Vermeidung von Radparken auf Mittelalleen/Grünanlagen, Antrag Grüne

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Herrn Bezirksbürgermeister 
Andreas Hupke 
Herrn Bürgeramtsleiter 
Dr. Ulrich Höver 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
  
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0018/2021 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 21.01.2021 
 
Vermeidung von Radparken auf Mittelalleen/Grünanlagen 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Herren, 
wir bitten Sie, folgenden Antrag in die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertretung In-
nenstadt am 21. Januar aufzunehmen.  
 
Die Bezirksvertretung Innenstadt  möge beschließen: 
 
Die Flächen in "Mittelalleen" (z.B. Moltkestraße, Rolandstraße, Blumenthalstraße, "Eierplätz-
chen") sollen in Zukunft grundsätzlich nicht mehr für die Errichtung von Anlagen zum Fahr-
radparken genutzt werden. Stattdessen sind an die Fahrbahn angrenzende, bereits heute 
zum Parken (primär MIV) bestimmte Flächen zu nutzen. Ähnliches gilt für vergleichbare Flä-
chen an Parkeingängen. 
 
Bestehende Fahrradparkanlagen auf Mittelalleen und ähnlichen Flächen sollen rückgebaut 
und in angrenzende Parktaschen verlagert werden, sobald die generelle Umgestaltung der 
Straße oder der Grünanlage anstehen.  
 
 
Begründung 
Der Erhalt und Schutz der Kölner Grünanlagen und der Aufenthaltsqualität in ihnen ist ein 
besonders wichtiges Ziel in der Entwicklung des öffentlichen Raumes, gerade im Bereich der 
Innenstadt.  
Die Einrichtung von Anlagen für den ruhenden Verkehr in Grünanlagen ist daher grundsätz-
lich kritisch zu sehen, dies gilt auch für das Fahrradparken. Dies gilt insbesondere für das 
Parken auf Mittelalleen. Gerade diese dezentralen und verteilten Grünanlagen sind von be-
sonders hervorgehobener Bedeutung für Aufenthalt und Begegnung von Anwohnenden und 
  
Bezirksvertretung 
Innenstadt  
Ludwigstraße 8  
50667 Köln 
Tel. 0221 / 221 -91309 
Antje Kosubek  
Fraktionsvorsitzende 
Antje.Kosubek@stadt -koeln.de 
Claus Vincon 
stellv. Fraktionsvorsitzender  
Claus.Vincon@stadt -koeln.de

Besucher*innen der Stadt. Zudem lenken die Parkanlagen zusätzlichen Radverkehr auf die 
Mittelalleen, mit dem Potential von Konflikten zwischen Rad- und Fußverkehr.  
 
Alternativ sind Fahrradständer in an die Allen oder Grünflächen angrenzenden, bereits be-
stehenden und primär vom MIV genutzten Parkflächen anzulegen. Diese haben zudem den 
Vorteil, dass sie direkt von der Fahrbahn zugänglich sind und Konflikte mit dem Fußverkehr 
vermieden werden. 
 
 
Antje Kosubek                Martin Herrndorf 
Fraktionsvorsitzende B90/Grüne    Fraktion B90/Grüne