Verkehrssicherheit im Kreuzungsbereich Homannstraße-Ostpreußenstraße-Albersloher Weg optimieren

32.12.0014 12.06.2024
Frau Grüber 3283

Bezirksvertretung

Münster-Südost

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14 UM 202%

über Herrn Stadtrat Heuer
Eing,

über 33.26

Verkehrssituation Einmündung Albersloher Weg / Homannstraße / Ostpreußenstraße

« Antrag Ifd. Nr. AnS/0026/2022 von der SPD Fraktion in der Bezirksvertretung
Münster-Südost vom 08.11.2022

Es wird beantragt, Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit im Einmündungsbereich
Albersloher Weg / Homannstraße / Ostpreußenstraße zu treffen.

Die Prüfung des Antrags erfolgte ämterübergreifend.. Nach Bewertung der
Unfallhäufungsstelle durch die Unfallkommission und der Einholung von Stellungnahmen vom
Amt für Mobilität und Tiefbau sowie des Polizeipräsidiums Münster, erfolgt nun die
abschließende Beantwortung.

Neben einigen Sofortmaßnahmen, die an dieser Örtlichkeit bereits vor dem Antrag umgesetzt
wurden, wie beispielsweise die Anordnung der Stoppregelung, überwacht aktuell die Polizei
den Verkehr im Rahmen ihrer Möglichkeiten. Außerdem wurde im 2. Quartal 2022 ein
Dialogdisplay an der Homannstraße / Einmündung Albersloher Weg installiert. Nach der
Stellungnahme der Polizei ist der Knotenpunkt im Jahr 2024 bisher nicht unfallauffällig.
Meldungen über Unfälle mit Radfahrenden, die auslösend für die Einstufung als
Unfallhäufungsstelle waren, liegen der Polizei nicht vor.

Unter Berücksichtigung der früheren Verkehrsunfalllage der Vorjahre hat die Unfallkommission
in ihrer Sitzung am 13.12.2023 die Signalisierung der Homannstraße beschlossen. Zur
Erhöhung der Verkehrssicherheit werden folgende Maßnahmen an dieser Lichtsignalanlage
durchgeführt (siehe Anlage 1):

- Geplante Signalisierung für den Kfz-Verkehr aus der Homannstraße

-  Vorsignal für den Kfz-Verkehr auf dem Albersloher Weg

-  Signalisierung der Fußgängerfurt über die Homannstraße für die zu Fuß Gehenden
und Radfahrenden

Zudem wird die vorhandene Fußgängerquerung mit Blindensignalisierung (FB1) ergänzt. In
Bezug auf die Beschlussvorlage V/0516/2022 „Aus dem Fußverkehrs-Check 2021 abgeleitete
Standards für sehende und sehbehinderte Fußgänger an Lichtsignalanalgen in Münster" sowie
den gemeinsamen Änderungsantrag der SPD, Bündnis 90/Die Grünen/GAL und Volt werden
die Grünzeiten der Fußgänger sowie auch der Radfahrer angepasst. Die Lichtsignalanlage ist
in Abstimmung mit den Stadtwerken mit einer Busbeschleunigung versehen. Die
Signalprogramme werden zurzeit durch ein externes Ingenieurbüro neu geplant und sollen
voraussichtlich im Ill. Quartal d. J. umgesetzt werden. Nach der Umrüstung wird die Situation
vor Ort beobachtet, um ggf. Optimierungen vornehmen zu können.

Gegenstand der Planung ist lediglich die Signalisierung der Homannstraße und die
Signalisierung der Fußgängerfurt mit Vorsignal auf dem Albersloher Weg. Eine signalisierte
Fußgängerfurt in Höhe der Bushaltestelle Homannstraße über den Albersloher Weg ist nicht
Planungsinhalt. Um dies zu ermöglichen, müsste für die Furt auch die Haltestelle
Homannstraße mit größerem baulichen, finanziell im Haushalt nicht abgesicherten Aufwand in
Fahrtrichtung Innenstadt verlegt werden.

Das Thema zum „Ausbau des Knotenpunktes als Vollanlage“ wurde in der Vergangenheit
mehrmals in der Arbeitsgruppe für Verkehrsfragen ausführlich diskutiert. Ich verweise hierzu
auf die Stellungnahme des Antrages Nr. AFS/0004/2021 vom 17.11.2021, die ich als Anlage
dieser Stellungnahme beifüge.

Nach Kenntnis des  Unfallberichts hat der Unfall vom 07.06.2024 keine, Änderung der
fachlichen Bewertung zur Folge.

ana chtel

ih

Anlage 1: Signallageplan
Anlage 2: Stellungnahme des Antrages Nr. AFS/0004/2021

Ianee J BEE:
Knotenpunkt 29100

Albersloher Weg/ Homannstr.

Signallageplan_Vorentwurf

IIRERREN

geplante Signalisierung
für den Kfz-Verkehr aus
der Hommannstr. +
Vorsignal auf dem
Albersloher Weg

\r
» geplante Furtsignalisierung
für den Radfahrenden + zu
Fuß Gehenden über die
Homannstr.
> Ergänzung der
Blindensignalieirung

P2

Amt für Mobilität
und Tiefbau
20m Schäper 29.02.2024

1:500

Anane 2

Dezamat I

66.54.0003 Eins. 24. NOV. 2021 17.11.2021
Frau Sowa " 6588

Amt für Bürger- und Ratsservice
Bezirksvertretung Münster-Südost

Bezirksverwaltung Südost
Über Herrn Stadtbaurat Denstorff

„Verbesserung der Einmündung Schlesienstraße und Homannstraße in den Albersloher
Weg“

Antrag Ifd. Nr. AFS/0004/2021 der SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-
Südost vom 11.08.2021 (Anlage 1) + Ergänzungsantrag vom 27.08.2021 (Anlage 2)

Mit dem o. g. Antrag in der Bezirksvertretung Münster-Südost wurde die Verwaltung
aufgefordert zu prüfen, wie die Einmündung Schlesienstraße und Homannstraße auf den
Albersloher Weg besonders für Linksabbieger und Linksabbiegerinnen verbessert werden
kann.

Die Arbeitsgruppe für Verkehrsfragen, kurz AfV (ein Gremium bestehend aus ‘den mit
Verkehrsfragen betrauten Fachämtern der Verwaltung, der Polizei und den Stadtwerken) hat
in ihrer Sitzung am 01.10.2021 über die zur Prüfung vorgelegten Optimierungsmaßnahmen
intensiv diskutiert und ist zu folgender Entscheidung gekommen:

Zu Punkt 1 „Installation einer Ampel für den kompletten Bereich, kombiniert mit dem
Verkehrszeichen „grüner Pfeil“ an den Einmündungen Homannstraße und Schlesienstraße“
und

Zu Punkt 2 „Einbau von Anforderurigs-Kontakten auf. der Schlesienstraße und der
Homannstraße, die mit der Fußgängerampel verbunden sind': \

Allgemeiner verkehrstechnischer Ablauf der Fußgängerlichtsignalanlage FGLSA (Anlage 3):

Die FGLSA wird als Hauptrichtungsgrünanlage betrieben und ist in die Grüne Welle
eingebunden. Das bedeutet, das in der Ruhestellung die Signale des Fahrverkehrs „grün“
und die Fußgängersignale „rot“ zeigen. Die Fußgänger und die Sehbehinerten, die den
Albersloher Weg queren wollen; müssen über die Taster ihre Freigabezeit anfordern. Erst bei
einer Anforderung der Fußgänger oder Sehbehinderten wird die Freigabe für diese
Signalgruppe erlaubt. j

Fahrzeuge aus der Nebenrichtung können über die vorhandenen Detektorschleifen D31 und
D41 nach einer definierten Mindestbelegungsdauer die Anforderung des Fußgängersignals
auslösen. .
in der Einmündung der Homannstraße wurde zudem ein Anforderungstaster für die
Radfahrer installiert, mit dem eine Fußgängerfreigabe ausgelöst werden kann.

Die Fußgängerfreigabe erfolgt also auf Anforderung über die Fußgängertaster, über die
Belegung an den Detektoren D31 und D41 für den Kfz-Verkehr aus der Nebenrichtung sowie
an dem Radfahrertaster T3.

Schon in der Vergangenheit wurden an der LSA verschiedene Optimierungsmaßnhamen
geprüft und den politsichen Gremien zur Beschlussfassung V/0906/2011 vorgelegt.

Bereits umgesetzte Maßnahmen:

Zur Erhöhung der Schulwegsicherung wurde im Jahre 2011/2012 ein zusätzliches Vorsignal
installiert. Zudem wurde ein Anforderungstaster im Bereich Albersloher Weg / Homannstraße
installiert. Dieser ermöglicht den Radfahrende aus der Homannstraße die FGLSA zu
beeinflussen und im Schatten der Rotphase und der damit einhergehenden Unterbrechung
des Verkehrsflussesauf dem Albersioher Weg von der Homannstraße in dierekter Beziehung
in Rchtung Schlesienstraße zu fahren.

Eine altrenativ zum Vorsignal diskurierte vollständige zweite FGLSA in Höhe der
Einmündung Homannstraße wurde damals wegen dem größeren Aufwand (LSA, Verrohrung
des bestehenden Entwässerungsgrabens zur Ortsfahrbahn) und dem dafür erforderlichen
LSA-Mast in dem ohnehin engen Eckbereich Albersioher Weg/Homannstraße verworfen.

Die schon im Bestand ungünstige Sichtbeziehung an der Einmündung Homannstraße mit
der Bushaltestelle und dem in Gegenrichtung geführtem Radweg würde sich mit einem
zusätzlichen Lichtsignalmast als fester Einbau noch verschlechtern.

Nach einer erneuten Prüfung scheint hier aufgrund der Knotenpunktsgeometrie der Ausbau
"als Vollänlage nicht sinnvoll.

Die in den Anträgen geforderten Anforderungsschleifen sind bereits installiert. Sie sind so
eingebaut, dass diese von den Linkseinbiegern in den Albersloher Weg genutzt werden

können.
Das Amt für Mobilität und Tiefbau wird die Funktionalität der Schleifen und auch EB aktuell

eingestellten Belegzeiten prüfen und bei Bedarf optimieren.
Weitere Maßnahmen hält die AfV nicht für erforderlich.

Zu Punkt 3 „Eine Verlegung der Pflanzinsel auf der Homannstraße Zum Erlenbusch, um das
'Einbiegen vom Albersloher Weg zu erleichtern und Rückstaus zu vermeiden.

Aus Sicht der Verkehrsplanung von Münster wird eine Verlegung der vorhandenen
Baumscheiben äußerst kritisch gesehen und wird daher abgelehnt.

Bei der Homannstraße handelt es sich um eine Tempo-30-Zöne und die vorhandene
Baumscheibe ist ein wichtiges Element zur Verkehrsberuhigung. Aufgrund der vorliegenden
Verkehrsstärken auf der Homannstraße sieht die Verkehrsplanung keine Notwendigkeit eine
aufwendige und kostspielige Verlegung der Baumscheibe umzusetzen, zumal an vielen
Stellen im Stadtgebiet aufwendig Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung umgesetzt werden.
Eine solche Maßnahme ist konträr zur üblichen Vorgehensweise und löst zusätzlich neue
Probleme, wie überhöhte Geschwindigkeiten aus.

\
|
Die 0. g. Anträge werden damit als erledigt angesehen.

ei

Michael 2
\

Anlage: Anregung, Ifd. Nr. AFS/0004/2021
Anlage 2’ Ergänzungsantrag
Anlage 3: Lageplan

AnS/0026/2022 
 
SPD Fraktion 
in der Bezirksvertretung Münster Südost 
 
Fraktionsvorsitzende: 
Sabine Metzler 
Otto-Hersing-Weg 34 a 
48167 Münster 
 
 
Tel.: 0251 / 39636021 
E-Mail: metzler-sabine@gmx.net 
  
 
Münster, 8. 11. 2022 
 
Prüfauftrag 
 
Die Bezirksvertretung Münster Südost fordert die Stadtverwaltung auf, eine Lösung zu finden um 
die Situation auf der Einmündung Homannstraße/Ostpreußenstraße/Albersloher Weg zu 
entschärfen. 
 
Begründung: 
Die Unfallstatistik der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder zeigt, dass an der Ecke 
Albersloher Weg/Homannstraße vermehrt Unfälle registriert werden. Die Anwohner:innen der 
Ostpreußenstraße haben bereits verschiedene gefährliche Situationen beobachtet, weshalb sie 
dringenden Handlungsbedarf an dieser 
Stelle sehen. 
Kinder und Jugendliche, die nach Schulende mit dem Fahrrad von der Homannstraße kommend in 
das Wohngebiet Pommernstraße/Schlesienstraße/Ostpreußenstraße fahren möchten, müssen an der 
Homannstraße die Fahrradampel drücken und den Albersloher Weg dann schräg ohne 
Überquerungshilfe überqueren. Dabei 
kommen ihnen häufig Fahrzeuge in die Quere, die sowohl stadtaus- als auch stadteinwärts noch 
über die grüne Ampel fahren konnten und darauf warten, in die in die Homannstraße einbiegen zu 
können. Zusätzlich nutzen viele Autofahrer:innen, die aus der Pommernstraße kommen, die 
Rotphase auf dem Albersloher Weg, um auf 
diesen abbiegen zu können. Fahren diese Autos stadteinwärts, kommen sie den Schulkindern 
ebenfalls in die Quere. 
Um die bereits vorhandene Fußgängerampel nutzen zu können, müssten die Schüler:innen 
zunächst an der Homannstraße stoppen, diese dann mit Rücksicht auf die einbiegenden Fahrzeuge 
überqueren, dann die Fußgängerampel zu nutzen um dann wieder die Pommernstraße zu 
überqueren. 
Häufig wurde von den Anwohner:innen beobachtet, wie Senior:innen aus dem neu erbauten 
Seniorenzentrum auf dem Weg zur Bushaltestelle „Pommernstraße“ stadteinwärts den Umweg 
über die Fußgängerampel meiden, um direkt gegenüber der Haltestelle die Straße zu überqueren. 
Weiterhin ist die Grünphase der Fußgängerampel sehr kurz, was morgens zu Schulbeginn auf dem 
Gehweg auf der Seite der Pommernstraße zu großen Menschenmengen führt, da diese nicht alle 
gleichzeitig die Ampel überqueren können. Zusätzlich übersehen Autofahrer:innen, die aus dem 
Wohngebiet Pommernstraße/Schlesienstraße/Ostpreußenstraße kommen, die rote Ampel, wenn sie

AnS/0026/2022 
stadtauswärts fahren. 
Deshalb fordert die Bezirksvertretung die Stadt Münster im Namen der Anwohner:innen und 
Eltern auf, die Situation an dieser unfallträchtigen Kreuzung zu entschärfen. 
 
 
Sabine Metzler, Fraktionsvorsitzende