Fahrradstraße von der Meinenkampstraße bis zur Nobelstraße/Bahndamm ("altes Osttor")

19.05.2026 
 
Antrag 
 
Fahrradstraße von der Meinenkampstraße bis zur Nobelstraße/Bahndamm („altes Osttor“) 
 
Die Bezirksvertretung möge beschließen: 
 
1. Die Straße Osttor („altes Osttor“) von der Meinenkampstraße bis zur 
Nobelstraße/Bahndamm wird zur Fahrradstraße umgewidmet. Alle dafür erforderlichen 
Maßnahmen wie die Setzung der Verkehrszeichen 244.1 und 244.2, das Aufbringen von 
Piktogrammen und die farblichen Hervorhebungen an den Einmündungen in die Straße. 
2. Die Verwaltung wird beauftragt, die Sichtbarkeit des gemeinsamen Rad- und Fußwegs von 
der Lichtsignalanlage Am Osttor/Ringstraße Richtung „Netto" zu verbessern und der BV 
geeignete Maßnahmen — darunter die Kürzung des angrenzenden Gebüschs — vorzulegen. 
 
3. Die Verwaltung berichtet der Bezirksvertretung über den Umsetzungsstand. 
Begründung:  
 
Der Straßenbereich zwischen Meinenkampstraße und Prinzbrücke („altes Osttor“) ist 
traditionell stark vom Radverkehr genutzt. 
Dies gilt insbesondere für die Zeit vor Schulbeginn und nach Schulschluss, wenn die 
Schüler*innen dort teilweise in Kolonnen den Schul- und Heimweg befahren. Durch die 
Ausweisung und Markierung würde diese verkehrliche Bedeutung noch einmal unterstrichen. 
Die erforderliche Fahrbahnbreite ist vorhanden. 
Mit der bestehenden Tempo 30-Regelung und der Vorfahrtregelung für den Radverkehr sind 
weitere Voraussetzungen gegeben, um die Straße zur Fahrradstraße zu machen. 
Auch für den Bereich um den „Netto-Discounter“ würde noch einmal auf die Bedeutung des 
Radverkehrs und den Vorrang für den Radverkehr hingewiesen. insbesondere  hinsichtlich 
der Wegebeziehungen zum Geschäft.  
Hinsichtlich des Weges von der Lichtsignalanlage Ringstraße/Bushaltestelle zum Osttor 
muss für mehr Sichtbarkeit des Rad- und Fußverkehrs gesorgt werden.   
An die einzurichtende Fahrradstraße schließt sich in Richtung Osten ein in beide Richtungen 
befahrbarer Radweg an.  
Mit dem zur Veloroute erweitertem Kanalseitenweg und der neuen Prinzbrücke erfährt das 
Osttor als Radwegachse eine noch größere Bedeutung.

Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen hat die Einrichtung einer Fahrradstraße am Osttor 
bereits im April 2021 beantragt (A-H/0021/2021). Die Verwaltung hat den Antrag seinerzeit in 
die gesamtstädtische Fahrradnetzplanung überwiesen, ohne der Bezirksvertretung ein 
Ergebnis zurückzumelden. Vor dem Hintergrund der inzwischen fertiggestellten Prinzbrücke 
und des ausgebauten Kanalseitenwegs als Veloroute ist die Einrichtung der Fahrradstraße 
nun dringlicher denn je — und die verkehrlichen Voraussetzungen dafür sind vollständig 
erfüllt. 
Christiane Schwab                Annette Ulrichs                     Dr. Martin Grewer 
Carsten Peters                      Emily Zlateva    
Hauke Helling                        Friedhelm Schade 
Petra Gericke