Grevener Straße - barrierefreier Ausbau der Haltestelle "Meßkamp" (stadtauswärts) im Zuge der Kanalbaumaßnahme zwischen Yorkring und Nienkamp

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Anlage zur Vorlage V/0433/2014
Variante 2

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gepl. barrierefreier Ausbau Leitsystem
. Zugang zum ZaR nach Anlage IV 5
Kompetenzzentrum für
ambulante Rehabilitation
(ZaR)
c8 } N Anlage 1
STADT = aan N 1)
Amt Pete Haar
u Stadtplanung
Verkehrsplanung Datum |Name
Grevener Straße ers hraifuen 214 Jrevamamı

Maßstab |1:250

barrierefreier Ausbau der Haltestelle
"Meßkamp" mit Halt am Fahrbahnrand

stadtauswärts
Plotdatum 29.01.2014

N \ \ \ Anlage zur Vorlage V/0433/2014
Variante 1

|

Mefkkamp

B 219 _Grevener Straße...

Baum entfällt

2.00

Ausbau Leitsystem

H-Mast

nach Anlage IV 6

Tran |

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STADT

Amt für _E/ Stadtentwicklung
u Stadtplanung
Verkehrsplanung

Anlage 1
Blatt Nr. |1 (1)

Reg. Nr.

Datum Name

Grevener Straße

Bearbeitet

Dez. 2013 |Hecht

Gezeichnet| Dez. 2013 |Revermann|

Maßstab

1:250

barrierefreier Ausbau der Haltestelle|
"Meßkamp" als Busbucht

stadtauswärts

Plotdatum 18.12.2013

V/0433/2014 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Grevener Straße - barrierefreier Ausbau der Haltestelle "Meßkamp" (stadtauswärts) im Zuge der 
Kanalbaumaßnahme zwischen Yorkring und Nienkamp 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
02.12.2014 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
29.01.2015 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wohnen Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Planung von Januar 2014 zum barrierefreien Ausbau der stadtauswärtigen Haltestelle 
„Meßkamp“ auf der Grevener Straße zum Halt am Fahrbahnrand (Variante 2) wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster für den barrierefreien Ausbau der Halte-
stellen Baukosten in Höhe von ca. 45.000 € entstehen.  
 
Zusätzliche Folgekosten fallen nicht an, da eine vorhandene Anlage umgebaut wird.  
 
Der Baubeschluss zu dieser Maßnahme erfolgt parallel mit der Vorlage V/0441/2014 vorbehal tlich 
der Zustimmung des Ausschusses für Stadtplanung, Stadtent wicklung, Verkehr und Wo hnen zur 
Planung (verkehrstechnischer Entwurf). 
 
 
Begründung: 
Anlass 
Auf der Grevener Straße zwischen  Yorkring  und Nienkamp sind umfangreiche Tiefbauarbeiten in 
2015/16 notwendig. Im Einzelnen müssen der Schmutzwasserkanal, sowie Schmutzwassergrund-
stücksanschlüsse, Straßenabläufe und Regenwassergrundstücksanschlüsse saniert bzw. erneuert 
werden. In diesem Zusammenhang sollen auch das Haltestellenpaar „Dreizehnerstraße“ und die 
stadtauswärtige Haltestelle „Meßkamp“ barrierefrei ausgebaut werden. Der Planungsbeschluss für 
die Haltestellen „Dreizehnerstraße“ ist mit der Vorlage V/0077/2013 bereits gefasst worden. Für die 
Vorbereitung der Ausschreibung der Gesamtmaßnahme sind zeitnah auch die Festlegung der L a-
ge und des Ausbaus der Haltestelle „Meßkamp“ erforderlich. 
 
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0433/2014 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
14.11.2014 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0433/2014 
Der Haltestellenstandort ist eine Maßnahme aus der Prioritätenliste der Vorlage V/0007/2014 Pr o-
gramm „Verbesserung an Haltestellen“ für 2015/2016. Die Haltestelle „Meßkamp“ auf der Grev e-
ner Straße weist aufgrund der umliegen den Wohnbebauung und sozialen Einrichtungen mit etwa 
300 Fahrgästen eine hohe Frequentierung auf. Die vorhandene Busbucht ist in einem sehr 
schlechten baulichen Zustand und müsste dringend erneuert werden. 
 
Bestand 
Die Haltestelle ist als Busbucht angelegt . Der Gehweg hat eine Breite von 2,40m, der Radweg ist 
1,40m breit und der Sicherheitstrennstreifen 0,50m.  
 
Auf dem Abschnitt der Grevener Straße ist eine Geschwindigkeit von 50 km/h zugelassen. Die 
Querschnittsbelastung liegt bei ca. 28.000 Kfz/24h und d ie Taktdichte des ÖPNV beträgt 10 min. 
Die stadteinwärtige Haltestelle ist bereits barrierefrei ausgebaut worden. 
 
Südlich der Straße Meßkamp befindet sich das Kompetenzzentrum für ambulante Rehabilitation 
(ZaR). In der Kinderhauser Straße befindet sich zu dem die LWL -Klinik. Die barrierefreie Erreic h-
barkeit ist bisher nur über lange Wege über die Straßen Meßkamp/Kinderhauser Straße gegeben. 
Von der Gr evener Straße gibt es bisher nur einen Zugang über eine Treppenanlage. Seitens der 
KIB und der kommunalen Se niorenvertretung laufen Gespräche mit dem Betreiber des ZaR, die 
barrierefreie Zugänglichkeit von der Grevener Straße in Höhe Hausnr.182 zeitnah baulich anzul e-
gen. 
 
Planung 
Variante 1 – Busbucht 
Die Variante sieht den barrierefreien Ausbau im Bestand vor. Der 16 cm Hochbord kann nur ei n-
gebaut werden, wenn die viel zu kurze Busbucht etwas verlängert und ein Baum entfernt wird. E i-
ne Neuanpflanzung müsste geprüft werden. Die Haltestelle wird mit einem Leitsystem ausgesta t-
tet. Die Aufstellung einer Wartehalle ist aufgrund der geringen Gehwegbreite nicht möglich. 
Seitens der Verwaltung wird diese Variante aufgrund der Rahmenbedingungen (Erreichbarkeit 
ZaR) nicht befürwortet. 
 
Die Kosten für die Variante 1 betragen ca. 115.000€. 
 
Variante 2 -  Halt am Fahrbahnrand 
Die Planung sieht vor, die Haltestelle näher an das ZaR und den Durchgang zur LWL -Klinik zu 
verlegen. Die Haltestelle soll als Fahrbahnrandhaltestelle mit einem 16 cm Hochbord und einem 
Blindenleitsystem ausgestattet werden.  Der Baum kann entfallen. Eine Neuanpflanzung ist au f-
grund des üppigen Baumbestandes auf der dahinterliegenden Fläche nicht sinnvoll. Die Aufste l-
lung einer Wartehalle ist aufgrund der geringen Gehwegbreite nicht möglich 
 
Seitens der Fachämter wird unter den Rahmenbedingungen (Erreichbar keit ZaR) und der vorha n-
denen 2-Streifigkeit der Richtungsfahrbahn die Einrichtung der Haltestelle zum Halt am Fahrbah n-
rand als verträglich beurteilt und diese Variante favorisiert.  
 
Die Kosten für die Variante 2 betragen ca. 45.000€. 
Die Variante stellt damit gleichzeitig die Reduktionsvariante dar. 
 
Finanzierung/Förderung/Umsetzung 
Die Durchführung erfolgt gemeinsam mit der Umsetzung des 1.BA der Gesamtmaßnahme Grev e-
ner Straße (vgl. V/0441/2014). 
 
Die Maßnahme ist nach dem ÖPNVG §11 förderfähig. Die Förd erhöhe liegt bei etwa 80% der för-
derfähigen Kosten. Ein entsprechender Antrag wird in 2014 gestellt.

- 3 - 
V/0433/2014 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
 
 
Anlagen: 
Lageplan Variante 1 
Lageplan Variante 2