Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2023 im Stadtbezirk Lindenthal

Unfallhäufungsstellen 2023 im Bezirk Lindenthal Anlage 1 
Standort Stadtteil 
Verkehrs- 
unfälle der 
Kategorie      
1 - 4* 
davon 
Verkehrs- 
unfälle                 
mit zu Fuß 
Gehenden 
davon 
Verkehrs- 
unfälle mit 
Radfahrend 
en (R) und 
E-Scootern 
(EKF) 
Unfallfolgen 
(T - Getötet / 
SV - Schwer- 
verletzt /   LV - 
Leicht-verletzt 
Maßnahmen                    
sind erfolgt 
Maßnahmen in 
Vorbereitung/ 
werden geprüft 
Kreuzung wurde 
überprüft - keine 
geeigneten 
Maßnahmen 
ersichtlich 
Aachener Straße - stadtauswärtige Seite/Ein- 
und Ausfahrt Militärringstraße Braunsfeld 5 0 5 R 5 LV X X
Bachemer Straße/Mommsenstraße Lindenthal 4 0 4 R 4 LV X
Bachemer Landstraße - Strecke zwischen 
Bachemer Landstraße und Militärringstraße Lindenthal 4 1 F 4 R 1 SV, 3 LV X
Berrenrather Straße - Strecke zwischen 
Sülzgürtel und Olefstraße Sülz 3 0 3 R 1 SV, 2 LV X
Berrenrather Straße - Strecke zwischen 
Urftstraße und Neuenhöfer Allee Sülz 5 0 5 R 5 LV X
Dürener Straße - Strecke zwischen 
Bahnübergang und Dürener Straße Lindenthal 8 1 4 R 2 SV, 6 LV X
Dürener Straße - Strecke zwischen Karl- 
Schwering-Platz und Classen-Kappelmann- 
Straße Lindenthal 
3 0 3 R 2 SV, 1 LV 
X
Lindenthalgürtel/ZülpicherStraße/Sülzgürtel 
Sülz 9 0 7 R 2 SV, 6 LV X
Militärringstraße/Gleueler Straße Lindenthal 5 0 1 R 8 LV X
Zülpicher Straße - Strecke zwischen 
Leichtensternstraße und Sülzburgstraße Sülz 5 1 3 R, 2 EKF 5 LV X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden

Anzahl der Verkehrsunfälle nach Kategorien 1 bis 4ategorien 1 - 4                  
lfd. Nr. Straße Bezirk 1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe
1
Militärringstraße/Friedrich-Schmidt- 
Straße/Junkersdorfer Straße 3 0 0 5 0 5 5 R 5 R X
18 Luxemburger Straße/Hans-Carl-Nipperdey-Str. 3 0 2 3 0 5 1 R, 1 F 2 R, 1 EKF X X
* Unfallkategorien 
1 - Unfall mit einer getöteten Person 
2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 
3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 
4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden 
Prüfuung ist 
erfolgt - keine 
geeignete 
Maßnahme 
ersichtlich 
Anlage 2 
Übersicht aller aktuellen Dreijahres-Unfallhäufungsstellen im Jahr 2023 (Jahre 2019 - 2022)  im Straßennetz der Stadt Köln 
Unfälle  Radfahrende (R), Elektro-Roller (EKF)  und zu 
Fuß Gehende (F) nach Kategorien Maßnahmen 
sind erfolgt 
Maßnahmen 
in 
Vorbereitung 
/ werden 
geprüft

Dezernat, Dienststelle  
III/64/644/5 
644/5 
Vorlagen-Nummer 
 2315/2024 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 23.09.2024 
 
Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2023 im Stadtbezirk 
Lindenthal 
Die Arbeit der Unfallkommission bezieht sich auf Unfallhäufungsstellen und –linien sowie auf 
die Untersuchung von tödlichen Verkehrsunfällen. Zuständig für die erste Auswertung von 
Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien 
Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall 
entstanden ist) festgehalten.  
 
Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 10.06.2021 liegt 
eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn 
sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs 
ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Poli-
zei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann 
sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich Unfälle nach der Drei-
jahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Unfallhäu-
fung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jahren 
fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt 
diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. 
Eine Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten 
oder einer Strecke innerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt 
oder getötet wurden.  
 
Außer diesen Betrachtungen werden auch die tödlichen Verkehrsunfälle, die sich auf dem Köl-
ner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereigneten, besprochen.  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen 
und Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – 
meistens unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzie-
rung des Unfallaufkommens geeignet sind.

2 
 
 
Im Jahr 2023 wurde im Zuge der Einjahresbetrachtung für den Stadtbezirk Lindenthal fünf 
Kreuzungen/Einmündungen und fünf Strecken als Unfallhäufungen gemeldet.  
 
Im Bereich der Aachener Straße/Ein- und Ausfahrt Militärringstraße wurden bei fünf Unfäl-
len Radfahrende, die den Radweg der Aachener Straße in Richtung Stadion befuhren von Au-
tofahrenden angefahren, die von der Militärringstraße auf die Aachener Straße einbiegen woll-
ten. Hier veranlasste die Verwaltung bereits, dass das vorhandene Zeichen 205 („Vorfahrt ge-
währen“) der Straßenverkehrsordnung (StVO) gegen ein Stopp-Schild (Zeichen 206 der 
StVO) ausgetauscht wurde. Eine Haltelinie wurde ebenfalls markiert und mittels Zeichen 138 
(Radverkehr) der StVO noch einmal besonders auf die Radfahrenden hingewiesen. Langfristig 
plant die Verwaltung, die Ausfahrt auf die Aachener Straße mit Ampeln zu steuern. 
 
Auf der Dürener Straße ereigneten sich auf der Strecke zwischen dem Bahnübergang und 
einem weiteren Abschnitt der Dürener Straße im Umfeld der Tankstelle Unfälle. Bei zwei 
Unfällen missachteten Autofahrende, die aus der Tankstelle ausfuhren, den Vorrang von ei-
nem Auto und einem Radfahrenden auf der Dürener Straße. Hier wurde veranlasst, dass im 
Umfeld der Tankstellenausfahrt ein Zeichen 138 („Radverkehr“) installiert wurde. Die weiße 
Trennlinie, die den Radweg besonders verdeutlicht wurde ebenfalls aufgefrischt. Bei weiteren 
Unfällen missachteten Linksabbieger von der Dürener Straße zur Tankstelle den Vorrang des 
Gegenverkehrs. Hier fand die Verwaltung allerdings keine geeigneten Maßnahme, um die 
Verkehrssicherheit zu erhöhen.  
 
Im Bereich der Berrenrather Straße – Strecke zwischen Sülzgürtel und Olefstraße verun-
glückten Radfahrende, weil sie auf den Schienen stürzten. Derzeit gibt es keine verkehrstech-
nischen Maßnahmen, die das Schienenumfeld sicherer gestalten können, doch plant die Ver-
waltung hier, die Führung der Radfahrer durch eine Aufstellfläche im Ausfahrtbereich der Ber-
renrather Straße auf den Gürtel zu optimieren. Die Planung dazu ist noch nicht abgeschlos-
sen. .  
 
Alle anderen Unfallhäufungsstellen und –linien wurden geprüft. Bei allen waren die verkehrs-
technischen Ausstattungen eindeutig und ausreichend und angemessene Maßnahmen zur 
zielgerichteten Erhöhung der Verkehrssicherheit waren nicht ersichtlich.  
 
Für die Dreijahresbetrachtung der Unfallhäufungsstellen wurde die Kreuzung Militärring-
straße/Friedrich-Schmidt-Straße/Junkersdorfer Straße als Unfallhäufung gemeldet. Eine 
geringe Konzentration ergab sich hier im Bereich des frei laufenden Rechtsabbiegers von der 
Junkersdorfer Straße auf die Militärringstraße. Abbiegende Autofahrende stießen hier bei drei 
Unfällen mit Radfahrenden auf dem Radweg der Militärringstraße zusammen. Die Verwaltung 
führte hier eine Verkehrsschau durch und erneuerte verschiedene Verkehrszeichen. Ebenso 
wurde die Rotmarkierung des Radweges und das Fahrradpiktogramm auf der Radfurt auf dem 
Rechtsabbieger aufgefrischt.  
 
Im Bereich der Luxemburger Straße/Hans-Carl-Nipperdey-Straße wurden Radfahrende auf 
dem Radweg der Luxemburger Straße bei drei Unfällen von Autofahrenden angefahren, die 
aus der Hans-Carl-Nipperedey Straße nach rechts abbiegen wollten. Die Markierungen sind in 
diesem Bereich in keinem guten Zustand, allerdings kann wegen der schadhaften Fahrbahn-
oberfläche auch noch keine Auffrischung erfolgen. Bei einer Besichtigung stellt die Verwaltung 
auch Schäden auf dem Radweg fest. Die Sanierung und Auffrischung der Markierung wird 
derzeit vorbereitet, Radfahrende werden mit einem Zeichen 101 („Gefahrstelle“) der StVO mit 
dem Zusatz „Radwegschäden“ auf den beschädigten Radweg aufmerksam gemacht.  
 
2023 ereigneten sich im Stadtbezirk Lindenthal keine tödlichen Verkehrsunfälle. Die Arbeit der 
Unfallkommission bezieht sich auf Unfallhäufungsstellen und -linien sowie auf die Untersu-
chung von tödlichen Verkehrsunfällen. Zuständig für die erste Auswertung von Verkehrsunfäl-
len ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien Unfallkategorie 
(Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall entstanden ist) 
festgehalten.

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Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 10.06.2021 liegt 
eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn 
sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs 
ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Poli-
zei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann 
sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. 
 
Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: 
Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten 
Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten 
Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten 
Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden  
Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle  
Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich Unfälle nach der Drei-
jahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Unfallhäu-
fung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jahren 
fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt 
diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. 
Eine Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten 
oder einer Strecke innerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt 
oder getötet wurden.  
 
Außer diesen Betrachtungen werden auch die tödlichen Verkehrsunfälle, die sich auf dem Köl-
ner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereigneten, besprochen.  
 
Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen 
und Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – 
meistens unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzie-
rung des Unfallaufkommens geeignet sind. 
 
Im Jahr 2023 wurde im Zuge der Einjahresbetrachtung für den Stadtbezirk Lindenthal fünf 
Kreuzungen/Einmündungen und fünf Strecken als Unfallhäufungen gemeldet.  
 
Im Bereich der Aachener Straße/Ein- und Ausfahrt Militärringstraße wurden bei fünf Unfäl-
len Radfahrende, die den Radweg der Aachener Straße in Richtung Stadion befuhren von Au-
tofahrenden angefahren, die von der Militärringstraße auf die Aachener Straße einbiegen woll-
ten. Hier veranlasste die Verwaltung bereits, dass das vorhandene Zeichen 205 („Vorfahrt ge-
währen“) der Straßenverkehrsordnung (StVO) gegen ein Stopp-Schild (Zeichen 206 der 
StVO) ausgetauscht wurde. Eine Haltelinie wurde ebenfalls markiert und mittels Zeichen 138 
(Radverkehr) der StVO noch einmal besonders auf die Radfahrenden hingewiesen. Langfristig 
plant die Verwaltung, die Ausfahrt auf die Aachener Straße mit Ampeln zu steuern. 
 
Auf der Dürener Straße ereigneten sich auf der Strecke zwischen dem Bahnübergang und 
einem weiteren Abschnitt der Dürener Straße im Umfeld der Tankstelle Unfälle. Bei zwei 
Unfällen missachteten Autofahrende, die aus der Tankstelle ausfuhren, den Vorrang von ei-
nem Auto und einem Radfahrenden auf der Dürener Straße. Hier wurde veranlasst, dass im 
Umfeld der Tankstellenausfahrt ein Zeichen 138 („Radverkehr“) installiert wurde. Die weiße 
Trennlinie, die den Radweg besonders verdeutlicht wurde ebenfalls aufgefrischt. Bei weiteren 
Unfällen missachteten Linksabbieger von der Dürener Straße zur Tankstelle den Vorrang des 
Gegenverkehrs. Hier fand die Verwaltung allerdings keine geeignete Maßnahme, um die Ver-
kehrssicherheit zu erhöhen.  
 
Im Bereich der Berrenrather Straße – Strecke zwischen Sülzgürtel und Olefstraße verun-
glückten Radfahrende, weil sie auf den Schienen stürzten. Derzeit gibt es keine verkehrstech-
nischen Maßnahmen, die das Schienenumfeld sicherer gestalten können, doch plant die Ver-
waltung hier, die Führung der Radfahrer durch eine Aufstellfläche im Ausfahrtbereich der Ber-
renrather Straße auf den Gürtel zu optimieren. Die Planung dazu ist noch nicht abgeschlos-
sen.

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Alle anderen Unfallhäufungsstellen und -linien wurden geprüft. Bei allen waren die verkehrs-
technischen Ausstattungen eindeutig und ausreichend und angemessene Maßnahmen zur 
zielgerichteten Erhöhung der Verkehrssicherheit waren nicht ersichtlich.  
 
Für die Dreijahresbetrachtung der Unfallhäufungsstellen wurde die Kreuzung Militärring-
straße/Friedrich-Schmidt-Straße/Junkersdorfer Straße als Unfallhäufung gemeldet. Eine 
geringe Konzentration ergab sich hier im Bereich des frei laufenden Rechtsabbiegers von der 
Junkersdorfer Straße auf die Militärringstraße. Abbiegende Autofahrende stießen hier bei drei 
Unfällen mit Radfahrenden auf dem Radweg der Militärringstraße zusammen. Die Verwaltung 
führte hier eine Verkehrsschau durch und erneuerte verschiedene Verkehrszeichen. Ebenso 
wurde die Rotmarkierung des Radweges und das Fahrradpiktogramm auf der Radfurt auf dem 
Rechtsabbieger aufgefrischt.  
 
Im Bereich der Luxemburger Straße/Hans-Carl-Nipperdey-Straße wurden Radfahrende auf 
dem Radweg der Luxemburger Straße bei drei Unfällen von Autofahrenden angefahren, die 
aus der Hans-Carl-Nipperedey Straße nach rechts abbiegen wollten. Die Markierungen sind in 
diesem Bereich in keinem guten Zustand, allerdings kann wegen der schadhaften Fahrbahn-
oberfläche auch noch keine Auffrischung erfolgen. Bei einer Besichtigung stellt die Verwaltung 
auch Schäden auf dem Radweg fest. Die Sanierung und Auffrischung der Markierung wird 
derzeit vorbereitet, Radfahrende werden mit einem Zeichen 101 („Gefahrstelle“) der StVO mit 
dem Zusatz „Radwegschäden“ auf den beschädigten Radweg aufmerksam gemacht.  
 
2023 ereigneten sich im Stadtbezirk Lindenthal keine tödlichen Verkehrsunfälle.  
 
Anlagen 
1. Unfallhäufungsstellen 2023 nach Einjahresbetrachtung 
2. Unfallhäufungen 2023 nach Dreijahresbetrachtung (Unfallhäufungsstellen)