Standortuntersuchung für innenstadtnahe Aufstellplätze für Wohnmobil-Touristen

Anlage 2 
zur Vorlage 578/2007 1 
Stand 07.05.2008 
 
1 
 
Standortuntersuchung „Stellplätze für Wohnmobile in der Stadt Münster“  
2007 / 2008 
 
Konzeption für Münster 
Die Konzeption für ein Angebot an speziellen Stellplätzen für Reisemobile im Stadtgebiet von 
Münster geht von einem dezentralen Angebot von Stel lplätzen an verschiedenen Standorten 
und mit unterschiedlicher Ausstattung aus. Damit wi rd auch den unterschiedlichen Zielset- 
zungen und Erwartungen der Besucher Rechnung getrag en, die Münster mit einem Reise- 
mobil anfahren.  
 
1. Innenstadtnahe Standorte 
Manche Besucher statten Münster nur einen Kurzbesuc h ab, um z. B. eine aktuelle Ausstel- 
lung oder ein Museum zu besuchen, und suchen daher einen ausreichend großen Parkplatz 
am Rande der Innenstadt. Dabei ist zu unterscheiden  nach Standorten, die zwar innenstadt- 
nah gelegen sind, sich aber wegen der Lage in unmit telbarer Nähe von Hauptverkehrsstra- 
ßen im Allgemeinen nicht für eine Übernachtung eign en. Hier würde die entsprechende Aus- 
schilderung bzw. Abmarkierung zur Reservierung für Reisemobile genügen. Eine weiterge- 
hende technische Ausstattung der Standorte (z. B. S tromanschluss, Frischwasseranschluss, 
Entsorgungsmöglichkeit) ist nicht erforderlich. Ins gesamt wurden 5 Standorte dieser Katego- 
rie untersucht. Dabei wurde der Standort  

 1  Parkplatz Albersloher Weg / Hafenstraße  
als geeignet und kurzfristig umsetzbar eingestuft (s. auch Anlage 3). 
 
Ein anderer innenstadtnah gelegener, nicht unmittel bar an eine Hauptverkehrsstraße an- 
grenzender Standort kommt auch für eine Übernachtun g in Betracht. Daher sollte dieser 
Platz idealerweise mittels Münz-Automaten über eine  Strom- bzw. Frischwasserversorgung 
verfügen bzw. zumindest die technischen Voraussetzu ngen erfüllen, diesen Standort zu ei- 
nem späteren Zeitpunkt ggf. entsprechend nachrüsten zu können. Der Standort  

 4  Parkplatz Stadtbad Ost, Mauritz-Lindenweg 
wurde als geeignet und kurzfristig umsetzbar eingestuft (s. auch Anlage 3).   
 
2.  Hochwertige Standorte (Vollausstattung „Reisemo bilhafen“, TopPlatz-Standard)  
Manche Reisemobilisten möchten sich in Münster für einige Tage aufhalten und suchen 
nach einem Reisemobilhafen mit möglichst optimaler,  vollständiger Ausstattung, eingebettet 
in ein eher landschaftlich geprägtes Umfeld, von wo  aus die Besucher Münster mit dem 
Fahrrad, mit dem ÖPNV oder zu Fuß erkunden können, der aber auch über genügend Auf- 
enthaltsqualität auf dem Platz selbst bzw. in seine r unmittelbaren Umgebung verfügt. Wün- 
schenswert wäre hier eine TopPlatz -Ausstattung (s. u.). Einige Standorte verfügen übe r die 
Möglichkeit, wegen der Nachbarschaft zu einer beste henden Freizeitanlage ggf. Angebote 
dieser Einrichtungen (z. B. Sanitäreinrichtungen, g gf. kombiniert mit gastronomischer Ein- 
richtung) mitnutzen zu können.  
Untersucht wurden folgende Standorte: 

   5  Parkplatz Mühlenhof (Theo-Breider-Weg) 

 10  Landfahrerplatz Steinfurter Straße 502 

 11   Sportplatz Nr. 6, Sportpark Sentruper Höhe 

   6  Freifläche Coppenrathsweg / Wilhelmshavenufer  
In diesem Zusammenhang wurde auch die bereits beste hende Stellplatzanlage für Reise- 
mobile vor dem Campingplatz Münster (Stapelskotten)  zum Vergleich in die Untersuchung 
einbezogen.

Anlage 2 
zur Vorlage 578/2007 1 
Stand 07.05.2008 
 
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Wünschenswerte Ausstattung 
Die Planungshilfe für Wohnmobilstellplätze  des Deutschen Tourismusverbands (DTV) listet 
alle aktuell wünschenswerten Anforderungen und Auss tattungsmerkmale bei der Einrichtung 
eines Reisemobilhafens 
 auf.  
 
Das Grundstück eines Reisemobilhafens 
 sollte über folgende Anschlüsse verfügen:  

 Stromversorgung : Ausreichend Stromanschlüsse der Norm VDE 0100 mit einer ausrei- 
chenden Stromabsicherung mit 16 Ampere; 

 Frischwasserversorgung : Wasserentnahmestellen, ausgestattet mit ¾-Zoll-Gewinde; 

 Kanalanschluss zur Abwasserentsorgung . 
Die Strom- und Frischwasserversorgung erfolgt üblicherweise über Münz-Automaten. 
 
Die Standplätze sollten eben und mit einer guten Ob erflächenentwässerung/-versickerung 
versehen sein. Die Tragfähigkeit des Untergrunds sollte mindestens für Fahrzeuge mit einem 
Gesamtgewicht von 3,5 t, besser 7,5 t ausgelegt sei n; diesem Gewichtsspektrum entspricht 
die große Mehrheit der aktuell gefahrenen Reisemobile. 
 
Als bisher einziger Standort im Stadtgebiet Münster  verfügt die bestehende Stellplatzanlage 
für Reisemobile vor dem Campingplatz Münster in Han dorf-Stapelskotten über eine vollstän- 
dige Ver- und Entsorgungsausstattung. Leider verfüg t der Standort über nur wenige Stell- 
plätze (ca. 20), ersatzweise kann aber auch der ben achbarte Campingplatz angefahren wer- 
den.  
 
Flächenbedarf 
Der Deutsche Tourismusverband (DTV) geht von einer optimalen Flächenversorgung für 
Wohnmobile bei einer Abmessung je Stellplatz von 5 x 10 m = 50 m² zzgl. Erschließung (ca. 
25 – 35 m²) aus, so dass brutto je Stellplatz ein F lächenbedarf von ca. 80 m² besteht. Dies 
bedeutet, dass für die Errichtung eines Reisemobilh afens mit z. B. 50 Stellplätzen eine 
Grundstücksfläche von ca. 4.000 m²  erforderlich ist.  
Nach neuesten Erkenntnissen der TopPlatz-Geschäftsf ührung ist ein Reisemobilhafen dann 
wirtschaftlich tragfähig, wenn er 50 Stellplätze oder mehr aufweist. Aber viele Kommunen mit 
Reisemobilhäfen an geeigneten Standorten hätten in der jüngeren Vergangenheit die Erfah- 
rung gemacht, einen Reisemobilhafen mit einem Angebot von nur ca. 50 Stellplätzen für Rei- 
semobile eher zu klein dimensioniert zu haben, ohne  dass vor Ort die Möglichkeit einer Er- 
weiterung der Kapazitäten bestand. Ein Standort in ereignisnaher Lage sollte daher heute 
eher eine Kapazität von ca. 100 Stellplätzen aufwei sen, verbunden mit großzügig geschnit- 
tenen Stellplätzen (8 x 10 m oder 7 x 11 m) in gefä lliger Verteilung der Stellplätze (eher 
Schleifen- statt Raster-Erschließung) und mit breit en Fahrgassen. Hierfür wird dafür eine 
Mindestfläche von ca. 10.000 m² benötigt.  
 
TopPlatz - Standard 
TopPlatz  ist die erste Qualitätsmarke (Gütesiegel) der deut schen Reisemobilwirtschaft 1 spe- 
ziell für Reisemobil-Stellplätze in Deutschland, zu  der zzt. 52 entsprechend ausgezeichnete 
Reisemobilhäfen zählen. Das Gütesiegel TopPlatz ver spricht eine touristisch attraktive Lage, 
eine moderne, anspruchsvolle Stellplatzgestaltung ( d. h. großzügige Parzellierung, keine 
störenden Pkw, Busse oder Lkw), eine ausgezeichnete Gästebetreuung durch den Betreiber. 
Umweltgerechte Ver- und Entsorgungseinrichtungen, S tromanschlüsse, Info-Tafeln und 
Mülleimer sind selbstverständlich.  
 
Nur Reisemobilhäfen, die den strengen Anforderungen  des Kriterienkatalogs genügen, tra- 
gen die Qualitätsmarke TopPlatz. Durch eine jährlic he Vor-Ort-Überprüfung wird der Quali- 
                                                
 
1 Die Firmen Hymer, Reinert, Truma und Waeco betreiben gemeinsam als Partner die Firma IRMA – 
Gesellschaft für innovatives Regionalmarketing mbH, Nürnberg, die die Herausgeberin der Qualitäts- 
marke TopPlatz ist; s. auch www.top-platz.de

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zur Vorlage 578/2007 1 
Stand 07.05.2008 
 
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tätsstandard gewährleistet. Bei der Gewichtung der fünf wichtigsten Faktoren für die Stell- 
platzbewertung – Lage, Konzeption, Ausstattung, Fre izeitwert und Service – steht für 
TopPlatz die reisemobilgerechte Konzeption des Stel lplatzes im Vordergrund. Dazu zählen 
zunächst einmal die ruhige und zugleich ereignisnah e Lage (rd. die Hälfte der TopPlätze 
liegen unmittelbar am Wasser (Fluss, Kanal, See, Me er), außerdem der Zuschnitt des Stell- 
platzes mit befestigten, großzügig dimensionierten Übernachtungsflächen ohne Störungen 
durch andere Verkehrsteilnehmer. Die Ausstattung ha t hinsichtlich der Bewertung geringere 
Bedeutung, denn Ver- und Entsorgungseinrichtungen sollten heute selbstverständlich sein.  
Das Fehlen bzw. die Beeinträchtigung eines der Bewe rtungskriterien - Ruhe - Kapazität - 
Separater Platz - Funktionalität von Ver- u. Entsor gung - Müllcontainer - Info-Tafel - führt bei 
der TopPlatz-Bewertung wegen Nichterfüllung zum Ausschluss. 
   
Die beiden Münster nächstgelegenen, bestehenden TopPlätze sind: 

 Greven, Camp Marina Alte Fahrt Fuestrup (privat) u nd 

 Dorsten, Reisemobilhafen An der Lippe (städtisch).  
 
3. Ergebnisse  
 
3.1  Innenstadtnahe Standorte 
Insgesamt wurden die Standorte 1 und  4 für die Reservierung innenstadtnah gelegener Rei- 
semobil-Stellplätze  als geeignet eingestuft (s. auch Lageplan). Teilwe ise sind jedoch einige 
Standorte mit Einschränkungen verbunden, z. B. durc h die Beschränkung auf eine max. zu- 
lässige Fahrzeuglänge.  
 

 1   Parkplatz Albersloher Weg / Hafenstraße  
Der Parkplatz hat eine Kapazität von 83 Pkw-STP.  
Auf 14 vorh. Pkw-STP können 6 Reisemobil-STP  geschaffen werden  
Aufgrund gegebener Platzverhältnisse muss die Nutzung auf eine Reisemobillän- 
ge von max. 8 m beschränkt werden.  
Es verbleiben 69 allgemein verfügbare Pkw-STP. 
 

 4   Stadtbad Ost, Mauritz-Lindenweg 
Der Parkplatz hat eine Kapazität von ca. 223 Pkw-STP zzgl. Sonderparkplätzen.  
Auf 18 vorh. Pkw-STP können 6 Reisemobil-STP  geschaffen werden.  
Der Standort ist insbesondere auch für große bzw. lange Reisemobile geeignet.  
Es verbleiben ca. 205 allgemein verfügbare Pkw-STP. 
 
Die Reisemobil-Konzeption Münster sieht vor, vertei lt auf zwei innenstadtnahe Stand- 
orte insgesamt 12 Reisemobil-Stellplätze zu reservi eren. Dadurch werden insgesamt 
32 vorhandene Pkw-STP der allgemeinen Nutzung entzo gen, die jedoch nach Ein- 
schätzung der Fachverwaltung entbehrlich sind.  
Auch bestehen für die einzuziehenden Stellplätze ke ine Einschränkungen durch z. B. För- 
dermittel (GVFG), Ablösebeträge oder sonstige Bindungen. 
Die Einrichtung der reservierten Reisemobil-Stellpl ätze an den o. a. Standorten erfordert 
notwendige Umsetzungsmaßnahmen durch die Verwaltung  bzw. andere Akteure, die in der 
Anlage 3 standortspezifisch aufgelistet werden.  
 
Die vorgeschlagenen innenstadtnahen Standorte diene n ausschließlich der Nutzung Parken. 
Alle vorgeschlagenen Standorte verfügen zwar über d ie erforderlichen Anschlussleitungen 
(Strom, Wasser, Schmutzwasserkanal), um ggf. nachtr äglich die Reisemobilstellplätze mit 
zusätzlicher technischer Infrastruktur ausstatten z u können. Diese Zusatzausstattung erfor- 
dert jedoch zusätzliche Finanzmittel und dürfte sic h bei einem nur geringen Reisemobil-Stell-
platzangebot kaum als rentierlich erweisen. Viele R eisemobilisten sind zudem nicht zwin- 
gend auf diese Infrastruktur angewiesen.

Anlage 2 
zur Vorlage 578/2007 1 
Stand 07.05.2008 
 
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Zumindest aber alle Stellplatz-Anlagen für Reisemob ile sollten mit Informationstafeln verse- 
hen werden, die zumindest Auskunft geben über folgende Sachverhalte:  

 Standorte und Anfahrweg weiterer benachbarter Reis emobil-Stellplätze, auch mit 
nicht reservierten Wohnmobil-Stellplätzen, 

 Standort der nächsten Ver- und Entsorgungsstation (bisher nur Campingplatz Müns- 
ter, Handorf-Stapelskotten), 

 Hinweis auf den nächstgelegenen Reisemobilhafen mi t Vollausstattung bzw. auf 
Campingplätze. 
 
Gemäß einer Empfehlung des Deutschen Tourismusverba nds e. V. (DTV) 2 sollten die Infor- 
mationstafeln, die auf Reisemobilhäfen sowie an res ervierten Stellplätzen aufgestellt werden 
sollten, außerdem über folgende Angaben informieren:  

 Stellplatzbetreiber 

 ggf. Stellplatzgebühr 

 Stellplatzordnung 

 Notrufinformationen 

 Umgebungsplan / Stadtplan 

 Fahrpläne / Hinweise zum öffentlichen Nahverkehr 

 Gastronomie und Einkaufsmöglichkeiten 

 Rad- und Wanderwege  

 Touristische Attraktionen 

 Tourist-Informationen. 
 
3.2 Hochwertige Standorte (Reisemobilhafen) 
Für die Errichtung eines hochwertigen Reisemobilhaf ens mit einer Ausstattung gemäß dem 
TopPlatz-Standard kommt auch nach erneuter Prüfung nur der Standort 6 Coppenrathsweg / 
Wilhelmshavenufer in Betracht. Aus der Anlage 3 ist  die standortspezifische Beschreibung 
bzw. Bewertung ersichtlich und es werden die zur Zi elerreichung erforderlichen weiteren 
Handlungsschritte aufgelistet. 
Das Flächenangebot ermöglicht die Errichtung eines Reisemobilhafens mit mindes- 
tens 150 Reisemobil-Stellplätzen (je 80 m² Bruttofläche). 
 
Anlage: Lageplan „Standortübersicht“ 
 
                                                
 
2 Deutschen Tourismusverbands e. V. (DTV)  Planungshilfe für Wohnmobilstellplätze  vom 30.08.2005

Anlage 2 
zur Vorlage 578/2007 1 
Stand 07.05.2008 
 
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Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Standortuntersuchung „Stellplätze für Wohnmobile in der Stadt Münster“ 
2007 / 2008 
 
- Standortbewertung -

Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Bestand  /  Freizeitorientierter Standort  
Campingplatz Münster (Handorf-Stapelskotten; vor dem Tor) 
 
Kriterien  Bewertung / Kommentar 
Fläche  
 
(Gem. St. Mauritz, Flur 35,  Flurstücke 196) 
ca. 2.375 m² 
Kapazität (Anzahl Stellplätze) 
Kosten  
(Reisemobil + 2 Personen, Strom) 
 
ca. 20 Stellplätze; Kosten pauschal 15,- €/Nacht,  
dafür können alle Einrichtungen des Campingplatzes mitbe-
nutzt werden. 
Eigentumsverhältnisse 
 
Stadt Münster, Aufstellfläche vor dem Tor durch gesonderten 
Vertrag dem Campingplatz zur Verfügung gestellt.  
Planungsrecht / 
rechtlicher Status 
 
B-Plan Nr. 316: Öffentliche Grünfläche -Parkanlage- sowie 
Verkehrsfläche -Parkplatz- 
Technischer Erschließungs-
aufwand 
     Wasser 
     Strom 
     Entsorgung (Kanal)  
 
Ver- und Entsorgungsanlage vorhanden 
 
 
Erreichbarkeit 
     Lage im     
Hauptverkehrsstraßennetz 
     Lagegunst Altstadt 
     Anbindung ÖPNV/Altstadt 
     Anbindung Rad 
 
Lage unmittelbar an Münsterstr. (verlängerte Wolbecker Str., 
L 793) mit Anbindung an B 51, ca. 2 km westlich; 
Entfernung zur Altstadt (I. Ring) ca. 4,5 km; 
Versch. Buslinien, Haltestelle Freibad Stapelskotten, Fahrzeit 
bis MS-Hbf. ca. 15 Min.; 
Standort liegt sowohl unmittelbar an Primär- als auch 
Sekundär-Radwegenetz  
 
Natürliche Standorteigenschaften 
     Ruhe 
     Wassernähe 
     Landschaftliche Einbindung 
 
 
Sehr ruhiger Standort 
an der Werse gelegen, 
Lage im Landschaftsraum „Werseniederung“, grenzt an LSG; 
Lage im Freizeit- u. Erholungsschwerpunkt mit Freibad 
Stapelskotten  
Restriktionen 
 
Nur begrenzte Stellplatzkapazität (ca. 20 STP) 
Standorteignung für Reisemobile 
 
Standort ist gut geeignet

Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Innenstadtnaher Standort - lauter Standort für Tagesparken - 
 
Standort 1 Parkplatz Albersloher Weg / Ecke Hafenstr aße / Hansaring 
 
Kriterien  Bewertung / Kommentar 
Fläche  
 
(Gem. Münster, Flur 148, Flurstück 457, 458) 
3.351 m² 
Bestand 
Kapazität (Anzahl Stellplätze) 
 
Fläche teilweise als Anwohnerparkplätze genutzt; Schild: 
Beschränkung auf Pkw-Nutzung, keine Beleuchtung vorh.;   
aktuelles Stellplatzangebot: 83 Pkw-Stellplätze 
Eigentumsverhältnisse 
 
Stadt Münster; Betreiber Westfalenfleiß  
Planungsrecht / 
rechtlicher Status 
 
Unbeplanter Innenbereich (§ 34);  
FNP: gemischte Baufläche 
Technischer Erschließungs-
aufwand 
     Wasser 
     Strom 
     Entsorgung (Kanal)  
 
Strom- und Wasseranschlussmöglichkeiten bestehen vor Ort; 
SW-Kanal im Albersloher Weg, Mischwasser-Kanal in 
Hansaring vorhanden 
Erreichbarkeit 
     Lage im     
Hauptverkehrsstraßennetz 
     Lagegunst Altstadt 
     Anbindung ÖPNV/Altstadt 
     Anbindung Rad 
 
Lage unmittelbar an II. Tangentenring (Hansaring) mit Anbin-
dung über Albersloher Weg; erreichbar jedoch nur über 
Albersloher Weg in Richtung stadtauswärts !  
Altstadt in fußläufiger Entfernung (ca. 1.500 m über Bremer-/ 
Hbf/Windhorststraße zum Prinzipalmarkt); 
Über benachbarte Haltestelle „Hansaring“ (mehrere Bus-
linien) in ca. 7 Min. bis Altstadt/ Bült bzw. ca. 9 Min. bis 
Prinzipalmarkt. Anbindung Fahrrad s. fußläufige Anbindung 
Natürliche Standorteigenschaften 
     Ruhe – Wassernähe -  
     Landschaftliche Einbindung  
Kriterien für Nutzung „innenstadtnaher Tagesparkplatz“ 
nicht relevant  
Restriktionen 
 
Eingeschränkte Erreichbarkeit (nur stadtauswärts anfahrbar), 
durch  Schrägaufstellung nur begrenzte Kapazität mit 6 
Reisemobilstellplätzen möglich  
Standorteignung für Reisemobile 
 
Standort ist nur eingeschränkt geeignet 
(für Reisemobile bis 8 m Länge) 
 
Vorschlag  
Umwandlung von 14 bestehenden Pkw-Stellplätzen (STP, 2,0 m x 5,0 m)  zu 5 Reise-
mobil-STP (3,25 m x 8,0-10,0 m)  für Reisemobile bis 8 m Länge sowie 1 Reisemobil-
STP (3,25 m x 6,0 m)  für Reisemobile bis 6 m Länge. Es verbleiben 69 allgemein 
verfügbare Pkw-Stellplätze. 
 
Erforderliche Umsetzungsmaßnahmen  

 Ummarkierung der mittleren Parkinsel (Vorschlag: a us 14 bestehenden Pkw-
Stellplätzen (STP) werden 6 Reisemobil-STP, Umsetzung Tiefbauamt)  

 Beschilderung der reservierten Reisemobilstellplät ze, Umsetzung Tiefbauamt 

 Änderung der Beschilderung der Einfahrt (Parkplatz  zugelassen für Pkw sowie 
Reisemobile bis max. 8 m Länge), Umsetzung Tiefbauamt  

 Verhandlungen zur Bewirtschaftung und ggf. Reisemo bil-STP-Nutzung bei STP-
Engpässen; Umsetzung Liegenschaftsamt mit Betreiber (Westfalenfleiß).

Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Innenstadtnahe Standorte - ruhige Standorte für ggf. Übernachtung - 
 
Standort 4 Parkplatz Stadtbad Ost  
 
Kriterien  Bewertung / Kommentar 
Fläche  
 
(Gem. Münster, Flur 140, Flurstücke 107,143) 
7.387 m²,  davon Teilfläche 
Bestand 
Kapazität (Anzahl Stellplätze) 
 
Zeitgleich mit Bau des Hallenbades Ost wurde der Parkplatz 
westlich des Bades erreichtet, der heute ca. 223 Pkw-Stell-
plätze (STP), 5 Behinderten-STP sowie 4 Bus-STP umfasst.  
102 STP gelten als erforderlicher STP-Bedarf für das Hallen-
bad Ost. Überhang von ca. 120 STP steht überwiegend zur 
Bedarfsdeckung für die benachbarte Schule und die Sport-
einrichtungen zur Verfügung. Der Parkplatz wird nicht bewirt-
schaftet.  
Eigentumsverhältnisse 
 
Kinderheim und Waisenhaus St. Mauritz, Erbbaurecht Stadt 
Münster, Betreuung Ämter 23 + 66  
Planungsrecht / 
rechtlicher Status 
B-Plan Nr. 299: Verkehrsfläche -Parkplatz-  
 
Technischer Erschließungs-
aufwand 
     Wasser 
     Strom 
     Entsorgung (Kanal) 
 
 
Strom- und Wasseranschlussmöglichkeiten bestehen im 
Mauritz-Lindenweg; 
SW-Kanal ist am Stadtbad Ost im Mauritz-Lindenweg sowie 
in Manfred-von-Richthofen-Straße vorhanden 
Parkplatz ist beleuchtet  
Erreichbarkeit 
     Lage im     
Hauptverkehrsstraßennetz 
     Lagegunst Altstadt 
     Anbindung ÖPNV/Altstadt 
     Anbindung Rad 
 
 
Anbindung an I. Tangentenring (Hohenzollernring) über 
Manfred-von-Richthofen-Straße/ Mauritz-Lindenweg. 
Entfernung zur Altstadt (Servatiiplatz) ca. 1.800 m. 
Anbindung Bus über Haltestelle „08 Stadion“ direkt am 
Standort durch Linie 14 (ca. 10 Min. bis Hauptbahnhof, ca. 16 
Min. zum Prinzipalmarkt)  
Gute Erreichbarkeit der Innenstadt per Fahrrad über ausge-
schilderte, verkehrsberuhigte Nebenstraßen bzw. auf 
Radwegen. 
Natürliche Standorteigenschaften 
     Ruhe 
      
      
     Wassernähe 
     Landschaftliche Einbindung  
 
Ggf. Sport- u. Freizeitlärm von den umliegenden Sportein-
richtungen (Bezirkssportanlage Ost), aber i. d. R. nicht 
nachts.  
Nutzung im Umfeld (Sport, Schule, Friedhof) 
Ja, Nähe zu DEK 
Ja, Nähe zu Grünzug entlang DEK, nördlich angrenzend 
Friedhof  
Sonstiges Angebote u. Einrichtungen des Stadtbades Ost können 
mitgenutzt werden (z. B. Sanitäranlagen, Bad); Bad jedoch 
nicht jeden Tag geöffnet (an 5 von 7 Wochentagen). 
Restriktionen 
 
Vertragliche Einschränkungen durch Rechtsstatus Erbbau-
recht; nach Einschätzung der Verwaltung ändert Ummarkie-
rung u. Reservierung von Pkw-STP zu Reisemobil-STP aber 
nicht den Nutzungszweck „Parken“ 
Standorteignung für Reisemobile Standort ist sehr gut geeignet 
 
 
Vorschlag  
Umwandlung von 18 Pkw-STP (2,5 m x 5 m)  zu 6 Reisemobil-STP (3,25-3,5 m x 10m). 
Es verbleiben 205 allgemein verfügbare Stellplätze.

Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Optional  ist eine Ausdehnung (Verdoppelung) auf 12 große Reisemobil-STP denkbar, 
wodurch weitere 18 Pkw-STP der allgemeinen Nutzung entzogen würden. Es verblieben 
dann noch 187 allgemein verfügbare Stellplätze. 
 
Erforderliche Umsetzungsmaßnahmen  

 Ummarkierung gem. o. g. Vorschlag, Umsetzung Tiefb auamt  

 Beschilderung der reservierten Reisemobil-STP, Ums etzung Tiefbauamt  

 Änderung der Beschilderung der Einfahrt (Parkplatz  zugelassen für Pkw sowie 
Reisemobile) , Umsetzung Tiefbauamt  

 ggf. Verhandlungen zu Hallenbad-Nutzungsangeboten für Reisemobilisten;

Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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Freizeitorientierter Standort  /  Hochwertiger Standort 
 
Standort 6 Coppenrathsweg / Wilhelmshavenufer 
 
Kriterien  Bewertung / Kommentar 
Fläche  
 
(Gem. MS, Flur 127,  Flurstück 218) 
15.792 m²  
Kapazität (Anzahl Stellplätze) 
 
Flächenangebot ermöglicht die Errichtung eines TopPlatz-
Reisemobilhafens mit mindestens 150 Stellplätzen (je 80 m² 
Bruttofläche) 
Eigentumsverhältnisse 
 
Bundesrepublik Deutschland, Bundeswasserstraßen-
verwaltung; Eigentümerin hat die Entbehrlichkeit der 
Fläche  für eigene Belange erklärt u. ist zu einer Veräuße-
rung der Fläche bereit.  
Planungsrecht / 
rechtlicher Status 
 
Außenbereich (§ 35); FNP: Grünfläche mit mehreren 
Zweckbestimmungen, u.a. Sportplatz, Parkanlage u. Dauer-
kleingärten; gem. Grünordnung Münster geplanter Freizeit- 
und Erholungsschwerpunkt 
Technischer Erschließungs-
aufwand 
     Wasser 
     Strom 
     Entsorgung (Kanal)  
 
Strom- und Wasseranschlussmöglichkeiten bestehen im 
Coppenrathsweg; 
SW-Kanal ist im Coppenrathsweg sowie in der Straße 
Wilhelmshavenufer vorhanden  
Erreichbarkeit 
     Lage im     
Hauptverkehrsstraßennetz 
     Lagegunst Altstadt 
     Anbindung ÖPNV/Altstadt 
     Anbindung Rad 
 
Gute Anbindung schon jetzt über Straße Wilhelmshaven-
ufer/Warendorfer Straße; nach Realisierung der B 481n 
(Planfeststellungsverfahren läuft) auch gute Anbindung an 
B 51 und B 481n über neue geplante Zufahrt Wilhelms-
havenufer/Warendorfer Straße;  
die Altstadt ist per Rad entlang DEK und Warendorfer Str. 
bzw. Prozessionsweg gut erreichbar; 
die nächste Bushaltestelle „Pulverschuppen“ (Warendorfer 
Str., mehrere Buslinien) ist ca. 800 m entfernt;  
Natürliche Standorteigenschaften 
     Ruhe 
     Wassernähe 
     Landschaftliche Einbindung 
 
Ruhige Lage in direkter Wassernähe (Schleuse DEK, 
Schiffsverkehrslärm) mit landschaftlicher Einbindung; Lage 
in einem Freizeit- u. Erholungsschwerpunkt mit angrenzen-
den Sporteinrichtungen  
Restriktionen 
 
Ggf. Sport- und Freizeitlärm; gem. DIN 18005, Teil 1, gilt für 
Campingplätze ein Lärmschutz-Orientierungswert von 55 
dB tagsüber und von 40 dB nachts, vergleichbar mit 
Einstufung allgemeines Wohngebiet (WA). Nutzung ist nach 
verwaltungsinterner Ersteinschätzung jedoch möglich. 
 
Standorteignung für Reisemobile 
 
Standort ist für die Nutzung als freizeitorientierter,  
hochwertiger Reisemobilhafen (TopPlatz-
Standard) sehr gut geeignet.  
 
 
Nutzungs-Vorschlag 
 
Ziel: Errichtung eines hochwertigen Reisemobilhafens durch einen privaten Investor. 
 
Erforderliche Umsetzungsmaßnahmen 
Sofern weiterhin Interesse von Seiten privater Inte ressenten besteht, Kontaktvermittlung zu 
Eigentümerin und – gemeinsam mit Verwaltung – Erarbeitung eines Realisierungskonzeptes.

Anlage 3 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 08.05.2008  
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DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 Vorlagen-Nr.: 
 
V/0578/2007  
Öffentliche Beschlussvorlage 
 
 
Auskunft erteilt: 
Herr  Krause-Kämereit 
Ruf: 
492 61 11 
E-Mail: 
 Krause-Kaemereit@stadt-
muenster.de   
 Datum: 
 11.09.2007  
Betrifft 
 
Standortuntersuchung für innenstadtnahe Aufstellplätze für Wohnmobil-Touristen 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
11.10.2007 Bezirksvertretung Münster-Ost Anhörung 
16.10.2007 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 
18.10.2007 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
18.10.2007 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Vorberatung 
24.10.2007 Hauptausschuss Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
1.  Die Verwaltung wird beauftragt, zeitnah an den Standorten 
ƒ  Parkplatz Albersloher Weg / Hafenstraße 
ƒ   Parkplatz „Coesfelder Kreuz“, Domagkstraße. 
ƒ  Parkplatz Stadtbad Ost, Mauritz-Lindenweg 
reservierte Stellplätze für Reisemobile einzurichten. 
Die Verwaltung führt dazu die standortspezifisch notwendigen Umsetzungsmaßnahmen durch 
(Anlage 2). 
 
2. Da die Anzahl der zu schaffenden reservierten Reisemobil-Stellplätze gem. Beschlusspunkt 1. 
begrenzt ist, werden Reisemobile auch zukünftig auf weitere, nicht reservierte Ausweichstan-
dorte im weiteren Innenstadtbereich angewiesen sein, wie sie bereits heute auch überwiegend 
genutzt werden. Die Verwaltung wird beauftragt, an den unter Beschlusspunkt 1. genannten 
Standorten durch Informationstafeln u. a. auch auf diese Ausweichstandorte hinzuweisen.   
 
3. Die Verwaltung wird beauftragt, alle erforderlichen Schritte einzuleiten, damit am  
ƒ   Standort Coppenrathsweg / Wilhelmshavenufer  
mittelfristig ein vollausgestatteter, hochwertiger Reisemobilhafen durch einen privaten Investor 
errichtet und betrieben werden kann. 
 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Die Finanzierung der unter den Beschlusspunkten 1. und 2. aufgeführten Umsetzungsmaß-
nahmen erfolgt über Mittel aus dem laufenden Haushalt des Amtes 66. Die Kosten zur Um-
setzung des Beschlussvorschlages 1. belaufen sich auf ca. 5.000,- €. 
 
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- 2 - 
 
 
Begründung: 
 
Ausgangssituation 
In der Stadt Münster gibt es lediglich vor dem Campingplatz Stapelskotten einen ausgewiesenen  
Übernachtungsplatz mit einer Stellfläche für etwa 20 Wohnmobile. Eine Ver- und Entsorgungs-
Servicestelle befindet sich direkt am Platz und die Sanitäreinrichtungen des Campingplatzes dür-
fen mitgenutzt werden. Mit diesem, dem Campingplatz Stapelskotten angegliederten Übernach-
tungsplatz verfügt die Stadt Münster zwar über einen Anlaufpunkt für Reisemobilisten, der jedoch 
relativ weit von der Innenstadt von Münster als dem touristischen Hauptziel entfernt liegt. Mit der 
„Camp Marina Alte Fahrt Fuestrup“ in Greven-Fuestrup am Dortmund-Ems-Kanal besteht knapp 
außerhalb des Stadtgebietes (Schifffahrter Damm) ein weiterer Reisemobilstellplatz. 
  
Reisemobilisten sind eine eigenständige Zielgruppe mit speziellen Ansprüchen. Neben dem Ange-
bot auf klassischen Campingplätzen, das nur von ca. 30 % der Reisemobilisten genutzt wird, benö-
tigen sie deshalb in einer Kommune optimalerweis e ein zusätzliches Angebot von einem oder bes-
ser noch mehreren spezifischen Reisemobilhäfen
1. 
 
Bei Münster Marketing (MM) werden jährlich ca. 500 Anfragen zu zentral gelegenen Reisemobil-
stellplätzen in der Innenstadt Münsters gestellt, weshalb auch MM zu der Schlussfolgerung kommt, 
dass der Campingplatz Stapelskotten allein als Anlaufstelle für Reisemobile in Münster nicht aus-
reicht. Gemäß einer Einschätzung von MM ist es möglich und zudem wünschenswert, die Ziel-
gruppe „Reisemobilisten/Camping“ stärker für die Stadt Münster zu interessieren. Eine wesentliche 
Bedingung für ein solches Gelingen ist jedoch u. a. das Angebot eines Reisemobilhafens mit an-
sprechendem Umfeld und Infrastrukturangebot 
in zentraler Lage  bzw. zumindest das Angebot 
möglichst mehrerer, zentral gelegener Reisemobil-Stellplätze an verschiedenen Standorten in der 
Innenstadt.   
 
Wohnmobilisten als Wirtschaftsfaktor / wirtschaftliche Bedeutung für Münster 
Die wirtschaftliche Bedeutung von zentral gelegenen Reisemobilhäfen sowie deren Bedeutung als 
wichtiges Infrastrukturangebot für den Städtetourismus geht aus verschiedenen Veröffent-
lichungen und Stellungnahmen hervor. Groß ist inzwischen die Zahl der Gemeinden, Freizeitparks 
oder auch Restaurants, die dem ansteigenden Trend zum Reisen mit dem Wohnmobil Rechnung 
tragen und ihren Kunden Stellplätze zur Verfügung stellen. Die Reisemobiltourismusbranche ist 
sich einig, dass diese Branche große Potenziale für die Zukunft birgt. Gemäß einer Untersuchung 
zur soziodemographischen Struktur der Haushalte mit Reisemobilen
2 leben Nutzer von Reisemobi-
len zu fast 80 % 3 in Zwei-Personen-Haushalten ohne Kinder; etwa die Hälfte davon sind älter als 
60 Jahre. Sie verfügen über viel freie Zeit, sind sehr reise-intensiv und relativ vermögend.  
 
Antrag Nr. A-M/0123/2005 der Bezirksvertretung Münster-Mitte 
Vor diesem Hintergrund hatte die Bezirksvertretu ng Münster-Mitte die Verwaltung mit dem Antrag 
Nr. A-M/0123/2005 beauftragt, ein Konzept zur Realisierung des Vorschlags „Anlegung eines in-
nenstadtnah gelegenen Aufstellplatzes für Wohnmobile mit Ver- und Entsorgungsstation und -
optimalerweise- Bewachung“ zu erarbeiten.  
In zwei Zwischenberichten vom 28.11.2005 und vom 13.07.2006 konnte die Verwaltung aus unter-
schiedlichen Gründen noch keine Standortvorschläge im Sinne des Antrags der BV Münster-Mitte 
vorlegen.  
Nach abermaliger Prüfung von 9 Standorten (s. Anlage 1) empfiehlt die Verwaltung nunmehr, 
                                                 
1 Reisemobilhafen ist der unter Wohnmobilisten wie auch in der Fachpresse verwendete gängige Begriff für 
eine nutzerspezifisch voll ausgestattete Wohnmobil-Stellp latzanlage. Daher wird dies er Begriff im vorliegen-
den Text im Weiteren für diese Einrichtung benutzt.  
2 Quelle: Obier/Peters 2003, Reisemobiltourismus in De utschland; Veröffentlichung in PROJEKT M      
Newsletter Nr. 03/05, Lorenz Tourismusberatung GmbH, Tempelhofer Ufer 23/24, 10963 Berlin 
3 Befragt wurden 1.381 Haushalte mit Reisemobilen. 
V/0578/2007

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zu Beschlusspunkt 1. 
ƒ an 3 innenstadtnah gelegenen Standorten bestehende Pkw-Stellplätze teilweise zu Reise-
mobil-Stellplätzen umzuwandeln;  
(Einer der drei Standorte zur Umwandlung von Pkw-Stellplätzen (Parkplatz Domagk-
straße) besitzt zudem das Potenzial, mittelfristig ggf. ebenfalls teilweise zu einem Rei-
semobilhafen mit entsprechender Infrastrukturausstattung ausgebaut werden zu kön-
nen).  
 
zu Beschlusspunkt 2. 
ƒ an den unter Beschlusspunkt 1. genannten Standorten durch Informationstafeln u. a. auch 
auf zur Verfügung stehende Ausweichstandorte für Reisemobile im weiteren Innenstadtbe-
reich hinzuweisen (für den Fall, dass alle reservierten Stellplätze belegt sind). 
 
Ausweichstandorte 
Die zukünftig geplante Reservierung von ca. 42 bis zu 57 Stellplätzen für Reisemobile stellt 
ein Zusatzangebot für diese wichtige Tourismus-Zielgruppe dar, durch das aber - insbe-
sondere in der Kategorie Innenstadtnähe - voraussichtlich nicht der gesamte Bedarf ge-
deckt werden kann. Auch müssen die vorgeschlagenen Standorte teilweise mit Beschrän-
kungen hinsichtlich der zulässigen Länge der Reisemobile (Standorte Albersloher 
Weg/Ecke Hafenstraße) versehen werden, da wegen räumlicher Enge vor Ort keine unein-
geschränkten Nutzungsverhältnisse bestehen. Im Falle der Belegung reservierter Reise-
mobil-STP ist der Reisemobilist auf geeignete Ausweichstandorte angewiesen, die mög-
lichst in der Nähe vorhanden sind und zukünftig, z.B. in einer Informationsbroschüre zum 
Thema „Stellplätze für Reisemobile / Reisemobilhäfen in Münster“, auch genannt werden 
sollten.  
Zudem geschieht das Abstellen von Reisemobilen im Stadtgebiet Münster bereits heute 
vielfältig auf zahlreichen Parkplätzen bzw. im Straßenraum, ohne dass ein speziell ausge-
schildertes Stellplatzangebot für Reisemobile besteht, abgesehen vom Stellplatzangebot 
vor dem Campingplatz Stapelskotten. So stehen z. B. auf dem Hindenburgplatz häufig Rei-
semobile, wo es auch wegen der fehlenden Parzellierung der Stellplätze keine Probleme 
für größere Reisemobile gibt, während ein herkömmlicher Stellplatz mit den üblichen Ab-
messungen (2,50 m breit x 5,0 m lang) für viele Reisemobile zu klein ist. Diese Stellplatz-
Möglichkeiten werden auch in Zukunft im Stadtgebiet überwiegend bestehen bleiben, ab-
gesehen von einigen Einschränkungen, dass z. B. der Hindenburgplatz zu bestimmten Zei-
ten (z. B. Send) nicht zur Verfügung steht.  
Als geeignete Ausweichstandorte - allerdings ohne extra für Wohnmobile reservierte Stell-
plätze - kommen u. a. folgende vorhandenen Parkplätze in Betracht:  
ƒ Parkplatz Hafenstraße, östlich „Gleis 22“ 
(bewirtschaftet, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet, Nahversorgung in 
Nachbarschaft) 
 
ƒ Parkplatz Stadtbad Mitte4  
(bewirtschaftet, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet, Einrichtungen des 
Stadtbades Mitte können genutzt werden (Eintritt, Parken dann kostenfrei) 
 
ƒ Albersloher Weg, P+R-Platz Feuerwache 2 
(kostenfrei, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet, 24 h-Kontrolle durch 
Einsicht der Fläche durch Wache der Feuerwache 2) 
 
ƒ Robert-Bosch-Straße / Dreieckshafen (provisorischer Parkplatz, kostenfrei, 
                                                 
4 Wegen der besonderen Lagegunst des Standortes und der sich anbietenden Nutzung von Synergieeffek-
ten (Nutzung der Angebote des Stadtbades Mitte) untersucht die Verwaltung zzt. die Möglichkeiten und die 
damit verbundenen Kosten bzw. Finanzierungsmöglichkeiten, unter Beibehaltung der Stellplatzzahl für Bad-
besucher zusätzliche Stellplätze für Reisemobile am Standort einzurichten.  
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auch für größere Reisemobile geeignet; Nahversorgung in Nachbarschaft) 
 
ƒ Parkplatz am Freilichtmuseum Mühlenhof  
(kostenfrei, nur für Reisemobile mit max. 6 m Länge geeignet) 
 
ƒ Hindenburgplatz  
(bewirtschaftet, auch für größere Reisemobile geeignet; Toilettenanlage vorhanden) 
 
ƒ weitere innerstädtische, größere Parkplätze wie Hörster Straße/Korduanenstraße,  
Wasserstraße, Domplatz (bewirtschaftet, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge  
geeignet) 
 
ƒ Parkplatz Mecklenbecker Straße (westlich Yachtclub)  
(kostenfrei, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet; Toilettenanlage  
vorhanden) 
 
ƒ Parkplatz nördlich Preußenstadion (Dreiecksfläche nördlich Straße Am Berg Fidel) 
(kostenfrei, auch für größere Reisemobile geeignet) 
 
ƒ Stellplatzanlage an der Sportanlage in Mecklenbeck, Dingbängerweg / Egelshove 
(kostenfrei, Gastronomie (Vereinsheim) in Nachbarschaft vorhanden). 
 
zu Beschlusspunkt 3. 
ƒ erforderliche Schritte einzuleiten, um an einem Standort mittelfristig die Errichtung und den 
Betrieb eines hochwertigen, voll ausgestattete n Reisemobilhafens durch einen privaten In-
vestor zu erreichen. Es muss zunächst ein privater Investor und Betreiber für den Reise-
mobilhafen gefunden werden und es sind insbesondere noch die liegenschaftlichen und 
planungsrechtlichen Voraussetzungen für den Standort zu schaffen. 
 
Im Übrigen wird die Verwaltung Gespräche führen mit dem Ziel, das Stellplatz-Angebot für Reise-
mobile am Campingplatz Stapelskotten möglichst noch auszudehnen.   
 
Mit dieser Vorlage ist der Antrag Nr. A-M/0123/2005 der Bezirksvertretung Münster-Mitte erledigt.  
 
 
 
I. V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
1. Anlage 1     Standortuntersuchung „Stellplätze für Wohnmobile in der Stadt Münster“ 2007 
2. Anlage 2    Standortbewertung 
 
 
 
  
V/0578/2007

Anlage 1 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 13.05.2008 
 
1 
Erweiterte Standortuntersuchung „Stellplätze für Wohn mobile in der Stadt 
Münster“ nach Oktober 2007  
 
1. Gründe für die Aussetzung der Beratung der Vorla ge 578/2007 im Ausschuss für 
Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft im Oktober 2007 
 
Parallel zur Beratung der Vorlage 578/2007 in den Bezirksvertretungen Münster-Mitte, Müns- 
ter-Ost und Münster-West im Oktober 2007 wurden aus  Kreisen der Reisemobil-
Tourismusbranche Hinweise und Anregungen zu den Inh alten der Vorlage vorgetragen. Die- 
se bezogen sich u. a. auf die in der Vorlage 578/20 07 entwickelte Konzeption von dezentra- 
len, kleineren Angeboten von reservierten Reisemobi lstellplätzen 1 auf vorhandenen Pkw-
Parkplätzen.  
Die Verwaltung empfiehlt allerdings an der Zielsetz ung festzuhalten, durch das Angebot von 
dezentralen, aber deutlich innenstadtnahen Standort en kurzfristig ein Mindestangebot an 
reservierten Stellplätzen für Reisemobile anbieten zu können, während die Errichtung eines 
großen Reisemobilhafens mit Vollausstattung noch nicht absehbar ist.  
 
Ergänzend schlägt die Verwaltung vor, im Internet, das zunehmend bei der Orientierung und 
Reiseplanung von Reisemobilisten an Bedeutung gewin nt, neben den reservierten Reisemo- 
bilstellplätzen auf die bestehenden Parkmöglichkeit en für Reisemobile in Innenstadtnähe 
gezielt hinzuweisen (s. Ausweichstandorte). Mit den  zurzeit bestehenden Parkplätzen Hin- 
denburgplatz und Domagkstraße verfügt Münster über zwei Parkplatzangebote in fußläufiger 
Entfernung zur Innenstadt/Altstadt, auf denen Wohnm obile ohne Platzbeschränkung (jedoch 
ohne spezifische Markierung dieser Stellplätze) par ken können und die Besucher von dort 
sowohl auf attraktiven Wegen zu Fuß, mit dem Rad od er mit dem ÖPNV bequem die Ziele in 
der Innenstadt/Altstadt erreichen können.  
 
Zudem wurde der verwaltungsseitig vorgeschlagene St andort „Coppenrathsweg / Wilhelms- 
havenufer“, an dem mittelfristig ein vollausgestatt eter, hochwertiger Reisemobilhafen durch 
einen privaten Investor errichtet und betrieben werden soll, als nicht optimal bewertet 2.  
 
                                                
 
1 Das Nebeneinander mehrerer kleiner, dezentraler Ste llplatz-Angebote führe nach den Erfahrungen 
in anderen Kommunen regelmäßig zu Konflikten, weil Pkw-Nutzer sich häufig auf die reservierten, 
breiteren Reisemobilstellplätze stellten und deren Bequemlichkeit genössen („endlich sind die Türen 
gut zu öffnen“). Auch berge eine Konzeption mehrere r dezentraler und meist geringfügiger Reisemo- 
bil-Stellplätze je Standort die Gefahr der Unübersichtlichkeit des Angebotes und führe zu Frustrationen 
bei den Reisemobilisten, wenn die wenigen Stellplät ze bereits belegt seien. Deshalb sollte eher die 
Möglichkeit der Errichtung eines großen Reisemobilh afens abgewartet werden, ehe dezentrale Mini-
Stellplatzkontingente ohne zusätzliche Infrastruktur-Ausstattung geschaffen würden. 
 
2 Der Standort  

 verfüge wegen des Höhenunterschiedes und bestehend er Pflanzstrukturen über keine Sichtbe- 
ziehung zum DEK,  

 ein Gastronomie-Angebot sei im Umfeld nicht vorhan den, 

 der Standort weise einen tiefen Untergrund auf, de r zunächst mit enormem Aufwand ausgekof- 
fert und aufgeschüttet werden müsse, 

 die Entfernung zur Innenstadt als dem touristische n Zielort sei zu weit entfernt, 

 Reisemobilisten würden sich an diesem Standortes a bgeschoben und als willkommene Ziel- 
gruppe nicht ausreichend ernst genommen fühlen, 

 die benachbarten Sportanlagen könnten ggf. zu Prob lemen (Immissionen) führen. 

 Zusammengefasst verfüge der Standort nicht über di e ereignisnahe Lage, über die ein Reise- 
mobilhafen verfügen sollte, um unter den Reisemobil isten uneingeschränkt akzeptiert zu wer- 
den.

Anlage 1 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 13.05.2008 
 
2 
Nach Würdigung der vorgetragenen Hinweise hält die Verwaltung jedoch weiterhin an der 
Bewertung  fest, dass der Standort „Coppenrathsweg / Wilhelmshavenufer“ (s. auch Anlage 
3) möglich ist, weil er 

 die bisherigen Standortuntersuchungen keinen ander en, näher gelegenen und reali- 
sierbaren Alternativstandort ergeben haben,  

 trotz Nähe zur Innenstadt (ca. 2,5 km zur Altstadt /Promenade) eine landschaftliche 
Umgebung und Einbindung einschließlich Wassernähe besitzt, 

 eine attraktive Fahrradanbindung (entlang Kanal un d Prozessionsweg) an die Altstadt 
aufweist und  

 über eine gute Erreichbarkeit im überregionalen St raßennetz verfügt (insbesondere 
nach dem geplanten Ausbau der B 51 bzw. dem Neubau der B 481n).  
 
Inzwischen hat auch die Wasser- und Schifffahrtsver waltung des Bundes, die Eigentümerin 
der Fläche des Standortvorschlags „Coppenrathsweg /  Wilhelmshavenufer“ ist, durch ein 
Schreiben des Wasser- und Schifffahrtsamtes Rheine bestätigt, dass die Fläche für die Be- 
lange des Bundes entbehrlich ist und veräußert werden kann.  
 
Nach Veröffentlichung der Vorlage 578/2007 hatten b ereits einige Privatpersonen, die teil- 
weise aus Münster kommen und somit über Ortskenntni s verfügen bzw. andernorts bereits 
Reisemobilhäfen betreiben, unaufgefordert Interesse an diesem Standort signalisiert.  
 
2. Weitere untersuchte Standorte, die nach Prüfung nicht geeignet bzw. aus ande- 
ren Gründen nicht realisierbar sind 
 
2.1 Campingplatz Münster (Handorf-Stapelskotten) 
Im Zusammenhang mit Beschlusspunkt 3. der Vorlage 5 78/2007 hatte die Verwaltung ange- 
kündigt, Gespräche führen  zu wollen mit dem Ziel, das Stellplatz-Angebot für Reisemobil e 
am Campingplatz Stapelskotten möglichst noch auszudehnen.    
 
Die Gespräche mit den Betreibern des Campingplatzes  Münster haben ergeben, dass es 
zum einen aus Platzgründen keine Möglichkeit zur Er weiterung des Stellplatzangebotes „vor 
dem Tor“ gibt. Bei enger Belegung ist hier eine Unterbringung von ca. 22 – 24 Reisemobilen 
möglich.  
Zum anderen bestehe auch nicht die Notwendigkeit zu r Erweiterung, da die Betreiber die  
Erfahrung machten, dass von 5 anfahrenden Reisemobi len im Durchschnitt 3 Reisemobile 
direkt auf den Campingplatz fahren und nur 2 einen Stellplatz vor dem Tor nutzen würden.  
Auf dem Campingplatz selbst ändere sich das Angebot  an Stellplätzen insofern, als dass 
brach fallende, bisher genutzte Dauercampingplätze jetzt in Tourismusplätze sowohl für 
Wohnwagen  als auch Reisemobile umgewandelt werden.  
 
2.2 Stadtbad Mitte 
Zum Bereich Stadtbad Mitte ist folgende Fragestellung nachträglich geprüft worden:  
Ist die Fläche für die abgesetzte bauliche Erweiter ung des Stadtbades Mitte zur Anlage von 
Wohnmobil-Stellplätzen außerhalb der bestehenden Stellplatzanlage geeignet? 
 
Bestandsaufnahme und Prüfergebnis: 
Durch die Verwaltung war in der Vergangenheit die M öglichkeit einer baulichen Erweiterung 
des Stadtbades in östlicher Richtung untersucht worden, um dort ggf. in einem Erweiterungs- 
trakt eine Fitnessfläche zu errichten.   
Die zu untersuchende Grundstücksfläche schließt unm ittelbar südlich an die bestehende 
Stellplatzanlage an, ein wesentlicher Teil der Fläc he ist heute mit Bäumen und anderen 
Pflanzen bestanden. Von der Ebene der Stellplätze f ührt eine Rampe auf das Niveau des 
Untergeschosses des Stadtbades, im Bereich des nörd lichen Erweiterungsbaus führt eine 
Metall-Freitreppe auf die Rampe. Die Bruttofläche s üdlich der Stellplatzanlage beträgt ca.

Anlage 1 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 13.05.2008 
 
3 
500 m², die Fläche hat im Norden eine Breite von ma x. ca. 18,50 m und verjüngt sich nach 
Süden auf eine Breite von ca. 9 m.  
Der o. g. untersuchte Erweiterungstrakt hält einen Abstand von ca. 6 m zur vorhandenen 
Ostfassade des Stadtbades aus Gründen der Belichtun g und der Erschließung des Unterge- 
schosses des Stadtbades. Die Anbindung des projekti erten Fitness-Gebäudes sollte über 
eine Brücke an das Hauptgebäude des Stadtbades erfo lgen. Diese Erschließungsfunktion 
muss auch zukünftig beibehalten werden, weshalb die se Teilfläche, die eine Fläche von ca. 
180 m² ausmacht, von anderen Nutzungen weitgehend f reigehalten werden muss. Damit 
reduziert sich die verbleibende Freifläche auf ca. 320 m².  
 
Ergebnis: Wegen der topografischen Verhältnisse (te ilweise Rampe), der nur geringen 
verfügbaren Fläche, der beizubehaltenden Erschließu ngsfunktion über diese Fläche, 
des sich verjüngenden Flächenzuschnitts sowie des Baumbestandes auf der östlichen 
Teilfläche kommt eine Eignung für Reisemobil-Stellplätze nicht in Betracht.  
 
2.3 Domagkstraße 
Das städtische Grundstück wurde um ca. 1990 vom Lan d NRW erworben, um einen letzt- 
möglichen Standort für eine P+R-Anlage am II. Ring im Westen zu sichern. Die Finanzierung 
erfolgte durch Finanzmittel, die an eine Stellplatz nutzung im weitesten Sinne gekoppelt war. 
Nach dem Erwerb wurde festgestellt, dass damals übe r das Gelände eine Heißdampfleitung 
der Universität zur Versorgung der Universitätsklin ik verlief, von deren Existenz die Stadt 
Münster zum Zeitpunkt des Grundstückskaufs keine Ke nntnis hatte; das Grundstück war 
„leitungsfrei“ erworben worden.  
Die nachfolgende rechtliche Auseinandersetzung zwis chen dem Land NRW und der Stadt 
MS führte schließlich zu einem Vergleich, dem nach sich die Stadt Münster mit Kosten von 
rd. 770.000,-- DM an der Verlegung der Heißdampflei tung beteiligt hat. Inzwischen ist das 
Grundstück leitungsfrei.  
Nach Auffassung der Verwaltung ist das Grundstück n un eine Fläche, durch deren Verkauf 
zu baulichen Zwecken die Stadt Münster eine beträch tliche Summe erwirtschaften könnte. 
Angedacht wird wegen der sehr verkehrsgünstigen Lag e und Anbindung an eine 4-5-
geschossige Bebauung der gesamten Fläche. Die Unter bringung des ruhenden Verkehrs 
könnte auf der -1 – Ebene, die ebenerdig von der Ra mpe Domagkstraße (Unterführung der 
von-Esmarch-Straße) erschließbar wäre, als öffentli che Tiefgarage (z. B. durch die WBI; un- 
ter Wahrung der P+R-Funktion des Standorts) sowie i n weiteren Tiefgeschossen für die 
Grundstücksnutzungen erfolgen. Von dem Verkaufserlö s müssten/könnten die beim Kauf 
eingeflossenen zweckgebundenen Finanzmittel entsprechend zurückgezahlt werden.  
 
Im Zusammenhang mit den Erweiterungsabsichten des Universitätsklinikums Münster (UKM) 
hat das UKM zwischenzeitlich den Bedarf angemeldet,  die Fläche Domagkstraße ggf. zur 
Unterbringung erforderliche Stellplätze zu benötigen.   
 
Ergebnis: Vor diesem Hintergrund spricht sich die V erwaltung gegen eine Verpach- 
tung einer Teilfläche des Standortes Domagkstraße a n einen Reisemobilhafen-Betrei-
ber (Investor) aus.   
 
Aufgrund der öffentlichen Vorlage 578/2007 bekundet e eine Privatperson mit Schreiben vom 
12.02.2008 ihr Interesse, am Standort Domagkstraße,  der gem. Vorlage 578/2007 für die 
Errichtung von reservierten Reisemobilstellplätzen vorgeschlagen wurde, einen Reisemobil- 
hafen betreiben zu wollen. Mit Verweis auf den Fläc henbedarf für das UKM wurde die Anfra- 
ge abschlägig beschieden. Ergänzend hat die Verwalt ung ein Gespräch mit den Interessen- 
ten geführt und dabei mögliche Alternativ-Standorte  erörtert. Die Interessenten sagten eine 
Prüfung der Alternativ-Standorte zu; ein Ergebnis liegt noch nicht vor.

Anlage 1 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 13.05.2008 
 
4 
2.4 Landfahrerplatz Steinfurter Straße 502 
Der Standort verfügt zwar über eine sehr gute Anbindung an das überregionale Straßennetz,   
aber die relativ große Entfernung zur Innenstadt (c a. 4 km zur Promenade) und das Fehlen 
von Nahversorgungseinrichtungen in der unmittelbare n Umgebung schränken die Standort- 
eignung für einen Reisemobilhafen erheblich ein.  
Nach erneuter Prüfung erklärt die Verwaltung, dass der Landfahrerplatz nach wie vor für die 
zeitweilige Unterbringung von Wohnwagengespannen vo n Angehörigen der Volksgruppen 
Sinti und Roma benötigt wird. Diese parken auf ihre r Durchreise durch Münster in der Regel 
zunächst auf größeren Parkplätzen im Stadtgebiet un d werden dann "nach Entdeckung" ge- 
zielt durch die Ordnungsverwaltung auf den Landfahr erplatz an der Steinfurter Straße gelei- 
tet. Der Service-Dienst „Sicherheit und Ordnung“ ko ntrolliert regelmäßig den Platz, um vor 
allem Müllablagerungen etc. entfernen zu lassen. In nerhalb des Stadtgebietes gibt es keinen 
Alternativ-Standort zum aktuell genutzten Landfahrerplatz. 
Das städtische Grundstück Steinfurter Straße 502 is t 19.444 m² groß, wovon der Landfah- 
rerplatz ca. 1/3 belegt. Die übrige, teilweise beba ute Fläche wäre für die Errichtung eines 
Reisemobilhafens zwar ausreichend groß, aber das Ne beneinander von Landfahrerplatz und 
Reisemobilhafen ist realistisch betrachtet nicht vorstellbar.  
Ergebnis: Damit scheidet der Standort wegen fehlend er Verfügbarkeit aus der Stand- 
ortsuche aus. 
 
 
2.5 Sportplatz Nr. 6, Sportpark Sentruper Höhe (The o-Breider-Weg) 
Nördlich des Aasees liegen die räumlich benachbarte n vier Einrichtungen Zoo 
, Naturkunde-
Museum , Hippomaxx-Museum  und Freilichtmuseum Mühlenhof , die jeweils über ein hohes 
Besucheraufkommen – teilweise weit über die Stadtgr enzen hinaus – sowie eine Einbettung 
in ein höchst attraktives landschaftliches Umfeld v erfügen. Gemeinsam wird bereits der 
Großparkplatz an der Sentruper Straße betrieben und  unterhalten. Bei der Auflistung von 
bereits heute genutzten Abstellmöglichkeiten für Wo hnmobile werden u. a. immer wieder 
folgende Standorte rund um den Aasee genannt: Zoo-P arkplatz, Mühlenhof-Parkplatz, Him- 
melreichallee, Mecklenbecker Straße (Parkplatz westlich Yachtclub).  
Dies war Anlass genug, Überlegungen über die Errich tung eines Reisemobilhafens in unmit- 
telbarer Nähe dieser Einrichtungen bzw. Parkplätze anzustellen. Daher wurde im Rahmen 
der Standortuntersuchung für einen Reisemobilhafen in Innenstadtnähe (s. Vorlage 
578/2007) ein potenzieller Standort im Umfeld des M ühlenhof-Museums verwaltungsseitig 
stets favorisiert.   
Bei der Standortuntersuchung erwies sich der unters uchte Standort  5 Parkplatz Mühlenhof 
(Theo-Breider-Weg) allerdings im Ergebnis als nicht geeignet: Zwar wei st der Standort hin- 
sichtlich seiner Lage eine gute Eignung für einen R eisemobilhafen auf und die bestehenden 
Stellplätze werden auch heute bereits gern und häufig von Reisemobilisten genutzt. Aber der 
vorherrschende sehr hohe Parkdruck aufgrund der Bal lung verschiedener Freizeiteinrichtun- 
gen im weiteren Standortumfeld erlaubt es nicht, de m heute allgemein zugänglichen Stell- 
platzangebot Stellplätze durch die Reservierung für Reisemobile zu entziehen.  
 
Gemäß Vorlage 605/2005 (u.a. Sanierungskonzept Spor tpark Sentruper Höhe) steht in un- 
mittelbarer Nachbarschaft zum Parkplatz „Mühlenhof- Museum“ noch die Errichtung eines 
zusätzlichen Umkleidegebäudes im Sportpark Sentrupe r Höhe aus. Die anstehende Errich- 
tung des geplanten öffentlichen Umkleidegebäudes fü hrte im Zusammenhang mit der anhal- 
tenden Standortsuche für einen Reisemobilhafen zu folgendem Szenario:  
Die Errichtung des o. g. Umkleidegebäudes könnte mi t der Errichtung einer öffentlich zu- 
gänglichen Toilettenanlage 3 kombiniert werden, zumal das Gebäude in unmittelba rer Park- 
                                                
 
3 Die Bereitstellung einer Toilettenanlage im Umfeld des Mühlenhof-Museums ist wegen des dort be- 
sonders großen Nutzerandrangs vordringlich. Zurzeit  können Besucher nur dann eine Toilette benut- 
zen, nachdem sie zuvor Eintritt für eine  der hier ansässigen Museumseinrichtungen gezahlt haben.

Anlage 1 
zur Vorlage 578/2007/1 
Stand 13.05.2008 
 
5 
platznähe vorgesehen ist und öffentlich zugänglich sein soll. Ggf. wäre auch eine Kombinati- 
on von Umkleidegebäude, öffentlich zugänglicher Toilettenanlage sowie Mitnutzung als Sani- 
tärgebäude für einen Reisemobilhafen denkbar, der a uf der Fläche des heutigen Hockey- 
platzes (Platz Nr. 6) entstehen könnte. Der Sportpl atz Nr. 6 verfügt über eine Fläche von ca. 
8.000 m². Abzüglich einer Fläche von ca. 2.000 m² ( 30m Tiefe) für das geplante, erweiterte 
Sanitär- und Umkleidegebäude verbliebe dann eine Fl äche von rd. 6.000 m², die bei einer 
Platzgröße von rd. 80 m² je Reisemobil-Stellplatz z zgl. Erschließung für ca. 55 Reisemobil-
Stellplätze reichen würde. Eine Möglichkeit zur spä teren Ausweitung des Platzes besteht vor 
Ort voraussichtlich aber nicht. Ein Synergieeffekt bestünde in der möglichen Aufsicht und 
Betreuung des Umkleide- und Sanitärgebäudes durch e inen potenziellen Reisemobilhafen-
Betreiber, ggf. auch durch dessen Kostenbeteiligung.  
 
Aus sportfachlichen Gründen ist die Entbehrlichkeit  des Sportplatzes Nr. 6 (Hockeyplatz) 
jedoch nicht gegeben. Auf der Grundlage der Vorlage  605/2005 (u.a. Sanierungskonzept 
Sportpark Sentruper Höhe) wurden im Jahr 2006 für d as Naturrasenspielfeld Nr. 6 Sanie- 
rungsmaßnahmen in der Höhe von ca. 123.000,-- € dur chgeführt. Auch wegen der Bean- 
spruchung des Platzes Nr. 6 durch die Sport treiben de Bevölkerung ist die Fläche nicht ent- 
behrlich.  
Ergebnis: Damit steht der Standort nicht zur Verfügung.

V/0578/2007/1 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Standortuntersuchung für innenstadtnahe Aufstellplätze für Wohnmobil-Touristen 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
21.05.2008 Werksausschuss Münster Marketing Anhörung 
29.05.2008 Bezirksvertretung Münster-West Anhörung 
11.06.2008 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Vorberatung 
18.06.2008 Hauptausschuss Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
1.  Die Verwaltung wird beauftragt, zeitnah an den Standorten 
ƒ  Parkplatz Albersloher Weg / Hafenstraße 
ƒ    Parkplatz Stadtbad Ost, Mauritz-Lindenweg 
reservierte Stellplätze für Reisemobile einzurichten. 
Die Verwaltung führt dazu die standortspezifisch notwendigen Umsetzungsmaßnah-
men durch (Anlage 3). 
 
2. Da die Anzahl der zu schaffenden reservierten  Reisemobil-Stellplätze gem. Beschlusspunkt 1. 
begrenzt ist, werden Reisemobile auch zukünftig auf weitere, nicht reservierte Ausweich-
standorte im weiteren Innenstadtbereich angewiesen sein, wie sie bereits heute auch über-
wiegend genutzt werden. Die Verwaltung wird beauftragt, an den unter Beschlusspunkt 1. ge-
nannten Standorten durch Informationstafeln u. a. auch auf diese Ausweichstandorte hinzu-
weisen.   
 
3. Die Verwaltung wird beauftragt, alle erforderlichen Schritte einzuleiten, damit am  
ƒ   Standort Coppenrathsweg / Wilhelmshavenufer  
mittelfristig ein vollausgestatteter, hochwertiger Reisemobilhafen durch einen privaten Investor 
errichtet und betrieben werden kann. 
 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Die Finanzierung der unter den Beschlusspunkten 1. und 2. aufgeführten Umsetzungsmaßnahmen 
erfolgt über Mittel aus dem laufenden Haushalt des Amtes 66. Die Kosten zur Umsetzung des Be-
schlussvorschlages 1. belaufen sich auf ca. 5.000,- €. 
 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0578/2007/1 
Auskunft erteilt: 
Herr Krause-Kämereit 
Ruf: 
492 61 11 
E-Mail: 
Krause-Kaemereit@stadt-
muenster.de  
Datum: 
13.05.2008 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0578/2007/1 
 
Begründung: 
 
Ausgangssituation 
In der Stadt Münster gibt es led
iglich vor dem Tor des Campingplatzes Münster in Handorf-
Stapelskotten einen ausgewiesenen Übernachtungsplatz mit einer Stellfläche für etwa 20 Wohn-
mobile. Eine Ver- und Entsorgungs-Servicestelle befindet sich direkt am Platz und die Sanitärein-
richtungen des Campingplatzes dürfen mitgenutzt werden. Mit diesem, dem Campingplatz Münster 
angegliederten Übernachtungsplatz verfügt die Stadt Münster zwar über einen Anlaufpunkt für 
Reisemobilisten, der jedoch relativ weit (ca. 4,5 km bis zur Promenade) von der Innenstadt von 
Münster als dem touristischen Hauptziel entfernt liegt.  
Mit der „Camp Marina Alte Fahrt Fuestrup“ in Gr even-Fuestrup am Dortmund-Ems-Kanal besteht 
außerhalb des Stadtgebietes (Schifffahrter Damm) ein weiterer Reisemobilstellplatz. 
  
Reisemobilisten sind eine eigenständige Zielgruppe mit speziellen Ansprüchen. Neben dem Ange-
bot auf klassischen Campingplätzen, das nur von ca. 30 % der Reisemobilisten genutzt wird, benö-
tigen sie deshalb in einer Kommune optimalerweis e ein zusätzliches Angebot von einem oder bes-
ser noch mehreren spezifischen Reisemobilhäfen
1. 
 
Bei Münster Marketing (MM) werden jährlich ca. 500 Anfragen zu zentral gelegenen Reisemobil-
stellplätzen in der Innenstadt Münsters gestellt, weshalb auch MM zu der Schlussfolgerung kommt, 
dass der Campingplatz Münster allein als Anlaufstelle für Reisemobile in Münster nicht ausreicht. 
Gemäß einer Einschätzung von MM ist es möglich und zudem wünschenswert, die Zielgruppe 
„Reisemobilisten/Camping“ stärker für die Stadt Münster zu interessieren. Eine wesentliche Bedin-
gung für ein solches Gelingen ist jedoch u. a. das Angebot eines Reisemobilhafens mit anspre-
chendem Umfeld und Infrastrukturangebot in zentraler Lage
 oder – sollte dieser Anspruch kurzfris-
tig nicht eingelöst werden können – zumindest das Angebot möglichst mehrerer, zentral gelegener 
Reisemobil-Stellplätze an verschiedenen Standorten in der Innenstadt.   
 
Wohnmobilisten als Wirtschaftsfaktor / wirtschaftliche Bedeutung für Münster 
Die wirtschaftliche Bedeutung von zentral gelegenen Reisemobilhäfen sowie deren Bedeutung als 
wichtiges Infrastrukturangebot für den Städtetourismus geht aus verschiedenen Veröffent-
lichungen und Stellungnahmen hervor. Groß ist inzwischen die Zahl der Gemeinden, Freizeitparks 
oder auch Restaurants, die dem ansteigenden Trend zum Reisen mit dem Wohnmobil Rechnung 
tragen und ihren Kunden Stellplätze zur Verfügung stellen. Die Reisemobiltourismus-Branche ist 
sich einig, dass diese Branche große Potenziale für die Zukunft birgt. Gemäß einer Untersuchung 
zur soziodemographischen Struktur der Haushalte mit Reisemobilen
2 leben Nutzer von Reisemobi-
len zu fast 80 % 3 in Zwei-Personen-Haushalten ohne Kinder; etwa die Hälfte davon sind älter als 
60 Jahre. Sie verfügen über viel freie Zeit, sind sehr reiseintensiv und relativ vermögend.  
 
Antrag Nr. A-M/0123/2005 der Bezirksvertretung Münster-Mitte 
Vor diesem Hintergrund hatte die Bezirksvertretu ng Münster-Mitte die Verwaltung mit dem Antrag 
Nr. A-M/0123/2005 beauftragt, ein Konzept zur Realisierung des Vorschlags „Anlegung eines in-
nenstadtnah gelegenen Aufstellplatzes für Wohnmobile mit Ver- und Entsorgungsstation und -
optimalerweise- Bewachung“ zu erarbeiten.  
In zwei Zwischenberichten vom 28.11.2005 und vom 13.07.2006 konnte die Verwaltung aus unter-
schiedlichen Gründen noch keine Standortvorschläge im Sinne des Antrags der BV Münster-Mitte 
vorlegen.  
 
                                                
 
1 Reisemobilhafen ist der unter Wohnmobilisten wie auch in der Fachpresse verwendete gängige Begriff für 
eine nutzerspezifisch voll ausgestattete Wohnmobil-Stellp latzanlage. Daher wird dies er Begriff im vorliegen-
den Text im Weiteren für diese Einrichtung benutzt.  
2 Quelle: Obier/Peters 2003, Reisemobiltourismus in De utschland; Veröffentlichung in PROJEKT M      
Newsletter Nr. 03/05, Lorenz Tourismusberatung GmbH, Tempelhofer Ufer 23/24, 10963 Berlin 
3 Befragt wurden 1.381 Haushalte mit Reisemobilen.

- 3 - 
V/0578/2007/1 
Vorlage V/0578/2007 
 
Nach Prüfung von 9 Standorten (s. Anlage 2) empfahl die Verwaltung in der Vorlage 
578/2007, 
 
ƒ an 3 innenstadtnah gelegenen Standorten (Parkplatz Albersloher Weg / Hafen-straße, 
Parkplatz „Coesfelder Kreuz“, Domagkstraße, Parkplatz Stadtbad Ost, Mauritz-
Lindenweg) bestehende Pkw-Stellplätze teilweise zu Reisemobil-Stellplätzen umzu-
wandeln;  
 
ƒ an den unter Beschlusspunkt 1. genannten Standorten durch Informationstafeln u. a. 
auch auf zur Verfügung stehende Ausweichstandorte für Reisemobile im weiteren 
Innenstadtbereich hinzuweisen (für den Fall, dass alle reservierten Stellplätze belegt 
sind). 
 
ƒ erforderliche Schritte einzuleiten, um am Standort Coppenrathsweg / Wilhelmsha-
venufer mittelfristig die Errichtung und den Betrieb eines hochwertigen, voll ausges-
tatteten Reisemobilhafens durch einen privaten Investor zu erreichen. Hierzu muss 
zunächst ein privater Investor und Betreiber für den Reisemobilhafen gefunden wer-
den und es sind insbesondere noch die liegenschaftlichen und planungsrechtlichen 
Voraussetzungen für den Standort zu schaffen. 
 
Die Bezirksvertretungen Münster-Ost (am 11.10.2007), Münster-Mitte (am 16.10.2007) und 
Münster-West (am 18.10.2007) hatten der Vorlage 578/2007 zugestimmt. Die weitere Bera-
tung der Vorlage 578/2007 im Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und 
Wirtschaft wurde allerdings von Seiten der Verwaltung ausgesetzt, um zunächst noch wei-
tere Standortoptionen zu prüfen bzw. zu einzelnen Standorten vertiefende Untersuchungen 
durchzuführen (s. Anlage 1).  
 
Vorlage V/0578/2007/1
 
 
Gegenüber der Vorlage 0578/2007 schlägt die Verwaltung nunmehr vor (vgl. Beschluss-
punkt 2.), den Standort Nr. 2 „Parkplatz Coesfelder Kreuz / Domagkstraße“ als Standort für 
die Reservierung von Reisemobil-Stellplätzen zurückzunehmen, weil die Fläche zwischen-
zeitlich nicht mehr uneingeschränkt zur Verfügung steht. Im Zusammenhang mit den Erwei-
terungsabsichten des Universitätsklinikums Münster (UKM) hat das UKM inzwischen Bedarf 
angemeldet, die Fläche Domagkstraße ggf. zur Unterbringung erforderlicher Stellplätze zu 
benötigen. 
Wegen des inzwischen eingetretenen zeitlichen Abstandes zur Vorlage 578/2007 greift die 
vorliegende Ergänzungsvorlage V/0578/2007/1 die Inha
lte der Vorlage 578/2007 –  soweit sie 
nach wie vor Gütigkeit haben – vollständig auf und ergänzt bzw. aktualisiert diese inhaltli-
chen Aussagen aufgrund der zwischenzeitlich erfolgten weiteren Untersuchungen bzw. ak-
tueller Entwicklungen.  
 
Nach abermaliger Prüfung von 4 Standorten empfiehlt die Verwaltung nunmehr  
 
zu Beschlusspunkt 1. 
ƒ an 2 innenstadtnah gelegenen Standorten bestehende Pkw-Stellplätze teilweise zu 
insgesamt 12 Reisemobil-Stellplätzen umzuwandeln und zu reservieren;  
 
zu Beschlusspunkt 2. 
ƒ an den unter Beschlusspunkt 1. genannten Standorten durch Informationstafeln u. a. auch 
auf zur Verfügung stehende Ausweichstandorte für Reisemobile
 im weiteren Innenstadtbe-
reich hinzuweisen (für den Fall, dass alle reservierten Stellplätze belegt sind).

- 4 - 
V/0578/2007/1 
 
Ausweichstandorte 
Die zukünftig geplante Reservierung von 12 Stellplätzen für Reisemobile stellt ein Zusatz-
angebot für diese wichtige Tourismus-Zielgruppe dar, durch das aber – insbesondere in der 
Kategorie Innenstadtnähe – voraussichtlich nicht der gesamte Bedarf gedeckt werden 
kann. Auch müssen die vorgeschlagenen Standorte teilweise mit Beschränkungen hinsicht-
lich der zulässigen Länge der Reisemobile (Standort Albersloher Weg/Ecke Hafenstraße) 
versehen werden, da wegen räumlicher Enge vor Ort keine uneingeschränkten Nutzungs-
verhältnisse bestehen. Im Falle der Belegung reservierter Reisemobil-STP ist der Reise-
mobilist auf geeignete Ausweichstandorte angewiesen, die möglichst in der Nähe vorhan-
den sind und zukünftig, z.B. in einer Informationsbroschüre zum Thema „Stellplätze für Rei-
semobile / Reisemobilhäfen in Münster“, auch öffentlich genannt werden sollten.  
Zudem geschieht das Abstellen von Reisemobilen im Stadtgebiet Münster bereits heute 
vielfältig auf zahlreichen Parkplätzen bzw. im Straßenraum, ohne dass ein speziell ausge-
schildertes Stellplatzangebot für Reisemobile besteht, abgesehen vom Stellplatzangebot 
vor dem Campingplatz Münster in Stapelskotten. So stehen z. B. auf dem Hindenburgplatz 
häufig Reisemobile, wo es auch wegen der fehlenden Parzellierung der Stellplätze keine 
Probleme für größere Reisemobile gibt, während ein herkömmlicher Stellplatz mit den übli-
chen Abmessungen (2,50 m breit x 5,0 m lang) für viele Reisemobile zu klein ist. Diese 
Stellplatz-Möglichkeiten werden auch in Zukunft im Stadtgebiet überwiegend bestehen 
bleiben, abgesehen von einigen Einschränkungen, dass z. B. der Hindenburgplatz zu be-
stimmten Zeiten (z. B. Send) nicht zur Verfügung steht.  
Als geeignete Ausweichstandorte - allerdings ohne extra für Wohnmobile reservierte Stell-
plätze - kommen u. a. folgende vorhandenen Parkplätze in Betracht:  
ƒ Parkplatz Hafenstraße, östlich „Gleis 22“
 
(bewirtschaftet, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet, Nahversorgung in 
Nachbarschaft) 
 
ƒ Parkplatz Stadtbad Mitte 
 
(bewirtschaftet, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet, Einrichtungen des 
Stadtbades Mitte können genutzt werden (Eintritt, Parken dann kostenfrei) 
 
ƒ Parkplatz „Coesfelder Kreuz“, Domagkstraße
 
(bewirtschaftet, auch für größere Reisemobile geeignet) 
 
ƒ Albersloher Weg, P+R-Platz Feuerwache 2  
(kostenfrei, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet, 24 h-Kontrolle durch 
Einsicht der Fläche durch Wache der Feuerwache 2) 
 
ƒ Robert-Bosch-Straße / Dreieckshafen
 (provisorischer Parkplatz, kostenfrei, 
auch für größere Reisemobile geeignet; Nahversorgung in Nachbarschaft) 
 
ƒ Parkplatz am Freilichtmuseum Mühlenhof
  
(kostenfrei, nur für Reisemobile mit max. 6 m Länge geeignet) 
 
ƒ Hindenburgplatz  
(bewirtschaftet, auch für größere Reisemobile geeignet; Toilettenanlage vorhanden) 
 
ƒ weitere innerstädtische, größere Parkplätze wie Hörster Straße/Korduanenstraße ,  
Wasserstraße, Domplatz (bewirtschaftet, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge  
geeignet) 
 
ƒ Parkplatz Mecklenbecker Straße (westlich Yachtclub)   
(kostenfrei, nur für Reisemobile mit max. 5,50 m Länge geeignet; Toilettenanlage  
vorhanden)

- 5 - 
V/0578/2007/1 
 
ƒ Parkplatz nördlich Preußenstadion  (Dreiecksfläche nördlich Straße Am Berg Fidel) 
(kostenfrei, auch für größere Reisemobile geeignet) 
 
ƒ Stellplatzanlage an der Sportanlage in Mecklenbeck , Dingbängerweg / Egelshove 
(kostenfrei, Gastronomie (Vereinsheim) in Nachbarschaft vorhanden). 
 
 
zu Beschlusspunkt 3. 
ƒ erforderliche Schritte einzuleiten, um am Standort Coppenrathsweg / Wilhelmshaven-
ufer mittelfristig die Errichtung und den Betrieb eines hochwertigen, voll ausgestatteten 
Reisemobilhafens durch einen privaten Investor zu erreichen. Es muss zunächst ein priva-
ter Investor und Betreiber für den Reisemobilhafen gefunden werden und es sind insbe-
sondere noch die liegenschaftlichen und planungsrechtlichen Voraussetzungen für den 
Standort zu schaffen. 
 
Die bisherigen Anlagen 1 und 2 der Vorlage 0578/2007 wurden um die neue Anlage 1 er-
gänzt und entsprechend in die Anlagen 2 bzw
. 3 umbenannt; aufgrund der zwischenzeitlich 
erfolgten weiteren Untersuchungen bzw. aktueller Entwicklungen wurden Anlagen 2 bzw. 3 
entsprechend aktualisiert. Aktualisierte Textpassagen sind in den Anlagen als grau hinter-
legt gekennzeichnet.  
 
 
Mit dieser Vorlage ist der Antrag Nr. A-M/0123/2005 der Bezirksvertretung Münster-Mitte erledigt.  
 
 
 
I. V. 
 
gez. 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1   Erweiterte Standortuntersuchung nach Oktober 2007 / 2008  
Anlage 2
   Standortuntersuchung „Stellplätze für Wohnmobile in der Stadt Münster“ 2007 / 2008 
Anlage 3   Standortbewertung