Einrichtung einer Schnellbuslinie zwischen Bahnhof Hürth-Kalscheuren – K-Rondorf – K-Rodenkirchen – Heumarkt

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  Dezernat, Dienststelle III/622 Vorlagen-Nummer AN/0360/2022 Stand: 14.11.2024 Sachstandsbericht Einrichtung einer Schnellbuslinie zwischen Bahnhof Hürth-Kalscheuren – K-Rondorf – K-Rodenkirchen – Heumarkt Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 07.03.2022 8.2.5 Einrichtung einer Schnellbuslinie zwischen Bahnhof Hürth-Kalscheuren – K-Rondorf – K-Rodenkirchen – Heumarkt, Antrag der SPD-Fraktion AN/0360/2022 Beschluss: Die Bezirksvertretung Rodenkirchen fasst folgenden Beschluss: Die Bezirksvertretung bittet die Verwaltung der Stadt Köln - in Zusammenarbeit mit der KVB AG temporär eine Schnellbuslinie vom Bahnhof Hürth-Kalscheuren über Köln-Rondorf, Hochkirchen, - Rodenkirchen über die Rheinuferstraße zum Heumarkt einzurichten. Nach Möglichkeit sollte diese Linie bis zum Fahrplanwechsel 2023 eingerichtet werden. Abstimmungsergebnis: Mehrheitlich mit den Stimmen der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen, der SPD-Fraktion, der FDP-Fraktion und der Stimme der Frau Becker gegen die CDU-Fraktion zugestimmt. Status in Bearbeitung erledigt Aktueller Bearbeitungsstand: Im Rahmen der Erstellung der Machbarkeitsstudie Expressbusnetz Köln wurde mituntersucht, ob auf der Relation Hürth-Kalscheuren – Rondorf – Rodenkirchen ein für die Einrichtung einer Expressbuslinie ausreichendes Fahrgastpotenzial zu erwarten ist. Zur Ermittlung dieser Po- tenzialabschätzung wurde von den beauftragten Planungsbüros das Kölner Verkehrsmodell eingesetzt. Dabei konnte auf der hier betrachteten Relation kein ausreichendes Fahrgastpo- tenzial identifiziert werden, so dass die Relation im weiteren Verlauf der Expressbusstudie nicht mehr weiter betrachtet wurde, vgl. Mitteilung mit Nr. 2881/2024. 2 Nächste Schritte: Es ist vorgesehen, das Busangebot im Korridor Rondorf – Rodenkirchen – Arnoldshöhe im Rahmen der Aufsiedlung des Wohngebiets Rondorf Nordwest in den kommenden Jahren als Stadtbahnvorlaufbetrieb auszuweiten. Hierzu werden Verwaltung und KVB zur gegeben Zeit informieren bzw. Vorlagen in die politische Entscheidungsfindung einbringen. Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:

• Antrag nach § 3 (SPD BV2)

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  SPD-Fraktion Köln-Rodenkir chen Rathaus Rodenkirchen Industriestraße 161 – Haus 1 50999 Köln Tel.: 0221 -221-92303 Email: spd -bv2@stadt-koeln.de Gleichlautend: Herrn Bezirksbürgermeister Frau Oberbürgermeisterin Manfred Giesen Henriette Reker Industriestr. 161 – Haus 1 Hist. Rathaus 50999 Köln 50667 Köln Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0360/2022 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 07.03.2022 Einrichtung einer Schnellbuslinie zwischen Bahnhof Hürth-Kalscheuren – K-Rondorf – K-Rodenkirchen – Heumarkt Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, die SPD-Fraktion bittet den folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen am 07.03.2022 zu setzen. Die Bezirksvertretung bittet die Verwaltung der Stadt Köln – in Zusammenarbeit mit der KVB AG temporär eine Schnellbuslinie vom Bahnhof Hürth-Kalscheuren über Köln-Rondorf, Hochkirchen, -Rodenkirchen über die Rheinuferstraße zum Heumarkt einzurichten. Nach Möglichkeit sollte diese Linie bis zum Fahrplanwechsel 2023 eingerichtet werden. Begründung: Durch den Bau der Nord-Süd-Stadtbahn auf der Bonner Straße in Köln Marienburg und am Verteilerkreis Köln-Süd kommen Nutzerinnen und Nutzer des ÖPNVs zunehmend schlechter in die Kölner Innenstadt. Lange Rückstaus des Individualverkehrs führen zu deutlichen Verspätungen der Buslinie 132. Eine Schnellbuslinie von Köln-Hochkirchen und -Rondorf zum Bahnhof Hürth-Kalscheuren ermöglicht am Bahnhof Hürth-Kalscheuren ein Umsteigen in die Nahverkehrszüge nach Köln, Brühl und Bonn. - 2 - Eine Verbindung von K-Rondorf über -Hochkirchen nach -Rodenkirchen und weiter über die Rheinuferstraße zum Heumarkt durch einen Schnellbus ermöglicht auch ein Umsteigen in die Stadtbahnlinien auf den Ringen, der Nord-Süd-Achse und in Ost-West-Richtung. Dies Schnellbuslinie würde voraussichtlich weitere Bürgerinnen und Bürger zum Nutzen des ÖPNVs bewegen. Nach Eröffnung der Nord-Süd-Stadtbahn (4. Baustufe) kann diese ÖPNV-Verbindung neu bewertet werden. Gez. Dr. Jörg Klusemann gez. Mirko Hertel