Anfrage aus aktuellem Anlass der SPD-Ratsfraktion: Weitere Sperrung der A59 im Jahr 2026

RAT/341/2025 
 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich  
Düsseldorf, 07.10.2025 
An 
Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller 
Vorsitzender des Rates  
der Landeshauptstadt Düsseldorf 
 
 
Anfrage aus aktuellem Anlass der SPD-Ratsfraktion  
zur Sitzung des Rates der Landeshauptstadt Düsseldorf am 9.10.2025 
 
 
Betrifft: 
Anfrage aus aktuellem Anlass der SPD-Ratsfraktion: Weitere Sperrung der A59 
im Jahr 2026 
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, 
 
die anstehende Sperrung der A59 beschäftigt die Pendler*innen und 
insbesondere die Menschen vor Ort im Düsseldorfer Süden. Ab dem 15. Oktober 
2025 beginnen die Arbeiten an der Autobahn und werden mindestens acht 
Monate andauern. Die zweite Bauphase schließt im Herbst 2026 an. 
 
Am 5. Oktober 2025 berichtete die Rheinische Post darüber, dass laut Autobahn 
GmbH für die zweite Bauphase der A59 wie bereits bekannt ebenfalls die 
Vollsperrung der Richtungsfahrbahn Düsseldorf vorgesehen sei. Es ist zu 
befürchten, dass diese Sperrung deutlich dramatischere verkehrliche 
Auswirkungen haben wird, da diese Bauphase zeitlich zusammentrifft mit der 
Sperrung der Trasse der S 6. 
Bis jetzt war in Aussicht gestellt, dass zu dieser Zeit ein Zwei -Richtungsverkehr 
auf der berei ts sanierten Fahrbahn Richtung Leverkusen möglich sein könnte, 
also eine Fahrbahn je Fahrtrichtung zu nutzen wäre. Dass die Autobahn GmbH 
eine solche Lösung für nicht machbar hält, wurde der Öffentlichkeit erst durch 
den Artikel in der RP kurz vor Beginn der Bauarbeiten bekannt. 
 
Vor diesem Hintergrund bitten wir Sie im Namen der SPD -Ratsfraktion, folgende 
Anfrage aus aktuellem Anlass auf die Tagesordnung des Rates der 
Landeshauptstadt Düsseldorf am 9. Oktober 2025 zu nehmen und von der 
Verwaltung beantworten zu lassen:

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1. Wann finden die Abstimmungsgespräche zur zweiten Bauphase 
zwischen der Autobahn GmbH und der Stadtverwaltung Düsseldorf 
statt und inwiefern liegen dann schon valide Daten zur Auswirkung 
der ersten Streckensperrung und der Ausweichrouten vor?  
 
2. Warum kann für die zweite Bauphase nicht die frisch sanierte 
Asphaltdecke der ersten Bauphase für das Befahren benutzt werden? 
 
3. Seit wann ist der Verwaltung diese Planung der Autobahn GmbH 
bekannt und für welche anderen Maßnahmen zur Entschärfung des  
drohenden Verkehrschaos‘ während der zweiten Bauphase setzt sie 
sich ein? 
 
Vielen Dank im Voraus für die Beantwortung der Fragen. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
 
 
Dr. Sabrina Proschmann   Markus Raub