Verkehrszahlen Kölner Süden

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  Bündnis 9 0 /Die Grünen BV Rodenkirchen Industriestr. 1 61 - Haus 1 – 5 0999 Köln R.109 gruene -bv2@stadt -koeln.de 0 22 1 22192309 Herrn Bezirksbürgermeister Manfred Giesen Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/0038/2023 Anfrage gem. § 4 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 23.01.2023 Verkehrszahlen Kölner Süden Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, die Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN bittet, folgende Anfrage auf die Tagesordnung der Sitzung der BV Rodenkirchen (BV2) am 23.01.2023 zu setzen. In NRW pendeln ca. 9,5 Mio. Berufstätige, davon ca. 5 Mio. über komm unale Grenzen hinweg. 50% aller Pendlerwege sind unter 10 km lang und ca. 2/3 15 bis 16 km. Köln verzeichnet täglich rund 335.000 Berufs -Einpendler, ca. 161.000 Berufs -Auspendler und ca. 390.000 Binnenpendler (Pendleratlas NRW). Gerade in „Corona – Zeiten“ (nicht nur in Zeiten des „Lockdowns“), nahm der Verkehr – auch auf der Rodenkirchener Autobahnbrücke – teilweise in erheblichem Maße ab. U.a. auch daraus kann abgeleitet werden, dass ein erheblicher Anteil des die Autobahnbrücke nutzenden MIV Pendelverkehr ist. 1.) Wie hoch ist -auf Köln bezogen- der (ggf. geschätzte) MIV Anteil unter allen Pendlern? 2.) Wie hoch ist der Pendleranteil am gesamten Verkehrsaufkommen über die Rodenkir- chener Autobahnbrücke? Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Bezirksvertretung Köln-Rodenkirchen 3.) Wie hoch ist der MIV Pendleranteil (Ein - und Auspendler) aus und in die rechtsrheini- schen Bereiche zwischen Bonn / BN - Beuel, des Rheins -Sieg-Kreises (RSK) -zwischen Bonn und Niederkassel (Lülsdorf)- und Köln? 4.) Mit welchen werktäglichen Fahrgastzahlen wird auf der neunen Linie 17 zwischen Bonn /Beuel und Köln gerechnet? Wie hoch sind die zu erwartenden Verlagerungseffekte vom MIV auf a.) den ÖPNV (hier die neue Linie 17, die den rechtsrheinischen RSK und Köln über eine noch zu schaffende ÖPNV Brücke verbinden wird) und b.) auf das Fahrrad / E-Bike etc. durch die dort ebenfalls vorgesehene Radpendlerroute? 5.) Mit welchen werktäglichen Fahrgastzahlen wird auf der neunen Linie S 16 zwischen dem RSK und Köln gerechnet? Wie hoch sind die zu erwartenden Verlagerungseffekte vom MIV auf den ÖPNV durch d ie geplante S16 (NVR 2030+) über die Südbrücke / Bon- ner Wall aus dem Bereich des Rheins -Sieg-Kreises nach Köln und in welchem Maß wird dadurch eine dauerhafte Entlastung der Autobahn A4 / Rodenkirchener Brücke erwartet? gez. Oliver Ismail gez. Inga Krautz