Parkpilot in Nippes

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• Beantwortung einer Anfrage (Ausschuss)

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/64 Vorlagen-Nummer 14.02.2022 0444/2022 Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung öffentlicher Teil Gremium Datum Verkehrsausschuss 15.02.2022 Parkpilot in Nippes hier: Anfrage der FDP-Fraktion in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 18.01.2022, TOP 5.2.1 Die FDP Fraktion bittet um die Beantwortung folgender Fragen: 1. „Welche Schlüsse zieht die Verwaltung aus den bisherigen Ergebnissen des Projekts? 2. Inwiefern hält die Verwaltung die Menschen in Nippes für gut informiert über dieses Projekt und seine Funktionsweise? 3. Inwiefern hat die Verwaltung Erkenntnisse über die Akzeptanz, Bewertung und Verbesse- rungsvorschläge seitens der Bevölkerung? 4. Welche Verbesserungen sind nach Ansicht der Verwaltung nötig und möglich, um aus diesem Projekt ein Vorbild für andere Veedel zu machen? 5. Inwiefern will die Verwaltung dieses Modell in die künftige Organisation eines digitalisierten Parksuchverkehrs in Köln übernehmen?“ Antworten der Verwaltung: Zu 1: Es handelt sich um eine Erprobung der RheinEnergie AG im direkten Kontext mit der Klimastraße. Der Projektabschluss ist für Sommer 2022 geplant. Die ersten Ergebnisse der RheinEnergie zeigen, dass die Dauer der Parksuchvorgänge um durchschnittlich rund 45 % reduziert werden konnten und die damit verbundene Reduzierung der gefahrenen Distanz durchschnittlich 41 % beträgt. Weitere Ergebnisse werden erst bei Abschluss des Projektes vorliegen, worauf hin dann Rückschlüsse zur Eignung, Nutzen und Wirkung eines solchen Systems gezogen werden können. Auch konnte die Verwaltung die Plausibilität der ersten Ergebnisse noch nicht prüfen. Zu 2 und 3: Informiertheit und Akzeptanz des Systems in der Bevölkerung wird im Rahmen der Ergebnisvorstel- lung von der RheinEnergie darzulegen sein. Zu 4 und 5: Die Eignung dieses Systems, auch bei Betrachtung möglicher Anpassungen zum Einsatz in anderen Bereichen, ist im Rahmen der Erstellung des Masterplans Parken zu diskutieren. Hilfreich könnte vor dem Hintergrund des Ziels, die Anzahl der Stellplätze im öffentlichen Straßenraum perspektivisch zu reduzieren, eine Ausweitung der Anwendung auf öffentliche und private, öffentlich zugängliche Park- häuser und P+R-Anlagen sein. Gez. Egerer