Planung eines kombinierten Geh- und Radweges Heumannsweg-Schmittingheide in den Grenzen Heumannsweg/Lindberghweg und Schmittingheide/Hegerskamp

V/0779/2008 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Planung eines kombinierten Geh- und Radweges Heumannsweg-Schmittingheide in den Grenzen 
Lindberghweg und Hegerskamp 
 
- Beschluss zur Planung - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
15.01.2009 Bezirksvertretung Münster-Ost Anhörung 
20.01.2009 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
05.02.2009 Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Zur Erhöhung der Sicherheit und Leichtigkeit des Fußgänger- und Radverkehrs wird der Planung 
zur Einrichtung eines gemeinsamen Geh- und Radweges Heumannsweg-Schmittingheide zuge-
stimmt. 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass bei Realisierung der Maßnahme Kosten für den Ausbau 
und den Grunderwerb sowie für die Ausgleichsmaßnahmen in Höhe von ca. 864.700 EUR entste-
hen. Die Folgekosten werden mit ca. 5.500 EUR pro Jahr veranschlagt. 
 
III. Finanzierung/Mittelbereitstellung 
 
Die o. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Die Maßnahme ist nach den FöRi-St förderfähig in Höhe von ca. 600.000 EUR. Die Förderanmel-
dung durch das Tiefbauamt liegt der Bezirksregierung seit 2007 vor.  
 
Die Verwirklichung dieses Vorhabens ist in Abhängigkeit der kommunalpolitischen Prioritätenrei-
hung vergleichbarer Baumaßnahmen und der Fördermittelbereitstellung durch die Bezirksregie-
rung Münster zu sehen. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt kann eine Realisierung nicht vor 2013 in 
Aussicht gestellt werden. 
 
 
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0779/2008 
Auskunft erteilt: 
Herr Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de  
Datum: 
03.11.2008 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0779/2008 
Begründung: 
 
Anlass 
 
Der Ausschuss für Stadtplanung, Stadtentwicklung, Verkehr und Wirtschaft beschloss am 
23.01.2003 mit der Beschlussvorlage Nr. 867/2002 (Verkehrsuntersuchung Münster-Südost) die 
Planung zum Ausbau der Nebenanlagen für Fußgänger und Radfahrer Heumannsweg-
Schmittingheide in den Grenzen Lindberghweg und Hegerskamp.  
 
Bestandsanalyse
 
 
Der Straßenzug Heumannsweg-Schmittingheide ist Teil des Vorbehaltsnetzes. Hierdurch über-
nimmt er maßgeblich eine Verbindungsfunktion zwischen verschiedenen Stadtteilen, die über die 
Stadtbezirksgrenzen hinausgehen. Bedeutsam sind die Verbindungen der klassifizierten Straßen 
Wolbecker Straße (L 793) und Mondstraße (K 33) mit dem Albersloher Weg (L 586) und An den 
Loddenbüschen (K 10). 
 
Die Verkehrsbelastung liegt gegenwärtig bei ca. 8.500 Kfz/24 h im mittleren Abschnitt. Bis zum 
Jahr 2010 wird ein geringfügiger Anstieg auf ca. 8.700 Kfz/24 h prognostiziert. Lkw-Verkehr ist auf 
den Anliegerverkehr beschränkt und von untergeordneter Bedeutung. Der Durchgangsverkehr 
erreicht heute eine Größenordnung von 7.300 Kfz/24 h.  
 
Der Radverkehr ist weniger stark ausgeprägt, da Radfahrer diese Wegeverbindung wegen fehlen-
der Radverkehrsanlagen im Bereich Hegerskamp bis zum Lindberghweg meiden.  
 
Verkehrssicherheitsdefizite sind insbesondere in der zu schmalen Fahrbahn und dem für diese 
Fahrbahnbreite relativ hohen Kfz-Verkehrsaufkommen zu sehen. Verkehrsunfälle mit beteiligten 
Radfahrern wurden in den letzten drei Jahren zweimal von der Polizei registriert. Die Unfälle ereig-
neten sich im Juni und Oktober 2005 und wurden der Kategorie 3 (1 LV) und 5 (sonst. Sachscha-
denunfall) zugeordnet. Unfallursache war jeweils das Nichtbeachten der die Vorfahrt regelnden 
Verkehrszeichen. 
 
Der Straßenquerschnitt gliedert sich ab dem Lindberghweg bis zum Einmündungsbereich Heu-
mannsweg/Schmittingheide (Zufahrt Kaldenhofer Weg) in eine ca. 5,00 m – 5,20 m breite Fahr-
bahn mit beidseits anliegenden und teils mit großkronigen Bäumen besetzten Grünstreifen.  
 
In einer Entfernung von ca. 200 m nordöstlich vom Einmündungsbereich Lindberghweg befindet 
sich die Kleingartenanlage Naturfreunde Sonnenaufgang. Vom Heumannsweg aus sind zwei Zu-
gänge für Fußgänger und Radfahrer angelegt. Ein dritter Zugang wird zugleich als Parkplatzzufahrt 
genutzt. Ein vierter Zugang befindet sich im südöstlichen Eckbereich der Kleingartenanlage. Dieser 
wird über einen unbefestigten Weg erschlossen, der auf den Einmündungsbereich Heumanns-
weg/Lindberghweg ausgerichtet ist. Geh- und R adwege parallel zum Heumannsweg sind in die-
sem Abschnitt nicht vorhanden.  
 
Nachfolgend ab dem Einmündungsbereich Heumannsweg/Schmittingheide ist auf der Nordwest-
seite ein mit einer wassergebundenen Deckschicht ausgebauter ca. 90 m langer Geh- und Rad-
weg angelegt. Dieser Weg verschwenkt sodann nach der bituminös ausgebauten Zufahrt zum Po-
ahlbürgerhof um 90° in Richtung Innenstadt. Als Lückenschluss für Fußgänger ist hiernach links-
seitig ein im Mittel 2,00 m breiter asphaltierter Gehweg bis zum Einmündungsbereich Hegerskamp 
angelegt. Dieser ist zum Schutz der Fußgänger mittels Leitpfosten und eines Hochbordes gegen 
eine Befahrung mit Kfz gesichert. Rechtsseitig grenzt ein ca. 2,70 m breiter und mit Bäumen be-
setzter Grünstreifen an die Fahrbahn. Zwischen diesem Grünstreifen und der anliegenden Wohn-
bebauung ist ein gemeinsamer Geh- und Radweg (b = 2,50 m) gepflastert.

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V/0779/2008 
 
Planungsansatz 
 
Zielsetzung war, eine für Radfahrer und Fußgänger eigenständige Wegeverbindung vom Einmün-
dungsbereich Hegerskamp/Schmittingheide bis zum Verkehrsknoten Lindbergh-
weg/Heumannsweg zu konzipieren. Unter Beachtung vorhandener Zwangspunkte, wie die Brücke 
über den Lohausbach mit dem bereits vorhandenen Geh- und Radweg, dem gewachsenen He-
ckenbestand (l = 300 m) im Bereich der Kleingartenanlage, dem vorhandenen straßenbegleiten-
den Baumbestand sowie die Verknüpfung des geplanten Geh- und Radweges mit dem vorhande-
nen gemeinsamen Geh- und Radweg Lindberghweg, wurde der Trassenverlauf zugunsten der 
Nordwestseite festgelegt.  
 
Der vorhandene Baumbestand wird vom Grundsatz her erhalten. Lediglich im Bereich Heumanns-
weg 33 müssen zwei Bäume versetzt werden. In Fortführung des den Heumannsweg auszeich-
nenden und in weiten Teilen wahrnehmbaren alleearti gen Charakters, sind weitere Baumstandorte 
im Bereich Schmittingheide - zwischen der Zufahrt zum Poahlbürgerhof und dem Hegerskamp - 
vorgesehen. Vereinzelte Lücken im Baumbestand werden durch Neupflanzungen gleichfalls ge-
schlossen. 
  
Die Breite des geplanten Geh- und Radweges wird mit 2,50 m bemessen. Der Abstand zum vor-
handenen Baumbestand beträgt i. M. 2,50 m. Die Abgrenzung zu den anliegenden Ackerflächen 
wird über einen 0,50 m breiten Bankettstreifen sichergestellt. Die Entwässerung erfolgt oberflä-
chennah. Eine Geh- und Radwegbeleuchtung ist nicht vorgesehen. Gegenüber dem Einmün-
dungsbereich Heumannsweg/Schmittingheide (Zufahrt Kaldenhofer Weg) muss auf einer Länge 
von ca. 10 m der vorhandene Graben verrohrt werden, da dieser den geplanten Geh- und Radweg 
kreuzt. In der Summe erstreckt sich der Planungsbereich über eine Länge von ca. 1400 m. 
 
Im Einmündungsbereich Lindberghweg/Heumannsweg ist aufgrund der vorhandenen Straßenauf-
weitung eine Mittelinsel als Querungshilfe geplant. Dieser Punkt bildet zugleich den Lückenschluss 
zum vorhandenen Radwegenetz Lindberghweg-Heumanns weg. In diesem Zusammenhang wird 
auch die Verkehrsführung im Knotenpunk t Lindberghweg/Heumannsweg grundlegend geändert. 
Die bestehende abknickende Vorfahrtstraßenregelung wird zugunsten einer geradlinigen vorfahrt-
berechtigten Verkehrsführung Heumannsweg aufgehoben. Der Lindberghweg bindet somit unter-
geordnet an den Heumannsweg an. Den Linksabbiegern Heumannsweg mit Ziel Lindberghweg 
wird eine separate Abbiegespur mit 3 Aufstellplätzen zur Verfügung gestellt. Ein durchgeführter 
Leistungsfähigkeitsnachweis ergab für die Hauptrichtung keine Beanstandungen. Der Verkehrs-
fluss ist frei. Der aus Richtung Hafen kommende Verkehr muss hingegen mit Beeinträchtigungen 
rechnen, da die Kapazität erreicht ist. Dieser Zustand ist vergleichbar mit der Situation, wie sie sich 
z. Zt. für den Verkehr aus Richtung Wolbecker Straße in Spitzenzeiten an diesem Knotenpunkt 
darstellt. 
 
Ausgleichsmaßnahmen
 
 
Der Ausbau der geplanten Maßnahme führt gemäß Landschaftsgesetz (Gesetz zur Sicherung des 
Naturhaushalts und zur Entwicklung der Landschaft) zu Eingriffen in Natur und Landschaft. Neben 
der Zunahme an Neuversiegelung beansprucht die Geh- und Radwegplanung auch Flächen, die 
im Rahmen des Ausbaues Albersloher Weg bereits für Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen (13/05) 
angelegt wurden. Diese bestehende Kompensationsmaßnahme ist ca. 7 Jahre alt. Im Rahmen des 
Straßenneubaus und der Herstellung der Kompensationsmaßnahmen muss sie vollständig ersetzt 
werden. 
 
Entlang des Heumannsweges wird der neue Geh- und Radweg mit einem Abstand von ca. 2,50 m 
zur vorhandenen Baumreihe angelegt. Hierzu wird A ckerfläche in extensives Grünland umgewan-

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V/0779/2008 
delt und zusätzlich mit einzelnen Bäumen bepflanzt. Diese dienen der Gliederung des Land-
schaftsbildes. Gemäß dem vorliegenden Entwurf können ca. 24 Bäume neu gepflanzt werden.  
 
Den Eingriffen wird als Ausgleich die Entwicklung eines Uferrandstreifens am Emmerbach zuge-
ordnet. Er ist im Kompensationskataster mit der Nummer 19/02 bezeichnet und 896 m² groß.  
 
Als weitere Kompensation ist die Aufwertung eines Uferrandstreifens (26/4) in der Nähe des Get-
terbaches vorgesehen.  
 
Grunderwerb
 
 
Hinsichtlich des erforderlichen Grunderwerbs hat der Eigentümer der in Anspruch zu nehmenden 
Teilflächen anliegender Grundstücke die grundsätzliche Bereitschaft signalisiert, diese der Stadt 
Münster zu veräußern. Hierunter befinden sich auch Flächen (Bereich Hegerskamp – Poahlbür-
gerhof), die nach dem Baulandprogramm 2010 ab dem Jahre 2010 baureif sein sollen, so dass der 
Eigentümer diese Angelegenheit im Zusammenhang mit dieser Planungsmaßnahme behandelt 
wissen möchte. Die übrigen für eine Realisierung benötigten Flächen befinden sich in städtischem 
Besitz. 
 
Kosten
 
 
Die Gesamtkosten für den Ausbau des Geh- und Radweges, für die Fahrbahnverbreiterung und für 
zwei Fahrbahnteiler betragen ca. 690.000 EUR. Die Kosten für den Grunderwerb werden mit ca. 
128.200 EUR und für die Kompensationsmaßnahmen mit ca. 16.500 EUR in den Ansatz gebracht. 
 
Die Maßnahme ist nach den FöRi-St förderfähig. Die Förderanmeldung durch das Tiefbauamt liegt 
der Bezirksregierung seit 2007 vor. 
 
Die Verwirklichung dieses Vorhabens ist in Abhängigkeit der kommunalpolitischen Prioritätenrei-
hung vergleichbarer Baumaßnahmen und der Fördermittelbereitstellung durch die Bezirksregie-
rung Münster zu sehen. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt kann eine Realisierung nicht vor 2013 in 
Aussicht gestellt werden. 
 
 
i. V. 
 
 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlagen: 
 
Anlage 1: Übersichtslageplan 
 
Anlage 2: Lagepläne Blatt 1 - 3

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gemeinsamer Geh- und Radweg - Z. 240 StVO
Gehweg - Z. 239 StVO
Fahrbahn
Verkehrsberuhigter Bereich - Z. 325 StVO
Radweg - Z. 237 StVO
Verkehrsgrün
Legende
Anlage
Blatt-Nr. 3/3
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Sep 08
Sep 08
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Heumannsweg/Schmittingheide M. 1:500
VorentwurfLageplan
Zweirichtungsgeh- und Radweg
zwischen den Knotenpunkten
Lindberghweg/Heumannsweg und
Hegerskamp/Schmittingheide
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER

Planungsgrenzen
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Übersichtslageplan
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
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Anlage 1

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X vorh. Baum entfernen/versetzen
vorh. Baum
geplanter Baum
gemeinsamer Geh- und Radweg - Z. 240 StVO
Gehweg - Z. 239 StVO
Fahrbahn
Verkehrsberuhigter Bereich - Z. 325 StVO
Radweg - Z. 237 StVO
Verkehrsgrün
Legende
Anlage
Blatt-Nr. 1/3
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Sep 08
Sep 08
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Heumannsweg/Schmittingheide M. 1:500
VorentwurfLageplan
Zweirichtungsgeh- und Radweg
zwischen den Knotenpunkten
Lindberghweg/Heumannsweg und
Hegerskamp/Schmittingheide
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER

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Gehweg - Z. 239 StVO
Fahrbahn
Verkehrsberuhigter Bereich - Z. 325 StVO
Radweg - Z. 237 StVO
Verkehrsgrün
Legende
Anlage
Blatt-Nr. 2/3
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
Sep 08
Sep 08
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Heumannsweg/Schmittingheide M. 1:500
VorentwurfLageplan
Zweirichtungsgeh- und Radweg
zwischen den Knotenpunkten
Lindberghweg/Heumannsweg und
Hegerskamp/Schmittingheide
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER