Knotenpunkt Bergisch Gladbacher Straße/Buschfeldstraße/Johann-Bensberg-Straße

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 3736/2017 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 9 (Mülheim) 05.03.2018 
 
Knotenpunkt Bergisch Gladbacher Straße/Buschfeldstraße/Johann-Bensberg-Straße  
hier: Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen in der Bezirksvertetung 
Mülheim in der Sitzung am 04.12.2017, TOP 7.2.2 
Frage 1: 
„Wieso werden die Planungen zuerst dem örtlichen Bürgerverein vorgelegt, und erst danach den poli-
tischen Gremien?“ 
 
 
Antwort der Verwaltung: 
Die Bürgervereinigung Köln-Holweide e.V. hat der Verwaltung im Jahr 2015 Vorschläge zur Verbes-
serung der verkehrlichen Situation auf der Bergisch Gladbacher Straße benannt. Diese Verbesse-
rungsvorschläge betrafen unter anderem den Knotenpunkt Bergisch Gladbacher Stra-
ße/Buschfeldstraße/Johann-Bensberg-Straße. Daher sind alle möglichen Lösungen mit dem Verein 
auf Grundlage des seinerzeitigen nach Vorberatung in der Bezirksvertretung Mülheim gefassten Be-
schlusses des Verkehrsausschusses diskutiert worden. 
 
Der durch die Bezirksvertretung Mülheim am 29.05.2017 gefasste Beschluss „Interkommunale Maß-
nahmen zur Senkung des Verkehrs für den Kölner rechtsrheinischen Norden“ (Session-Nr. 
1007/2017) beinhaltet die Änderung der Signalisierung an dem hier maßgebenden Knotenpunkt. 
Nach Beschlussfassung hat die Bürgervereinigung bei der Verwaltung angefragt, ob die damals ge-
nannten Vorschläge in der Planung zur Änderung der Signalisierung im Knotenpunkt berücksichtigt 
worden sind. 
 
Die Bürgervereinigung wurde im Rahmen dieser Anfrage von der Verwaltung zu einem Gespräch 
eingeladen, um die damals von der Bürgervereinigung genannten Vorschläge anhand der bis dahin 
erstellten Entwurfsplanung zu besprechen. 
 
Die Verwaltung nutzt grundsätzlich im Rahmen des Planungsverfahrens auch Informationen der Bür-
gerschaft, um diese im Hinblick auf die bestehenden örtlichen Gegebenheiten und auf die verkehrli-
che Situation bereits im Planungsprozess berücksichtigen zu können.  
 
Frage 2: 
„Wie sehen die konkreten Planungen für den genannten Bereich aus? Insbesondere, ist es nach der-
zeitigem Planungsstand vorgesehen, dass die Linienführung der Buslinie in Teilen geändert wird?“ 
 
Antwort der Verwaltung: 
Die Planung der Verwaltung für den Knotenpunkt Bergisch Gladbacher Straße/Buschfeld-
straße/Johann-Bensberg-Straße sieht vor, den durch die Bezirksvertretung Mülheim am 29.10.2012 
und durch den Verkehrsausschuss vom 30.10.2012 gefassten Beschluss „Verkehrliche Maßnahme in 
der Bergisch Gladbacher Straße im Bereich der Anschlussstelle Dellbrück“ (Session-Nr. 3686/2011) 
umzusetzen.

2 
 
 
Die geplanten Änderungen des Knotenpunkts werden wie folgt beschrieben: 
 
• Verlagerung des östlich der Johann-Bensberg-Straße vorhandenen Fußgängerüberwegs auf 
die westlich gelegene Seite der Johann-Bensberg-Straße.  
 
• Verlängerung der Aufstellfläche für Fahrzeuge in Richtung Bergisch Gladbach vor dem östlich 
der Buschfeldstraße bestehenden signalisierten Fußgängerüberweg. 
 
• Verbesserung der Situation für den Radverkehr (Platzierung von Warteflächen für den Rad-
verkehr, Anpassung der Radverkehrsführung). 
 
• Herstellung der Barrierefreiheit für Fußgänger im Bereich des Knotenpunktes. 
 
• Anpassung des Signalprogramms der vorhandenen Lichtsignalanlage. 
 
Die Ausführungsplanung ist als Anlage der Beantwortung beigefügt. 
 
Die Linienführung der Buslinie 157 wird in dem hier maßgebenden Bereich nicht verändert. 
Allerdings erhofft sich die Verwaltung von der Umsetzung der Maßnahme auch einen verbesserten 
Betriebsablauf für die Buslinie in diesem Knotenpunkt. 
 
Zur Umsetzung der von der Verwaltung erstellten Ausführungsplanung wird ein Baubeschluss beim 
Verkehrsausschuss sowie bei der Bezirksvertretung Mülheim eingeholt.

Bergisch Gladbacher Straße 
Johann-Bensberg-Straße 
Carl-Severing-Straße 
Buschfeldstraße 
Bergisch Gladbacher Straße 
Fläche 
Anpassungsbereich 
x x x x x xx
x x x x x xx
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
X
X X
x x x x
xxx
x
x
x
x
x
x
X
x x x
xxx
X
xx
X
x
x
x
x
x
x
x
x
XX
X
x x
x
X
x
Gehwegplatten 
grau 40/40 
vorh. Bordstein 
entfernen 
S 0,5/0,2 
S 0,5/0,2 
S B 3/3 
B 3/3 
Bestandsmarkierung 
erneuern, wenn 
erforderlich! 
S
Ausbauende 
Ausbauende 
Ausbauende 
Ausbauende 
an Bestand anpassen 
an Bestand anpassen 
an Bestand anpassen 
an Bestand anpassen 
S 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
S 0,5/0,2 
S 0,5/0,2 
S
S
S 3/3 
B 0,5/0,2 
S
Gehwegplatten 
grau 40/40 
Gehwegplatten 
grau 40/40/4 
vorhandener 
Läufer 
a=3cm 
a=3cm 
a=3cm 
a=3cm 
a=3cm 
a=0cm 
S 0,5/0,2 
S 0,5/0,2 
vorhandener Baum: 
Lichtraumprofil muss 
freigeschnitten werden 
50 
S
S
S 0,5/0,2 
S 1/1 
Der Signallageplan 
(2017-06-29 SLP 9912) 
ist zu beachten. 
S
S
S
Ausbauende 
an Bestand anpassen 
S
LSA für 
Fußgänger 
hinzufügen 
a=3cm 
Ausbauende 
an Bestand anpassen 
Gehwegplatten 
grau 40/40/4 
T 8/20 
T 8/20 
vorh. SK versetzen 
T 8/20 
a=0cm 
 SK1 
 49.84 
 SK2 
 49.73 
 SK3 
 49.73 
 SK4 
 49.86 
Bestand 
50.49
PAut
x x Gebäude
Fahrgast-
unterstand
Grünland
Baum
Verkehrs- und 
Hinweisschilder
Werbeanlagen/
Anschlagsäule
Beleuchtungs-
anlagen
Poller, Mast, 
Fahnenstange
LichtsignalanlageRückbau 
vorhandener
Anlagen
Bestandshöhe
Sinkkasten
Einlauf
Schächte
Stromkasten
Verteilerkasten
Kanaldeckel
Entlüftungsdeckel
Gasschieber 
Wasserschieber, Hydrant
Abfallbehälter, Briefkasten
Parkautomat
Legende                 
Telefonzelle
Hochbord/
Tiefbord
Rundbord/ 
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Grundstücksgrenze
privat/ öffentlich
Zaun
Rundbord 15/22
Tiefbord 8/20
Flachbord 
10/20/25
Materialwechsel
Schmalstrich-
Markierungen
Breitstrich-
Markierungen
Hochbord 12/15/25
Planung 
Mosaikpflaster
Grauwacke
Betonsteinpflaster
20/10 altgraphit
oder gleichwertig
Gehwegüberfahrt
Betonsteinpflaster 20/10
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 
20/10 anthrazit
Grünfläche/ Baumbeet
Gem. Geh- und Radweg
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Betonsteinpflaster 30/15
altgraphit oder gleichwertig
Asphalt
Gussasphalt
Betonsteinplatten 30/30
altgraphit oder gleichwertig
Buskap
Betonsteinplatten 30/30/8
grau/ anthrazit-Schachbrett
baulicher Radweg
Betonsteinpflaster 30/15  rot
Rotmarkierung auf
der Fahrbahn 
Radfahrfurt
Taktile Elemente
Rippenplatte 30/30
Taktile Elemente
Noppenplatte 30/30
GLAS 
Bank 
30/50 50/50 
Bügel 
fest- 
stehend 
Baum
Bank
Straßen-
beleuchtung
Findling
Poller /
Absperr-
pfosten
Abfallbe-
hälter
Standort für
LSA und Mast
fußläufiger
Hauseingang
Ein- und 
Ausfahrt KFZ
Sinkkasten
Abfall-
container
Katastergrenzen
S
B
Basamentstein
16/16/14
Geländeverkauffläche
Geländeankauffläche
Standort für 
VZ-Pfosten
Betonsteinplatten
40/40 grau
Baumschutz-
bügel
Baumschutz-
bügel
Straßenbegrenzungs-
linie gem. B-Plan
heraus- 
nehmbar 
Fahrrad-
ständer
Zaun
Bügel 
Winkelstein 30/22/8
Findling
Achse
Amtsleiter/-in (66) 
Datum 
Straßenname/Maßnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter/-in (661) Gruppenleiter/-in 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Sachbearbeiter/ Datum 
Maßstab 
Zeichner/ Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
E
D
C
Übersichtsplan 
B
A
Sicherheitsaudit vom: Sitzung/Gremium: 
x
Auditor/in: Datum: 
NHN 
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem: 
Gauß-Krüger 
NN UTM/ETSR85 
Sachbearbeiter/-in 
250 
9-BGL - Buschfeldstraße 
1102 mm 375 mm 
x x
Ausführungsplanung 
9/ Holweide Lageplan Blumberg/ Dez 2016 
Throm/ 23.11.2017 
Bergisch Gladbacher Straße/ Johann-Bensberg-Straße/ 
Buschfeldstraße 
Verlegung des FGÜ 
9-904-01651- LP A 
20.09.2017 
gez. Harzendorf 
20.09.2017 
20.09.2017 
gez. Stolte-Neumann 
20.09.2017 
gez. Blumberg 
Verschiebung der Haltebalken und der Induktionsschleifen i n der 
Einmündung Johann-Bensberg-Straße aufgrund vorhandenem Kanaldeckel Blumberg 24.11.2017 
Die digitale Planungsunterlage wurde unter Verwendung 
amtlicher Katasterunterlagen und örtlicher Aufnahme
zu ausschließlich planerischen Zwecken gefertigt. 
Ihre Daten sind zu Grenzherstellungen und 
Maßstabsübertragungen nicht verwendbar. 
Die Vermessung (Topografie und Höhen) wurde im 
auf der Grundlage des Neuen Netzes (177) und 
des Höhensystems Normalhöhennull NHN (Höhenstatus 160) 
örtlich durchgeführt. 
Der Katasterbestand  ( hier: Flurstücksgrenzen und deren Bezeichnungen ) 
wurde nachrichtlich eingearbeitet. 
Anmerkung:                     
März 2007 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
663/2 Standorte der LSA gez. Schopen 07.10.2016 
66 
vorgezogene Wartebereiche für den Radfahrer 
eingerichtet 
22.12.2016 
663/2 Standorte der LSA 
Anhörungsverfahren für Markierungen
gemäß §45 Straßenverkehrs-Ordnung
durchgeführt am _________________
_______________________________________
Polizeipräsidium Köln
Direktion Verkehr
Im Auftrag
_______________________________________
Angeordnet:
Stadt Köln, Der Oberbürgermeister,
Amt für Straßen und Verkehrstechnik
663/33  Im Auftrag _____________________