Einrichtung einer Direkt-Busverbindung zwischen Bergisch Gladbach und Thielenbruch

Fraktion Bündnis90/Die Grünen im Kölner Rat  
CDU-Fraktion im Rat der Stadt Köln  
SPD-Fraktion im Rat der Stadt Köln 
FDP-Fraktion im Rat der Stadt Köln 
Volt-Fraktion im Rat der Stadt Köln 
 
 
An die Oberbürgermeisterin  
Frau Henriette Reker 
 
An den Vorsitzenden des 
Verkehrsausschusses  
Herrn Lino Hammer 
 
 
 
 
Eingang beim Amt der Oberbürgermeisterin: 15.09.2022 
 
AN/1652/2022 
 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Verkehrsausschuss 27.09.2022 
 
Einrichtung einer Direkt-Busverbindung zwischen Bergisch Gladbach und 
Thielenbruch 
Sehr geehrte Frau Reker, 
sehr geehrter Herr Hammer, 
die antragstellenden Fraktionen bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der 
kommenden Sitzung des Verkehrsausschusses am 27.09.2022 zu setzen: 
 
 
Beschluss: 
 
Die Verwaltung wird beauftragt, die Einrichtung einer Direkt-Busverbindung zwischen der 
Endhaltestelle in Thielenbruch und Bergisch Gladbach (Busbahnhof) zu prüfen, unter Be-
rücksichtigung der folgenden Punkte: 
 
1. Die Strecke soll möglichst direkt und kurz sein, mit wenigen Haltepunkten auf der 
Strecke (z.B. über die Bergisch Gladbacher Straße – Thielenbrucher Allee) 
 
2. Es kann sich um die Einrichtung einer neuen Buslinie handeln, oder 
 
 
3. Eine bereits bestehende Buslinie aus dem Rheinisch Bergischen Kreis (Bsp. Linie 
426 und/oder 427) wird entsprechend bis nach Thielenbruch verlängert

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4. Sofern die Anbindung an die Endhaltestelle in Thielenbruch nicht umsetzbar ist, sol-
len Alternativen geprüft werden, z.B. Weiterführung der Linie bis Stadtbahn-
Haltestelle Dellbrück Maupfad  
5. Prüfung einer Bus-Vorrangschaltung an den LSA auf der Strecke 
 
6. Die Kosten der jeweiligen Streckenführung sind darzustellen. 
 
 
 
Begründung:  
 
Bis zur Kapazitätserweiterung auf der S-Bahn-Strecke nach Bergisch Gladbach verkehrt die 
S11 nur in einem 20-Minuten-Takt. Dadurch ist die S-Bahn für viele Pendler*innen aus Rich-
tung Bergisch Gladbach unattraktiv, stattdessen fahren die Pendler*innen mit dem KFZ nach 
Thielenbruch, um dort die Stadtbahn zu erreichen. Die Parkpalette an der Endhaltestelle in 
Thielenbruch ist regelmäßig überlastet, und es gibt erheblichen Parksuchverkehr bzw. hohen 
Parkdruck in den umliegenden Wohngebieten. Abhilfe könnte hier eine schnelle Busverbin-
dung mit wenigen Haltepunkten schaffen. 
Die bestehenden Buslinien 435 und 436 verkehren zwar auch zwischen Dellbrück und Ber-
gisch Gladbach, haben aber eine gänzlich andere Funktion; durch die Anbindung diverser 
Ortsteile/Wohngebiete ist die Fahrtzeit relativ lang.  
 
Durch eine neue Buslinie könnte der MIV aus Richtung Bergisch Gladbach nach Thielen-
bruch - und der damit einhergehende Parkdruck in den Wohngebieten - erheblich reduziert 
werden. Überdies werden auf den bestehenden Linien 426 und 427 Wasserstoffbusse bzw. 
E-Busse eingesetzt; sofern eine Verlängerung dieser Linien in Frage kommt, wären die Bus-
se im Thielenbrucher Wohngebiet emissionsfrei unterwegs. 
 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
 
gez. Christiane Martin   gez. Niklas Kienitz 
GRÜNE-Fraktionsvorsitzende  CDU-Fraktionsgeschäftsführer 
 
gez. Mike Homann    gez. Ulrich Breite 
SPD-Fraktionsgeschäftsführer  FDP-Fraktionsgeschäftsführer 
 
gez. Lucas Sickmöller 
Volt-Fraktionsgeschäftsführer

Dezernat, Dienststelle  
III/III 
 
 
Vorlagen-Nummer 
AN/1652/2022
Stand: 18.11.2024 
Sachstandsbericht  
Einrichtung einer Direkt-Busverbindung zwischen Bergisch Gladbach und 
Thielenbruch 
Beschluss: 
 
Die Verwaltung wird beauftragt, die Einrichtung einer Direkt-Busverbindung zwischen 
der Endhaltestelle in Thielenbruch und Bergisch Gladbach (Busbahnhof) zu prüfen, 
unter Berücksichtigung der folgenden Punkte: 
1. Die Strecke soll möglichst direkt und kurz sein, mit wenigen Haltepunkten auf der 
Strecke (z.B. über die Bergisch Gladbacher Straße – Thielenbrucher Allee) 
2. Es kann sich um die Einrichtung einer neuen Buslinie handeln, oder 
3. Eine bereits bestehende Buslinie aus dem Rheinisch Bergischen Kreis (Bsp. Linie 
426 und/oder 427) wird entsprechend bis nach Thielenbruch verlängert  
4. Sofern die Anbindung an die Endhaltestelle in Thielenbruch nicht umsetzbar ist, sol-
len Alternativen geprüft werden, z.B. Weiterführung der Linie bis Stadtbahn-Halte-
stelle Dellbrück Maupfad  
5. Prüfung einer Bus-Vorrangschaltung an den LSA auf der Strecke 
6. Die Kosten der jeweiligen Streckenführung sind darzustellen.  
 
 
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Mit der Wupsi GmbH wurde abgestimmt, dass es zunächst einen Direktbusverkehr mit Stan-
dardbussen zwischen dem S-Bahnhof Bergisch Gladbach und der Stadtbahnstation Thielen-
bruch geben sollte. Perspektivisch wäre auch die Verlängerung eine aus dem Rheinisch-Ber-
gischen Kreis nach Bergisch Gladbach verkehrende Linie denkbar. Eine solche Linienverlän-
gerung setzt aber voraus, dass die Infrastruktur mit Gelenkbussen genutzt werden kann. 
In den vergangenen Monaten wurde intensiv geprüft, wie die Busführung im Bereich der

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Stadtbahnstation Thielenbruch mit Standardbussen realisiert werden kann, an welcher Stelle 
Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten geschaffen und wo wendende Busse für Pausenzeiten abge-
stellt werden können. Im Rahmen dieser Prüfung wurden auch Befahrungsversuche durch die 
Wupsi GmbH vorgenommen. 
Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten, mussten allerdings mehrere angedachte Lösungen 
verworfen werden: So kommt die Befahrung der Straße „Im Eichenforst“ aus Richtung Ber-
gisch Gladbacher Straße aus Platzgründen nicht in Frage. Das Wenden der Busse über den 
P+R-Parkplatz der KVB ist ohne bauliche Änderungen ebenfalls nicht möglich. 
 
Nächste Schritte: 
Aktuell prüft die Verwaltung, wie die notwendigen baulichen Anpassungen geplant und reali-
siert werden können. Vom Ergebnis dieser Prüfung ist das weitere Vorgehen abhängig. 
 
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
November 2025