Sanierung und Ausbau des Geh- und Radweges zwischen der Staudinger Straße und der Mainzer Straße/Riedbahnstraße

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
08.11.2017 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat       an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
 
 
Amt: Straßenverkehrs - 
und Tiefbauamt   OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2017/0387 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  16066-6133 
Kostenträger:  541011 Sachkonto: 0960010      
 
Betreff: Sanierung und Ausbau des Geh - und Radweges zwischen der Staudinger Straße und 
der Mainzer Straße/Riedbahnstraße  
 
Vorlage vom: 02.11.2017  
 
Beschlussvorschlag : 
1. Der Sanierung sowie dem regelkonformen Aus - und Neubau der Geh - und 
Radwegeverbindung zwischen der Staudinger Straße und der Riedbahnstraße / Mainzer 
Straße an der Gemarkungsgrenze und den Bau einer Querungshilfe (Mittelinsel) mit einem 
Kostenaufwand von 545.000,- Euro wird zugestimmt.  
 
2. Die Finanzierung der Maßnahme erfolgt aus der Kostenstelle 066-100-1000, 
Investitionsnummer 16066-6133 Herstellung Radweg nach Weiterstadt-Riedbahn. Hierfür 
stehen 130.000,- Euro für das Jahr 2017 im Ansatz zur Verfügung. Für das Haushaltsjahr 
2018 stehen 360.000,- Euro zur Verfügung. Für das Haushaltsjahr 2019 ist eine 
Ansatzerhöhung für das Haushaltsjahr 2019 von 55.000,- Euro mit einer 
Verpflichtungsermächtigung einzuplanen.  
 
3. Nach Magistratsbeschluss kann die Bau- und Finanzierungsvereinbarung mit der Stadt 
Weiterstadt vorbereitet werden.

- 2 - 
Anlagen: Anlage 1 Uebersichts plan 
Anlage 2 Übersichtslageplan  
Anlage 3 Lageplan Blatt1  
Anlage 4 Lageplan Blatt2 
Anlage 5 Lageplan Blatt3  
Anlage 6 Lageplan Blatt4  
Anlage 7 Teilungsplan  
Anlage 8 Eigentumsverhältnisse  
Anlage 9 Kostenberechnung  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
 
Beschluss des Magistrats vom

- 3 - 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 02.11.2017  
 
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt und die Stadt Weiterstadt planen in einer kommunalen 
Kooperation den Lückenschluss der Geh- und Radwegeverbindung zwischen der Staudinger 
Straße auf Darmstädter Gemarkung und der Riedbahnstraße / Mainzer Straße an der 
Gemarkungsgrenze zur Stadt Weiterstadt. 
 
 
Grundlagen (Lage und Bedeutung für den Fuß und Radverkehr) 
Der Geh- und Radweg beginnt ab der Staudinger Straße in Darmstadt und führt entlang de r 
bestehenden Bebauung über eine bestehende Brücke und entlang des Retentionsraums des 
Darmbachs bis zur Wiesenstraße im Bereich des Stadtwaldes Darmstadt. In diesem Bereich 
verläuft der Geh- und Radweg im Bestand mit einer variablen Breite der wassergebundenen 
Decke zwischen 1,50 m und 2,00 m. Nördlich der Wiesenstraße setzt sich der Weg als 
gewundener Trampelpfad zwischen der westlich angrenzenden Bebauung und dem östlich 
angrenzendem Waldrand bis zum asphaltierten Gehweg südlich der ehemaligen 
Riedbahntrasse fort. Eine Radwegeverbindung auf der ehemaligen Riedbahntrasse ist derzeit 
noch nicht vorhanden. Hier besteht lediglich ein asphaltierter Gehweg in West -Ost-Richtung mit 
einer Breite von ca.  
2 m. Auf der Mainzer Straße ist im Bestand derzeit keine Querungshilfe für Fußgänger und 
Radfahrer vorhanden. 
 
Planungskonzept 
Die geplante Maßnahme umfasst eine Streckenlänge von insgesamt ca. 700 m und wird in  
5 Teilbereiche untergliedert: 
 
 Teil 01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
 Teil 02: Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
 Teil 03: Ehemalige Riedbahntrasse West 
 Teil 04: Ehemalige Riedbahntrasse Ost 
 Teil 06: Querung Mainzer Straße 
 
Teil 01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Der vorhandene Geh- und Radweg zwischen der Staudinger Straße und der Wiesenstraße soll 
auf gleicher Trasse einheitlich mit einer Breite von 3,50 m und einem Oberbau in 
Asphaltbauweise saniert und ausgebaut werden. Im Bereich des Retentionsraumes sollen 
durch Abrücken der Linienführung in nordöstliche Richtung die kritischen Sichtbeziehunge n an 
dieser Stelle entschärft werden. 
 
Der Bereich zwischen der Staudinger Straße und der Wiesenstraße befindet sich in einem 
Landschaftsschutzgebiet. Es handelt sich hierbei um die Landschaftsschutzzone II.  
Gemäß § 5 (1) Nr. 15 der Verordnung über das Landschaftsschutzgebiet „Stadt Darmstadt“ 
und des Leitfadens „Forstlicher Wegebau und naturschutzrechtliche Eingriffsregelung des 
Hessischen Ministerium für Umwelt, Energie, Landwirtschaft und Verbraucherschutz“ ist der 
Ausbau von land- und forstwirtschaftlichen Wegen und von Radwegen auf gleicher Trasse im 
bituminösen Ausbau zulässig und somit genehmigungsfrei. 
Für den Bereich wurde ein formloser Antrag auf Genehmigung gemäß Landschaftsschutzrecht 
bei der Unteren Naturschutzbehörde gestellt. Die Maßnahme wurde mit der Unteren 
Naturschutzbehörde abgestimmt und genehmigt.  
 
Die erforderlichen einzelnen Baumfällungen im Bereich des Stadtwaldes Darmstadt wurden 
mit der Unteren Naturschutzbehörde der Wissenschaftsstadt Darmstadt, dem Grünflächenamt 
und Hessen–Forst, Forstamt Darmstadt abgestimmt. Die Arbeiten sollen durch das Forstamt 
Darmstadt durchgeführt werden. 
 
Teil 02: Wiesenstraße bis Riedbahntrasse  
Der Bereich des heutigen Trampelpfades zwischen der Wiesenstraße und der alten 
Riedbahntrasse befindet sich auf der Gemarkung der Stadt Weiterstadt, aber im Besitz der 
Stadt Darmstadt. Hier ist ein neuer Geh- und Radweg entlang der Bebauung auf der Westseite 
mit einer Breite von 3,50 m in Asphaltbauweise als Lückenschluss geplant.

- 4 - 
Gemäß § 18 Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG) bedarf es einer naturschutzrechtlichen 
Eingriffsgenehmigung inklusive Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Darüber hinaus ist eine 
artenschutzrechtliche Prüfung durchzuführen. 
Hierzu laufen derzeit die Abstimmungen mit der zuständigen Unteren Naturschutzbehörde des 
Landkreises Darmstadt Dieburg sowie Hessen-Forst. Ein Antrag auf Genehmigung wird aktuell 
vorbereitet und gestellt. Die artenschutzrechtliche Prüfung wird in Abstimmung mit der 
Unteren Naturschutzbehörde in 2018 durchgeführt.  
  
Teil 03: Ehemalige Riedbahntrasse West 
Der westliche Abschnitt des Gehweges der ehemaligen Riedbahntrasse als Verbindung zur 
Riedstraße und zum Weg Grüner Weg soll mit einer Breite von 3,00 m in Asphaltbauweise 
saniert und ausgebaut werden.  
 
Teil 04: Ehemalige Riedbahntrasse Ost 
Der Gehweg entlang der ehemaligen Riedbahntrasse als Verbindung zur Riedbahnstraße / 
Mainzer Straße (Westseite) soll mit einer Breite 3,50 m in Asphaltbauweise saniert und 
ausgebaut werden.  
 
Teil 05: Querung Mainzer Straße 
Zur sicheren Führung der Fußgänger und Radfahrer und zum Anschluss an das vorhandene 
Fuß- und Radwegenetz ist auf der Riedbahnstraße / Mainzer Straße ist eine Querungshilfe in 
Form einer Mittelinsel mit der dafür erforderlichen Aufweitung der Fahrbahn geplant. 
 
Die Planungen wurden mit der Stadt Weiterstadt abgestimmt. 
 
Kommunale Kooperation 
Nach Magistratsbeschluss kann die Vereinbarung mit der Stadt Weiterstadt zum Bau und zur 
Finanzierung vorbereitet werden. Die Vereinbarung zwischen der Stadt Weiterstadt und der 
Stadt Darmstadt soll auch die Aufhebung bzw. den Widerruf eines Gestattungsvertrages aus 
dem Jahr 1976 beinhalten. Dieser Vertrag gestattet der Stadt Weiterstadt auf der Gemarkung 
Darmstadt zwischen dem Ende der Bebauung an der Hassstraße und der Wiesenstraße einen 
Verbindungsweg mit einer Brücke über den Darmbach anzulegen. Im Zuge der Erstellung der 
Vereinbarung mit der Stadt Weiterstadt ist zu vereinbaren, wie mit der Gestattung für das 
Brückenbauwerk weiter zu verfahren ist. Darüber hinaus ist auch die Bau- und 
Unterhaltungslast sowie die Verkehrssicherungs- und Beleuchtungspflicht für diesen Bereich in 
der Vereinbarung festzulegen.  
 
Kosten 
Die Kosten der Maßnahme betragen nach jetzigem Planungsstand (Kostenberechnung):  
 
Teil 01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße    201.000,- Euro 
Teil 02: Wiesenstraße bis ehemalige Riedbahntrasse    69.000,- Euro 
Teil 03: Ehemalige Riedbahntrasse West      31.000,- Euro 
Teil 04: Ehemalige Riedbahntrasse Ost      23.000,- Euro 
Teil 05: Querung Mainzer Straße / Riedbahnstraße     66.000,- Euro 
  
Gesamtbaukosten (brutto)      390.000,- Euro 
 
Planungskosten (brutto):         50.000,- Euro 
Kampfmittelkonzept und Kampfmittelräumung (brutto):     60.000,- Euro 
Kostenschätzung für Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen  
sowie artenschutzrechtliche Maßnahmen      25.000,- Euro 
 
Unvorhergesehenes ca. 5 %:         20.000,- Euro 
 
Gesamtprojektkosten (brutto):     545.000,- Euro 
 
Projektkostenbeteiligung Stadt Weiterstadt    100.000,- Euro

- 5 - 
Alle Planungskosten werden durch die Stadt Darmstadt finanziert.  
 
Die Gesamtprojektkosten belaufen sich auf 545.000 Euro. Diese werden durch die 
Wissenschaftsstadt Darmstadt in voller Höhe vorab finanziert. Die Finanzierung der Maßnahme 
erfolgt aus der Kostenstelle 066-100-1000, Investitionsnummer 16066-6133 Herstellung 
Radweg nach Weiterstadt-Riedbahn. Hierfür stehen 130.000,- Euro für das Jahr 2017 im 
Ansatz zur Verfügung. Für das Haushaltsjahr 2018 stehen 360.000,- Euro zur Verfügung. Für 
das Haushaltsjahr 2019 ist eine Ansatzerhöhung für das Haushaltsjahr 2019 von 55.000,- Euro 
mit einer Verpflichtungsermächtigung einzuplanen.  
 
Nach Erhalt der Schlussrechnung wird die oben genannte Projektkostenbeteiligung der Stadt 
Weiterstadt in Höhe von 100.000,- abgerechnet, sodass sich abschließend die 
Gesamtprojektkosten der Wissenschaftsstadt Darmstadt auf 445.000 Euro belaufen.  
 
Die Maßnahme ist zur Förderung für das Förderprogramm Bundesklimaschutz in Form eines 
gemeinsamen Förderantrages der Wissenschaftsstadt Darmstadt und der Stadt Weiterstadt,  
federführend durch die Stadt Darmstadt, angemeldet worden. Für die förderfähigen Kosten 
(Investitionskosten ohne Planungskosten) beträgt die Förderquote 50% bzw. 62,5 % für 
finanzschwache Kommunen (Schutzschirmkommunen). Die Förderquoten und Fördersummen 
berechnen sich somit gemäß den Eigentumsverhältnissen der jeweiligen Teilbereiche.  
Nach Erhalt des Förderbescheids darf erst mit der Ausschreibung und den weiterführenden 
Leistungsphasen begonnen werden. 
 
Die Bau und Unterhaltungslast sowie die Verkehrssicherungspflicht erfolgt gemäß der 
Eigentumsverhältnis durch die Stadt Weiterstadt bzw. durch das Straßenverkehrs - und 
Tiefbauamt der Wissenschaftsstadt Darmstadt, auch im Bereich des Stadtwaldes.  
Der Stadt entstehen Folgekosten für Unterhaltung in Höhe von 4.200,- Euro pro Jahr. 
Diese sind aus dem Ergebnishaushalt, Kostenstelle 066-100-1000, Sachkonto 6165000 
„Instandhaltung von Sachanlagen im Gemeindegebrauch“ zu finanzieren. 
 
Die Maßnahmen unterliegen keiner Beitragspflicht. 
 
 
Darmstadt, 02.11.2017 
 
 
Die Dezernentin III     Der Dezernent IV 
 
 
 
 
Dr. Barbara Boczek     André Schellenberg 
Stadträtin      Stadtkämmerer

Unterlage 13 
Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt AÜbersicht und Verteilung 
der Gesamtkosten auf die 
Beteiligten 
Seite 1 
Straßenbauverwaltung 
Streckenbezeichnung 
Straßenklasse/ -Gruppe und Nr. 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Länge  0,684  km 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt Darmstadt 
Geh- und Radweg 
Geh- und Radweg Staudinger Straße in Darmstadt 
Gesamtkosten der Baumaßnahme bisher neu 
Stand (Datum) 
G. BAU 
G. GE 
Summe G. KOST 
(in Mio €) 
(in Mio €) 
(in Mio €) 
Träger der Baumaßnahme: 
*) 1. Stelle 
1 Linienentwurf 
2 Entwurf 
3 Planfeststellung 
4 Ausführung 
2. Stelle 
Die 2. Stelle gibt die Zahl 
der Fortschreibung an 
(0 = Aufstellung, 
1 = 1. Fortschreibung usw.) 
3. Stelle 
H Hauptberechnung 
N Nebenberechnung 
z.B. bei Kosten- 
beteiligungen 
4. Stelle 
V Vereinfachte Berechnung 
B Berechnung 
A Abrechnung 
- 06.11.2017 
- 0,390 
- 0,000 
- 0,390 
Stadt Darmstadt 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt AÜbersicht und Verteilung 
der Gesamtkosten auf die 
Beteiligten 
Seite 2 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Länge  0,684  km 
Die Gesamtkosten verteilen sich auf die Beteiligten wie folgt: 
(Kosten in Mio €) bisher - neu  06.11.2017 
Kosten für den 
Träger der 
Baumaßnahme 
(gesamt, neu) 
1. Bund 
a) Aus Mitteln des Straßenbauhaushaltes 
Bau: Tit. - €; Tit. 0,390 €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; 
Bau: Tit. - €; Tit. - €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; 0,390 € *) 
b) Aus sonstigen Mitteln (Herkunft angeben) 
Bau: Tit. - €; Tit. - €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; - € *) 
2. Land 
Bau: Tit. - €; Tit. - €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; - € *) 
3. Kreis 
Bau: Tit. - €; Tit. - €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; - € *) 
4. Gemeinde 
Bau: Tit. - €; Tit. - €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; - € *) 
5. Sonstige (z.B. DB) 
Bau: Tit. - €; Tit. - €; 
GE: Tit. - €; Tit. - €; - € *) 
*) Kosten nur beim Träger der Baumaßnahme angeben. 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt BZusammenstellung der Kosten 
(Kosten für die Hauptteile) 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Länge  0,684 km 
HT Hauptteil- Stand (Datum) bisher neu neu 
Nr. Bezeichnung - 06.11.2017 
Kosten in Mio € Mio €/km 
1 Durchg. Strecke G. Bau - 0,390 0,570 
G. GE - 0,000 0,000 
G. KOST - 0,390 0,570 
2 Knotenpunkte G. Bau - 0,000 
G. GE - 0,000 
G. KOST - 0,000 
3 Nebenanlagen G. Bau - 0,000 
G. GE - 0,000 
G. KOST - 0,000 
9 Besond. Anlagen G. Bau - 0,000 
G. GE - 0,000 
G. KOST - 0,000 
G. Bau - 0,390 0,570 
G. GE - 0,000 0,000 
Summe G. KOST - 0,390 0,570 
Darin enthalten: 
Bauwerke des konstruktiven Ingenieurbaues 
Brücken G. BAU ( - 0,000 ) 
Stützwände G. BAU ( - 0,000 ) 
Tunnel G. BAU ( - 0,000 ) 
Sonst. Bauwerke G. BAU ( - 0,000 ) 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt C
Seite 
1 01 000 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Zusammenstellung der Kosten 
für den Teil 
HG Hauptgruppen- Stand (Datum) bisher neu 
Nr. Bezeichnung 06.11.2017 
Kosten in Mio € 
1 Grunderwerb - 0,000 
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung - 0,104 
3 Oberbau - 0,080 
4 Brücken - 0,000 
5 Stützwände - 0,000 
6 Tunnel - 0,000 
7 Sonstige Bauwerke - 0,000 
8 Ausstattung - 0,007 
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten - 0,010 
G. BAU - 0,201 
G. GE - 0,000 
Summe Teil 1.01 G. KOST - 0,201 
Die Einzelkostenberechnung 
für Hauptteil 1
Teil 01 
Enthält die Blätter D und E von Seite 1 01  001 bis Seite 1 01 012 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 01 001 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2.)  Untergrund, Unterbau, Entwässerung 
21 Erschließen und Abräumen des 15.539 
Baugeländes 
22 Oberboden 14.764 
23 Bodenbewegung 39.234 
24 Verbesserung bzw. Verfestigung 4.100 
von Untergrund und Unterbau 
26 Entwässerungsrohrleitungen, 1.050 
Schächte, Abläufe einschl. Erdbau 
Wasserhaltung, Verbau usw. 
27 Weitere Entwässerungseinrich- 1.036 
tungen und -anlagen einschl. 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
usw. 
29 Baustelleneinrichtung 7.572 
Nettosumme Hauptgruppe 83.295 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 83.295 4.165 
Zwischensumme 87.460 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 87.460 16.617 
Summe 104.077 
Kosten Hauptgruppe  2 
104.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 002 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2  Untergrund, Unterbau, 
 
Entwässerung 
21  Erschließen und Abräumen des 
 
Baugeländes 
21 2 010 m2 Baugelände abräumen, von Bewuchs 1.295,00 2 ,50 3.238 Baugelände abräumen, von Bewuchs 
freimachen (Bäume bis DU 0,10 m) 
21 2 020 m2 Hecken und Buschwerk roden 1.059,00 6,50 6.8 84 Hecken und Buschwerk roden 
21 4 010 m2 
Waldflächen freimachen, Fällen 783,00 5,00 3.915 Waldflächen freimachen, Fällen 
der Bäume und Roden der Wurzel- 
stöcke 
21 4 901 St Baumschutzmaßnahmen durchführen 19,00 75,00 1.425 Baumschutzmaßnahmen durchführen 
21 7 010 m Entwässerungsrohrleitungen be- 6,00 13,00 78 Entwässerungsrohrleitungen be- 
seitigen (einschl. Erdarbeiten) 
Summe Gruppe 21: 15.539 
22  
Oberboden 
22 1 010 m3 Oberboden abtragen, seitlich la- 148,00 25, 00 3.700 Oberboden abtragen, seitlich la- 
gern und Oberbodenmieten unter- 
halten 
22 1 020 m3 Oberboden abtragen und beseitigen 98,00 18, 00 1.764 Oberboden abtragen und beseitigen 
22 1 030 m3 Oberboden, gelagert, andecken 148,00 27,00 3 .996 Oberboden, gelagert, andecken 
22 1 070 m2 Rasenansaat herstellen 656,00 1,50 984 Rasenansaat herstellen 
Übertrag Gruppe 22 10.444

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 003 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe 22 10.444 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
22 1 901 m2 Bankette herstellen 360,00 12,00 4.320 Bankette herstellen 
Summe Gruppe 22: 14.764 
23  Bodenbewegung 
23 1 010 m3 Überschüssigen Boden der Boden- 735,00 38,0 0 27.930 Überschüssigen Boden der Boden- 
klassen 3-6 lösen und abfahren 
23 1 904 t Zulage Boden beseitigen, 180,00 18,00 3.240 Zulage Boden beseitigen, 
LAGA > Z 2, DK II 
23 3 000 m3 Boden liefern und einbauen 336,00 24,00 8.06 4 Boden liefern und einbauen 
Summe Gruppe 23: 39.234 
24  Verbesserung bzw. Verfestigung 
 
von Untergrund und Unterbau 
24 1 901 m² Planum herstellen 2.050,00 2,00 4.100 Planum herstellen 
Summe Gruppe 24: 4.100 
26  Entwässerungsrohrleitungen, 
 
Schächte, Abläufe einschl. Erdbau 
 
Wasserhaltung, Verbau usw. 
26 2 010 m Betonrohrleitungen bis DN 300 7,00 150,00 1.0 50 Betonrohrleitungen bis DN 300 
herstellen, 
Verlegetiefe bis 1,75 m 
Übertrag Gruppe 26 1.050

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 004 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe 26 1.050 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
Summe Gruppe 26: 1.050 
27  Weitere Entwässerungseinrich- 
 
tungen und -anlagen einschl. 
 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
 
usw. 
27 2 050 m Mulde unbefestigt herstellen 148,00 7,00 1.03 6 Mulde unbefestigt herstellen 
Summe Gruppe 27: 1.036 
29  Baustelleneinrichtung 
29 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 7.572 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 21-28 
Summe Gruppe 29: 7.572 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 01 005 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3.)  Oberbau 
31 Tragschichten 38.895 
33 Deckschichten 18.410 
36 Geh- und Radwegbefestigung 540 
38 Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 48 
39 Baustelleneinrichtung 5.789 
Nettosumme Hauptgruppe 63.682 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 63.682 3.184 
Zwischensumme 66.866 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 66.866 12.704 
Summe 79.570 
Kosten Hauptgruppe  3 80.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 006 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3  Oberbau 
31  Tragschichten 
31 1 010 m3 Frostschutzschicht herstellen 435,00 35,00 1 5.225 Frostschutzschicht herstellen 
31 6 901 m2 Asphalttragschicht, 8 cm dick 1.315,00 18,0 0 23.670 Asphalttragschicht, 8 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 31: 38.895 
33  
Deckschichten 
33 1 020 m2 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 1.315,00 14,00 18.410 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 33: 18.410 
36  
Geh- und Radwegbefestigung 
36 1 050 m2 Sandgeschlämmte Befestigung 27,00 20,00 540 Sandgeschlämmte Befestigung 
herstellen 
Summe Gruppe 36: 540 
38  
Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 
38 1 901 m Fuge in Asphaltdecke herstellen 5,00 9,50 48 Fuge in Asphaltdecke herstellen 
Summe Gruppe 38: 48 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 007 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
39  Baustelleneinrichtung 
39 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 5.789 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 31-38 
Summe Gruppe 39: 5.789 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 01 008 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8.)  Ausstattung 
82 Verkehrszeichen und Verkehrs- 660 
zeicheneinrichtungen 
84 Beleuchtungsanlagen 2.000 
88 Sonstige Ausstattungen 2.300 
89 Baustelleneinrichtungen 496 
Nettosumme Hauptgruppe 5.456 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 5.456 273 
Zwischensumme 5.729 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 5.729 1.088 
Summe 6.817 
Kosten Hauptgruppe  8 7.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 009 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8  Ausstattung 
82  Verkehrszeichen und Verkehrs- 
 
zeicheneinrichtungen 
82 1 010 St Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 1,00 85,00 85Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 
liefern und aufstellen 
82 1 901 St Stahlrohrpfosten setzen 3,00 150,00 450 Stahlrohrpfosten setzen 
82 3 901 St Schilderpfosten 1,00 125,00 125 
Schilderpfosten 
liefern und aufstellen 
Summe Gruppe 82: 660 
84  
Beleuchtungsanlagen 
84 1 060 St Vorhandene Einzelleuchten ver- 2,00 1.000,0 0 2.000 Vorhandene Einzelleuchten ver- 
setzen 
Summe Gruppe 84: 2.000 
88  
Sonstige Ausstattungen 
88 1 900 m Geländer anpassen 23,00 100,00 2.300 Geländer anpassen 
Summe Gruppe 88: 2.300 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 010 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
89  Baustelleneinrichtungen 
89 1 010 v.H. Baustelleneinrichtungen 10,00 % 496 Baustelleneinrichtungen 
bezogen auf die Gruppen 81-88 
Summe Gruppe 89: 496 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 01 011 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9.)  Sonstige besondere Anlagen und Kosten 
91 Verlegung, Änderung und Sicherung 7.475 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
anlagen 
99 Baustelleneinrichtung 748 
Nettosumme Hauptgruppe 8.223 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 8.223 411 
Zwischensumme 8.634 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 8.634 1.640 
Summe 10.275 
Kosten Hauptgruppe  9 
10.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 01 012 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 01 Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9  Sonstige besondere Anlagen und 
 
Kosten 
91  Verlegung, Änderung und Sicherung 
 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
 
anlagen 
91 1 000 Psch Maßnahmen an Ver- und Ent- 6.500 Maßnahmen an Ver- und Ent- 
sorgungsanlagen durchführen 
91 1 901 St Gaspfosten 1,00 125,00 125 
Gaspfosten 
versetzen 
91 1 902 St Schieber-/Hydranten 3,00 75,00 225 Schieber-/Hydranten 
regulieren 
91 1 903 St Schachtdeckel 5,00 125,00 625 Schachtdeckel 
regulieren 
Summe Gruppe 91: 7.475 
99  
Baustelleneinrichtung 
99 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung, 10,00 % 748 Baustelleneinrichtung, 
bezogen auf die Gruppen 91-98 
Summe Gruppe 99: 748 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt C
Seite 
1 02 000 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Zusammenstellung der Kosten 
für den Teil 
HG Hauptgruppen- Stand (Datum) bisher neu 
Nr. Bezeichnung 06.11.2017 
Kosten in Mio € 
1 Grunderwerb - 0,000 
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung - 0,027 
3 Oberbau - 0,037 
4 Brücken - 0,000 
5 Stützwände - 0,000 
6 Tunnel - 0,000 
7 Sonstige Bauwerke - 0,000 
8 Ausstattung - 0,001 
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten - 0,004 
G. BAU - 0,069 
G. GE - 0,000 
Summe Teil 1.02 G. KOST - 0,069 
Die Einzelkostenberechnung 
für Hauptteil 1
Teil 02 
Enthält die Blätter D und E von Seite 1 02  001 bis Seite 1 02 010 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 02 001 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2.)  Untergrund, Unterbau, Entwässerung 
21 Erschließen und Abräumen des 3.855 
Baugeländes 
22 Oberboden 5.835 
23 Bodenbewegung 6.630 
24 Verbesserung bzw. Verfestigung 1.900 
von Untergrund und Unterbau 
27 Weitere Entwässerungseinrich- 1.106 
tungen und -anlagen einschl. 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
usw. 
29 
Baustelleneinrichtung 1.933 
Nettosumme Hauptgruppe 21.259 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 21.259 1.063 
Zwischensumme 22.322 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 22.322 4.241 
Summe 26.563 
Kosten Hauptgruppe  2 27.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 02 002 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2  Untergrund, Unterbau, 
 
Entwässerung 
21  Erschließen und Abräumen des 
 
Baugeländes 
21 2 010 m2 Baugelände abräumen, von Bewuchs 930,00 2,5 0 2.325 Baugelände abräumen, von Bewuchs 
freimachen (Bäume bis DU 0,10 m) 
21 2 020 m2 Hecken und Buschwerk roden 120,00 6,50 780 Hecken und Buschwerk roden 
21 4 901 St 
Baumschutzmaßnahmen durchführen 10,00 75,00 750 Baumschutzmaßnahmen durchführen 
Summe Gruppe 21: 3.855 
22  Oberboden 
22 1 010 m3 Oberboden abtragen, seitlich la- 15,00 25,0 0 375 Oberboden abtragen, seitlich la- 
gern und Oberbodenmieten unter- 
halten 
22 1 020 m3 Oberboden abtragen und beseitigen 165,00 18 ,00 2.970 Oberboden abtragen und beseitigen 
22 1 030 m3 Oberboden, gelagert, andecken 15,00 27,00 40 5 Oberboden, gelagert, andecken 
22 1 070 m2 Rasenansaat herstellen 70,00 1,50 105 Rasenansaat herstellen 
22 1 901 m2 Bankette herstellen 
165,00 12,00 1.980 Bankette herstellen 
Summe Gruppe 22: 5.835 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 02 003 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
23  Bodenbewegung 
23 1 010 m3 Überschüssigen Boden der Boden- 165,00 38,0 0 6.270 Überschüssigen Boden der Boden- 
klassen 3-6 lösen und abfahren 
23 3 000 m3 Boden liefern und einbauen 15,00 24,00 360 Boden liefern und einbauen 
Summe Gruppe 23: 6.630 
24  
Verbesserung bzw. Verfestigung 
 
von Untergrund und Unterbau 
24 1 901 m² Planum herstellen 950,00 2,00 1.900 Planum herstellen 
Summe Gruppe 24: 1.900 
27  Weitere Entwässerungseinrich- 
 
tungen und -anlagen einschl. 
 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
 
usw. 
27 2 050 m Mulde unbefestigt herstellen 158,00 7,00 1.10 6 Mulde unbefestigt herstellen 
Summe Gruppe 27: 1.106 
29  Baustelleneinrichtung 
29 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 1.933 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 21-28 
Übertrag Gruppe 29 1.933

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 02 004 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe 29 1.933 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
Summe Gruppe 29: 1.933 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 02 005 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3.)  Oberbau 
31 Tragschichten 18.695 
33 Deckschichten 8.470 
38 Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 29 
39 Baustelleneinrichtung 2.719 
Nettosumme Hauptgruppe 29.913 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 29.913 1.496 
Zwischensumme 31.408 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 31.408 5.968 
Summe 37.376 
Kosten Hauptgruppe  3 37.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 02 006 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3  Oberbau 
31  Tragschichten 
31 1 010 m3 Frostschutzschicht herstellen 223,00 35,00 7 .805 Frostschutzschicht herstellen 
31 6 901 m2 Asphalttragschicht, 8 cm dick 605,00 18,00 1 0.890 Asphalttragschicht, 8 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 31: 18.695 
33  
Deckschichten 
33 1 020 m2 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 605,00 14,00 8.470 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 33: 8.470 
38  
Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 
38 1 901 m Fuge in Asphaltdecke herstellen 3,00 9,50 29 Fuge in Asphaltdecke herstellen 
Summe Gruppe 38: 29 
39  Baustelleneinrichtung 
39 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 2.719 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 31-38 
Summe Gruppe 39: 2.719 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 02 007 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8.)  Ausstattung 
82 Verkehrszeichen und Verkehrs- 630 
zeicheneinrichtungen 
89 Baustelleneinrichtungen 63 
Nettosumme Hauptgruppe 693 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 693 35 
Zwischensumme 728 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 728 138 
Summe 866 
Kosten Hauptgruppe  8 1.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 02 008 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8  Ausstattung 
82  Verkehrszeichen und Verkehrs- 
 
zeicheneinrichtungen 
82 1 010 St Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 3,00 85,00 25 5 Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 
liefern und aufstellen 
82 3 901 St Schilderpfosten 3,00 125,00 375 Schilderpfosten 
liefern und aufstellen 
Summe Gruppe 82: 630 
89  Baustelleneinrichtungen 
89 1 010 v.H. Baustelleneinrichtungen 10,00 % 63 Baustelleneinrichtungen 
bezogen auf die Gruppen 81-88 
Summe Gruppe 89: 63 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 02 009 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9.)  Sonstige besondere Anlagen und Kosten 
91 Verlegung, Änderung und Sicherung 3.050 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
anlagen 
99 Baustelleneinrichtung 305 
Nettosumme Hauptgruppe 3.355 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 3.355 168 
Zwischensumme 3.523 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 3.523 669 
Summe 4.192 
Kosten Hauptgruppe  9 
4.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 02 010 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 02 Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9  Sonstige besondere Anlagen und 
 
Kosten 
91  Verlegung, Änderung und Sicherung 
 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
 
anlagen 
91 1 000 Psch Maßnahmen an Ver- und Ent- 2.800 Maßnahmen an Ver- und Ent- 
sorgungsanlagen durchführen 
91 1 901 St Gaspfosten 2,00 125,00 250 
Gaspfosten 
versetzen 
Summe Gruppe 91: 3.050 
99  
Baustelleneinrichtung 
99 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung, 10,00 % 305 Baustelleneinrichtung, 
bezogen auf die Gruppen 91-98 
Summe Gruppe 99: 305 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt C
Seite 
1 03 000 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Zusammenstellung der Kosten 
für den Teil 
HG Hauptgruppen- Stand (Datum) bisher neu 
Nr. Bezeichnung 06.11.2017 
Kosten in Mio € 
1 Grunderwerb - 0,000 
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung - 0,016 
3 Oberbau - 0,013 
4 Brücken - 0,000 
5 Stützwände - 0,000 
6 Tunnel - 0,000 
7 Sonstige Bauwerke - 0,000 
8 Ausstattung - 0,000 
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten - 0,002 
G. BAU - 0,031 
G. GE - 0,000 
Summe Teil 1.03 G. KOST - 0,031 
Die Einzelkostenberechnung 
für Hauptteil 1
Teil 03 
Enthält die Blätter D und E von Seite 1 03  001 bis Seite 1 03 010 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 03 001 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2.)  Untergrund, Unterbau, Entwässerung 
21 Erschließen und Abräumen des 5.066 
Baugeländes 
22 Oberboden 1.921 
23 Bodenbewegung 3.318 
24 Verbesserung bzw. Verfestigung 660 
von Untergrund und Unterbau 
27 Weitere Entwässerungseinrich- 448 
tungen und -anlagen einschl. 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
usw. 
29 
Baustelleneinrichtung 1.141 
Nettosumme Hauptgruppe 12.554 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 12.554 628 
Zwischensumme 13.182 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 13.182 2.505 
Summe 15.686 
Kosten Hauptgruppe  2 16.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 03 002 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2  Untergrund, Unterbau, 
 
Entwässerung 
21  Erschließen und Abräumen des 
 
Baugeländes 
21 2 010 m2 Baugelände abräumen, von Bewuchs 206,00 2,5 0 515 Baugelände abräumen, von Bewuchs 
freimachen (Bäume bis DU 0,10 m) 
21 2 020 m2 Hecken und Buschwerk roden 78,00 6,50 507 Hecken und Buschwerk roden 
21 5 904 t
Zulage teerhaltige Fahrbahnbe- 25,00 50,00 1.250 Zulage teerhaltige Fahrbahnbe- 
festigung entsorgen, LAGA >Z2 
21 6 020 m2 Bituminöse Geh- und Radwegbe- 128,00 18,00 2 .304 Bituminöse Geh- und Radwegbe- 
festigungen beseitigen 
21 6 050 m Bordsteine beseitigen 32,00 7,50 240 Bordsteine beseitigen 
21 6 902 St Poller versetzen 2,00 125,00 250 Poller versetzen 
Summe Gruppe 21: 5.066 
22  
Oberboden 
22 1 010 m3 Oberboden abtragen, seitlich la- 10,00 25,0 0 250 Oberboden abtragen, seitlich la- 
gern und Oberbodenmieten unter- 
halten 
22 1 020 m3 Oberboden abtragen und beseitigen 29,00 18, 00 522 Oberboden abtragen und beseitigen 
22 1 030 m3 Oberboden, gelagert, andecken 10,00 27,00 27 0 Oberboden, gelagert, andecken 
Übertrag Gruppe 22 1.042

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 03 003 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe 22 1.042 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
22 1 070 m2 Rasenansaat herstellen 50,00 1,50 75 Rasenansaat herstellen 
22 1 901 m2 Bankette herstellen 67,00 12,00 804 Bankette herstellen 
Summe Gruppe 22: 1.921 
23  Bodenbewegung 
23 1 010 m3 Überschüssigen Boden der Boden- 81,00 38,00 3.078 Überschüssigen Boden der Boden- 
klassen 3-6 lösen und abfahren 
23 3 000 m3 
Boden liefern und einbauen 10,00 24,00 240 Boden liefern und einbauen 
Summe Gruppe 23: 3.318 
24  Verbesserung bzw. Verfestigung 
 
von Untergrund und Unterbau 
24 1 901 m² Planum herstellen 330,00 2,00 660 Planum herstellen 
Summe Gruppe 24: 660 
27  Weitere Entwässerungseinrich- 
 
tungen und -anlagen einschl. 
 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
 
usw. 
27 2 050 m Mulde unbefestigt herstellen 64,00 7,00 448 Mulde unbefestigt herstellen 
Summe Gruppe 27: 448 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 03 004 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
29  Baustelleneinrichtung 
29 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 1.141 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 21-28 
Summe Gruppe 29: 1.141 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 03 005 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3.)  Oberbau 
31 Tragschichten 6.494 
33 Deckschichten 2.982 
39 Baustelleneinrichtung 948 
Nettosumme Hauptgruppe 10.424 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 10.424 521 
Zwischensumme 10.945 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 10.945 2.080 
Summe 13.025 
Kosten Hauptgruppe  3 13.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 03 006 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3  Oberbau 
31  Tragschichten 
31 1 010 m3 Frostschutzschicht herstellen 76,00 35,00 2. 660 Frostschutzschicht herstellen 
31 6 901 m2 Asphalttragschicht, 8 cm dick 213,00 18,00 3 .834 Asphalttragschicht, 8 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 31: 6.494 
33  
Deckschichten 
33 1 020 m2 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 213,00 14,00 2.982 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 33: 2.982 
39  
Baustelleneinrichtung 
39 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 948 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 31-38 
Summe Gruppe 39: 948 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 03 007 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8.)  Ausstattung 
82 Verkehrszeichen und Verkehrs- 210 
zeicheneinrichtungen 
89 Baustelleneinrichtungen 21 
Nettosumme Hauptgruppe 231 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 231 12 
Zwischensumme 243 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 243 46 
Summe 289 
Kosten Hauptgruppe  8 0

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 03 008 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8  Ausstattung 
82  Verkehrszeichen und Verkehrs- 
 
zeicheneinrichtungen 
82 1 010 St Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 1,00 85,00 85Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 
liefern und aufstellen 
82 3 901 St Schilderpfosten 1,00 125,00 125 Schilderpfosten 
liefern und aufstellen 
Summe Gruppe 82: 210 
89  Baustelleneinrichtungen 
89 1 010 v.H. Baustelleneinrichtungen 10,00 % 21 Baustelleneinrichtungen 
bezogen auf die Gruppen 81-88 
Summe Gruppe 89: 21 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 03 009 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9.)  Sonstige besondere Anlagen und Kosten 
91 Verlegung, Änderung und Sicherung 1.275 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
anlagen 
99 Baustelleneinrichtung 128 
Nettosumme Hauptgruppe 1.403 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 1.403 70 
Zwischensumme 1.473 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 1.473 280 
Summe 1.753 
Kosten Hauptgruppe  9 
2.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 03 010 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 03 Riedbahntrasse West 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9  Sonstige besondere Anlagen und 
 
Kosten 
91  Verlegung, Änderung und Sicherung 
 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
 
anlagen 
91 1 000 Psch Maßnahmen an Ver- und Ent- 750 Maßnahmen an Ver- und Ent- 
sorgungsanlagen durchführen 
91 1 902 St Schieber-/Hydranten 7,00 75,00 525 
Schieber-/Hydranten 
regulieren 
Summe Gruppe 91: 1.275 
99  
Baustelleneinrichtung 
99 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung, 10,00 % 128 Baustelleneinrichtung, 
bezogen auf die Gruppen 91-98 
Summe Gruppe 99: 128 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt C
Seite 
1 04 000 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Zusammenstellung der Kosten 
für den Teil 
HG Hauptgruppen- Stand (Datum) bisher neu 
Nr. Bezeichnung 06.11.2017 
Kosten in Mio € 
1 Grunderwerb - 0,000 
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung - 0,012 
3 Oberbau - 0,010 
4 Brücken - 0,000 
5 Stützwände - 0,000 
6 Tunnel - 0,000 
7 Sonstige Bauwerke - 0,000 
8 Ausstattung - 0,000 
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten - 0,001 
G. BAU - 0,023 
G. GE - 0,000 
Summe Teil 1.04 G. KOST - 0,023 
Die Einzelkostenberechnung 
für Hauptteil 1
Teil 04 
Enthält die Blätter D und E von Seite 1 04  001 bis Seite 1 04 008 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 04 001 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2.)  Untergrund, Unterbau, Entwässerung 
21 Erschließen und Abräumen des 3.664 
Baugeländes 
22 Oberboden 1.273 
23 Bodenbewegung 3.280 
24 Verbesserung bzw. Verfestigung 450 
von Untergrund und Unterbau 
27 Weitere Entwässerungseinrich- 154 
tungen und -anlagen einschl. 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
usw. 
29 
Baustelleneinrichtung 882 
Nettosumme Hauptgruppe 9.703 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 9.703 485 
Zwischensumme 10.188 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 10.188 1.936 
Summe 12.123 
Kosten Hauptgruppe  2 12.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 04 002 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2  Untergrund, Unterbau, 
 
Entwässerung 
21  Erschließen und Abräumen des 
 
Baugeländes 
21 2 010 m2 Baugelände abräumen, von Bewuchs 75,00 2,50 188 Baugelände abräumen, von Bewuchs 
freimachen (Bäume bis DU 0,10 m) 
21 2 020 m2 Hecken und Buschwerk roden 15,00 6,50 98 Hecken und Buschwerk roden 
21 4 901 St 
Baumschutzmaßnahmen durchführen 1,00 75,00 75 Baumschutzmaßnahmen durchführen 
21 5 904 t Zulage teerhaltige Fahrbahnbe- 27,00 50,00 1. 350 Zulage teerhaltige Fahrbahnbe- 
festigung entsorgen, LAGA >Z2 
21 6 020 m2 Bituminöse Geh- und Radwegbe- 103,00 18,00 1 .854 Bituminöse Geh- und Radwegbe- 
festigungen beseitigen 
21 6 901 St Stahlgeländer abbauen und entsorgen 1,00 10 0,00 100 Stahlgeländer abbauen und entsorgen 
Summe Gruppe 21: 3.664 
22  
Oberboden 
22 1 010 m3 Oberboden abtragen, seitlich la- 5,00 25,00 125 Oberboden abtragen, seitlich la- 
gern und Oberbodenmieten unter- 
halten 
22 1 020 m3 Oberboden abtragen und beseitigen 35,00 18, 00 630 Oberboden abtragen und beseitigen 
22 1 030 m3 Oberboden, gelagert, andecken 5,00 27,00 135Oberboden, gelagert, andecken 
Übertrag Gruppe 22 890

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 04 003 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe 22 890 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
22 1 070 m2 Rasenansaat herstellen 15,00 1,50 23 Rasenansaat herstellen 
22 1 901 m2 Bankette herstellen 30,00 12,00 360 Bankette herstellen 
Summe Gruppe 22: 1.273 
23  Bodenbewegung 
23 1 010 m3 Überschüssigen Boden der Boden- 80,00 38,00 3.040 Überschüssigen Boden der Boden- 
klassen 3-6 lösen und abfahren 
23 3 000 m3 
Boden liefern und einbauen 10,00 24,00 240 Boden liefern und einbauen 
Summe Gruppe 23: 3.280 
24  Verbesserung bzw. Verfestigung 
 
von Untergrund und Unterbau 
24 1 901 m² Planum herstellen 225,00 2,00 450 Planum herstellen 
Summe Gruppe 24: 450 
27  Weitere Entwässerungseinrich- 
 
tungen und -anlagen einschl. 
 
Erdbau, Wasserhaltung, Verbau 
 
usw. 
27 2 050 m Mulde unbefestigt herstellen 22,00 7,00 154 Mulde unbefestigt herstellen 
Summe Gruppe 27: 154 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 04 004 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
29  Baustelleneinrichtung 
29 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 882 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 21-28 
Summe Gruppe 29: 882 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 04 005 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3.)  Oberbau 
31 Tragschichten 5.140 
33 Deckschichten 1.820 
38 Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 29 
39 Baustelleneinrichtung 699 
Nettosumme Hauptgruppe 7.688 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 7.688 384 
Zwischensumme 8.072 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 8.072 1.534 
Summe 9.606 
Kosten Hauptgruppe  3 10.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 04 006 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3  Oberbau 
31  Tragschichten 
31 1 010 m3 Frostschutzschicht herstellen 80,00 35,00 2. 800 Frostschutzschicht herstellen 
31 6 901 m2 Asphalttragschicht, 8 cm dick 130,00 18,00 2 .340 Asphalttragschicht, 8 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 31: 5.140 
33  
Deckschichten 
33 1 020 m2 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 130,00 14,00 1.820 Asphaltbeton, 4.0 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 33: 1.820 
38  
Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 
38 1 901 m Fuge in Asphaltdecke herstellen 3,00 9,50 29 Fuge in Asphaltdecke herstellen 
Summe Gruppe 38: 29 
39  Baustelleneinrichtung 
39 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 699 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 31-38 
Summe Gruppe 39: 699 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 04 007 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9.)  Sonstige besondere Anlagen und Kosten 
91 Verlegung, Änderung und Sicherung 600 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
anlagen 
99 Baustelleneinrichtung 60 
Nettosumme Hauptgruppe 660 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 660 33 
Zwischensumme 693 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 693 132 
Summe 825 
Kosten Hauptgruppe  9 
1.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 04 008 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 04 Riedbahntrasse Ost 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9  Sonstige besondere Anlagen und 
 
Kosten 
91  Verlegung, Änderung und Sicherung 
 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
 
anlagen 
91 1 000 Psch Maßnahmen an Ver- und Ent- 600 Maßnahmen an Ver- und Ent- 
sorgungsanlagen durchführen 
Summe Gruppe 91: 600 
99  
Baustelleneinrichtung 
99 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung, 10,00 % 60 Baustelleneinrichtung, 
bezogen auf die Gruppen 91-98 
Summe Gruppe 99: 60 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt C
Seite 
1 05 000 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Zusammenstellung der Kosten 
für den Teil 
HG Hauptgruppen- Stand (Datum) bisher neu 
Nr. Bezeichnung 06.11.2017 
Kosten in Mio € 
1 Grunderwerb - 0,000 
2 Untergrund, Unterbau, Entwässerung - 0,022 
3 Oberbau - 0,036 
4 Brücken - 0,000 
5 Stützwände - 0,000 
6 Tunnel - 0,000 
7 Sonstige Bauwerke - 0,000 
8 Ausstattung - 0,008 
9 Sonstige besondere Anlagen und Kosten - 0,000 
G. BAU - 0,066 
G. GE - 0,000 
Summe Teil 1.05 G. KOST - 0,066 
Die Einzelkostenberechnung 
für Hauptteil 1
Teil 05 
Enthält die Blätter D und E von Seite 1 05  001 bis Seite 1 05 011 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 05 001 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2.)  Untergrund, Unterbau, Entwässerung 
21 Erschließen und Abräumen des 10.100 
Baugeländes 
22 Oberboden 1.648 
23 Bodenbewegung 3.880 
24 Verbesserung bzw. Verfestigung 490 
von Untergrund und Unterbau 
29 Baustelleneinrichtung 1.612 
Nettosumme Hauptgruppe 17.730 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 17.730 887 
Zwischensumme 18.617 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 18.617 3.537 
Summe 22.154 
Kosten Hauptgruppe  2 22.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 002 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
2  Untergrund, Unterbau, 
 
Entwässerung 
21  Erschließen und Abräumen des 
 
Baugeländes 
21 1 030 Psch Verkehrssicherungseinrichtungen 5.100 Verkehrssicherungseinrichtungen 
aufbauen, betreiben und abbauen 
21 2 010 m2 Baugelände abräumen, von Bewuchs 36,00 2,50 90 Baugelände abräumen, von Bewuchs 
freimachen (Bäume bis DU 0,10 m) 
21 4 030 St Bäume fällen und Wurzelstöcke 2,00 350,00 70 0 Bäume fällen und Wurzelstöcke 
roden, DU 0,31-0,50 m 
21 5 020 m2 Bituminöse Fahrbahnbefestigung 130,00 25,00 3.250 Bituminöse Fahrbahnbefestigung 
beseitigen 
21 5 901 m2 Bituminöse Fahrbahnbefestigung 160,00 6,00 9 60 Bituminöse Fahrbahnbefestigung 
schneiden bis 25 cm 
Summe Gruppe 21: 10.100 
22  
Oberboden 
22 1 010 m3 Oberboden abtragen, seitlich la- 16,00 25,0 0 400 Oberboden abtragen, seitlich la- 
gern und Oberbodenmieten unter- 
halten 
22 1 020 m3 Oberboden abtragen und beseitigen 16,00 18, 00 288 Oberboden abtragen und beseitigen 
22 1 901 m2 Bankette herstellen 80,00 12,00 960 Bankette herstellen 
Übertrag Gruppe 22 1.648

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 003 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe 22 1.648 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
Summe Gruppe 22: 1.648 
23  Bodenbewegung 
23 1 010 m3 Überschüssigen Boden der Boden- 92,00 38,00 3.496 Überschüssigen Boden der Boden- 
klassen 3-6 lösen und abfahren 
23 3 000 m3 Boden liefern und einbauen 16,00 24,00 384 Boden liefern und einbauen 
Summe Gruppe 23: 3.880 
24  
Verbesserung bzw. Verfestigung 
 von Untergrund und Unterbau 
24 1 901 m² Planum herstellen 245,00 2,00 490 Planum herstellen 
Summe Gruppe 24: 490 
29  Baustelleneinrichtung 
29 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 1.612 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 21-28 
Summe Gruppe 29: 1.612 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 05 004 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3.)  Oberbau 
31 Tragschichten 11.970 
32 Binderschichten herstellen 3.920 
33 Deckschichten 3.430 
36 Geh- und Radwegbefestigung 2.000 
37 Randbefestigungen 3.400 
38 Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 1.520 
39 Baustelleneinrichtung 2.624 
Nettosumme Hauptgruppe 28.864 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 28.864 1.443 
Zwischensumme 30.307 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 30.307 5.758 
Summe 36.066 
Kosten Hauptgruppe  3 36.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 005 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
3  Oberbau 
31  Tragschichten 
31 1 010 m3 Frostschutzschicht herstellen 160,00 35,00 5 .600 Frostschutzschicht herstellen 
31 6 902 m2 Asphalttragschicht, 14 cm dick 245,00 26,00 6.370 Asphalttragschicht, 14 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 31: 11.970 
32  
Binderschichten herstellen 
32 1 901 m2 Asphaltbinderschicht, 8 cm dick 245,00 16,00 3.920 Asphaltbinderschicht, 8 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 32: 3.920 
33  
Deckschichten 
33 2 901 m2 Asphaltdeckschicht, 4 cm dick 245,00 14,00 3 .430 Asphaltdeckschicht, 4 cm dick 
herstellen 
Summe Gruppe 33: 3.430 
36  
Geh- und Radwegbefestigung 
36 1 900 m2 Befestigung in Pflaster anpassen 50,00 40,0 0 2.000 Befestigung in Pflaster anpassen 
Summe Gruppe 36: 2.000 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 006 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
37  Randbefestigungen 
37 1 900 m Rundbordsteine aus Beton liefern 40,00 35,00 1.400 Rundbordsteine aus Beton liefern 
und setzen 
37 2 020 m Bordrinnen aus Pflaster 40,00 50,00 2.000 Bordrinnen aus Pflaster 
herstellen 
Summe Gruppe 37: 3.400 
38  
Sonstige Maßnahmen des Oberbaues 
38 1 901 m Fuge in Asphaltdecke herstellen 160,00 9,50 1.520 Fuge in Asphaltdecke herstellen 
Summe Gruppe 38: 1.520 
39  Baustelleneinrichtung 
39 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung 10,00 % 2.624 Baustelleneinrichtung 
bezogen auf die Gruppen 31-38 
Summe Gruppe 39: 2.624 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 05 007 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8.)  Ausstattung 
81 Leiteinrichtungen, Markie- 1.440 
rungen 
82 Verkehrszeichen und Verkehrs- 1.010 
zeicheneinrichtungen 
84 Beleuchtungsanlagen 1.000 
88 Sonstige Ausstattungen 2.400 
89 Baustelleneinrichtungen 585 
Nettosumme Hauptgruppe 6.435 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 6.435 322 
Zwischensumme 6.757 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 6.757 1.284 
Summe 8.041 
Kosten Hauptgruppe  8 8.000

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 008 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
8  Ausstattung 
81  Leiteinrichtungen, Markie- 
 
rungen 
81 3 010 m Dauermarkierung, Breitstrich 40,00 7,00 280 Dauermarkierung, Breitstrich 
aufgelegt, herstellen 
81 3 040 m Dauermarkierung, Schmalstrich 290,00 4,00 1.1 60 Dauermarkierung, Schmalstrich 
aufgelegt, herstellen 
Summe Gruppe 81: 1.440 
82  Verkehrszeichen und Verkehrs- 
 
zeicheneinrichtungen 
82 1 010 St Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 6,00 85,00 51 0 Verkehrszeichen, unbeleuchtet, 
liefern und aufstellen 
82 3 901 St Schilderpfosten 4,00 125,00 500 Schilderpfosten 
liefern und aufstellen 
Summe Gruppe 82: 1.010 
84  
Beleuchtungsanlagen 
84 1 060 St Vorhandene Einzelleuchten ver- 1,00 1.000,0 0 1.000 Vorhandene Einzelleuchten ver- 
setzen 
Summe Gruppe 84: 1.000 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 009 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
88  Sonstige Ausstattungen 
88 1 901 St Inselspitze aus Beton 2,00 1.200,00 2.400 Inselspitze aus Beton 
liefern und aufstellen 
Summe Gruppe 88: 2.400 
89  
Baustelleneinrichtungen 
89 1 010 v.H. Baustelleneinrichtungen 10,00 % 585 Baustelleneinrichtungen 
bezogen auf die Gruppen 81-88 
Summe Gruppe 89: 585 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt D
Seite 
1 05 010 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Zusammenstellung der Kosten 
der Hauptgruppe 
Kostenzusammenstellung der Hauptgruppe 
Gruppe Leistung Kosten in € 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9.)  Sonstige besondere Anlagen und Kosten 
91 Verlegung, Änderung und Sicherung 300 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
anlagen 
99 Baustelleneinrichtung 30 
Nettosumme Hauptgruppe 330 
Zuschlag für Kleinleistungen  5,0  % von 330 17 
Zwischensumme 347 
Zuschlag für Mehrwertsteuer  19,0  % von 347 66 
Summe 412 
Kosten Hauptgruppe  9 
0

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt E
Seite 
1 05 011 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Hauptteil 1 Durchgehende Strecke 
Teil 05 Querung Mainzer Str. 
Berechnung der Einzelkosten 
für den Teil 
KBK-Nr. Mengen- 
einheit Leistungsbeschreibung Menge 
Kosten je 
Einheit 
€
Einzel- 
kosten 
€
Übertrag Gruppe - 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
9  Sonstige besondere Anlagen und 
 
Kosten 
91  Verlegung, Änderung und Sicherung 
 
vorh. Ver- und Entsorgungs- 
 
anlagen 
91 1 000 Psch Maßnahmen an Ver- und Ent- 300 Maßnahmen an Ver- und Ent- 
sorgungsanlagen durchführen 
Summe Gruppe 91: 300 
99  
Baustelleneinrichtung 
99 1 010 v.H. Baustelleneinrichtung, 10,00 % 30 Baustelleneinrichtung, 
bezogen auf die Gruppen 91-98 
Summe Gruppe 99: 30 
Übertrag Gruppe -

Kostenberechnung 
Grundlage:  20HB  s. Bl. A S. 1 
Stand (Datum):  06.11.2017 
Blatt F
Seite 
001 
Kostenübersicht der 
Hauptteile und Verteilung 
auf die Beteiligten 
Baulastträger, Bezeichnung Anteil [%] Bau [€] GE [€] Ko st [€] 
Durth Roos Consulting GmbH, Darmstadt 
Straßenbauverwaltung 
Streckenbezeichnung 
Straßenklasse/ -Gruppe und Nr. 
Projektnummer 
Bauabschnitt (VKE)  01 
bzw. Ingenieurbauwerk 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt Darmstadt 
Geh- und Radweg 
Geh- und Radweg Staudinger Straße in Darmstadt 
 
Hauptteil:  1.01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße
100,00 201.000 0 201.000 
 Hauptteil:  1.02: Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
100,00 69.000 0 69.000 
 Hauptteil:  1.03: Riedbahntrasse West 
100,00 31.000 0 31.000 
 Hauptteil:  1.04: Riedbahntrasse Ost 
100,00 23.000 0 23.000 
 Hauptteil:  1.05: Querung Mainzer Str. 
100,00 66.000 0 66.000 
 Summe der Kosten für die Baulastträger: 
390.000 0 390.000 
Gesamtsummen: 390.000 0 390.000 
(gerundet auf 1000 €)

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FRE ET RS

h PIUS j 2

Fee

- 2 - 
 
Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
08.11.2017 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
 
 
Amt: Straßenverkehrs - 
und Tiefbauamt  OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler: 
III 66 67 
IV 20 
 
Stvv 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2017/0387 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
455 
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  16066-6133 
Kostenträger:  541011 Sachkonto: 0960010      
 
Betreff: Sanierung und Ausbau des Geh - und Radweges zwischen der Staudinger Straße und 
der Mainzer Straße/Riedbahnstraße  
 
Vorlage vom: 02.11.2017  
 
Beschlussvorschlag : 
1. Der Sanierung sowie dem regelkonformen Aus - und Neubau der Geh - und 
Radwegeverbindung zwischen der Staudinger Straße und der Riedbahnstraße / Mainzer 
Straße an der Gemarkungsgrenze und den Bau einer Querungshilfe (Mittelinsel) mit einem 
Kostenaufwand von 545.000,- Euro wird zugestimmt.  
2. Die Finanzierung der Maßnahme erfolgt aus der Kostenstelle 066-100-1000, 
Investitionsnummer 16066-6133 Herstellung Radweg nach Weiterstadt-Riedbahn. Hierfür 
stehen 130.000,- Euro für das Jahr 2017 im Ansatz zur Verfügung. Für das Haushaltsjahr 
2018 stehen 360.000,- Euro zur Verfügung. Für das Haushaltsjahr 2019 ist eine 
Ansatzerhöhung für das Haushaltsjahr 2019 von 55.000,- Euro mit einer 
Verpflichtungsermächtigung einzuplanen.  
3. Nach Magistratsbeschluss kann die Bau- und Finanzierungsvereinbarung mit der Stadt 
Weiterstadt vorbereitet werden.

- 3 - 
 
Anlagen: Anlage 1 Uebersichtsplan  
Anlage 2 Übersichtslageplan  
Anlage 3 Lageplan Blatt1  
Anlage 4 Lageplan Blatt2  
Anlage 5 Lageplan Blatt3  
Anlage 6 Lageplan Blatt4  
Anlage 7 Teilungsp lan 
Anlage 8 Eigentumsverhältnisse  
Anlage 9 Kostenberechnung  
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom 15.11.2017 
 
Der Vorlage wird zugestimmt.

- 4 - 
Begründung zur Magistratsvorlage vom 02.11.2017  
 
Die Wissenschaftsstadt Darmstadt und die Stadt Weiterstadt planen in einer kommunalen Kooperation 
den Lückenschluss der Geh- und Radwegeverbindung zwischen der Staudinger Straße auf 
Darmstädter Gemarkung und der Riedbahnstraße / Mainzer Straße an der Gemarkungsgrenze zur 
Stadt Weiterstadt. 
 
 
Grundlagen (Lage und Bedeutung für den Fuß und Radverkehr) 
Der Geh- und Radweg beginnt ab der Staudinger Straße in Darmstadt und führt entlang der 
bestehenden Bebauung über eine bestehende Brücke und entlang des Retentionsraums des 
Darmbachs bis zur Wiesenstraße im Bereich des Stadtwaldes Darmstadt. In diesem Bereich verläuft 
der Geh- und Radweg im Bestand mit einer variablen Breite der wassergebundenen Decke zwischen 
1,50 m und 2,00 m. Nördlich der Wiesenstraße setzt sich der Weg als gewundener Trampelpfad 
zwischen der westlich angrenzenden Bebauung und dem östlich angrenzendem Waldrand bis zum 
asphaltierten Gehweg südlich der ehemaligen Riedbahntrasse fort. Eine Radwegeverbind ung auf der 
ehemaligen Riedbahntrasse ist derzeit noch nicht vorhanden. Hier besteht lediglich ein asphaltierter 
Gehweg in West-Ost-Richtung mit einer Breite von ca.  
2 m. Auf der Mainzer Straße ist im Bestand derzeit keine Querungshilfe für Fußgänger und Radfahrer 
vorhanden. 
 
Planungskonzept 
Die geplante Maßnahme umfasst eine Streckenlänge von insgesamt ca. 700 m und wird in  
5 Teilbereiche untergliedert: 
 
 Teil 01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
 Teil 02: Wiesenstraße bis Riedbahntrasse 
 Teil 03: Ehemalige Riedbahntrasse West 
 Teil 04: Ehemalige Riedbahntrasse Ost 
 Teil 06: Querung Mainzer Straße 
 
Teil 01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße 
Der vorhandene Geh- und Radweg zwischen der Staudinger Straße und der Wiesenstraße soll auf 
gleicher Trasse einheitlich mit einer Breite von 3,50 m und einem Oberbau in Asphaltbauweise 
saniert und ausgebaut werden. Im Bereich des Retentionsraumes sollen durch Abrücken der 
Linienführung in nordöstliche Richtung die kritischen Sichtbeziehungen an dieser Stelle entschärft 
werden. 
 
Der Bereich zwischen der Staudinger Straße und der Wiesenstraße befindet sich in einem 
Landschaftsschutzgebiet. Es handelt sich hierbei um die Landschaftsschutzzone II.  
Gemäß § 5 (1) Nr. 15 der Verordnung über das Landschaftsschutzgebiet „Stadt Dar mstadt“ und des 
Leitfadens „Forstlicher Wegebau und naturschutzrechtliche Eingriffsregelung des Hessischen 
Ministerium für Umwelt, Energie, Landwirtschaft und Verbraucherschutz“ ist der Ausbau von land - 
und forstwirtschaftlichen Wegen und von Radwegen auf gleicher Trasse im bituminösen Ausbau 
zulässig und somit genehmigungsfrei. 
Für den Bereich wurde ein formloser Antrag auf Genehmigung gemäß Landschaftsschutzrecht bei der 
Unteren Naturschutzbehörde gestellt. Die Maßnahme wurde mit der Unteren Naturschutzbe hörde 
abgestimmt und genehmigt.  
 
Die erforderlichen einzelnen Baumfällungen im Bereich des Stadtwaldes Darmstadt wurden mit der 
Unteren Naturschutzbehörde der Wissenschaftsstadt Darmstadt, dem Grünflächenamt und Hessen –
Forst, Forstamt Darmstadt abgestimmt. Die Arbeiten sollen durch das Forstamt Darmstadt 
durchgeführt werden. 
 
Teil 02: Wiesenstraße bis Riedbahntrasse  
Der Bereich des heutigen Trampelpfades zwischen der Wiesenstraße und der alten Riedbahntrasse 
befindet sich auf der Gemarkung der Stadt Weiterstadt, aber im Besitz der Stadt Darmstadt. Hier ist

- 5 - 
ein neuer Geh- und Radweg entlang der Bebauung auf der Westseite mit einer Breite von 3,50 m in 
Asphaltbauweise als Lückenschluss geplant.  
Gemäß § 18 Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG) bedarf es einer naturschutzrechtlichen 
Eingriffsgenehmigung inklusive Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Darüber hinaus ist eine 
artenschutzrechtliche Prüfung durchzuführen. 
Hierzu laufen derzeit die Abstimmungen mit der zuständigen Unteren Naturschutzbehörde des 
Landkreises Darmstadt Dieburg sowie Hessen-Forst. Ein Antrag auf Genehmigung wird aktuell 
vorbereitet und gestellt. Die artenschutzrechtliche Prüfung wird in Abstimmung mit der Unteren 
Naturschutzbehörde in 2018 durchgeführt.  
  
Teil 03: Ehemalige Riedbahntrasse West 
Der westliche Abschnitt des Gehweges der ehemaligen Riedbahntrasse als Verbindung zur 
Riedstraße und zum Weg Grüner Weg soll mit einer Breite von 3,00 m in Asphaltbauweise saniert und 
ausgebaut werden.  
 
Teil 04: Ehemalige Riedbahntrasse Ost 
Der Gehweg entlang der ehemaligen Riedbahntrasse als Verbindung zur Riedbahnstraße / Mainzer 
Straße (Westseite) soll mit einer Breite 3,50 m in Asphaltbauweise saniert und ausgebaut werden.  
 
Teil 05: Querung Mainzer Straße 
Zur sicheren Führung der Fußgänger und Radfahrer und zum Anschluss an das vorhandene Fuß- und 
Radwegenetz ist auf der Riedbahnstraße / Mainzer Straße ist eine Querungshilfe in Form einer 
Mittelinsel mit der dafür erforderlichen Aufweitung der Fahrbahn geplant. 
 
Die Planungen wurden mit der Stadt Weiterstadt abgestimmt. 
 
Kommunale Kooperation 
Nach Magistratsbeschluss kann die Vereinbarung mit der Stadt Weiterstadt zum Bau und zur 
Finanzierung vorbereitet werden. Die Vereinbarung zwischen der Stadt Weiterstadt und der Stadt 
Darmstadt soll auch die Aufhebung bzw. den Widerruf eines Gestattungsvertrages aus dem Jahr 1976 
beinhalten. Dieser Vertrag gestattet der Stadt Weiterstadt auf der Gemarkung Darmstadt zwischen 
dem Ende der Bebauung an der Hassstraße und der Wiesenstraße einen Verbin dungsweg mit einer 
Brücke über den Darmbach anzulegen. Im Zuge der Erstellung der Vereinbarung mit der Stadt 
Weiterstadt ist zu vereinbaren, wie mit der Gestattung für das Brückenbauwerk weiter zu verfahren ist. 
Darüber hinaus ist auch die Bau- und Unterhaltungslast sowie die Verkehrssicherungs- und 
Beleuchtungspflicht für diesen Bereich in der Vereinbarung festzulegen.  
 
Kosten 
Die Kosten der Maßnahme betragen nach jetzigem Planungsstand (Kostenberechnung):  
 
Teil 01: Staudinger Straße bis Wiesenstraße    201.000,- Euro 
Teil 02: Wiesenstraße bis ehemalige Riedbahntrasse    69.000,- Euro 
Teil 03: Ehemalige Riedbahntrasse West      31.000,- Euro 
Teil 04: Ehemalige Riedbahntrasse Ost      23.000,- Euro 
Teil 05: Querung Mainzer Straße / Riedbahnstraße     66.000,- Euro 
  
Gesamtbaukosten (brutto)      390.000,- Euro 
 
Planungskosten (brutto):         50.000,- Euro 
Kampfmittelkonzept und Kampfmittelräumung (brutto):     60.000,- Euro 
Kostenschätzung für Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen  
sowie artenschutzrechtliche Maßnahmen      25.000,- Euro 
 
Unvorhergesehenes ca. 5 %:         20.000,- Euro 
 
Gesamtprojektkosten (brutto):     545.000,- Euro 
 
Projektkostenbeteiligung Stadt Weiterstadt    100.000,- Euro

Alle Planungskosten werden durch die Stadt Darmstadt finanziert.  
 
Die Gesamtprojektkosten belaufen sich auf 545.000 Euro. Diese werden durch die 
Wissenschaftsstadt Darmstadt in voller Höhe vorab finanziert. Die Finanzierung der Maßnahme 
erfolgt aus der Kostenstelle 066-100-1000, Investitionsnummer 16066-6133 Herstellung 
Radweg nach Weiterstadt-Riedbahn. Hierfür stehen 130.000,- Euro für das Jahr 2017 im 
Ansatz zur Verfügung. Für das Haushaltsjahr 2018 stehen 360.000,- Euro zur Verfügung. Für 
das Haushaltsjahr 2019 ist eine Ansatzerhöhung für das Haushaltsjahr 2019 von 55.000,- Euro 
mit einer Verpflichtungsermächtigung einzuplanen.  
 
Nach Erhalt der Schlussrechnung wird die oben genannte Projektkostenbeteiligung der Stadt 
Weiterstadt in Höhe von 100.000,- abgerechnet, sodass sich abschließend die Gesamtprojektkosten 
der Wissenschaftsstadt Darmstadt auf 445.000 Euro belaufen. 
 
Die Maßnahme ist zur Förderung für das Förderprogramm Bundesklimaschutz in Form eines 
gemeinsamen Förderantrages der Wissenschaftsstadt Darmstadt und der Stadt Weiterstadt, 
federführend durch die Stadt Darmstadt, angemeldet worden. Für die förderfähigen Kosten 
(Investitionskosten ohne Planungskosten) beträgt die Förderquote 50% bzw. 62,5 % für 
finanzschwache Kommunen (Schutzschirmkommunen). Die Förderquoten und Fördersummen 
berechnen sich somit gemäß den Eigentumsverhältnissen der jeweiligen Teilbereiche. 
Nach Erhalt des Förderbescheids darf erst mit der Ausschreibung und den weiterführenden 
Leistungsphasen begonnen werden. 
 
Die Bau und Unterhaltungslast sowie die Verkehrssicherungspflicht erfolgt gemäß der 
Eigentumsverhältnis durch die Stadt Weiterstadt bzw. durch das Straßenverkehrs - und 
Tiefbauamt der Wissenschaftsstadt Darmstadt, auch im Bereich des Stadtwaldes.  
Der Stadt entstehen Folgekosten für Unterhaltung in Höhe von 4.200,- Euro pro Jahr. 
Diese sind aus dem Ergebnishaushalt, Kostenstelle 066-100-1000, Sachkonto 6165000 
„Instandhaltung von Sachanlagen im Gemeindegebrauch“ zu finanzieren. 
 
Die Maßnahmen unterliegen keiner Beitragspflicht. 
 
 
Darmstadt, 02.11.2017 
 
 
Die Dezernentin III     Der Dezernent IV 
 
 
 
 
Dr. Barbara Boczek     André Schellenberg 
Stadträtin      Stadtkämmerer

Punkt 30: Sanierung und Ausbau des Geh- und Radweges zwischen der Staudinger Straße und 
der Mainzer Straße/Riedbahnstraße 
 (V-Nr. 2017/0387) 
 
Einstimmig empfiehlt der Ausschuss der Stadtverordnetenversammlung, der Vorlage 
zuzustimmen.

Punkt 46: Sanierung und Ausbau des Geh- und Radweges zwischen der Staudinger Straße und 
der Mainzer Straße/Riedbahnstraße 
 (V-Nr. 2017/0387) 
 
Einstimmig empfiehlt der Ausschuss der Stadtverordnetenversammlung, der 
Vorlage zuzustimmen.

Punkt 25: Sanierung und Ausbau des Geh- und Radweges zwischen der Staudinger Straße und 
der Mainzer Straße/Riedbahnstraße 
 (V-Nr. 2017/0387) 
 
Einstimmig empfiehlt der Ausschuss der Stadtverordnetenversammlung, der Vorlage 
zuzustimmen.

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Zeichenerklärung:

km 517

m geplanter Geh- und Radweg

Stadtteil Riedbahn

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/15

Gutenber,
3506/13,

Nr. | Datum Mm Beorbeitet | Geprüft
Änderungen
Bearbeitung: Datum | Zeichen
Klörnerk bearbeitet | 14.09.2007 | HR
Mainzer Durth Roos IR gezeichnet | 14.09.2017 [T}
Consulting GmbH wi ——
Julius-Reiber-Straße 15, 64293 Darmstadt

Zur Ausführung freigegeben
Planung abgeschlossen

Darmstadt....

Wissenschaftsstadt

Darmstadt

der Magistrat

Straßenverkehrs- und Tiefbauamt

Anlage 1
Geh—- und Radweg
Staudinger Straße Pan-w. 1
/F starkenburg, N in Darmstadt Pinot ÜBERSICHTSPLAN
Peg \ _ — Entwurfsplanung — u. OHNE
Kest N In F Darmstadt, Juli 2017 Straßenverkehrs-und -66/25
Gezeichnet:
gez. Landsiedel
Datum:
Dipl.Ing. Steffen Londsiede = Brocihett au en | mu me

Z. Mitzeichnung

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1 Zeichenerklärung:
K I 2 [23 —— Projektabschnitt im Eigentum Stadt Darmstadt
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Beorbeitet | Geprüft

Wissenschaftsstadt

Darmstadt

der Magistrat
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt

Geh—- und Radweg

Staudinger Straße
in Darmstadt

— Entwurfsplanung —

“= ohne Maßstab

2017 Straßenverkehrs-und
Tiefbauamt

Darmstadt, Juli

gez. Londsiedel

Dipl.-Ing. Steffen Landsiedel
‚Amtsleiter

11-66/2S

Punkt 60: Sanierung und Ausbau des Geh- und Radweges zwischen der Staudinger Straße und 
der Mainzer Straße/Riedbahnstraße 
 (V-Nr. 2017/0387) 
 
Der Vorlage wird zugestimmt. 
  
Stimmenthaltung: AfD

68
T

STADTKREIS DARMSTADT
GEMARKUNG STADT DARMSTADT

\d Radweg (Asphalt)
(Asphalt)

Lagestatus 489 (UTM)

Änderungen

Durth Roos rl
Consulting GmbH (
f

raße 15. 64293 Damstadt

Zur Ausfül

Wissenschaftsstadt

Darmstadt

der Magistrat

Stroßenverkehrs- und Tiefbauamt

Geh- und Radweg
Staudinger Straße
In Darmstadt
- Entwurfsplanung —

Dormstodt, Oktober 2017 _Straßenverkehrs- und
Dezernat Ill Tiefbouomt