Mandari Insight
V/0900/2021
Kanalsanierung Dahlweg / Roddestraße / Alfred-Krupp-Weg
Vorlagen
02.12.2021
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Nächste Beratung:
Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen,
Sitzung am
07.06.2022,
TOP 5.17
Beschlussvorlage
9670 Zeichen
V/0900/2021 V/0900/2021 Öffentliche Beschlussvorlage Betrifft Kanalsanierung Dahlweg / Roddestraße / Alfred-Krupp-Weg - Baubeschluss Kanalbau - Beratungsfolge 22.03.2022 Bezirksvertretung Münster-Mitte Anhörung 29.03.2022 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung Beschlussvorschlag: I. Sachentscheidung: Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau aufgestellten Kanalisationsplanung sowie der baulichen Ausführung für die Kanalsanierung Dahlweg / Roddestraße / Alfred-Krupp-Weg wird zugestimmt. II. Finanzielle Auswirkungen: Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die entwässerungstechnischen Neu- und Umbaumaßnahmen Kosten in Höhe von ca. 3.700.000 € für den Kanalbau anfallen. Fördermittel werden nicht erwartet. Die genannte Maßnahme wird zu 100 % aus den Abwassergebühren refinanziert. Als Folgekosten fallen zusätzlich jährlich Abschreibungen von rd. 30.850 € und Unterhaltungskosten von rd. 24.700 € an. Die Folgekosten der Kanalisation werden ebenfalls durch die Abwassergebühr refinanziert. Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: Teilfinanzplan Nr. Bezeichnung Haush.- jahr Betrag € Bemerkungen Produktgruppe 1101 Abwasserbeseitigung Investitionsmaßnahm e 0012 Verbesserung von Kanälen / Hausanschlüssen Auszahlungen 2022 100.000 1.BA 2023 1.900.000 1.BA 2024 1.500.000 2.BA Amt für Mobilität und Tiefbau 19.01.2022 Ihr/e Ansprechpartner/in: Herr Kopietz T elefon:492-6971 Kopietz@stadt-muenster.de - 4 - V/0900/2021 2025 200.000 2.BA Summe aller Auszahlungen 3.700.000 Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2022 bei der o. g. Investitionsmaßnahme veranschlagt. Begründung: 1. Voraussetzungen Die hier aufgeführten Maßnahmen tragen zur Umsetzung der folgenden Ziele zur Klimaanpassung und Nachhaltigkeitsstrategie bei: "Global Nachhaltige Kommune in NRW (GNK)" - Nachhaltigkeitsstrategie Münster 2030 - T eil 3: "Maßnahmenprogramm 2019 - 2022" (Vorlage V/0669/2019) Kapitel 2.1 „In Münster bleiben die natürlichen Lebensgrundlagen erhalten und die biologische Vielfalt ist verbessert: Maßnahme U2 „Fließgewässer- und Oberflächengewässerschutz“ Handlungskonzept Klimaanpassung 2030 zur Umsetzung des Klimaanpassungskonzeptes der Stadt Münster (Vorlage V/0799/2019) Maßnahme A5 a) Schutz und Vorsorgemaßnahmen an städtischen Infrastrukturen Maßnahme S2 a) Wassersensible Stadtentwicklung: Verbesserung des Niederschlagsrückhaltes im Siedlungsraum Die Maßnahme wird im Abwasserbeseitigungskonzept (ABK 7. Fortschreibung 2021 – 2026) unter der Maßnahmenart A2 – hydraulische Sanierung mit der Nr. 2.1.126 geführt. 2. Beschreibung der Baumaßnahme Für das Einzugsgebiet des Loddenbachs wurde im Nachgang zum Unwetter von 2014 im Auftrag der Stadt Münster ein Niederschlag-Abfluss-Modell vom Büro Dr. Pecher AG aus Erkrath aufgestellt. Ziel war die Betrachtung der hydraulischen Leistungsfähigkeit des Kanalnetzes und des Gewässers Loddenbach in Kombination mit den Abflussvorgängen auf der Oberfläche. Betrachtet wurde sowohl der Ist-Zustand als auch ein Prognosezustand, der bereits alle potentiellen Nachverdichtungen und Neubaugebiete berücksichtigt. Das Simulationsmodell, bestehend aus Kanalnetz, Gewässer und daran gekoppelter Oberfläche, wurde mittels einer Niederschlags-Abfluss-Messkampagne kalibriert, um möglichst realitätsgetreue Rechenvorgänge sicherstellen zu können. Simuliert wurden jeweils die gemäß Regelwerk maßgeblichen Niederschlagsszenarien sowie zusätzlich das Starkregenereignis vom Juli 2014. Auf Basis der Ergebnisse für den Prognosezustand wurde ein Sanierungskonzept für das gesamte Einzugsgebiet aufgestellt, um identifizierte Schwachstellen zu beseitigen und die hydraulische Situation im Einzugsgebiet langfristig zu verbessern. Ergebnis des Gutachtens ist ein sehr umfangreiches Sanierungskonzept. Insgesamt haben sich aus dem erstellten Gutachten für das Einzugsgebiet des Loddenbachs 37 bauliche Maßnahmen mit einem - 4 - V/0900/2021 geschätzten Investitionsvolumen von circa 70 Mio. Euro ergeben. Dabei wurden die Maßnahmen nach ihrer hydraulischen Dringlichkeit (Gefährdungsbeurteilung) in drei Prioritätsstufen eingeteilt. Einzelheiten zum durchgeführten Gutachten des Büros Dr. Pecher AG können der parallel laufenden Berichtsvorlage V/0925/2021 entnommen werden. Die hydraulische Kanalsanierungsmaßnahme Dahlweg, Roddestraße, Alfred-Krupp-Weg ist eine der aus dem Sanierungskonzept hervorgegangenen Prio 1 Maßnahmen. Um die hydraulisch gesicherte Erschließung der entstehenden vorhabenbezogenen Neubaugebiete (Bebauungsplan Nr. 391 5. Änderung Bereich östlich Dahlweg / Südlich Roddestraße und der in Aufstellung befindliche Bebauungsplan Nr. 620 Dahlweg Süd – ehemaliges Schlatter Gelände) und damit die zukünftig höherwertige Wohnnutzung des Gebietes zeitnah zu gewährleisten, muss die vorhandene Regenwasserkanalisation insgesamt hydraulisch ertüchtigt werden. Dafür wird zum einen die vorhandene Regenwasserkanalisation in den Straßen Höfflingerweg und Dahlweg durch einen größeren Durchmesser ersetzt und zum anderen ein neuer, leistungsfähiger Regenwasserkanal in der Roddestraße und im Alfred-Krupp-Weg gebaut. Die gesamte Kanalsanierung soll in zwei Bauabschnitten erfolgen. Der erste Bauabschnitt beinhaltet den Neubau einer Regenwasserkanalisation aus Beton-Vorpressrohren in der Dimension DN 800 auf circa 500 m Länge im Alfred-Krupp-Weg. Aufgrund der vorhandenen Altlasten in diesem Bereich erfolgt die Herstellung der neuen Regenwasserkanalisation in geschlossener Bauweise. Auf Basis der Ergebnisse des Bodengutachtens wird die Herstellung mittels des steuerbaren Verfahrens - Mikrotunnelbau mit Spülförderung erfolgen. Insgesamt können mit dieser wirtschaftlicheren Bauweise die sehr kostenintensiven Bodenentsorgungskosten gegenüber der offenen Bauweise minimiert werden. Der zweite Bauabschnitt soll in Abhängigkeit der Erschließung des angrenzenden Neubaugebietes (B.-Plan Nr. 391 - 5. Änderung Bereich östlich Dahlweg / Südlich Roddestraße) möglichst direkt im Anschluss umgesetzt werden. Der 2.BA erfolgt in offener Bauweise beginnend in der Roddestraße. Die durch Zwangspunkte vorgegebene Tiefenlage lässt eine geschlossene Bauweise in diesem Abschnitt nicht mehr zu. Im Dahlweg sowie in der Roddestraße wird die vorhandene Regenwasserkanalisation durch ein neues Betonrohr DN 700 ersetzt. Die Regenwasserkanalisation im Höfflingerweg wird auf ein Betonrohr der Dimension DN 500 vergrößert. Insgesamt wird die hydraulische Kanalsanierung des zweiten Bauabschnittes circa 635 m Regenwasserkanalisation umfassen. Außer Betrieb genommene Abschnitte werden innerhalb der Baugruben zurückgebaut bzw. verdämmt. Der Anschluss an die vorhandene Regenwasserkanalisation in der Friedrich-Ebert- Straße wird vorerst provisorisch hergestellt, da hier zukünftig eine weitere hydraulische Kanalsanierungsmaßnahme in Richtung Scheibenstraße/Hammer Straße anschließen wird. Die vorhandenen Straßenablauf- und Grundstücksanschlussleitungen werden an die neue Kanalisation angeschlossen. Das gesamte Gebiet durchläuft gerade einen Wandel vom ehemaligen Gewerbegebiet zum urbanen, verdichteten Stadtgebiet. Die Straßen müssen für diese neue urbane Nutzung insgesamt noch überplant werden. Der Ausbau der Roddestraße ist im Zuge der fortschreitenden Realisierung der Neubebauung bereits festgelegt. Der Alfred-Krupp-Weg ist zurzeit nicht ausgebaut. Der Straßenendausbau soll nach der erfolgten Erschließung der beiden Neubaugebiete erfolgen und ist daher nicht Bestandteil der jetzigen Kanalsanierungsmaßnahmen. Die Verkehrsflächen werden im Zuge der jetzigen Kanalbaumaßnahme wie im Bestand vorgefunden wiederhergestellt und geschlossen. Die technische Darstellung der Entwässerungsplanung ist den Kreuzungsplänen im Anhang zu entnehmen. 3. Ausschreibung und Bau Die Ausschreibung und Umsetzung der Baumaßnahme erfolgt unmittelbar nach Baubeschluss. Dabei werden die zwei Bauabschnitte losweise ausgeschrieben. - 4 - V/0900/2021 Der Baubeginn ist für das 3./4. Quartal 2022 vorgesehen. Die Bauzeit für die Kanalsanierungsarbeiten wird voraussichtlich 2 Jahre betragen. Eine witterungsbedingte Verlängerung der Bauzeit kann nicht ausgeschlossen werden. Seitens der Stadtnetze Münster sind bereits 2021 neue Versorgungsleitungen in dem Gebiet verlegt worden. Eine Mitverlegung von neuen Leitungen im Zuge der Baumaßnahme ist nicht mehr geplant. Die Planung der Verkehrsführung wird im Rahmen der Baudurchführung detailliert vorbereitet. Es werden für die einzelnen Bauphasen Verkehrsführungen erarbeitet und mit dem Ordnungsamt abgestimmt. Das Amt für Mobilität und Tiefbau sieht eine frühzeitige Information der Anlieger und Eigentümer, der Nutzer angeschlossener Gewerbegebiete durch Anschreiben entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für Mobilität und Tiefbau vor. Reduktionsvariante Die Bemessung und Planung der Tiefbaumaßnahmen wurden nach den Mindestanforderungen der aktuellen Gesetze, Verordnungen und technischen Richtlinien durchgeführt. Reduktionen hiervon sind dem zur Folge nicht möglich. 4. Beiträge Dritter / Zuschüsse Zuschüsse werden nicht erwartet. Durch die Kanalsanierungsbaumaßnahme wird keine Beitragspflicht nach KAG ausgelöst. 5. Genehmigungen / Vereinbarungen Die aufgeführte Maßnahme ist ein T eildes Sanierungskonzeptes für das Einzugsgebiet des Loddenbachs. Für das gesamte Sanierungskonzept wird eine übergeordnete Netzanzeige nach § 57 Landeswassergesetz erarbeitet. 6. Liegenschaftliche Regelungen Für die Maßnahme sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. I.V. gez. Robin Denstorff Stadtbaurat Anlagen: Anlage 1: Übersichtslageplan Anlage 2: Lagepläne Anlage 3: Übersichtskarte Überflutungen
Anlage A
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Anlage A zur V/0900/2021 Kurzüberblick Im Bereich Dahlweg, Roddestraße, Alfred-Krupp-Weg ist eine hydraulische Optimierung des Regenwasserkanals notwendig. Im ersten Bauabschnitt werden in geschlossener Bauweise circa 500 m in einer neuen Trasse im Alfred-Krupp-Weg verlegt. Im anschließenden zweiten Bauabschnitt werden in der Roddestraße, im Dahlweg und Höfflingerweg circa 635 m Regenwasserkanalisation im Bestand aufgenommen und in offener Bauweise durch Betonrohre DN 500 bis DN 700 ersetzt. Die hydraulische Leistungsfähigkeit des Kanals und der Überflutungsschutz werden dadurch insgesamt verbessert. Ziele/Teilziele/Zielerreichung Mit der Vorlage wird das Ziel „ordnungsgemäße, sichere, umweltgerechte und wirtschaftliche Ableitung und Reinigung von Abwasser“ verfolgt. Das T eilziellautet „hydraulische Optimierung des Regenwasserkanals innerhalb des Bereiches Dahlweg, Roddestraße, Alfred-Krupp-Weg“. Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis spätestens Ende 2025 vorgesehen. Zur Erreichung des T eilzielsist mit einem finanziellen Bedarf von 3,7 Mio. € zu kalkulieren. Finanzierung Produktgruppe: 1101 Abwasserbeseitigung Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja Nein Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja Nein Im Haushaltsplan 2022 enthalten? x Ja Nein teilw. Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja Nein Bereits veranschlagt? x Ja Nein Pflichtigkeitsgrad Die Maßnahme/Leistung ist x vollständig pflichtig überwiegend pflichtig überwiegend freiwillig vollständig freiwillig Rechtliche Grundlagen: Europäische Wasserrahmenrichtlinie (WRRL), Wasserhaushaltsgesetz (WHG), Landeswassergesetz NW (LWG), Entwässerungssatzung (EWS), Abwasserbeseitigungskonzept (ABK) Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen (Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) -
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Dahlweg_Anlage_6
6242 Zeichen
IV -I 729 GASMsp 3x120 NAKBA (KH91.144)Stz 300W 62.2662.2762.1462.1862.2262.2462.2462.2462.21 59.7659.7259.6859.5759.5159.4559.4659.6460.2262.2361.9061.9061.8561.8461.8261.9461.9361.8261.8161.7461.8561.7761.94 61.8462.0261.8661.96 61.8862.0261.8861.95 61.9861.8861.9961.9961.9661.9261.8261.7561.7961.8861.9461.9962.0362.0762.0561.9562.0461.9261.9961.9161.8961.9361.9861.8861.8461.9161.9161.8861.8761.8661.8961.7761.7661.8761.8061.7861.9561.9862.02 61.9862.1862.1162.0061.9761.9762.0162.0261.96 62.2262.1962.07 61.9862.1062.11 62.0462.0161.9362.01 61.89 61.9761.9361.8461.8561.94 61.8161.8661.8661.7961.8361.8361.90 62.1062.10 62.0062.2162.2362.0862.0062.0262.0662.2062.2262.1362.1062.01 62.15 62.1362.0962.01 ?STø= 0.25 mKø= 6.00 m ?STø= 0.50 mKø= 10.00 m L01_R00401991.0m L01_H0037315L02_H0037315A.A.L01_R0040198A. Bauvorbereitende Kampfmittelerkundungmittels HDD - VerfahrenRohrvortrieb Bauvorbereitende Kampfmittelerkundungmittels HDD - VerfahrenRohrvortrieb Öffnung Ø 700vorsehen und abmauernZielgrube Startgrube Sb 800 1.6‰ 88m B 7008‰ 7m Sb 800 1.6‰ 70m 1.BA2.BA R 6D=62.03S=59.10t=2.93 R 5D=62.06S=58.96t=3.12 R 7D=61.91S=59.21t=2.70HA: erforderl. Länge aufnehmenund 10cm tiefer anschließen60,6060,50 DN 400DN 200Umschluss auf neuen RW-KanalDN 400vorh. SchachtzurückbauenDN 200Umschluss aufneuen RW-KanalDN 300Haltung verdämmen Deckelverdeckt Schacht verdeckt/überbautSchacht freilegen und inAbstimmung mit städt. KanalbetriebTV-Inspektion in südliche Richtung DN 300Ü Zielgrube 61.91 62.03 62.08 61.91 R 7t=2.70 62.03 R 6t=2.93 62.06 R 5t=3.12DN 800 Sb DN 700 BDN 800 Sb70m 1.6‰ 59.21 59.10 58.96 7m 8.2‰59.31 88m 1.6‰ 59.10 58.96 t= 2.55t= 2.70SB t= 2.93SB t= 3.12SB Alfred-Krupp-Weg Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14034 PP PP P P P P P (geplant) III II 124 III I 24 II 156 III II III 118 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 VIII III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II 158 II II III II II 102 III 128 1 49 169 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172 120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS98 I -I III 81 106 181 85 I Rampe FI III 57 126 84 IIII II II III 173 159 III II 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 III 19 16 III IIII IIIIII 124 Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 88 121 I 175 a 79 50 I 73 III 30 1 III 71 175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg +|IIOLQJHUZHJ Industrieweg .|QLJVZHJ 6FKHLEHQVWUDH 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg 6FKHLEHQVWUDH 6FKHLEHQVWUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH 6FKHLEHQVWUDH 5RGGHVWUDH Dahlweg Dahlweg Dahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500 721 789 522 851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722 850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 493788 301 898 862 923 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687604 6555 487375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608 260 322 854 334 730 882 60 922 674 871 531 685 48156 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 784 252 690 908 909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 605 655 332 59 53 911 746515 893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768546 884 68 726 891 58 74 585 879 31867 274 447 59 542 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46 Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Zielgrube NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhanden gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 619_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 22.11.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! Lageplan mit Längsschnitt1. BA Alfred-Krupp-Weg PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u. RWSWMWÜ genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BA Öffnung Ø 700vorsehen undabmauern 1.BA2.BA 09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Roddestrasse_Anlage_5
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12 -I 729 AW dn90/5,4 PE100GND 150 St Ka Sw 1993GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASD=0.90D=0.80 Msp 3x120 NAKBA (KH91.144) Msp 3x120 NAKBA (KH91.144) Nsp unb. (-) totNsp 3x95 Al/Alpl (-) totNsp 3x95 Al/Alpl (-) tot Stz 300W G62.5762.5262.4062.5862.63 61.9861.88 61.9461.9161.9961.9961.9961.9661.8561.8461.9461.8861.8461.8361.8861.9261.8361.8161.9161.9061.7861.7961.8861.8961.7861.7761.8861.9461.9961.9961.9661.9261.8261.7561.7961.8861.9461.9962.0362.0762.0561.9562.0461.9261.9961.9161.8961.9361.9861.8861.8461.9161.9161.8061.7761.8861.8761.7761.7661.8161.7761.7761.8561.7561.9161.8161.8161.8461.8161.9561.9061.9261.9761.9261.8761.8461.8461.8561.9661.9461.9261.8761.8461.8761.8461.8161.8161.8461.8361.8061.7961.8661.8961.7761.7661.8761.8061.7861.9561.9861.8861.9361.9861.9262.0462.0862.1662.0862.0862.1162.0462.1862.1162.0262.0962.1062.0362.0161.9562.0662.0262.1062.1262.0362.1262.1962.1262.1562.2062.2662.2262.1862.2662.2562.1962.2062.2462.2462.1562.2362.2262.1362.1162.2062.1962.1362.4062.4462.3262.3262.4462.4162.3162.3162.3962.3862.2962.3062.3962.3262.2562.2762.2262.2362.2962.2462.3262.2462.2762.2962.3362.2462.2762.3262.3662.3262.3962.3262.3662.4962.52 62.39 61.9862.1862.1162.0061.9761.9762.0162.0261.96 v.L03_H0022716L02_H0022716L01_S0006357L01_H0022716A.L01_R0040200v.L03_R00402004.7m + 1.2mv.L02_R00401994.1mL01_R00401991.0m A.L01_H0037315A.L03_H00373151.4m L02_H0037315A.A.L01_R0040198A.13.0m3.1m 1.4m59.3859.38 Bauvorbereitende Kampfmittelerkundung Öffnung Ø 700vorsehen und abmauernZielgrube B 300 13.32‰ 21.77mStz 200 2.95‰ 64.46mB 300 1.68‰ 47.64mStz 250 3.00‰ 56.68mB 700 6.5‰ 65mB 700 6.5‰ 65mB 7008‰ 7m1.BA2.BAR0040198D=61.94S=60.60t=1.34 R0040199D=62.09S=60.79t=1.30 R0040200D=62.40S=61.49t=0.91 S0006357D=62.33S=59.38t=2.95 R 10D=62.42S=60.20t=2.22 R 9D=62.04S=59.78t=2.26 R 8D=61.91S=59.36t=2.55R 7D=61.91S=59.21t=2.70HA: erforderl. Länge aufnehmenund 10cm tiefer anschließen60,6060,50 62.42 62.04 61.9161.91 62.42 R 10t=2.22 62.04 R 9t=2.26 61.91 R 8t=2.5561.91 R 7t=2.70DN 700 B DN 700 BDN 700 B 60.20 59.2165m 6.5‰59.78 59.36 7m 8.2‰59.3659.3165m 6.5‰60.20 59.78 t=0.91 R004020062.40 t=1.30 R004019962.09 t=1.34 R004019861.94DN 300 B47.64m 1.68‰DN 200 Stz64.46m 2.95‰ 61.49Bj. 2005 / ZK 4 60.79 60.60Bj. 2005 / ZK 4DN 250 Stz56.68m 3.00‰ 62.33t=2.95S000635759.38Bj. 1984 / ZK 3 t= 2.22F 1,5t= 2.26F 1,5t= 2.55SBt= 2.70SB Roddestraße 60.60Stz 300 v.r.B 300 abZielgrube NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW VP 14034 PP PP P P P P P (geplant) III II 124 III I 24 II 156 III II III 118 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 VIII III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II 158 II II III II II 102 III 128 1 49 169 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172 120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS98 I -I III 81 106 181 85 I Rampe FI III 57 126 84 IIII II II III 173 159 III II 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 III 19 16 III IIII IIIIII 124 Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 88 121 I 175 a 79 50 I 73 III 30 1 III 71 175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg Höfflingerweg Industrieweg Königsweg Scheibenstraße 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg Scheibenstraße Scheibenstraße Friedrich-Ebert-Straße Friedrich-Ebert-Straße Scheibenstraße Roddestraße Dahlweg Dahlweg Dahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500 721 789 522 851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722 850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 493788 301 898 862 923 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687604 6555 487375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608 260 322 854 334 730 882 60 922 674 871 531 685 48156 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 784 252 690 908 909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 605 655 332 59 53 911 746515 893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768546 884 68 726 891 58 74 585 879 31867 274 447 59 542 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46 Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 519_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u. RWSWMWÜ genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BA Lageplan mit Längsschnitt2. BA Roddestraße09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Dahlweg_UELP_Anlage_9
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Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Plot 29.11.2021 Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: UeLP19_0490000 MaßstabLageplan 1 : 5000Längen 1 : / Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüft Übersichtslageplan genehmigt :i. A.Münster, den........................................2021Amt für Mobilität und Tiefbau Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 12.2021Kopietz12.2021Stork12.2021Kopietz
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Anlage_A_4
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Stand: 05.07.2021 Maßstab: 1:5.000
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AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Hoefflingerweg_Anlage_3
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P 2 4 III V 6 I III 1 IV 92I IV (geplant)94 175 a III 175 IV III Höfflingerweg Dahlweg 910 749 493 748 907 494 909 837 D=1.00 D=1.90 D=1.50 VW 200 GG Sr 1953 VW 100 GGG Ka Zm Sm 1988 VW 100 GG Sr 1963 GND 100 St Ka Sw 1988 GND 100 St Sw 1963 GND 200 St Ka Sw 1988 GASGASGASGASGASGASGASGAS GASGASGAS GASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGAS D=0.80D=1.20 D=0.70D=0.50D=0.90D=0.60D=0.702DN 50 1 Msp 3x120 NAKBA (KH656) Msp 3x120 NAKBA (KH84.006) Nsp 3x95 Cu/Alpl (-) tot Nsp 3x95 Cu/Alpl (-) tot Nsp 3x35/35 NAYCWY (-) totNsp 3x95 Cu/Alpl (-) tot Nsp 4x95 Al (KD1229) tot Nsp 4x95 Al (KD1229) tot GW WWWGGG WG W W 62.9462.78 62.9462.83 62.9662.9062.9362.9262.8462.8362.7762.8162.7962.8662.7162.6362.6762.7662.7762.6662.6262.7462.6262.7462.6362.6562.7662.7762.6862.7862.6962.6662.7762.8062.7462.6162.5862.7162.5762.5862.8462.6762.7862.8862.8662.8762.7462.8662.9262.9362.9262.8862.8963.0062.9662.9562.7762.8962.8862.7962.7962.8362.8562.8262.8462.9562.8663.0363.0363.0463.0562.9362.8362.8262.8662.8562.8262.8062.8962.9062.7563.02 62.9862.8762.8362.9763.0463.0162.94 62.92 63.1463.0563.0263.1563.0163.0563.0663.04 62.7262.8062.7862.8362.8262.7262.8462.7462.6762.7962.8062.6662.9362.8562.7662.7862.8862.9562.9462.8962.7562.8862.7662.8362.9162.9362.9562.9562.9662.9562.8662.8362.9462.9762.9762.9462.8362.9862.8662.9462.9663.0162.8362.9562.9862.7762.8362.8862.8862.8462.7762.7862.8662.8962.9062.8762.77 62.7862.7762.8862.8262.7162.6762.7662.7962.6962.6862.7962.6862.7162.6862.8862.8762.9162.8462.8762.8062.9162.8562.7262.7462.9562.8962.9862.9062.8362.7462.85 63.0863.0663.0462.9863.0863.0963.0462.8563.0563.0563.0862.9962.9763.0363.0062.9762.9862.9962.9962.9462.8362.8462.8962.8862.8262.8262.9062.9362.8262.8462.8862.9062.8762.8962.9262.9462.9162.9162.9963.00 63.42 63.3863.4063.4563.30 63.5263.4763.2963.1863.1863.2263.3463.3663.3763.3663.2663.3463.3363.3463.4663.4863.4663.5163.5763.5063.2863.2663.2963.4063.3063.2963.4463.4963.5163.4163.2963.2563.2663.2963.4063.2663.2663.2463.3663.3763.2863.2863.4463.5063.2563.4763.3763.2463.2563.3663.4463.3963.5063.3563.3463.3463.4963.2463.2463.3663.2963.2463.2563.2163.2063.3263.3163.4363.5363.3863.3763.5263.5263.3863.1863.2663.4863.4363.4163.3963.3563.2363.31 63.0663.1663.0863.0363.0863.04 62.83 63.1963.1363.1463.22 62.97 63.3863.3563.3863.2663.2163.2263.3463.4063.4263.4563.4463.4363.3663.2763.2563.3063.4563.4463.4663.4563.4363.3163.2663.2763.3763.4563.4463.3563.2663.3663.2263.3363.4063.4263.4063.4863.4963.4363.3863.3263.4163.4163.4163.3763.3763.2963.1663.2763.1563.1363.2363.3563.3263.3563.4163.3663.3063.3163.2463.1863.0763.2263.3263.3663.1263.2363.3263.1263.0463.0363.0863.0363.2263.2763.2063.2763.1863.0863.0062.96 62.8963.0363.1063.0362.9663.0962.9763.0663.2263.2063.1663.1063.12 63.0863.0062.8662.9163.0262.9163.0263.06 ?67¡ P.¡ P?67¡ P.¡ P?67¡ P.¡ P?67¡ P.¡ P Birke67¡ P.¡ P Birke67¡ P.¡ P L04_H0005297L01_H0022717A. L05_H0005297 o.B.L01_H0005297A.L02_H0005297ÜL03_H00052971.5m L02_R0035703A.L02_S0006359L01_R0035703A.L01_S000635910.0m L01_H00069281.0mo.B.o.B.L01_H00069281.0mL02_H00069283.8mÜL03_H0006928DN 200o.B.L04_H00069283.1mL03_H0006928L05_H00069280.2mA.L06_H00069281.3mL07_H00069283.0m L01_H0007522 L02_H0007522L03_H0007522 L01_H0022513L02_H0022513L01_H00025360.9m o.B.L02_H00042644.1mL05_H00042643.2mL06_H000426419.5m L03_H0004264L04_H00042642.3m L01_H000713124.0m v.L02_H0042982L01_H0006352L01_H00373141.7mL01_H00049375.7mv.v.L02_H0004937v.L01_R0005176 A.A. A.L01_S0006362L02_S0006362A.L02_H00070322.7mL02_H0006899L01_H00068990.5m0.5m3.1m 0.5mv.61.1158.8158.8561.23 DN 100o.B. o.B.o.B. 12.0mv. 8.8mv. v.8.5mv.4.8m Ü Ü B 400 8.75‰ 34.30mB 400 3.42‰ 11.70m B 300 7.52‰ 35.92m B 300 4.14‰ 50.67m B 400 7.62‰ 36.77m B 300 3.89‰ 20.58m B 400 11.45‰ 3.49mB 400 5.93‰ 16.86m Ei 250/375 B 23.68‰ 31.68 m Stz 400 3.35‰ 38.82mStz 400 1.77‰ 33.95m Ei 250/375 B 7.49‰ 50.71 m Stz 250 11.41‰ 3.50m Ei 250/375 B 6.45‰ 35.65 m Stz 400 1.29‰ 31.12mB 700 8‰ 38mB 700 4‰ 27m B 500 4‰ 34m B 500 4‰ 79m B 500 4‰ 13mB 300 0.68‰ 14.81m S0006352D=62.89S=58.73t=4.16 R0005170D=63.32S=61.41t=1.91R0005177D=62.85S=61.09t=1.76 R0005178D=62.92S=61.23t=1.69 R0005180D=62.77S=61.12t=1.65 R0035703D=63.37S=61.68t=1.69R0040203D=62.92S=61.19t=1.73 R0041365D=63.05S=61.20t=1.85 S0006351D=62.84S=58.77t=4.07 S0006359D=63.41S=60.57t=2.84S0006360D=63.38S=60.34t=3.04S0006361D=63.04S=59.96t=3.08S0006362D=62.83S=58.85t=3.98 R 12D=62.96S=60.85t=2.11 R 22D=63.34S=61.52t=1.82R 21D=63.33S=61.42t=1.91R 20D=62.74S=61.10t=1.6461.05o.B. NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW 63.37 63.30 62.7462.78 63.34 R 22t=1.82 63.33 R 21t=1.91 62.74 R 20t=1.6462.78 R 16t=2.03 DN 500 BDN 500 BDN 500B 34m 4.0‰61.55 61.4279m 4.0‰ 61.42 61.1013m4‰61.1061.05 DN 300 B35.92m 7.52‰DN 300 B50.67m 4.14‰DN 300 B20.58m 3.89‰DN 300 B14.81m 0.68‰ t=1.69 R003570363.37 t=1.91 R000517063.32 t=1.85 R004136563.05t=1.65 R000518062.77t=1.76 R000517762.8561.1261.11Bj. 1965/ ZK 3 61.68 61.41Bj. 1965 / ZK 161.41 61.20Bj. 1965 / ZK 3 61.2061.12Bj. 1965 / ZK 3 63.41t=2.84S0006359 63.38t=3.04S0006360 63.04t=3.08S0006361 62.83t=3.98S000636262.84t=4.07S0006351 Ei 250/375 B31.68m 23.68‰Ei 250/375 B50.71m 7.49‰ DN 250 Stz 3.50m 11.41‰Ei 250/375 B35.65m 6.45‰ 59.96 59.21Bj. 1965 / ZK 3 60.34 59.96Bj. 1965 / ZK 3 58.8558.81 Bj.1984 / ZK 3 60.57 60.34Bj. 1965 / ZK 3 t= 2.03SBt= 1.64F 1,2t= 1.91F 1,2t= 1.82F 1,2 Höfflingerweg 61.09 61.09B 400 v.l.B 400 ab60.75B 700 v.l.B 700 ab60.75 58.77Stz 400 v.r.Stz 400 ab VP 14034 PP P P PP PP P (geplant) III II 124 III I 2 4 II 156 III II III 118 175 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 V III III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II II 158 II II III II II 102 III128 1 49 169 9 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 15 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 17 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS 98 I -I III 81 106 181 85 I 17I Rampe FI III 57 126 84 I III II II III 173 159 III II III 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III 164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 171 III 19 16 III II II IIIIII 124 III Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 13 88 121 I IV 175 a 79 50 I 7 73 III 30 1 III 71175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg Höfflingerweg Industrieweg Königsweg Scheibenstraße 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg Scheibenstraße Scheibenstraße Friedrich-Ebert-Straße Friedrich-Ebert-Straße Scheibenstraße Roddestraße Dahlweg DahlwegDahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500721 789 522851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903 373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 446 493 788 301 898 862 923 545 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687 604 65 55 487 375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608260 322 854 334 730882 60 922 674 871 531 685 481 56 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 782 784 252 690 908909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 901 605 774 655 332 59 53 911 746 515893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768 546 884 68 726 891 58 74 585 879 31 867 274 447 59 542 15 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 319_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u.RWSWMWÜ genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BA Lageplan mit Längsschnitt2. BA Höfflingerweg09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Dahlweg_Anlage_1
6102 Zeichen
NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW 63.4763.4763.45 R 15t=1.86DN600 B9m5.4‰61.6361.59DN 600 Stz63.47t=4.88S163.47t=2.66S2 22m 30‰60.8160.17DN 350 B70.69m 0.85‰t=1.62 R000518163.5561.9961.93Bj. 1926 / ZK 463.47t=4.88S0006255 Ei 600/900 B79.70m 5.40‰61.1260.69Bj. 1926 / ZK 1 t= 1.86F 1,2t= 4.88F 1,5t= 2.66F 1,260.8161.5961.94 Ei 700/1050 B61.93B 400 ab61.59B 600 ab60.62Ei 250/375 B ab58.5958.59 58.59Stz 400 v.r.Friedrich-Ebert-Straße vorh. Kanal B DN 350provisorisch mit DN 300KG 2000 mit Sohlversprungsohlgleich anschließen R=20,00R=10,00 VP 14034 IV84332 D=1.10D=1.40D=1.20 D=1.20 D=1.70VW 200 GG Sr 1963GND 200 St Sw 1963GND 50 St Ka Sw 1996 GND 150 St Ka Sw 1991 GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGAS GASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGAS GAS GASGAS D=1.20D=0.70D=1.002 22 2 2 Nsp 3x25/25 NYCWY (-) tot Bel unb. (Be143) tot 60.69 W WWWWW W W 63.55 63.30 63.3663.3663.41 63.5463.5363.55 63.3363.4763.4563.61 63.4763.5263.4863.4763.4963.4663.4963.4663.4763.5163.5263.4963.4763.4763.4663.4763.4763.4463.4563.2563.2063.2163.2963.2963.2063.3563.2263.2763.2963.2963.3963.3563.3863.4363.4763.4763.5963.5863.6863.6763.7163.5463.4763.4563.3263.4263.4363.4463.5563.5463.4863.3763.4963.4263.38 63.3163.3163.4063.4263.4163.4363.4363.4263.4163.4363.4363.4163.4063.4863.5263.5563.5663.5863.6163.6463.6263.5963.6863.7163.6663.6663.6763.65 63.43 63.5463.74 63.6263.6863.6663.7763.7063.5763.6063.6763.6563.7363.6963.6163.6763.5663.5463.7263.6863.6663.6663.5563.4963.6263.4863.6063.6063.4863.5863.6263.5063.5163.5463.5163.4463.4263.4063.3163.2863.2563.2463.3263.5463.4363.4963.4863.4063.2163.2263.2063.2963.2863.2263.2063.3163.3263.2063.2063.3563.3563.4863.4363.4463.4063.3763.1063.1563.2963.3263.3663.3763.4263.43 63.7963.7363.2363.3063.3163.2363.2463.28 61.8163.4063.4363.3763.5463.2863.2963.2963.3063.2463.0963.3663.3263.3063.2563.3663.3263.3063.1763.3063.2163.4163.2963.2463.2163.2563.2863.2463.2663.28 63.5163.55 63.30 63.7963.5363.6463.6963.61 63.3063.2863.3663.2663.2563.3663.3163.26?STø= 0.35 mKø= 8.00 m STø= 0.30 mKø= 12.00 m?STø= 0.30 mKø= 12.00 m ?STø= 0.35 mKø= 10.00 m ?STø= 0.25 mKø= 8.00 m ?STø= 0.10 mKø= 4.00 m ?STø= 0.30 mKø= 8.00 m?STø= 0.30 mKø= 8.00 m 60.17 61.94210331_07 210312_01B 200210525_08A.60.62B 500 14.72‰ 12.91m Ei 700/1050 B 2.69‰ 48.30 m Ei 250/375 B 6.27‰ 12.75 m B 600 8‰ 14mStz 600 30‰ 22m B 600 5‰ 9mvorh. Kanal B DN 350provisorisch mit DN 300KG 2000 mit Sohlversprungsohlgleich anschließen R0006248D=63.64S=61.12t=2.52R0006249D=63.38S=60.93t=2.45 S0006255D=63.47S=58.59t=4.88 S0006354D=63.69S=60.54t=3.15 S2D=63.47S=60.81t=2.66 S1D=63.47S=58.59t=4.88 R0005181D=63.55S=61.93t=1.62R 15D=63.45S=61.59t=1.86 R=10,00 VP 14033 61.63 Schnitt A-A 63.47< 50cm25cm 58.59Stz 40058.59Ei 700/1050 B Ei 600/900 BXXXXXXXX60.17Stz 60060.62Ei 250/375 Bwird verdämmtÖffnung abmauernXXVorh. SW Schacht S0006255bis zur neuen Anschlusshöhe 60.17zurückbauen und neu aufsetzenSchachtsanierungVorh. Berme ausstemmenund neu aufbauenGerinne und Bermeausprofilieren und angleichenVorh. Schachtwandung mitabwasser-resistenter Beschichtungfachgerecht sanierenEdelstahl-rohrschelleInnenliegenden Absturz DN 200fachgerecht einbauenPreco Trichter T260plusoder gleichwertigVorh. Steigbügel ausbauenund erneuernBB Ei 700/1050 BStz 600 Stz 400 60.69 DraufsichtSchnitt B-B ~61,94~61,63prov. Umschluss mitPP, KG 2000 DN 300gepl B DN 600vorh B DN 350 Umschluss(Systemskizze)verbleibenden Ringraumfachgerecht abdichtenverbleibenden Ringraum abmauernfachgerecht abdichten D=1.20 GASGASGASGASW 63.55 63.4963.4963.5163.5263.4963.4763.4763.4663.4763.4763.4463.4563.2063.2263.2763.2963.2963.3863.4363.3263.4263.4363.4463.3763.4963.3863.43 63.55 61.94 B 600 8‰ 14mStz 600 30‰ 22m B 600 5‰ 9mvorh. Kanal B DN 350provisorisch mit DN 300KG 2000 mit Sohlversprungsohlgleich anschließenR 15D=63.45S=61.59t=1.86 61.63 Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 1 19_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 100Höhen1 : 251 : 25 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u.RWSWMWÜ genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! AA Haltung wird verdämmt Schacht bis zur neuen$QVFKOXVVK×KH]XUÝFNEDXHQXQGQHXDXIVHW]HQ Überlaufleitung B 200so weit wie möglich aufnehmen,Rest abmauernLageplan mit Längsschnitt2. BA Kreuzungsbereich Friedrich-Ebert-Str09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz Ankommende Öffnung Ei 250 /375im Schacht abmauern 9HUIÝOOXQJGHU%DXJUXEHQPLW)OÝVVLJERGHQ VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Dahlweg_Anlage_2
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R=20,00R=10,00VP 14034 100 III90III 1 87 III 88 160 IV 85 84 164165 III161 92I II 94 III III 3I III Dahlweg418419 64 748 608 334332 915 303 300 D=1.00 D=1.10D=1.90 D=1.40D=1.20 D=1.20D=1.70D=1.40 D=1.70 D=1.10 VW 200 GG Sr 1963VW 200 GG Sr 1952 VW 200 GG Sr 1953 VW dn110/6,6 PE100 2003 VW dn225/13,4 PE100 2003 VW 100 GGG Ka Zm Sm 1988 GND 200 St Ka Sw 1988 GND 100 St Ka Sw 1988 GND 200 St Ka Sw 1988 GND 200 St Sw 1963GND 50 St Ka Sw 1996 GND 150 St Ka Sw 1991 GASGAS GASGASGASGAS GASGASGASGASGAS GAS GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS GAS GASGASGAS GASGASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGASGAS GASGAS GASGAS GASGASGASGASGASGASGAS GASGASGAS GASGASGAS GASGASGAS GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGAS D=1.20 D=0.80 D=0.70 D=1.10 D=1.20 D=0.80 D=0.90 D=1.20 D=0.70 D=1.00 D=0.40 D=0.70 D=0.50 D=0.60 D=0.90 D=0.60 D=0.90 D=0.50D=0.90D=0.60 D=1.20 D=1.00D=0.70 2 22 22 2 2 22 DN 50 BeleuchtungskabelInfokabel Msp 3x120 Al (KD1229) Msp 3x70 Cu (-) tot Msp 3x1x120 NA2XS(F)2Y (Störung) Msp 3x120 NAKBA (KH91.144) Msp 3x120 NAKBA (-) tot Msp 3x120 NAKBA (KD1229) totMsp 3x120 NAKBA (KH91.144) Msp 3x120 NAKBA (KD1229) totMsp 3x120 NAKBA (KH91.144) Msp 3x70 Cu (-) Msp 3x120 NAKBA (KH84.006) Msp 3x120 NAKBA (KH656)Msp 3x120 NAKBA (KD1229) Msp 3x1x120 NA2XS(F)2Y (11014649)Nsp 3x25/25 NYCWY (-) tot Nsp 3x95 Cu/Alpl (-) tot Nsp 3x95 Cu/Alpl (KD1229) tot Nsp 4x150 NA2X2Y-I-SE (-) totNsp 4x95 Al (KD1229) tot Nsp 3x95 Cu/Alpl (-) tot Nsp 4x95 Al (KD1223) tot Nsp 4x95 Al (KD1229) tot Nsp unb. (-) tot Nsp 4x95 Al (KD1229) totNsp 4x95 Al (KD1229) tot Nsp 4x95 Al (KD1229) tot Bel unb. (Be143) tot Info 5x2x0.8 PMbc (-) tot Info 5x2x0.8 PMbc (-) tot Info 5x2x0.8 PMbc (-) totMsp 3x70 Cu (-)Nsp 4x95 Al (KD1194) totInfo 30x2x0.8 PMbc (Bel136) totInfo 5x2x0.8 PMbc (-) tot VP 14033 HöhenfestpunktNHN + 64.294m Blindgängerverdachtspunkte 60.69 WG W GWWG WG WW WW GWW W WW WWWWW W W W 62.64 63.4663.45 63.4663.47 63.55 63.2763.30 63.3663.3663.41 63.5463.5363.55 63.3363.4763.4563.6163.6963.64 63.4763.5063.5163.4763.4863.5263.4763.5263.5263.4863.4563.4663.4663.4763.4963.4663.4963.4663.4763.5163.5263.4963.4763.4763.4663.4763.4763.4463.4563.46 63.5663.5363.5163.4963.5063.3763.4163.4263.2663.3463.3463.2363.2163.2663.2563.2063.2163.2963.2963.2063.3563.2263.2763.2963.2963.3963.3563.3863.4363.4763.4763.5963.5863.6863.6763.7163.5463.4763.4563.3263.4263.4363.4463.5563.5463.4863.3763.4963.4263.38 63.3163.3163.4063.4263.4163.4363.4363.4263.4163.4363.4363.4163.4063.4863.5263.5563.5663.5863.6163.6463.6263.5963.6863.7163.6663.6663.6763.5363.65 63.43 63.5463.74 63.7763.6263.6863.6663.7763.7063.5763.6063.6763.6563.7363.7563.6963.6163.6763.5663.5463.7263.6863.6663.6663.5563.4963.6263.6163.5163.4863.6063.6063.4863.5863.6263.5063.5163.5463.5163.4463.4263.4063.3163.2863.2563.2463.3263.5463.4363.4963.4863.4063.2163.2263.2063.2963.2863.2263.2063.3163.3263.2063.2063.3563.3563.4863.4363.4463.4063.37 63.0563.1063.1563.2963.3263.3663.3763.4263.4363.7263.4263.3963.3963.4463.3763.2863.3063.3363.3663.3363.2863.2663.2563.2263.05 63.3263.3663.3263.4063.35 63.7963.7363.3563.3263.2063.2963.2163.2163.2263.2463.2263.2363.3063.3163.2363.2463.2863.3063.3363.3463.5161.8163.4063.4663.4363.3763.5463.2963.3263.4163.2463.1963.1963.2063.2063.2563.2563.2663.2663.2863.2963.2963.3063.2263.1963.07 63.2463.0963.3663.3263.3063.2563.3663.3263.3063.1763.3063.2163.4163.2963.2463.2163.2563.2863.2463.2663.28 63.5163.55 63.3063.3363.60 63.7963.5363.6563.6463.34 63.6963.6763.6163.2663.3663.3763.2663.3663.2963.3363.3063.3163.3063.3063.2863.3663.3663.2663.2563.3663.3163.2663.3363.2963.2963.3263.4563.4563.4263.4063.3063.4263.4463.4863.6263.6263.6263.6563.6663.6263.5063.4663.4463.3263.3763.4763.4863.5263.6363.6363.6563.57 62.3462.3962.3962.4362.3862.3862.3262.3162.2162.1862.2062.2362.2562.2262.1862.2462.3762.2462.2262.4262.4462.4962.2762.2862.4262.3162.4662.4862.3762.4962.5162.3962.3862.6462.5762.4462.4062.4862.6262.6662.6962.6562.5162.5262.5262.5462.5662.4062.5362.5062.6262.5662.4362.3662.3462.4362.5262.4962.3762.2862.4062.3662.3862.3462.4062.3862.3362.2462.2262.2562.2762.2262.2462.3462.4362.4062.3962.3162.1662.34 62.9462.78 62.9462.83 62.9662.9062.9362.9262.8462.8362.7762.8162.7962.8662.7162.6362.6762.7662.7762.6662.6262.7462.6262.7462.6362.6562.7662.7762.6862.7862.6962.6662.7762.8062.7462.6162.5862.7162.6462.5762.5862.6862.7362.7562.6662.8462.6762.7862.8862.8662.8762.7462.8662.9262.9362.9262.8862.8963.0563.0062.9662.9562.7762.8962.8862.7962.7962.8362.8562.8262.8462.9562.9762.8662.8762.9863.0062.8962.9163.0163.0162.9362.9763.0563.0762.9662.9363.0763.12 62.9763.0063.1363.18 63.1963.1463.0062.9962.9863.0863.0563.0563.0462.9462.9563.0063.0363.0062.9763.0763.0963.0963.0863.0963.0862.9863.0162.98 62.9662.9662.9163.0063.0763.0562.8762.9963.0363.0363.0463.0562.9362.8362.8262.8662.8562.8262.8062.8962.9062.7563.0263.0963.1763.1063.0163.0062.8662.9663.0663.1663.1263.0763.1063.1163.1263.1263.1463.1563.1662.9063.0163.0662.9763.0563.1362.9862.9963.0963.1163.0163.0363.1363.2863.2063.1563.1863.1763.2563.2563.2463.2663.3063.2563.2863.2763.2763.2363.2863.1163.2063.1463.1063.1163.1563.2663.1563.2163.3563.3263.20 63.5063.4663.3263.2063.2463.3563.4363.3963.2263.3263.3663.1963.3363.4163.2663.2963.3263.3263.4963.5263.5063.4863.3163.0563.2563.2163.0763.1663.2263.2663.0763.1763.2163.2563.2963.1963.2463.3563.4063.3863.3663.2063.1263.0862.9962.9863.1263.1663.0662.8962.9562.9662.9062.9962.9462.9663.0662.9463.1163.1463.1863.1663.0463.1063.0762.9862.8762.8362.9763.0463.0162.94 63.1463.0563.0263.1563.0163.0563.0663.04 62.7262.8062.7862.8362.8262.7262.8462.7462.6762.7962.8062.6662.9362.8562.7662.7862.8862.9562.9462.8962.7562.8862.7662.8362.9162.9362.8562.9462.9562.8762.9562.9562.9662.9562.8662.8362.9462.9762.9762.9462.8362.9862.8662.9462.9663.0162.8362.9562.9862.7762.8362.8862.8862.8462.7762.7862.8662.8962.9062.8762.77 62.7862.7762.8862.8262.7162.6762.7662.7962.6962.6862.7962.6862.7162.6862.8862.8762.9162.8462.8762.8062.9162.8562.7262.7462.9562.8962.9862.9062.8362.7462.85 63.0863.0663.0462.9863.0863.0963.0462.8563.0563.0562.9962.9763.0363.0062.9762.9862.9962.9962.9462.8362.8462.8962.8862.8262.8262.9062.9362.8262.8462.8862.9062.8762.8962.9262.9462.9162.9162.9963.00 62.8362.97 ?STø= 0.35 mKø= 8.00 m ?STø= 0.30 mKø= 12.00 m?STø= 0.30 mKø= 12.00 m ?STø= 0.35 mKø= 10.00 m ?STø= 0.25 mKø= 8.00 m ?STø= 0.10 mKø= 4.00 m ?STø= 0.20 mKø= 5.00 m ?STø= 0.30 mKø= 8.00 m?STø= 0.30 mKø= 8.00 m ?STø= 0.45 mKø= 10.00 m ?STø= 0.30 mKø= 10.00 m?STø= 0.30 mKø= 10.00 m?STø= 0.25 mKø= 10.00 m ?STø= 0.40 mKø= 8.00 m?STø= 0.25 mKø= 5.00 m ?STø= 0.80 mKø= 15.00 m?STø= 1.00 mKø= 20.00 m?STø= 0.80 mKø= 15.00 m ?STø= 0.15 mKø= 5.00 m?STø= 0.10 mKø= 2.00 m?STø= 0.25 mKø= 6.00 m?STø= 0.60 mKø= 14.00 m?STø= 1.00 mKø= 14.00 m?STø= 0.50 mKø= 14.00 m?STø= 1.20 mKø= 14.00 m BirkeSTø= 0.30 mKø= 6.00 m BirkeSTø= 0.30 mKø= 6.00 m 63.46L01_H0022513L02_H0022513L01_H00025360.9m L01_H0037272A. 60.17 61.94210331_07 210312_01B 200210525_08A.210452_010.6mA.210453_02 210454_037.6m 210455_04 A.A.210456_052.9mA.210457_061.0m A.210458_072.6m v.210459_08 210463_04210462_035.8mo.B. o.B.210461_0211.5m210460_0110.0m DN 125 L01_H000426415.0mL07_H000426410.6m o.B.L02_H00042644.1mL05_H00042643.2mL06_H000426419.5m L03_H0004264L04_H00042642.3m L01_H000713124.0m v.L02_H0042982L01_H0006352 o.B.L01_S000635511.8mL01_H00373141.7mL01_H00049375.7mv.v.L02_H0004937v.L01_R0005176 A.A. A.L01_S0006362L02_S0006362 L01_H00070321.2mA.L02_H00070322.7mL02_H0006899L01_H0006899L01_H0003029L02_H00030291.7m L03_H00030294.9mL01_R0005174Stz 200A.Stz 200L01_S0006349 B 300L01_S00063487.2m 0.5mv. 0.5m0.5m3.1m 0.5mv. 1.6m vorh. AL PP 250 an gepl.RW-Schacht umschließen. 61.1158.8158.8561.23 A.o.B. o.B.Ü o.B. 12.0mv. 8.8mv. o.B. v.8.5mv.4.8m 5.8mv.3.8mv.PP 250Üo.B. 59.05 60.62vorh. AL PP 200 an gepl.RW-Haltung umschließen.B 600 1.65‰ 30.27m B 400 8.75‰ 34.30mB 400 3.42‰ 11.70m B 500 3.95‰ 50.66m B 500 14.72‰ 12.91m B 350 0.85‰ 70.69m B 400 7.62‰ 36.77mB 400 7.16‰ 55.89m B 300 3.89‰ 20.58m B 300 1.35‰ 51.98m B 400 11.45‰ 3.49mB 400 5.93‰ 16.86mStz 150 316.19‰ 6.58m Ei 700/1050 B 2.69‰ 48.30 m Ei 250/375 B 23.68‰ 31.68 m Stz 400 4.27‰ 23.41mStz 400 1.19‰ 58.94mStz 400 3.35‰ 38.82m Stz 250 4.01‰ 49.89m Stz 400 1.77‰ 33.95m Ei 600/900 B 5.40‰ 79.70 m Ei 250/375 B 6.27‰ 12.75 mStz 250 11.41‰ 3.50mStz 400 1.29‰ 31.12mStz 400 9.65‰ 5.18m B 700 8‰ 42mB 700 8‰ 38mB 700 4‰ 27mB 700 4‰ 52mB 700 4‰ 21m B 600 8‰ 14mB 500 4‰ 13m B 700 5.0‰ 65m Stz 600 30‰ 22mB 300 0.68‰ 14.81mB 600 5‰ 9mvorh. Kanal B DN 350provisorisch mit DN 300KG 200 mit Sohlversprungsohlgleich anschließen S0006352D=62.89S=58.73t=4.16 R0005174D=62.34S=60.47t=1.87 R0005175D=62.55S=60.61t=1.94 R0005176D=62.84S=61.05t=1.79 R0005177D=62.85S=61.09t=1.76 R0005178D=62.92S=61.23t=1.69 R0005179D=63.13S=61.53t=1.60 R0005180D=62.77S=61.12t=1.65 R0006248D=63.64S=61.12t=2.52R0006249D=63.38S=60.93t=2.45 R0040203D=62.92S=61.19t=1.73 R0041365D=63.05S=61.20t=1.85 S0006255D=63.47S=58.59t=4.88 S0006348D=62.38S=59.05t=3.33 S0006349D=62.36S=59.00t=3.36 S0006350D=62.52S=58.90t=3.62 S0006351D=62.84S=58.77t=4.07 S0006353D=63.16S=58.66t=4.50 S0006354D=63.69S=60.54t=3.15 S0006355D=63.05S=60.88t=2.17 S0006361D=63.04S=59.96t=3.08S0006362D=62.83S=58.85t=3.98 S0041720D=62.98S=59.05t=3.93 R 14D=63.47S=61.48t=1.98 R 13D=63.02S=61.15t=1.87 R 12D=62.96S=60.85t=2.11 R 16D=62.78S=60.75t=2.03 R 18D=62.36S=60.55t=1.81 R 19D=62.22S=60.35t=1.87 R 20D=62.74S=61.10t=1.64 S2D=63.47S=60.81t=2.66S1D=63.47S=58.59t=4.88R0005181D=63.55S=61.93t=1.6261.05 R 15D=63.45S=61.59t=1.86 R=20,00R=10,00VP 14033 61.63v.11.3m Anschlagsäule o.B. Im Krontraufen- und Wurzelbereichist der Bodenaushub mittelsSaugbagger durchzuführenNN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW 63.4563.47 63.02 62.96 62.78 62.3662.34DN 700 BDN 700 BDN 700 BDN 700 BDN 700 BDN 600 B 62.22 R 19t=1.8762.36 R 18t=1.81 62.78 R 16t=2.03 62.96 R 12t=2.11 63.02 R 13t=1.87 63.47 R 14t=1.9863.45 R 15t=1.8621m 3.9‰60.5560.4752m 3.9‰60.75 60.5527m 3.9‰60.8560.7538m 8.1‰61.15 60.8542m 8.1‰61.48 61.1514m 7.6‰61.5961.48t=1.62 R000518163.55 t=1.60 R000517963.13 t=1.69 R000517862.92t=1.73 R004020362.92t=1.76 R000517762.85t=1.79 R000517662.84 t=1.94 R000517562.55 t=1.87 R000517462.34DN 600 B30.27m 1.65‰DN 400 B34.30m 8.75‰DN 400 B11.70m 3.42‰DN 400 B36.77m 7.62‰DN 400 B55.89m 7.16‰DN 400 B3.49m 11.45‰DN 400 B16.86m 5.93‰ 60.61 60.56Bj. 1984 / ZK 4 61.53 61.23Bj. 1926 / ZK 3 61.0961.05Bj. 1926/ ZK 361.05 60.77Bj. 1926 / ZK 3 61.93 61.53Bj. 1926 / ZK 4 61.2361.19 Bj. 1926 / 361.1961.09Bj. 1926 / ZK 4 63.47t=4.88S0006255 63.16t=4.50S0006353 62.89t=4.16S0006352 62.84t=4.07S0006351 62.52t=3.62S000635062.36t=3.36S000634962.38t=3.33S0006348 DN 400 Stz23.41m 4.27‰DN 400 Stz58.94m 1.19‰DN 400 Stz38.82m 3.35‰DN 400 Stz33.95m 1.77‰DN 400 Stz31.12m 1.29‰DN 400 Stz5.18m 9.65‰ 58.9059.00Bj. 1984 / ZK 3 58.59 58.66Bj. 1984 / ZK 4 58.77 58.90Bj. 1984/ ZK 4 58.67 58.73Bj. 1984 / ZK 458.73 58.77Bj. 1984 / ZK 3 59.0059.05Bj. 1984/ ZK 3 t= 1.86F 1,2t= 1.98F 1,5t= 1.87F 1,5t= 2.11SBt= 2.03SBt= 1.81F 1,5t= 1.87F 1,5 DahlwegFriedrich-Ebert-Str. Stz 400B 700 61.11B 300 v.r.58.81Stz 250 v.l.61.06B 500 v.r.58.85Stz 250 v.r.61.23B 300 v.l.60.85B 700 ab61.93B 350 v.r.60.69Ei 600/900 B v.l.60.17Stz 600 v.l.58.59Ei 700/1050 B ab60.62Ei 250/375 B61.59B 600 v.r. VP 14034 PP P P PP PP P (geplant) III II 124 III I 2 4 II 156 III II III 118 175 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 V III III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II II 158 II II III II II 102 III128 1 49 169 9 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 15 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 17 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS 98 I -I III 81 106 181 85 I 17I Rampe FI III 57 126 84 I III II II III 173 159 III II III 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III 164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 171 III 19 16 III II II IIIIII 124 III Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 13 88 121 I IV 175 a 79 50 I 7 73 III 30 1 III 71175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg +|IIOLQJHUZHJ Industrieweg .|QLJVZHJ 6FKHLEHQVWUDH 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg 6FKHLEHQVWUDH 6FKHLEHQVWUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH 6FKHLEHQVWUDH 5RGGHVWUDH Dahlweg DahlwegDahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500721 789 522851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903 373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 446 493 788 301 898 862 923 545 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687 604 65 55 487 375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608260 322 854 334 730882 60 922 674 871 531 685 481 56 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 782 784 252 690 908909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 901 605 774 655 332 59 53 911 746 515893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768 546 884 68 726 891 58 74 585 879 31 867 274 447 59 542 15 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 219_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u.RWSWMWÜ genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 VSS Koordinierungsstrecken Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BALageplan mit Längsschnitt2. BA Dahlweg09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Roddestrasse_Anlage_4
8665 Zeichen
51 87 II I IRampe II 3 I Roddestraße418 419 898 299608300D=1.00 D=1.90 VW 200 GG Sr 1953 VW dn110/6,6 PE100 2003GND 150 St Ka Sw 1990 GASGASGAS GASGASGASGASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGAS GASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS D=0.90D=1.10 D=0.90D=0.90 D=0.70 D=0.40 D=0.60D=0.50D=0.90D=0.60 D=0.702 Msp 3x1x120 NA2XS(F)2Y (Störung) Msp 3x120 NAKBA (KH91.144) Msp 3x120 NAKBA (KH90.067) totMsp 3x120 NAKBA (KH90.067) Msp 3x120 NAKBA (-) tot Msp 3x120 NAKBA (KD1229) totMsp 3x120 NAKBA (KD1229) totMsp 3x120 NAKBA (KH91.144) Msp 3x120 NAKBA (KH656) Msp 3x120 NAKBA (KD1229) Msp 3x1x120 NA2XS(F)2Y (11014649) Nsp 3x95 Cu/Alpl (KD1229) totNsp 3x95 Al/Alpl (-) totNsp 3x95 Al/Alpl (-) tot Nsp 3x95 Cu/Alpl (-) tot Nsp 4x95 Al (KD1229) totNsp 4x95 Al (KD1229) tot Info 5x2x0.8 PMbc (-) tot FH WW FH WW W W62.4662.5862.6362.7262.6762.5462.8162.6462.7662.7662.6362.6462.6462.6862.7362.6562.7262.6062.7662.7962.6862.6962.8062.7262.8662.8962.9762.9362.7962.8863.0163.06 62.4162.4262.3962.4062.6062.60 62.4762.5462.4762.5062.4662.6262.6062.6362.6462.6862.6662.6262.7062.6662.9662.9062.9362.92 62.8462.8362.7762.8662.7162.6362.6762.7662.8462.6762.7862.8862.8662.8762.7462.8662.9262.9362.9262.8862.8963.0563.0062.9662.9562.7762.8962.8862.7962.7962.8362.8562.8262.8462.9562.9762.8662.8762.9863.0062.8962.9163.0163.0162.9362.9763.0563.0762.9662.9363.0763.1262.9763.0063.1363.1863.1963.1463.0062.9962.92 62.8762.7762.8062.7862.7062.6662.6862.7962.7562.7562.8762.7762.9062.9662.9762.8863.0063.0462.9863.0863.0563.0563.0462.9462.9563.0063.0363.0062.9763.0763.0963.0963.0863.0963.0862.9863.0162.9862.9662.9662.9163.0063.0763.0562.8762.9963.0363.0363.0463.0562.9362.8362.8262.8662.8562.8262.8062.8962.9062.7563.02 63.09 63.1763.1063.0163.0062.8662.9663.0663.16 63.1263.0763.1063.1163.1263.1263.1462.9063.0163.0662.9763.0563.1362.9862.9963.09 62.7262.8062.7862.8362.8262.7262.8462.7462.6762.7962.8062.66 62.9362.8562.7662.7862.8862.95 62.8962.7562.8862.7662.83 62.7862.7662.7962.6962.6862.7962.8762.9162.84 ?67¡ P.¡ P ?67¡ P.¡ PL01_H0037272A. L01_R0040202 L02_R00402022.6mA.L01_H0037271L03_H0037271 L02_H00372711.4mA.v.L02_H0005327L03_H0005327L01_H0005327 L02_R00402012.8m L01_R0040201A. L04_H0037316L03_H0037316 L01_H00373161.3m L04_H0022716L03_H0022716 2.9mA.210458_072.6mv.210459_08 o.B.L03_H0004264L04_H00042642.3mL02_H0042982L01_H0006352 o.B.L01_S000635511.8m L01_H00373141.7mL01_H00049375.7mv.v.L02_H0004937v.L01_R0005176L01_S0006362L02_S00063620.5m0.5m3.1m 0.5mv. 1.6m 1.6m v.2.2m61.1158.81 58.8561.23 A.A. A.v.8.5m 59.2159.05 A. B 400 8.75‰ 34.30m B 400 3.42‰ 11.70m B 300 2.07‰ 53.03mB 300 1.35‰ 51.98mB 400 11.45‰ 3.49mB 400 5.93‰ 16.86mB 300 1.68‰ 47.64m Stz 150 316.19‰ 6.58m Stz 250 3.08‰ 51.88mStz 250 4.01‰ 49.89m Stz 250 11.41‰ 3.50m Stz 250 3.00‰ 56.68m Stz 400 1.29‰ 31.12m B 700 8‰ 38m B 700 4‰ 27mB 500 4‰ 13m B 700 5.0‰ 65mB 700 5.0‰ 65m B 300 0.68‰ 14.81mR0005176D=62.84S=61.05t=1.79 R0005177D=62.85S=61.09t=1.76 R0005178D=62.92S=61.23t=1.69 R0040201D=62.64S=61.41t=1.23R0040202D=62.92S=61.30t=1.62R0040203D=62.92S=61.19t=1.73 S0006351D=62.84 S0006355D=63.05S=60.88t=2.17 S0006358D=62.66S=59.21t=3.45 S0006362 S0041720D=62.98S=59.05t=3.93 t=1.87 R 12D=62.96S=60.85t=2.11 R 16D=62.78S=60.75t=2.03 R 11D=62.85S=60.52t=2.32 R 10D=62.42S=60.20t=2.2261.05o.B. Im Krontraufen- und Wurzelbereichist der Bodenaushub mittelsSaugbagger durchzuführen NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW 62.92 62.85 62.42 62.96 R 12t=2.11 62.85 R 11t=2.32 62.42 R 10t=2.22DN 700 BDN 700 BDN 700 B65m 5.0‰60.85 60.5265m 5.0‰60.52 60.2065m 6.5‰60.20 t=1.73 R004020362.92 t=1.62 R004020262.92 t=1.23 R004020162.64 t=0.91 R004020062.40DN 300 B51.98m 1.35‰DN 300 B53.03m 2.07‰DN 300 B47.64m 1.68‰ 61.23 61.30Bj. 2005 / ZK 4 61.30 61.41Bj. 2005 / ZK 4 61.41 61.49Bj. 2005 / ZK 4DN 250 Stz51.88m 3.08‰DN 250 Stz49.89m 4.01‰DN 250 Stz56.68m 3.00‰ 62.98t=3.93S0041720 62.89t=4.16S0006352 62.66t=3.45S0006358 62.33t=2.95S0006357 59.05 59.21Bj. 1984 / ZK 3 58.85 59.05Bj. 1984 / ZK 2 59.21 59.38Bj. 1984 / ZK 3 t= 2.11SB t= 2.32F 1,5t= 2.22F 1,5 Roddestraße wird saniertvon 66.62 61.19B 400 v.r.B 400 ab60.85B 700 v.r.B 700 ab61.1958.73 58.73Stz 400 v.l.Stz 400 ab VP 14034 PP PP P P P P P (geplant) III II 124 III I 24 II 156 III II III 118 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 VIII III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II 158 II II III II II 102 III 128 1 49 169 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172 120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS98 I -I III 81 106 181 85 I Rampe FI III 57 126 84 IIII II II III 173 159 III II 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 III 19 16 III IIII IIIIII 124 Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 88 121 I 175 a 79 50 I 73 III 30 1 III 71 175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg Höfflingerweg Industrieweg Königsweg Scheibenstraße 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg Scheibenstraße Scheibenstraße Friedrich-Ebert-Straße Friedrich-Ebert-Straße Scheibenstraße Roddestraße Dahlweg Dahlweg Dahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500 721 789 522 851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722 850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 493788 301 898 862 923 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687604 6555 487375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608 260 322 854 334 730 882 60 922 674 871 531 685 48156 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 784 252 690 908 909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 605 655 332 59 53 911 746515 893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768546 884 68 726 891 58 74 585 879 31867 274 447 59 542 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46 Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 419_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u. RWSWMWÜ genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BA Lageplan mit Längsschnitt2. BA Roddestraße09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Dahlweg_Anlage_7
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IF II II FI Alfred-Krupp-Weg899726BahnstreckeHamm - Emdenaltes Betonfundament 62.1362.0962.0162.0762.1462.1762.0662.0862.1662.1862.1362.0762.06 62.1562.2462.1962.1162.0862.0762.1662.1662.1162.1862.2462.2462.2762.3263.2162.1762.1362.2862.4762.36 62.2962.2362.2062.14 ?STø= 0.40 mKø= 6.00 m?STø= 0.50 mKø= 5.00 m?STø= 0.40 mKø= 8.00 m?STø= 0.50 mKø= 8.00 m?STø= 0.40 mKø= 6.00 m L01_H00044176.0m + RevischachtStz 250PP 200o.B.Aufgrund von neuer Verkehrsraumplanungim Alfred-Krupp-Wegbleibt der vorh. Regenwasserkanal DN 400 mitden Straßenabläufen vorerst in Betrieb. RohrvortriebBauvorbereitende Kampfmittelerkundungmittels HDD - Verfahren Zielgrube Startgrube Zielgrube B 400 2.31‰ 43.36m B 300 0.20‰ 48.81mB 300 1.35‰ 7.42m B 300 0.21‰ 48.63mStz 200 0.38‰ 26.57m Sb 800 1.6‰ 85m Sb 800 1.6‰ 83m R0027344D=62.13S=60.27t=1.86 R0224563D=61.88S=60.34t=1.54R0224564D=61.92S=60.33t=1.59 S0224566D=61.92S=59.22t=2.70 R 5D=62.08S=58.96t=3.12 R 4D=62.18S=58.83t=3.35 R 3D=62.24S=58.70t=3.54Abdichtung der Anschlussleitungvor Rohrvortrieb mittels Schlauchliner 62.08 62.18 62.24 62.08 R 5t=3.12 62.18 R 4t=3.35 62.24 R 3t=3.54DN 800 SbDN 800 Sb85m 1.6‰ 58.83 58.7058.70 83m 1.6‰ 58.96 58.83 58.96 t=1.86 R002734462.13 t=2.10 R004386062.27DN 400 B46.41m 3.66‰DN 400 B43.36m 2.31‰ 60.17Bj. 1948 / ZK 3 60.27 60.17Bj. 1948 / ZK 3 t= 3.12SBt= 3.35SBt= 3.54SB Alfred-Krupp-WegAlfred-Krupp-Weg Zielgrube Startgrube Zielgrube NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhanden gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW VP 14034 PP P P PP PP P (geplant) III II 124 III I 2 4 II 156 III II III 118 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 V III III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II 158 II II III II II 102 III128 1 49 169 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS 98 I -I III 81 106 181 85 I Rampe FI III 57 126 84 I III II II III 173 159 III II 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III 164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 III 19 16 III II II IIIIII 124 Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 88 121 I 175 a 79 50 I 73 III 30 1 III 71175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg +|IIOLQJHUZHJ Industrieweg .|QLJVZHJ 6FKHLEHQVWUDH 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg 6FKHLEHQVWUDH 6FKHLEHQVWUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH 6FKHLEHQVWUDH 5RGGHVWUDH Dahlweg DahlwegDahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500721 789 522851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903 373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 493 788 301 898 862 923 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687 604 65 55 487 375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608260 322 854 334 730882 60 922 674 871 531 685 481 56 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 784 252 690 908909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 605 655 332 59 53 911 746 515893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768 546 884 68 726 891 58 74 585 879 31 867 274 447 59 542 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 719_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! Lageplan mit Längsschnitt1. BA Alfred-Krupp-Weg PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u.RWSWMWÜgenehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BA 09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
AUKB_V_0900_2021_Kanalsanierung_Dahlweg_Roddestrasse_Alfred_Krupp_Weg_Lageplan_Dahlweg_Anlage_8
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I I I 54 II 121 719 730 784 VW 150 GGG Ka Zm Sm 1984GND 100 St Ka Sw 1984 GASGASGASGASGASGASGASGASGASMsp 3x120 NAKBA (KH92.048) Msp 3x120 Al (KH325) totInfo 5x2x0.8 (KH325) tot Bahnstrecke G W W 62.14 62.2962.2962.26 62.4162.4462.4862.4862.4462.48 62.5562.5962.5962.5762.6862.6262.6162.6362.6662.6562.67 62.6162.8762.8362.6962.7662.7262.7162.9262.8762.7462.8262.7462.7662.7562.9462.9262.7462.8862.7962.8062.8862.9162.9362.9462.9162.9262.8862.8462.9662.8562.9362.8462.9763.00 63.0162.9862.8662.9662.8763.0063.03 62.8063.0262.9262.8262.8262.9263.0163.0163.0262.9462.8462.9463.0362.9862.8762.9462.8962.8762.9863.0062.8662.9763.01 63.0063.0962.9963.0363.0463.0563.0362.9063.0063.0863.0362.9263.1163.1263.1363.0263.0163.3563.2763.1963.1663.1363.1263.2263.3163.1663.0763.1863.2763.0962.9963.1163.1963.0162.9463.0463.1263.0562.9762.8662.8462.8763.0363.0363.0263.0062.8562.8162.8162.9263.0062.8762.7763.1562.9162.8062.8062.8962.9162.8162.8362.9463.0263.0262.8863.0363.0262.9863.0463.0062.9362.8062.7362.8062.7262.8062.8462.8462.7562.8462.8962.9462.8762.7962.8062.8262.8562.8162.9062.8462.8962.9162.9462.9263.0062.9362.81 ?STø= 0.30 mKø= 6.00 m ?STø= 0.20 mKø= 6.00 m?STø= 0.20 mKø= 6.00 m?STø= 0.20 mKø= 8.00 m ?STø= 0.60 mKø= 14.00 m L01_R0043859 L02_H0002550 L01_H00025505.1m + RevischachtStz 200 L01_H0002630 L05_H0002630ÜL02_H0002630 PP 200o.B.Aufgrund von neuer Verkehrsraumplanungim Alfred-Krupp-Wegbleibt der vorh. Regenwasserkanal DN 400 mitden Straßenabläufen vorerst in Betrieb. Aufgrund von neuer Verkehrsraumplanungim Alfred-Krupp-Wegbleibt der vorh. Regenwasserkanal DN 400 mitden Straßenabläufen vorerst in Betrieb. Rohrvortrieb Vorh. RW Haltung PP 400 aufnehmen undprovisorisch an gepl. Schacht anschließen(Anschluss oberhalb der Berme)Bauvorbereitende Kampfmittelerkundungmittels HDD - Verfahren RohrvortriebBauvorbereitende Kampfmittelerkundungmittels HDD - Verfahren Startgrube Zielgrube Zielgrube B 400 3.66‰ 46.41m B 1000 7.33‰ 5.46m B 400 5.29‰ 49.18m B 400 4.19‰ 59.61m B 400 2.31‰ 43.36m B 1000 3.94‰ 35.53mStz 250 176.06‰ 3.86m B 900 0.78‰ 25.54mStz 400 2.27‰ 52.83mStz 400 2.03‰ 54.12mPP 400 316‰ 3.4m Sb 800 1.6‰ 85m Sb 800 1.6‰ 86m R0007269D=62.90S=59.49t=3.41 R0007477D=62.87S=59.74t=3.13 R0007481D=62.85S=60.02t=2.83 R0007482R0007483D=62.70S=60.20t=2.50 R0043859D=62.54S=60.00t=2.54 R0043860D=62.27S=60.17t=2.10 S0005297D=63.20S=59.53t=3.67 S0005298D=62.56S=59.42t=3.14 R0007268D=62.94S=58.42t=4.52 R 3D=62.24S=58.70t=3.54 R 2D=62.66S=58.56t=4.10 R 1D=62.94S=58.42t=4.52 Abdichtung der Anschlussleitungvor Rohrvortrieb mittels Schlauchliner Abdichtung der Anschlussleitungvor Rohrvortrieb mittels Schlauchliner Abdichtung der Anschlussleitungvor Rohrvortrieb mittels Schlauchliner62.24 62.66 62.89 62.24 R 3t=3.54 62.66 R 2t=4.10 62.94 R 1t=4.52 DN 800 SbDN 800 Sb 58.7085m 1.6‰ 58.70 58.5686m 1.6‰ 58.56 58.42 t=2.10 R004386062.27 t=2.54 R004385962.54 t=3.13 R000747762.87 t=3.41 R000726962.90t=4.52 R000726862.94 DN 400 B46.41m 3.66‰DN 400 B49.18m 5.29‰DN 400 B59.61m 4.19‰DN 400 B43.36m 2.31‰ DN 400 PP 3.39m 315.74‰ 60.17 60.00Bj. 1948 / ZK 3 60.00 59.74Bj. 1948 / ZK 3 59.74 59.49Bj. 1948 / ZK 3 60.17Bj. 1948 / ZK 3 59.4958.42 Bj. 1970 / ZK 3 t= 3.54SBt= 4.10SBt= 4.52SB Alfred-Krupp-WegAlfred-Krupp-Weg B 800 Zielgrube Zielgrube Startgrube Vorh. RW Haltung PP 400 aufnehmen undprovisorisch an gepl. Schacht anschließen(Anschluss oberhalb der Berme) NN 57.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleSW geplantOK Schacht - Ø, MaterialSW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse gepl. Schachtbauwerke RWgepl. Schachtbauwerke SW VP 14034 PP P P PP PP P (geplant) III II 124 III I 2 4 II 156 III II III 118 153 III I 132 I 119 III 112 I 20 III 100 III 99 126 97 I 180 91 48 V 6 I 81 II II 77 116114 Rampe FI 109 SII II I 134 III III IF II I I I I 183 V III III FI III 90 (geplant) 154 FIII 116 IV 101 155 Rampe III 21 89 FV I 102 I I 168 104 177 III 55 5 I 46 IV 123 III II 158 II II III II II 102 III128 1 49 169 II FI I 83 I I III (geplant) III 92 120 a 1 95 96 173 FIV I III III 87 (geplant) 120 151 III III 60 122 172120 b I II IV 174 III V VI III I FIII II 14 I -I 115 I III FIII 5 I 86 FI 88 53 107 9 113 Rampe FIII I VI 108 170 I Rampe II FIII IV SII II II I FIII 160 IV 105 III II VI III 121 I 47 KUI III 145 III IV (geplant) VI IIS 98 I -I III 81 106 181 85 I Rampe FI III 57 126 84 I III II II III 173 159 III II 79 I III Rampe III I IV VI 85 II 128 IF Rampe 171 122 I 12 23 112 130 FV SII 130 III II II 84 50 III 164 87 165 I III161 I III166 92 II I II IV -I 54 82 IIIII 118 III II (geplant)94 III 19 16 III II II IIIIII 124 Flur 183 45 III II IV 109 77 III FIII 3 FIV 78 I 117 112 I II 167 120 III FI I II III II III FV 88 121 I 175 a 79 50 I 73 III 30 1 III 71175 II IV 13 107 II 82 80 II 51 III Industrieweg +|IIOLQJHUZHJ Industrieweg .|QLJVZHJ 6FKHLEHQVWUDH 94 Alfred-Krupp-Weg Alfred-Krupp-Weg 6FKHLEHQVWUDH 6FKHLEHQVWUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH )ULHGULFK(EHUW6WUDH 6FKHLEHQVWUDH 5RGGHVWUDH Dahlweg DahlwegDahlweg 300 881 688 781 874 614 215 484 890 886 71 374 409 547 682 621 293 489 20 500721 789 522851 858 69 263 680 366 918 910 320 272 912 448 509 887 839 859 729 356 906 722850 787 279 894 582 601 418 530 528 459 419 357 503 513 181 681 64 672 903 373 488 584 857 290 22 63 488 465 924 599 880 460 681 749 493 788 301 898 862 923 777 329 18 66 480 193 748 62 172 885 687 604 65 55 487 375 907 19 523 719 229 67 904 271 769 58 261 194 325 299 754 453 494 723 296 895 616 608260 322 854 334 730882 60 922 674 871 531 685 481 56 298 717 868 603 755 847 790 52 615 165 784 252 690 908909 526 803 897 262 902 332 848 899 869 761 905 873 883 900 54 600 605 655 332 59 53 911 746 515893 75 776 61 915 162 21 41 529 287 913 253 896 303 686 191 273 376 72 300 57 654 205 830 870 767768 546 884 68 726 891 58 74 585 879 31 867 274 447 59 542 270 921 832 271 71 326 23 76 765 837 HöhenfestpunktNHN + 64.294m BahnstreckeHamm - Emden 57.9258.2557.8557.8458.1357.46Kanalbauwerk61.22Kanalbauwerk Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube Zielgrube Zielgrube Startgrube VP 14033 Anschlagsäule Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 819_0490000 MaßstabLageplanLängenDatum Name bearbeitet gezeichnet geprüftPlot 28.10.2021 Dahlweg_Roddestraße_Alfred-Krupp-WegKanalsanierungStadtteil SchützenhofBezirk Mitte 01415 / 05610 / 00140 1 : 250Höhen1 : 5001 : 50 Nächster Höhenbolzen:MB 4011 9 5104NHN + 64.294 mFriedrich-Ebert-Straße 165 Die genaue Lage von VersorgungsleitungenLVWYRU%DXEHJLQQ]XÝEHUSUÝIHQKabelpakete und Formsteine beachten! Lageplan mit Längsschnitt1. BA Alfred-Krupp-Weg PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND W DN 300FH TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanalGASGASGASG DN 300GasleitungKanal entfällt/ wird verdämmtXX Anschlussleitungenv.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu ( R; S; M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen! 12345_0112345_0212345_0112345_0112345_0112345_01o.B.L.v.12345_01A.F.u.RWSWMWÜgenehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2021 Bl.2Bl.3Bl.4Bl.5Bl.6Bl.7Bl.81.BA1.BA1.BA2.BA2.BA2.BA2.BA 09.2021Kopietz09.2021Stork/ SL09.2021Kopietz VORABZUG
Beratungsverlauf (2)
24.05.2022
Bezirksvertretung Münster-Mitte
TOP 6.5
Anhörung
Entscheidung
Beschluss: einstimmig beschlossen
Zur Sitzung
07.06.2022
Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen
TOP 5.17
Entscheidung
Entscheidung
Beschluss: einstimmig beschlossen
Zur SitzungOrte (9)
- Roddestraße 60
- Friedrich-Ebert-Straße
- Alfred-Krupp-Weg 12i
- Dahlweg 300
- Höfflingerweg 61
- Industrieweg
- Scheibenstraße 94
- Hammer Straße
- Königsweg
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Details
- Aktenzeichen
- V/0900/2021
- Typ
- Vorlagen
- Datum
- 02.12.2021
- Erstellt
- 01.12.2021 10:12