Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen“ (UA II r), Titel 777 14

Seite 1 von 2 
Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Rhein-Berg 
- öffentlich - 
UK RB 3/2023 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Landesbetrieb Stra-
ßenbau NRW 
Telefon  
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 21.02.2023 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrs-
kommission 13.03.2023 5. zur Kenntnis 
 
TOP: 
Sachstand zum Landesstraßenbauprogramm "Radwegebau an bestehenden Landesstra-
ßen“ (UA II r), Titel 777 14 
 
Vorschlag: 
Die Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrskommission des Regionalrates nimmt die Informa-
tion des Landesbetriebes Straßenbau zur Kenntnis. 
 
 
Erläuterungen: 
Die Sachstandsübersicht zum Landesstraßenbauprogramm UA II r gibt Auskunft über die vom Re-
gionalrat beschlossene Prioritätenreihung. Hier dargestellt sind zuvorderst aktuell fertiggestellten 
Maßnahmen, die folglich nicht mehr Teil der Prioritätenreihung sind. 
 
Die Einzelsachstandsberichte zu den Maßnahmen des Programmes „Radwegebau an bestehen-
den Landesstraßen (UA II r), für den Bereich der Unterkommission Rhein-Berg, geben in Kurzform 
Auskunft zu 
 
 
- Prio-Wert 
- Länge und Fahrbahnbreite der Baumaßnahme 
- Verkehrsbelastung 
- Projektstatus 
- nächstes Projektziel  
 
 
Der jeweils angegebene Prio-Rang entspricht dem Beschluss des RR´es aus 12/2022. 
 
Zudem wird in Textform über den aktuellen Sachstand und das weitere Vorgehen informiert.  
 
Den Angaben zur Finanzierung/Umsetzung können die Ausgaben der Vorjahre sowie die Ansätze 
für das Jahr 2023 und Folgende entnommen werden.

Sitzungsvorlage Unterkommission Rhein-Berg UK RB 3/2023 Seite 2 von 2 
Anlage(n): 
1. Sachstand UAII_a_r  UK RB.XLSX  
2. UK-RB-Sachstandsberichte-UAIIr

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 289 BG-Herkenrath/Kürten-Spitze, Neubau Rad-/Gehweg, 2.BA Sieferweg bis 
 Spitze 
45-2903 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 1,90 
Länge [km]: 1,400 
Fahrbahnbreite [m]: 5,65 
DTV [Kfz/24/h]: 8.186 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: VEG 
Vorentwurf  
genehmigt 
Sachstand: 
 
Die Planung wurde aktualisiert u.a. wurde die Entwässerung vom geplanten Gewerbegebiet entkoppelt und die Verkürzung des 
RGWs im Bereich der Ortslage vorgesehen. Im Bereich des Weilers Trotzenburg wird eine Querungshilfe geplant.  
Am 22.März und am 30. März 2022 ist der Planungsstand den technischen TÖBs vorgestellt worden. Im Zuge der 
landschaftspflegerischen Begleitplanung erfolgt eine Beteiligung der umweltfachlichen TÖBs. Derzeit erfolgt die Aufstellung des 
LBP. Grunderwerbsverhandlungen wurden aufgenommen. 
 
Weiteres Vorgehen: 
x Fertigstellung Vorentwurf  
x Grunderwerbsverhandlungen abschließen  
x Umweltfachliche Genehmigungen einholen  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,703 - - 0,2 0,503 - -

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 289 Kürten/Spitze-Schanze, Ausbau mit Neubau Radgehweg 45-2982 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,055 
Länge [km]: 1,800 
Fahrbahnbreite [m]: 5,60 
DTV [Kfz/24/h]: 11.468 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: VEG 
Vorentwurf  
genehmigt 
Sachstand: 
 
Vermessung ist beauftragt 1/2018, Grundpläne liegen vor. 
Vergabe Ingenieurvertrag: II/2019; Vorplanung hat begonnen; 
Im Zuge der Vorplanung wurden vom beauftragten Ingenieurbüro diverse Varianten untersucht.  
 
Es fanden erneute Abstimmungen in 2023 mit der UNB statt und es konnte sich auf eine Vorzugsvariante geeinigt werden. 
Derzeit laufen die Überarbeitungen der technischen und landschaftspflegerischen Planung. Grunderwerbsverhandlungen werden 
aufgenommen, sobald der überarbeitete Plan vorliegt.  
 
Weiteres Vorgehen: 
x Aufstellen des Vorentwurfes 
x Anpassung der landschaftspflegerischen Planung 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,330 - - - 0,5 0,83 - 
 (*): Ein Baubeginn ist frühestens 2023 absehbar

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L284 Rad-/Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungsthal 45-2261 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,088 
Länge [km]: 1,100 
Fahrbahnbreite [m]: 6,5 
DTV [Kfz/24/h]: 6.560 
Projektstatus: VP 
Vorplanung 
hat begonnen 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Interkommunaler Agger-Sülz-Radweg, Deckensanierung des bestehenden RGW`s ist durchgeführt. 
Planung durch Rheinisch-Bergischen Kreis 
Weiteres Vorgehen: 
x Vorplanung hat begonnen 
x Realisierung über Planungsvereinbarung mit RBK beabsichtigt  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,450 - - - - 0,2 0,25 
 (*): Ein Baubeginn bis 2024 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr –  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein-Berg 
 
 
  Stand: März 2023 
L 247 Bad Honnef/Rottbitze, RGW, Höheweg-K030 42-1890 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  4 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW)  
Prio-Wert: 2,105 
Länge [km]: 1,1 
Fahrbahnbreite [m]: 5,7 
DTV [Kfz/24/h]: 12.360 
Projektstatus: VU 
 
Nächstes Projektziel: VE  
Vorentwurf in 
Arbeit  
Sachstand: 
 
 
Voruntersuchung hat begonnen. Die Grundlagenermittlung ist abgeschlossen. 
Derzeit werden die aus der Voruntersuchung ausgearbeiteten Varianten mit den aktuellen Planungen des  
Kreisverkehres L247/K30 (Stadt Bad Honnef) und des Rad.-Gehweges an der K30 (Rhein-Sieg Kreis) abgeglichen.  
 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
. 
Ausarbeitung der Vorzugsvariante  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz  
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,90 - - - - - 0,90 
 (*): Ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 284 Rad-/Gehweg von Overath-Bilstein bis Obersteeg 45-0914 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
5 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,118 
Länge [km]: 1,450 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 3.754 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Interkommunaler Agger-Sülz-Radweg, mit dem RBK (Rheinisch-Bergischer Kreis) ist eine Planungsvereinbarung in 2017 
abgeschlossen worden.  
Eine Begehung der alten Sülztalbahntrasse hat im Juli 2021 stattgefunden. Mit den Erkenntnissen aus dem Termin wird die 
Entwurfsplanung durch das planende Ingenieurbüro fortgeführt. 
Derzeit werden die Bauwerke aus konstruktiver und statischer Sicht untersucht. 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,750 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 284 Overath, Rad-/Gehweg Knoten L136/L284 bis Stadtgrenze Rösrath 45-2260 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
6 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,138 
Länge [km]: 1,2 
Fahrbahnbreite [m]: 7,5 
DTV [Kfz/24/h]: 6.560 
Projektstatus: VP 
Vorplanung hat 
begonnen 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Interkommunaler Agger-Sülz-Radweg, Deckensanierung des bestehenden RGW`s ist durchgeführt. 
Planung durch Rheinisch-Bergischen Kreis Weiteres Vorgehen: 
x Vorplanung hat begonnen 
x Planung gemeinsam mit L284 Rad-/Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungsthal  
x Realisierung über Planungsvereinbarung mit RBK beabsichtigt (wie Agger-Sülz-Radweg Rang 5; Besprechung am 
10.09.2019)  
x Planungsvereinbarung in Abstimmung zwischen RBK und Strassen NRW (mit Listenplatz 5 zusammen)  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,380 - - - - - (*) 
 (*3: Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 359 ± Neubau RGW zw. Herscheid und Oberbüscherhof 45-9992 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
7 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,140  
Länge [km]: 0,8 
Fahrbahnbreite [m]: 5,3 
DTV [Kfz/24/h]: 2.686 
Projektstatus: VP 
Vorplanung hat 
begonnen 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Vermessung ist beauftragt 01/2023. Grundlagenermittlung wurde begonnen.  
Weiteres Vorgehen: 
  
Vorplanung wird aufgenommen.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,300 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 490 ± Königsw./Vinxel ± K025, RGW 42-0252 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
8 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,188 
Länge [km]: 0,445 
Fahrbahnbreite [m]: 5,5 
DTV [Kfz/24/h]: 3.006 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Weiteres Vorgehen: 
  
Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz  
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,060 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                             RNL Rhein -Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
/5DG*HKZHJ'QQZDOGHU0DXVSIDGÄ,P:HLGHQEUXFK³ELVÄ$P:LOGSDUN³  46-2044 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
9 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,200 
Länge [km]: 1,1 
Fahrbahnbreite [m]: 7,80 
DTV [Kfz/24/h]: 5.687 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VP 
Vorplanung 
Sachstand: 
Zur Vermeidung eines Eingriffes in den Wald wird eine Führung über das städtische Netz (Zeisbuschweg. Am Wildpark) 
diskutiert . Weiteres Vorgehen: 
Machbarkeitsuntersuchung erforderlich. 
Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz  
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,151 - - - - - (*) 
 (*):Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar..

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 337 Gummersbach, Dümmlinh.-Lantenbach Neubau Radgehweg, 1.BA 
 Dümmlingh.-Aggertalsperre 
45-2949 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
10 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,21 
Länge [km]: 1,740 
Fahrbahnbreite [m]: 7,95 
DTV [Kfz/24/h]: 10.236 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Naherholungsgebiet Aggertalsperre, Attraktivitätssteigerung für nicht motorisierten Verkehr. 
Weiteres Vorgehen: 
 
x Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen . 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,650 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 333, Eitorf - /Harmonie, RGW 42-1872 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
11 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,21 
Länge [km]: 1,600 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]:  
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
x Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen . 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,717 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIr ±  
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen                                                                           RNL Rhein- Berg  
 
 
  Stand: März 2023 
L 333, Rad-Gehweg Dondorf, Netzschluss Siegtalradweg  45-6020 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
 12 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
 
Prio-Wert: 2,24 
Länge [km]: 0,150 
Fahrbahnbreite [m]:  
DTV [Kfz/24/h]:  
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
x Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen . 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,717 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen 
Multiprojektmanagement 
Maßnahmen im Regierungsbezirk Köln - Unterkommission Rhein-Berg 
Stand: 01.02.2023 
Kosten Ausg. Ausg. Ansatz Ansatz Rest 
Prio RNL Bezeichnung der Maßnahme Kennung gesamt Vorjahr e 2022 2023 2024 ff Stand Beginn Ende Bemerkungen 
[Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] [Mio. €] 
RB L 302 Wipperfürth/Dohrgaul-Friedrichsthal, Neubau Radweg bis Knoten L 302 45-7798 1,381 0,046 0,185 0,200 0,950 AUS 2022 
Summe Bürgerradwege, kleinere Restabwicklungen, vorb. GE, etc. 0,020 0,050 0,200 
1 RB L 289 BG-Herkenrath/Kürten-Spitze Neubau Rad/Gehweg , 2. BA Sieferweg 45-2903 0,703 0,200 0,503 VE 
2 RB L 289 Kürten/Spitze-Schanze Ausbau mit Neubau Radgehweg 45-2982 1,330 0,500 0,830 VE Baubeginn frühestens En de 2023 
3 RB L 284 Rad-/ Gehweg von Stadtgrenze Overath bis Hoffnungstal 45-9832 0,450 0,450 VP 
4 RB L 247 BadHonnef/Rottbitze, RGW, Höheweg-K030 42-1890 0,900 0,900 VP 
5 RB L 284 Rad-/ Gehweg von Overath bis Bilstein bis Obersteg 45-9833 0,750 0,750 VE 
6 RB L 284 Rad-/ Gehweg Knoten L 136 / L 284 bis Stadtgrenze Rösrath 45-2260 0,380 0,380 VP 
7 RB L 359 Leichlingen, Neubau RGW zw. Herscheid und Oberbüscherhof 45-9992 0,300 0,300 VP 
8 RB L 490 Königsw./Vinxel - K025, RGW 42-0252 0,060 0,060 OP 
9 RB L 73 Rad/Gehweg Dünnwalder Mauspfad, "Im Weidenbruch" bis "Am Wildpark" 46-2044 0,151 0,151 OP 
10 RB L 337 GM/Dümmlingh.-Lantenbach Neubau RGW, 1.BA Dümmlingh.-Aggertalsperre 45-2949 0,650 0,650 OP 
11 RB L 333 Eitorf - /Harmonie, RGW 42-1872 0,717 0,717 OP 
12 RB L 333 Rad-/Gehweg Dondorf, Netzschluss zum Siegtalradweg 45-6020 0,150 0,150 OP 
0,205 0,450 1,203 
Sachstand zur Umsetzung des Landesstraßenbauprogramms 
UA IIr "Radwegebau an bestehenden Landesstraßen" (Titel 777 14) 
Restabwicklungen ( Maßnahmen im Bau / Fertig im HHJ ) 
Priorisierte Maßnahmen 
Summe Regierungsbezirk im Jahr 
Sachstand UAII_a_r  UK RB.XLSX Titel   77714 BR K - UK RB      Druck:  13.02.2023