Umfangreiche Baumaßnahmen an der rechtsrheinischen Verkehrsinfrastruktur während der Ferien 2026

Dezernat, Dienststelle  
III/692/12 
 
Vorlagen-Nummer  13.01.2026 
 3500/2025 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Mobilitätsausschuss 20.01.2026 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 29.01.2026 
 
Umfangreiche Baumaßnahmen an der rechtsrheinischen Verkehrsinfrastruktur 
während der Ferien 2026 
Die Stadt Köln und die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) nutzen die 
verkehrsärmere Zeit der Schulferien 2026, um umfangreiche und dringend notwendige 
Bauarbeiten auf der rechten Rheinseite an den Strecken der KVB -Linien 1, 7 und 9 zu 
bündeln. 
 
Das Maßnahmenpaket, das nachfolgend näher erläutert wird, umfasst die Generalsa-
nierung von Gleisanlagen, die Verbesserung des Hochwasserschutzes, den Aus-
tausch von Brückenbauteilen auf der Deutzer Brücke sowie die Modernisierung der 
Haltestelle Bahnhof Deutz/Messe. 
 
Überblick der Bauzeiten und getrennten KVB-Linien: 
Zeitraum 2026 Trennung Linien Schwerpunkt Arbeiten 
Osterferien 
28. März – 12. April 
1 zwischen Heumarkt und 
Bf. Deutz/Messe,  
9 zwischen Neumarkt – Bf. 
Deutz/Messe 
Hochwasserschutztor, Moder-
nisierung Bf Deutz/Messe 
Sommer 
13. Juli – 1. Sep-
tember 
1 zwischen Heumarkt und 
Bensberg. 
9 zwischen Neumarkt – Bf. 
Deutz/Messe. 
7 zwischen Heumarkt und 
Deutzer Freiheit 
Gleiserneuerung Linie 1 (Mer-
heim-Bensberg), Hochwasser-
schutztor, Deutzer Brücke, Mo-
dernisierung Bf Deutz/Messe 
Herbstferien 
17. Oktober – 1. No-
vember 
1 zwischen Heumarkt und 
Bf. Deutz/Messe,  
9 zwischen Neumarkt – Bf. 
Deutz/Messe 
Hochwasserschutztor, Moder-
nisierung Bf Deutz/Messe  
 
1. Gleissanierungen der KVB auf der Strecke der Linie 1 und Trennung 
zwischen Heumarkt und Bensberg:  
 
Auf verschiedenen Abschnitten der Linie 1 sind in der Zeit vom 13. Juli bis 
1. September 2026 umfangreiche Arbeiten der KVB geplant, wie etwa die

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Erneuerungen von Gleisen und Weichen. Besonders betroffen ist der Abschnitt 
zwischen Merheim und Bensberg, inklusive der Gleisschleife Brück und Refrath sowie 
des Gleisdreiecks Merheim. Der Abschnitt der Linie 1 zwischen Heumarkt und 
Bensberg ist in dieser Zeit nicht befahrbar, da zusätzlich im Bereich Deutz gearbeitet 
wird. 
 
 Im Gleisdreieck Merheim erneuert die KVB die Schieneninfrastruktur.  
 Im Bereich der Haltestelle Flehbachstraße nimmt die KVB Sanierungsarbeiten 
an einer Brücke vor.  
 An der Haltestelle Brück Mauspfad bzw. in der Schienenschleife Brück finden 
u.a. Arbeiten an der Schieneninfrastruktur statt.  
 Zudem wird die Brücke Rinderweg saniert, die über die Autobahn A4 führt.  
 
Auf dem Gebiet der Stadt Bergisch Gladbach finden ebenfalls Arbeiten an der 
Schieneninfrastruktur statt. 
 
Weiterführende Informationen zu den geplanten Ersatzverkehren und Fahrgastinfor-
mation werden durch die KVB frühzeitig zur Verfügung gestellt.  
 
2. Hochwasserschutz an der Mindener Straße und Trennung Linie 1 und 9 
 
Der Rat der Stadt Köln hat die Verwaltung mit dem Bau von stationären Verschluss-
einrichtungen an 4 Rampenbauwerken der unterirdischen Stadtbahn zum Schutz vor 
Grund- und Hochwasser inklusive der gestalteten Einhausungen der technischen 
Anlagen mit Gesamtkosten in Höhe von 26, 5 Mio. € brutto beauftragt (Vorlage 
0471/2022). Davon beliefen sich die Baukosten im Baubeschluss laut 
Verwaltungskalkulation auf 16,3 Mio. € brutto. Die an 8 Standorten geplanten 
Tunnelverschlüsse sollen die Stadtbahn vor Überschwemmungen schützen und 
sicherstellen, dass die Stadtbahn nach einem Hochwasserereignis zügig wieder in 
Betrieb genommen werden kann.  
 
Vergabe der Bauleistungen 
Die Bauleistungen wurden in einem mehrstufigen EU-weiten Vergabeverfahren mit 
Teilnahmewettbewerb in 2023/2024 ausgeschrieben. Das Vergabeverfahren wurde 
mit der Beauftragung der Bauleistungen im September 2024 abgeschlossen.. Der 
Auftragswert beläuft sich auf 16,3 Mio. € brutto. 
 
Anfang 2025 fanden am Tunneleingang der Mindener Straße bereits vorbereitende 
Maßnahmen für den Einbau des Hochwasserschutztores statt.  
 
Ursprünglich war vorgesehen die Oster-, Sommer- und Herbstferien im Jahr 2025 zu 
nutzen, um das erste Tor im Rampenbereich am Perlengraben einzubauen. Aufgrund 
der Verzögerung der Inbetriebnahme des Stadtbahnverkehrs auf der Mülheimer 
Brücke (Vorlage 0460/2025) konnten die Sperrzeiten in den Oster-, Sommer- und 
Herbstferien 2025 für das Hochwasserschutztor aus betrieblichen Gründen nicht 
eingerichtet werden. Die Stadtbahnstrecke wurde weiterhin als Ausweichstrecke 
benötigt. Eine zeitgleiche Sperrung der Linien 13 und 18 auf der Mülheimer Brücke 
sowie der Linien 3 und 4 am Perlengraben wäre für die Fahrgäste nicht vertretbar 
gewesen. Der Einbau wird nach derzeitigem Stand im Jahr 2028 stattfinden und soll 
parallel zum Hochwasserschutztor an der Amsterdamer Straße gebaut werden.  
 
Das Hochwasserschutztor an der Mindener Straße wird in den Ferienzeiten im Jahr 
2026 im Mehrschichtbetrieb eingebaut, damit die Auswirkungen auf den 
Stadtbahnbetrieb so gering wie möglich sind.

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Nähere Information zum Projekt und zum Stand der Baustelle können hier eingesehen 
werden: Neubau von Hochwasserschutztoren an Stadtbahnanlagen - Stadt Köln  
 
3. Austausch Fahrbahnübergänge Deutzer Brücke 
 
Unter Ausnutzung der Sommerferien wird die Verwaltung im Bereich der Stadtbahn, 
entsprechend der Beschlussfassung vom 14.11.2024 (TOP 10.6) (Vorlage 
2182/2024), den partiellen Austausch von Bewegungsfugen im Bereich der rechtsrhei-
nischen Rampe der Deutzer Brücke durchführen lassen. Die dabei zur Verfügung ste-
hende und erforderliche Streckensperrung auf dem Brückenzug der Stadtbahnlinien 1, 
7 und 9 geht einher mit Schienenersatzverkehr auf der Deutzer Brücke. 
 
In Höhe und im Bereich der hierfür eingerichteten Baustelle wird der motorisierte Indi-
vidualverkehr in Fahrtrichtung Innenstadt, wie auch in Fahrtrichtung Deutz, auf eine 
Fahrspur beschränkt vorbeigeführt. Radfahrende und Zu-Fuß-Gehende können wäh-
rend dieser Maßnahme die Brücke uneingeschränkt nutzen. 
 
Nähere Information zum Projekt können hier eingesehen werden: Deutzer Brücke - 
Stadt Köln 
 
4. Brandschutzsanierung und Neugestaltung der Stadtbahnhaltestelle 
Bahnhof Deutz/Messe 
 
Gemäß Baubeschluss des Rates vom 21.03.2024 (Vorlage 1941/2023) ist die Verwal-
tung mit der Durchführung der Brandschutzsanierung und Neugestaltung der unterirdi-
schen Stadtbahnhaltestelle Bahnhof Deutz/Messe beauftragt. 
 
Vorbereitende Maßnahmen I 
Als vorbereitende Maßnahme wird zum Jahresbeginn 2026 die Sanierung einer Bau-
werksfuge im Bereich der Verteilerebene durchgeführt. Die Stadtbahnhaltestelle ist 
konstruktiv in einzelne Blöcke aus Stahlbeton unterteilt, wodurch sich Fugen zwischen 
den Blöcken ergeben, welche als wasserdichte Bewegungsfugen ausgebildet sind. 
Zeitweise dringt Wasser durch undichte Stellen in einer Fuge in die Verteilerebene, 
weshalb eine Abdichtung gegen eindringendes Wasser gemäß einem erstellten Sa-
nierungskonzept erfolgen muss. Die Maßnahme wird im Januar 2026 beginnen und 
soll im 1 Quartal 2026 abgeschlossen werden. Die Arbeiten finden abschnittsweise 
auf der Verteilerebene statt, so dass ein Durchgang jederzeit möglich ist. 
 
Vorbereitende Maßnahmen II 
Durch die Nutzung von Streckensperrungen der KVB-Linien 1 und 9 können Bauarbei-
ten in den Oster-, Sommer- und Herbstferien 2026 direkt im Gleisbereich an der Halte-
stelle stattfinden. Während der Sperrungen in den Ferien wird abwechselnd nur jeweils 
eine Seite des Bahnsteigs von der KVB angefahren, auf der anderen können dann auch 
tagsüber zeitkritische Arbeiten im Gleisbereich stattfinden – nicht nur nachts in den kur-
zen Betriebspausen.  
 
 Die Zeit in den Osterferien soll genutzt werden, um auf der Fahrebene Rück-
bauarbeiten der Abhangdecke vorzunehmen und die dort verbauten Schad-
stoffe in der Baukonstruktion in abgesicherter Weise zu beseitigen.  
 
 In den Sommerferien stehen jeweils drei Wochen je Bahnsteig zur Verfügung. 
In dieser Zeit wird der Bodenbelag der Bahnsteige abgebrochen und inklusive 
Bahnsteigkante erneuert. Gleichzeitig wird mit Malerarbeiten im Gleisbereich

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begonnen.  
 
Währenddessen kommt es zu Einschränkungen der Laufwege für Fahrgäste und Pas-
sant*innen. Die Wegeführung wird vor Ort ausgeschildert. 
 
Im Anschluss an diese Arbeiten werden die Rückbauarbeiten der Abhangdecke sowie 
die damit verbundene Schadstoffsanierung im Bereich der Verteilerebene durchge-
führt. Dies kann unter laufendem Betrieb der Haltestelle erfolgen. Der Start der Haupt-
maßnahme ist für Herbst 2027 geplant. 
 
Weiterführende Informationen sind der Projekthomepage zu entnehmen: 
https://www.stadt-koeln.de/artikel/72262/index.html 
 
 
 
Gez. Egerer