Verbesserung der Barrierefreiheit und Radverkehr am südlichen Ubierring, Antrag Grüne

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Herrn Bezirksbürgermeister 
Andreas Hupke 
Herrn Bürgeramtsleiter 
Dr. Ulrich Höver 
Frau Oberbürgermeisterin 
Henriette Reker 
  
Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/1328/2020 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 08.12.2020 
 
Verbesserung der Barrierefreiheit und Radverkehr am südlichen Ubierring 
Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Herren, 
wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertretung 
Innenstadt am 8.Dezember 2020 aufzunehmen.  
Die Bezirksvertretung Innenstadt beschließt: 
Den jetzigen Schutzstreifen am südlichen Ende des Ubierring (zwischen Mainzer und 
Rheinuferstraße) in eine Radspur umzuwandeln und nach dem neuen neuen „Kölner Stan-
dard“ auf 2,75 Meter auszulegen. Die Straßenbahn und der motorisierte Verkehr werden 
gemischt über die jetzige Bahntrasse geführt. 
Die Sicherheit und Barrierefreiheit am Überweg aus dem Park zur Technischen Hochschule 
am Ubierring sicherzustellen. 
Am Ende des Weges aus dem Park in Richtung Kreuzung Mainzer Straße/Ubierring/An der 
Bottmühle die gefährliche Engstelle zwischen den Bahngleisen mittels einer Signalanlage zu 
sichern. 
Begründung: 
Insbesondere der Fahrrad-Schutzstreifen am südlichen Ende des Ubierring (zwischen Main-
zer und Trajanstraße) führt relativ schmal an den parkenden Autos und einer Bushaltestelle 
der KVB entlang, der in keiner Weise den Vorgaben der StVO für ein für ein angemessenes 
Überholen mit einem Mindestabstand von 1,50 Metern ausgelegt ist.  
Gleichzeitig ist der Campus Südstadt ein besonders durch Studierende stark frequentierter 
Standort der TH Köln. Die gemeinsame Führung von Bahn und Autoverkehr ist durch eine 
  
Bezirksvertretung 
Innenstadt  
Ludwigstraße 8  
50667 Köln 
Tel. 0221 / 221 -91309 
Antje Kosubek  
Fraktionsvorsitzende 
Antje.Kosubek@stadt -koeln.de 
Claus Vincon 
stellv. Fraktionsvorsitzender  
Claus.Vincon@stadt -koeln.de

entsprechende LSA-Schaltung so auszulegen, dass die in Richtung Haltestelle Ubierring 
fahrende Linie 15 Vorrang vor dem in gleicher Richtung fließenden Verkehr bekommt.  
Es ist zu prüfen, ob die Haltestelle Ubierring der Linie 15 nicht in den Wendehammer verla-
gert wird. 
Am Überweg im Park am Ubierring zur Technischen Hochschule wird durch ein Gitter von 
den Straßenbahnschienen getrennt. Trotzdem ist die Sicht auf einfahrende Straßenbahnen 
der Linie 15 in der Kurve sehr eingeschränkt. Hier besteht eine gefährliche Situation für  
Zufußgehende (siehe Foto). 
Der Weg für Fußgänger*innen und Fußgänger in Richtung Kreuzung Mainzer Straße/An der 
Bottmühle/Ubierring endet in einem Trichter (siehe Foto). Der letzte Abschnitt des Weges 
endet in einem Dreieck und bei einem Rotsignal ist man zwischen zwei Bahngleisen und 
heranfahrenden Bahnen gefangen. Da auch viele Schüler*innen und Schüler diese Stelle 
passieren, ist eine zusätzliche LSA, die auf diese Gefahrenquelle hinweist unabdinglich. 
 
Mit freundlichen Grüßen 
 
Antje Kosubek       Claus Vincon 
Fraktionsvorsitzende      stellv. Fraktionsvorsitzender 
 
Anlagen Fotos:  
Südlicher Abschnitt Ubierring

Kurve am Eingangsbereich Park zur TH 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Engstelle Kreuzung Ubierring/An der Bottmühle/Mainzer Straße