Verbesserung der Barrierefreiheit und Radverkehr am südlichen Ubierring, Antrag Grüne

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• Antrag nach § 3 (Grüne BV1)

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  www.gruenekoeln.de Herrn Bezirksbürgermeister Andreas Hupke Herrn Bürgeramtsleiter Dr. Ulrich Höver Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Eingang beim Bezirksbürgermeister: AN/1328/2020 Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates Gremium Datum der Sitzung Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 08.12.2020 Verbesserung der Barrierefreiheit und Radverkehr am südlichen Ubierring Sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, sehr geehrte Herren, wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der Sitzung der Bezirksvertretung Innenstadt am 8.Dezember 2020 aufzunehmen. Die Bezirksvertretung Innenstadt beschließt: Den jetzigen Schutzstreifen am südlichen Ende des Ubierring (zwischen Mainzer und Rheinuferstraße) in eine Radspur umzuwandeln und nach dem neuen neuen „Kölner Stan- dard“ auf 2,75 Meter auszulegen. Die Straßenbahn und der motorisierte Verkehr werden gemischt über die jetzige Bahntrasse geführt. Die Sicherheit und Barrierefreiheit am Überweg aus dem Park zur Technischen Hochschule am Ubierring sicherzustellen. Am Ende des Weges aus dem Park in Richtung Kreuzung Mainzer Straße/Ubierring/An der Bottmühle die gefährliche Engstelle zwischen den Bahngleisen mittels einer Signalanlage zu sichern. Begründung: Insbesondere der Fahrrad-Schutzstreifen am südlichen Ende des Ubierring (zwischen Main- zer und Trajanstraße) führt relativ schmal an den parkenden Autos und einer Bushaltestelle der KVB entlang, der in keiner Weise den Vorgaben der StVO für ein für ein angemessenes Überholen mit einem Mindestabstand von 1,50 Metern ausgelegt ist. Gleichzeitig ist der Campus Südstadt ein besonders durch Studierende stark frequentierter Standort der TH Köln. Die gemeinsame Führung von Bahn und Autoverkehr ist durch eine Bezirksvertretung Innenstadt Ludwigstraße 8 50667 Köln Tel. 0221 / 221 -91309 Antje Kosubek Fraktionsvorsitzende Antje.Kosubek@stadt -koeln.de Claus Vincon stellv. Fraktionsvorsitzender Claus.Vincon@stadt -koeln.de entsprechende LSA-Schaltung so auszulegen, dass die in Richtung Haltestelle Ubierring fahrende Linie 15 Vorrang vor dem in gleicher Richtung fließenden Verkehr bekommt. Es ist zu prüfen, ob die Haltestelle Ubierring der Linie 15 nicht in den Wendehammer verla- gert wird. Am Überweg im Park am Ubierring zur Technischen Hochschule wird durch ein Gitter von den Straßenbahnschienen getrennt. Trotzdem ist die Sicht auf einfahrende Straßenbahnen der Linie 15 in der Kurve sehr eingeschränkt. Hier besteht eine gefährliche Situation für Zufußgehende (siehe Foto). Der Weg für Fußgänger*innen und Fußgänger in Richtung Kreuzung Mainzer Straße/An der Bottmühle/Ubierring endet in einem Trichter (siehe Foto). Der letzte Abschnitt des Weges endet in einem Dreieck und bei einem Rotsignal ist man zwischen zwei Bahngleisen und heranfahrenden Bahnen gefangen. Da auch viele Schüler*innen und Schüler diese Stelle passieren, ist eine zusätzliche LSA, die auf diese Gefahrenquelle hinweist unabdinglich. Mit freundlichen Grüßen Antje Kosubek Claus Vincon Fraktionsvorsitzende stellv. Fraktionsvorsitzender Anlagen Fotos: Südlicher Abschnitt Ubierring Kurve am Eingangsbereich Park zur TH Engstelle Kreuzung Ubierring/An der Bottmühle/Mainzer Straße