ÖPNV stärken, dauerhafte Änderung der Linienführung für die Linie 18

Münster, 02.November 2024 
 
 
Anregung gem. § 21 Abs. 4 Hauptsatzung an die Verwaltung der Stadt Münster 
 
ÖPNV stärken, dauerhafte Änderung der Linienführung für die Linie 18 
Die Bezirksvertretung Hiltrup möge beschließen: 
1. Die Verwaltung wird aufgefordert, nach der Aufhebung der Sperrung der Straße „Am 
Dornbusch“ mit den Stadtwerken Münster eine dauerhafte Änderung der Linienfüh-
rung für die Buslinie 18 über die „Amelsbürener Straße“ herbeizuführen.  
 
2. Bei einer dauerhaften Umstellung der Route für die Linie 18 ist darauf zu achten, dass 
diese so getaktet wird, dass Schulkinder der Grundschulen Amelsbüren und 
Loevelingloh sie rechtzeitig zum Unterrichtsbeginn und Unterrichtsende nutzen kön-
nen. 
 
 
Begründung: 
Durch die Sperrung der Straße „Am Dornbusch“ fahren die Linie 18 wie auch die Linie 1 
aktuell über die Amelsbürener Straße und dann über die Davertstraße in den Stadtteil            
Amelsbüren. Dies ist sonst für beide Linien nicht der Fall. Beide Linien fahren sonst über die 
Straße Am Dornbusch hintereinander her. 
Durch diese Linienführung können die Bürgerinnen und Bürger die Bushaltestelle Kanalbrü-
cke in Höhe der Hördemannstraße benutzen. Insbesondere Kinder und Jugendliche nutzen 
aktuell diese Möglichkeit.  
Da in den letzten Jahren gerade im Bereich Hördemannstraße, Mühlenfeld starke Verände-
rungen stattgefunden haben, ist dieses Angebot dauerhaft wünschenswert. 
Der Bau der neuen Reitanlage an der Thierstraße und der Ganzjahres-Tennisplätze des 
Tennisvereins DJK Grün-Weiß Amelsbüren, der Generationenwechsel und verdichtetes 
Bauen, hier insbesondere in der Hördemannstraße und Im Mühlenfeld haben zu einer er-
höhten Nachfrage an der Bushaltestelle Kanalbrücke geführt. 
Anregung AnH/0002/2024

Insbesondere in der dunklen Jahreszeit würde die dauerhafte Änderung der Linienführung 
für Kinder und Jugendliche, die die Tennisanlage und die Reitanlage benutzen, eine deutli-
che Verbesserung und eine Erhöhung der Sicherheit bedeuten. 
Ferner könnten Kinder aus dem Bereich Hördemannstraße, die in die Grundschule 
Loevelingloh gehen, mit der Linie 18, die den Bereich Hansa-BusinessPark abdeckt, von der 
Haltestelle Kanalbrücke aus zur Schule fahren.  
Somit würde die vor einiger Zeit erneuerte Bushaltestelle Kanalbrücke ihrer Aufgabe ent-
sprechend wieder genutzt werden. Dies war vor der Sperrung der Straße „Am Dornbusch“ 
nicht der Fall. 
Bisher wurde für Fahrten dieser Art der LOOP genutzt. Da der LOOP weggefallen ist, wäre 
die Änderung der Linienführung für die Linie 18 ein teilweiser Ersatz. 
 
M. Schulze-Werner   A. Ulrich  C. Peters U.      U. Eckervogt       O. Philipp 
G. Raisner   F. Schade  D. Arning 
A.-M. Velling  M. Bröckers 
S. Hikmat  W. Stein  
 
  
 
Anregung AnH/0002/2024

Frau von Hausegger         03.04.2025 
66.21.0002            
       
 
 
 
 
 
Bezirksvertretung Hiltrup 
über Herrn Stadtbaurat Denstorff 
 
 
Anregung AnH/0002/2024  
„ÖPNV stärken, dauerhafte Änderung der Linienführung für die Linie 18“  
 
Sehr geehrte Damen und Herren,  
 
gerne gehen wir im Folgenden auf Ihre Anregung ein,  nach Aufhebung der Sperrung der 
Straße „Am Dornbusch“ eine dauerhafte Änderung der Linienführung für die Buslinie 18 über 
die Amelsbürener Straße herbeizuführen.  
 
Die vorgeschlagene Variante wurde seitens der Stadtwerke Münster in Bezug auf die Erschlie- 
ßung des Stadtteils Amelsbüren sowie die Entwicklun g der Fahrgastzahlen analysiert. Dem- 
gegenüber stand die Bewertung der alternativen Rückführung der Linie 18 auf den regulären 
Linienweg.  
 
Im Ergebnis beinhaltet eine Beibehaltung der aktuel len Umleitungsführung der Linie 18 bei 
gleichzeitiger Rückkehr der Linie 1 auf die Achse A m Dornbusch den bereits vorgetragenen 
Vorteil der Erschließung des Hördemannquartiers, ohne die Erschließung des restlichen Stadt- 
teils wesentlich zu beeinträchtigen. Selbst bei einem folglich hinzunehmenden Entfall der Hal- 
testelle Siriusweg, die mit 23 täglichen Ein- und A ussteigern eine vergleichsweise geringe 
Nachfrage erfährt, wäre die Erschließung des Wohnge bietes entlang der Straße Am Dorn- 
busch gemäß geltender Qualitätsstandards des 3. Nahverkehrsplans über die Linie 1 gewähr- 
leistet. Die Prognose der täglichen Fahrgäste in Am elsbüren mit Andienung der Haltestelle 
Kanalbrücke durch die Linie 18 beträgt 1.602 und weist damit einen Zuwachs von 40 Fahrgäs- 
ten im Vergleich zur regulären Linienführung auf.  
 
Angesichts der o.g. Bewertung kommen Verwaltung und  Stadtwerke der vorliegenden Anre- 
gung gerne nach. Die Umsetzung kann mit dem nächste n Fahrplanwechsel der Stadtwerke 
am 28.04.25 erfolgen. Die Führung der Linie 18 über die Amelsbürener Straße sollte aus Sicht 
der Verwaltung und Stadtwerke zunächst für zwei Jahre getestet werden. Nach diesem reprä- 
sentativen Versuchszeitraum soll eine Evaluierung der umgesetzten Maßnahme mit Blick auf 
die tatsächliche Entwicklung der Fahrgastzahlen erf olgen. Darüber hinaus ist anzumerken, 
dass im Zuge der Erarbeitung des 4. Nahverkehrsplans der Stadt Münster auch die Anbindung 
und Erschließung des Stadtteils Amelsbüren auf Basis der Fahrgastentwicklung erneut geprüft

wird, sodass eine künftige Anpassung der Linienwege unter Einhaltung der Qualitätsstandards 
zur Erschließung des Stadtteils nicht gänzlich auszuschließen ist.  
 
Dem Wunsch zur exakten Anpassung der Taktlage der Linie 18 zugunsten des Unterrichtsbe- 
ginns und -endes kann leider nicht gefolgt werden, da die Linie primär als Verbindung zwischen 
den Stadtteilen Wolbeck, Hiltrup, Amelsbüren und Ha nsaBusiness-Park/Alexianer-Campus 
sowie als Zu- und Abbringerverkehr zu den Bahnhalte punkten Amelsbüren und Hiltrup dient 
und diese gegenüber Binnenverkehren innerhalb von Stadtteilen vorrangig behandelt werden. 
Zugleich reduziert die Gegebenheit eines Stundentak tes mit entsprechendem Fahrzeugein- 
satz die Flexibilität in der Fahrplangestaltung. 
 
Mit freundlichen Grüßen  
 
 
gez. 
Gerhard Rüller 
Amtsleiter