Bericht aus der Kleinen Kommission Kö-Bogen & KAP

RAT/214/2025 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich   
Bericht 
Betrifft: 
Bericht aus der Kleinen Kommission Kö-Bogen & KAP 
Fachbereich: 
03/0 - Dezernat für Planen, Bauen, Wohnen und Grundstückswesen 
Dezernentin / Dezernent: 
Beigeordnete  Cornelia Zuschke  
Beratungsfolge: 
Gremium Sitzungsdatum Beratungsqualität 
Rat 10.07.2025 Kenntnisnahme 
 
Sachdarstellung: 
 
Berichtszeitraum: 10. April 2025– 09. Juli 2025 
 
Der Ratsbeschluss vom 13.12.2007 über die Bildung einer Kleinen Kommission Kö -
Bogen sieht neben der Einsetzung dieser Kommission auch die Berichterstattung in 
jeder Ratssitzung vor. D urch Ratsbeschluss vom 07.05.2024 ist der Aufgabenbereich 
der Kleinen Kommission Kö -Bogen um de n Konrad -Adenauer-Platz (KAP) erweitert 
worden (Rat/123/2024).  
 
Im Berichtszeitraum hat die Kommission einmal getagt, nämlich am  03. Juni 2025. 
Die Sitzung wurde digital durchgeführt.  
 
 
1. Teil - Kö-Bogen 
Zum Stand der Bauarbeiten  wurde die Kleine Kommission informiert. Die Arbeiten 
am Gleisübergang Schadowstraße (TP 47.7) befinden sich auf der  Zielgeraden und 
sollen bis Ende Juni fertiggestellt werden. Die Arbeiten an den TP 45.7 
Hofgartenpromenade und TP 43.3 Hofgarten West lieg en im Zeitplan. Die ersten 
Baumpflanzungen wurden in den letzten Wochen getätigt, die Unterkonstruktion für 
die Wegeverbindungen im unteren Bereich ist durchgeführt. Beim TP 71 Amt 
Wehrhahn läuft aktuell die Mängelbeseitigung.  
 
Zu den getätigten und vorgesehenen Vergaben gibt es keinen neuen Sachstand.  
 
Im Termin- und Kostencontrolling haben sich keine Veränderungen ergeben; nach 
derzeitigem Stand wird das Budget eingehalten.

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2. Teil – KAP 
Die Verwaltung stellt den Sachstand vor:  
Vorplanung:  
Die Vorplanung wird zur Vorbereitung auf den Bedarfsbeschluss auf Grundlage der 
Empfehlungen der Kleinen Kommissionen Radverkehr und Kö -Bogen & KAP in ihrer 
Sondersitzung am 22.01.2025 weiter angepasst. Folgende Planungsschritte sind in 
Arbeit oder in Beauftragung zur Bearbeitung:  
 
Planungsstand Kurzzeitparkplatz, Taxi- und Behindertenstellplätze: 
Die Lage und Form des Kurzzeitparkplatzes wurde geringfügig weiterentwickelt: Die 
Form ist nun symmetrischer und bietet mehr Raum für die Nutzungen. Der aktuelle  
Planungsstand sieht 13 Taxi -Stellplätze auf dem Kurzzeitparkplatz vor und einen 
Suchraum für 12 weitere Taxi -Nachrücker mit Sichtbeziehung zum KAP in der Nähe 
des Fernbusbahnhofs. Es werden weiterhin zwei Behindertenstellplätze vorgesehen.  
 
Planungsstand Optimierung Radwegeführung über KAP und Anschluss 
Worringer Straße: 
Die Lage des Radwegs über den Platz wurde hinsichtlich der Zufußgehenden und in 
Verbindung mit der Gestaltform des Kurzzeitparkplatzes optimiert. Damit sind die 
oberirdischen Fahrrad- und Scooter-Stellplätze beidseitig des Radweges anzuordnen 
und entfalten im Platzbereich vor dem Uhrenturm einen konfliktreduzierenden 
Übergang zwischen Wartebereich Haltestelle Rheinbahn und Platzfläche. Im Bereich 
des Kurzzeitparkplatzes ergibt sich eine Op timierung der Aufstellflächen für 
Zufußgehende vor den Fußgängerüberwegen. 
 
Der Anschluss des Radwegs in der Worringer Straße zum Worringer Platz wurde 
hinsichtlich der Konflikte der beteiligten Verkehre in Abschnitten zur weiteren Planung 
wie folgt betrachtet: 
a. Bereich zwischen Kurzzeitparker und Kurfürstenstraße und  
b. Bereich zwischen Kurfürstenstraße und Worringer Platz.  
Zu a.: Als Planungsaufgabe wird die sichere Trennung zwischen Radfahrenden und 
MIV vorgesehen mit dem Ziel, die Eckpunkte der Plan ung (Tiefgarageneinfahrt und 
Rheinbahngleise) sicherzustellen sowie eine geringstmögliche Störung der 
Gehwegbreite und geringstmöglichen Entfall von Bäumen zu erreichen.  
Zu b.: Nach Befragung der Fernbus-Anbieter wird der Fernbusbahnhof an dieser Stelle 
in der Nähe zum Hauptbahnhof mit idealem Anschluss an ÖPNV alternativlos 
bestätigt. Die gute Ausnutzung aller Haltestellen wurde über Ortsbesichtigungen 
überprüft. Durch die nunmehr zu planende frühzeitige Abführung des MIV vom 
Kurzzeitparkplatz aus über di e Kurfürstenstr. in Richtung Karlstraße wird in der 
weiteren Planung von einer gemeinsamen Benutzung der Worringer Straße 
ausschließlich für Radverkehr und Fernbusse (ggf. zzgl Taxen) ausgegangen. 
 
In den weiteren Planungsphasen werden alle Themen der Barr ierefreiheit weiter 
kritisch in Bezug auf Sicherheit aller Nutzenden vertieft.

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Planungsstand UFG – Abstandsflächen in Verbindung mit einer Überdachung 
der Fahrsteige: 
Zur unterirdischen Fahrradgarage wurde durch die Feuerwehr die Lösung mit den 3 
Fahrsteigen in seitlicher Mittellage hinsichtlich der Fluchtwege und Aufstellflächen als 
Grundlage für die weitere Planung nunmehr bestätigt. Im Falle einer Überdachung der 
Fahrsteige ist mit der Feuerwehr hi er eine enge Abstimmung weiterhin nötig. Als 
Planungsaufgabe offen ist die Anpassung der inneren Abwicklung nach der 
Verschiebung der Fahrsteige. Durch die Überdachung der Fahrsteige werden 
gegenüber der angrenzenden Vordächer Abstandsflächen ausgelöst. Es  wurden nach 
erster überschlägiger rechtlicher Prüfung zwei Ausnahmetatbestände identifiziert, so 
dass eine Überdachung realisierbar sein dürfte. Dies steht in enger Abhängigkeit mit 
der Ausführung der Überdachung unter den vorhandenen Rahmenbedingungen. 
Weitere Betrachtungen der Planer hierzu müssen zu gegebener Zeit erfolgen. 
 
Machbarkeitsstudie Hansahaus; Gesundheitsamt/Fahrradgarage 
Die Planungsaufgabe wird durch die IPM in enger Abstimmung mit der 
Projektsteuerung KAP und mit den relevanten Ämtern der  Stadtverwaltung derzeit 
bearbeitet. In der Zeitschiene ist vorgesehen, dass die Machbarkeitsstudie im 4. Q 
finalisiert wird und danach ein Grundsatzbeschluss vorbereitet wird, der die 
Machbarkeit von Hansahaus als Standort für Gesundheitsamt und Fahrradga rage den 
bisherigen alternativen Standorten Kölner Straße (Gesundheitsamt) und Unterirdischer 
Fahrradgarage im ehemaligen Bunker gegenüberstellt. Sollte der Rat in seiner letzten 
Sitzung in 2025 oder in der ersten Sitzung in 2026 grundsätzlich über die ein e oder 
andere Lösung entscheiden, geht das Ergebnis in den Bedarfsbeschluss des KAP mit 
Fahrradgarage ein.  
 
Ausblick auf die nächsten Schritte  
Der erste Meilenstein, der Abschluss der vierten Rahmenvereinbarung, wurde vom 
Rat in seiner Sitzung am 10.04.2025 beschlossen. 
 
Die Zusammenführung der Vorplanung mit den genannten Planungsanpassungen 
sowie die Begleitung der Machbarkeitsstudie zum Hansahaus als optionaler Standort 
für Gesundheitsamt und Fahrradgarage wird weiter vorangetrieben. Die Gutachten für 
den Bebauungsplan und der § 4.2 Beteiligung nach BauGB werden bearbeitet oder 
derzeit vergeben. Alle Entwicklungen mit Blick auf den Bedarfs - und den 
Offenlagebeschluss werden in den nächsten Sitzungen der Kleinen Kommission 
vorgestellt.  
 
 
Die nächste Sitzung der KK Kö -Bogen & KAP findet am 23.09.2025 um 13:00 Uhr  
digital per Videokonferenz statt.  
 
 
Cornelia Zuschke