Angebotsoptimierung bei der Anpassung und Optimierung des Busliniennetzes ab Ostern 2022 im Woogsviertel und Heimstättensiedlung

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitätsamt  
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2022/0058 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 547010 
Kostenstelle:  910-020-1000 Investitionsnummer:        
Kostenträger:  5470-11 Sachkonto: 7123030, 6065000  
 
Betreff: Angebotsoptimierung bei der Anpassung und Optimierung des Busliniennetzes ab 
Ostern 2022 im Woogsviertel und Heimstättensiedlung  
 
Vorlage vom: 17.02.2022  
 
Beschlussvorschlag : 
1. Der Angebotsoptimierung bei der Anpassung und Optimierung des Busliniennetzes ab 
Ostern 2022 im Woogsviertel und Heimstättensiedlung wird zugestimmt.  
2. Die zusätzlichen Bestellkosten für die Wissenschaftsstadt Darmstadt in Höhe von 274.000 
Euro für das Jahr 2022 und 426.000 Euro ab dem Jahr 2023 werden in der 
Verbandsumlage der DADINA für die Wissenschaftsstadt Darmstadt bereitgestellt.  
 
 
Anlagen: Anlage_Anbindung -der-Heimstättensiedlung 
 
Datenschutzrelevante Anlage:   
 
Folgekosten:    Ja    Nein

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Beschluss des Magistrats vom

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Begründung zur Magistratsvorlage vom 17.02.2022 
 
Veranlassung und Randbedingungen  
 
Mit Inbetriebnahme der Lichtwiesenbahn wird ein neues Verkehrskonzept Straßenbahn 
sukzessive umgesetzt werden, das einige neue Linien und Linienführungen, vor allem aber 
eine generelle Taktverdichtung vorsieht. Aufgrund der Neuerungen im Straßenbahnnetz 
bedarf es auch weiterer Veränderungen im Busnetz, die neben notwendigen Anpassungen 
darüber hinaus auch n eue Verbindungen und Verbesserungen des Gesamtnetzes enthalten.  
 
Mit Beschluss der Vorlage -Nr. 2021/0306 wurde der Anpassung und Optimierung des 
Busliniennetzes ab Ostern 2022 in der Stadt Darmstadt zugestimmt.  
Zeitgleich wurde im Rahmen der Stadtverordnet ensitzung ein Ergänzungsantrag zur Vorlage 
durch die Fraktionen Büdnis90/ Die Grünen, CDU und Volt für die Busanbindung des 
Woogsviertels gestellt:  
„Die Einführung des 10 Min -Taktes für die Linie L soll bereits ab der Fahrplanumstellung 
Ostern 2022 geprüft  werden. Zur Anbindung des Woogsviertels an den Hauptbahnhof soll 
eine Synchronisierung der Fahrpläne von Linie 2 und Linie L angestrebt werden, mit dem Ziel 
am Roßdörfer Platz reibungslose Umsteigevorgänge zu gewährleisten. […]“  
 
Die im o.g. Prüfantrag an gegebenen Punkte werden durch die in dieser Vorlage benannten 
Optimierungen und Anpassungen berücksichtigt und umgesetzt.  
 
Im Nachgang wurde die Optimierung und Anpassung des Busnetzes weiter vorangetrieben. 
Hierbei wurden zur Anbindung der Heimstättensied lung durch die Buslinie K weitere 
Varianten entwickelt und auf ihre Vor - und Nachteile hin untersucht. Eine Online -
Bürgerinformationsveranstaltung wurde am 01.02.2022 durchgeführt.  
 
Im Ergebnis wird die Linienführung in dieser Vorlage gegenüber der beschlo ssenen Vorlage 
2021/0306 variiert, um bei vergleichbarer Zielerreichung Kosten - und Fahrzeitpotenziale 
weiter ausschöpfen zu können.  
 
 
Angebotsoptimierung in Woogsviertel und Heimstättensiedlung  
 
Linie L (Woogsviertel):  
 
Die Linie L folgt dem in der Vorlag e 2021/0306 beschlossenen Linienweg(s). Die 
ursprünglich vorgesehene SEV -Verbindung zwischen „Heinheimer Straße“ und „Nordbad“ 
wird jedoch aufgrund notwendiger Wendezeiten und der Fahrplanstabilität nicht durch die 
Linie L bedient und entfällt.  
Unabhängig hiervon steht ein ausreichendes SEV -Angebot zwischen „Nordbad“ und 
„Luisenplatz“ zur Verfügung.  
 
In der Tagesverkehrszeit (montags -freitags, jeweils ca. 6:00 bis 19:00 Uhr) wird anstelle 
eines 15-Minuten-Takts ein 10-Minuten-Takt mit Gelenkbussen vorgesehe n. An der 
Haltestelle „Roßdörfer Platz“ wird der Fahrplan so gestaltet, dass ein reibungsloses 
Umsteigen zwischen der Buslinie L und der Straßenbahnlinie 2 gewährleistet werden kann.

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Aufgrund der Taktverdichtung im Woogsviertel ergibt sich auf dem gesa mten Linienweg in 
der Tagesverkehrszeit auch im Johannes - und Martinsviertel der Linie L eine 
Angebotsverbesserung.  
 
Mehrkosten: 
Haushaltsjahr 2022:   308.000 Euro 
Haushaltejahre 2023ff:  470.000 Euro/a  
 
Linie K (Heimstättensiedlung):  
 
Die Zielvorgaben und Rahmenbedingungen aus Vorlage 2021/0306 für den westlichen 
Linienast der Linie K („Hauptbahnhof“ bis „Anne -Frank –Straße“) gelten unverändert.  
 
Die Linienwegverlängerung der Linie K bis in die Heimstättensiedlung soll abweichend wie 
folgt verlaufen (siehe Anlage):  
Mahatma-Gandhi-Straße -> Eschollbrücker Straße -> Anne-Frank-Straße -> Klausenburger 
Straße -> Pulverhäuserweg - > Heimstättenweg und weiter zur Mahatma -Gandhi-Straße über 
Eschollbrücker Straße.  
 
Bereits mit dieser vorgesehenen Linienführung könn en die Ziele des Nahverkehrsplans, 
nämlich die Erschließung der Konversionsfläche gemäß derzeitigem Ausbaustand und die 
Verbesserung des Angebots für die Heimstättensiedlung  im Wesentlichen umgesetzt werden.  
  
Durch die Abänderung des Linienwegs gegenüber der ursprünglich vorgesehenen 
Linienführung kann bei großem Einzugsgebiet in der Heimstättensiedlung auf die 
Neuordnung der Parksituation in der Straße Am Pelz verzichtet werden. Für die dortigen 
Anwohner*innen gibt es keine Veränderung gegenüber der heuti gen Situation. Darüber 
hinaus kann ein kostengünstigerer Betrieb aufgrund der kürzeren Fahrtstrecke der 
Linienbusse erreicht werden.  
 
Mit der weiteren städtebaulichen Entwicklung der Konversion West wird die Linienführung 
der Buslinie K künftig weiter ange passt und optimiert werden.  
 
Vorteilhaft ist, dass eine Umsteigebeziehung zur Buslinie 40 aus Eschollbrücken in Richtung 
TZ Rhein-Main an der Haltestelle „Fünfkirchner Straße“ entsteht.  
 
Es ist weiterhin davon auszugehen, dass es zu einer Entlastung der z .Zt. sehr gut 
frequentierten, zum Teil überlasteten Linie H kommen wird.  
 
Die Betriebszeiten bleiben unverändert:  
 07:00 Uhr bis 09:00 Uhr (morgendliche Spitze)  
 12:00 Uhr bis 14:00 Uhr (Mittagsspitze)  
 16:00 Uhr bis 19:00 Uhr (abendliche Spitze)  
 
Außerhalb der genannten Betriebszeiten enden alle Kurse an der Haltestelle „Kleyerstraße“.  
Ein Wochenend - und Feiertagsbetrieb ist in diesem Linienabschnitt zunächst weiterhin nicht 
vorgesehen.

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Durch die Änderung der Linienführung ergeben sich folgende Einsparungen gegenüber der 
Vorlage 2021/0306:  
 
Einsparungen:  
Haushaltsjahr 2022:   34.000 Euro 
Haushaltsjahre 2023ff:  44.000 Euro/a  
 
 
Kosten 
 
Für die Angebotsoptimierung bei der Anpassung und Optimierung des Busliniennetzes ab 
Ostern 2022 in Woogsviertel un d Heimstättensiedlung ergibt sich folgender Mehraufwand 
gegenüber der Vorlage 2021/0306:  
 
Haushaltsjahr Mehraufwand (brutto)  
  
2022 274.000 Euro 
2023 ff 426.000 Euro/a  
 
Diese Kosten werden in der Verbandsumlage der DADINA zur Verfügung gestellt, da die 
Finanzierung und Abrechnung vertragsgemäß über die DADINA erfolgen. Die zur Umsetzung 
benötigen Mittel stehen im Haushalt zur Verfügung. 
 
Durch die Leistungsmehrung im Busb etrieb ist in diesem Bereich mit steigenden 
Fahrgasteinnahmen zu rechnen. Aufgrund der andauernden Pandemie -Situation kann über 
die Höhe der Einnahmen derzeit noch keine Aussage getroffen werden.  
 
Die aufgrund des Wechsels der HEAG mobiBus in den AVN Hesse n höheren Personalkosten 
im Busverkehr sind bei der Berechnung der Kosten berücksichtigt worden.  
 
Der Einsatz von Elektrofahrzeugen im Bus -Linienbetrieb befindet sich noch in der Test - und 
Einführungsphase, es liegen noch keine belastbaren Kostenansätze vo r. Eventuelle Mehr - 
oder Minderkosten aus Beschaffung und Betrieb sind in der Kostenaufstellung daher nicht 
berücksichtigt.  
 
 
Umsetzung 
 
Die genannten Maßnahmen sollen ab dem 25.04.2022 zeitgleich mit der beginnenden 
Anpassung und Optimierung des Busliniennetzes zu Ostern 2022 umgesetzt werden.  
 
 
Dezernat III    Dezernat IV 
 
 
 
Michael Kolmer    André Schellenberg  
Stadtrat    Stadtkämmerer

Geprüft :
Bearbeitung:
Maßstab :
Datum :
Schäfer
ohne
07.02.2021
Wissenschaftsstadt
Darmstadt
Der Magistrat
Mobilitätsamt
III-66.1.2
I:\66.1.2 OEPNV\4 - Öffentlicher Verkehr\47 - Einzelplanungen\47 B Buskonzept Neu ab 2021\MV\Linie-K_Heimstaette\20220207_Anlage_MV-Anbindung-Heimstaette_v0.1.cdr
N
Schäfer
Anbindung der
Heimstättensiedlung 
Linie H
Linie H
Linie H
Linie R
Linie K
Linie K (Bestand)
Linie K
Linie H

Punkt 12: Angebotsoptimierung bei der Anpassung und Optimierung des Busliniennetzes ab 
Ostern 2022 im Woogsviertel und Heimstättensiedlung 
 (V-Nr. 2022/0058) 
 
Der Vorlage wird zugestimmt.  
 
Stimmenthaltung: SPD, FDP, Stadtve. Dietrich (FW) u. 
 Stadtve. Neumann (Die Partei)