234. Änderung des Flächennutzungsplans im Stadtbezirk 5

Grüne 
Linke 
FDP 
GUT 
Klima Freunde 
 
Frau Bezirksbürgermeisterin  
Dr. Diana Siebert 
Frau Oberbürgermeisterin  
Henriette Reker 
Eingang bei der Bezirksbürgermeisterin: 25.01.2022 
AN/0226/2022 
Änderungs- bzw. Zusatzantrag gem. §§ 13 und 38 der Geschäftsordnung des Rates 
und der Bezirksvertretungen 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 5 (Nippes)  
 
234. Änderung des Flächennutzungsplans im Stadtbezirk 5 
- Gemeinsamer Zusatzantrag von Grünen, Linken, FDP, GUT und Klima Freunden - 
Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, 
 
die Bezirksvertretung beschließt und schlägt dem Verkehrsausschuss und dem Stadt-
rat bzw. Hauptausschuss vor, entsprechend zu beschließen: 
 
Auf dem Abschnitt des zukünftigen Radschnellwegs wird zwischen Lachemer Weg und Nieh-
ler Ei wird eine dem Fuß- und Radverkehr dienende Brücke errichtet.  
Diese soll bei zukünftigen Baumaßnahmen in der ersten Phase durchgeführt werden. 
 
Begründung: 
 
Seit Jahrzehnten wird von Anwohner*innen ein Übergang vom Ende der Wiese etwa 500 
Meter hinter dem Lachemer Weg über die (optisch einsehbare) HGK-Trasse zum Niehler Ei 
genutzt. Das Überqueren der Trasse ist zwar illegal, aber der Trampelpfad wird täglich von 
Dutzenden von Fußgänger*innen als Übergang von Longerich/Weidenpesch nach Alt-Niehl 
und zu den Ford-Werken genutzt. 
 
Dieser Trampelpfad befindet sich etwas südlich der hier 
 
https://ratsinformation.stadt-koeln.de/getfile.asp?id=842864&type=do

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anlässlich des Vorhabens der 234. Änderung des Flächennutzungsplans (FNP) gezeichne-
ten vorgesehenen Trasse und führt auf einen bei dem Platz vor einem Hundeverein. 
 
Zum Bau des Radschnellwegs gilt es ohnehin, einen legalen Weg zwischen Lachemer Weg 
und Niehler Ei über die HGK-Trasse zu errichten. 
 
Mit der von uns vorgeschlagenen diser Brücke würde ein sehr praktikabler, fahrradfreundli-
cher Zugang von Weidenpesch/Longerich hin zu Alt-Niehl und den Fordwerken entstehen. 
Sie wäre wie auch der gesamte Radweg ein immenser Gewinn für Weidenpesch/Longerich 
sowie Alt-Niehl. 
 
Damit die Strecke wirklich zu einer Radvorrang-Strecke werden kann, ist eine Brücke einem 
mit Schranken und Ampeln gesicherten Fuß- und-Radweg vorzuziehen. 
 
Wir schlagen vor, bei der Errichtung der Radvorrangroute von Äußerer Kanalstraße bis Nieh-
ler Ei die Errichtung eines legalen Überwegs über die HGK-Trasse in einer ersten Stufe zu 
verwirklichen, um den illegalen Trampelpfad überflüssig zu machen. 
 
Hintergrund: 
 
Siehe auch https://www.stadt-koeln.de/politik-und-
verwaltung/presse/mitteilungen/22836/index.html 
 
Auch die Initiative Zukunft Weidenpesch hat einen Vorschlag für eine Brücke gemacht, die 
aber eben an den derzeitigen Trampelpfad anknüpft und in Teilen südlich der Trasse ent-
langführen würde. Sie hat diese Idee hier 
 
https://www.facebook.com/ZukunftWeidenpesch/posts/141832644906535 
 
mit Fotos, vorgestellt und dokumentiert. 
 
 
 
gez. Beckhaus gez. Frank gez. Urmetzer gez. Schlieper gez. Feuser