WLE-Haltepunkt Angelmodde

F2d
Feuerwehr
52.2252.2452.2852.2652.3751.9352.14
G
W
W
W
Neubeckum - Münster
216221632164
2166
17211722
1723
17241725
172717281730
1731
17321733
17851786
1899
21792180
217721752176
2178
2429
14851486
1487
1481 1484
2426
1497
2273
1489
2052
2053
2238 2239
12551238 1298
1299
1726
1483
2183
12407
III5 3
3a
II
2I
II6a
II8c
II6
(2)
P43P40P1P34P37P36P33
I30cI30b(1)
I30I30a
P30
II38II36
32
II
34
(1)(1)
(1)
P32P4P49P50P51
(1)I30d
(1)
3436
II
1731
173217331731
17321733
2429
1485
2053
2239
II
20532053
II
Haus Angelmodde
Haus Angelmodde
Alt Angelmodde
1
1
1
112
12 12 12
12 12 12 12 12 12
212 2b
2b 2b 333
33
4
4
4
44,80
52.3152.68
52.2351.8652.1152.1752.1852.0952.5452.66
52.91
52.2752.8552.5752.4252.2652.23
52.2752.0452.4352.68
52.1151.6552.0252.1552.1652.0752.5452.59
52.0452.0152.8852.63
52.2551.7052.0952.1552.1652.1152.5252.58
51.91
52.24
52.0851.7452.0252.1352.1452.0352.5052.49
51.9552.34
52.1151.6251.9352.1252.1352.0652.4752.45
52.2952.07
52.27
52.2752.1051.58 51.6352.2152.1051.6351.9352.1352.1552.0652.4652.0352.4652.44
52.03 52.2052.0951.9852.08
52.1852.2552.1552.06
52.2852.1752.26
52.2852.1852.1952.2852.3152.2852.18
52.49
52.36
52.45
52.38
52.5652.4752.3652.4752.3652.4752.55
52.45
52.4452.4552.4552.44
52.04
52.1952.2652.2752.1852.3052.1452.1152.3052.2152.1152.3052.2452.1452.3152.1352.3152.1452.07
52.2852.1252.0952.1352.1152.15
52.4452.4052.4152.44
52.2852.3452.2852.1752.1852.2852.18
52.24 52.1952.2052.2152.2352.2352.2152.2052.2252.2152.1052.1952.1851.9851.6552.07
52.3252.3752.2652.06
52.41
51.9651.6852.0852.2352.2352.21
52.2952.1852.1652.1752.2052.1952.20
52.2852.2852.1051.5452.3452.34
52.2052.2353.0052.9252.9352.9552.30
II
1
Anschluss an Lageplan 2
666
6 FAA
6%2.60
3.00
BSH
Leezenbox mit 60Fahrradstellplätzen
Shared-Mobility-Flächen 2 Lastenrad-Stellplätze20 Fahrrad-anlehnbügel
Angleichfläche
Detail 1.1
Angleichfläche Angleichfläche
vorh. Schalthäuschenwird durch die WLEzurückgebautAngleichfläche
SteeleMobilstation
Planung des Bahnsteigs, derBahngleise und des Bahnübergangs(incl. der Signalisierung) durch dieWLE
Haus Angelmodde
Haus AngelmoddeBk 1,8
Bk 1,8
B
A
B
2.5% 2.5%2.5%
2.5%2.5%
2.5%2.5%
2.5%
2.5%
2.5%5.0%5.0%
2.5%
2.5%2.5%
3.0%3.0%2.5%2.5%
3.0%1.0%0.9%
2.5% 2.5% 2.5%
1,607,503,00
3,650,50 6,75
1,40
5,30
1,663,00 3,00
5,50 2,50
+3+3+10+10 +10+10+3+3
+3+3+10
+10
+3+3+10
+10 52.1952.47
52.38
52.06
52.1952.1752.1152.13
52.18
52.20
52.27
52.12
52.36
52.1852.17
52.2952.2452.17
52.3252.2652.1952.2452.4052.19
52.51
52.3252.2852.19
52.5652.3652.2952.2452.1852.3752.35
52.28
52.2652.13
52.10
52.45 52.3052.32 52.4052.3452.27
52.45
52.31
Baum entfälltSTØ = 0,30 cmKØ = 12,00 mZweistämmig
Baum entfälltSTØ = 0,25 cmKØ = 7,00 m
15,00A52.36
1
11
2 2
222
+3+10
2,750,161,500,300,600,60RichtungsfeldAuffindestreifenAngleichfläche2
2
HB von h=3cm aufh=10cm verziehen
32314
Detail 1.1: BahnübergangM.: 1:100
Legende für PlanungLegende vorhanden: geplant: 12Asphalt Betonplatten 24/24 cm 2bBetonplatten 30/30 cm 
4Betonstein grau 16/16 cm 6Betonstein anthrazit 20/10 cm 11Verbundsteinpflaster12Grünfläche Baum Rinnenablauf Seitenablauf Schieberkappe Wasser Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch Unterflurhydrant Schachtdeckel Leuchte Verkehrszeichen Lichtsignalanlage Höhe 78.51
1AsphaltAsphaltfläche angleichen1bDeckenerneuerung
2Betonplatten 24/24/8 cmBetonplatten aufnehmen und neu verlegen3Betonstein grau 24/12/8 cm Betonstein grau 16/16/14 cm 4
Grünfläche 12
31Noppenplatten weiß 30/30/8 cm32Rippenplatten weiß 30/30/8 cmRinnenablauf Seitenablauf Höhe 78.51Leuchte HochbordWinkelkanteKantenstein
Verbundsteinpflaster aufnehmen und neu verlegen
Grünfläche angleichen
Rückbauabgesenkter Bordstein
3Betonstein grau 20/10 cm 
Plot 30.04.2025
Blatt-Nr.:Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_21014112931 2
Lageplan
250April 2025FluchtmannApril 2025Fluchtmann30.04.2025gez. Verrieth
WLE-Haltepunkt AngelmoddeAlt AngelmoddeReaktivierung der WLE-StreckeMünster - Sendenhorst
DatumNameNr. Art der Änderung
Plot 30.04.2025
6Betonstein anthrazit 24/12/8 cm 
FahrradreparaturstationMobilstationsstele 80 x 14 cmLSA (geplant durch WLE)

Folgelastenberechnung Anlage 1
V/0285/2025 Aufgestellt am: 30.04.2025
Amt: 66
A Investitionsmaßnahme
Produktgruppe 1201
Investitionsmaßnahme 4013
Jahr der Fertigstellung: 2027
Nutzungsdauer: 40Jahre
B Kapitalbedarf/ Finanzierung Euro %
1. Zuschüsse und Zuweisungen 585.000 90,00
2. Beiträge
3. Eigenanteil Stadt Münster 65.000 10,00
Gesamt-Kapitalbedarf 650.000 100,00
C Gesamtkosten der Investitionsmaßnahme Euro %
1. Grund und Boden
2. Baukosten 650.000 100,00
3. Beschaffungen (ohne Fahrzeuge)
4. Fahrzeug (e)
Gesamtkosten 650.000 100,00
D Folgeaufwendungen pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
Personal- und Versorgungsaufwendungen, Zeilen 11, 12 Ergebnisplan 0,00
Sach- und Dienstleistungen, Zeile 13 Ergebnisplan
1. Instandhaltung der Grundstücke und baul. Anlagen
2. Instandhaltung des Infrastrukturvermögens 2028 6.500 27,39
3. Instandhaltung des sonstigen unbewegl. Vermögens
4. Haltung von Fahrzeugen
5. Bewirtschaftung der Grundstücke und baul. Anlagen
Zwischensumme 6.500 27,39
Bilanzielle Abschreibungen, Zeile 14 Ergebnisplan
6. Bilanzielle Abschreibungen Zwischensumme 16.250 68,48
Sonstige ordentliche Aufwendungen, Zeile 16 Ergebnisplan
7. Mieten und Pachten
8. Sonstige Verwaltungs- und Betriebsaufwendungen
Zwischensumme 0 0,00
Zinsen, Zeile 20 Ergebnisplan
9. Fremdkapitalzinsen 980 4,13
NACHRICHTLICH: Zinsen (3,00 %) 980 € p.a.
+ Tilgung 1.950 € p.a.
= Schuldendienst 2.930 € p.a.
Summe Folgeaufwendungen 23.730 100,00
E Folgeerträge pro Jahr
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro %
1. Zuweisungen und Zuschüsse für lfd. Zwecke
2. Auflösung Sonderposten (Zuwendungen und Beiträge) 2028 14.630 100,00
3. Benutzungsgebühren und ähnliche Entgelte
4. Mieten und Pachten
5. Sonstige Verwaltungs- und Betriebserträge
Summe Folgeerträge 14.630 100,00
Einmalig im 
Haushaltsjahr:
Fortlaufend ab dem 
Haushaltsjahr: Euro
F Entfallende Aufwendungen pro Jahr
G Entfallende Erträge pro Jahr
H Folgelasten (D-E-F+G) pro Jahr Euro
insgesamt 9.100
in % der Gesamtkosten (vgl. C) 1,40
I Folgeinvestitionen Zeitpunkt Euro
J Erläuterungen
WLE-Haltepunkt Angelmodde
Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen
Haltepunkte des SPNV
Folgelastenberechnung (Ermittlung der haushaltsrelevanten Erträge und Aufwendungen)

WWZigaretten
W
216221632164
2166
1723
17241725
172717281730
1799
1731
17321733 1756
1757
17851786
1897
1899
21792180
2172
2173
217721752176
2178
2429
114514851486
14871488
1484
14961497
14891490
1492
2052
2239
1255
1599
1895
1726
1896
1483
2183
14941495
14911493
II6a
II8c
II6 P43P40P1P34P37P36P33
I30cI30b
P30P28
P2P23P26P27
II38II36
32
II
34
(1)(1)
(1)
P32P4P49P50P51
(1)I30d
(1)
(1)
I2c
I
2
I 4a
I 5
(1)
IIII3436
I
II
2449
1731
173217331731
17321733
2429
1485
2239
II
Twenhövenweg1 1 1
1 1
1
12 12 12 12 12
2
2b
2b
46 123 44
52.47
52.4952.2352.3152.4452.4552.3252.2552.2552.3352.2452.6252.57
52.2451.9551.9551.7552.1052.2852.2952.1552.6252.59
52.4452.3152.68
52.2751.8152.0552.2052.2152.0852.5852.62
52.2351.8652.1152.1752.1852.0952.5452.66
52.91
52.2752.8552.5752.4252.2652.23
52.2752.0452.4352.68
52.1151.6552.0252.1552.1652.0752.5452.59
52.0452.0152.8852.63
52.2551.7052.0952.1552.1652.1152.5252.58
51.91
52.8652.82
52.7552.6952.7952.7252.8052.6852.6952.74
52.6552.6652.73
52.6752.66 52.8452.9153.0053.00
52.7152.7052.6552.7152.8352.7152.7852.7752.69
52.6352.6452.6152.56
53.0752.78
52.4652.4852.5152.5152.5252.5652.5252.5352.6052.4252.4552.4752.56
52.6252.63
52.5852.5852.6152.4652.5152.45
52.4252.4152.50
52.5552.41
52.4352.4652.3452.3952.4052.4652.5252.4652.5852.5252.4752.4152.4652.4052.3352.3452.32
52.3852.4752.4252.45
52.3752.4852.4752.4352.4452.3852.3652.3252.3252.3752.4052.4252.4452.4952.5252.3852.5152.5452.5052.3952.4752.7352.69
52.4852.5252.4452.4552.4152.3852.4552.4552.4552.50
52.5052.6152.6152.6052.6152.62
52.6952.6052.69
53.3452.7052.6252.7052.5352.4352.4352.4352.4252.4452.4852.5452.4852.4752.4652.5152.4452.4352.5852.5352.4352.5452.45
52.35 52.33
52.1352.4852.31
52.4052.5052.51
52.3752.37
52.4852.3652.3452.4952.5452.5352.5452.5552.5452.53 52.5352.54
52.4452.4352.4452.4652.4052.4452.4152.4152.5352.4752.42
52.55
52.4252.4852.4252.4652.4752.5052.4452.5352.56
52.4852.4252.4152.4652.4652.4952.5352.5152.5152.5052.5452.5552.5552.4652.5052.53
52.3652.4552.3952.3852.4452.4552.4952.54
52.3852.3852.3952.4652.4752.5152.5652.5852.5752.4952.4052.3652.35
52.5452.5252.5752.5152.4752.4452.39
52.34
52.6152.4052.3752.5152.4852.5352.5152.38
52.5652.6152.5452.5152.43
52.3052.35
52.4552.4752.48 52.5152.5253.2053.1153.12
1212 3
121212
Anschluss an Lageplan 1
Achse 1006 66%6%2.60
3.00
AbsperrpfostenBSH3.006.00
abgesenkterBordstein
Parkfläche
Angleichflächegepl. BahnübergnagWLE5 Fahrrad-anlehnbügel
Angleichfläche
Planung zweier neuerBushaltestellen nach-richtlich dargestellt
Anschluss an PlanungTwenhövenweg
bestehenderBahnübergang wird durchWLE zurückgebaut
SteeleMobilstationPlanung des Bahnsteigs, derBahngleise und des Bahnübergangs(incl. der Signalisierung) durch dieWLE
3 Fahrrad-anlehnbügel
Angelstraße
Haus Angelmodde
Bk 1,8
C C
2.5% 2.5%3.0%3.0%2.5%2.5%3.0%3.0%0.0%
2.5%5.0%3.0%2.5%
5.0%0.0%3.0%2.5%3.0%5.0%2.5%2.5%2.5%
2.5%2.5%
2.5%0.0%2.2%1,504,002,253,20+3+3+3+3+3+3 +10+10+10+10+3+352.19 52.4552.5252.3952.3952.5452.06 52.4852.5152.6052.69
52.5652.61
52.7752.8052.7152.6552.59
52.67
52.6252.5452.5052.4052.79
52.61
52.73
52.4152.41
52.5652.6052.53
Baum entfälltSTØ = 0,25 cmKØ = 7,00 m
6
+0.69 %38.40 mkm = 0+000.00h TS = 52.39+0.69 %38.40 mkm = 0+038.40h TS = 52.65
1,504,002,101,80
12
11
2 2
22
Legende für PlanungLegende vorhanden: geplant: 1AsphaltAsphaltfläche angleichen1bDeckenerneuerung
2Betonplatten 24/24/8 cmBetonplatten aufnehmen und neu verlegen3Betonstein grau 24/12/8 cm Betonstein grau 16/16/14 cm 4
Grünfläche 12
31Noppenplatten weiß 30/30/8 cm32Rippenplatten weiß 30/30/8 cmRinnenablauf Seitenablauf Höhe 78.51Leuchte HochbordWinkelkanteKantenstein
Verbundsteinpflaster aufnehmen und neu verlegen
Grünfläche angleichen
Rückbauabgesenkter Bordstein
Plot 30.04.2025
Blatt-Nr.:Anlage-Nr.:Plan-Nr.:Projekt-Nr.:
MaßstabLageplanLängen    1 :        /  Höhen 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftgenehmigt:i. A.Münster, den
Amt für Mobilität und Tiefbau
(   )
1 : 
_210141129322
Lageplan
250April 2025FluchtmannApril 2025Fluchtmann30.04.2025gez. Verrieth
WLE-Haltepunkt AngelmoddeAlt AngelmoddeReaktivierung der WLE-StreckeMünster - Sendenhorst
DatumNameNr. Art der Änderung
Plot 30.04.2025
12Asphalt Betonplatten 24/24 cm 2bBetonplatten 30/30 cm 
4Betonstein grau 16/16 cm 6Betonstein anthrazit 20/10 cm 11Verbundsteinpflaster12Grünfläche Baum Rinnenablauf Seitenablauf Schieberkappe Wasser Schaltkasten oberirdisch, unterirdisch Unterflurhydrant Schachtdeckel Leuchte Verkehrszeichen Lichtsignalanlage Höhe 78.51
3Betonstein grau 20/10 cm 
6Betonstein anthrazit 24/12/8 cm 
FahrradreparaturstationMobilstationsstele 80 x 14 cmLSA (geplant durch WLE)

Anlage A zur V/0285/2025 
 
Kurzüberblick 
Im Zuge der Reaktivierung der Bahnstrecke der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) zwi-
schen Münster und Sendenhorst wird ein Bahnhaltepunkt im Bereich zwischen „Haus Angelmod-
de“ und Twenhövenweg errichtet. Für diesen Bahnhaltepunkt errichtet die Stadt eine Mobilstation 
mit einer Leezenbox, 28 Fahrradanlehnbügeln, zwei Lastenradstellplätzen und zwei Shared-
Mobility-Fläche. Zusätzlich wird der Straßenraum des Twenhövenwegs erneuert.  
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
 
Mit der Vorlage wird das Ziel „umweltgerechte und wirtschaftliche Bereitstellung von sicheren so-
wie bedarfsgerechten Verkehrsflächen und –anlagen“ verfolgt. 
 
Die Teilziele dieser Maßnahme lauten 
 
 Umsetzung von Mobilitätskonzepten 
 Umsetzung des Radverkehrskonzeptes / Förderung und Stärkung des Radverkehrs in Münster 
 
 
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis zum Jahr 2027 vorgesehen. 
 
Zur Erreichung des Teilziels ist mit einem finanziellen Bedarf von 650.000 € zu kalkulieren. 
 
 
 
Finanzierung   
Produktgruppe: 1201 Bereitstellung von Verkehrsflächen und –anlagen 
Auswirkungen auf den Ergebnisplan X Ja  Nein   
Auswirkungen auf den Finanzplan X Ja  Nein   
Im beschlossenen Haushaltsplan 2025 enthalten?  Ja  Nein X teilw. 
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? X Ja  Nein   
Bereits veranschlagt?  Ja  Nein X teilw. 
 
Pflichtigkeitsgrad  
Die Maßnahme/Leistung ist  vollständig 
pflichtig 
x überwiegend 
pflichtig 
 überwiegend 
freiwillig 
 vollständig 
freiwillig 
Die Aufgaben der Produktgruppe 1201 beruhen auf folgenden rechtlichen Grundlagen: 
Grundgesetz (GG), Bürgerliches Gesetzbuch (BGB), Bundesfernstraßengesetz (FStrG), 
Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (StrWG NRW) 
 
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen: 
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich. 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demografie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
-

V/0285/2025 
V/0285/2025 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
WLE-Haltepunkt Angelmodde 
- Baubeschluss Straßenbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   03.06.2025 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
   18.06.2025 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung 
 
Der aufgestellten Planung (Lageplan Nr. 11293 Blatt 1 - 2(2), Anlagen 1a und 1b) und der baulichen 
Ausführung wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münster Baukosten in Höhe von ca. 650.000 € ent-
stehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von ca. 585.000 €. 
 
Die v. g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ Bemerkungen  
Produktgruppe 
 
1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Investitionsmaßnah-
me 
4013 Haltepunkte des SPNV     
Auszahlungen 
 
  2026 
2027 
350.000 
300.000  
Einzahlungen 
 
  2026 
2027 
315.000 
270.000 
 
Saldo 65.000  
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
15.05.2025 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Julius Fluchtmann 
Telefon: 492-6659 
FluchtmannJ@stadt-
muenster.de

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V/0285/2025 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan 2025 teilweise bei der o. 
g. Investitionsmaßnahme veranschlagt.  Im Rahmen der Aufstellung des Haushaltsplanentwurfs 
2026/2027 werden die Haushaltsansätze an die voraussichtlichen Einzahlungen und Auszahlungen 
angepasst. Der Mehrbedarf gegenüber der bisherigen Veranschlagung wird innerhalb des investiven 
Budgets des Dezernates für Planung, Bau und Wirtschaft kompensiert. 
 
 
Teilergebnisplan  
 Nr. Bezeichnung Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung von Verkehrsflä-
chen und -anlagen 
   
Zeile 02 Zuwendungen und allgemeine 
Umlagen 
2028 ff. 14.630 Folgeertrag 
Zeile 13 Aufwendungen für Sach - und 
Dienstleistungen 
2028 ff. 6.500 Folgeaufwand 
Zeile 14 Bilanzielle Abschreibungen 2028 ff. 16.250 Folgeaufwand 
      
Produktgruppe 1601 Allgemeine Finanzwirtschaft    
Zeile 20 Zinsen und sonst. Finanzauf-
wendungen 
2028 ff. 980 Folgeaufwand 
Saldo der Folgelasten p.a. 9.100  
 
Die Folgelastenberechnung (Anlage 2) wird zur Kenntnis genommen. 
 
 
 
Begründung: 
 
 
1. Voraussetzungen 
 
Die Maßnahmen, die im Zuge dieses Projektes durchgeführt werden, stehen in Verbindung mit der 
Reaktivierung der WLE-Strecke von Münster nach Sendenhorst, welche durch die Westfälische Lan-
des-Eisenbahn GmbH (WLE) geplant wird.  
 
Die in dieser Vorlage beschr iebene Planung ist Teil der in der Berichtsvorlage V/0282/2025 benann-
ten Verkehrsstationen entlang der WLE-Strecke auf dem Stadtgebiet Münster. Genauere Informatio-
nen zu den Voraussetzungen sind der Berichtsvorlage zu entnehmen.  
 
Die Flächen des Haltepunktes „Angelmodde“ liegen größtenteils in gewidmeten Verkehrsflächen. Der 
von der Planung betroffene Bereich der Straße „Twenhövenweg“ liegt im Geltungsbereich des Be-
bauungsplanes Nr. 357 „Angelmodde – Twenhövenweg / Uferstraße / Gallitzinstraße“ und ist als öf-
fentliche Verkehrsfläche festgesetzt.  
 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
 
Planung WLE: 
 
Zwischen der Straße „Haus Angelmodde“ und dem Twenhövenweg entsteht - südlich entlang der dort 
befindlichen Schienen - auf einer Grünfläche der von der WLE geplante Bahnsteig des Haltepunktes 
„Angelmodde“.

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V/0285/2025 
Die Erschließung des Bahnsteigs an das öffentliche Wegenetz des Twenhövenwegs und der Straße 
„Haus Angelmodde“ erfolgt über Rampen, welche an den jeweiligen Bahnsteigenden vorgesehen 
sind. Da die Rampen durch die WLE b arrierefrei hergestellt werden, wird dieser Bahnsteig für alle 
Menschen nutzbar sein.   
Zusätzlich zu dem Bahnsteig wird durch die WLE ein beschrankter Bahnübergang über die Straße 
„Haus Angelmodde“ und ein beschrankter Fußgänger-Bahnübergang im Bereich zw ischen Twenhö-
venweg und Angelstraße erstellt. 
In den vorliegenden Planunterlagen (Anlage 1a und 1b) ist die Planung der WLE nachrichtlich in Rot 
dargestellt.  
 
Mobilstation: 
 
An dem WLE -Haltepunkt „Angelmodde“ entsteht eine Mobilstation, welche den Schienenpersonen-
nahverkehr (SPNV) mit weiteren Mobilitätsangeboten des Umweltverbundes (ÖPNV, Rad- und Fuß-
verkehr) verknüpft.  
Um dies zu erreichen, wird die Grünfläche, die sich im südlich gelegenen Bereich des geplanten 
Bahnsteigs befindet, von Seiten der Straße „Haus Angelmodde“ auf eine Länge von ca. 56 m in einer 
Breite zwischen 2,50 m und 5,50 m mit grauem Betonsteinpflaster mit den Maßen 24/12/8 cm befes-
tigt. Auf dieser Fläche werden insgesamt 20 Fahrradanlehnbügel für 40 Fahrräder und zwei Lasten-
radstellplätze errichtet.  
Das anfallende Niederschlagswasser in diesem Bereich der Mobilstation wird in Rinnen gesammelt. 
Zusätzlich wird auf der gegenüberliegenden Seite der an der Straße „Haus Angelmodde“ befindlichen 
Rampe zum Bahnsteig, eine Grünfläche mit grauem Betonsteinpflaster 24/12/8 cm gepflastert. Auf 
dieser Fläche entstehen zwei „Shared -Mobility-Flächen“, welche das Abstellen von Leihfahrzeugen 
wie E-Scooter oder Leihräder ermöglicht.  
Nördlich des Bahnübergangs über die Straße „Haus Angelmodde“ befindet sich im Kreuzungsbereich 
„Haus Angelmodde / Alt Angelmodde“ eine Grünfläche auf welcher ein Betonschalthäuschen der 
WLE steht. Dieses Betonschalthäuschen wird im Zuge der WL E-Planung zurückgebaut, sodass die 
Grünfläche mit grauem Betonsteinpflaster 24/12/8 cm versiegelt werden kann. Auf dieser Fläche kann 
so eine Leezenbox für 60 Fahrräder errichtet werden. Die Leezenbox erhält ein Gründach und wird 
durch die Stadtwerke Münster GmbH betrieben. Zusätzlich verfügt die Leezenbox entsprechend der 
Vorlage V/0589/2023 über das Buchungs- und Zugangssystem radbox.NRW.  
Im Zuge der Maßnahmen im Bereich der Straße „Haus Angelmodde“ werden ebenfalls Anpassungs-
arbeiten an der Fahrbahn und den Gehwegen vorgenommen. 
 
Da sich die Fahrbahn des Twenhövenwegs im Bereich des durch die WLE geplanten Fußgänger -
Bahnübergang in keinem guten Zustand befindet und keinen separaten Seitenraum besitzt, wird in 
diesem Bereich ein ca. 30 m langes Teilstück des Twenhövenwegs erneuert. Der Twenhövenweg 
erhält eine Fahrbahnbreite von 4,00 m und auf beiden Seiten der Fahrbahn einen durch einen 10 cm 
hohen Bordstein von der Fahrbahn abgesetzten Gehweg. Die Breite des Gehwegs beträgt auf der 
bahnabgewandten Seite 1,50 m. Auf der Bahn zugewandten Seite wird der Gehweg aus Betonstein-
pflaster mit der Abmessung 24/24/8 cm in einer Breite zwischen 1,60 und 2,25 m hergestellt.  
Die Fahrbahn und deren Gehwege enden hinter der Zufahrt zu Haus.-Nr. 2c. Ab dort wird eine Misch-
fläche aus grauem Betonsteinpflaster mit der Abmessung 24/12/8 cm erstellt, auf welcher acht Fahr-
radanlehnbügel mit Platz für 16 Fahrräder errichtet werden.  
Das in diesem Bereich anfallende Niederschlagswasser wird in Rinnen gesammelt und von dort in 
Rinnen- bzw. Seitenabläufe geleitet. 
 
An der Angelstraße sind zwei Bushaltestellen nachrichtlich in der Planung dargestellt. Diese werden 
im Zuge dieser Planung nicht berücksichtigt und zu einem späteren Zeitpunkt geplant und ausgeführt. 
Die Lage der Bushaltestellen kann sich demnach noch ändern.  
 
Im Zuge der Maßnahme müssen voraussichtlich zwei Bäume entfallen, wovon einer unter die Baum-
schutzsatzung fällt. Es werden derzeit noch Flächen für Ausgleichspflanzungen gesucht.

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V/0285/2025 
Alle Umbauten und die Materialwahl wurden auf ein Mindestmaß begrenzt, welches sich aus den An-
forderungen der Verkehrssicherheit und dem barrierefreien Umbau ergibt. Weitere Reduktionsmaß-
nahmen sind nicht möglich.  
 
Die Planung wurde im Rahmen der Ämterbeteiligung mit der Arbeitsgruppe 5 „Stadtplanung und Ver-
kehr“ der Kommission zur Förderung der Inklusion von Menschen mit Behinderung (KIB) abgestimmt. 
 
       
3. Ausschreibung und Bau 
 
Die Ausschreibung der Maßnahme wird aufgrund einer gemeinsamen Vergabe der Leistungsphasen 
6-9 nach Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) der Westfälischen Landes -
Eisenbahn GmbH und der Stadt Münster durch das Ingenieurbüro Lindschulte aus Nordhorn erstellt.  
Die Ausschreibung für die hier zu beschließende Planung startet schon parallel zu dem Baube-
schluss. 
Es wird davon ausgegangen, dass die Baumaßnahmen für die Reaktivierung der WLE -Strecke An-
fang 2026 starten und bis Mitte 2027 beendet wer den. In welchem Zeitraum der Bau des WLE -
Haltepunktes „Angelmodde“ und dessen Erschließung beginnt, kann zu diesem Zeitpunkt noch nicht 
gesagt werden.  
 
Die Verkehrsregelung während der Bauzeit wird in Absprache mit dem Ordnungsamt durchgeführt. 
Da die Str aße „Haus Angelmodde“ zum Feuerwehrvorbehaltsnetz gehört, muss diese jederzeit und 
auch während der Bauphase befahrbar sein. 
Um bauablaufbedingte Vollsperrungen von Straßen zu minimieren, müssen möglicherweise lokale 
Umfahrungen der Baubereiche eingerichtet werden. Hierbei kann es notwendig werden, dass weitere 
Bäume gefällt werden müssen. Diese Möglichkeit wird vom Amt für Mobilität und Tiefbau nur in Be-
tracht gezogen, wenn sich keine verhältnismäßige Alternative zur Aufrechterhaltung der anliegenden 
Verkehre bietet. 
 
Nach dem derzeitigen Planungsstand ist die Verlegung von Stromleitungen zu den Leezenboxen und 
zu den Mobilstations-Stelen vorgesehen.  
 
 
4. Beiträge Dritter/Zuschüsse 
 
Die geplante Maßnahme löst keine Beitragspflicht nach KAG aus.  
 
Der Umbau de r Mobilstation einschließlich der Erschließung ist gemäß Gemeindeverkehrsfinanzie-
rung (GVFG) als Fördermaßnahme über den Zweckverband Westfalen -Lippe (NWL) nach §13 
ÖPNVG NRW angemeldet. Bei dem Förderprogramm handelt es sich um ÖPNV -
Infrastrukturmaßnahmen mit einem besonderen Landesinteresse.  
Hierbei können voraussichtlich bis zu 90% der zuwendungsfähigen Kosten aus Landes - und Bun-
desmittel gefördert werden.  
Mögliche Förderobergrenzen werden im Zuge der Antragsprüfung durch den NWL aus der Anzahl der 
Stellplätze bei Fahrradabstellanlagen bzw. P&R -Anlagen ermittelt. Demnach können die zuwen-
dungsfähigen Kosten gegenüber den Gesamtkosten abweichen. 
Bei Bedarf werden Teile der äußeren Erschließung voraussichtlich über die Bezirksregierung Münster 
gefördert. Auch hier werden Zuwendungen in Höhe von 70-90 % der zuwendungsfähigen Kosten er-
wartet.  
 
 
5. Genehmigungen/Vereinbarungen 
 
Für die Maßnahme sind keine Genehmigungen erforderlich.

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V/0285/2025 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
 
Es sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich 
 
 
7. Information/Kommunikation der Baumaßnahme 
 
Die Anwohnerinnen und Anwohner werden entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für 
Mobilität und Tiefbau frühzeitig über die Maßnahme informiert. 
 
 
 
i.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
Anlagen: 
 
Anlage A 
Anlage 1a: Lageplan Nr. 11293 1(2) 
Anlage 1b: Lageplan Nr. 11293 2(2) 
Anlage 2: Folgelastenberechnung