Priorisierung der Maßnahmen "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. € Gesamtkosten" (UA II a) für 2024

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Sitzungsvorlage Unterkom-
mission Rhein-Berg 
- öffentlich - 
UK RB 6/2023 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Landesbetrieb Stra-
ßen NRW 
Telefon  
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 09.10.2023 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Unterkommission Rhein-Berg der Verkehrs-
kommission 23.10.2023 4. beschließend 
 
TOP: 
Priorisierung der Maßnahmen "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. € Gesamt-
kosten" (UA II a) für 2024 
 
Beschlussvorschlag: 
Die Unterkommission Rhein-Berg empfiehlt der Verkehrskommission, dem Regionalrat zu empfehlen, den 
regionalen Vorschlag zur Priorisierung der Maßnahmen "Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. € 
Gesamtkosten" (UA II a) für 2024 zu beschließen. 
 
 
Erläuterungen: 
 
 
Anlage(n): 
1. Erläuterungen 
2. Vorschlag zur Priorisierung der Maßnahmen "Um- und Ausbau von Landesstraßen 
 bis 3 Mio. €" 
3. Sachstandsberichte 
4. Auflistung weiterer Maßnahmen 
5. Liste der neuen und veränderten Projekte gegenüber dem Vorjahr

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼RNL Rhein-Berg 
 
 
  Stand: September 2023  
L143/L121 OD St. Augustin/Niederpleis, Umbau 45-1856 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
1 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
1 
Prio-Wert: 1,933 
Länge [km]: 1,1 
Fahrbahnbreite [m]: 7,50 
DTV [Kfz/24/h]: 10.806 
Projektstatus: VB mit Kommune 
abgeschlossen 
Nächstes Projektziel: VE  
Vorentwurf  
Sachstand: 
 
Gemeinschaftsmaßnahme mit der Stadt Sankt Augustin. 
Für die OD der L121 wurde mit der Stadt Sankt Augustin eine VB abgeschlossen. 
 
Die Vorplanung wurde zwischen Landesbetrieb und Stadt Sankt Augustin abgestimmt. 
Der (politische) Arbeitskreis zur OD Niederpleis hat am 30.08.23 zum dritten mal getagt. Dabei wurde sich darauf verständigt, 
dass eine Kompromissvariante detaillierter ausgearbeitet werden soll. Diese Variante wird dann durch die Stadt Sankt Augustin 
der Politik vorgestellt und soll im Anschluss im Zuge der Sitzung des Mobilitätsausschusses, am 14.11.23 den Beschluss zur 
Vorzugsvariante zu erhalten. 
 
Die Teilstrecke 1 der Maßnahme ist bereits für den Verkehr freigegeben. 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
Stadt St. Augustin plant im Rahmen einer Verwaltungsvereinbarung. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@ 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,278 - - - 0,778 0,5  
 (*): Die Erlangung der Baureife wird für 2024 angestrebt. 
 
 
Anlage 3

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023 
L333/L16 Siegburg, KVP Kreishaus 45-2300 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
2 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
2 
Prio-Wert: 1,938 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 8,5 
DTV [Kfz/24/h]: 9.054 (L333)  
 
Projektstatus: VB 
Vereinbarung 
abgeschlossen 
Nächstes Projektziel: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit  
Sachstand: 
 
Der lichtsignalgeregelte Knotenpunkt Bonner Straße / Wilhelmstraße / Kaiser-Wilhelm-Platz / Frankfurter Straße weist derzeit 
erhebliche Leistungsfähigkeitsprobleme auf. Diese werden teilweise durch den Rückstau, der sich am Kreisverkehr Bonner Straße 
/ Konrad-Adenauer-Allee ergibt, bedingt. Außerdem stauen s ich die an der Knotenpunktzufahrt Kaiser-Wilhelm-Platz warten den 
Fahrzeuge teilweise bis in den Minikreisverkehr Kaiser-W ilhelm-Platz / Mühlenstraße / Siegfeldstraße zurück, so dass dies er 
Knotenpunkt überstaut wird und Fahrzeuge Probleme haben, das Mühlenviertel zu verlassen. 
 
Eine Vereinbarung mit der Stadt Siegburg über die Planungsphasen ist abgeschlossen. 
Der Planungsauftrag wurde im September 2022 vergeben. Erste Ergebnisse aus dem durchgeführten Verkehrsgutachten zur 
Findung der Vorzugsvariante wurden im März 2023 zwischen Straßen NRW und Stadt Siegburg abgestimmt.  
Zur weiteren Konkretisierung des Verkehrsmodells wird der Bus-Bahnhof mit den ÖV-Linien und die Parkhausausfahrt von der 
Wilhelmstraße nachkalibriert. Die Ergebnisse werden dem Landesbetrieb im Oktober vorgestellt. 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
 Vergabe der Planungsleistung  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,500 - - - 0,1 0,4 -

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023 
 
L 73 Köln, Wasserwerkstraße, Ausbau mit Lückenschluss Geh-/Radwegenetz 45-5000 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
3 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
3 
Prio-Wert: 1,958 
Länge [km]: 0,4 
Fahrbahnbreite [m]: 7,00 
DTV (2021) [Kfz/24/h]: 4. 999 
Projektstatus: VP 
Vergabe 
Planungsleistung 
Nächstes Projektziel: Fertigstellung 
Vorplanung  
 
Sachstand: 
Die Eisenbahnüberführung (EÜ) L 73 Wasserwerkstraße ist zu erneuern. Dabei erfolgt eine richtliniengerechte Anpassung des 
Straßenquerschnittes im Bauwerksbereich. Zusätzlich ist ein Ausbau der Wasserwerkstraße vorgesehen. Die Verlegung des 
.UHX]XQJVSXQNWHVQDFK2VWHQDOV]XNQIWLJHÄ(h+HLGHVWUD‰H³ZLUGYRQGHU6WUD‰HQEDXYH rwaltung präferiert. 
Die DB-AG ist mit der Umsetzung der gesamten Maßnahme gem. Planungsvereinbarung vom 23.07.2019 beauftragt. 
Hinsichtlich eines Anschlusses des Planungsabschnittes der Wasserwerkstraße an die angrenzenden Straßen Grunerstraße, 
Thuleweg und Höhenfelder Mauspfad erfolgen Abstimmungen mit der Stadt Köln. 
 
Die Planungsleistungen wurden im Oktober durch die DB vergeben. Im Zuge der Planung werden die derzeit geschätzten 
Kosten aktualisiert und fortgeschrieben. Das beauftragte Büro hat mit der Vorplanung begonnen. Derzeit ist eine Fertigstellung 
im ersten Quartal 2024 geplant.  
 
Es wird seitens der DB beabsichtigt, die Maßnahme im Zusammenhang mit dem Großprojekt S11 ab 2027 umzusetzen. 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
Abschluss der Vorplanung 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,500 - -   (*)  - 
  (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023 
L 409 OD Preyersmühle, Umbau Knoten L 408/L 409 45-9806 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
4 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
4 
Prio-Wert: 1,993 
Länge [km]: 0,700 
Fahrbahnbreite [m]: 8,1 
DTV [Kfz/24/h]: 7.805 
Projektstatus: VP 
Vorplanung hat 
begonnen 
Nächstes Projektziel: Festlegung 
Vorzugsvariante 
Sachstand: 
 
x Gesamte OD soll umgebaut werden, inkl. Knotenpunkt L 409/L 408 
x Der Ingenieurvertrag für die Planungsleistungen (Objektplanung Verkeh rsanlagen: Leistungsphasen 1-5) ist vergeben, 
derzeit laufen die Vorplanungen sowie der Variantenvergleich sowohl für die OD als auch für den Knotenpunkt;  
x Landespflegerische Begleitplanung und Artenschutzbeitrag  sind vergeben 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
x Abstimmung und Festlegung der Vorzugsvariante für OD und Knotenpun kt 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,900 - - - (*) 0,200 1,700 
 (*): Ein Baubeginn vor 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023 
L 331/Kantering/Falkensteiner Gässchen in Ittenbach, Umbau Knotenpunkt 45-1917 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
5 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
5 
Prio-Wert: 2,12 
Länge [km]: 0,2 
Fahrbahnbreite [m]: 6,0 
DTV [Kfz/24/h]: 12.822 
Projektstatus: Grundlagen- 
ermittlung  
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand: 
 
x Bei der genannten Maßnahme handelt es sich um keine Unfallhäu fungsstelle 
x Grundlagenermittlung begonnen: Vermessung liegt vor/ Verkehrsuntersuchungen werden derzeit durchgeführt  
Weiteres Vorgehen: 
 
x Planung wird aufgenommen, sobald die Ergebnisse der Verkehrsunter suchungen vorliegen  
  
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,600 - - -  (*)  1,600 
 (*): Ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023  
L 101/ K 18 in Dabringhausen, Umbau der Kreuzung 
 
45-9838 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
NEU 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
6 
Prio-Wert: 2,018 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]:  
DTV [Kfz/24/h]: 6723 
(243 Kfz SV/24h/ 
70 Rad/24h) 
Projektstatus: VP 
Nächstes Projektziel: Vereinbarung 
aufstellen 
Sachstand: 
 
x Knotenpunkt L101 / K18 ist Unfallhäufungsstelle 
x Gespräche mit Stadt Wermelskirchen: Planung wird mittels Verein barung von Stadt übernommen  
x Erste Untersuchungen/ Planungen bereits durchgeführt und mit Lande sbetrieb abgestimmt 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
x Vereinbarung mit Stadt Wermelskirchen aufstellen/ abschließen 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,500 - - - - (*) - 
 (*): Ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023 
L 284 Wipperfürth, Umbau im Bereich Busbahnhof 45-6006 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
6 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
7 
Prio-Wert: 2,033 
Länge [km]: 0,15 
Fahrbahnbreite [m]: 7,0 
DTV [Kfz/24/h]: 9.839 
Projektstatus: VE 
Vorentwurf in 
Arbeit 
Nächstes Projektziel: Fertigstellung 
Vorentwurf  
 
Sachstand: 
Es ist beabsichtigt, die L284 in Wipperfürth zu verlegen und im Rahmen eines städtebaulichen Projektes einen neuen Zentralen 
Omnibusbahnhof (ZOB) zu bauen. Ziel ist, den neuen ZOB auf der schulnahen Seite zu bauen, damit weniger Personen die 
L284 queren müssen.  
Der Neubau des Busbahnhofs ist nur unter gleichzeitiger Verlegung der L 284 realisierbar. Die Stadt möchte das Projekt 
vorfinanzieren. Der Regionalrat hat dem Antrag der Stadt Wipperfürth in der Herbstsitzung 2017 zugestimmt.  
 
x die Stadt Wipperfürth hat mit der Planung begonnen 
x September 2022: Vorstellung der Vorzugsvariante 
x Projektgespräch Mai 2023: das direkt an den ZOB angrenzende Brücken bauwerk über den Gaulbach ist zu erneuern; 
da im Zuge der Planung des ZOB auch eine Überplanung des Bauwerks notwendig ist, möchte die Stadt den 
Ersatzneubau ebenfalls mittels Vereinbarung planen und bauen 
x Der ebenfalls direkt an den ZOB anschließende Knotenpunkt L284 /R ing- /Gaulstraße soll aufgrund von 
Verkehrsverhältnissen auch gemeinsam mit dem ZOB überplant werden 
Weiteres Vorgehen: 
x Aufstellen einer Vereinbarung 
x Fertigstellung Vorentwurf  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,500 - - - - - 1,500 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023 
L 294 Leichlingen, Umbau Knoten L294/Stadtstraße Trompete 45-0120 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
7 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
8 
Prio-Wert: 2,035 
Länge [km]: 0,15 
Fahrbahnbreite [m]: 6,45 
DTV [Kfz/24/h]: 13.146 
Projektstatus: Grundlagen- 
ermittlung  
Nächstes Projektziel: Vorplanung 
Sachstand: 
 
x Grundlagenermittlung aufgenommen: Vermessung beauftragt/ Verkeh rsuntersuchungen vergeben  
x Randbedingungen und Zwangspunkte werden ermittelt  
 
 
Weiteres Vorgehen: 
x Im Zuge der Grundlagenermittlung erfolgen Untersuchungen, Abfragen , Vermessungen 
x Sobald Grundlagenermittlung abgeschlossen wurde kann die Vorplan ung begonnen werden  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,450 - - - - - (*) 
 (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
 
  Stand: September 2023  
L 352, Abs. 2, km 0,000 ± 2,400, Hennef Allner bis Hennef-Happerschoß 45-0872 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
8 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
9 
Prio-Wert: 2,00 
Länge [km]: 2,4 
Fahrbahnbreite [m]: 5,00 ± 6,00 
DTV [Kfz/24/h]: 2.223 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
1,500 - - -  - (*) 
  (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Rhein-Berg 
 
 
 
  Stand: September 2023 
L 79 Leichlingen, Umbau der Kreuzung L79 / Brückenstraße 45-9804 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
9 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
10  
Prio-Wert: 2,19 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 9,0 
DTV [Kfz/24/h]: 4.225 
Projektstatus: OP  
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand:  
 
Es ist beabsichtigt den Knotenpunkt L 79 / Brückenstraße in Leichlingen umzubauen.  
 
Weiteres Vorgehen:  
 
 Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen.  
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,750 - - - - - (*) 
z.B.  (*): Ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht  
 
 
Programm UAIIa –  
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3 Mio. €                                                                      RNL Rhein-Berg 
 
 
 
  Stand: September 2023 
L 331/A 3 - KVP AS Siebengebirge FR Köln 45-0486 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2022):  
10  
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
11  
Prio-Wert: 2,46 
Länge [km]: 0,1 
Fahrbahnbreite [m]: 7,0 
DTV [Kfz/24/h]: 11.370 
Projektstatus: OP  
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel: VB  mit Kommune 
abschießen 
Sachstand:  
 
 
Weiteres Vorgehen:  
  
Planung wird etwa 5 Jahre vor der möglichen Finanzierung/Realisierung aufgenommen. 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
[Mio. €] 
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,200 - - - - - (*) 
  (*): Ein Baubeginn bis 2025 ist derzeit nicht absehbar.

Sachstandsbericht 
 
 
Programm UAIIa ±  
Um- XQG$XVEDXYRQ/DQGHVVWUD‰HQELV0LR¼ RNL Rhein-Berg  
 
[Hier eingeben] [Hier eingeben] Stand: September 2023 
L 136 Berg.-Gladbach, Umbau Knoten L136/L195/AS Moitzfeld 45-9817 
 
Prio-Rang: 
(gem. Beschluss RR aus 2021):  
11 
Prio-Rang neu: 
(Vorschlag LS NRW) 
12 
Prio-Wert: 2,040 
Länge [km]: 0,200 
Fahrbahnbreite [m]: 8,00 
DTV [Kfz/24/h]: 14.448 
Projektstatus: OP 
Ohne 
Planungsbeginn 
Nächstes Projektziel:  
Sachstand: 
 
 
Weiteres Vorgehen: 
 
 
Finanzierung / 
Umsetzung 
Gesamtkosten 
>0LR¼@  
Ausgaben 
Vorjahre 
Ausgaben 
2022 
Ansatz 
2023 
Ansatz 
2024 
Ansatz 
2025 
Nach  
2026 
0,750 - - - - - (*) 
z.B. (*): Ein Baubeginn bis 2026 ist derzeit nicht absehbar.

Landesbetrieb Straßenbau NRW 
                                                                                                                              Referat Multiprojektmanagement    
  Seite  1  von  2 Stand 23. September 2023 
 
 
 
Vorschlag für die Priorisierung für das Jahr 2024  
der Maßnahmen im Bezirk des Regionalrats Köln in den Programmen 
 
„Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3,0 Mio. € Gesamtkosten“ und 
„Radwegebau an bestehenden Landesstraßen“ 
 
 
 
Die für Baumaßnahmen im Programmen „Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3,0 Mio. € 
Gesamtkosten“ sowie „Radwegebau an bestehenden Landesstraßen“ jährlich zur Verfügung 
stehenden Finanzmittel werden ab 2024 im Haushalt des Landes in Kapitel 14 150,          
Titel 777 11 festgelegt. Die Planung und Bauvorbereitung der Maßnahmen der vorgenannten 
Programme sowie die Einplanung und Bewirtschaftung dieser Mittel erfolgt durch den 
Landesbetrieb Straßenbau NRW auf der Grundlage der gemäß § 9(4) Landesplanungsge-
setz jährlich von den Regionalräten festzulegenden Prioritätenreihungen. Der Landesbetrieb 
Straßenbau NRW erarbeitet hierzu nach dem vorgegebenen Bewertungsverfahren für die 
jeweiligen Zuständigkeitsbereiche der Regionalräte Prioritätenvorschläge für beide 
Programme. 
 
Entsprechend den zuvor geschilderten Rahmenbedingungen hat der Landesbetrieb 
Straßenbau NRW alle für die o.g. Programme in Frage kommenden Maßnahmen bewertet. 
Dabei wurden die letztjährigen Bewertungen überprüft und falls erforderlich aktualisiert. Aus 
den Ergebnissen dieser Bewertungen sind die beigefügten Listen mit den Prioritäten-
vorschlägen des Landsbetriebes Straßenbau für das jeweilige Programm erstellt worden. 
Der jeweilige Vorschlagsrang des Landesbetriebes ergibt sich aus dem bei der Bewertung 
errechneten Prioritätswert. Der für die Maßnahmen aufgrund des Regionalratsbeschlusses 
für 2023 gültige Rang wird in diesen Listen ebenfalls aufgeführt.  
 
Darüber hinaus werden alle weiteren bei der Bewertung für die Programme betrachteten 
Maßnahmen, die aufgrund der Maßnahmenbewertungen einen nachrangigen Prioritätswert 
erhalten haben, in einer gesonderten Liste sortiert nach aufsteigender Straßennummer 
aufgeführt.  
 
In den Vorschlagslisten des Landesbetriebes Straßenbau für den Regierungsbezirk Köln 
erfolgt weiterhin eine Regionalisierung der Prioritätenreihungen in der Form, dass für die 
Niederlassungsbezirke Rhein-Berg und Ville-Eifel inkl. Niederrhein (Krs. Heinsberg) 
entsprechend den fachlichen Bewertungen eine eigene Rangfolge vergeben wird. Für die 
Beratungen in den beiden Unterkommissionen der Verkehrskommission werden darüber 
hinaus gesonderte Unterlagen erstellt. Die Vorschlagslisten für den Bereich der Unter-
kommission Ville-Eifel werden entsprechend dem Wunsch der Kommission so aufbereitet, 
dass für die Maßnahmen eine Rangfolge von 1 bis 20 vorgeschlagen wird; für den Bereich 
der Unterkommission Rhein-Berg von 1 bis 12. Für diese vorrangig zur Priorisierung 
vorgeschlagenen Projekte wird zusätzlich jeweils ein Sachstandsbericht zur Verfügung 
gestellt.  
 
Zur besseren Nachvollziehbarkeit der vorliegenden Listen werden zusätzlich in einer 
weiteren Liste alle Projekte aufgeführt, bei denen sich die Bewertung gegenüber dem Vorjahr 
verändert hat, die in diesem Jahr erstmals bewertet wurden oder die aus der Bewertung 
Anlage 1

Landesbetrieb Straßenbau NRW 
                                                                                                                              Referat Multiprojektmanagement    
  Seite  2  von  2 Stand 23. September 2023 
entfallen sind unter Angabe der jeweiligen Gründe. Hierzu zählen auch die Maßnahmen, die 
im laufenden Jahr realisiert bzw. begonnen werden konnten. 
 
 
Mittelverteilung 2023 und Ausblick 2024 
 
Für Baumaßnahmen im Programm „Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3,0 Mio. € 
Gesamtkosten“ stehen im laufenden Jahr 2023 im Haushalt des Landes in Kapitel 09 150, 
Titel 777 12 landesweit insgesamt 24,0 Mio. € zur Verfügung.  
Für die Maßnahmen im Programm „Radwegebau an bestehenden Landesstraßen“ sind im 
Titel 777 14 landesweit 43,0 Mio. € ausgewiesen, wobei die Mittel neben der Priorisierung 
der Regionalräte, den Modellprojekten „Bürgerradwege“ und „Radwege auf stillgelegten 
Bahntrassen“ sowie den Kostenanteilen für Radwege aus anderen Finanzierungsbereichen 
auch für die Sanierung von Radwegen eingesetzt werden sollen, die nicht der Quotierung 
unterliegen. 
 
Der Haushaltsentwurf für 2024 weist einen Haushaltsansatz für den Titel 777 11 (Erhaltung, 
Sanierung und Baumaßnahmen Landesstraßen und Radwege) in Höhe von 317,3 Mio. € 
aus. Gemäß den Erläuterungen zum Haushaltsentwurf sind davon 12,5 Mio. € für den Um- 
und Ausbau von Landesstraßen bis 3,0 Mio. € Gesamtkosten und 38,4 Mio. € für Bau und 
Erhaltung von Radwege an bestehenden Landesstraßen vorgesehen. Die Beratungen und 
Verabschiedung des Landeshaushalts bleiben abzuwarten. Die Quotierung zur Verteilung 
der Mittel auf die Bereiche und Programme der Regionalräte bleibt unverändert (hier jeweils 
23% für den Bezirk des RR Köln). Hieraus sind neben den neu zu beginnenden Vorhaben 
auch die bestehenden Verpflichtungen aus den laufenden und bereits fertig gestellten 
Maßnahmen zu finanzieren.  
 
 
Für die laufenden und priorisierten Maßnahmen werden jeweils Projektsachstandberichte zur 
Verfügung gestellt, in denen jeweils auch die im nächsten Jahr vorgesehenen 
Haushaltsansätze dargestellt sind.

Priorisierung der Maßnahmen an Landesstraßen
Multiprojektmanagement
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-WestfalenUnterkommission Rhein-Bergim Bezirk  
Liste der neuen und veränderten Projekte gegenüber dem Vorjahr
Um- und Ausbau von Landesstraßen bis 3,0 Mio € Gesamtkosten (777 12)Titel:
L 101 /K 18 in Dabringhausen, Umbau der Kreuzung; KVP 45-9838 Rhein-Berg
Rang neu: 6
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,02
Prio-Wert Vorjahr: 2,65
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 339 /L 320 Nümbrecht-Kalkofen, Umbau Kreuzung zum KVP 45-9851 Rhein-Berg
Rang neu:
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,06
Prio-Wert Vorjahr: 2,19
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 324 /K58, Morsbach, Lichtenberg umbau Knoten Am Kirchhof 45-2459 Rhein-Berg
Rang neu:
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,14
Prio-Wert Vorjahr: 2,31
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 288 Rösrath,Sülztalstr./Einm.Rambrücken 45-6030 Rhein-Berg
Rang neu:
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,16
Prio-Wert Vorjahr: 2,06
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 73 L 73 (Heumarer Mauspfad)/L 489 (Bensberger Str),Umbau der Kreuzung 46-2098 Rhein-Berg
Rang neu:
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,18
Prio-Wert Vorjahr: 2,09
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 336 Wiehl, NK 5011031, Umbau Knoten 45-2457 Rhein-Berg
Rang neu:
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,19
Prio-Wert Vorjahr: 2,29
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 79 Leichlingen, Umbau der Kreuzung L 79/Brückenstraße 45-9804 Rhein-Berg
Rang neu: 10
Rang Vorjahr: 9
Prio-Wert neu: 2,19
Prio-Wert Vorjahr: 2,04
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
L 188 /L 310 Burscheid, Anlage eines KVP 45-9825 Rhein-Berg
Rang neu:
Rang Vorjahr:
Prio-Wert neu: 2,20
Prio-Wert Vorjahr: 2,35
RNL
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung:
Änderung der Verkehrssicherheit
Seite 1 von 3Landesbetrieb Straßenbau NRW Druck: 29.09.2023
Anlage 5

Priorisierung der Maßnahmen an Landesstraßen 
Multiprojektmanagement 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen Unterkommission Rhein-Berg im Bezirk  
Liste der neuen und veränderten Projekte gegenüber dem Vorjahr 
L 336 Wiehl-Oberwiehl Umbau Knoten L 336/L 133 als KVP 45-0116 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,39 
Prio-Wert Vorjahr: 2,54 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 291 Burscheid/Nagelsbaum L291/K9, Umgestaltung Einmündungsbereich 45-2331 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,46 
Prio-Wert Vorjahr: 2,71 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 284 Rösrath, KVP Kölner Straße/Ahornweg/Stümpen 45-6009 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,49 
Prio-Wert Vorjahr: 2,29 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 101 /L 294 in Dabringhausen, Umbau der Kreuzung, KVP 45-9837 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,49 
Prio-Wert Vorjahr: 2,60 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 97 Umbau Knoten L97/L 98  Oberleppe 45-9810 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,55 
Prio-Wert Vorjahr: 2,27 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 73 /Höhenfelder Mauspfad/Kalkweg,Umbau der Kreuzung 45-9821 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,59 
Prio-Wert Vorjahr: 2,69 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 101 /L 310 Odenthal, Anlage eines Einfedelungsstreifens 45-6018 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,59 
Prio-Wert Vorjahr: 2,54 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 101 /K 15 in Dabringhausen, Umbau der Kreuzung, KVP 45-9839 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,59 
Prio-Wert Vorjahr: 2,70 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Änderung der Verkehrssicherheit 
L 288 /L79 Leichlingen Stockberg, Umbau Knoten zum KVP 45-2518 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,78 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
Seite 2 von 3 Landesbetrieb Straßenbau NRW Druck: 29.0 9.2023

Priorisierung der Maßnahmen an Landesstraßen 
Multiprojektmanagement 
Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen Unterkommission Rhein-Berg im Bezirk  
Liste der neuen und veränderten Projekte gegenüber dem Vorjahr 
Radwegebau an bestehenden Landesstraßen (777 14) Titel: 
L 101 Köln-Dünnwald Ausbau RGW von Einm. Leuchterstr. Bie Einm. Klutstein 45-2472 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,83 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
L 84 Lohmar, Muchensiefen - Stumpf Neubau RGW 45-2492 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,88 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
L 84 Lohmar, Stumpf - Eigen Neubau RGW 45-2491 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,90 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
L 284 Wipperfürth, Leiersmühle-Wasserfuhr Neubau RGW 45-2483 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,92 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
L 84 Lohmar, Eigen - Dahlhausen Neubau RGW 45-2494 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,93 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
L 84 Lohmar, Scheiderhöhe - Muchensiefen Neubau RGW 45-2493 Rhein-Berg 
Rang neu: 
Rang Vorjahr: 
Prio-Wert neu: 2,95 
Prio-Wert Vorjahr: 
RNL 
Begründung für Veränderung gegenüber Vorjahresbewertung: 
Projekt neu eingestellt 
Seite 3 von 3 Landesbetrieb Straßenbau NRW Druck: 29.0 9.2023

Priorisierung der Maßnahmen für 2024:
Multiprojektmanagement
September 2023
Um- und Ausbau von Landesstraßen 
bis 3,0 Mio EUR Gesamtkosten Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen
Vorschlag Straßen.NRW für den Bezirk
Regionalrat Köln
Prio-Rang Straße KreisMaßnahmenbezeichnung Gesamtkosten
Straßen.NRW
Planungs-
stand
Länge
Stand:
Vorschlag 2024
UK       RNL
2023
Unterkommission Rhein-Berg
Prio-
Wert
L 143 / L121 OD St.Aug./Niederpleis, Umbau1 1,278 Mio €SU VF11,1 km1 45-1856 1,93
L 333 /L 16 in Siegburg, KVP Kreishaus2 0,500 Mio €SU VP0,1 km2 45-2300 1,94
L 73 Wasserwerkstr. Köln, Ausbau mit Anlage Gehweg3 1,500 Mio €K VP0,4 km3 45-5000 1,96
L 409 OD Preyersmühle, Umbau Knoten L 408/L 4094 1,900 Mio €GL VP0,7 km4 45-9806 1,99
L 331 /Kantering/Falkensteiner Gässchen in Ittenbach, Umbau Knotenpunkt5 1,600 Mio €SU OP0,2 km5 45-1917 2,12
L 101 /K 18 in Dabringhausen, Umbau der Kreuzung; KVP6 0,500 Mio €GL VP0,2 km45-9838 2,02
L 284 Wipperfürth, Umbau im Bereich Busbahnhof7 1,500 Mio €GM VE0,2 km6 45-6006 2,03
L 294 Leichlingen, Umbau Knoten L 294/Stadtstraße Trompete8 0,450 Mio €GL OP0,2 km7 45-0120 2,04
L 352 Hennef Allner bis Hennef-Happerschoß, Abschnitt 29 1,500 Mio €SU OP2,4 km8 45-0872 2,00
L 79 Leichlingen, Umbau der Kreuzung L 79/Brückenstraße10 0,750 Mio €GL OP0,2 km9 45-9804 2,19
L 331 /A 3 KVP AS Siebengebirge FR Köln11 0,200 Mio €SU OP0,1 km10 45-0486 2,46
L 136 Berg.-Gladbach, Umbau Knoten L 136/L195/AS Moitzfeld12 0,750 Mio €GL OP0,2 km11 45-9817 2,04
OP    ohne Planungsbeginn
VP    Vorplanung begonnen / Planungsauftrag erteilt
VU    Verkehrsuntersuchung begonnen
VE    Vorentwurf in Arbeit
PB    Planfestellungsbeschluß ergangen
PU    Planfestellungsbeschluß bestandskräftig/unanfechtbar
AUS  Erstellung der Ausführungsunterlagen/Ausschreibungsunterlagen
BAU  Maßnahme in Bau
VF1  Teilstrecke der Maßnahme für Verkehr freigegeben
VEF  Vorentwurf fertiggestellt
VEG  Vorentwurf genehmigt
PA     Antrag auf Einleitung des Planfestellungsverfahrens
PLO   Planfestellungsunterlagen offengelegt
PE     Planfestellung erörtert
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Anlage 2