Haltepunkt Handorf planen - Eisenbahnstrecke Münster - Warendorf beschleunigen Haltepunkt Handorf planen - Eisenbahnstrecke Münster - Warendorf beschleunigen Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL an den Rat ( A-R/0043/2008)

 
 
 
   	 	 	 	
 
 
 
   

 



 

 
 
 
      








1. In Zusammenarbeit mit dem Zweckverband „ZVM“ leitet die Stadt Planungen für die 
Wiederinbetriebnahme eines Haltepunktes „Handorf“ an der SPNV-Strecke Münster-
Bielefeld (KBS 406) ein.  
2. Die Verwaltung berichtet über Möglichkeiten und Maßnahmen für die  Beschleunigung 
der Warendorfer Strecke.  
 
Begründung: 
Klimawandel und steigende Spritkosten verlangen eine andere Verkehrspolitik: Weg vom Auto 
– Vorrang für Bus&Bahn und für das Fahrrad. Um die Mobilität für alle Menschen im lokalen 
und regionalen Zusammenhang nachhaltig zu sichern, gilt es nun mehr denn je auf 
umweltfreundliche Verkehrsmittel zu setzen. Dafür sprechen nicht allein ökologische Gründe. 
Durch die Explosion der Spritkosten hat sich die sozialpolitische Dimension der Mobilität 
verändert: Autofahren ist nur noch für bestimmte Einkommensschichten finanzierbar. 
Wachsende Teile der Bevölkerung sind auf öffentliche Verkehrsmittel und Fahrrad angewiesen. 
Deswegen muss jetzt verstärkt auf Bus&Bahn gesetzt werden und die Infrastruktur schleunigst 
ausgebaut werden. 
Die Strecke Münster-Warendorf spielt für die regionalen Verkehrsbeziehungen zwischen 
Münster und dem östlichen Westfalen eine bedeutende Rolle. Ihre Attraktivität und 
Leistungsfähigkeit wird allerdings durch fehlende Haltepunkte sowie durch niedrige 
Geschwindigkeiten begrenzt. Trotz jahrelanger Diskussion fehlen Ansätze für die 
Modernisierung und den Ausbau der Strecke.   
 
gez. Jörn Möltgen 
        und Fraktion 

 
 
 


		 		 		 		 
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V/0851/2008 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Haltepunkt Handorf planen - Eisenbahnstrecke Münster - Warendorf beschleunigen Antrag der 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/Gal an den Rat (A-R/0043/2008) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
05.11.2008 Hauptausschuss Entscheidung
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
1. Der Hauptausschuss nimmt den Bericht zum Stand der Beschleunigungsmaßnahmen auf der 
Schienenstrecke Münster – Warendorf zur Kenntnis. 
2. Die Planungen für einen Haltepunkt Handorf werden nicht aufgenommen. 
3. Mit den Beschlüssen zu 1. und 2. ist der Antrag der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen/GAL an 
den Rat (A-R/0043/2008) erledigt. 
 
 
II. Kosten/Folgekosten 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass keine Kosten und keine Folgekosten entstehen 
 
 
 
Begründung: 
 
Zu 1.: 
 
Bereits 1990 – seit 1996 auch unter Beteiligung des Zweckverbandes Schienenpersonennahver-
kehr Münsterland - wurde ein regionaler Arbeitskreis „Verbesserung der Infrastruktur der Kbs 407“ 
(vormals RAK 207) eingerichtet, der die Beschleunigung der Schienenstrecke Münster – Waren-
dorf - Beelen koordiniert. 
 
Im 2. Nahverkehrsplan SPNV wurde als Ziel für diese Strecke die Einrichtung eines 30-Minuten-
Taktes zwischen Münster und Warendorf formuliert. Dazu muss die Strecke allerdings durchgängig 
mit einer Geschwindigkeit von mindestens 80 Km/h  befahrbar sein. Um dieses Geschwindigkeits-
niveau zu erreichen, ist die Schließung zahlreicher Bahnübergänge und/oder deren technische 
Sicherung erforderlich.  
 
Vorlagen-Nr.: 
V/0851/2008 
Auskunft erteilt: 
Herr König 
Ruf: 
492 61 51 
E-Mail: 
KoenigD@stadt-muenster.de  
Datum: 
10.10.2008 
Öffentliche Beschlussvorlage

- 2 - 
V/0851/2008 
Der Abschnitt Warendorf - Beelen konnte zwischenzeitlich auf ein Geschwindigkeitsniveau von 100 
Km/h gebracht werden. Dadurch kann seit Dezember 2006 ein Stundentakt zwischen Münster und 
Bielefeld angeboten werden. Aktuell laufen Gespräche und Planungen zur Beschleunigung der 
Abschnitte Münster – Telgte und Telgte – Warendorf.  
 
Zu 2.: 
 
Die Möglichkeiten und Chancen an der Schienenstrecke Münster – Warendorf einen Haltepunkt in 
Handorf einzurichten, wurden in den letzten Jahren aus gegebenem Anlass in verschiedenen Gut-
achten und Untersuchungen geprüft. Hier sind das Regionalisierungsgutachten aus dem Jahre 
1996, das Gutachten „Von der Regionalbahn zur Stadtbahn Münster – Münsterland“ aus dem Jahr 
1999, der 1. und 2. Nahverkehrsplan SPNV (Jahre 1997 und 2006) sowie der 1. und 2. Nahver-
kehrsplan der Stadt Münster (Jahre 1997 und 2005) zu nennen. 
 
In keinem der genanten Gutachten und Untersuchungen konnte für einen möglichen Haltepunkt 
Handorf eine Fahrgastnachfrage nachgewiesen werden, die den Bau eines Haltepunktes im Be-
reich Handorf unter Beachtung der entstehenden Kosten rechtfertigen würde. Im Übrigen liegt ein 
potentieller Haltepunkt zu weit von der Ortslage entfernt. Dementsprechend wird der Bau eines 
Haltepunktes in Handorf weder im gültigen 2. Nahverkehrsplan SPNV, beschlossen durch die 
Zweckverbandsversammlung am 20.03.2006 noch im 2. Nahverkehrsplan der Stadt Münster, be-
schlossen am 21.09.2005, als Schieneninfrastrukturmaßnahme in Münster gefordert. 
 
 
 
 
i.V. 
 
 
 
gez. Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
Anlage: