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1512/2024

ÖPNV-Bedarfsplan NRW - Neuaufstellung

Beschlussvorlage Ausschuss 05.06.2024

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Anlage_C1.0_Schreiben_MUNV-NRW_03.2024

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Anlage_C1.1_initiale_Massnahmenliste_OESPV

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Beschlussvorlage Ausschuss

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Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung

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Anlage_C1.2_initiale_Massnahmenliste_SPNV

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Anlage_C1.4_indisponible_Massnahmen_OESPV

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Anlage_C1.5_bestehende_Schnellbuslinien

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Anlage_C2_Schreiben_go.Rheinland_05.2024

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Anlage_B_kommentierte_Initial-Massnahmenliste_OESPV

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Anlage_A_Maßnahmenanmeldungen_Koeln_neu

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Anlage 2 - Auszug Verkehrsausschuss 11.06.2024

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Sachstandsbericht Rat /Ausschuss

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Anlage_C1.3_indisponible_Massnahmen_SPNV

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Ansehen

Anlage_C1.0_Schreiben_MUNV-NRW_03.2024

9046 Zeichen

Seite 1 von 5 
 
 
Ministerium für Umwelt, 
Naturschutz und Verkehr 
des Landes Nordrhein-Westfalen 
  
 
 
Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr NRW - 40190 Düsseldorf 
Bezirksregierung Arnsberg 
59821 Arnsberg 
Bezirksregierung Detmold 
32756 Detmold 
Bezirksregierung Düsseldorf 
40474 Düsseldorf 
Bezirksregierung Köln 
50667 Köln 
Bezirksregierung Münster 
48128 Münster 
 
– per elektronischer Post – 
 
25.03.2024 
Seite 1 von 5 
 
Aktenzeichen 7A3 58.11.01 
bei Antwort bitte angeben 
 
Dr. Raoul Rothfeld 
Telefon: 0211 4566-238 
raoul.rothfeld@munv.nrw.de 
 
Umsatzsteuer 
ID-Nr.: DE 306 505 705 
Beteiligungsverfahren für Landesstraßen - und ÖPNV -Maßnahmen 
zur Neuaufstellung der Bedarfspläne für Landesstraßen und ÖPNV 
des Landes Nordrhein-Westfalen – Teil 1: ÖPNV-Maßnahmen 
Sehr geehrte Damen und Herren, 
wie im Schreiben vom 19. Januar 2024 mit dem Titel „Ankündigung der 
(Neu-)Aufstellung der verkehrlichen Bedarfspläne des Landes Nordrhein-
Westfalen“ (siehe Anlage 1) erläutert, wird derzeit im Auftrag des Landes 
Nordrhein-Westfalen das multimodale Landesverkehrsmodell 2035 (LVM 
2035) erstellt. Basierend auf diesem Modell werden die Bedarfspläne für 
Landesstraßen und  öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) neu und 
für Radschnellverbindungen des Landes erstmalig aufgestellt. 
Zur Vorbereitung der jeweiligen Neuaufstellung des Landesstraßen - und 
ÖPNV-Bedarfsplans werden die kommunalen Gebietskörperschaften und 
Zweckverbände sowie die regionalen Planungsträger beteiligt. In einem 
ersten Schritt übersenden wir Ihnen mit diesem Schreiben initiale ÖPNV-
Maßnahmenlisten als Grundlage für ebendiese Beteiligung. Ein zweites 
Schreiben bzgl. Landesstraßenmaßnahmen soll zeitnah folgen. Parallel 
zu diesem Beteiligungsverfahren für Landesstraßen- und ÖPNV -
Maßnahmen wird ein zweites  Beteiligungsverfahren zur Definition des  
landesweiten Radvorrangnetzes separat durchgeführt – hierüber werden 
wir Sie demnächst gesondert informieren.

Seite 2 von 5 
 
 
Ministerium für Umwelt, 
Naturschutz und Verkehr 
des Landes Nordrhein-Westfalen 
  
 
 
Das Beteiligungsverfahren für Landesstraßen- und ÖPNV -Maßnahmen 
lässt sich in drei aufeinan derfolgende Prozessabschnitte gliedern: 
„1. Aufforderung zur Stellungnahme“, „2.  Sammeln und Aufarbeiten der 
Stellungnahmen“ und „3. Beschlussfassung der regionalen Planungsträ-
ger“. Bitte lassen Sie uns die gesammelten und von den regionalen Pla-
nungsträgern beschlossenen Stellungnahmen vor dem 17. Oktober 
2024 zukommen. 
1. Aufforderung zur Stellungnahme 
Bitte fordern Sie die kommunalen Gebietskörperschaften und die Zweck-
verbände zur Abgabe von Stellungnahmen zu den jeweils relevanten 
Maßnahmen der initialen ÖPNV-Maßnahmenlisten (Anlagen 2-3) auf. 
Die beigefügten, initialen und editierbaren Maßnahmenlisten sind wie 
folgt separiert: 
 SPNV-Maßnahmen (Anlage 2) und 
 ÖSPV-Maßnahmen und Maßnahmen sonstiger spurgebundener 
Ortssysteme, wie z. B. Seilbahnen (Anlage 3). 
Die kommunalen Gebietskörperschaften und Zweckverbände können 
Maßnahmen in diesen initialen Listen kommentieren, modifizieren (z. B. 
aktualisieren oder korrigier en), ergänz en, unter Angabe einer Begrün-
dung streichen oder – bei Einhaltung von in den Listen erläuterten Min-
destangaben – auch neu vorschlagen. Dabei sollen die jeweils relevanten 
Maßnahmen auf Vollständigkeit und Richtigkeit geprüft werden. Informie-
ren Sie uns und ggf. die entsprechenden Kolleginnen und Kollegen bitte 
umgehend über etwaige Fehlzuordnungen. 
Zusätzlich zu den Stellungnahmen innerhalb der Maßnahmenlisten, kön-
nen die kommunalen Gebietskörperschaften und Zweckverbände  maß-
nahmenspezifische, ergänzende Unterlagen einreichen. So können 
u. a. Schriftstücke, Planungsdokumente (z. B. Flächen nutzungs- oder 
Bebauungspläne), Gutachten, Verkehrs karten, Linienführungen oder 
auch Präsentationen ergänzend eingereicht werden. Ebenso können die 
kommunalen Gebietskörperschaften und die Zweckverbände bei Bedarf 
lokale Verkehrsunternehmen und/oder  Eisenbahninfrastrukturunterneh-
men selbstständig einbinden.

Seite 3 von 5 
 
 
Ministerium für Umwelt, 
Naturschutz und Verkehr 
des Landes Nordrhein-Westfalen 
  
 
 
Bitte setzten Sie Ihren kommunalen Gebietskörperschaften und den für 
Sie relevanten Zweckverbänden eine eigene Rückmeldefrist. Ihre Frist 
soll für Sie angemessen sein und Ihnen ausreichend Vorlauf, zum Sam-
meln der Stellungnahmen und zum Vorbereiten  der Beschlussfassung 
durch die regionalen Planungsträger, einräumen. 
Sie können,  sowohl bereits ausschließlich mit den ÖPNV -Maßnahmen 
auf die kommunalen Gebietskörperschaften und Zweckverbände zuzuge-
hen, als auch auf Teil 2 dieses Beteiligungsverfahrens (bzgl. Landes-
straßenmaßnahmen) zur Vollständigkeit warten. Wenngleich das zweite 
Schreiben zeitnah verschickt werden soll, ist der genaue Zeitpunkt derzeit 
bedauerlicherweise nicht absehbar. 
2. Sammeln und Aufarbeiten der Stellungnahmen 
Zum Sammeln der Stellungnahmen (d. h. der jeweils editierten Maßnah-
menlisten und ggf. ergänzender Unterlagen) stellen wir ein Online-Ver-
zeichnis unter membox.nrw.de zur Verfügung. Sie, die Zweckverbände 
und der Regionalverband Ruhr erhalten individuelle Zugangsdaten sepa-
rat im Nachgang dieses Schreibens. Bitte informieren Sie uns, sobald Sie 
Ihre kommunalen Gebietskörperschaften zur Stellungnahme aufgefordert 
haben – daraufhin übersenden wir den kommunalen Gebietskörperschaf-
ten ebenso individuelle Zugangsdaten. Bitte fordern Sie die kommunalen 
Gebietskörperschaften auf, Rückmeldungen bzw. Stellungnahmen über 
dieses Online-Verzeichnis einzureichen. 
Dabei kann jede kommunale Gebietskörperschaft bzw. jeder Zweckver-
band ausschließlich  die jeweils selbst eingereichten Dateien einsehen  
und bearbeiten . Deswegen sollen grenzüberschreitende Maßnahmen  
bitte mehrfach, also von jeder betroffenen kommunalen Gebietskörper-
schaft bzw. jedem betroffenen Zweckverband, individuell eingereicht wer-
den. Sie hingegen haben Einsicht auf alle Dateien Ihrer kommunalen Ge-
bietskörperschaften und aller Zweckverbände. 
Bitte bereiten Sie nach Ablauf der von Ihnen gegenüber den kommunalen 
Gebietskörperschaften und den Zweckverbänden gesetzten Rückmelde-
frist die Stellungnahmen für eine Beschlussfassung für Ihren bzw. Ihre 
regionalen Planungsträger auf. Dies umfasst u. a. das Zusammenfassen 
der einzelnen Kommentare, das Zusammentragen der Neuanmeldungen, 
das Aufteilen der Maßnahmen entlang der Zuständigkeiten der regiona-
len Planungsträger und ggf. das Entfernen von Duplikaten.

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Ministerium für Umwelt, 
Naturschutz und Verkehr 
des Landes Nordrhein-Westfalen 
  
 
 
3. Beschlussfassung der regionalen Planungsträger 
Die aufbereiteten und jeweils relevanten Stellungnahmen sollen anschlie-
ßend dem entsprechenden regionalen Planungsträger, d. h. Ihrem Regi-
onalrat oder dem Ruhrparlament, gemäß §  9 Absatz 4 Landesplanungs-
gesetz Nordrhein-Westfalen, zur Beschlussfassung über die Vorschläge 
der Region vorgelegt werden. Bitte lassen Sie uns, wie eingangs erwähnt, 
die gesammelten und von den regionalen Planungsträgern beschlosse-
nen Stellungnahmen vor dem 17. Oktober 2024 zukommen. 
Die beschlossenen Maßna hmenlisten stellen dem folgend die Untersu-
chungsmasse für die Neuaufstellung des Landesstraßen - bzw. des 
ÖPNV-Bedarfsplans dar. Eine Bewertung der Maßnahmen wird anschlie-
ßend im Prozess der Bedarfsplanaufstellung vorgenommen und ist noch 
nicht Teil dieser Beschlussfassung. Die hier beschriebene Beteiligung der 
regionalen Planungsträger umfasst hauptsächlich die Kenntnisnahme 
bzw. Zustimmung zu den Maßnahmenanmeldungen der kommunalen 
Gebietskörperschaften und Zweckverbänden. 
Indisponible ÖPNV-Maßnahmen zur Information 
Das Landesverkehrsmodell 2035 enthält eine Vielzahl indisponibler, d. h. 
festgelegter bzw. vorausgesetzter, Maßnahmen. Diese werden, bei ent-
sprechender Bedarfsplanrelevanz, während der Neuaufstellung in den  
Landesstraßen- bzw. ÖPNV-Bedarfsplan übernommen. Die beigefügte 
Liste führt indisponible ÖPNV -Maßnahmen des Land esverkehrsmodells 
2035 (Anlage 4) auf. Zu den indisponiblen Maßnahmen bedarf es keiner 
Stellungnahme. 
Kontaktieren Sie bei Bedarf bitte Herrn Dr. Raoul Rothfeld (raoul.roth-
feld@munv.nrw.de, 0211 4566 -235) – gerne stehen wir für Rückfragen 
und Anregungen zur Verfügung. 
Die Zweckverbände und der Regionalverband Ruhr erhalten ebenso eine 
digitale Durchschrift dieses Schreibens zur Information. 
Mit freundlichen Grüßen 
Im Auftrag 
gez. Thomas Plück

Seite 5 von 5 
 
 
Ministerium für Umwelt, 
Naturschutz und Verkehr 
des Landes Nordrhein-Westfalen 
  
 
 
Anlagen: 
1. Schreiben vom 19. Januar 2024 mit dem  Titel „Ankündigung der 
(Neu-)Aufstellung der verkehrlichen Bedarfspläne des Landes 
Nordrhein-Westfalen“ 
2. Initiale Liste bedarfsplanpflichtiger SPNV-Maßnahmen 
3. Initiale Liste bedarfsplanpflichtiger ÖSPV-Maßnahmen und Maß-
nahmen sonstiger, spurgebundener Ortssysteme 
4. Liste i ndisponibler ÖPNV-Maßnahmen des Landesverkehrsmo-
dells 2035

Anlage_C1.1_initiale_Massnahmenliste_OESPV

11685 Zeichen

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln (Frist 28.06.2024)
- ÖSPV -
ANLAGE
Lfd.
Nr.
Prägnanter
Maßnahmentitel
Lage des
Vorhabens (von
… über … bis)
RegBez Reg. Planungs-
träger
Maßnahmen-
typ
Anmeldende
Behörde bzw.
Organisation
Prägnante Beschreibung der Maßnahme (bis ca. 150 Wörter) Kommentar, Anmerkung bzw. kurze Stellungnahme (bis ca. 150 Wörter) im Nahver-
kehrs-
plan
enthalten
Ja/Nein
ÖSPV-K-
01
185 Verlängerung der
Stadtbahnlinie Köln –
Bensberg bis nach
Herkenrath/Spitze
Köln - Bensberg -
Herkenrath/Spitz
e
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Für eine intensivere ÖPNV-Anbindung des Bergischen Landes, insbesondere der Gemeinde
Kürten soll die Verlängerung der Stadtbahnlinie und eine Verbesserung der Anbindung an den
schienenengebundenen ÖPNV hergestellt werden.
ÖSPV-K-
02
211
Stadtbahnanbindung
Neubrück
Junkersdorf -
Neubrück
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur Anbindung der bestehenden Siedlungsflächen Neubrücks an das Stadtbahnnetz soll eine neue
Linie zwischen Junkersdorf und Neubrück die bisherigen Verstärkerfahrten auf der Linie 1 ersetzen.
Hierzu wird die zukünftig ganztags verkehrende neue Linie östlich der Haltestelle Merheim um 5
Haltestellen und ungefähr 2,8 km verlängert. Dabei wird auch eine 0,5 km lange betrieblich
sinnvolle Verbindung zur Strecke der Linie 9 geschaffen.
ÖSPV-K-
03
212 Linksrheinische
Gürtelverlängerung
Köln Sülzgürtel -
Klettenberg -
(Rheinufer)
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur tangentialen Anbindung bestehender, wie auch gerade in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Zollstock, Raderberg, Raderthal, Bayenthal und Marienburg
an das Stadtbahnnetz soll die Linie 13 verlängert werden. Hierzu wird die Linie 13 südlich der
Haltestelle Sülzgürtel um 7 Haltestellen und ungefähr 4,1 km verlängert.
ÖSPV-K-
04
215
Stadtbahnanbindung
Köln-Stammheim/Köln-
Flittard mit Bypass Köln-
Mülheim Süd
Köln-
Stammheim/Köln-
Flittard - Köln-
Mülheim Süd
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade in der Realisierung befindlicher Siedlungsflächen in
den Stadtteilen Mülheim, Stammheim und Flittard an das Stadtbahnnetz soll eine neue Linie
eingerichtet werden. Hierzu soll eine Linie vom Reichenspergerplatz über den Hbf, Neumarkt, die
Severinsbrücke bis zur Haltestelle Messe/Osthallen und von dort (in einer Variante über die Deutz-
Mülheimer Straße) über den Wiener Platz, den Bergischen Ring und im weiteren parallel zu einer
besthenden Güterzugtrasse durch Stammheim und Flittard geführt werden. Bei der Maßnahme gibt
es zwei Neubauabschnitte; der erste (optionale) erschließt das Entwicklungsgebiet Mülheim-Süd,
der zweite beginnt nördlich des Wiener Platzes und führt bis nach Flittard. Der erste Abschnitt soll
1 bis2 Haltestellen auf einer Länge von 2,5 km erhalten, der zweite 7 Haltestellen auf einer Länge
von 4,7 km.
ÖSPV-K-
05
216
Stadtbahnverlängerung
ab Stadtgrenze Köln-
Flittard/Leverkusen über
die B 8-Chempark -
Leverkusen-Mitte -
Küppersteg - Opladen
Köln-
Flittard/Leverkus
en - B8-
Chempark -
Leverkusen Mitte
- Küppersteg -
Opladen
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Verlängerung der Stadtbahnlinie von Stadtgrenze Köln/Leverkusen-Wiesdorf bis Leverkusen-
Opladen. Voraussetzung: Weiterführung einer Verbindung von Köln-Mülheim über KöIn-Flittard bis
zur Stadtgrenze (zuständig: Stadt Köln).
Die Maßnahme ist aufgeteilt in zwei Bauabschnitte: Köln-Flittard – Chempark Leverkusen – Bf.
Leverkusen Mitte und Bf. Leverkusen Mitte – Leverkusen-Küppersteg – Leverkusen-Opladen.
Maßnahme ist nur möglich, wenn Stadtbahnanbindung von Köln-Stammheim und Köln-Flittard
realisiert wird (vgl. lfd. Nr. 215).
ÖSPV-K-
06
218
Stadtbahnanbindung
Köln-Widdersdorf
(Stadtbahnlinie 1)
Lövenich -
Widdersdorf
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade in der Realisierung befindlicher Siedlungsflächen in
den Stadtteilen Lövenich und Widdersdorf an das Stadtbahnnetz soll die Linie 1 erweitert werden.
Hierzu soll die Linie 1 am westlichen Siedlungsrand von Lövenich entlang nach Widdersdorf über
eine freigehaltete Trasse im südlichen Ortsteil geführt werden. Dieses entspricht einer
Verlängerung um insgesamt 5 Haltestellen auf 3,8 km.
ÖSPV-K-
07
224 Verlängerung der
Stadtbahnlinien 3 und
18 über Thielenbruch
hinaus nach Bergisch
Gladbach
Thielenbruch -
Bergisch
Gladbach
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Verlängerung der Stadtbahnlinien 3 und 18
ÖSPV-K-
08
230 Stadtbahn auf der
HGK-Strecke
Braunsfeld/Aachener
Str. bis Ossendorf,
Butzweiler Str.
Köln
Braunsfeld/Aach
ener Str. -
Ossendorf/Butzw
eiler Str.
Köln Köln Ausbau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Ausbau einer bestehenden zum Teil eingleisigen Güterverkehrsstrecke zu einer tangentialen
Stadtbahnstrecke
ÖSPV-K-
09
257 Weiterführung der
Stadtbahnlinie 12 nach
Köln-Feldkassel bzw.
Köln-Worringen
Merkenich -
Feldkassel/Lang
el - Worringen
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
- Die Stadtbahnlinie 12 wird von Merkenich bis ins Gewerbegebiet Feldkassel/Langel weitergeführt
und von da aus bis nach Worringen.
ÖSPV-K-
10
258 Frechen-
Benzelrath – Frechen-
Grefrath – Frechen-
Habbelrath [– u.U. bis
Horrem]
Frechen -
Grefrath -
Habbelrath
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Verlängerung der Linie 7 von Frechen, P&R-Platz Neuer Weg
nach Grefrath und Habbelrath, teilweise auf vorhandener stillgelegter Gleistrasse parallel L 277.
ÖSPV-K-
11
Parkstadt-Süd-
Straßenabahn
Köln
Schönhauser-
Straße -
Marktstraße -
Bischofsweg -
Pohligstraße -
Weisshausstraße
- Köln Universität
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Neue Straßenbahnlinie entlang der Parkstadt-Süd wird von der Schönhauser-Straße - Marktstraße -
Bischofsweg - Pohligstraße - Weisshausstraße (S-Bahn Haltestelle) bis Köln Universität
ÖSPV-K-
12
Rechtsrheinische Kölner
Nord-Süd-Stadtbahn
Köln-Mülheim -
Köln-Deutz -
Köln-Flittard -
Köln-Stammheim
- Köln Poll
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Neubau eines niederflurigen Stadtbahnnetzes mit der Stammstrecke Köln-Mülheim - Köln-Deutz
(über die "Deutz-Mülheimer Straße") und Verlängerung nach Köln-Flittard - Köln-Stammheim sowie
nach Köln-Poll
ÖSPV-K-
13
Rechtsrheinische
Ringstrecke
Köln Wiener
Platz -
Frankfurter
Straße -
Höhenberg -
Ostheim - Porz
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Beginnend am Verknüpfungspunkt Wiener Platz wird die Stadtbahn über die Frankfurter Straße im
rechtsrheinischen Stadtteilen über Höhenberg und Ostheim nach Porz geführt.
go.Rheinland / 03.05.24 "Initiale Maßnahmenliste" 2015/2016 1 / 2

Beschlussvorlage Ausschuss

19663 Zeichen

Dezernat, Dienststelle
III/68/681/1

Vorlagen-Nummer
1512/2024
Freigabedatum 27.05.2024

Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung
Betreff
ÖPNV-Bedarfsplan NRW - Neuaufstellung
Hier: Stellungnahme Stadt Köln
Beschlussorgan
Verkehrsausschuss
Gremium Datum

Beschluss:
1. Der Verkehrsausschuss beschließt die in Anlage A aufgelisteten Maßnahmen als städti-
sche Anmeldung im Zuge der Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplans des Landes NRW.

Ergänzend erhält die go.Rheinland GmbH eine kommentierte Fassung der vom Land zur
Verfügung gestellten „initialen Maßnahmenliste ÖSPV“ (Anlage B) um zu gewährleisten,
dass mit allen darin gelisteten Maßnahmen im weiteren Verfahren entsprechend korrekt
umgegangen wird.

2. Die Verwaltung wird gebeten, go.Rheinland zu allen angemeldeten Maßnahmen fristwah-
rend ergänzende Informationen und Unterlagen zur Verfügung zu stellen, die für das Ver-
fahren von Bedeutung sind.

Verkehrsausschuss 11.06.2024

2
Haushaltsmäßige Auswirkungen
Nein
Auswirkungen auf den Klimaschutz

Nein
Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)
Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)

Begründung:

Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
(MUNV NRW) hat – gemäß § 7 Abs. 1 des Gesetzes über den öffentlichen Personennahver-
kehr in Nordrhein-Westfalen (ÖPNVG NRW), welches bei Bedarf eine Fortschreibung des
ÖPNV-Bedarfsplans vorsieht – Anfang 2024 das Beteiligungsverfahren für die Neuaufstellung
des ÖPNV-Bedarfsplans des Landes Nordrhein-Westfalen über die Bezirksregierungen einge-
leitet.

Der ÖPNV-Bedarfsplan umfasst die langfristigen Planungen für den streckenbezogenen Aus-
und Neubau der Schieneninfrastruktur (Eisenbahn, Straßen-/Stadtbahn) und für andere be-
deutsame Investitionsmaßnahmen des ÖPNV mit zuwendungsfähigen Ausgaben von mehr
als fünf Millionen Euro.

Es handelt sich bei dem aktuellen Verfahren im Grunde genommen um eine Wiederaufnahme
der bereits im Jahr 2015 initiierten Fortschreibung durch das Land (siehe hierzu den Punkt
„Ergänzende Informationen - Verfahren zur ÖPNV-Bedarfsplananmeldung 2015-2017“).

Zwischenzeitlich hat das Land ein multimodales Landesverkehrsmodell mit dem Prognoseho-
rizont 2035 in Auftrag gegeben (LVM NRW 2035), welches nun einsatzbereit ist und auf des-
sen Grundlage alle zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan gemeldeten Maßnahmen einheit-
lich bewertet werden sollen.

Das Land NRW hat die Bezirksregierungen mit Schreiben vom 19.01. bzw. 25.03.2024 über
die geplante Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplans informiert sowie aus den Maßnah-
menanmeldungen von 2016 sogenannte „initiale Maßnahmenlisten“ für ÖSPV, SPNV und
Schnellbus sowie eine Liste mit indisponiblen, also bereits durch das Land NRW festgelegten,
Maßnahmen erstellt und bis zum 16.10.2024 um Stellungnahme gebeten (siehe Anlagen C1,
sowie C1.1-1.5).
Mit einem Schreiben vom 03.05.2024 seitens der go.Rheinland GmbH erging die Aufforde-
rung an die Stadt Köln unter Einbindung der Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) bis zum
28.06.2024 bedarfsplanrelevante Maßnahmen zu melden sowie ggf. vorliegende ergänzende
Unterlagen zu den Maßnahmenanmeldungen beizubringen (siehe Anlage C2).
Das Ziel besteht darin, eine mit den kreisfreien Städten, den Kreisen und der Städteregion so-
wie den zugehörigen Kommunen und Verkehrsunternehmen regional abgestimmte Maßnah-
menanmeldung durch den zuständigen Regionalrat in dessen Sitzung am 11.10.2024 be-
schließen zu lassen und anschließend fristwahrend an das MUNV NRW zu übermitteln.

Maßnahmenanmeldung der Stadt Köln

An dieser Stelle ist es zunächst wichtig vorauszuschicken, dass die Maßnahmenanmeldung
unabhängig von den aktuellen Diskussionen über die kommunalen Finanzierungsmöglichkei-
ten künftiger ÖPNV-Neu- bzw. Ausbauplanungen zu sehen ist. Es geht an dieser Stelle darum

3
sicherzustellen, dass die in Köln zur Diskussion stehenden Maßnahmen zunächst vollumfäng-
lich in den Fortschreibungsprozess eingespeist werden, da die Aufnahme in den ÖPNV-Be-
darfsplan eine Grundvoraussetzung für eine mögliche künftige Förderung der Maßnahme
durch das Land darstellt. Es ist nicht auszuschließen, dass im weiteren Verfahren seitens des
Landes oder der Bezirksregierung eine Priorisierung der gemeldeten Maßnahmen eingefor-
dert wird.

Dem Verkehrsausschuss als zuständigem politischen Gremium obliegt die Entscheidung dar-
über, welche Maßnahmen seitens der Stadt Köln in das oben skizzierte Fortschreibungsver-
fahren eingespeist werden sollen. Die in der Anlage A gelisteten Maßnahmen stellen einen
sowohl verwaltungsintern als auch mit der KVB abgestimmten Beschlussvorschlag dar. Er-
gänzend soll dem Zweckverband go.Rheinland auch eine kommentierte Fassung der vom
Land bereitgestellten initialen Maßnahmenliste ÖSPV zugesandt werden.

Da nach Auskunft von go.Rheinland Städte, Kreise und Kommunen dem Grunde nach aufge-
fordert sind, eine „neue“ Anmeldung von Maßnahmen vorzunehmen, hat sich die Verwaltung
entschieden, nicht auf den Altanmeldungen von 2016 aufzusetzen (siehe hierzu „Ergänzende
Informationen - Verfahren zur ÖPNV-Bedarfsplananmeldung 2015-2017“), zumal die dem
Schreiben vom Land NRW beigefügten „initialen Maßnahmenlisten“ die seinerzeit durch die
Stadt Köln gemeldeten Maßnahmen nicht vollumfänglich umfassen.

Teilweise lässt sich das Fehlen von damals gemeldeten Maßnahmen in der nun vorgelegten
Initialliste des Landes leicht erklären (z. B. „Erweiterung P+R-Anlage Weiden West“ und „Teil-
maßnahme Neubau einer Stadtbahnhaltestelle auf der Luxemburger Straße am Bahnhof Köln
Süd“), da laut Schreiben von go.Rheinland nur streckenbezogene Maßnahmen in den ÖPNV-
Bedarfsplan aufgenommen werden können. Teilweise vermisst die Verwaltung in dieser Liste
jedoch auch ebensolche seinerzeit gemeldete Maßnahmen (z. B. „Verlängerung der Stadt-
bahnlinie 4 von Köln-Bocklemünd über Köln-Widdersdorf bis Bergheim Niederaußem“).

Aus diesen Gründen und aufgrund der Tatsache, dass seit 2017 weitere Maßnahmen in Köln
diskutiert bzw. umgesetzt werden sollen, die zum damaligen Zeitpunkt noch nicht bekannt wa-
ren (z.B. Verlängerung Nord-Süd-Stadtbahn bis Meschenich-Süd), hat sich die Verwaltung ge-
meinsam mit der KVB darauf verständigt, eine neu aufgesetzte Maßnahmenliste als städti-
sche Anmeldung in den Prozess der Bedarfsplananmeldung einzuspeisen. Dieses Vorgehen
ist laut go.Rheinland durchaus legitim und auch gewünscht und birgt den weiteren Vorteil,
dass es das Verfahren deutlich übersichtlicher gestaltet und auch die politische Entscheidung
über die zu meldenden Maßnahmen vereinfacht.

Die städtischen Anmeldungen beschränken sich dementsprechend auf Maßnahmen, die ei-
nen direkten Streckenbezug auf Kölner Stadtgebiet (inkl. Haltestellen) aufweisen. Die Anmel-
dungen von Linienverlängerungen im Umland obliegen den jeweiligen Umlandkreisen und -
kommunen.

Die in der Anlage A gelisteten Maßnahmen wurden daher aus den folgenden Quellen zusam-
mengetragen:
1. Die Maßnahmenlisten, die das Land zur Verfügung gestellt hat (Anlagen C1.1-1.5)
2. Die ÖPNV-Netzentwicklung (vgl. Vorlagen-Nr. 2016/2023)
3. weitere Maßnahmen, die gemäß den kommunizierten Kriterien des Landes bedarfs-
planrelevant erscheinen

1. „Die Maßnahmenlisten, die das Land zur Verfügung gestellt hat“

Seitens des Landes wurde eine Excel-Datei, bestehend aus fünf Tabellenblättern verschickt,
die dieser Vorlage als Anlagen C1.1 – 1.5 als PDF-Dateien beigefügt sind:

1.1 initiale Maßnahmenliste ÖSPV (Anlage C1.1)
In dieser Liste finden sich Maßnahmen des Öffentlichen Straßenpersonenverkehrs (Busse
und Bahnen des Nahverkehrs). Diese Liste ist demnach die Sammlung kommunaler ÖPNV-
Maßnahmen. Wie bereits erwähnt, sind in der vorgelegten Liste einige Maßnahmen, welche

4
die Stadt 2016 gemeldet hatte, nicht mehr enthalten. Es handelt sich dabei vor allem um dieje-
nigen Maßnahmen, die keinen Streckenbezug aufweisen. Allerdings fehlen in der Aufstellung
auch Maßnahmen, wie die damals gemeldete Stadtbahnverlängerung der Linie 4 in den
Rhein-Erft-Kreis.

Ebenfalls nicht enthalten ist die Ost-West-Achse. Dies liegt darin begründet, dass das Land
fest mit einer Anmeldung der Ost-West-Achse im Rahmen einer derzeit geltenden Übergangs-
regelung zur ÖPNV-Bedarfsplanmeldung rechnet (vgl. hierzu Punkt 1.4).

Eine weitere Besonderheit ist, dass die ÖSPV-Liste auch Maßnahmen umfasst, die im damali-
gen Verfahren von Dritten, etwa Verkehrsverbänden, in das Verfahren eingebracht wurden.
Die Verwaltung hat sich entschieden, solche Maßnahmen erneut in die Maßnahmenanmel-
dung der Stadt Köln (Anlage A) zu inkludieren.

Hinzu kommen in dieser Liste auch Maßnahmen, die inzwischen veraltet sind (z.B. Verlänge-
rung der Linie 1 von Weiden-West nach Widdersdorf), da es mittlerweile eine politische Be-
schlusslage gibt, diese Maßnahmen nicht weiterzuverfolgen oder auch Maßnahmen, die
fälschlicherweise Köln zugeordnet sind (z. B. RegioTram AC-Mitte, in Anlage B nun fehlende
Maßnahme ÖSPV-K 14).

Um sicherzustellen, dass alle in der Initialliste aufgeführte Maßnahmen in der Folge von
go.Rheinland und dem MUNV NRW korrekt eingeordnet werden, wird eine kommentierte Ver-
sion der initialen Maßnahmenliste ÖSPV der Anmeldeliste (Anlage A) als ergänzende Anlage
beigefügt (Anlage B)

1.2 initiale Maßnahmenliste SPNV (Anlage C1.2)
Die go.Rheinland GmbH ist als regionaler Aufgabenträger für den SPNV verantwortlich für die
Meldung der SPNV-Maßnahmen. Die Verwaltung hat die Liste der SPNV-Maßnahmen den-
noch kritisch geprüft und keine fehlenden bzw. falsch zugeordnete Maßnahmen identifiziert.

1.3 indisponible Maßnahmen SPNV (Anlage C1.3)
Die Liste der indisponiblen Maßnahmen SPNV umfasst alle Maßnahmen, die das Land als ge-
geben ansieht, weil diese entweder bereits im ÖPNV-Bedarfsplan oder über andere vergleich-
bare Instrumente (z. B. Bundesverkehrswegeplan) fest verankert sind. Diese sind daher als
gegebene Angebote im Landesverkehrsmodell 2035 berücksichtigt.

1.4 indisponible Maßnahmen ÖSPV (Anlage C1.4)
Für die in dieser Liste gemeldeten Maßnahmen gelten die unter 1.3 getätigten Aussagen ana-
log. In dieser Liste ist beispielsweise die Maßnahme der Stadtbahnlinie 17 Bonn-Niederkas-
sel-Köln inkl. Verlängerung der Linie 7 gelistet. Hintergrund ist, dass das Land NRW die Maß-
nahme auf Betreiben des Rhein-Sieg-Kreises im Rahmen der derzeit noch gültigen Über-
gangsregelung bereits in den ÖPNV-Bedarfsplan aufgenommen hat.

Das Land geht fest davon aus, dass die Ost-West-Achse – die in der initialen Maßnahmenliste
ÖSPV nicht gelistet ist (vgl. Punkt 1.1) nach erfolgtem Variantenentscheid durch die Stadt
Köln zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan angemeldet wird.

Die seit 2017 geltende Übergangsregelung besagt kurz gesagt, dass Maßnahmen in den
ÖPNV-Bedarfsplan aufgenommen werden, wenn eine abgeschlossene Standardisierte Be-
wertung mit einem Nutzen-Kosten-Indikator (NKI) > 1,0 vorliegt und die Anmeldung durch den
Aufgabenträger über den regionalen Planungsträger für den ÖPNV-Bedarfsplan sowie die
Herstellung des Einvernehmens mit dem Verkehrsausschuss des Landtags über die Auf-
nahme in den ÖPNV-Bedarfsplan und in den ÖPNV-lnfrastrukturfinanzierungsplan erfolgt. Die
Übergangsregelung wird in dieser Form voraussichtlich bis Mitte 2025 bestehen bleiben (vgl.
hierzu auch Punkt 6 der Anlage C2).

Die Verwaltung empfiehlt die Ost-West-Achse dennoch in die jetzt erfolgende Maßnahmen-
meldung zu inkludieren und hat diese entsprechend in Anlage A aufgeführt.

1.5 Schnellbuslinien (Anlage C1.5)

5
Die Liste der Schnellbuslinien ist aus Gründen der Transparenz und Vollständigkeit ebenfalls
dieser Vorlage beigefügt. Schnellbuslinien sind allerdings keine Maßnahmen, für die eine
ÖPNV-Bedarfsplananmeldung erforderlich ist. Die Auflistung dient vielmehr der Prüfung der
Vollständigkeit, weil diese Linien ebenfalls als gegebene Angebote im Landesverkehrsmodell
2035 unterstellt sind. Die Verwaltung hat die Liste kritisch geprüft und keinen Stellungnahme-
bedarf erkannt.

2. Die ÖPNV-Netzentwicklung der Stadt Köln

Alle streckenbezogenen Maßnahmen der ÖPNV-Netzentwicklung (vgl. Mitteilung 2016/2023)
sind in die Liste der Maßnahmenanmeldung (Anlage A) aufgenommen worden.

3. Weitere Maßnahmen, die gemäß den kommunizierten Kriterien des Landes be-
darfsplanrelevant erscheinen

Hierunter sind all jene Maßnahmen zu verstehen, die in den vorgenannten Listen nicht auftau-
chen, die aber für die Weiterentwicklung des ÖPNV-Angebots ebenso relevant sein können
und die für die Anmeldung in den ÖPNV-Bedarfsplan notwendigen Kriterien möglicherweise
erfüllen. Als Beispiel seien hier das Rheinpendel oder auch der Wasserbus genannt. Während
ersteres definitiv eine Maßnahme ist, die im ÖPNV-Bedarfsplan verankert werden kann, ist
dies beim Wasserbus eventuell nicht der Fall.

Weiteres Vorgehen

Nach erfolgter politischer Beschlussfassung zur Maßnahmenanmeldung der Stadt Köln wird
die Verwaltung der go.Rheinland GmbH gemäß der Bitte aus dem Schreiben der go.Rhein-
land GmbH (Anlage C2) ergänzende, für die Bewertung relevante Unterlagen für diejenigen
Maßnahmen zur Verfügung stellen, deren Meldung der Verkehrsausschuss beschlossen hat,
sofern solche vorliegen. Ferner wird die Verwaltung den Beschluss des Verkehrsausschusses
als Mitteilung in den Stadtentwicklungsausschuss und die Bezirksvertretungen geben, da
diese aufgrund der sehr kurzen Rückmeldefrist nicht angehört werden können.

Wenn das Land aufgrund der Fülle von Meldungen zu einem späteren Zeitpunkt eine Priori-
sierung für erforderlich hält, müssen entsprechende Kriterien hierfür definiert werden. Aus
Sicht der Stadt Köln sollten die Kriterien so gewählt werden, dass der größtmögliche Nutzen
zur Erreichung der verkehrspolitischen Zielsetzungen der Kommunen erreicht wird. Es wäre
deshalb wünschenswert, wenn die kommunalen Aufgabenträger an der Kriteriendefinition be-
teiligt werden.

Wenn die Stadt Köln von Seiten der Landesebene zur Maßnahmenpriorisierung aufgefordert
wird, würde es selbstverständlich erneut der Politik obliegen, eine solche Priorisierung vorzu-
nehmen, wobei die auf Landesebene definierten Kriterien zu beachten wären. Die Verwaltung
wird dann, analog zu dieser Vorlage, einen entsprechenden Beschlussvorschlag erarbeiten.

Die Verwaltung wird die Politik über den weiteren Verfahrensverlauf in geeigneter Weise infor-
mieren.

Ergänzende Informationen

Verfahren zur ÖPNV-Bedarfsplananmeldung 2015-2017

Der derzeit gültige ÖPNV-Bedarfsplan des Landes Nordrhein-Westfalen stammt aus dem Jahr
2006. Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes NRW
(MBWSV NRW) hatte im Jahr 2017 beabsichtigt, einen neuen ÖPNV-Bedarfsplan aufzustel-
len.
Hierzu hatte das Ministerium im Jahr 2015 über die Bezirksregierungen, den Zweckverband
Nahverkehr Rheinland GmbH (heute go.Rheinland) und die betroffenen Kreise, Städte und
Gemeinden aufgefordert Maßnahmenvorschläge einzureichen.

6
Hierfür wurden bereits im Jahr 2015 Maßnahmenvorschläge aus den Kommunen des Regie-
rungsbezirks Köln sowie Dritter (z. B. Verkehrsclub Deutschland, einige Verkehrsunterneh-
men) gesammelt, aus denen der Regionalrat Köln in Abstimmung mit dem Zweckverband eine
priorisierte Maßnahmenliste erarbeitete und als Vorschlag für den ÖPNV-Bedarfsplan an das
zuständige Landesministerium meldete (vgl. Regionalrat Sitzung 01.07.2016).
Gefragt waren Vorschläge für langfristige Planungsvorhaben (Zeithorizont: 2030) zum stre-
ckenbezogenen Aus- und Neubau der Schieneninfrastruktur und für andere bedeutsame In-
vestitionsmaßnahmen des ÖPNV mit zuwendungsfähigen Ausgaben von mehr als drei Millio-
nen Euro, jedoch ausdrücklich keine Erhaltungsmaßnahmen. Die Stadt Köln hat daraufhin ins-
gesamt 13 ÖPNV-Maßnahmen zur Förderung im Rahmen des ÖPNV-Bedarfsplans 2017 des
Landes NRW angemeldet (vgl. Vorlage-Nr. 3252/2015).

Der Zweckverband hat aus allen gemeldeten Maßnahmen – bestehend aus SPNV-Maßnah-
men vom NVR, kommunalen Anmeldungen sowie Maßnahmennennungen Dritter – eine Ge-
samtliste für den Regierungsbezirk Köln erstellt. Diese enthielt – abzüglich der Maßnahmen
mit SPNV-Bezug - 28 Maßnahmen die das Kölner Stadtgebiet direkt betreffen (vgl. Vorlage-
Nr. 1042/2016).

Aufgrund der Vielzahl der gemeldeten Vorhaben und des insgesamt hohen Investitionsbedarfs
wurde die Stadt Köln durch den Zweckverband aufgefordert, diese 28 Maßnahmen gemäß ih-
res „vordringlichen Bedarfs“ (Planung/Umsetzung einer Maßnahme scheint bis 2025 erforder-
lich) beziehungsweise „weiteren Bedarfs“ (spätere Realisierung) zu kategorisieren.

Als Ergebnis aus der Sitzung des Verkehrsausschusses im April 2016 wurde dem Zweckver-
band erneut die in 2015 bereits vorgeschlagenen 13 städtischen Maßnahmen sowie darüber
hinaus einige weitere Maßnahmen der Region mit Bezug zum Kölner Stadtgebiet als Maßnah-
men mit vordringlichem Bedarf gemeldet (vgl. Vorlage-Nr. AN/0808/2016).

Der NVR beschloss daraufhin eine Zusammenstellung der für die Region wichtigsten kommu-
nalen Maßnahmenvorschläge, die fünf Maßnahmen in der Stadt Köln beinhaltete. Parallel
wurde den politischen Gremien in Köln die Priorisierung der fünf Kölner Maßnahmen zur Be-
schlussfassung vorgelegt (vgl. Vorlage-Nr. 2242/2016).

Nachdem dem Land in 2016 alle regionalen Maßnahmenanmeldungen vorlagen, sollten diese
anschließend vergleichend bewertet werden. Dies hat sich in der Praxis allerdings als äußerst
schwierig bis unmöglich erwiesen, da der Konkretisierungsgrad der einzelnen Maßnahmen
zum Teil erheblich variierte und eine geeignete Bewertungsgrundlage, die einen qualifizierten
Vergleich erlaubt hätte, fehlte. Aus diesem Grund erfolgte dann zunächst die Beauftragung
und Erstellung eines integrierten Landesverkehrsmodells. Nachdem dieses nun vorliegt und
somit ein geeignetes Instrument für eine qualifizierte vergleichende Bewertung auf Landes-
ebene vorliegt, hat das MUNV NRW das 2015 gestartete Verfahren in oben dargestellter
Weise wiederaufgenommen.

Hinweis zu weiteren Bedarfsplanaufstellungen des MUNV NRW

Neben dem Bedarfsplan für den ÖPNV wird aktuell auch der Bedarfsplan für Landesstraßen
fortgeschrieben und für Radschnellverbindungen des Landes NRW erstmalig aufgestellt.

Zum Landesstraßenbedarfsplan und dem Bedarfsplan für Radschnellverbindungen des Lan-
des erfolgt zu gegebener Zeit jeweils eine separate Einbindung der Politik.

Auswirkungen auf den Klimaschutz

Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen.
Eine Ausweitung des ÖPNV-Angebotes durch den streckenbezogenen Aus- und Neubau der
Schieneninfrastruktur (Eisenbahn, Straßen-/Stadtbahn) wird die Nutzung des ÖPNV für Bür-
ger*innen gegenüber der Nutzung des privaten PKW attraktiver gestalten. Somit trägt dies zu
einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Alle zur Fortschreibung des
ÖPNV-Bedarfsplan gemeldeten Maßnahme leisten im Falle ihrer Umsetzung einen positiven

7
Beitrag zum Klimaschutz.

Anlagen

Anlage 1 – Öffentlichkeitsbeteiligung
Anlage A – Maßnahmenanmeldung der Stadt Köln zum ÖPNV-Bedarfsplan
Anlage B – kommentierte Initial-Maßnahmenliste ÖSPV
Anlage C1 – Schreiben des MUNV NRW vom 25.03.2024
Anlage C1.1 – initiale Maßnahmenliste ÖSPV
Anlage C1.2 – initiale Maßnahmenliste SPNV
Anlage C1.3 – indisponible Maßnahmen SPNV
Anlage C1.4 – indisponible Maßnahmen ÖSPV
Anlage C1.5 – Schnellbuslinien
Anlage C2 – Schreiben der go.Rheinland GmbH vom 03.05.2024

Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung

898 Zeichen

Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die 
Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei 
Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. 
 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird nicht vorgeschlagen. 
Warum wird keine Öffentlichkeitsbeteiligung vorgeschlagen? 
- Es handelt sich um eine Dringlichkeitsentscheidung, deren Gründe gegen eine 
Öffentlichkeitsbeteiligung sprechen. 
Bitte begründen Sie Ihre Entscheidung (Begründung zwingend erforderlich): 
 
 
 
Kontakt 
OB/2 Referat für Strategische Steuerung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung 
Brückenstraße 5-11 
50667 Köln 
Telefon: 0221 – 221 25044 
E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de 
Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung

Anlage_C1.2_initiale_Massnahmenliste_SPNV

15234 Zeichen

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln (Frist 28.06.2024) 
- SPNV - 
ANLAGE 
Lfd. 
Nr. 
Prägnanter 
Maßnahmentitel 
Lage der 
Maßnahme (von 
… über … bis) 
Regierungsbezi 
rk 
(Auswahlliste) 
Regionaler 
Planungsträger 
(Auswahlliste) 
Verbundraum 
(Auswahlliste) 
Maßnahmentyp 
(Auswahlliste) 
Anmeldende 
Behörde bzw. 
Organisation 
Prägnante Beschreibung der Maßnahme (bis ca. 150 Wörter) Kommentar, Anmerkung bzw. kurze Stellungnahme (bis ca. 150 Wörter) 
in den Ziel- 
netzen 2032/2040 
von go.Rheinland 
enthalten 
Ja/Nein 
SPNV- 
goRHL- 
01 
84 Verlängerung 
Rurtalbahn 
Linnich - Baal 
(tief) 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung / Neubau Linnich - Baal (tief) 
SPNV- 
goRHL- 
02 
85 Rurtalbahn 
Verlängerung Baal - 
Ratheim 
Baal (tief) - 
Ratheim 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung / Neubau Baal (tief) - Ratheim 
SPNV- 
goRHL- 
03 
86 Rurtalbahn Baal - 
Ratheim 
Baal - Ratheim Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung / Neubau und Elektrifizierung Baal Gvf - Ratheim 
SPNV- 
goRHL- 
04 
87 Elektrifizierung 
Verlängerung 
Rurtalbahn 
Linnich - Baal 
(tief) - Ratheim 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung Linnich - Baal (tief) - Ratheim 
SPNV- 
goRHL- 
05 
101 S-Bahn Köln - 
Düren 
Köln - Horrem - 
Düren 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Zweigleisiger Ausbau der S-Bahn-Strecke Merzenich - Düren 
SPNV- 
goRHL- 
06 
113 Siegstrecke Köln-Porz - 
Flughafen Süd- 
West 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Verbindungskurve Köln-Porz Flughafenschleife Süd-West 
SPNV- 
goRHL- 
07 
118 Linke Rheinstrecke Köln – Hürth – 
Kalscheuren – 
Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Stufenweiser mehrgleisiger Ausbau 
SPNV- 
goRHL- 
08 
119 Linke Rheinstrecke Bonn Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Bau einer Wendeanlage für die RB 30 auf der Südost-Seite des Bonner Hbf 
SPNV- 
goRHL- 
09 
120 Linke Rheinstrecke Bonn Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Überwerfung von der Linken Rheinstrecke (2630) in die Voreifelbahn (Strecke 
2645) 
SPNV- 
goRHL- 
10 
121 Linke Rheinstrecke Köln Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Flexibilisierung der Ein- und Ausfahrten unter Mitnutzung Zufahrt Köln Bbf und 
Schlundgleis 
SPNV- 
goRHL- 
11 
123 Rurtalbahn Düren - Linnich Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Elektrifizierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung Nordast der Rurtalbahn 
SPNV- 
goRHL- 
12 
124 Rurtalbahn Düren - Jülich Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Stichstrecke zum Forschungszentrum Jülich 
SPNV- 
goRHL- 
13 
129 Rurtalbahn Alsdorf - Jülich Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Neubau/Ausbau der Verbindung Alsdorf - Jülich 
SPNV- 
goRHL- 
14 
130 Rurtalbahn Linnich - Düren - 
Heimbach 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Elektrifizierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung der Rurtalbahn (Nord- und Südast) 
SPNV- 
goRHL- 
15 
136 EVS Aachen Nord - 
Würselen - Quinx 
- Stolberg 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Euregiobahn, Abschnitte zusammengefasst, Reaktivierung Aachen Nord - 
Würselen - Quinx - Stolberg 
SPNV- 
goRHL- 
16 
137 EVS Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung "Bombardiergleis" für den SPNV einschl. Gleisdreieck Haaren 
und Strecke Aachen-Nord Würselen 
SPNV- 
goRHL- 
17 
139 EVS Aachen – 
Würselen – 
Jülich 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung Aachen – Würselen – Jülich (alternativ Weisweiler – Jülich bzw. 
Alsdorf – Baesweiler – Jülich) 
SPNV- 
goRHL- 
18 
140 
Flughafenanbindung 
Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
2-gleisiger Neubau, Ausfädelung aus der KBS 465 / 450.13 südlich von Porz- 
Wahn, Niederkassel Rheinbrücke Wesseling Urfeld, Einfädelung in KBS 470 
nördlich von Roisdorf, ggf. Verbdindungskurve Richtung Sechtem 
SPNV- 
goRHL- 
19 
141 
Flughafenanbindung 
Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
SPNV- 
goRHL- 
20 
142 
Flughafenanbindung 
Bonn 
Bonn - Menden - 
Siegburg/Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
1-gleisiger Tunnel Bonn – Menden (alternative Rheinquerung) Verbindungskurve 
Menden – Siegburg/Bonn Verbindungskurve Siegburg/Bonn – Siegstrecke neue 
Halte Bonn Nord, Bonn-Beuel Nord 
SPNV- 
goRHL- 
21 
143 
Flughafenanbindung 
Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
2-gleisige Strecke, Ausfädelung Bonn Gbf, Überdeckelung A 565, Parallele 
Rheinbrücke, Einfädelung rechte Rheinstrecke auf Höhe Autobahndreick A 59, 
Bündelung von Verkehrswegen 
SPNV- 
goRHL- 
22 
144 
Flughafenanbindung 
Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Neubau Verbindungsspange für Personenund Güterverkehr 
SPNV- 
goRHL- 
23 
145 Bördebahn Düren - Zülpich - 
Euskirchen 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Elektrifizierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung der Bördebahn als Zulaufstrecke 
SPNV- 
goRHL- 
24 
146 Reaktivierungen Köln-Mülheim - 
Leverkusen 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung der EKML-Strecke für den SPNV 
SPNV- 
goRHL- 
25 
26.8.1 Elektrifizierung 
Eifelstrecke 
Kalscheuren - Kall 
Hürth- 
Kalscheuren - 
Kall 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Elektrifizierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung der Eifelstrecke von Hüth-Kalscheuren - Kall im Rahmen der 
Wiederaufbauarbeiten veursacht durch das Hochwassers im Jahre 2021 
SPNV- 
goRHL- 
26 
26.8.2 Elektrifizierung 
Voreifelbahn 
Bonn - 
Euskirchen 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Elektrifizierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung S 23 SPNV-Linie S 23 (Voreifelbahn) gehört zu go.Rheinland, verbindet jedoch eine Strecke von 20 
Haltepunkten, die sich im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) befinden. 
SPNV- 
goRHL- 
27 
26.8.3 Elektrifizierung 
Oberbergische Bahn 
Köln-Frankfurter 
Straße - 
Gummersbach 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Elektrifizierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Elektrifizierung der Strecke Köln-Frankfurter Straße bis Gummersbach bzw. 
Marienheide 
go.Rheinland / 03.05.24 "Initiale Maßnahmenliste" 2015/2016 1 / 3

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln (Frist 28.06.2024) 
- SPNV - 
ANLAGE 
Lfd. 
Nr. 
Prägnanter 
Maßnahmentitel 
Lage der 
Maßnahme (von 
… über … bis) 
Regierungsbezi 
rk 
(Auswahlliste) 
Regionaler 
Planungsträger 
(Auswahlliste) 
Verbundraum 
(Auswahlliste) 
Maßnahmentyp 
(Auswahlliste) 
Anmeldende 
Behörde bzw. 
Organisation 
Prägnante Beschreibung der Maßnahme (bis ca. 150 Wörter) Kommentar, Anmerkung bzw. kurze Stellungnahme (bis ca. 150 Wörter) 
in den Ziel- 
netzen 2032/2040 
von go.Rheinland 
enthalten 
Ja/Nein 
SPNV- 
goRHL- 
28 
33 EVS Alsdorf-Mariadorf  
- Baesweiler 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung / Neubau Alsdorf-Mariadorf  - Baesweiler 
SPNV- 
goRHL- 
29 
34.1 EVS Kellersberg 
Aldenhoven- 
Siersdorf 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
1. Bauabschnitt Kellersberg Aldenhoven-Siersdorf einschl. Hp Alsdorf-Mariadorf 
Dreieck, Alsdorf-Hoengen, Aldenhoven-Siersdorf 
SPNV- 
goRHL- 
30 
34.2 EVS Aldenhoven- 
Siersdorf - 
Baesweiler- 
Setterich 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
2. Bauabschnitt Aldenhoven-Siersdorf - Baesweiler-Setterich, einschließlich Hp 
Baesweiler Setterich 
SPNV- 
goRHL- 
31 
34.3 EVS Baesweiler- 
Setterich - 
Baesweiler 
Gewerbegebiet 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
3. Bauabschnitt Baesweiler-Setterich - Baesweiler Gewerbegebiet 
SPNV- 
goRHL- 
32 
35.1 EVS Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung inkl. BW-Sanierung, einschließlich Hp Stolberg-Breinig 
SPNV- 
goRHL- 
33 
35.2 EVS Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung inkl. BW-Sanierung 
SPNV- 
goRHL- 
34 
59 S-Bahn Köln - Düren; 
Zweigleisigkeit der S- 
Bahn zwischen Buir und 
Sindorf 
Buir - Sindorf Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Abschnittsweise zweigleisiger Streckenausbau inkl. Bf Sindorf 
SPNV- 
goRHL- 
35 
68 Erftbahn Bedburg - 
Bergheim - Köln 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Die Erftbahn (RB 38) wird zu einer vollwertigen S-Bahn-Linie ausgebaut. Künftig 
wird sie als S 12 zwischen Bedburg, Bergheim und Köln verkehren. Für den 
Anschluss der Strecke an das S-Bahnnetz ist eine Elektrifizierung der Strecke 
von Horrem bis Bedburg nötig. 
SPNV- 
goRHL- 
36 
73 Linke Rheinstrecke Köln – Hürth – 
Kalscheuren – 
Bonn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
4-gleisiger Ausbau Köln – Hürth – Kalscheuren – Bonn inkl. 
Überwerfungsbauwerk Hürth-Kalscheuren (S-Bahn Köln - Bonn) 
SPNV- 
goRHL- 
37 
75 Ausbau Südbahn 
Köln 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Ausbau der Güterbahn zur SPNV-Strecke 
SPNV- 
goRHL- 
38 
81 Vollausbau 
Voreifelbahn 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
zweigleisiger Vollausbau SPNV-Linie S 23 (Voreifelbahn) gehört zu go.Rheinland, verbindet jedoch eine Strecke von 20 
Haltepunkten, die sich im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) befinden. 
SPNV- 
goRHL- 
39 
82 Voreifelbahn Ausbau 
Ostseite Bf. Euskirchen 
Euskirchen Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Stationsmaßnah 
me 
Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
getrennte Einführung 2631 und 2645 in den Bahnhof Euskirchen (4/5 gleisige 
Einfahrt Ostseite Euskirchen) 
SPNV-Linie S 23 (Voreifelbahn) gehört zu go.Rheinland, verbindet jedoch eine Strecke von 20 
Haltepunkten, die sich im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) befinden. 
SPNV- 
goRHL- 
40 
88 Avantislinie Avantis Aachen - 
Kerkrade 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung Via Avantis Aachen – Kerkrade 
SPNV- 
goRHL- 
41 
90 Oleftalbahn Kall - Olef - 
Hellental 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Reaktivierung Oleftalbahn für den SPNV 
SPNV- 
goRHL- 
42 
92 Verknüpfungspunkte 
SPNV / Stadtbahn mit 
Mobilstation 
Köln - Hürth Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Verknüpfung Westspange Köln mit Stadtbahnlinie 13 (Gürtellinie Verlängerung 
geplant) 
SPNV- 
goRHL- 
43 
Ausbau der RB 20 
(Euregiobahn) zwischen 
Stolberg-Altstadt - 
Eupen 
Stolberg-Altstadt - 
Stolberg Breinig - 
Eupen 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Weiterführung der RB 20 ( Euregiobahn ) nach Breinig und weiter über 
Walheim, Raeren bis Eupen ( Belgien) 
SPNV- 
goRHL- 
44 
Ausbau der RB 38 zur S- 
Bahn 
Bedburg - 
Bergheim - Köln 
Köln Köln Verkehrs- 
verbund Rhein- 
Ruhr (VRR) 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Die RB 38 verbindet den ländlichen Bereich des Braunkohlereviers von Köln 
über Grevenbroich nach Düsseldorf.  Diese Strecke soll durch einen Ausbau zu 
einer schnelleren Verbindung ausgebaut werden. 
SPNV- 
goRHL- 
45 
Reaktivierung 
Blankenheim (Wald) - 
Blankenheim an der 
Eifelstrecke 
Blankenheim 
(Wald) - 
Blankenheim Eife 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Die 5,6 km lange ehemalige Bahnstrecke Blankenheim (Wald)- Blankenheim 
Eifel ist seit 1980 entwidmet. Bei einem Neubau der Strecke müsste der 
Oberbau, 2 Stationen, 2 Brückenbauwerke und ein Bahnübergang neugebaut 
werden. Für das Brückenbauwerk der B51 müssten aus den Bundesmitteln des 
Straßenbau finanziert werden. 
SPNV- 
goRHL- 
46 
Reaktivierung zwischen 
Aachen - Würselen (z. 
B. durch RB 33) 
Aachen - 
Würselen 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Schaffung einer leistungsfähigen SPNV-NWLnbindung der Stadt Würselen, des 
Stadtteiles AC-Haaren (Berufsschulzentrum), des Stadtteiles AC- 
Ost/Frankenberger Viertel und AC-Zentrum durch Verlängerung der Bahnlinie 
auf den gewidmeten Bahntrassen von Aachen-Hauptbahnhof (Zentrum) über die 
Stationen AC-Rothe Erde, AC-Haaren und Würselen durch die RB 33. 
SPNV- 
goRHL- 
47 
RegioTram zwischen 
Aachen und Jülich 
Aachen - Haaren - 
Würselen - 
Aldenhoven - 
Jülich 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Schaffung einer leistungsfähigen SPNV-Verbindung zwischen dem Stadtzentrum 
Aachen, Hp Aachen Nord, dem Stadtteil Haaren, Würselen, Aldenhoven und 
Jülich, 
SPNV- 
goRHL- 
48 
Verlängerung S 23 
zwischen Köln Hbf und 
Bonn-Mehlem 
Köln-Süd - Bonn - 
Bonn-Mehlem 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Neubau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Ausbau der Strecke Köln-Süd bis Bonn-Mehlem für einen S-Bahnverkehr, Bau 
mindestens eines weiteren Gleises in dem Streckenabschnitt, Ausbau Bf Bonn- 
Mehlem Gleis 4 mit neuen Bahnsteiganlagen 
SPNV- 
goRHL- 
49 
Wiederaufnahme SPNV 
der Strecke Opladen - 
Remscheid - Lennep 
Opladen - 
Remscheid - 
Lennep 
Köln Köln Verkehrs- 
verbund Rhein- 
Ruhr (VRR) 
Reaktivierung Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Die zu einem Radweg umgebaute, noch vorhandene Bahntrasse soll reaktiviert 
werden. 
go.Rheinland / 03.05.24 "Initiale Maßnahmenliste" 2015/2016 2 / 3

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln (Frist 28.06.2024) 
- SPNV - 
ANLAGE 
Lfd. 
Nr. 
Prägnanter 
Maßnahmentitel 
Lage der 
Maßnahme (von 
… über … bis) 
Regierungsbezi 
rk 
(Auswahlliste) 
Regionaler 
Planungsträger 
(Auswahlliste) 
Verbundraum 
(Auswahlliste) 
Maßnahmentyp 
(Auswahlliste) 
Anmeldende 
Behörde bzw. 
Organisation 
Prägnante Beschreibung der Maßnahme (bis ca. 150 Wörter) Kommentar, Anmerkung bzw. kurze Stellungnahme (bis ca. 150 Wörter) 
in den Ziel- 
netzen 2032/2040 
von go.Rheinland 
enthalten 
Ja/Nein 
SPNV- 
goRHL- 
50 
Zweigleisiger Ausbau 
und Elektrifizierung der 
Eifelstrecke 
Hürth- 
Kalscheuren - 
Landesgrenze 
Rheinland-Pfalz 
Köln Köln Zweckverband 
go.Rheinland 
Ausbau Initialer 
Maßnahmen- 
vorschlag 
Vollständiger zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung der Eifelstrecke Hürth- 
Kalscheuern-Landesgrenze (Gerolstein-Ehrang); Streckenummer 2631, KBS 
474, Hierbei ist auf 14 Streckenkilometern das zweite Gleis auf einem 
bestehenden Bahndamm wieder zu errichten und die Gesamtstrecke ist zu 
elektrifizieren.  
go.Rheinland / 03.05.24 "Initiale Maßnahmenliste" 2015/2016 3 / 3

Anlage_C1.4_indisponible_Massnahmen_OESPV

631 Zeichen

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln 
- ÖSPV-  und Seilbahnvorhaben, indisponibel - 
ANLAGE 
Nr. Maßnahmentitel Takt 
1 Stadtbahn Bonn - Niederkassel - Köln 
inkl. Verlängerung der Stadtbahnlinie 7 
10 Min HVZ, 
20 Min NVZ 
2 Seilbahn Bonn 20s-24s 
3 U81 Freiligrathplatz bis Flughafen 
Terminal in Düsseldorf (1. Bauabschnitt) 
20 Min 
4 Citybahn Essen 10 Min 
5 Stadtbahn Köln Nord-Süd Strecke 10 Min 
6 Stadtbahn Rhein-Sieg Vorgebirgsbahn: 2-gleisiger A usbau der Stadtbahnlinie 
18 zwischen Bonn-Dransdorf und Brühl 
10 Min 
Reg.Bez. Köln 
Indisponible ÖPSV- und Seilbahn-Vorhaben 
go.Rheinland / 30.04.24 1 / 1

Anlage_C1.5_bestehende_Schnellbuslinien

3386 Zeichen

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln 
- Schnellbuslinien im Landesverkehrsmodell - 
ANLAGE 
Nr. Verbundraum Linien- 
nummer Startort Zielort Zwischenhalte (angefahrene 
Gemeinden) Taktung 
1 Zweckverband Nahverkehr 
Westfalen-Lippe 
S20 Lünen Hamm Oberaden - Bergkamen - Rünthe - 
Herringen 
Mo-Fr: 60', Sa: 60' Bergkamen - Hamm, So: 120' 
Bergkamen - Herringen 
2 Zweckverband Nahverkehr 
Westfalen-Lippe 
SB1 Siegen Olpe Kreuztal Mo-Sa: 60', So: kein Verkehr 
3 Zweckverband Nahverkehr 
Westfalen-Lippe 
S15 Spenge Bielefeld Westerenger - Enger - Schildesche Mo-Sa: 60', So: kein Verkehr 
4 Zweckverband Nahverkehr 
Westfalen-Lippe 
S40 Paderborn Rheda-Wiedenbrück 
Schloss Neuhaus - Delbrück - Westenholz 
- Rietberg 
Mo-Sa: 60', So: 120' 
5 Zweckverband Nahverkehr 
Westfalen-Lippe 
S40 Lünen Unna Oberaden - Weddinghofen - Kamen - 
Königsborn 
Mo-Sa: 60', So: kein Verkehr 
6 Zweckverband Nahverkehr 
Westfalen-Lippe 
S75 Münster Bocholt A43 - Borken - Rhedebrügge - Rhede Mo-Fr: 60', HVZ 30', Sa: 60', So: 120' 
7 Zweckverband go.Rheinland SB 24 Wermelskirchen Leverk usen Mitte Buscheid 60 Minuten-Takt 
8 Zweckverband go.Rheinland SB81 Hellenthal Kall Schleid en - Gemünd 60 Minuten-Takt 
9 Zweckverband go.Rheinland SB66 Aachen Monschau Brand -  Roetgen Mo-Fr: 30 Minuten-Takt; Sa-So: 60 Minuten-T akt 
10 Zweckverband go.Rheinland SB20 Jülich Forschungszen trum Aachen Jülich Mo-Sa: 60 Minuten-Takt; So: 120 Minuten-Takt 
11 Zweckverband go.Rheinland SB1 Erkelenz Übach-Palenbe rg Gerderath - Myhl - Wassenberg - 
Heinsberg - Geilenkirchen 
60 Minuten-Takt 
12 Zweckverband go.Rheinland SB3 Geilenkirchen Sittard (NL) Gangelt - Süsterseel - Tüddern Mo-Sa: 60 Minuten -Takt; So: 120 Minuten-Takt 
13 Zweckverband go.Rheinland SB91 Dormagen Brühl Pulheim  - Frechen - Hürth Mo-Sa: 60 Minuten-Takt; So: 120 M inuten-Takt 
14 Zweckverband go.Rheinland SB92/SB93 Wesseling Elsdor f Brühl - Lechenich - Kerpen - Sindorf - 
Bergheim 
Mo-Sa: 60 Minuten-Takt; So: 120 Minuten-Takt 
15 Zweckverband go.Rheinland SB51 Bad Honnef Windhagen H imberg - Rottbitze 60 Minuten-Takt 
16 Zweckverband go.Rheinland SB52 Hennef Asbach Bierth -  Uckerath 60 Minuten-Takt 
17 Zweckverband go.Rheinland SB53 Hennef Waldbröl Ruppic hteroth 60 Minuten-Takt 
18 Zweckverband go.Rheinland SB54 Overrath Much Marialin den Mo-Sa: 30 Minuten-Takt; So: 60 Minuten-Takt 
19 Zweckverband go.Rheinland SB56 Siegburg Much Seelsche id Mo-Sa: 30 Minuten-Takt; So: 60 Minuten-Takt 
20 Verkehrsverbund Rhein-Ruhr X13 Datteln Dortmund-Tech nologiepark Waltrop - DO-Mengede - DO-Huckarde - 
DO-Dorstfeld - DO-Universität 
Mo-Sa halbstündlich von 5/6 bis 23 Uhr So stündlich 7-23 
Uhr 
21 Verkehrsverbund Rhein-Ruhr X32 Kleve Empel (- Bochol t) Kalkar - Rees Täglich stündlich von 5/6/7 bis 23 U hr 
22 Verkehrsverbund Rhein-Ruhr X42 Oberhausen Dorsten / Moviepark Sterkrade - Kirchhellen Mo-Sa halbstündlich  von 5/6 bis 23 Uhr So stündlich 7-23 
Uhr 
Reg.Bez. Köln 
Schnellbuslinien 
Die Tabelle enthält Schnellbuslinien, die in das Szenario 2035 des Landesverkehrsmodells 2035 als umgesetzt bzw. als möglichst realistische Annahme eingegangen sind. Grundlage ist eine 
Abfrage des Landes in 2022. In den Maßnahmenlisten des Landes werden die unten aufgeführte Linien als "indisponibel" bezeichnet. Sie sind wie "Prämissen" zu behandeln und bedeuten 
keine Förderzusage. 
go.Rheinland / 03.05.24 1 / 1

Anlage_C2_Schreiben_go.Rheinland_05.2024

9679 Zeichen

gorheinland.com
per elektronischer Post
go.Rheinland GmbH • Oeutzer Allee 4 · 50679 Köln
Kreise, Städteregion (darüber zugehörige Kommunen),
kreisfreie Städte,
Verkehrsunternehmen des ÖSPV und des SPNV,
Eisenbahninfrastrukturunternehmen
im Regierungsbezirk Köln
ÖPNV-Bedarfsplan NRW - Neuaufstellung
• Beteiligungsverfahren im Regierungsbezirk Köln bis 28. Juni 2024
Sehr geehrte Damen und Herren,
RHEINLAND
Bewegt Dich.
go.Rheinland GmbH
Deutzer Allee 4
50679 Köln
Tel +49 (0) 221 20808 -0
info@gorheinland .com
Holger Fritsch
Tel +49 (0) 221 20808 -6651
Holger. Fritsch@nvr.d e
Köln, 03. Mai 2024
für die Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans des Landes Nordrhein-Westfalen hat das Ministerium für Umwelt,
Naturschutz und Verkehr NRW (MUNV) über die Bezirksregierungen das Beteiligungsverfahren eingeleitet, welches
im Rheinland in Abstimmung mit dem MUNV NRW und der Bezirksregierung Köln federführend von go.Rheinland
durchgeführt wird.
Gegenstand des ÖPNV-Bedarfsplans sind i. W. der Aus- und Neubau der Schieneninfrastruktur - Eisenbahn,
Straßen-/Stadtbahn - und von Seilbahnen mit zwf. Ausgaben von mehr als 5 Mio. EUR (vgl.§ 7 ÖPNVG NRW).
Bis Freitag, den 28. Juni 2024 geben wir Ihnen Gelegenheit zur Stellungnahme bzw. Anmeldung
bedarfsplanrelevanter, in Ihrem Zuständigkeitsgebiet/-bereich liegender Maßnahmen sowie Einreichen
ergänzender Unterlagen zu Maßnahmenanmeldungen an: oepnv-bedarfsplan@gorheinland.com
Zur Vereinfachung und zur Bearbeitung fügen wir die vom MUNV auf der Grundlage der Maßnahmenanmeldungen
in den Jahren 2015/2016 erstellten und von uns angepassten „initialen Maßnahmenlisten" bei (Excel-Datei).
Die Kreise und die Städteregion bitten wir im Hinblick auf eine konsolidierte Rückmeldung um Einbindung
ihrer zugehörigen Kommunen und Verkehrsunternehmen des ÖSPV bzw. Bündelung der Stellungnahmen.
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem anliegenden Hinweispapier.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.
Mit freundlichen Grüßen
go.Rheinland GmbH
N~
Dr. Norbert Reinkober
Dateianlagen: 1. Hinweispapier
i. A. Holger Fritsch
2. Excel-Datei mit Maßnahmenlisten zur Bearbeitung und Rücksendung
Sie finden uns auf dem Zurich Campus, direkt hinter dem Bahnhof Messe/Deutz.
Geschäftsführung:
Dr. Norbert Reinkober
Michael Vogel
Vorsitzender des Aufsichtsrates:
OierkTimm
Vorsitzender der Gesellschafterversammlung:
Stephan Santelmann
Amtsgericht Köln
HRB 62186
Steuer Nr.:
214/5806/6297 Seite 1/1

Anlage zum Schreiben vom 03.05.2024
Stand: 03.05.2024 Seite 1 / 2
Hinweispapier
ÖPNV-Bedarfsplan NRW – Neuaufstellung / Beteiligungsverfahren bis 28. Juni 2024
1. Einführung
Für die Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplans hatte das Land NRW im Jahr 2015 jedermann die Möglichkeit
zur Anmeldung von Maßnahmenvorschlägen gegeben. Mitte 2016 hatte der Regionalrat Köln als regionaler
Planungsträger nach einem Abstimmungsprozess mit dem Nahverkehr Rheinland Köln eine priorisierte Maß -
nahmenliste als Vorschlag an das Land NRW für den ÖPNV -Bedarfsplan beschlossen. Parallel hatte das
Land eine multimodale Landesverkehrs untersuchung beauftragt (Landesverkehrsmodell 2035 / LVM NRW
2035), auf deren Grundlage Maßnahmen zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan bewertet werden sollen. Im
Zuge der Fertigstellung des Verkehrsmodells schließt das Land nun mit der Aktualisierung der zu bewerten-
den Maßnahmen an den Beteiligungsprozess von 2015 an und hat aus den Anmeldungen von 2015 sog.
„initiale Maßnahmenlisten“ zur Stellungnahme zu den ÖSPV -Vorhaben durch die kommunalen Gebiets -
körperschaften und zu den SPNV-Vorhaben durch die SPNV-Aufgabenträger bzw. Zweckverbände erstellt.
2. Bedarfsplanrelevante Maßnahmen
Der ÖPNV-Bedarfsplan umfasst die langfristigen Planungen für den streckenbezogenen Aus- und Neubau der
Schieneninfrastruktur und für andere bedeutsame Investitionsmaßnahmen des ÖPNV mit zuwendungsfähigen
Ausgaben von mehr als fünf Millionen Euro. ÖPNV-Infrastrukturmaßnahmen des GVFG -Bundesprogramms
sind von der Pflicht zur Aufnahme in den ÖPNV -Bedarfsplan ausgenommen (vgl. ÖPNVG NRW unter
recht.nrw.de). Weiterhin werden die Maßnahmen nach dem Investitionsgesetz Kohleregionen – InvKG1 ohne
Bewertung und ohne Inklusion im Landesverkehrsmodell 2035 (wegen der zu erwartenden Inbetriebnahme
nach 2035) in den neuen ÖPNV-Bedarfsplan aufgenommen.
3. Beteiligungsverfahren
Das Beteiligungsverfahren im Regierungsbezirk Köln wird von go.Rheinland in Abstimmung und Zusammen-
arbeit mit der Bezirksregierung Köln bzw. zwischen den jeweiligen Gremien federführend durch go.Rheinland
durchgeführt. Der Aufruf zur Stellungnahme richtet sich für die ÖSPV-Vorhaben an die kreisfreien Städte, die
Kreise und die Städteregion , welche wir im Hinblick auf eine konsolidierte Rückmeldung um Einbindung
ihrer zugehörigen Kommunen und der Verkehrsunternehmen des ÖSPV bitten (die Verkehrsunter-
nehmen sind auch direkt Beteiligte). Für die SPNV -Vorhaben richtet sich der Aufruf insbesondere an Eisen-
bahnverkehrs- und -infrastrukturunternehmen.
Auf der Grundlage einer abgestimmten und priorisierten Maßnahmenliste ist vorgesehen, dass der Regional -
rat in seiner Sitzung am 11. Oktober 2024 über den regionalen Vorschlag beschließt.
4. Stellungnahme in den Maßnahmenlisten und Einreichen ergänzender Unterlagen
In den beigefügten Listen mit Maßnahmenanmeldungen aus 2015/2016 (Excel-Datei) können Sie in Ihrem
Zuständigkeitsgebiet liegende Maßnahmen kommentieren, modifizieren (z. B. aktualisieren oder korrigieren),
ergänzen, unter Angabe einer Begründung streichen oder – bei Einhaltung von in den Listen erläuterten
Mindestangaben – auch neu vorschlagen. Dabei sollen die jeweils relevanten Maßnahmen auf Vollständigkeit
und Richtigkeit geprüft werden. Die bearbeiteten Maßnahmenlisten senden Sie bitte bis Freitag, 28. Juni
2024 an: oepnv-bedarfsplan@gorheinland.com. Informieren Sie uns über diese E-Mail-Adresse bitte auch um-
gehend über etwaige Fehlzuordnungen oder melden Fehlanzeige, wenn Sie keine Stellungnahme abgeben.
Zusätzlich zu den Stellungnahmen innerhalb der Maßnahmenlisten können Sie maßnahmenspezifische,
ergänzende Unterlagen – bitte als PDF – einreichen: Beispielsweise Schriftstücke, Planungsdokumente
(z. B. Flächennutzungs - oder Bebauungspläne), Gutachten, Verkehrskarten, Linienführungen oder auch
Präsentationen. Die entsprechenden Dateien können Sie uns über folgende Wege zur Verfügung stellen:
a) per E-Mail an oepnv-bedarfplan@gorheinland.com,
b) per Upload an go.Rheinland über https://www.strato.de/cloud-speicher/hidrive-share/ und Mitteilung des
Downloadlinks an die o. g. E-Mail-Adresse oder
c) ggf. über Ihren EU-gehosteten Downloadserver und Mitteilung des Downloadlinks per E-Mail an
go.Rheinland: oepnv-bedarfsplan@gorheinland.com

Anlage zum Schreiben vom 03.05.2024
Stand: 03.05.2024 Seite 2 / 2
5. Weitergehende Informationen
Die Beschlussvorlage zum TOP Aufstellung des ÖPNV -Bedarfsplanes 2017 – Priorisierung der Maß -
nahmenvorschläge zur Sitzung des Regionalrats Köln vom 01.07.2016 finden Sie hier: RR 49/2016.
Das Verfahren zur Fortschreibung des ÖPNV -Bedarfsplans wurde in der Sitzung der Verbandsversammlung
des Zweckverbandes go.Rheinland am 15.03. 2024 vorgestellt und dazu beschlossen, mit dem Regionalrat
auf der Grundlage der priorisierten Maßnahmenvorschläge von 2016, der vom MUNV NRW bereitgestellten
Maßnahmenlisten und ggf. weiterer Vorhabenvorschläge eine gemeinsame Beschlussgrundlage zu erstellen.
• Vorgang go.Rheinland-42/2024
• Anlage 1: ÖPNV-Bedarfsplan NRW – Aktuell für den Regierungsbezirk Köln enthaltene
Verkehrsinfrastrukturvorhaben
• Anlage 2: ÖPNV-Bedarfsplan NRW – Kurzdokumentation zu den Gremieninformationen und
Beschlüssen im Rahmen der Aufstellung und Fortschreibung.
Weiterhin hatte das MUNV NRW d em Verkehrsausschuss des Landtags am 31.01.2024 u nter dem Tagesord-
nungspunkt „Ankündigung der (Neu- )Aufstellung der verkehrlichen Bedarfspläne des Landes Nordrhein -
Westfalen“ schriftlich berichtet: vgl. Vorlage 18/2181.
6. Anpassung der Übergangsregelung zur Aufnahme von Maßnahmen in den ÖPNV-Bedarfsplan
während des Fortschreibungsverfahrens
Neue Vorhaben können in den ÖPNV -Bedarfsplan aufgrund einer seit 2017 geltenden Übergangsregelung
aufgenommen werden. Voraussetzungen sind: eine abgeschlossene Standardisierte Bewertung mit einem
Nutzen-Kosten-Indikator ( NKI) > 1,0, die Anmeldung durch den Aufgabenträger über den regionalen
Planungsträger für den ÖPNV -Bedarfsplan sowie die Herstellung des Einvernehmens mit dem Verkehrsaus -
schuss des Landtags über die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan und in den Infrastrukturfinanzierungsplan.
Nach Beginn der Maßnahmenbewertung des neuen ÖPNV -Bedarfsplans (vsl. im Laufe des Jahres 2025, die
genaue Festlegung erfolgt nach Vergabe der Neuaufstellung) gelten zusätzliche Kriterien: Der Beschluss des
regionalen Planungsträgers muss mindestens eine Sitzung bzw. ein halbes Jahr vor dem Beschluss bzgl. des
neu auf zustellenden ÖPNV-Bedarfsplans liegen. Für die Anwendung der Übergangsregelung sind die
Dringlichkeit bzw. die Gründe und bei bisher nicht angemeldeten Maßnahmen die Unvorhersehbarkeit zu
erläutern.
7. Ansprechpartner bei go.Rheinland
Bereich Regionale Mobilitätsentwicklung
E-Mail: oepnv-bedarfsplan@gorheinland.com
Telefon: Nathalie Kuhn (0221) 20808-6687
Niklas Singer (0221) 20808-6664
Holger Fritsch, Bereichsleiter (0221) 20808-6651
__________________________
1 Indisponible InvKG-Maßnahmen: Strecke Aachen – Köln / S11-Ergänzungspaket /
S-Bahn Köln, Köln – Mönchengladbach / S-Bahn-Netz Rheinisches Revier / Knoten Köln, Westspange

Anlage_B_kommentierte_Initial-Massnahmenliste_OESPV

13773 Zeichen

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln (Frist 28.06.2024)
- ÖSPV -
ANLAGE
Lfd.
Nr.
Prägnanter
Maßnahmentitel
Lage des
Vorhabens (von
… über … bis)
RegBez Reg. Planungs-
träger
Maßnahmen-
typ
Anmeldende
Behörde bzw.
Organisation
Prägnante Beschreibung der Maßnahme (bis ca. 150 Wörter) Ergän-
zende
Unter-
lagen
Kommentar, Anmerkung bzw. kurze Stellungnahme (bis ca. 150 Wörter)
ÖSPV-K-
01
185 Verlängerung der
Stadtbahnlinie Köln –
Bensberg bis nach
Herkenrath/Spitze
Köln - Bensberg -
Herkenrath/Spitze
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Für eine intensivere ÖPNV-Anbindung des Bergischen Landes, insbesondere der Gemeinde Kürten soll
die Verlängerung der Stadtbahnlinie und eine Verbesserung der Anbindung an den
schienenengebundenen ÖPNV hergestellt werden.
Keine Keine Maßnahme auf Kölner Stadtgebiet
ÖSPV-K-
02
211 Stadtbahnanbindung
Neubrück
Junkersdorf -
Neubrück
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur Anbindung der bestehenden Siedlungsflächen Neubrücks an das Stadtbahnnetz soll eine neue Linie
zwischen Junkersdorf und Neubrück die bisherigen Verstärkerfahrten auf der Linie 1 ersetzen. Hierzu
wird die zukünftig ganztags verkehrende neue Linie östlich der Haltestelle Merheim um 5 Haltestellen und
ungefähr 2,8 km verlängert. Dabei wird auch eine 0,5 km lange betrieblich sinnvolle Verbindung zur
Strecke der Linie 9 geschaffen.
Keine Maßnahme wurde in aktualisierte Liste übernommen.
ÖSPV-K-
03
212 Linksrheinische
Gürtelverlängerung
Köln Sülzgürtel -
Klettenberg -
(Rheinufer)
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur tangentialen Anbindung bestehender, wie auch gerade in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Zollstock, Raderberg, Raderthal, Bayenthal und Marienburg an das
Stadtbahnnetz soll die Linie 13 verlängert werden. Hierzu wird die Linie 13 südlich der Haltestelle
Sülzgürtel um 7 Haltestellen und ungefähr 4,1 km verlängert.
Keine Maßnahme wurde in aktualisierte Liste übernommen.Siehe auch ÖSPV-K-17
ÖSPV-K-
04
215 Stadtbahnanbindung
Köln-Stammheim/Köln-
Flittard mit Bypass Köln-
Mülheim Süd
Köln-
Stammheim/Köln-
Flittard - Köln-
Mülheim Süd
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade in der Realisierung befindlicher Siedlungsflächen in den
Stadtteilen Mülheim, Stammheim und Flittard an das Stadtbahnnetz soll eine neue Linie eingerichtet
werden. Hierzu soll eine Linie vom Reichenspergerplatz über den Hbf, Neumarkt, die Severinsbrücke bis
zur Haltestelle Messe/Osthallen und von dort (in einer Variante über die Deutz-Mülheimer Straße) über
den Wiener Platz, den Bergischen Ring und im weiteren parallel zu einer besthenden Güterzugtrasse
durch Stammheim und Flittard geführt werden. Bei der Maßnahme gibt es zwei Neubauabschnitte; der
erste (optionale) erschließt das Entwicklungsgebiet Mülheim-Süd, der zweite beginnt nördlich des Wiener
Platzes und führt bis nach Flittard. Der erste Abschnitt soll 1 bis2 Haltestellen auf einer Länge von 2,5 km
erhalten, der zweite 7 Haltestellen auf einer Länge von 4,7 km.
Keine Maßnahme wurde in aktualisierte Liste übernommen. Führung der Strecke über die Deutz-Mülheimer Straße
steht fest. Frage der Bahnsteighöhe, der Fahrzeugart und der Linienführung im weiteren Streckennetz
politisch noch nicht geklärt.Siehe auch Anmerkung zu ÖSPV-K-12
ÖSPV-K-
05
216
Stadtbahnverlängerung
ab Stadtgrenze Köln-
Flittard/Leverkusen über
die B 8-Chempark -
Leverkusen-Mitte -
Küppersteg - Opladen
Köln-
Flittard/Leverkuse
n - B8-Chempark -
Leverkusen Mitte -
Küppersteg -
Opladen
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Verlängerung der Stadtbahnlinie von Stadtgrenze Köln/Leverkusen-Wiesdorf bis Leverkusen-Opladen.
Voraussetzung: Weiterführung einer Verbindung von Köln-Mülheim über KöIn-Flittard bis zur Stadtgrenze
(zuständig: Stadt Köln).
Die Maßnahme ist aufgeteilt in zwei Bauabschnitte: Köln-Flittard – Chempark Leverkusen – Bf.
Leverkusen Mitte und Bf. Leverkusen Mitte – Leverkusen-Küppersteg – Leverkusen-Opladen.
Maßnahme ist nur möglich, wenn Stadtbahnanbindung von Köln-Stammheim und Köln-Flittard realisiert
wird (vgl. lfd. Nr. 215).
Keine Keine Maßnahme auf Kölner Stadtgebiet
ÖSPV-K-
06
218 Stadtbahnanbindung
Köln-Widdersdorf
(Stadtbahnlinie 1)
Lövenich -
Widdersdorf
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade in der Realisierung befindlicher Siedlungsflächen in den
Stadtteilen Lövenich und Widdersdorf an das Stadtbahnnetz soll die Linie 1 erweitert werden. Hierzu soll
die Linie 1 am westlichen Siedlungsrand von Lövenich entlang nach Widdersdorf über eine freigehaltete
Trasse im südlichen Ortsteil geführt werden. Dieses entspricht einer Verlängerung um insgesamt 5
Haltestellen auf 3,8 km.
Keine Maßnahme wurde nach Beschluss des Verkehrsausschusses durch Alternativvariante ersetzt. Diese
Maßnahme (Bocklemünd - Widdersdorf - Bergheim-Niederaußem, Linie 4) ist in die aktualisierte
Anmeldeliste übernommen worden.
ÖSPV-K-
07
224 Verlängerung der
Stadtbahnlinien 3 und 18
über Thielenbruch hinaus
nach Bergisch Gladbach
Thielenbruch -
Bergisch
Gladbach
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Verlängerung der Stadtbahnlinien 3 und 18 Keine Keine Maßnahme auf Kölner Stadtgebiet
ÖSPV-K-
08
230 Stadtbahn auf der
HGK-Strecke
Braunsfeld/Aachener Str.
bis Ossendorf, Butzweiler
Str.
Köln
Braunsfeld/Aache
ner Str. -
Ossendorf/Butzwe
iler Str.
Köln Köln Ausbau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Ausbau einer bestehenden zum Teil eingleisigen Güterverkehrsstrecke zu einer tangentialen
Stadtbahnstrecke
Keine Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme wurde in aktualisierte Liste übernommen.
ÖSPV-K-
09
257 Weiterführung der
Stadtbahnlinie 12 nach
Köln-Feldkassel bzw.
Köln-Worringen
Merkenich -
Feldkassel/Langel
- Worringen
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
- Die Stadtbahnlinie 12 wird von Merkenich bis ins Gewerbegebiet Feldkassel/Langel weitergeführt und
von da aus bis nach Worringen.
Keine Maßnahme wurde in aktualisierte Liste übernommen.
ÖSPV-K-
10
258 Frechen-Benzelrath
– Frechen-Grefrath –
Frechen-Habbelrath [–
u.U. bis Horrem]
Frechen - Grefrath
- Habbelrath
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Verlängerung der Linie 7 von Frechen, P&R-Platz Neuer Weg
nach Grefrath und Habbelrath, teilweise auf vorhandener stillgelegter Gleistrasse parallel L 277.
Keine Keine Maßnahme auf Kölner Stadtgebiet
ÖSPV-K-
11
Parkstadt-Süd-
Straßenabahn
Köln Schönhauser-
Straße -
Marktstraße -
Bischofsweg -
Pohligstraße -
Weisshausstraße -
Köln Universität
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Neue Straßenbahnlinie entlang der Parkstadt-Süd wird von der Schönhauser-Straße - Marktstraße -
Bischofsweg - Pohligstraße - Weisshausstraße (S-Bahn Haltestelle) bis Köln Universität
Keine Maßnahme wurde im Rahmen der Erstellung eines Verkehrskonzepts für die Parkstadt Süd geprüft, aber
verworfen. Feinerschließung der Parkstadt Süd wird durch Linienbusse erfolgen.
ÖSPV-K-
12
Rechtsrheinische Kölner
Nord-Süd-Stadtbahn
Köln-Mülheim -
Köln-Deutz - Köln-
Flittard - Köln-
Stammheim - Köln
Poll
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Neubau eines niederflurigen Stadtbahnnetzes mit der Stammstrecke Köln-Mülheim - Köln-Deutz (über
die "Deutz-Mülheimer Straße") und Verlängerung nach Köln-Flittard - Köln-Stammheim sowie nach Köln-
Poll
Keine Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme wurde in aktualisierte Liste mit vergleichbaren Maßnahmen
zusammengefasst. Frage der Bahnsteighöhe bzw. der Fahrzeugart politisch noch nicht geklärt.
ÖSPV-K-
13
Rechtsrheinische
Ringstrecke
Köln Wiener Platz -
Frankfurter Straße
- Höhenberg -
Ostheim - Porz
Köln Köln Neubau Initialer
Maßnahmen-
vorschlag
Beginnend am Verknüpfungspunkt Wiener Platz wird die Stadtbahn über die Frankfurter Straße im
rechtsrheinischen Stadtteilen über Höhenberg und Ostheim nach Porz geführt.
Keine Maßnahme wurde in aktualisierte Liste übernommen.
go.Rheinland / 03.05.24 "Initiale Maßnahmenliste" 2015/2016 1 / 2

Anlage_A_Maßnahmenanmeldungen_Koeln_neu

7456 Zeichen

Anlage A: Übersicht der im ÖPNV-Bedarfsplan anzumeldenden Maßnahmen
Maßnahmentitel Bezeichnung ÖPNV-
Netzentwicklung Lage des Vorhabens (von … über … bis) Status Projektförd erung Anmerkungen
Nord-Süd-Stadtbahn Bonner Wall - Arnoldshöhe Indisponible Maßnahme
bereits im Bau Maßnahme nur nachrichtlich aufgeführt.
Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln (Linie 17)
und Verlängerung Linie 7 bis Langel Netzerweiternde Maßnahme "F" Godorf - Langel Süd - Stadtgrenze (bzw. Niederkassel - Bonn) sowie
Zündorf - Langel Süd
Indisponible Maßnahme
Nach hinreichender NKI-Bewertung bereits in Stufe 1 des ÖPNV-Bedarfsplans
aufgenommen.
Maßnahme nur nachrichtlich aufgeführt.
Bahnsteigverlängerung auf den Linien
4, 13 und 18 (zum Betrieb mit 70m-Zügen)
Kapazitätssteigernde Maßnahme
"B"
Linie 4: Schlebusch bis Stegerwaldsiedlung, außer W iener Platz;
Linie 13: Holweide Vischeringstraße, Wichheimer Straße, Aachener
Str./Gürtel, Wüllnerstr., Dürener Str./Gürtel, Sülzgürtel;
Linie 18: Thielenbruch, Holweide Vischeringstraße, Wichheimer
Straße, Zoo/Flora
Indisponible Maßnahme
Maßnahme ist zur Anmeldung in den ÖPNV-Bedarfsplan im Rahmen der
aktuell geltenden Übergangsregelung vorgesehen.
Maßnahme nur nachrichtlich aufgeführt.
Ertüchtigung der Ost-West-Achse (Linie 1) zum
Betrieb mit Langzügen (90m-Züge)
Kapazitätssteigernde Maßnahme
"A" Weiden West – Bergisch Gladbach-Bensberg
Indisponible Maßnahme
Variantenentscheid in Kürze vorgesehen. Anschließend soll die Anmeldung
zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan im Rahmen der aktuell geltenden
Übergangsregelung erfolgen.
StadtBahn Süd - Stadtbahnanbindung von
Rondorf und Meschenich Netzerweiternde Maßnahme "I" Arnoldshöhe - Meschenic h Süd Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Stadtbahnanbindung Köln-Stammheim/Köln-
Flittard mit Bypass Köln-Mülheim Süd Netzerweiternde Maßnahme "H" Flittard - Stammheim- W iener Platz - Mülheim-Süd - Koelnmesse Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Linksrheinische Gürtelverlängerung (Linie 13) Netzerweiternde Maßnahme "E1" Sülzgürtel - Klettenbe rg - Rheinufer Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet. Informelle Öffentlichkeitsbeteiligung wurde durchge führt.
Gürtelverlängerung: Ringschluss (Linie 13) Netzerweiternde Maßnahme "E2a" Rheinufer (lrh.) – Bf Mülheim (rrh.) Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Rechtsrheinische Gürtelverlängerung zur
Frankfurter Straße (Linie 13) Netzerweiternde Maßnahme "E2b" Wiener Platz - Frankf urter Straße - Höhenberg - Ostheim - Porz Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Stadtbahnvorhaben Köln - Niederaußem
(Linie 4) Netzerweiternde Maßnahme "J" Bocklemünd - Widdersdor f - Stadtgrenze (- Bergheim-Niederaußem) Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Bei vorheriger Bedarfsplananmeldung war die Verläng erung der Linie 1 ab
Weiden West als Alternativstrecke genannt. Nach Var iantenentscheid
durch den VA steht die Streckenführung auf Kölner S tadtgebiet nun
weitgehend fest.
Stadtbahnanbindung Neubrück Netzerweiternde Maßnahme "K" Autobahn (Linie 9) - N eubrück - Merheim (Linie 1) Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Stadtbahn nach Köln-Esch-Pesch-Auweiler Netzerweiternde Maßnahme "N"
(ergänzt) Ossendorf - Pesch - Esch/Auweiler Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
im Nahverkehrsplan als langfristige Maßnahme enthal ten
(Trassenfreihaltung)
Weiterführung der Stadtbahnlinie 12 nach Köln-
Feldkassel bzw. Köln-Worringen
Netzerweiternde Maßnahme "Q"
(ergänzt) Merkenich - Langel (-Worringen) Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
im Nahverkehrsplan als langfristige Maßnahme enthal ten
(Trassenfreihaltung)
Verbindung Deutzer Hafen - Deutzer Bf Netzerweiternde Maßnahme "R"
(ergänzt) Deutzer Freiheit (Linie 7) - Bahnhof Messe/Deutz Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet. politische Beschlussfassung zum weiteren Vorgehen b islang offen
Netzoptimierung südliche Innenstadt Netzerweiternde Maßnahme "O"
(ergänzt)
zweigleisiger Ausbau der Strecke Severinstraße (Linie 4) -
Barbarossaplatz (Linie 18) sowie Verlängerung des Innenstadttunnels
der Linie 18 bis vor die Haltestelle Eifelwall/Stadtarchiv
Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Seilbahn "Rheinpendel" bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung Zoo/Messe-Nord - Breslauer Platz - Deutzer Freiheit - Deutzer Hafen Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Machbarkeitsstudie wurde 2023 veröffentlicht. VA ha t beschlossen, die
Ergebnisse im Rahmen der SUMP-Erstellung weiterzuve rfolgen.
Wasserbus Köln bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung Niehl - Mülheim - Innenstadt sowie Rodenkirchen - P orz Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet. Machbarkeitsstudie wurde 2021 veröffentlicht.
Expressbusnetz Köln bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung
Machbarkeitsstudie für konkrete Linienführungen der zeit in
Bearbeitung
Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Stadtbahn auf der HGK-Strecke Braunsfeld -
Bickendorf - Ossendorf
bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung Aachener Str. - Braunsfeld - Bickendorf - Ossendorf - Longerich Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Maßnahme wurde 2016 im Rahmen der Anmeldemöglichkei t Dritter
benannt.
Stadtbahn auf der Dürener Straße in Köln-
Lindenthal
bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung Stadtwaldgürtel - Dürener Straße - Universitätstraße Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Maßnahme wurde 2016 im Rahmen der Anmeldemöglichkei t Dritter
benannt. Der Ausschuss für Bürgerbeteiligung, Anregungen und
Beschwerden hat einen Bürgerantrag zur hier vorgeschlagenen
Linienführung im Februar 2023 abgelehnt (vgl. Vorla gen-Nr.4250/2022)
Stadtbahn von Köln-Deutz über
Humbolt/Gremberg nach Poll
bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung Bahnhof Messe/Deutz - TH - Humbolt/Gremberg - Poll (Hafenbahn) Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Maßnahme wurde 2016 im Rahmen der Anmeldemöglichkei t Dritter
benannt.
Stadtbahnnetz in Köln-Porz bislang keine Maßnahme der
ÖPNV-Netzentwicklung
Frankfurter Straße - Steinstraße oder Frankfurter Straße - Bahnhof
Porz
Maßnahme wird im Rahmen des nun erfolgten Aufrufs z ur ÖPNV-
Bedarfsplanaufstellung angemeldet.
Maßnahme wurde 2016 im Rahmen der Anmeldemöglichkei t Dritter
benannt.
Anmerkung : Die Anmeldungen der Stadt Köln beschränken sich auf Maßnahmen, die einen direkten Streckenbezug auf Kölner Stadtgebiet (inkl. Haltestellen) aufweisen. Maßnahmenanmeldungen von Linienverlängerungen im Umland obliegen
den jeweiligen Umlandkreisen und -kommunen.

Anlage 2 - Auszug Verkehrsausschuss 11.06.2024

3351 Zeichen

Anlage 2

Geschäftsführung
Verkehrsausschuss
Frau Krause
Telefon: (0221) 221-25909
Fax: (0221) 221-24447
E-Mail: angela.krause@stadt-koeln.de
Datum: 13.06.2024
Auszug
aus dem Entwurf der Niederschrift der 34. Sitzung des
Verkehrsausschusses vom 11.06.2024
öffentlich
3.2 ÖPNV-Bedarfsplan NRW - Neuaufstellung
Hier: Stellungnahme Stadt Köln
1512/2024
RM Wahlen bedankt sich, dass die Verwaltung hier eine Vorlage gefertigt habe; es
gebe durchaus Kommunen, die die Politik nicht beteiligen. Er bittet jedoch noch um
Mitteilung, wie der Zeitplan für die Bedarfspläne zum MIV und zum Radverkehr aus-
sehe.

Zum aktuell vorgelegten Bedarfsplan regt er an, in Anlage A die Maßnahme „Stadt-
bahnlinie Innere Kanalstraße über Universitätsstraße zur Schönhauser Straße“ noch
aufzunehmen; dies sei die meist nachgefragte Verbindung.

Auch RM De Bellis-Olinger begrüßt seitens der CDU-Fraktion die Verwaltungsvorlage
ausdrücklich und äußert die Hoffnung, dass der Barbarossaplatz in der Liste noch et-
was weiter nach oben rücke; hier sei dringender Handlungsbedarf gegeben. Zudem
bittet sie, auch die Bezirksvertretungen im Rahmen einer Mitteilung zu informieren.

RM Lorenz hingegen merkt an, dass er die extrem lange Liste als unrealistisch emp-
finde und weitere Ergänzungen nicht Ziel führend seien. Aus dem Stadtbezirk Porz
beispielsweise kenne er noch die Beschlüsse zur Stadtbahnlinie Porz, zur Klüttenbahn
durch den Stadtwald und zur alternativen Anbindung der Parkstadt-Süd.

Auch im Hinblick auf die Mitteilung 1498/2024 regt er nachdrücklich an, die hier vorlie-
gende Liste bis zur Sondersitzung am 24.06.2024 unter dem Aspekt der objektiven
Realisierbarkeit zu überarbeiten, zu priorisieren und zu kommentieren. Ein Beispiel für
ein kaum realisierbares Objekt sei seiner Auffassung nach die Stadtbahn von Köln-
Deutz über Humboldt/Gremberg nach Poll; dieses an sich gute Projekt stehe seit 2016
in den Plänen, sei aber bisher nicht bewertet oder näher betrachtet worden. Er habe
Sorge, dass andernfalls das Land selber eine Priorisierung vornehme.

SB Meinhardt schließt sich der Anregung von RM Wahlen hinsichtlich der Linie über
die Innere Kanalstraße an. Für Die Linke. sei diese – mit oberirdischer Führung – prio-
ritär als Ringschluss.

SB Dr. Beese dankt der Verwaltung für die ausführliche Liste, zeigt sich aber auch
überrascht, dass die von Herrn Wahlen und Herrn Meinhardt angesprochene Linie
nicht enthalten sei.

BG Egerer weist darauf hin, dass auf S. 6 der Vorlage ein Hinweis auf die weiteren
Bedarfspläne – d.h. die Landestraßen und die Radschnellverbindungen - aufgenom-
men wurde. Diese werden noch gesondert abgefragt.

Er stellt klar, dass hier noch keine Priorisierung abgefragt werde, es gehe hier ledig-
lich um die Überführung der Maßnahmen. Für eine Priorisierung – die sicherlich auch
umfangreiche politische Diskussionen mit sich bringe – reiche die gesetzte Frist zu-
dem auch nicht aus; die Verwaltung rate hier dringend von ab.

RM Lorenz teilt mit, dass er – falls dem Vertagungsantrag heute nicht entsprochen
werde – beantrage, die von der Bezirksvertretung Porz beschlossenen Maßnahmen
mit in die Liste aufzunehmen.

 Die Beschlussfassung wird mehrheitlich gegen die Fraktionen von Volt und
FDP bis zur Sondersitzung am 24.06.2024 vertagt.

Sachstandsbericht Rat /Ausschuss

3212 Zeichen

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
 
Vorlagen-Nummer 
1512/2024
Stand: 08.07.2024 
Sachstandsbericht  
ÖPNV-Bedarfsplan NRW - Neuaufstellung 
Hier: Stellungnahme Stadt Köln 
Beschluss: 
 
1. Der Verkehrsausschuss beschließt die in Anlage A aufgelisteten Maßnahmen als städti-
sche Anmeldung im Zuge der Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplans des Landes NRW.  
Ergänzend erhält die go.Rheinland GmbH eine kommentierte Fassung der vom Land zur 
Verfügung gestellten „initialen Maßnahmenliste ÖSPV“ (Anlage B) um zu gewährleisten, 
dass mit allen darin gelisteten Maßnahmen im weiteren Verfahren entsprechend korrekt 
umgegangen wird. 
2. Die Verwaltung wird gebeten, go.Rheinland zu allen angemeldeten Maßnahmen fristwah-
rend ergänzende Informationen und Unterlagen zur Verfügung zu stellen, die für das Ver-
fahren von Bedeutung sind. 
Folgende Maßnahmen sind zusätzlich (Rot markiert) in die ÖPNV-Bedarfsplananmel-
dung aufzunehmen bzw. zu ergänzen: 
Maßnahmetitel Bezeichnung ÖPNV-
Netzentwicklung 
Lage des Vorhabens 
Stadtbahnanbindung 
Köln-Stammheim/Köln - 
Flittard mit Bypass 
Köln-Mülheim Süd 
Netzerweiternde Maß-
nahme "H" 
(Leverkusen Mitte - Chempark) Stadt-
grenze - Flittard - Stammheim- Wiener 
Platz - Mülheim-Süd - Koelnmesse 
StadtBahn Süd - Stadt-
bahnanbindung von 
Rondorf und Mesche-
nich 
Netzerweiternde Maß-
nahme "I" 
Arnoldshöhe - Meschenich Süd - Stadt-
grenze (-Brühl) 
Stadtbahn nach Köln-
Esch-Pesch-Auweiler 
Netzerweiternde Maß-
nahme "N" (ergänzt) 
Ossendorf/Longerich Friedhof-Esch-Pe-
sch/Auweiler - Stadtgrenze (-Pulheim) 
Stadtbahnanbindung 
Neubrück/Verbesse-
rung Anbindung Btf. 
Merheim 
Netzerweiternde Maß-
nahme "K" 
Autobahn (Linie 9) - Neubrück - Mer-
heim (Linie 1) - Btf. Merheim - Holweide 
(Linien 3, 13, 18) 
Verbindung Deutzer 
Hafen - Deutzer Bf 
Netzerweiternde Maß-
nahme "R" (ergänzt) 
Deutzer Freiheit (Linie 7) - Deutzer 
Bahnhof - Bypass Mülheim 
Stadtbahnanbindung 
Gremberghoven-Eil 
 Ensen (Linie 7) - Gremberghoven - Eil- 
Urbach - Porz Markt (Linie 7) 
 
Stadtbahnanbindung 
Wahn  
 Zündorf (Linie 7) - Wahn - Lind- Flugha-
fen Köln/Bonn

2 
 
Stadtbahnanbindung 
Niehler Str. 
 Ebertplatz (Linien 12, 15, 16, 18)  - Nie-
hler Str. - Niehl, Sebastianstr. (Linie 16) 
Stadtbahnlücken-
schluss Niehl 
 Niehl, Sebastianstr. (Linie 16) - Niehl 
Nord (Linie 12) 
Stadtbahnanbindung 
Seeberg-Fühlingen 
 Niehl Nord (Linie 12) - Seeberg - Füh-
lingen 
Stadtbahn 3. Kölner 
Ringverbindung 
 Schönhauser Str. (Linie 16) - Bonner 
Wall (Linie 5, 16) - Pohligstr. (Linie 12) - 
Weißhausstr. (Linie 18) - Universität (Li-
nie 9) - Universitätsstr. (Linien 1, 7) - Pi-
usstr. (Linien 3, 4) - Lohsestr. (Linien 
12, 15) - Kalk/Mülheim 
Stadtbahnlücken-
schluss Königsforst 
 Königsforst (Linie 9) - Bahnhof 
Rath/Heumar 
Stadtbahn Odenthal  Leuchter Str. (Linie 4) - Stadtgrenze (- 
Odenthal) 
 
 
 
 
Status    in Bearbeitung 
 
    erledigt 
 
 
Aktueller Bearbeitungsstand: 
Die Verwaltung hat der go.Rheinland GmbH die vom Verkehrsausschuss verabschiedete 
Maßnahmenliste sowie ergänzende Informationen und Unterlagen zu den jeweiligen Maßnah-
men fristgerecht übermittelt. 
Nächste Schritte: 
-- 
Der nächste Sachstandsbericht ist geplant für den:  
--

Anlage_C1.3_indisponible_Massnahmen_SPNV

6274 Zeichen

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln 
- SPNV, indisponibel - 
ANLAGE 
Nr. Von Nach Art 
1 Betuwe - BVWP 
2 Köln Aachen, Hbf BVWP 
3 Troisdorf Bonn, Oberkassel Vorhaben SPNV 
4 Moers Kamp-Lintfort Vorhaben SPNV 
5 Harsewinkel Verl Vorhaben SPNV 
6 Münster Sendenhorst Vorhaben SPNV 
7 Stolberg Breinig Vorhaben SPNV 
8 Recke Osnabrück Vorhaben SPNV 
9 Herzogenrath Heerlen Zweigleisiger Ausbau in den NL und Überwerfung und 
neuer Bahnsteig in Herzogenrath Reg.Bez. Köln 
10 Gelsenkirchen-Buer Nord Recklinghausen Neubau Stationen Herten und HE-Westerholt sowie 
nuer Bahnsteig in GE-Buer Nord 
Nr. Linie Laufweg Maßnahmenbeschreibung 
1 S6 K-Nippes - K-Worringen Lückenschluss K-Worringen - K-Nippes zum 
vollständigen 20 Min-Takt 
2 RB28 Düren - Euskirchen Stundentakt auf gesamter Strecke MO-SO 
3 RB37 Neuss - Krefeld (ab Ende 2027 bis Geldern) neue  Linie: Zusätzliche Leistungen parallel zum RE7 
4 RB38 Deutz - Bedburg Mehrangebot im Spätverkehr 
5 RB77 Herford - Hildesheim Hbf Linienanpassung: Löhne - Herford anstatt Löhne - 
Bünde 
6 RE11 (RRX) Düsseldorf - Kassel Mehrangebot Paderborn - Kassel-Wilhelmshöhe 
7 RE13 Eindhoven - Düsseldorf - Münster Verlängerung ü ber Hamm nach Münster 
8 RE41 Haltern - Bochum neue Linie als Nord-Süd-Verbindung im Ruhrgebiet 
9 RE47 Düsseldorf - Solingen - Remscheid Mehrangebot a uf dem genannten Laufweg 
10 RE82 Bielefeld - Altenbeken Stundentakt bis Altenbeken 
Mehrverkehre ab 2023 
Indisponible SPNV-Infrastrukturvorhaben 
go.Rheinland / 03.05.24 1 / 3

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln 
- SPNV, indisponibel - 
ANLAGE 
Nr. Linie (z. T. Arbeitstitel) Laufweg Maßnahmenbeschreibung 
1 RB 20 Stolberg-Altstadt - Breinig Reaktivierung Stolberg Altstadt-Breinig ab 2023 im 
Stundentakt, Ab 2026 im Halbstunden-Takt 
2 RE60.2 Rheine - Braunschweig Taktverdichtung aufgrund neues Fernverkehrskonzept 
ab 12/2023 
3 RB 62 Recke - Osnabrück Reaktivierung Recke-Osnabrück ab 12/2026 
4 RB 68 / S 68 Münster - Sendenhorst Reaktivierung Münster - Sendenhorst ab 12/2025 
5 RB 76 Harsewinkel - Gütersloh - Verl Reaktivierungen  Verl - Gütersloh - Harsewinkel ab 
12/2025 
6 S 13 Düren - Bonn Oberkassel Ausbau Troisdorf-Bonn Oberkassel notwenig für die 
Linienverlängerung ab 2027 
Nr. Linien Maßnahmenbündel Verbundraum Verkehrsstation 
1 S13 Ausbau der S13 Zweckverband go.Rheinland Bonn-Ramersdorf 
2 S13 Ausbau der S13 Zweckverband go.Rheinland Bonn-Vilich 
3 RB20 Euregiobahn - Elektrifizierung Zweckverband go. Rheinland Würselen-Merzbrück 
4 RB89 Neubau Station Hamm-Westtünnen Zweckverband Nah verkehr Westfalen-Lippe Hamm-Westtünnen 
Weitere Mehrleistungen 
Neue Stationen an Neubau-, Ausbau- und Bestandsstrecken 
go.Rheinland / 03.05.24 2 / 3

ÖPNV-Bedarfsplan Beteiligungsverfahren Reg.Bez. Köln 
- SPNV, indisponibel - 
ANLAGE 
Nr. Verkehrsstation Maßnahmenbündel Verbundraum Reaktivierungsstrecke 
von 
Reaktivierungsstreck 
e nach 
1 Stolberg-Breinig Reaktivierung Euregiobahn D/BE 1. BS Zweckverband go.Rheinland Stolberg-Altstadt Walheim  Grenze (- 
2 Gütersloh Carl-Miele-Straße Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
3 Gütersloh-Blankenhagen Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
4 Gütersloh-Spexard Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
5 Gütersloh-Welle Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
6 Harsewinkel Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
7 Harsewinkel-Marienfeld Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
8 Verl Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
9 Verl-Eiserstraße Reaktivierung TWE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Harsewinkel V erl 
10 Münster Loddenheide Reaktivierung WLE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
11 Münster MCC Halle Münsterland Reaktivierung WLE 1.  BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
12 Münster-Angelmodde Reaktivierung WLE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
13 Münster-Gremendorf Reaktivierung WLE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
14 Münster-Wolbeck Reaktivierung WLE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
15 Sendenhorst Reaktivierung WLE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
16 Sendenhorst-Albersloh Reaktivierung WLE 1. BS Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Münster (Wes tf) Hbf Sendenhorst 
17 Lotte Büren-Eversburg Reaktivierung Tecklenburger Nordbahn Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Osn abrück Eversburg Recke 
18 Lotte-Büren Kromschröder Reaktivierung Tecklenburg er Nordbahn Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Osnabrück Eversburg Recke 
19 Lotte-Wersen Reaktivierung Tecklenburger Nordbahn Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Osnabrück Ev ersburg Recke 
20 Mettingen Reaktivierung Tecklenburger Nordbahn Zwe ckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Osnabrück Evers burg Recke 
21 Mettingen Schlickelde-Espel Reaktivierung Tecklenb urger Nordbahn Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Li ppe Osnabrück Eversburg Recke 
22 Recke Reaktivierung Tecklenburger Nordbahn Zweckve rband Nahverkehr Westfalen-Lippe Osnabrück Eversburg  Recke 
23 Westerkappeln Reaktivierung Tecklenburger Nordbahn  Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Osnabrück E versburg Recke 
24 Herten (Westf) Reaktivierung Hertener-Bahn 1. BS Ve rkehrsverbund Rhein-Ruhr Gelsenkirchen Buer Nord Reck linghausen Hbf 
25 Herten-Westerholt Reaktivierung Hertener-Bahn 1. B S Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Gelsenkirchen Buer Nord R ecklinghausen Hbf 
26 Kamp-Lintfort Reaktivierung Moers - Kamp-Lintfort V erkehrsverbund Rhein-Ruhr Kamp-Lintfort Mitte Moers- Rheinkamp 
27 Kamp-Lintfort Süd Reaktivierung Moers - Kamp-Lintf ort Verkehrsverbund Rhein-Ruhr Kamp-Lintfort Mitte Mo ers-Rheinkamp 
28 Moers-Repelen Reaktivierung Moers - Kamp-Lintfort V erkehrsverbund Rhein-Ruhr Kamp-Lintfort Mitte Moers- Rheinkamp 
Neue Stationen an Reaktivierungsstrecken 
go.Rheinland / 03.05.24 3 / 3

Beratungsverlauf (1)

24.06.2024 Verkehrsausschuss

TOP 1.1 Entscheidung Entscheidung

Beschluss: geändert beschlossen

Zur Sitzung

Details

Aktenzeichen: 1512/2024
Typ: Beschlussvorlage Ausschuss
Datum: 05.06.2024
Erstellt: 06.05.2024 12:41

ÖPNV-Bedarfsplan NRW - Neuaufstellung

KI-Zusammenfassung

Beratungsverlauf (1)

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