Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 6. Sitzung der Verkehrskommission des Regionalrates des Regierungsbezirkes Köln am 21.04.2023

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Sitzungsvorlage VK 
- öffentlich - 
VK 7/2023 
Dezernat 
Regionalplanung, 
Braunkohlenplanung, 
Geschäftsstelle 
Ansprechperson Herr Plaszczyk 
Telefon 0221 - 147-2358 
BEZIRKSREGIERUNG 
Köln 
 
 
Datum 03.11.2023 
 
Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion 
Verkehrskommission Regionalrat des Regie-
rungsbezirkes Köln 17.11.2023 3. beschließend 
 
TOP: 
Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 6. Sitzung der Verkehrs-
kommission des Regionalrates des Regierungsbezirkes Köln am 21.04.2023 
 
Beschlussvorschlag: 
Die Verkehrskommission des Regionalrates genehmigt die Niederschrift. 
 
 
Erläuterungen: 
 
 
Anlage(n): 
1. Niederschrift mit Anlagen

1 von 6 
Verkehrskommission 
Regionalrat des Regierungsbezirkes Köln 
N I E D E R S C H R I F T 
der 6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrat des 
Regierungsbezirkes Köln 
am Freitag, 21.04.2023, 10:00 Uhr bis 11:20 Uhr 
im dem Plenarsaales des Dienstgebäudes der Bezirksregierung Köln 
Tagesordnung 
Öffentliche Sitzung 
1. Feststellung der Tagesordnung
2. Benennung eines stimmberechtigten Mitgliedes zur Mitunterzeichnung der
Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 6. Sitzung der Verkehrs-
kommission des Regionalrates
21.04.2023
3. Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der 5. Sit-
zung der Verkehrskommission des Regionalrates des Regierungsbezirkes
Köln am 18.11.2022
(VK 3/2023) 
4. Laufende Planungs- und Bauprojekte der Autobahn GmbH - Herr Kolks
4.1 Gemeinsamer Ergänzungsantrag der Fraktionen CDU, SPD und 
FDP vom 20.04.2023 
Modernisierungspaket für Klimaschutz und Planungsbeschleuni-
gung / Ergebnisse des Koalitionsausschusses der Bundesregierung 
vom 28. März 2023 
(VK 6/2023) 
5. Anträge
6. Anfragen
6.1 Anfrage der CDU-Fraktion vom 06.03.2023 
Vorzugsvariante der Rheinspange 553 und ihre Trassenführung 
(VK 1/2023) 
6.2 Anfrage der Fraktion DIE LINKE./Volt vom 04.04.2023 
Konstante, umfangreiche und vielfältige Kritik am Ausbau der A4 
(VK 4/2023) 
6.3 Anfrage der FDP-Fraktion vom 17.04.2023 
LKW-Parken an Rastanlagen 
(VK 5/2023) 
7. Mitteilungen
7.1 Mitteilung der Bezirksregierung 
7.1.1 Förderung kommunaler Straßen und Radwege – Mittelabfluss 2022 (VK 2/2023) 
7.2 Mitteilung des Vorsitzenden

Niederschrift der 6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrat des Regierungsbezirkes Köln 2 von 6 
Sitzungsverlauf 
Der Vorsitzende der Verkehrskommission  im Regionalrat des Regierungsbezirks Köln, Herr Paul 
Hebbel begrüßt alle Anwesenden, insbesonder e Herrn Willi Kolks von der Autobahn GmbH und 
die Mitarbeiter der Verwaltung. 
Herr Hebbel eröffnet die Sitzung und stellt die ordnungsgemäße Ladung fest. 
Öffentliche Sitzung 
1. Feststellung der Tagesordnung
 
Zur Tagesordnung gibt es keine Anmerkungen oder Ergänzungen. 
2. Benennung eines stimmberechtigten Mitgliedes zur Mitunterzeichnung der Nieder-
schrift über das wesentliche Ergebnis der 6. Sitzung der Verkehrskommission des
Regionalrates
21.04.2023
Zur Mitunterzeichnung der Niederschrift wird von der CDU-Fraktion Herr Marcus Kitz be-
nannt. 
 
3. Genehmigung der Niederschrift über das wesentliche Ergebnis der
5. Sitzung der Verkehrskommission des Regionalrates des Regie-
rungsbezirkes Köln am 18.11.2022
VK 3/2023 
. 
Die Verkehrskommission des Regionalrates genehmigt die Niederschrift einstimmig. 
4. Laufende Planungs- und Bauprojekte der Autobahn GmbH - Herr Kolks
Herr Kolks (Autobahn GmbH) berichtet anhand der beigefügten Präsentation (Anlage 1) über 
die laufenden Planungs- und Bauprojekte im Zuständigkeitsbereich der Bezirksregierung Köln. 
Herr Jeschke (DIE LINKE./Volt) erkund igt sich, ob eine Voll sperrung der Haarbachtalbrücke um-
gangen werden könne. 
Herr Kolks (Autobahn GmbH) informiert, dieses würde noch geprüft. Es sei aber 
unwahrscheinlich, dass durch eine Behelfsfahrbahn der Verkehr aufrechterhalten werden könne. 
Endgültige Klarheit liege erst nach dem Vorliegen aller Untersuchungsergebnisse vor. 
Herr Götz (CDU) fragt, warum es keine Photovoltaikanlagen bei der Überdachung der PKW- und 
LKW-Parkplätze gebe. Er meint, was schon versiegelt sei, wäre unproblematisch erstrangig zu nut-
zen, anstatt Freiflächen neu zu versiegeln.  
Herr Kolks (Autobahn GmbH) teilt mit, grundsätzlich gebe es diese Möglichkeit. Die Autobahn 
GmbH experimentiere auch mit diesem Thema. Es gebe schon Pilotprojekte. Diese Ergebnisse müs-
sen abgewartet werden. Dieses sei aufwendig, werde aber im Auge behalten.

Niederschrift der 6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrat des Regierungsbezirkes Köln 3 von 6 
Herr Jeschke (DIE LINKE./Volt) erkundigt sich, ob hier schon Bedarfsanalysen vorliegen und wel-
che Leistungen diese Dächer hätten. 
Herr Kolks (Autobahn GmbH) geht davon aus, dass es schon Konzepte gebe. Er kenne aber die 
Zahlen nicht, auch nicht, welche Flächen geeignet seien. 
Herr Dederichs (Grüne) meint, theoretisch könne die Autobahn GmbH mit Dritten zusammenarbei-
ten. Diesen Dritten könnten die Flächen zur Verfügung gestellt werden. Ob es hier schon Bemühun-
gen gebe. Die Flächen seien vorhanden. Diese könnten sinnvoll genutzt werden und würden einen 
Beitrag zu Energiewende leisten. 
Herr Kolks (Autobahn GmbH
) teilt mit, dass er diesen Gedanken grundsätzlich für 
nachvollziehbar und richtig halte. Es gebe Nachfrage von diverse n Energieversorgern. Hier seien 
aber die rechtlichen Vorschriften zu beachten. Außerdem unterliegen die Autobahnen besonderen 
Vorkehrungen (kritische Infrastruktur und Verkehrssicherung). Aktuell dürfe die Autobahn GmbH 
selbst keinen Strom verkaufen.  
Herr Kitz (CDU) führt zu den Rheinquerungen aus, meint, die neue Rheinspange sei in Zusam-
menhang mit der Rodenkirchener Brücke und der Bonner Nordbrücke zu betrachten. Hier sei ein 
frühestmöglicher Baubeginn 2026, ihm sei ein Baubeginn in 2028 bekannt. Er fragt nach, ob die-
ses Projekt auch direkt in Leipzig beim Bundesverwaltungsgericht beklagt werden müsse, wie bei 
der Leverkusener Brücke. 
Herr Kolks (Autobahn GmbH) erklärt, 2028 sei realistisch. Ein Baubeginn in 2026 setze voraus, 
dass keine Klagen gegen das Projekt erhoben würden. Der Klageweg bei diesem Projekt sei so 
wie bei der Leverkusener Brücke. Die erste Instanz für eine Klage sei das Bundesverwaltungsge-
richt.  
 
Die Verkehrskommission nimmt den Bericht der Autobahn GmbH zur Kenntnis. 
4.1 Gemeinsamer Ergänzungsantrag der Fraktionen CDU, SPD und FDP 
vom 20.04.2023 
Modernisierungspaket für Klimaschutz und Planungsbeschleuni
-
gung / Ergebnisse des Koalitionsausschusses der Bundesregierung 
vom 28. März 2023 
VK 6/2023 
Herr Kitz (CDU) berichtet, der Bundesverkehrsminister habe den Ländern nur bis zum 28.04.2023  
Zeit gelassen, Stellungnahmen zum Bundesverkehrswegeplan abzugeben. 
Er bittet, die aufgelisteten Maßnahmen fristgerecht heute zu beschließen und dem Ministerpräsiden-
ten NRW und dem zuständigen Landesverkehrsminister schnellstmöglich vorzulegen.  
Herr Jakob (SPD) hofft auf eine positive einvernehmliche Lösung für eine städtebauliche Lösung 
der Stadt Leverkusen. 
Herr Jeschke (DIE LINKE./Volt) erklärt, seine Fraktion schließe sich grundsätzlich jeder schnellen 
Sanierung und Instandsetzung an. Problematisch seien die Erweiterungen in diesem Antrag. Erwei-
terungen schaffen zusätzlich zur gleichen Zeit weitere neue Baustellen. Der zugrundeliegende Bun-
desverkehrswegeplan müsse überarbeitet werden. Dieses Gremium müsse eigentlich einen neuen 
überarbeiten Bundesverkehrswegeplan fordern, anstatt diese neuen Maßnahmen zu wünschen.  
Herr Beu (Grüne) meint, Bundesregierung und auch Landesregierung sollten selbst entscheiden, 
welche Ausbau- oder Erhaltungsmaßnamen sie unterstützen. In dem Ergänzungsantrag seien nicht 
nur Erhaltungsmaßnahmen, sondern auch komplette Neubauabschnitte. Dem Antrag könne nicht 
zugestimmt werden. 
Herr Johanns (SPD) erwähnt, vier der achtzehn aufgeführten Projekte im Regierungsbezirk Köln 
würden die Mitte des Stadtgebietes Leverkusen durchkreuzen und dieses in vier Teile teilen. Er 
begrüße die vier Projekte dieser Liste im Stadtgebiet Leverkusen. Er stimme einer Beschleunigung 
zu, aber nicht in den bisherigen Vorzugsvarianten, sondern nur auf der Basis einer neuen Planung.

Niederschrift der 6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrat des Regierungsbezirkes Köln 4 von 6 
Herr Hebbel (Vorsitzender) stimmt dem zu, man solle eine Kooperation mit der Stadt Leverkusen 
erreichen. Der 50 Jahre alte Tausendfüßler im Stadtgebiet Leverkusen solle nicht nochmal verdop-
pelt werden. Wenn Straßenbau noch Akzeptanz haben solle, dann passe dieses nicht mehr in die 
heutige Zeit. 
Herr Deppe (CDU) argumentiert, der Bundesverkehrswegeplan  sei 2016 beschlossen worden. Er 
habe eine Gültigkeit bis 2030. Bis dahin sollten die Maßnahmen realisiert werden, dieses könne mit 
den jetzigen Mitteln aber nicht erreicht werden. Es sei festgestellt worden, dass mehrere Maßnah-
men genauso wichtig seien wie die Engpassbeseitigung. Das Gremium solle die Landesregierung 
sowie den Bund darauf hinweisen, dass diese Maßnahmen dringend notwendig seien und beschleu-
nigt werden sollten. 
Herr Jeschke (DIE LINKE./Volt)  führt an, die Zahlen  aus dem Verkehrswegeplan  stammen von 
2014. Elf von zwölf Umweltzielen  werden nicht erreicht und auf  der EU Ebene  verstoße er gegen 
das öffentliche Recht. 
Die Verkehrskommission fasst mit den Stimmen der Fraktionen von CDU, SPD und FDP gegen die 
Stimmen der Fraktionen GRÜNE und DIE LINKE./Volt den folgenden Beschluss. 
Die Verkehrskommission des Regionalrats Köln empfiehlt dem Regionalrat die Landesregie-
rung aufzufordern:  
1. für alle nachfolgenden 18 von der Ampel-Koalition im Modernisierungspaket für Klimaschutz und
Planungsbeschleunigung aufgeführten Bundesfernstraßenprojekte aus dem Regierungsbezirk
Köln ihr Einvernehmen zur Aufnahme in das Gesetzgebungsverfahren zur Feststellung des über-
ragenden öffentlichen Interesses zu erklären und die Erklärung fristgerecht gegenüber der Bun-
desregierung abzugeben.
Dabei soll die Landesregierung deutlich machen, dass insbesondere bei den Maßnahmen unter
Nr. 4, 6, 7 und 8 auf eine niveaugleiche bzw. den heutigen Bestand in gleicher Form erweiternde
Beschaffenheit verzichtet und nach städtebaulich zeitgemäßen Ausbauformen im Bereich der
Stadt Leverkusen gesucht wird.
1. A1 AD Erfttal bis AK Köln-West A4
2. A1 AD Erfttal bis AK Köln-West A4
3. A1 AD Erfttal bis AK Köln-West A4
4. A1 Köln-Niehl bis AK Leverkusen
5. A3 AS Königsforst bis AD Heumar (A4)
6. A3 AK Leverkusen (A1) bis AK Hilden (A46)
7. A3 AK Leverkusen (A1) bis AK Hilden (A46)
8. A3 AK Leverkusen (A1) bis AK Hilden (A46)
9. A4 Köln-Ost bis Moitzfeld
10. A4/A555 AK Köln-Süd
11. A57 AK Köln-Nord bis AD Neuss-Süd
12. A59 AD Bonn-Nord (A565) bis AD Sankt Augustin-West
13. A59 AD Sankt Augustin-West (A560) bis AD Köln-Porz (A559)
14. A59 AD Sankt Augustin-West (A560) bis AD Köln-Porz (A559)
15. A59 AD Sankt Augustin-West (A560) bis AD Köln-Porz (A559)
16. A59 AK Bonn-Ost (A562) bis AD Bonn-Nordost (A565)
17. A59 AK Bonn-Ost (A562) bis AD Bonn-Nordost (A565)
18. A559 AD Köln-Porz (A59) bis AK Köln-Gremberg (A4)
2. sich dafür einzusetzen, dass für weitere, im Bundesverkehrswegeplan aufgeführte Maßnahmen
aus dem Regierungsbezirk Köln ebenfalls die gesetzliche Feststellung des überragenden öffent-
lichen Interesses erfolgt. Im Einzelnen soll dies für die folgenden Maßnahmen mit vordringlichem
Bedarf erfolgen:
• A1 - NW - AS Adenau (L10) bis AS Lommersdorf (L115z) - A001-G10-NW-RP-T02-NW-RP

Niederschrift der 6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrat des Regierungsbezirkes Köln 5 von 6 
– VB
• A1 - NW - AS Lommersdorf (L 115z) bis AS Blankenheim (B 51) - A001-G10-NW-RP-T03-
NW – VB
• A4 - NW - AK Köln-S (A 555) bis AK Köln-Gremberg (A 559) - A4-G30-NW - VB
• A61-G60-NW A 061 AK Meckenheim AK Bliesheim
• 553-NW - AK Köln-Godorf (A 555) bis AD Köln-Lind G10-NW-T2-NW
• A565 - NW - AK Bonn/Nord (A 555) A565-G10-NW – 3 NW VB (hoher dringender Ersatz- 
   und Erhaltungsbedarf)
Anmerkung der Geschäftsstelle: Die Empfehlung der Verkehrskommission an den Regionalrat wird 
im Wege eines Dringlichkeitsbeschlusses des Regionalrates an die Landesregierung NRW gerich-
tet. 
5. Anträge
Es liegen keine weiteren Anträge vor. 
6. Anfragen
6.1 Anfrage der CDU-Fraktion vom 06.03.2023 
Vorzugsvariante der Rheinspange 553 und ihre Trassenführung 
VK 1/2023 
Keine Wortmeldungen. 
Die Verkehrskommission des Regionales Köln nimmt den Bericht der Autobahn GmbH zur 
Kenntnis. 
6.2 Anfrage der Fraktion DIE LINKE./Volt vom 04.04.2023 
Konstante, umfangreiche und vielfältige Kritik am Ausbau der A4 
VK 4/2023 
Herr Jeschke (DIE LINKE./Volt) weist auf die Wichtigkeit des Dialogs mit allen Beteiligten hin. Egal, 
in welche Richtung es gehe.  
Die Verkehrskommission nimmt die Antwort der Autobahn GmbH zur Kenntnis. 
VK 5/2023 6.3 Anfrage der FDP-Fraktion vom 17.04.2023  
LKW-Parken an Rastanlagen 
Wird nachträglich schriftlich von der Autobahn GmbH eingereicht.  Die 
Beantwortung der Anfrage erfolgte am 20.06.2023 (siehe Anlage 2).  
7. Mitteilungen

Niederschrift der 6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrat des Regierungsbezirkes Köln 6 von 6 
7.1 Mitteilung der Bezirksregierung 
7.1.1 Förderung kommunaler Straßen und Radwege – Mittelabfluss 2022 VK 2/2023  
Herr Deppe (CDU) erkundigt sich nach dem angekündigten zweiten Teil der Tranche aus dem Pro-
gramm Nahmobilität. Letzte Woche habe das Verkehrsministerium den ersten Teil der Tranche ver-
öffentlicht. 
Welche Auswirkungen habe diese auf den Regierungsbezirk Köln. 
Herr Elsiepen (Bezirksregierung)  führt aus,  dass noch unbekannt  sei, wann  der zweite Teil  des 
Programms veröffentlicht werde. Diese  zwei Programmteile habe es bisher  nur einmal  gegeben. 
Derzeit können mehr Maßnahmen gefördert werden. Es mangele nicht am Geld, sondern an bau-
reifen Anträgen. Dieses sehe man auch im Mittelabfluss, der sei im Nahmobilitätsbereich nicht be-
sonders groß. Vielleicht würde sich das in Zukunft ändern, der Mittelabfluss finde im Rahmen des 
Bauprozesses statt.  
Die Verkehrskommission nimmt die Mitteilung zur Kenntnis. 
7.2 Mitteilung des Vorsitzenden  
 
Es liegen keine Mitteilungen des Vorsitzenden vor. 
Vorsitzender VK Paul Hebbel schließt die öffentliche Sitzung der Verkehrskommission im Regional-
rat des Regierungsbezirkes Köln um 11:20 Uhr und bedankt sich bei den Anwesenden für Ihre Teil-
nahme. 
Köln, 28.06.2023 
gez. Paul Hebbel gez. Marcus Kitz gez. Marianne Weidmann 
(Vorsitzender VK der Ver-
kehrskommission Regionalrat 
des Regierungsbezirkes Köln) 
   (CDU-Fraktion) (Schriftführer/in Geschäfts-
stelle des Regionalrates)

Niederlassung Rheinland
6. Sitzung der Verkehrskommission
des Regionalrates des Regierungsbezirkes Köln
am 21. April 2023
Sitzung am 21. April 2023
Anlage 1

6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 2
Remscheid
Leverkusen
Overath
Sankt
Augustin
Köln
BonnWeilerswist
Düren
❹
❶
❷
❸
AUßENSTELLE
KÖLN + 
EUSKIRCHEN
▪ Außenstelle Köln
▪ 4 Geschäftsbereiche
▪ 4 Baubüros
▪ 8 Autobahnmeistereien
▪ Außenstelle Euskirchen
▪ 2 Geschäftsbereiche
▪ 1 Projektbüro
Unsere Standorte-
Die Außenstelle Köln
Die Außenstelle Euskirchen

Organisation: Außenstellen Köln und Euskirchen
Außenstelle Köln
Leitung
Willi Kolks 
GB Bau & Erhaltung
Andreas Zenz
GB Betrieb & Verkehr
Bernd Bartelt
GB Rheinbrücken
Nicole Ritterbusch
GB Planung
Friederike Schaffrath
Außenstelle Euskirchen
Leitung
Athanasios Mpasios
GB Bau & Erhaltung
Helmut Frings
GB Planung
Martin Zielenbach
Niederlassung Rheinland
Direktion
Thomas Ganz
Außenstelle Essen
Leitung
Mario Korte
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 3

1. Erhaltung und Bereitstellung des Bestandsnetzes
A. Bauwerke
B. Strecke
2. Schaffung von zusätzlichen LKW-Stellplätzen, Elektromobilität, …
3. Wichtige Bedarfsplanmaßnahmen mit dringenden Ersatzneubauten
4. Weitere wichtige Bedarfsplanmaßnahmen
Prioritäten der 
Autobahn 
GmbH
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 4

Erhaltung und Bereitstellung des Bestandsnetzes
1. A3 Gesamtinstandsetzung AS Leverkusen-Opladen – AK Hilden (o)
2. A3 Gesamtinstandsetzung AD Heumar – Landesgrenze
3. A4 Grundhafte Sanierung und Lärmschutz AK Köln-Ost – AS Merheim
4. A61 Deckensanierung AK Kerpen – AS Bergheim
5. A544 Haarbachtalbrücke
Wichtige Bedarfsplanmaßnahmen mit dringenden Ersatzneubauten
1. A1 A-bei-Lev
2. A3 8-streifiger Ausbau AS Leverkusen-Opladen – AK Hilden (o)
mit Prüfung Temporärer Standstreifenfreigabe (TSF)
3. A4plus
4. A4/A555 Umbau AK Köln-Süd
5. A59 AD K-Porz – AD BN-Nordost inkl. einer TR-Anlage
6. A565 Tausendfüßler
7. A565 6-streifiger Ausbau AK Bonn-Nord bis AS Bonn Beuel mit Neubau der Rheinbrücke
Weitere wichtigeBedarfsplanmaßnahmen
1. A1 Lückenschluss
2. A4/A44/A544 – Umbau AK Aachen
3. A553 Rheinspange
Agenda
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 5

1. A3 Gesamtinstandsetzung AS Leverkusen-Opladen – AK Hilden (o)
2. A3 Gesamtinstandsetzung AD Heumar – Landesgrenze
3. A4 Grundhafte Sanierung und Lärmschutz AK Köln-Ost – AS Merheim
4. A61 Deckensanierung AK Kerpen – AS Bergheim
5. A544 Haarbachtalbrücke
Erhaltung und 
Bereitstellung des 
Bestandsnetzes
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 6

A3
Gesamtinstandsetzung Leverkusen - Hilden:
Abschnitt 1: AS Opladen – AD Langenfeld
Stand: Abgeschlossen in I/2017 – II/2018
Abschnitt 2: AD Langenfeld – AK Hilden
Stand: im Bau
Zeitrahmen: seit III 2018 – IV. Quartal 2022
Abschnitt 3: AS Solingen
Stand: in Vorbereitung
Zeitrahmen: Baubeginn ab III. Quartal 2023 (Bauzeit ca. 2 Jahre)
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 7

A3
Gesamtinstandsetzung AD Heumar – Landesgrenze
Abschnitt 1: AD Heumar- AS Rösrath
Stand: 2 Ersatzneubauten vorgezogen im Bau (bis 06/2023); weitere
5 Ersatzneubauten vorgezogen in Planung (Bau ab 2025 bzw. 2027)
Zeitraum: Baubeginn Gesamtinstandsetzung nicht vor 2030
Abschnitt 2: AS Rösrath - AS Lohmar
Stand: Planungen laufen, 4 Ersatzneubauten vorgezogen in Planung (Bau 2025)
Zeitraum: Baubeginn Gesamtinstandsetzung nicht vor 2026
Abschnitt 3: AS Lohmar – AK BN/Siegburg
Stand: Im Bau
Zeitraum: Bauende 2023, nachgelagerte Arbeiten bis 2028
Abschnitt 4: AK BN/Siegburg - AS Siebengebirge
Stand: Planungen laufen, Beginn der Ausschreibung
Zeitraum: Baubeginn vorlaufender Arbeiten Ende 2022
Abschnitt 5: AS Siebengebirge – AS Bad Honnef/Linz
Stand: 2 Ersatzneubauten vorgezogen in Vorbereitung (Bau ab 2025),
Verstärkung Logebachtalbrücke in Planung
Zeitraum: Baubeginn Gesamtinstandsetzung nicht vor 2029
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 8

Erhaltungsmaßnahmen
A4 AS K-Merheim bis AK K-Ost, 
Grundhafte Erneuerung 
Stand: Im Bau, in mehreren Abschnitten
Zeitrahmen: Seit IV 2020 – IV 2028
A4 AS K-Merheim bis AS Untereschbach , 
Grundhafte Erneuerung
Stand: In Vorbereitung, in mehreren Abschnitten
Zeitrahmen: Baubeginn ab 2023
A4
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 9

A61
Deckensanierung AS Bergheim-Süd – AS Türnich
AS Bergheim-Süd bis AK Kerpen,
beide FR, II - VI BA
Fahrbahnsanierung unter einer 3:0 (2+1) Verkehrsführung
Abschnitt FR Venlo:
Stand: Abgeschlossen in IV / 2022
Abschnitt FR Koblenz:
Stand: Bauvorbereitung, Vergabe erfolgt
Zeitrahmen: ab 06/2023 Dauer: ca. 5 Monate
Bauphase 1= Gesamtbauzeit: RF Koblenz von AS Bergheim-
Süd bis AS Türnich und Sperrung AK Kerpen
Zeitraum: geplant ca. 20 Wochen
Bauphase 2 (zeitlich in Bauphase 1 enthalten): nach ca. 9 
Wochen: Freigabe des AK Kerpen und Vollsperrung ab AK 
Kerpen bis AS Türnich
Zeitraum: geplant ca. 1 Woche
Somit ist nach ca. 10 Wochen der Bereich AK Kerpen bis AS 
Türnich einschl. AK Kerpen wieder befahrbar
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 10

A544
Haarbachtalbrücke
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 11
• Ersatzneubau der Talbrücke „Haarbachtalbrücke“ (l = 157 m) 
unter Vollsperrung der BAB 544 zwischen dem Europaplatz 
und dem AK Aachen
• Vollsperrung von bis zu 22 Monaten während der 
Bauarbeiten
• Baubeginn Anfang 2024
• Seit Ablauf der Restnutzungsdauer Ende 2013 jährliche 
Sonderprüfungen. Prüfintervall wurde in 2023 auf 3 Monate 
reduziert. Aktuelle Sonderprüfung läuft bis zum 21.04.2023

6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 12
2. Schaffung von
zusätzlichen LKW-
Stellplätzen, 
Elektromobilität, 
…
1. E-Mobilität
2. Photovoltaik-Ausbau

E-Mobilität in der Infrastruktur – Das Deutschlandnetz
Die Aufgabe der Autobahn GmbH - Errichtung eines flächendeckenden Schnellladenetzes auf BAB
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 13

E-Mobilität in der Infrastruktur – Lückenschluss
Öffentlich zugänglicher Schnellladeinfrastruktur auf Bundesautobahnen
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 14
• bewirtschafteten Rastanlagen
• A4 Frechen Süd
• A4 Aggertal Nord + Süd
• unbewirtschafteten Rastanlagen
• A4 Hasbacher Höhe Nord + Süd
• A3 Logebachtal Ost + West
• A1 Grüner Winkel Ost + West
Außenstelle Köln

6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 15
Photovoltaik-Ausbau der Autobahn 
Ausgangslage
▪ Die Bundesregierung hat es sich im Koalitionsvertrag zum Ziel gesetzt,
den Ausbau erneuerbarer Energien drastisch zu beschleunigen. Im
Rahmen des dezentralen Ausbaus soll erneuerbarer Strom,
insbesondere aus geförderten Anlagen und Anlagen außerhalb der
EEG-Förderung stärker in der Erzeugerregion genutzt werden können.
▪ Das hat Auswirkungen auf die straßenrechtliche Beurteilung von
Photovoltaikanlagen, da Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer
Energien künftig im Rahmen der Abwägungsentscheidung einen
vorrangigen Belang darstellen.
▪ Dem hat die Autobahn GmbH durch Definition der ersten Version
eines Rahmenkonzeptes Rechnung getragen, das im Wesentlichen
definiert, welche Flächen die Autobahn GmbH für den Eigenbedarf
nutzen wird und welche Flächen durch Dritte im Rahmen des
Anbaurechts nach §9FStrG zur Errichtung von PV-Anlagen genutzt
werden können.

6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 16
Photovoltaik-Ausbau der Autobahn 
Aktueller Stand
▪ Die Flächenstrukturierung ist seitens der Autobahn GmbH 
darauf ausgerichtet, bundeseigene Flächen an der 
Autobahn bzw. auf Nebenanlagen zur Stromerzeugung für 
den Eigenbedarf von Betriebseinrichtungen zu nutzen.
▪ Es sollen vorrangig die Dachflächen der Gebäude auf 
Nebenanlagen (Autobahnmeistereien, Verkehr-
/Tunnelzentralen, Kfz-/Salzhallen, Kabelhäuser, PWC-
Gebäude, etc.) sowie Flächen von Lärmschutzwänden/-
wällen, Tunneln und ausgewählten Bereichen neben der 
Autobahn für den Eigenbedarf genutzt werden.
▪ Das Konzept verfolgt das Prinzip, Strom dort erzeugen, wo 
auch entsprechende Verbräuche anfallen. (nicht vorrangig 
zum Zwecke der Energieerzeugung/-einspeisung)
Autobahn [f.]
Hamburg
Nordrhein-
Westfalen
Rheinland-
Pfalz
Saarland
Baden-Württemberg
Bay ern
Hessen
Niedersachen
Sachsen-
Anhalt
T hüringen Sachsen
Brandenburg
Berlin
M ecklenburg-
Vorpommern
Schleswig-
Holstein
Hannov er
Halle/Saale
Nürnberg
München
Stuttgart
Montabaur
Hamm
Kref eld
Lübeck
Stolpe
Güstrow
Cottbus
Oldenburg
Verden
Kassel
Fulda
Erf urt
Dresden
Fürth
Würzburg Bay reuth
München-Maisach
Kempten
Regensburg
Deggendorf
Karlsruhe
Freiburg
Darmstadt
Wiesbaden
Bad Kreuznach
Neunkirchen
Bochum
Osnabrück
Hagen
Köln
Euskirchen
Lüneburg
Stade
Wolf enbüttel
Heilbronn
Netphen
Dillenburg
Bad 
Gandersheim
Heidelberg
Gelsenkirchen
Essen
Rendsburg
Frankf urt a.M.
Magdeburg
Zentrale
Niederlassungen
Außenstellen

6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 17
Photovoltaik-Ausbau der Autobahn 
Weiteres Vorgehen
▪ Die Autobahn GmbH des Bundes sieht neben der eigenen Flächennutzung auch die Nutzung 
von Flächen für den PV-Ausbau durch Dritte vor.
▪ Das Rahmenkonzept der Autobahn GmbH folgt dem Grundsatz, Vorrangflächen für den 
Eigenbedarf zu nutzen und weitere, für PV-geeignete Freiflächen Dritten für die Errichtung und 
den Betrieb von PV-Anlagen auf Grundlage des §9 FStrG zur Verfügung zu stellen.
▪ Das Konzept wird kurzfristig weiterentwickelt; dabei wird vor allem auch der Aspekt der 
Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs zu bewerten sein.
▪ Auf dieser Grundlage sollen die Kriterien zur Nutzung von Freiflächen durch Dritte in einem 
Eckpunktepapier festgehalten werden, das zudem für alle Beteiligten Planungssicherheit 
schaffen soll.

1. A1 A-bei-Lev
2. A3 A-bei-Lev (Zentralbauwerk AK Leverkusen)
3. A3 8-streifiger Ausbau AS Leverkusen-Opladen – AK Hilden (o) mit Prüfung
Temporärer Standstreifenfreigabe (TSF)
4. A4plus
5. A4/A555 Umbau AK Köln-Süd
6. A59 AD K-Porz – AD BN-Nordost inkl. einer TR-Anlage
7. A565 Tausendfüßler
8. A565 6-streifiger Ausbau AK Bonn-Nord bis AS Bonn Beuel mit Neubau der
Rheinbrücke
Wichtige 
Bedarfsplan-
maßnahmen mit 
dringenden 
Ersatzneubauten
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 18

A-bei-LEV
Abschnitt 1: A1 – 8-streifiger Ausbau von AS K-Niehl bis AK LEV-West, 
inkl. Ersatzneubau Rheinbrücke Leverkusen
Stand: Im Bau
Zeitraum: Fertigstellung FR Trier bis 2023, Gesamtfertigstellung 2027
Abschnitt 2: A1 – 8-streifiger Ausbau von AK LEV-West bis AK LEV
Stand: Variantenabwägung Anfang 2023 abgeschlossen,
Vorzugsvariante H02 Hochlagenvariante mit Querverschub
Hochstraße B spannungsrisskorrosionsgefährdet
Beginn Vorentwurf 
Zeitraum: Vorentwurf bis 2026
Abschnitt 3: A3 – 8-streifiger Ausbau AS LEV-Zentrum bis AS LEV-Opladen
Stand: Variantenabwägung Anfang 2023 abgeschlossen,
Vorzugsvariante V1 Bestandslagenvariante
Zentralbauwerk AK Leverkusen erfordert vorzeitigen 
Neubau vor eigentlichem Ausbau.
Beginn Vorentwurf
Zeitraum: Vorentwurf bis 2026
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 19

A3
Planungsmaßnahme:
8-streifiger Ausbau AK Leverkusen (A1) – AK Hilden (o)
mit Prüfung Temporärer Standstreifenfreigabe (TSF) im Vorgriff
Stand: Vorplanung abgeschlossen, Machbarkeitsstudie TSF liegt vor
Nächste Schritte: Erzielung Planungsauftrag für eine TSF beim BMDV
Aufstellung Vorentwurf
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 20

A4
A4plus Ausbauvorhaben 
8-streifiger Ausbau AK K-Süd bis AK K-Gremberg
mit Neubau der Rodenkirchener Brücke
Stand: Vorplanung läuft;
Zeitrahmen: Frühjahr 2023: Festlegung der Vorzugsvariante​
A4/A555 Umbau AK Köln-Süd  
Ausbau Autobahnkreuz 
Stand: Vorplanung läuft;
Planung in Koordinierung/ Abhängigkeit zu A4plus
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 21

A59
Sechsstreifiger- bzw. Achtstreifiger Ausbau AD K-Porz – AD BN-Nordost
inkl. einer TR-Anlage
Abschnitt 1: AD K-Porz – AS Flughafen
Stand: Planfeststellungsbeschluss vom 23.04.2018,
Beschluss beklagt - 2 Klagen anhängig
Zeitrahmen: Vereinfachtes Planänderungsverfahren, Einreichung III. Quartal2023
Abschnitt 2: AS Flughafen – TR Liburer Heide
Stand: Genehmigter Vorentwurf vom 20.08.2019,
vorgezogener Ersatzneubau AS Porz-Wahn fertig
Zeitrahmen: Nach Festlegung Vorzugsvariante Rheinspange A553:
Anpassung Vorentwurf, Anschluss L82n berücksichtigen
Abschnitt 3: TR Liburer Heide – AD St.Augustin/West
Stand: Vorplanung inkl. Neubau Siegbrücke
Zeitrahmen: Vorbereitung der Vergabe zur Überarbeitung Vorplanung
inkl. Machbarkeitsstudie Neubau der Siegbrücke
Abschnitt 4: AD St. Augustin/West - AD BN-Nordost
Stand: Planfeststellungsverfahren
Zeitrahmen: 2. Deckblattverfahren läuft, Baubeginn Anfang 2027
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 22

A565 Tausendfüßler 
6-streifiger Ausbau der A 565​
incl. Ersatzneubau von 3 Bauwerken
Stand: Einleitung Planfeststellung: 11.08.2020
Offenlage Planfeststellung: 10.09.2020–09.10.2020
Offenlage Deckblatt: 30.01.2023–01.03.2023​
Kommunikation über „bonnbewegt.“​
Zeitrahmen: Baubeginn 2025​
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 23

A565
6-streifiger Ausbau AK BN-Nord bis AS BN-Beuel
mit Neubau der Rheinbrücke Friedrich-Ebert-Brücke
Stand: Vorbereitung und Durchführung der 
Vergabeverfahren zur 
Variantenuntersuchung (Vorplanung)
Zeitrahmen: Koordination mit der Rheinspange 553
und Umbau AK Bonn-Nord
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 24

1. A1 Lückenschluss
2. A4/A44/A544 – Umbau AK Aachen
3. A553 Rheinspange
Weitere wichtige 
Bedarfsplan-
maßnahmen
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 25

A1
Lückenschluss Kelberg–Blankenheim
Abschnitt 1: AS Blankenheim – AS Lommersdorf
Stand: Der Abschnitt befindet sich im Planfeststellungsverfahren
Zeitraum: vorgesehene Fertigstellung des Deckblattes in IV. Quartal 2023
Abschnitt 2: AS Lommersdorf – AS Adenau
Stand: Für die optimierte Linie wird der Vorentwurf erarbeitet
Zeitraum: Fertigstellung VE bis in IV. Quartal 2023
Abschnitt 3: AS Adenau – AS Kelberg
Das Planfeststellungsverfahren wird durch die NL West durchgeführt.
Stand: Einleitung Planfeststellung 05/2018
Offenlage 23.07. – 22.08.2018
Zeitraum: Planfeststellungsbeschluss 2023
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 26

Umbau AK Aachen
Ausbau Autobahnkreuz
Abschnitt 5: AK Aachen
Stand: Bereits unter Verkehr
Zeitraum: Verkehrsfreigabe AK 12.11.2022
Abschnitt 6.2: A44
Stand: Im Bau
Zeitraum: 6-streifiger Ausbau A 44
AK AC – AS Broichweiden IV. Quartal 2024
A4/A44/A544
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 27

Neubau einer Rheinquerung
Stand: Linienbestimmungsverfahren
Zeitschiene: Linienbestimmung durch das FBA in 2023;
anschließend Entwurfsplanung (mind. 2 
Jahre)
Vorzugsvariante:
Tunnelvariante, Anschluss an die A555 im 
Bereich der AS Wesseling, Anschluss an die 
A59 im Bereich der Spicher Seen
Länge: 7,9 km Strecke, 3 km Tunnel
Kosten: rund 1.145 Mio. €
A553 Rheinspange
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 28

A553 Rheinspange- Vorzugsvariante
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 29

Übersicht Rheinquerungen
• Leverkusen
• Rodenkirchen
• Rheinspange
• Bonn-Nord
• Bonn-Süd
Fertigstellung FR TR Ende 2023
Fertigstellung FR DO Ende 2027
Vorplanung läuft
Baubeginn nach Fertigstellung Rheinspange
Vorzugsvariante festgelegt
Baubeginn frühestens 2026
Vorplanung läuft
Baubeginn nach Fertigstellung Rheinspange
Derzeit nur Erhaltungsmaßnahmen
6. Sitzung der Verkehrskommission Regionalrates des RegierungsbezirkesKöln| 30

Vielen Dank 
für Ihre Aufmerksamkeit!

Geschäftsführung
Stephan Krenz (Vorsitzender)
Gunther Adler
Anne Rethmann
Aufsichtsratsvorsitz
Dr. Michael Güntner
Sitz
Berlin
AG Charlottenburg
HRB 200131 B
Steuernummer
30/260/50246
Bankverbindung
UniCredit Bank
IBAN
DE10 1002 0890 0028 7048 95
BIC HYVEDEMM488
LKW-Parken an R
astanlagen
Anfrage der FDP-Fraktion im Regionalrat Köln vom 17.04.2023
1. Gibt es eine Übersicht über die Anzahl der Autobahn-Parkplätze im Regierungs-
bezirk mit der Anzahl an vorhandenen LKW-Parkplätzen? Wenn ja bitten wir
um eine Darstellung.
Siehe Anlage 1.
2. Gibt es eine Übersicht über die Anzahl der benötigten LKW-Parkplätze pro Au-
tobahn-Parkplatz? Wenn ja, bitten wir um eine Darstellung.
Grundlage für den Aus- und Neubau von Rastanlagen bildet das Netzkonzept
zum Lkw-Parken des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruk-
tur. Auf Basis einer im Jahr 2018 für das deutsche Autobahnnetz durchgeführ-
ten Erhebung zur Auslastung der Lkw-Stellplätze auf Rastanlagen an Autobah-
nen und Autohöfen und des im Zuge dieser Erhebungen festgestellten Lkw-
Stellplatzbedarfs, wurde das Netzkonzept zum Lkw-Parken mit Zielhorizont
2030 konzipiert. Die Aus- und Neubauvorhaben werden danach so priorisiert,
dass vor allem an Streckenabschnitten mit besonders hohen Stellplatzbedar-
fen möglichst zeitnah Maßnahmen umgesetzt werden.
Der konkrete Bedarf an LKW-Stellplätzen bezieht sich danach immer auf Stre-
ckenabschnitte und nicht auf einzelne Rastanalgen.
3. Wie sehen in einer tabellarischen Übersicht die konkret angestrebten Maßnah-
men zur Verbesserung der Situation je Autobahn-Parkplatz aus?
4. Wie ist der aktuelle Verfahrensstand dieser Maßnahmen aus Frage 3? (Aufge-
listet nach Autobahn-Parkplatz).
Die Fragen 3 und 4 werden wegen ihres Sachzusammenhangs gemeinsam be-
antwortet:
D
ie Autobahn GmbH des Bundes · D
eutz-Kalker S
tr. 18-26 · 50
679 Köln
An den Vorsi
tzenden
der Verkehrskommission des Regionalrats Köln
Herrn Paul Hebbel
Die Autobahn GmbH
des Bundes
Niederlassung Rheinland
Außenstelle Köln
Deutz-Kalker Str. 18-26
50679 Köln
T: +49 221 299 27 - 0
E: rheinland@autobahn.de
w
ww.autobahn.de
Ih
r Zeichen, Ihre Nachricht vom Unser Zeichen, unsere Nachricht vom Name, Durchwahl Datum
Willi Kolks, -600 20.06.2023
Anlage 2

2
Bezeichnung LKW-
Stellplätze
heute
LKW-
Stellplätze
nach Inbe-
triebnahme
Neubau A555
PWC Im Eichkamp West (Vorentwurf)
0 56
Aus-/ Umbau A61
TR Bedburger Land West (Planfeststellung)
24 136
Aus-/ Umbau A61
TR Bedburger Land Ost (Planfeststellung)
24 136
Aus-/ Umbau A4
PWC Hasbacher Höhe Süd (Vorentwurf)
15 51
Aus-/ Umbau A4
PWC Hasbacher Höhe Nord (Vorentwurf)
15 51
Aus-/ Umbau A61
TR Peppenhoven West (Planfeststellung)
36 120
Aus-/ Umbau A61
TR Peppenhoven Ost (Planfeststellung)
37 106
Aus-/ Umbau A1
TR Ville Ost (Vorentwurf)
40 139
Aus-/ Umbau A1
TR Ville West (Vorentwurf)
55 131
Von der Autobahn GmbH wurden 4 Rastanlagen mit einer automatischen
Stellplatzerfassung/-belegung ausgestattet (A61 Am blauen Stein, A 61 Pep-
penhoven, jeweils beide FR, insgesamt 129 Parkstände, nach Ausbau der Rast-
anlagen 269 Parkstände).
Im Zeitraum 2023-25 werden weitere Rastanlagen mit mehr als 500 Stellplät-
zen ausgestattet werden (A61 Bedburger Land, A4 Rur-Scholle, A4 Frechen, je-
weils beide FR). In weiteren Schritten sollen dann alle größeren Anlagen fol-
gen.
Aktuell werden seitens der Autobahn GmbH auf Basis einer Potentialanalyse
geeignete Anlagen identifiziert, auf denen durch den Einsatz telematischer
Parkverfahren (Kompakt- oder Kolonnenparken) zusätzliche Kapazitäten bei
weitgehend gleichem Flächenverbrauch realisiert werden können. Ein Abstim-
mungstermin ergab als Potenzial etwa 110 neue Lkw-Parkstände. Die Pro-
jektentscheidung liegt beim BMDV.
Im Rahmen des Programms zur „PWC-Anlage der Zukunft“ soll bei allen neuen
PWC-Anlagen die Aufenthaltsqualität für alle Nutzergruppen erhöht werden.
Zudem sollen auf vorhanden Anlagen einzelne, geeignete Elemente des Pro-
gramms nachgeholt werden. Zu den Elementen gehören z. B. eine ausrei-
chende Beleuchtung, Barrierefreiheit, Wetterschutz für Sitzgruppen,

3
Geruchsneutralisation in den Gebäuden, einheitliche Fassadengestaltung oder
digitale Info-Tafeln.
Durch die DEGES werden im Regierungsbezirk darüber hinaus derzeit 2 Rast-
anlagen-Projekt in eigener Zuständigkeit betrieben. An der A 1: PWC‘s Bergi-
sches Land Ost und West (Neubau, je 50 Lkw-Parkstände, derzeit Voruntersu-
chungen).
5. Welche konkreten Maßnahmen bzw. Probleme gibt es in den Anrainerkommu-
nen vor Ort? (Aufgelistet nach Autobahn-Parkplatz bzw. Kommune).
Keine Angaben möglich.
Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag
gez. Willi Kolks
Willi Kolks
Leiter Außenstelle Köln

Anfrage der FDP-Fraktion im Regionalrat Köln vom 17.04.2023
Anlage 1: Übersicht Lkw-Parkstände im Bereich der Außenstelle Köln
Außenstelle Köln
Seite 1 von 1
BAB Fahrtrichtung Name Art Lkw-Park-
stände
A1 Saarbrücken Ehrenberg Rastanlage mit Kleinraststätte 12
A1 Puttgarden Engelgau Ost Rastanlage mit WC 15
A1 Saarbrücken Engelgau West Rastanlage mit WC 14
A1 Puttgarden Grüner Winkel (Ost) Rastanlage mit WC 54
A1 Saarbrücken Grüner Winkel (West) Rastanlage mit WC 58
A1 Puttgarden Kucksiepen Rastanlage mit Kleinraststätte 22
A1 Puttgarden Oberste Heide Ost Rastanlage mit WC 15
A1 Saarbrücken Oberste Heide West Rastanlage mit WC 15
A1 Puttgarden Remscheid Ost Rastanlage mit Tankstelle, Raststätte und
Motel 25
A1 Saarbrücken Remscheid West Rastanlage mit Tankstelle, Raststätte und
Motel 13
A1 Puttgarden Ville Ost Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 60
A1 Saarbrücken Ville West Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 55
A3 Arnheim Königsforst Ost Rastanlage mit Raststätte 34
A3 Linz Königsforst West Rastanlage mit Raststätte 23
A3 Arnheim Logebachtal (Ost) Rastanlage mit WC 15
A3 Linz Logebachtal (West) Rastanlage mit WC 34
A3 Arnheim Ohligser Heide Ost Rastanlage mit Tankstelle und Kleinrast-
stätte 25
A3 Linz Ohligser Heide West Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 20
A3 Arnheim Reusrather Heide Ost Rastanlage mit WC 17
A3 Linz Reusrather Heide West Rastanlage mit WC 17
A3 Arnheim Siegburg Ost Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 48
A3 Linz Siegburg West Rastanlage mit Tankstelle, Raststätte und
Motel 32
A3 Arnheim Sülztal Rastanlage mit WC 47
A4 Aachen Aachener Land Nord Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 102
A4 Görlitz Aachener Land Süd Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 90
A4 Aachen Aggertal Nord Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 24
A4 Görlitz Aggertal Süd Rastanlage mit Tankstelle und Kleinrast-
stätte 24
A4 Aachen Bellingroth Nord Rastanlage ohne WC 10
A4 Görlitz Bellingroth Süd Rastanlage ohne WC 10
A4 Aachen Erlenhof Nord Rastanlage ohne WC 5
A4 Görlitz Erlenhof Süd Rastanlage ohne WC 5
A4 Aachen Frechen Nord Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 28
A4 Görlitz Frechen Süd Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 45
A4 Aachen Hasbacher Höhe
(Nord) Rastanlage mit WC 15
A4 Görlitz Hasbacher Höhe (Süd) Rastanlage mit WC 15
A4 Aachen Hömeler Feld Rastanlage ohne WC 6

Anfrage der FDP-Fraktion im Regionalrat Köln vom 17.04.2023
Anlage 1: Übersicht Lkw-Parkstände im Bereich der Außenstelle Köln
Außenstelle Köln
Seite 2 von 2
BAB Fahrtrichtung Name Art Lkw-Park-
stände
A4 Aachen Lustheide Nord Rastanlage mit WC 3
A4 Görlitz Lustheide Süd Rastanlage mit WC 3
A4 Aachen Morkepütz (Nord) Rastanlage mit WC 10
A4 Görlitz Morkepütz (Süd) Rastanlage mit WC 10
A4 Aachen Röttgesberg Nord Rastanlage ohne WC 3
A4 Görlitz Röttgesberg Süd Rastanlage ohne WC 4
A4 Aachen Rur-Scholle (Nord) Rastanlage mit WC 119
A4 Görlitz Rur-Scholle (Süd) Rastanlage mit WC 124
A4 Görlitz Toresberg (Süd) Rastanlage ohne WC 14
A4 Görlitz Vetschau (Süd) Rastanlage ohne WC 11
A44 Aachen Am Tunnel Nord Rastanlage ohne WC 5
A44 Aachen Am Tunnel Süd Rastanlage ohne WC 5
A44 Aachen Königsberg Nord Rastanlage ohne WC 11
A44 Aachen Königsberg Süd Rastanlage ohne WC 13
A44 Aachen Lichtenbusch (Nord) Rastanlage mit Tankstelle, Raststätte und
Motel 36
A44 Eisenach Lichtenbusch Süd Rastanlage mit Raststätte 0
A46 Brilon Höfgen Rastanlage mit WC 20
A46 Heinsberg Holtkamp Rastanlage ohne WC 9
A46 Heinsberg Sternenberg Nord Rastanlage mit Tankstelle und Kleinrast-
stätte 9
A46 Brilon Sternenberg Süd Rastanlage mit Tankstelle und Kleinrast-
stätte 9
A46 Heinsberg Stropmütze Rastanlage mit WC 17
A553 Brühl Am alten Hau (Ost) Rastanlage mit WC 59
A553 Kreuz Bliesheim
(A1/A61) Am alten Hau (West) Rastanlage mit WC 59
A57 Köln Esch West Rastanlage mit WC 12
A57 Nimwegen Weiler Ost Rastanlage mit WC 10
A59 Bonn Berghausen West Rastanlage mit WC 53
A59 Dinslaken Schloß Röttgen Ost Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 17
A59 Bonn Schloß Röttgen West Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 13
A59 Dinslaken Wolfhagen (Ost) Rastanlage mit WC 51
A61 Venlo Am blauen Stein (Ost) Rastanlage mit WC 28
A61 Hockenheim Am blauen Stein
(West) Rastanlage mit WC 28
A61 Venlo Peppenhoven Ost Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 37
A61 Hockenheim Peppenhoven West Rastanlage mit Tankstelle und Raststätte 36