Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum der Stadt Köln (LIS-Köln): Standortkonzept Porz (1. Zyklus)

LS
ZAS
1.00
Gehweg
Friedhof
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
Verteilerkasten
Rolshover Kirchweg
Allerseelenstraße
5.50
6.04
2.99
5.40
2.50
2.00
2.50
7.79
30
30
Fahrradständer
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-24
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Rolshover Kirchweg 72
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
30.08.2023
Geo: 50.92276, 6.98722
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Lage am Eingang des Friedhofs gewählt.
Wird mit Radverkehr vor BV-Termin final abgestimmt.
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-24 - Porz - Poll - Rolshover Kirchweg 72_u\7-24-Porz-Poll-Rolshover Kirchweg 72_u.dwg   Speicherdatum:  29.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 29.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-24 - Porz - Poll - Rolshover Kirchweg 72_u\7-24-Porz-Poll-Rolshover Kirchweg 72_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.09.2023
gez. Jusen
7071/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

Jakop-Kneip-Straße
Gehweg
2.27
2.42
2.29
2.49
2.00
2.49
ZAS
1.00
LS
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
4.36
2.63
6.16
Raabstraße
Gehweg
Grünstreifen
Schacht
Schacht
Stromkasten
2.28
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-25
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Jakob-Kneip-Str. 40
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.91601, 6.98920
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-25 - Porz - Poll - Jakob-Kneip-Str 40_u\7 - XX - Porz - Jakob-Kneip-Str.40.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-25 - Porz - Poll - Jakob-Kneip-Str 40_u\7 - XX - Porz - Jakob-Kneip-Str.40.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.09.2023
gez. Jusen
7072/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

LS
ZAS
Am Altenberger Kreuz
Gehweg
Gehweg
In der LeddenVerteilerkästen
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Feuerwehrzufahrt
Ev. Kirche
7.59
5.00
3.31
2.81
2.25
2.81
6.03
70gon
10.71
1.00
2.87
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-26
Schräg - auf Parkplatz vor Gewhweg - mit ZAS
Am Altenberger Kreuz 3
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
30.08.2023
Geo: 50.91896, 6.98911
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Lage am Ende der parkreihe berücksichtigt Leitungsbestand
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-26 - Porz - Poll - Am Altenberger Kreuz 3_u\7-26-Porz-Poll-Am Altenberger Kreuz 3_u.dwg   Speicherdatum:  29.08.2023   ( MKock )  Druckdatum:
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
k-fs-01\KSPI\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-26 - Porz - Poll - Am Altenberger Kreuz 3_u\7-26-Porz-Poll-Am Altenberger Kreuz 3_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.09.2023
gez. Jusen
7073/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

In der Kreuzau
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
LS
1.00
ZAS
Müllcontainer
mitParkausweisNr.
Stromkasten
Briefkasten
Grünstreifen
Gehweg
Gehweg
2.50
2.50
2.50
5.00
6.00
2.37
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-27
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
In der Kreuzau 2
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.90677, 6.99392
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86x208x100
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-27 - Porz - Poll - In der Kreuzau 2_u\7 - 27 - Porz - In der Kreuzau 2_u.dwg   Speicherdatum:  07.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-27 - Porz - Poll - In der Kreuzau 2_u\7 - 27 - Porz - In der Kreuzau 2_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.09.2023
gez. Jusen
7074/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

2.56 2.50 2.49 2.51
ZAS
LS
während des
Ladevorgangs
5.12
5.23
während des
Ladevorgangs
Jakop-Kneip-Straße
Grünstreifen
Verteilerkasten
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-28
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Käulchensweg 39
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.91282, 6.98781
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86x208x100
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-28 - Porz - Poll - Käulchensweg 39_u\7 - 28 - Porz - Poll - Käulchensweg 39_u.dwg   Speicherdatum:  21.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 21.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-28 - Porz - Poll - Käulchensweg 39_u\7 - 28 - Porz - Poll - Käulchensweg 39_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.09.2023
gez. Jusen
7075/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

ZAS
LS
1.00
2.59
2.60
2.64
2.60
2.89
2.00
2.94
4.37
1.18
5.25Zum Gremberger WäldchenGehweg
Gehweg
Grünfläche
3.00
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-29
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Zum Gremberger Wäldchen 1
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.91551, 7.00077
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Lage am Ende der Straße wg. Abstand zu weiterer LIS
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86x208x100
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-29 - Porz - Poll - Zum Gremberger Wäldchen 1_u\7 - 29 - Porz - Poll - Zum Gremberger Wäldchen 1_u.dwg   Speicherdatum:  23.08.2023   ( MKock )  Druckdatum:
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-29 - Porz - Poll - Zum Gremberger Wäldchen 1_u\7 - 29 - Porz - Poll - Zum Gremberger Wäldchen 1_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
21.09.2023
gez. Jusen
7076/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

Wahnheider Straße
1.00
LS
ZAS
Zum Gremberger Wäldchen
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
2.50 2.00 2.50
16.20
5.55
1.35 6.00
Gehweg
Gehweg
7.501.70
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-30
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Wahnheider Straße 8
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.91444, 7.00609
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Lage wg. Abstand zu Baum gewählt. Abstand für richtlinienkonforme
Ausbildung der verbleibenden Parkstände berücksichtigt.
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-30 - Porz - Poll - Wahnheider Straße 8_u\7 - 30 - Porz - Poll - Wahnheider Straße 8_u.dwg   Speicherdatum:  21.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 21.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-30 - Porz - Poll - Wahnheider Straße 8_u\7 - 30 - Porz - Poll - Wahnheider Straße 8_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7077/23
angehört
644/5
gez. Specht
28.09.2023

ZAS
5.00 während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
2.50
2.00
2.50
6,00
LS
14.10
Oberstraße
Hecke
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Westhoven
7-31
Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Oberstr. 109
23.08.2023
Geo: 50.90149, 7.01731
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-31 - Porz - Westhoven - Oberstr 109_u\7-31 - Porz - Westhoven - Oberstr 109_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-31 - Porz - Westhoven - Oberstr 109_u\7-31 - Porz - Westhoven - Oberstr 109_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
10.11.2020
gez. Hoppe
7057/23
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

Glashüttenstraße
Gehweg
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Müllkontainer Waschbeton
2.50
2.00
2.50
12.77
ZAS
LS
Grünfläche
4.95
7.15
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Porz
7-32
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Glashüttenstraße 17
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.88700, 7.06001
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86x208x100
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-32 - Porz - Porz - Glashüttenstr 17_u\7 - 32 - Porz - Porz - Glashüttenstraße 17_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-32 - Porz - Porz - Glashüttenstr 17_u\7 - 32 - Porz - Porz - Glashüttenstraße 17_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7058/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

4.63
6.03
2.58
2.51
2.49
2.52
2.00
2.83
2.76
Dülkenstraße
Gehweg
Grünfläche
Gehweg
ZAS
LS
1.00
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
2.50
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Poll
7-33
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Dülkenstraße 18
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.89046, 7.05297
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86x208x100
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314-20
1010-66
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-33 - Porz - Porz - Dülkenstr 18_u\7 - 18 - Porz - Poll - Dülkenstr 18_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-33 - Porz - Porz - Dülkenstr 18_u\7 - 18 - Porz - Poll - Dülkenstr 18_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7059/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023
XXXX
-Porz

2.69
Grün-
fläche
Gehweg
4.92
Röntgenstraße
2.67
2.72
2.76
3.30
5.00
3.02
2.50
2.00
2.50
LS
ZAS
während des
Ladevorgangs
5.00
Feuerwehrzufahrt
Feuerwehrzufahrt
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Porz
7-34
Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Röntgenstr. 3b
23.08.2023
Geo: 50.88561, 7.06540
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Genaue Lage berücksichtigt Leitungsbestand. "Vor Kopf" wg. besserer
Rolli-Ausfahrbarkeit zu Straße gewählt.
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter der
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-34 - Porz - Porz - Röntgenstr 3b_u\7-34 - Porz - Porz - Röntgenstr 3b_u.dwg   Speicherdatum:  21.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 21.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-34 - Porz - Porz - Röntgenstr 3b_u\7-34 - Porz - Porz - Röntgenstr 3b_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7060/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
2.032.832.632.622.63LSZAS1.00
1.906.30
4.06 Feuerwehrzufahrt3.542.833.54
50gon
 Stück
Bezirk/StadtteilPlanartBauleitungZeichnerMaßstab1:250MhedinAusführungsplanung
DatumPlannummerProjektnr.18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:Layout:UntergrundBaumbestandBemerkungen:Standort geändertKopfstein-pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / MaßnahmeLIS Köln
5
Anordnung  Nr:Anhörungsverfahrengemäß § 45 StVODurchgeführt amPolizeipräsidium Köln,Direktion  Verkehr /11Im Auftrag
664/7
Porz-Porz
7-35
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Josefstr. 8123.08.2023
Geo:50.88929, 7.05658
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,die Oberbürgermeisterin,Amt fürVerkehrsmanagementIm Auftrag
Lage berücksichtigt Erreichbarkeit für umliegende WohnanlagenKeine Markierung wegen Pflasterbestand
Planverfasser Ingenieurgesellschaft mbHTel.: 0221 / 925812-0Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a50823 Kölnemail: koeln@schuessler-plan.deSchüßler-Plan
Hinweis:Diese Anordnung ergehtunter deraufschiebendenBedingungen derZustimmung derBezirksvertretung zumStandort.
LegendePflastermarkierungPflastermarkierungPiktogramm
Beschilderung
gepl. Pfostengepl. PollerBreitstrich
Parkstandabmessungeninkl. Komponentenfeldo. bauliche AnpassungenLSWartungsbereichZASBaumPoller/PfostenSchmalstrichMarkierungPlanungBestand
Übergangsstein (je 2m lang) / BordanlageBordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
KomponenteAbmessung ca. (B x H x T in cm)AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-201010-661010-66
StraßenbeleuchtungKanaldeckelStraßenablaufParkscheinautomatPAut
während desLadevorgangswährend desLadevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-35 - Porz - Porz - Josefstr 81_u\7-35 - Porz - Porz - Josefstr 81_u.dwg   Speicherdatum:  23.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 23.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-35 - Porz - Porz - Josefstr 81_u\7-35 - Porz - Porz - Josefstr 81_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebenerALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.

ZAS
LS
1.00
StromkastenKasparstraße2.602.002.60
Gehweg5.001.36
5.56
während desLadevorgangswährend desLadevorgangs
Stück
Bezirk/StadtteilPlanartBauleitungZeichnerMaßstab1:250MhedinAusführungsplanung
DatumPlannummerProjektnr.18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:Layout:UntergrundBaumbestandBemerkungen:Standort geändertKopfstein-pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / MaßnahmeLIS Köln
3
Anordnung  Nr:Anhörungsverfahrengemäß § 45 StVODurchgeführt amPolizeipräsidium Köln,Direktion  Verkehr /11Im Auftrag
664/7
Porz-Porz
7-36 / Index A
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Kasparstr. 8625.09.2023
Geo:50.89223, 7.06699
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,die Oberbürgermeisterin,Amt fürVerkehrsmanagementIm Auftrag
Lage berücksichtigt Erreichbarkeit für umliegende WohnanlagenVerbreiterung der Parkstandsbreite auf 2,60m um Fahrgassenbreitevon 5,56m auszugleichen.
Planverfasser Ingenieurgesellschaft mbHTel.: 0221 / 925812-0Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a50823 Kölnemail: koeln@schuessler-plan.deSchüßler-Plan
Hinweis:Diese Anordnung ergehtunter denaufschiebendenBedingungen derZustimmung derBezirksvertretung zumStandort.
LegendePflastermarkierungPflastermarkierungPiktogramm
Beschilderung
gepl. Pfostengepl. PollerBreitstrich
Parkstandabmessungeninkl. Komponentenfeldo. bauliche AnpassungenLSWartungsbereichZASBaumPoller/PfostenSchmalstrichMarkierungPlanungBestand
Übergangsstein (je 2m lang) / BordanlageBordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
KomponenteAbmessung ca. (B x H x T in cm)AC LS: 29x138x25
314-10314-201010-661010-66
StraßenbeleuchtungKanaldeckelStraßenablaufParkscheinautomatPAut
während desLadevorgangswährend desLadevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-36 - Porz - Porz - Kasparstr 86_u\7-36 - Porz - Porz - Kasparstr 86_u.dwg   Speicherdatum:  25.09.2023   ( MKock )  Druckdatum: 25.09.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-36 - Porz - Porz - Kasparstr 86_u\7-36 - Porz - Porz - Kasparstr 86_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebenerALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.

5.00ZAS
Glascontainerwährend desLadevorgangs
LS Stromkasten
Am Leuschhof4.932.003.003.00
Stück
Bezirk/StadtteilPlanartBauleitungZeichnerMaßstab1:250MhedinAusführungsplanung
DatumPlannummerProjektnr.18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:Layout:UntergrundBaumbestandBemerkungen:Standort geändertKopfstein-pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / MaßnahmeLIS Köln
3
Anordnung  Nr:Anhörungsverfahrengemäß § 45 StVODurchgeführt amPolizeipräsidium Köln,Direktion  Verkehr /11Im Auftrag
664/7
Porz-Urbach
7-37 -Index A
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Am Leuschhof 2325.09.2023
Geo:50.88053, 7.08408
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,die Oberbürgermeisterin,Amt fürVerkehrsmanagementIm Auftrag
Planverfasser Ingenieurgesellschaft mbHTel.: 0221 / 925812-0Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a50823 Kölnemail: koeln@schuessler-plan.deSchüßler-Plan
Hinweis:Diese Anordnung ergehtunter denaufschiebendenBedingungen derZustimmung derBezirksvertretung zumStandort.
Breite Parkstände aufgrund geringer Fahrgassenbreite vorgesehen.
LegendePflastermarkierungPflastermarkierungPiktogramm
Beschilderung
gepl. Pfostengepl. PollerBreitstrich
Parkstandabmessungeninkl. Komponentenfeldo. bauliche AnpassungenLSWartungsbereichZASBaumPoller/PfostenSchmalstrichMarkierungPlanungBestand
Übergangsstein (je 2m lang) / BordanlageBordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x208 x 100KomponenteAbmessung ca. (B x H x T in cm)DC LS: 86 x 208 x 100
314-201010-66
StraßenbeleuchtungKanaldeckelStraßenablaufParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während desLadevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-37 - Porz - Urbach - Am Leuschhof 23_u\7-37 - Porz - Urbach - Am Leuschhof 23_u.dwg   Speicherdatum:  25.09.2023   ( MKock )  Druckdatum: 25.09.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-37 - Porz - Urbach - Am Leuschhof 23_u\7-37 - Porz - Urbach - Am Leuschhof 23_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebenerALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.

Zündorfer Straße
1.00
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
2.42
2.632.002.63
2.492.352.46
4.31
2.01Gehweg
6.65
ZAS
LS
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Urbach
7-38
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Zündorfer Straße 18
23.08.2023
Geo: 50.87880, 7.07926
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-38 - Porz - Urbach - Zündorfer Straße 18_u\7-38 - Porz - Urbach - Zündorfer Straße 18_u.dwg   Speicherdatum:  03.08.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-38 - Porz - Urbach - Zündorfer Straße 18_u\7-38 - Porz - Urbach - Zündorfer Straße 18_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7061/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

Hölderlinweg
Akazienweg
Gehweg
Radweg
1.00
LS
während des
Ladevorgangs
GehwegSchacht
Stromkasten
Glaskontainer
Altkleiderkontainer
30
5.70
2.00
5.70
2.06
1.90
5.47
Gehweg
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Grengel
7-39
Längs - auf Parkplatz
Akazienweg 71
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.87338, 7.09807
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Mehrer Bürgervorschläge für diese Gegend. Nahe an 2plus-Standort,
aber wenig Alternativen.
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS/Hak: 46x178x47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-39 - Porz - Grengel - Akazienweg 71_u\7 - 39 - Porz - Grengel - Akazienweg 71_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-39 - Porz - Grengel - Akazienweg 71_u\7 - 39 - Porz - Grengel - Akazienweg 71_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7062/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

5.70
2.00
5.70
2.32
LS
während desLadevorgangs
1.00
6.18 1.93
33.47
20.07
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Wahnheide
7-40
Längs - auf Parkplatz
Barbarastr. 22
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.86866, 7.10414
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Die genaue Lage berücksichtigt den Leitungsbestand entlang der Heidestr
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC HAK/LS: 46x178x47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-40 - Porz - Wahnheide - Barbarastr 22_u\7-40 - Porz - Wahnheide - Barbarastr 22_u.dwg   Speicherdatum:  23.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 23.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-40 - Porz - Wahnheide - Barbarastr 22_u\7-40 - Porz - Wahnheide - Barbarastr 22_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7063/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

2.00
LS
3.70
2.35
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Gehweg
Findling
Radweg
Heidestraße16.34
Grundstückszufahrt
Grundstückszufahrt
5.705.70
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Wahnheide
7-41
Längs auf Parkplatz
Heidestr. 217
23.08.2023
Geo: 50.85908, 7.10398
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Die genaue Lage berücksichtigt den Leitungsbestand entlang der Heidestr
Baulicher Zustand der priv. Grundstückszufahrt lt. Kühns (682/4)
nicht zukunftsfähig (Workshop 10.08.2023)
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS/Hak: 46x178x47
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-41 - Porz - Wahnheide - Heidestr 217_u\7- 41 - Porz - Wahnheide - Heidestr 217_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-41 - Porz - Wahnheide - Heidestr 217_u\7- 41 - Porz - Wahnheide - Heidestr 217_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
10.11.2020
7064/23
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

Stromkasten
Stromkasten
5.70
2.00
5.70
2.00
LS
88
90
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
8.361.68
Gehweg
1.00
Am Bahnhof
24.10
10.55
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Wahn
7-42
Längs - auf Parkplatz
Am Bahnhof 88
23.08.2023
Geo: 50.85988, 7.07917
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS/HAK: 46 x 178 x 47
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-42 - Porz - Wahn - Am Bahnhof 88_u\7- 42 - Porz - Wahn - Am Bahnhof 88_u.dwg   Speicherdatum:  03.08.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-42 - Porz - Wahn - Am Bahnhof 88_u\7- 42 - Porz - Wahn - Am Bahnhof 88_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7065/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

14 a
16 a
180
180 a
182
184
Schmittgasse
5.70
2.00
5.70
1.97
4.05
Einbahnstraße
LS
während des
Ladevorgangs
Gehweg
GehwegRadweg
Grünfläche
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
2
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Zündorf
7-43
Längs - auf Parkplatz
Schmittgasse 180
23.08.2023
Geo: 50.86103, 7.03752
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Nähe KVB Radstation
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC/HAK LS: 46 x 178 x 47
314
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-43 - Porz - Zündorf - Schmittgasse 180_u\7- 43 - Porz - Zündorf - Schmittgasse 180_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-43 - Porz - Zündorf - Schmittgasse 180_u\7- 43 - Porz - Zündorf - Schmittgasse 180_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7066/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

ZAS
LS2.63
2.45
2.56
2.53
4.45
2.23
6.12Auf dem Loor
58
56
54
1.00
während desLadevorgangs
während desLadevorgangs
LS Gehweg
Auf dem Loor
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Zündorf
7-44
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Auf dem Loor 56
23.08.2023
Geo: 50.85921, 7.02986
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29 x 138 x 25
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-44 - Porz - Zündorf - Auf dem Loor 56_u\7- 44 - Porz - Zündorf -
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-44 - Porz - Zündorf - Auf dem Loor 56_u\7- 44 - Porz - Zündorf - Auf dem Loor 56_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7067/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

3.965
2.83
3.965
2.00
3.57
LS
ZAS
4.72
3.62
3.56
3.58
3.57
5.43
23
15
Asternweg
Stromkasten
50 gon
während des
Ladevorgangs
1.46
1.00
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Zündorf
7-45
Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Asternweg 15
23.08.2023
Geo: 50.86996, 7.05028
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
314
1010-66
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-45 - Porz - Zündorf - Asternweg 15_u\7- 45 - Porz - Zündorf - Asternweg 15_u.dwg   Speicherdatum:  03.08.2023   ( AMhedin )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-45 - Porz - Zündorf - Asternweg 15_u\7- 45 - Porz - Zündorf - Asternweg 15_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7068/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

Christrosenweg
LS
ZAS
1.00
während des
Ladevorgangswährend des
Ladevorgangs
2.57 2.50 2.53 2.57
4.34
3.64
6.07
Gehweg
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Mhedin
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Zündorf
7-46
DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Christrosenweg 2
23.08.2023
Geo: 50.87465, 7.05665
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
DC LS: 86 x
208 x 100
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
DC LS: 86 x 208 x 100
314-10314-20
1010-66 1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-46 - Porz - Zündorf - Christrosenweg 2_u\7- 46 - Porz - Zündorf - Christrosenweg 2_u.dwg   Speicherdatum:  02.08.2023   ( AMhedin )  Druckdatum:
18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-46 - Porz - Zündorf - Christrosenweg 2_u\7- 46 - Porz - Zündorf - Christrosenweg 2_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7069/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

Gehweg
Eupener Straße
ZAS
1.00
Brüsseler Str.
LS
2.502.50 2.00
während des
Ladevorgangswährend des
Ladevorgangs
Stromkasten
auf der
Wendefläche
Glaskontainer
Grünfläche
5.00
2.16
13.866.87
Stück
Bezirk/Stadtteil Planart Bauleitung
Zeichner Maßstab
1:250Kock
Ausführungsplanung
Datum Plannummer Projektnr.
18625
Heinzen
Genutzte vorhandene Parkplätze:
Layout:
Untergrund
Baumbestand
Bemerkungen:
Standort geändert
Kopfstein-
pflasterPflasterAsphalt
Bewirtschaftung:
Straßenname / Maßnahme
LIS Köln
3
Anordnung  Nr: Anhörungsverfahren
gemäß § 45 StVO
Durchgeführt am
Polizeipräsidium Köln,
Direktion  Verkehr /11
Im Auftrag
664/7
Porz-Finkeberg
7-47
Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Eupener Straße 7
Planverfasser 
Ingenieurgesellschaft mbH Tel.: 0221 / 925812-0
Fax: 0221 / 925812-7Gustav-Heinemann-Ufer 72a
50823 Köln email: koeln@schuessler-plan.de
Schüßler-Plan
23.08.2023
Geo: 50.89405, 7.06105
© OpenStreetMap Mitwirkende
Angeordnet: Stadt Köln,
die Oberbürgermeisterin,
Amt für
Verkehrsmanagement
Im Auftrag
Hinweis:
Diese Anordnung ergeht
unter den
aufschiebenden
Bedingungen der
Zustimmung der
Bezirksvertretung zum
Standort.
Legende
Pflastermarkierung
Pflastermarkierung
Piktogramm
Beschilderung
gepl. Pfosten
gepl. Poller
Breitstrich
Parkstandabmessungen
inkl. Komponentenfeld
o. bauliche Anpassungen
LS
Wartungsbereich
ZAS
Baum
Poller/Pfosten
Schmalstrich
Markierung
Planung Bestand
Übergangsstein (je 2m lang) / Bordanlage
Bordsteinabsenkung auf +3cm
Fahrbahnrand/
und Einfassung
Höhenregulierung der Nebenanlage q<= 6%
Komponente Abmessung ca. (B x H x T in cm)
AC LS: 29x138x25
314-20
1010-66
Straßenbeleuchtung
Kanaldeckel
Straßenablauf
ParkscheinautomatPAut
Rückbau
ZAS: 112 x 87 x 34
während des
Ladevorgangs
während des
Ladevorgangs
314-10
1010-66
Datei: O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-47 - Porz - Finkenberg - Eupener Straße 7_u\7 - 47 - Porz - Finkenberg - Eupener Straße 7_u.dwg   Speicherdatum:  18.08.2023   ( MKock )  Druckdatum: 18.08.2023
Schüßler-Plan
Datei :
Plan Nr.:
O:\KVP\18625 - LIS 2 Koeln\CAD\Planbearbeitung\7 - Porz\7-47 - Porz - Finkenberg - Eupener Straße 7_u\7 - 47 - Porz - Finkenberg - Eupener Straße 7_u.dwg
MKock
7-XX
Köln
Hinweis:Die Planunterlage wurde auf Grundlage übergebener
ALKIS-Karten und  Abmessungen durch die SWK erstellt.
Alle Maße sind in der Örtlichkeit zu überprüfen.
22.09.2023
gez. Jusen
7070/23
10.11.2020
gez. Hoppe
644/5
gez. Schmitz
28.09.2023

Anlage 3 Übersichtskarte Bezirk Porz

Anlage 1 Öffentlichkeitsbeteiligung 
Die Anlage Öffentlichkeitsbeteiligung ist allen Beschlussvorlagen der Verwaltung für Gremien, auf die die 
Leitlinien Öffentlichkeitsbeteiligung Anwendung finden, beizufügen. Kreuzen Sie bitte eine der folgenden drei 
Varianten an und machen Sie entsprechende Angaben dazu. 
 
Eine freiwillige Öffentlichkeitsbeteiligung wird vorgeschlagen. 
Gemäß der Leitlinien für Öffentlichkeitsbeteiligung wird die Planung eines Beteiligungsverfahrens in 
einem Beteiligungskonzept beschrieben. Bei kleineren ggf. auch standardisierten Verfahren, ist das 
Beteiligungskonzept möglichst knapp aber aussagekräftig zu verfassen.  
Bitte wählen Sie aus: 
- Das Beteiligungskonzept ist beigefügt. 
Erläutern Sie bitte in maximal zwei Sätzen: Was soll mit der Öffentlichkeitsbeteiligung erreicht 
werden (ggf. mit Informationen zu Zielgruppen(n) und geplantem Vorgehen)? 
Als Beteiligungskonzept wird es den Bürger:innen, Politik und Wirtschaft ermöglicht, eigenständig über 
ein Online-Formular (auf der Internetseite www.ladestationen.koeln) Standortvorschläge für Ladesäulen 
im öffentlichen Raum einzureichen. Diese Vorschläge werden im jeweiligen Zyklus fachlich durch 
Verwaltung und SWK geprüft und der jeweiligen Bezirksvertretung zur Beschlussfassung vorgelegt. 
 
 
Kontakt 
OB/2 Referat für Strategische Steuerung 
Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung 
Brückenstraße 5-11 
50667 Köln 
Telefon: 0221 – 221 25044 
E-M ail: oeffentlichkeitsbeteiligung@stadt-koeln.de 
Intranetauftritt: Systematische Öffentlichkeitsbeteiligung

DA SEIN FÜR KÖLN.
LIS KÖLN
LIS KÖLN - STANDORTE PORZ
Anlage 5a: Steckbriefe für die Standorte im Bezirk Porz
Phase 1

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-24 - Porz - Poll - Rolshover Kirchweg 72 
Bürgervorschlag 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 550
Diagonale 779
Gehweg 299
Gasse 604
Lage am Eingang des Friedhofs gewählt
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Kopfsteinpflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-24
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-25 - Porz - Poll - Jakob-Kneip-Str. 40
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 229, 242, 227, 228
Tiefe 436
Diagonale
Gehweg 263
Gasse 616
Unzureichende Tiefe, aber breiter Gehweg
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 nein
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-25
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-26 - Porz - Poll - Am Altenberger Kreuz 3
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 500
Diagonale 603
Gehweg 331
Gasse 759
Lage am Ende der Parkreihe berücksichtigt Leitungsbestand
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Kopfsteinpflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 7
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-26
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-27 - Porz - Poll - In der Kreuzau 2 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 250, 250, 250, 250
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg 237
Gasse 600
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für HPC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-27
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-28 - Porz - Poll - Käulchensweg 39 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Parkplatz
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 512
Diagonale
Gehweg
Gasse
Versteckte Lage, aber wenig sinnvolle Alternativen in der 
Umgebung.
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für HPC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-28
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-29 - Porz - Poll - Zum Gremberger Wäldchen 1
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 437 + 118
Diagonale
Gehweg 300
Gasse 525
Lage am Ende der Strasse wg. Abstand zu weiterer LIS
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 7
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-29
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-30 - Porz - Poll - Wahnheider Straße 8
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 555
Diagonale
Gehweg 135
Gasse 600
Linke Ecke schließt an Laterne an, Lage wg. Abstand zu Baum 
gewählt
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 nein
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Kopfsteinpflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-30
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-31 - Porz - Westhoven - Oberstr. 109
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Parkplatz
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg
Gasse 600
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-31
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-32 - Porz - Porz - Glashüttenstr. 17
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Parkplatz
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 495
Diagonale
Gehweg
Gasse 715
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-32
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-33 - Porz - Porz - Dülkenstr. 18 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 463
Diagonale
Gehweg 250
Gasse 603
Unzureichende Tiefe sollte an dieser Stelle vertretbar sein
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 nein
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für HPC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-33
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-34 - Porz - Porz - Röntgenstr. 3b
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Parkplatz
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 276, 272, 267, 269
Tiefe 492
Diagonale 520
Gehweg 302
Gasse 500
Genaue Lage berücksichtigt Leitungsbestand. "Vor Kopf" wg. 
besserer Rolli-Ausfahrbarkeit zu Straße gewählt.
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-34
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-35 - Porz - Porz - Josefstr. 81
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 283, 263, 262, 263
Tiefe 406
Diagonale 421
Gehweg 190
Gasse 630
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-35
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-36 - Porz - Porz - Kasparstr. 86 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg 136
Gasse 556
Lage berücksichtigt Erreichbarkeit für umliegende Wohnanlagen
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 5
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-36
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-37 - Porz - Urbach - Am Leuschhof 23 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Parkplatz
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Kopf
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 364,262,293 bis Rundung
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg
Gasse 493
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-37
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-38 - Porz - Urbach - Zündorfer Straße 18
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 242, 249, 235, 246
Tiefe 431
Diagonale
Gehweg 201
Gasse 665
Mangelnde Parkstandtiefe sollte in ruhiger Wohnstraße 
akzeptabel sein
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 nein
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-38
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-39 - Porz - Grengel - Akazienweg 71
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 206
Diagonale
Gehweg 190
Gasse 547
Mehrere Bürgervorschläge für diese Gegend. Nahe an 20plus-
Standort, aber wenig Alternativen. Starkregenrisiko
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-39
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-40 - Porz - Wahnheide - Barbarastr. 22 
Bürgervorschlag 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 232
Diagonale
Gehweg 193
Gasse 618
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-40
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-41 - Porz - Wahnheide - Heidestr. 217
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Hauptstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 235
Diagonale
Gehweg
Gasse 370
Die genaue Lage berücksichtigt den Leitungsbestand entlang der 
Heidestr
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-41
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-42 - Porz - Wahn - Am Bahnhof 88
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Hauptstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 200
Diagonale
Gehweg 148
Gasse 836
Am Ende der Parkreihe weil näher am Bahnhof
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden ja
ja Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-42
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-43 - Porz - Zündorf - Schmittgasse 180
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Hauptstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Längs - auf Parkplatz
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 197
Diagonale
Gehweg
Gasse 405
Nähe KVB Radstation
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-43
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-44 - Porz - Zündorf - Auf dem Loor 56
Quelle Bürgervorschlag
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe nein
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 445
Diagonale
Gehweg 223
Gasse 612
Nicht RASt-konform, sollte aber aufgrund ruhiger Lage vertretbar 
sein
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 nein
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? ja Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-44
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-45 - Porz - Zündorf - Asternweg 15 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Schräg - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 362, 356, 358,  357
Tiefe 472
Diagonale 558
Gehweg 146
Gasse 543
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Asphalt
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-45
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort
Quelle
7-46 - Porz - Zündorf - Christrosenweg 2 
Fund 
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout DC Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden ja
Abmessungen in cm
Breite 257, 250, 253, 257
Tiefe 434
Diagonale
Gehweg 364
Gasse 607
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld ja
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter 7
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für DC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-46
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Steckbrief LIS2-Standort
Standort 7-47 - Porz - Finkenberg - Eupener Straße 7
Quelle Fund
Bemerkung
Keine Konkurrenz zu Baumaßnahmen ja Nein = s. Bemerkung
A) Prüfung Standorterweiterung
Einfache Erweiterung möglich Nein = weiter zu "Prüfung"
Netzseitig machbar Nein = weiter zu "Prüfung"
Anzahl Ladevorgänge
Nutzenkostenfaktor
Wenn gering
Zurückstellung (Reservestandort)
B) Prüfung der Eignung eines neuen Standortes
B.1 Standort Eigenschaften
Öffentliches Straßenland ja Nein = Ausschluss
Kein sensibler Bereich ja Nein = Ausschluss
Ergebnis weitere Prüfung / umsetzbar ja Nein = Zurückstellen
Straßenkategorie Wohnstr.
(Haupt-/Wohn-/Fahrradstr./Beruhigt/Parkplatz)
Vorh. Parkmöglichkeiten ja Nein = Ausschluss
Keine zeitl. Nutzungseinschränkungen ja Nein = Ausschluss
(Busspur, zeitliches Parkverbot)
Lage Anfang Parkreihe ja
Gute Erreichbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Gute Sichtbarkeit ja Nein = s. Bemerkung
Beleuchtung vorhanden ja Nein = s. Bemerkung
Kein Angstraum ja Nein = s. Bemerkung
→ Gibt es Erfahrungen zu vergleichbaren Standorten / Standorten in der Nähe?
B.2 Netzverfügbarkeit
Netzanschluss möglich ja
Wenn NEIN, Schätzung Kostenaufwand
B.3 Bauliche Gegebenheiten
Bewirtschaftung n.a.
Layout Senkrecht - auf Parkplatz vor Gehweg - mit ZAS
Beidseitige Anfahrbarkeit ja
Markierung vorhanden nein
Abmessungen in cm
Breite
Tiefe 500
Diagonale
Gehweg 216
Gasse 687
Prüfung, ob innerhalb der 500 m ein alternativer Standort besser geeignet ist, dann weiter mit B, ansonsten 
Zurückstellung (Reservestandort).
Geänderterter Standort Straße, Hausnr.

Konform RASt 06 / EAR 05 ja
→ Wenn NEIN ist eine Anpassung möglich? Nein = Ausschluss
Platz für Komponentenfeld verfügbar ja Nein = Ausschluss
Oberfläche Pflaster
Schätzung Baukosten / Aufwand gering
(hoch / mittel = s. Bemerkung)
B.4 Weiteres Umfeld
Radinfrastruktur vorhanden nein
Nein = Ausschluss
Bei Nein, Rücksprache mit 661/4 notwendig, Ergebnis Verfolgen Ausschluss
Bäume im Umfeld nein
Wenn JA,  ca. Abstand zu LS in Meter
Keine Gefahr für Wurzeln ja Nein = Abstimmung mit Amt 67 führen
Einbauten unmittelbar im Umfeld nein
Andere Flächennutzung ausgeschlossen ja Nein = Abstimmung mit Amt 644/5 führen
Abschluss / Ergebnis
Aus verkehrstechnischer Sicht umsetzbar ja Nein = Ausschluss
Standort geeignet für AC
(AC, Ausbau, DC, HPC)
Nutzenkostenfaktor hoch
(gering, mittel, hoch)
Ergebnis Workshop mit SG
Bedenken
Festlegung Standortnummer 7-47
Umsetzungspriorität mittel
(gering, mittel, hoch)
Sicherheitstrennstreifen vorhanden

Anlage 2: Übersicht der negativ geprüften bzw. zurückgestellten Standorte 
Nr Bezirk Stadtteil Adresse Quelle Ladeart Stufe Begründun g 
7 Porz Eil Hirschgraben 9 Fund HPC Zurückgestellt Doppelun g 
7 Porz Eil Hirschgraben Bürgervorschlag AC Verworfen Kein Netz vorhanden 
7 Porz Elsdorf Friedrich-Hirschstr. 10 Bürgervorschlag A C Verworfen Parkstände entfallen 
7 Porz Ensen Gilgaustr. 22 Bürgervorschlag HPC Zurückgest ellt Umbauplanung offen 
7 Porz Ensen Evastr. 6 Fund AC Verworfen Abgelehnt wg. Umb au 
7 Porz Langel Am Poppenberg 1 Bürgervorschlag AC/HAK Zurü ckgestellt Geeignet, aber geringere Attraktivität 
7 Porz Langel Rheinbergstr. 72a Fund AC/HAK Zurückgestell t Geeignet, aber geringere Attraktivität 
7 Porz Poll Siegburger Straße 396 Bürgervorschlag AC Zurü ckgestellt Baumaßnahme 
7 Porz Poll Westhover Weg 4 Fund HPC Zurückgestellt Geeign et, aber geringere Attraktivität 
7 Porz Poll Poller Damm 26 Fund AC Zurückgestellt Geeignet , aber geringere Attraktivität 
7 Porz Poll Siegburger Straße 457 Fund AC/HAK Verworfen En tfällt wg. geplantem Umbau 
7 Porz Porz Deutzer Weg 25 Fund DC Zurückgestellt Geeignet , aber geringere Attraktivität 
7 Porz Wahn Albert-Schweitzer-Str. 1 Fund DC Zurückgestel lt Geeignet, aber geringere Attraktivität 
7 Porz Wahn Kornblumenweg 7 Fund AC/HAK Verworfen Abgelehn t wg. Beruhigung der Straße 
7 Porz Westhoven Andre-Citroen-Straße 5 Bürgervorschlag AC Zurückgestellt Geeignet, aber geringere Attraktivi tät

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 1955/2023 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Ladeinfrastruktur im öffentlichen Straßenraum der Stadt Köln (LIS-Köln):  
Standortkonzept Porz (1. Zyklus)  
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
1. Die Bezirksvertretung Porz stimmt den 24 eingereichten Standortvorschlägen für den 1. 
Zyklus zu und beauftragt die Verwaltung, die Stadtwerke Köln GmbH mit der Errichtung der 
Ladesäulen und deren Betrieb zu betrauen. 
 
2. Die Bezirksvertretung Porz nimmt die 3 bereits erbauten Standorte aus dem vorgezogenen 
Teilprojekt LIS20plus zustimmend zur Kenntnis. 
 
 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 30.11.2023

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   Siehe 
Erläuterung unter Finanzierung  € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            
% 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            
% 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Mit Ratsbeschluss vom 24.06.2021 (vgl. Vorlagen-Nr.: 0309/2021) ist die Verwaltung damit 
beauftragt worden, bis 2024 eine Ladeinfrastruktur (LIS) für Elektrofahrzeuge mit zusätzlichen 
1.000 Ladepunkten im öffentlichen Straßenraum zu schaffen. 
 
Grundlagen: 
Die Stadtverwaltung hat die Stadtwerke Köln GmbH (SWK) mit Ratsbeschluss vom 8.12.2022 
(vgl. Vorlagen-Nr.: 2251/2022 (in nicht öffentlicher Sitzung)) damit beauftragt, eine 
Ladeinfrastruktur mit 1.000 Ladepunkten im öffentlichen Straßenraum zu schaffen. Am 
13. Dezember 2022 hat die Stadt Köln mit der SWK einen Vertrag über Standortfindung, Pla-
nung, Bau und Betrieb dieser 1.000 Ladepunkte (500 Ladesäulen) geschlossen. In dieser 
zweiten Ausbauphase werden im öffentlichen Straßenraum an neuen Standorten im gesam-
ten Stadtgebiet Lademöglichkeiten entstehen und gleichzeitig besonders attraktive und bereits 
bestehende Standorte bei Bedarf erweitert. Das Ziel einer gleichmäßigen Versorgung im ge-
samten Stadtgebiet wird dabei beibehalten. 
Zur Vermeidung weiterer Verzögerungen während der Vertragsausgestaltung und den

3 
Anpassungen der Prozesse wurde im Sommer 2022 entschieden, dass vorab bereits 20 
Standorte (von den 500 Ladesäulen) in Köln geplant und umgesetzt werden (Projektname: 
LIS20plus). Für den Bezirk Porz wurden folgende 3 Standorte ausgewählt: 
- Porz (Eil) – Kellereiweg 1 (B-Standort) – Bau abgeschlossen, die Inbetriebnahme er-
folgte am 08.09.2023. 
- Porz (Grengel) – Friedensstraße 57 (Bürgervorschlag) – Bau abgeschlossen; die Inbe-
triebnahme folgt. 
- Porz (Gremberghoven) – Bahnhofplatz 14 (Fund) - Bau abgeschlossen; die Inbetrieb-
nahme folgt. 
 
Neu ist, dass Bürger:innen, Politik und Wirtschaft über ein interaktives Online-Formular Stand-
ortvorschläge einreichen können (auf der Internetseite www.ladestationen.koeln). 
 
Verfahren zur Standortauswahl: 
In mehreren Abstimmungsterminen wurde der Workflow zu LIS2.0 optimiert und aus den Er-
fahrungen zu LIS1.0 grundlegend angepasst. Das neu abgestimmte Vorgehen zur Standortfin-
dung, -planung und -zustimmung wurde dem Rat in nicht öffentlicher Sitzung ebenfalls im De-
zember 2022 vorgelegt und unverändert beschlossen: 
„Das Ziel einer gleichmäßigen Versorgung im gesamten Stadtgebiet wird, gemäß Standort-
konzept, beibehalten. 
Bisher wurden Standorte im gesamten Stadtgebiet ermittelt, vorgeprüft, politisch beschlos-
sen und dann nach und nach errichtet. In der zweiten Ausbaustufe wird bezirksweise vor-
gegangen: die Suche, [Planung], Genehmigung und der Bau der 1.000 Ladepunkte soll 
stadtbezirksweise, in iterativen Schritten (Halbjahreszyklen jeweils vom 01.01.-30.06. und 
01.07.-31.12. eines jeden Jahres) erfolgen. Pro Halbjahr soll in mindestens drei Stadtbezir-
ken parallel geplant und gebaut werden. In jedem Stadtbezirk würden im Umsetzungszeit-
raum der zweiten Ausbaustufe zweimal Ladesäulen errichtet. 
 
So wird im Stadtbezirk A im ersten Halbjahr eines Jahres die Standortsuche unter Berück-
sichtigung von Vorschlägen aus der Politik, Bürgerschaft und Wirtschaft erfolgen. Auch die 
Zustimmung zu den Standorten durch die Bezirksvertretung A und die Erteilung der 
Standortgenehmigungen durch die Verwaltung wird planmäßig bis zum 30.06. erfolgen. Im 
sich anschließenden Halbjahr (01.07.-31.12.) werden dann die im vorherigen Halbjahres-
zyklus genehmigten Standorte umgesetzt. Während des Umsetzungshalbjahres im Stadt-
bezirk A würden dann weitere Standorte für den nächsten Stadtbezirk gesucht, abgestimmt 
und genehmigt. Diese werden dann im sich anschließenden Halbjahr umgesetzt [...]. 
Die iterative Vorgehensweise ermöglicht eine kurze Zeitspanne zwischen Standortfindung 
und dem Bau der Ladesäule. Die Umsetzungsrisiken (z. B. neu geplante, konkurrierende 
Bauvorhaben) werden minimiert und der Prozessablauf erheblich verbessert, auch weil die 
Bauunternehmen bei dem stadtbezirksweisen Vorgehen kurze Wege haben. […]“. 
 
Für die Standortsuche wurde der Kriterienkatalog erweitert und in einem Steckbrief 
niedergeschrieben. Die Steckbriefe zu den jeweiligen Standorten sind als Anlage 5a 
beigefügt. 
Auf Grund der Komplexität in den Anforderungen der verkehrsplanerischen Aspekte gemäß 
der Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen 2006 (RASt 06) eignen sich nicht alle 
Straßenzüge, weshalb nicht alle Standorte den Abstand von 500 m voneinander haben

4 
können. Das oberste Ziel ist Lücken im Netz auszumachen und diese zu beseitigen. 
Es werden in erster Priorität die eingereichten Vorschläge aus Bürgerschaft, Politik und 
Wirtschaft bewertet und geprüft. Die Anzahl wird dann mit Vorschlägen der Verwaltung und 
SWK ergänzt. In der Anlage 2 sind alle bislang negativ geprüften bzw. zurückgestellten 
Vorschläge hinterlegt.  
Die Standortvorschläge werden jeweils zu Beginn eines neuen Zyklus auf technische und wirt-
schaftliche Umsetzbarkeit geprüft und in die Planung mit aufgenommen. Es wurden im Zeit-
raum März bis September 211 Standortvorschläge eingereicht, davon betreffen 16 den Bezirk 
Porz. 
Die Aufteilung der Ladepunkte auf die Bezirke wurde wie folgt vom Rat beschlossen, daraus 
ergibt sich die Verteilung für den 1. und 2. Zyklus: 
 
Bezirk Einwohner* 
innen 
(31.12.2019) 
Anteil in % zusätzliche 
Ladesäulen 
2.Ausbaustufe 
1. Zyklus 
Standort-fin-
dung 
2. Zyklus 
Standort-fin-
dung 
1. Innenstadt 129.055 11,80% 59 ~ 29 (1.Hlbj.23) ~ 30 (2.Hlbj.25) 
2. Rodenkirchen 111.040 10,20% 51 ~ 25 (1.Hlbj.23) ~ 26 (2.Hlbj.25) 
3. Lindenthal 153.600 14,10% 70 ~ 35 (1.Hlbj.23) ~ 35 (2.Hlbj.25) 
4. Ehrenfeld 109.770 10,10% 50 ~ 25 (1.Hlbj.24) ~ 25 (2.Hlbj.24) 
5. Nippes 118.577 10,90% 54 ~ 27 (1.Hlbj.24) ~ 27 (2.Hlbj.24) 
6. Chorweiler 82.732 7,60% 38 ~ 19 (1.Hlbj.24) ~ 19 (2.Hlbj.24) 
7. Porz 114.699 10,50% 53 ~ 27 (2.Hlbj.23 ~ 26 (1.Hlbj.25) 
8. Kalk 121.637 11,10% 56 ~ 28 (2.Hlbj.23) ~ 28 (1.Hlbj.25) 
9. Mülheim 150.709 13,80% 69 ~ 35 (2.Hlbj.23) ~ 34 (1.Hlbj.25) 
gesamt 1.091.819 100,00% 500 ~ 249 ~ 251 
 
Auf dieser Basis werden der jeweiligen BV nun Standortvorschläge vorgelegt, die auf Umsetz-
barkeit bereits geprüft wurden. Eine Übersichtskarte, Tabelle und Entwurfspläne mit Steck-
briefen sind in den Anlagen 3-5 zu finden. 
Anlage 3: Übersichtskarte Bezirk 
Anlage 4: Tabellarische Übersicht der Standorte 
Anlage 5a/b: Steckbriefe und Ausführungspläne der Standorte 
 
Die Ausführungspläne haben unterschiedliche Stände. Pläne, deren Zeichnungsfelder frei 
sind, befinden sich zum Zeitpunkt der Vorlagenerstellung noch im Gestattungs- und Anord-
nungsprozess. Pläne, die im Feld „664/7“ gezeichnet sind, sind gestattet, aber noch nicht an-
geordnet. Pläne, in denen alle Zeichnungsfelder ausgefüllt sind, sind gestattet und angeord-
net. Alle gestatteten und angeordneten Pläne stehen selbstverständlich unter dem Vorbehalt 
der Beschlussfassung der Bezirksvertretung. Dieses Vorgehen ist das Ergebnis einer Pro-
zessoptimierung, die eine schnellere Inbetriebnahme nach erfolgtem Beschluss der Bezirks-
vertretung ermöglichen soll. 
 
Hinweis zu der Art der Ladesäule: 
Die Schnelladepunkte - direct current (DC, mit bis zu max. 100 kW) bzw. High-Power- 
Charging-Ladepunkte (HPC, mit max. 150 kW) können auf Grund ihrer technischen Ausstat-
tung und der Länge des Ladekabels nur auf senkrechten Parkständen bereitgestellt werden. 
Daher wird bei der Standortsuche jeder potenzielle Senkrechtparkstand auf die Möglichkeit 
einer DC bzw. HPC-Station kritisch überprüft. Die eingereichten Standorte besitzen allesamt 
einen Vorschlag, welche Art der Ladesäule verbaut werden soll. Zum jetzigen Zeitpunkt sind 
allerdings noch nicht alle notwendigen Netzprüfungen abgeschlossen, sodass es im Einzelfall 
noch zu Austauschen hinsichtlich AC (Normalladepunkt mit bis zu 22 kW) /DC/HPC kommen 
kann, der Standort an sich aber nicht in Frage steht. 
 
Hinweis zur Spalte Abstand im Steckbrief:

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Wie bereits oben erwähnt konnte der Abstand von 500 m zu bestehenden /geplanten Lade-
säulen nicht immer eingehalten werden. Auf Grundlage dessen wurde die Spalte im Steckbrief 
leer gelassen, da ein automatisches Berechnen / Befüllen auf Grund der teils mehreren Über-
schneidungen nicht möglich ist. Eine Vielzahl der Straßenräume ist sehr eng, teilweise 
herrscht (halbseitiges) Gehwegparken oder die Fahrgassenbreite für die Ein- und Ausparkvor-
gänge ist nicht richtlinienkonform. Weitere Ausschlusskriterien einiger Straßenräume sind be-
stehende Umplanungsmaßnahmen (die noch nicht ausgereift sind), laufende Baumaßnahmen 
(in die nicht mehr eingegriffen werden kann), bestehende Aufgrabungssperren (die über den 
geplanten Ausbauhorizont hinausgehen) oder geplante / bestehende Fahrradstraßen (Aufstel-
lung dort nur in begründeten Einzelfällen). 
 
Finanzierung 
Die Finanzierung der durch die Stadtwerke Köln GmbH zu errichtenden Ladepunkte ist im 
Rahmen des Grundsatzbeschlusses zu LIS 2.0 (Vorlagen Nr. 2251/2022) behandelt und si-
chergestellt worden. 
Dies gilt ebenso für die Finanzierung der laufenden Betriebskosten. 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen. 
Der Ausbau der Ladesäuleninfrastruktur fördert auf Kölner Stadtgebiet den Ausbau der Elekt-
romobilität und somit eine Flottenerneuerung des Pkw Bestands. Durch den Betrieb der Lade-
säuleninfrastruktur mit CO2 neutralem Strom, führt der Ausbau der Ladesäuleninfrastruktur zu 
einer direkten Emissionsminderung der „Tank-to-Wheel“ Emissionen (die Emissionen, die 
beim Betrieb eines PKW entstehen). Entsprechend der Berechnungen des Bundesumweltmi-
nisteriums leisten Elektrofahrzeuge auch über den gesamten Lebenszyklus einen substanziel-
len Beitrag zum Klimaschutz. Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver 
Beitrag zum Klimaschutz, zur Luftreinhaltung und zum Lärmschutz geleistet bewertet werden. 
 
Begründung der Dringlichkeit 
Die Abstimmung der Standorte und Pläne hat längere Zeit in Anspruch genommen. Um den 
Fortgang der LIS-Aufstellung nicht zu verzögern, ist eine Beschlussfassung noch in diesem 
Jahr erforderlich, damit die Umsetzung der LIS in den Bezirken Porz. Kalk und Mülheim ge-
bündelt wie geplant gebündelt erfolgen kann. 
 
Anlagen 
Anlage 1: Beteiligung/Öffentlichkeitsarbeit 
Anlage 2: Liste der negativ geprüften/zurückgestellten Standorte 
Anlage 3: Übersichtskarte Bezirk 
Anlage 4: Tabellarische Übersicht der Standorte 
Anlage 5a: Steckbriefe für die Standorte im Bezirk Porz Phase 1 
Anlage 5b: Ausführungspläne für die Standorte im Bezirk Porz Phase 1

Anlage 4: Tabellarische Übersicht der Standorte 
Nr Bezirk Stadtteil Adresse Quelle Ladeart 
7-24 Porz Poll Rolshover Kirchweg 72 Bürgervorschlag AC 
7-25 Porz Poll Jakob-Kneip-Str. 40 Fund AC 
7-26 Porz Poll Am Altenberger Kreuz 3 Fund AC 
7-27 Porz Poll In der Kreuzau 2 Fund HPC 
7-28 Porz Poll Käulchensweg 39 Fund HPC 
7-29 Porz Poll Zum Gremberger Wäldchen 1 Fund DC 
7-30 Porz Poll Wahnheider Straße 8 Fund AC 
7-31 Porz Westhoven Oberstr. 109 Bürgervorschlag AC 
7-32 Porz Porz Glashüttenstr. 17 Bürgervorschlag DC 
7-33 Porz Porz Dülkenstr. 18 Fund HPC 
7-34 Porz Porz Röntgenstr. 3b Fund AC 
7-35 Porz Porz Josefstr. 81 Bürgervorschlag AC 
7-36 Porz Porz Kasparstr. 86 Fund AC 
7-37 Porz Urbach Am Leuschhof 23 Fund DC 
7-38 Porz Urbach Zündorfer Straße 18 Fund AC 
7-39 Porz Grengel Akazienweg 71 Bürgervorschlag AC/HAK 
7-40 Porz Wahnheide Barbarastr. 22 Bürgervorschlag AC/HA K 
7-41 Porz Wahnheide Heidestr. 217 Fund AC/HAK 
7-42 Porz Wahn Am Bahnhof 88 Bürgervorschlag AC/HAK 
7-43 Porz Zündorf Schmittgasse 180 Bürgervorschlag AC/HA K 
7-44 Porz Zündorf Auf dem Loor 56 Bürgervorschlag AC 
7-45 Porz Zündorf Asternweg 15 Fund AC 
7-46 Porz Zündorf Christrosenweg 2 Fund DC 
7-47 Porz Finkenberg Eupener Straße 7 Fund AC