Baubeschluss für die Umgestaltung des Knotenpunktes Humboldtstraße/Theodor-Heuss-Straße in einen Kreisverkehr sowie Freigabe von investiven Auszahlungsermächtigungen - hier: Finanzstelle 6601-1201-0-6600, Umbau von signalisierten Knotenpunkten

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/660/2 
 
Vorlagen-Nummer 
 1114/2021 
Freigabedatum  21.04.2021 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für die Umgestaltung des Knotenpunktes Humboldtstraße/Theodor-Heuss-
Straße in einen Kreisverkehr sowie Freigabe von investiven Auszahlungsermächtigungen - 
hier: Finanzstelle 6601-1201-0-6600, Umbau von signalisierten Knotenpunkten 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 7 (Porz) Finanzausschuss 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
1. Die Bezirksvertretung Porz beauftragt die Verwaltung mit der Umgestaltung des Knotenpunk-
tes Humboldtstraße/Theodor-Heuss-Straße mit Gesamtkosten in Höhe von rd. 1.022.200 € 
(davon rd. 744.900 € investiv und rd. 277.300 € konsumtiv). 
 
2. Der Finanzausschuss beschließt die Freigabe einer investiven Auszahlungsermächtigung für 
das Haushaltsjahr 2021 in Höhe von 500.000 € für die Optimierung des Knotenpunktes Hum-
boldtstraße/Theodor-Heuss-Straße im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei der Fi-
nanzstelle 6601-1201-0-6600, Umbau von signalisierten Knotenpunkten, Teilplanzeile 8, Aus-
zahlungen für Baumaßnahmen. 
 
 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 29.04.2021 
Finanzausschuss 03.05.2021

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   744.900 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme  277.300      € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2022 ff. 
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen   14.898       € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr:       
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Die Bezirksvertretung Porz hat in ihrer Sitzung am 16.12.2016 unter TOP 7.1.2 der Planung zum Ab-
bau der Lichtsignalanlage Humboldtstraße/Theodor-Heuss-Straße zugestimmt und die Verwaltung 
beauftragt, die Maßnahme baulich umzusetzen (Vorlagen-Nr.: 3790/2016). Dabei soll die Lichtsignal-
anlage abgebaut und der Kreuzungsbereich in einen Kreisverkehr umgebaut werden. Die Gesamt-
kosten der Maßnahme wurden seinerzeit mit 411.410 € (davon 277.600 € Investitionsauszahlungen 
und 133.510 € konsumtive Aufwendungen) angegeben.  
 
Die Ausführungsplanung sieht einen Kreisverkehr mit einem Durchmesser von 30 m sowie  
Querungshilfen und Fußgängerüberwege vor. Aufgrund der Verbindungsfunktion des Knotens und 
der ansässigen Autohäuser wurde der Kreisverkehr nicht nur für Gelenkbusse, sondern auch für Sat-
telzüge dimensioniert. 
 
Der vorhandene Zweirichtungsradweg auf der Humboldtstraße wird beibehalten, auf der Theodor-
Heuss-Straße werden Schutzstreifen angelegt. 
 
Bei einer aktuell durchgeführten Begehung des Baufeldes in der Örtlichkeit haben sich nunmehr 
Schadensbilder gezeigt, die eine Vergrößerung der Vollausbaufläche sowie eine erweiterte Decken-
sanierung in den angrenzenden Fahrbahnen notwendig machen.

3 
 
Zudem hat sich bei der Bauvorbereitung ergeben, dass die Maßnahme in Teilbereichen wie Trenn-
streifen zwischen Geh- und Radweg, Randeinfassung der Gehwege, Vollausbaufläche im Bereich der 
Querungshilfen etc. erweitert und dem aktuellen Regelwerk und den derzeit gültigen Ausbaustan-
dards der Stadt Köln angepasst werden muss. 
 
Da sich der geschätzte Kostenaufwand durch die jetzt zusätzlich geplanten Anpassungsarbeiten in-
vestiv um 467.300 € (von 277.600 € auf 744.900 €) und konsumtiv um 143.790 € (von 133.510 € auf 
277.300 €) und damit um mehr als 20 % des beschlossenen Kostenrahmens erhöht, ist eine erneute 
Beschlussfassung erforderlich. 
 
Die Durchführung der Maßnahme ist ab September 2021 vorgesehen, die Bauzeit beträgt ca. 6 Mo-
nate. Die im Haushaltsjahr 2021 erforderlichen investiven Mittel in Höhe von rd. 500.000 € stehen im 
im Hpl. 2020/2021 im Teilfinanzplan 1201, Straßen, Wege, Plätze bei Finanzstelle 6601-1201-0-6600, 
Umbau von signalisierten Verkehrsknotenpunkten, Teilplanzeile 8 (Auszahlungen für Baumaßnah-
men) zur Verfügung. Im gleichen Teilergebnisplan stehen im Haushaltsjahr 2021 in der Teilplanzeile 
13 – Aufwendungen für Sach- und Dienstleistungen – Mittel in ausreichender Höhe zur Finanzierung 
der konsumtiven Anteile in Höhe von 277.300 € zur Verfügung. 
  
Die restlichen erforderlichen investiven Finanzmittel in Höhe von 244.900 € werden im Rahmen des 
Hpl.-Anmeldeverfahrens 2022 (inkl. mittelfristiger Finanzplanung) im Teilfinanzplan 1201, Straßen, 
Wege, Plätze bei Finanzstelle 6601-1201-0-6600, Umbau von signalisierten Verkehrsknotenpunkten, 
Teilplanzeile 8 (Auszahlungen für Baumaßnahmen) berücksichtigt. 
 
Des Weiteren werden im Rahmen des Hpl.-Anmeldeverfahrens 2022 einschließlich Mittelfristplanung 
im Teilergebnisplan 1201 in der Teilplanzeile 14 - Bilanzielle Abschreibungen - ab 2022 ff. entspre-
chende Ansätze für die jährlichen Abschreibungen in Höhe von 14.898 € berücksichtigt.  
 
Das Dezernat für Mobilität und Liegenschaften wird im Rahmen des Haushaltsplanaufstellungspro-
zesses 2022 ff. innerhalb des dann zugewiesenen Budgets die erforderlichen Mittel, ggf. durch Um-
schichtungen, vorsehen. 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen.  
Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Infrastruktur und 
trägt somit zur Verbesserung des Verkehrssystems bei. Dies ist systemimmanent und fördert eine 
effiziente sowie ressourcenschonende Verkehrsabwicklung. Somit trägt dies zu einer möglichen Re-
duktion des Treibhausgasausstoßes bei. 
Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet wer-
den. 
 
Begründung der Dringlichkeit: 
Die verwaltungsinternen Abstimmungen haben sich verzögert. Da der Baubeginn bereits für Septem-
ber 2021 vorgesehen ist, kann die nächste fristgerecht zu erreichende Sitzung der Bezirksvertretung 
nicht abgewartet werden. 
 
Anlage: 
Lageplan – Kreisverkehr Humboldtstraße/Theodor-Heuss-Straße

2.28
1.74
2.53
0.50
1.50
7.03
1.50
2.42
2.47
0.50 3.50 4.00 1.25
2.50
0.80
2.50
3.80
3.25
4.00
3.50
4.50 4.00
3.40
2.41
2.09
20.00
2.00
5.44
2.70
3.01
3.00
5.75
2.50
2.50 2.00
1.50
1.501.50
0.50
2.50
1.50
2.50
25.50
1.00
0.50
3.50
4.00
1.25
0.503.504.001.256.502.00
4.002.503.40
5.00
2.00 2.00
6.00
Wegweisung:
Standort 6440/20
Wegweisung:
Standort 6440/25
Autohaus
Autohaus, Fitnessstudio, Restaurant
Feuerwehrzufahrt
Schule
Zufahrt Netto
Benutzungspflichtiger
Zweirichtungsradweg
Benutzungspflichtiger
Zweirichtungsradweg
Die Ausgestaltung der Mittelinsel
wird durch einen Sponsor übernommen
+3cm
+/-0cm
+/-0cm
+3cm
+/-0cm
Theodor-Heuss-Straße
Humboldtstraße
+ 3 cm
+ 3 cm
+ 3 cm
+ 12 cm
+/- 0 cm+ 12 cm
+12cm
+/-0cm
+- 0 cm
+- 0 cm+- 0 cm
+ 3 cm
+ 12 cm
+12cm
+-0cm
+3cm
+- 0 cm +- 0 cm
+ 12 cm
+12cm
+12cm
+ 12 cm
+12cm
+- 0 cm
+- 0 cm
+/- 0 cm +/- 0 cm
+ 3 cm
+ 3 cm
+ 3 cm
+3cm
+12cm
+3cm
+3cm
+12cm
+12cm
+3cm
F30 + Glasmarker
Prägeasphalt 10x20
Z.B. Meudt Zirkulum,
weiß, a=5cm
15.00
Gehweg, Plattentausch
Betonsteinpflaster
30/30/8 altgraphit
2,35m
1, 00 m
zw.denBord-
innenkanten
B
B
S
S
S
S
B 0,5/0,2
S1/1
S1/1
0,5/0,5/0,25
S1/1
S1/1
S1/1
B 0,75/0,75
S 1/1
B 0,5/0,2
S
S
S
S
S 3/3
S 3/3
S3/3
S3/3
XX
X
X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
XX
XX
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X X
X
X
X
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XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
XX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X X
X
X
X
X X
X X
X
X
X
X
Citylightsäule
Werbeanlage(CLS)inAbstimmungmitStröerversetzen.
AbstandzwischenCLSundSchaltschrank/Streugutbehälter
mussmind.2,50m
betragen,exakteLageinÖrtlichkeitfestlegen.
Schaltschrank Telekom + Vodafone
neuer Schalt-
schrank StEB
QS1
QS2
QS2
Winkelsteine,
Höhenunterschied
max. + 20 cm
Winkelsteine,
Höhenunterschied
max. + 20 cm
Winkelsteine;
mit Mutterboden
angleichen
OK Winkelstein hat einen
Abstand von ca. 19,5 cm
zur UK Sockel linker
Schaltschrank; h = +23 cm;
rechter Schaltschrank
entfällt (Stoye, LSA)
Winkelsteine,
teilweise Anpassung
der privaten Fläche
Winkelsteine,
teilweiseAnpassung
derprivatenFläche
GrenzeVollausbau/Sanierung
(0,5m
hinterInsellage)
Grenze Vollausbau/Sanierung(0,5m hinter Insellage)
GrenzeVollausbau/Sanierung
(0,5m
hinterInsellage)
Grenze Vollausbau/Sanierung
(0,5m hinter Insellage)
Amtsleiter (66)
Datum
Straßenname/Maßnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiterin (661) Gruppenleiterin (661/4)
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Maßstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Amt für Straßen +
Verkehrstechnik
Pos.
E
D
C
Übersichtsplan
B
A
Sicherheitsaudit vom: Sitzung/Gremium:
x
Auditor/in: Datum:
NHN
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem: Koordinatensystem:
Gauß-Krüger
NN UTM/ETSR85
Sachbearbeiter/-in (661/4)
250
7-ABF-Humboldtstr Theodor-Heuss-Str
774 mm 680 mm
Orthen/Juli 20177/Finkenberg Lageplan
Kreisverkehr Humboldstr./Theodor-Heuss-Str.
Programm Alternative Betriebsformen
25.07.2017
Rettig/Juli 2017
X X
gez. Orthen
19.07.2017
gez. Scheper
20.07.2017
gez. Stolte-Neumann
24.07.2017
gez. Krichel
25.07.2017
Ausführungsplanung
Anschlussbereiche Mittelmarkierung S 3/3 ergänzt Orthen 09.10.2017
Neuen Schaltschrank StEB nachrichtlich dargestellt Orthen
Orthen
Orthen
Scheper
24.10.2017
Änderung eines Schaltschrankstandortes nach RS mit 665-5/Versorgern Orthen Orthen 05.03.2020Scheper
Anpassung der Kreisaufteilung aufgrund von bautechnischen
Vorgaben nach RS mit 665/5 OrthenOrthen Scheper Dietz 08.04.2020
Anpassung der Grenzen für den Vollausbau/Sanierung nach RS mit 665 Orthen 23.04.2020OrthenOrthen
Die digitale Planungsunterlage wurde unter Verwendung
amtlicher Katasterunterlagen und örtlicher Aufnahme
zu ausschließlich planerischen Zwecken gefertigt.
Ihre Daten sind zu Grenzherstellungen und
Maßstabsübertragungen nicht verwendbar.
Die Vermessung (Topografie und Höhen) wurde im
auf der Grundlage des Neuen Netzes (177) und
des Höhensystems Normalhöhennull NHN (Höhenstatus 160)
örtlich durchgeführt.
Der Katasterbestand  ( hier: Flurstücksgrenzen und deren Bezeichnungen )
wurde nachrichtlich eingearbeitet.
Anmerkung:                    
Juni 2015
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
KVB Mitzeichnung per Mail Fr. Radunz 01.04.2020
661/14 Barrierefreiheit Hr. Sämann 27.07.2016
663/21 LSA-Planung Fr. Krümmer 10.08.2016
Bestand




  	







 
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GLAS
Bank
30/50 50/50
Bügel
fest-
stehend


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heraus-
nehmbar




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Bügel
!8"66"7


# 
(alle 0,5 m ein
Glasmarker)
6480
KD 51,71
KS 48,08
Deckensanierung
Deckensanierung
Deckschicht-
erneuerung
Decken-
sanierung
Deckensanierung
Plattenaustasch
Plattenaustasch
Plattenaustasch
Plattenaustasch Plattenaustasch
 Vollausbau
 Vollausbau
 Vollausbau
Bestand
 Vollausbau
 Vollausbau
 Vollausbau
 Vollausbau
 Vollausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
Platten-
austasch
Platten-
austasch
Platten-
austasch
Platten-
austasch
Platten-
austasch
Platten-
austasch
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
Decken-
sanierung
Decken-
sanierung
Decken-
sanierung
Decken-
sanierung
Decken-
sanierung
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau  Voll- 
ausba
u
 Voll- 
ausbau
 Voll- 
ausbau
Plattenaustasch
Anlage