Mandari Insight
RR 35/2024
Aufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans – Beschluss über regionale Maßnahmenvorschläge für das fachliche Bewertungsverfahren
Sitzungsvorlage RR
11.10.2024
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Sitzungsvorlage RR (Anlage_2_ÖPNV_BedPlan_Initiale_Maßnahmenlisten_u_erg_Infos)
340208 Zeichen
Auf der Grundlage des Beschlusses der Verbandsversammlung des
Zweckverbandes go.Rheinland vom 30.09.2024 aktualisierte Fassung.
10.10.2024
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
ANLAGE 2: Initiale Maßnahmenlisten mit Stellungnahmen
aus der Beteiligung und ergänzende Informationen
SPNV: A2a1 Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus dem Beteiligungsverfahren 2
A2a2 Mehrleistungen und neue Stationen SPNV 79
ggf. relevant für Streckenmaßnahmen des SPNV und für das Landesverkehrsmodell (LVM 2035)
ÖSPV: A2b1 Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus dem Beteiligungsverfahren 83
A2b2 Schnellbuslinien 127
ggf. relevant für das Landesverkehrsmodell (LVM 2035)
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(
2) Lage des
Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(
2) P
lanungsstand
(3) K
ommentar
(4) er
gänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
1 AC SPNV-goRHL-
01
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2)
Li
nnich - Baal (tief)
Reaktivierung / Neubau Linnich -
Baal (tief)
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14259 "Linnich -
Hückelhoven,
Baal" (Stufe 2)
2 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-01
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2)
Li
nnich - Baal (tief)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Aktuell wird das Scoping abgeschlossen. Daraus resultiert ein
V
ariantenentscheid und der Untersuchungsumfang notwendiger
Gutachten.
Lph 2 HOAI abgeschlossen, Lph 3 HOAI und UVS in Arbeit, di
e
A
ufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan und den ÖPNV-
Infrastrukturfinanzierungsplan ist im März 2022 erfolgt, daher
Aufnahme der Maßnahme in Anlage 5 (indisponibl
e
M
aßnahmen).
Elektifizierung der Strecke siehe Maßnahme SPNV-goRHL-11,
(4)
K
eine
3 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
01
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2)
Li
nnich - Baal (tief)
(1) -, (2) Diese Maßnahme wurde vom NRW-Verkehrsausschuss
in der 68. Sitzung (09.03.2022) in den Bedarfsplan (Stufe 1)
aufgenommen, (3) Die Maßnahme ist indisponibel und wir
d
ber
eits umgesetzt. Der Scoping-Termin im Vorlauf des
Planfeststellungsverfahrens/UVP wurde im Mai 2024
abges
chlossen. Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden., (4) Keine
Förderung der
Planung der
Lph 3-4 nach
FöRi-
Planungsvorrat
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 1 von 77
ANLAGE 2, Seite 2 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
4 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
01
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief)
(1) Dez. 2030 (gem. Fachkonferenz Kreis Düren bei
go.Rheinland vom 30.01.24), (2) Diese Maßnahme wurde vom
NRW-Verkehrsausschuss in der 68. Sitzung (09.03.2022) in den
Bedarfsplan (Stufe 1) aufgenommen, (3) Lph 2 HOAI
abgeschlossen, Lph 3 HOAI und UVS in Arbeit, die Aufnahme in
den ÖPNV-Bedarfsplan und den ÖPNV-
Infrastrukturfinanzierungsplan ist im März 2022 erfolgt, daher
Aufnahme der Maßnahme in Anlage 5 (indisponible
Maßnahmen)., (4) Keine
5 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-01
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief)
(1) -, (2) -, (3) Wird ausdrücklich unterstützt., (4) Keine
6 AC Kreis
Heinsberg /
SPNV-goRHL-
01
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief)
(1) -, (2) Diese Maßnahme wurde vom NRW-Verkehrsausschuss
in der 68. Sitzung (09.03.2022) in den Bedarfsplan (Stufe 1)
aufgenommen, (3) Die Maßnahme ist indisponibel und wird
bereits umgesetzt. Der Scoping-Termin im Vorlauf des
Planfesstellungsverfahrens/UVP wurde im Mai 2024
abgeschlossen., (4) Keine
7 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
01
Keine SPNV-goRHL-01: (1) 84
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief)
(1) Dez. 2030 (gem. Fachkonferenz Kreis Düren bei
go.Rheinland vom 30.01.24), (2) Scoping, (3) Aktuell wird das
Scoping abgeschlossen. Daraus resultiert ein
Variantenentscheid und der Untersuchungsumfang notwendiger
Gutachten.
Lph 2 HOAI abgeschlossen, Lph 3 HOAI und UVS in Arbeit, die
Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan und den ÖPNV-
Infrastrukturfinanzierungsplan ist im März 2022 erfolgt, daher
Aufnahme der Maßnahme in Anlage 5 (indisponible
Maßnahmen)., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 2 von 77
ANLAGE 2, Seite 3 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
8 AC SPNV-goRHL-
02
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-02: (1) 85
Rurtalbahn Verlängerung
Baal - Ratheim, (2) Baal
(tief) - Ratheim
Reaktivierung / Neubau Baal (tief) -
Ratheim
Nein
9 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-02
SPNV-goRHL-02: (1) 85
Rurtalbahn Verlängerung
Baal - Ratheim, (2) Baal
(tief) - Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Diese Maßnahme ist durch die Bearbeitung/Umsetzung der
Maßnahme SPNV-goRHL-03 überholt --> aus ÖPNV-
Bedarfsplan herausnehmen!, (4)
10 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
02
Keine SPNV-goRHL-02: (1) 85
Rurtalbahn Verlängerung
Baal - Ratheim, (2) Baal
(tief) - Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist durch die
Bearbeitung/Umsetzung der Maßnahme SPNV-goRHL-03
überholt, (4) Keine
11 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
02
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-02: (1) 85
Rurtalbahn Verlängerung
Baal - Ratheim, (2) Baal
(tief) - Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Reaktivierung/ Neubau der Schienenstrecke
Linnich-Baal (tief)- Ratheim, (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative
Rheinland (PDF)
12 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
02
Keine SPNV-goRHL-02: (1) 85
Rurtalbahn Verlängerung
Baal - Ratheim, (2) Baal
(tief) - Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Diese Variante wurde in den Voruntersuchungen
durch Pachan/KCW verworfen., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 3 von 77
ANLAGE 2, Seite 4 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
13 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
02
Keine SPNV-goRHL-02: (1) 85
Rurtalbahn Verlängerung
Baal - Ratheim, (2) Baal
(tief) - Ratheim
(1) -, (2) Ist verworfen!, (3) Diese Variante wurde in den
Voruntersuchungen durch Pachan/KCW verworfen., (4) Keine
14 AC SPNV-goRHL-
03
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-03: (1) 86
Rurtalbahn Baal - Ratheim,
(2) Baal - Ratheim
Reaktivierung / Neubau und
Elektrifizierung Baal Gbf - Ratheim -
ggf. Wassenberg
Ja
15 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-03
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-03: (1) 86
Rurtalbahn Baal - Ratheim,
(2) Baal Gbf - Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die Region und
sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden. Diese Maßnahme steht im
planerischen Zusammenhang mit lfd. Nr. 59 SPNV-VRR-18
D´dorf und ist im Deutschlandtakt berücksichtigt.
Elektifizierung wurde von Maßnahme SPNV-goRHL-04
übernommen., (4) Keine
15 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
03
Keine SPNV-goRHL-03: (1) 86
Rurtalbahn Baal - Ratheim,
(2) Baal - Ratheim
Reaktivierung/Neubau und
Elektrifizierung Baal Gbf - Ratheim -
ggf. Wassenberg
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie in Vorbereitung seit 2021/22, (3)
Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die Region und
sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden. Diese Maßnahme steht im
planerischen Zusammenhang mit lfd. Nr. 59 SPNV-VRR-18
D´dorf und ist im Deutschlandtakt berücksichtigt, (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 4 von 77
ANLAGE 2, Seite 5 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
15 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
03
Keine SPNV-goRHL-03: (1) 86
Rurtalbahn Baal - Ratheim,
(2) Baal - Ratheim
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie in Vorbereitung seit 2021/22, (3)
Die Reaktivierung/Elektrifizierung vom Gbf in Baal bis Ratheim
ist keine Maßnahme der BTG, die Federführung liegt vermutlich
beim Kreis Heinsberg. Diese Maßnahme steht im planerischen
Zusammenhang mit lfd. Nr. 59 SPNV-VRR-18 D´dorf und ist im
Deutschlandtakt berücksichtigt. Bezüglich der Elektrifizierung sei
auf das Modellprojekt des Kreises Düren hingewiesen. , (4)
Keine
15 AC Kreis
Heinsberg /
SPNV-goRHL-
03
Keine SPNV-goRHL-03: (1) 86
Rurtalbahn Baal - Ratheim,
(2) Baal - Ratheim
Reaktivierung / Neubau und
Elektrifizierung Baal Gbf - Ratheim -
ggf. Wassenberg
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie in Vorbereitung seit 2021/22, (3)
Diese Maßnahme steht im planerischen Zusammenhang mit lfd.
Nr. 59 SPNV-VRR-18 D´dorf und ist im Deutschlandtakt
berücksichtigt, (4) Keine
15 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
03
Keine SPNV-goRHL-03: (1) 86
Rurtalbahn Baal - Ratheim,
(2) Baal - Ratheim
(1) -, (2) Idee; vsl. noch keine Einplanung, (3) Die
Reaktivierung/Elektrifizierung vom Gbf in Baal bis Ratheim ist
keine Maßnahme der BTG, die Federführung liegt vermutlich
beim Kreis Heinsberg., (4) Keine
16 AC SPNV-goRHL-
04
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-04: (1) 87
Elektrifizierung
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
Elektrifizierung Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
Nein
17 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-04
Keine SPNV-goRHL-04: (1) 87
Elektrifizierung
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Diese Maßnahme ist aufgrund der Bearbeitung und Umsetzung
der vorangegangenen Maßnahmen (SPNV-goRHL-01 und 03)
überholt., (4) Keine
18 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
04
Elektri-
fizie-
rung
Keine SPNV-goRHL-04: (1) 87
Elektrifizierung
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist durch die
Berabeitung/Umsetzung der Maßnahme SPNV-goRHL-03
überholt, (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 5 von 77
ANLAGE 2, Seite 6 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
19 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
04
Keine SPNV-goRHL-04: (1) 87
Elektrifizierung
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist aufgrund der Bearbeitung
und Umsetzung der vorangegangenen Maßnahme überholt., (4)
Keine
Förderung der
Planung der
Lph 1 nach
FöRi-
Planungsvorrat
20 AC Kreis
Heinsberg /
SPNV-goRHL-
04
Keine SPNV-goRHL-04: (1) 87
Elektrifizierung
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist durch die
Berabeitung/Umsetzung lfd. Nr. 38 und 40 überholt. Diese
Maßnahme ist im Zusammenhang mit der lfd. Nr. 38 zu
betrachten.
Hinweis: Entwicklung der Wasserstoffoffensive des Kreises
Düren (Modelprojekt), (4) Keine
21 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
04
Keine SPNV-goRHL-04: (1) 87
Elektrifizierung
Verlängerung Rurtalbahn,
(2) Linnich - Baal (tief) -
Ratheim
(1) -, (2) -, (3) Nur die Teilstrecke Linnich-Baal fällt in die
Zuständigkeit der BTG, die Durchbindung nach Ratheim wurde
nach Kenntnisstand der BTG in den Voruntersuchungen von
Pachan/KCW verworfen.
Bitte umbenennen: Linnich - Baal (tief)
Muss mit Elektrifizierung Nordast Düren - Linnich (SPNV-goRHL-
11) zusammengefasst werden:
Vorschlag Titel: Elektrifizierung Düren - Linnich - Baal, (4) Keine
22 AC SPNV-goRHL-
11
Elektr-
ifizie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich
Elektrifizierung Nordast der
Rurtalbahn
Ja
23 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-11
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich - Baal
Elektrifizierung Nordast der
Rurtalbahn (Düren - Linnich - Baal)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Diese Maßnahme ist im Zusammenhang mit der Maßnahme
SPNV-goRHL-03 zu betrachten, Endpunkt Nordast zukünftig:
Baal (tief)., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 6 von 77
ANLAGE 2, Seite 7 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
24 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
11
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist im Zusammenhang mit der
Maßnahme SPNV-goRHL-03 zu betrachten, Endpunkt Nordast
zukünftig: Baal (tief).
Hinweis: Entwicklung der Wasserstoffoffensive des Kreises
Düren (Modelprojekt), (4) Keine
25 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
11
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich
(1) -, (2) -, (3) Die Einplanung bei go.Rheinland erfolgte 2012,
gem. Schreiben der BTG an go.Rheinland vom 25.03.2024
(turnusmäßige Sachstandsmeldung zu Fördermaßnahmen) soll
die Anmeldung zurückgezogen werden, sobald die
abschließenden/verbindlichen Gremienentscheidungen zur
Einführung der Wasserstofftechnologie (z.B. zur
Fahrzeugbeschaffung) vorliegen., (4) Keine
26 AC Kreis
Heinsberg /
SPNV-goRHL-
11
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist im Zusammenhang mit der
lfd. Nr. 38 zu betrachten Endpunkt Nordast zukünftig: Baal (tief).
Hinweis: Entwicklung der Wasserstoffoffensive des Kreises
Düren (Modelprojekt), (4) Keine
27 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
11
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich
Vorschlag Titel: Elektrifizierung
Düren - Linnich - Baal
(1) -, (2) -, (3) Bitte umbenennen: Linnich - Baal (tief) Muss mit
Elektrifizierung Nordast Düren - Linnich (SPNV-goRHL-11)
zusammengefasst werden:Vorschlag Titel: Elektrifizierung Düren -
Linnich - Baal, (4) Keine
28 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
11
Keine SPNV-goRHL-11: (1) 123
Rurtalbahn, (2) Düren -
Linnich
(1) -, (2) Ordnungsmerkmal vorhanden, (3) Die Einplanung bei
go.Rheinland erfolgte 2012. Abhängig von H2-Entscheidung., (4)
Keine
29 AC SPNV-goRHL-
12
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn, (2) Düren -
Jülich
Stichstrecke zum
Forschungszentrum Jülich
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 7 von 77
ANLAGE 2, Seite 8 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
30 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-12
Keine SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn, (2) Düren -
Jülich
Stichstrecke zum
Forschungszentrum Jülich zur
besseren Anbinfung von Aachen an
das FZJ
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Verbesserte Anbindung des Forschungszentrum Jülich im 30-
Minuten-Takt durch Verlängerung der RB 20 ab Siersdorf über
Aldenhoven direkt ins Forschungszentrum Jülich und Verknpfung
mit der Rurtalbahn von/nach Düren in Jülich Süd
(Forschungszentrum), (4) Keine
31 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
12
Keine SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn, (2) Düren -
Jülich
Stichstrecke zum
Forschungszentrum Jülich zur
besseren Anbindung von Aachen
an das FZJ
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden., (4) Keine
32 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
12
Keine SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn/Stadt AC, (2)
Düren - Jülich
Stichstrecke zum
Forschungszentrum Jülich zur
besseren Anbindung von Aachen
an das FZJ
(1) -, (2) Vorschlag Titel: Elektrifizierung Düren - Linnich - Baal,
(3) Kategorie 3 (Kommentierung aus politischen Fraktionen der
Stadt AC): Verbesserte Anbindung an das Forschungszentrum
Jülich, (4) Keine
33 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
12
Keine SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn, (2) Düren -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme wird begrüßt. Insbesondere in
Kombination mit der folgenden Maßnahme "Alsdorf-Jülich" (Nr.
129) lassen sich diverse Forschungsstandorte (FH Jülich,
Brainergy Park, Science College, ATC, RWTH Aachen, FH
Aachen) mit dem Forschungszentrum verknüpfen und eine
Erschließung des ländlichen Raumes zwischen Jülich und
Aachen realisieren., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 8 von 77
ANLAGE 2, Seite 9 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
34 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-12
Neu-
bau
Stadt
Jülich
(via
Kreis
Düren)
Präsenta
tion
SPNV-goRHL-12: (1)
Änderung: 124: SNV
Anbindung
Forschungszentrum Jülich,
(2) Jülich Bf - Jülich Süd
(Forschungszentrum) -
Stichstrecke
Forschungszentrum
Stichstrecke von Jülich Süd
(Forschungszentrum) zum
Forschungszentrum Jülich zur
besseren Anbindung von Aachen
und Jülich an das FZJ,
Verknüpfungsbahnhof Jülich Süd
(Forschungszentrum), falls
notwendig zweigleisiger Ausbau
Jülich - Jülich Süd. Umsteigefreie
Verbindung zwischen RWTH
Aachen (Aachen West) u.
Forschungszentrum Jülich.
(1) -, (2) -, (3) Verbesserte Anbindung des Forschungszentrum
Jülich im 30-Minuten-Takt durch Verlängerung der RB 20 ab
Siersdorf über Aldenhoven direkt ins Forschungszentrum Jülich
und Verknpfung mit der Rurtalbahn von/nach Düren in Jülich Süd
(Forschungszentrum), (4) Präsentation
35 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-12
Elektri-
fizie-
rung
Stadt
Jülich
(via
Kreis
Düren)
Präsenta
tion
SPNV-goRHL-12: (1)
Änderung: 124: SNV
Anbindung
Forschungszentrum Jülich,
(2) Jülich Bf - Jülich Süd
(Forschungszentrum) -
Stichstrecke
Forschungszentrum
Stichstrecke von Jülich Süd
(Forschungszentrum) zum
Forschungszentrum Jülich zur
besseren Anbindung von Aachen
und Jülich an das FZJ,
Verknüpfungsbahnhof Jülich Süd
(Forschungszentrum), falls
notwendig zweigleisiger Ausbau
Jülich - Jülich Süd. Umsteigefreie
Verbindung zwischen RWTH
Aachen (Aachen West) u.
Forschungszentrum Jülich.
(1) -, (2) -, (3) Verbesserte Anbindung des Forschungszentrum
Jülich im 30-Minuten-Takt durch Verlängerung der RB 20 ab
Siersdorf über Aldenhoven direkt ins Forschungszentrum Jülich
und Verknpfung mit der Rurtalbahn von/nach Düren in Jülich Süd
(Forschungszentrum), (4) Präsentation
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 9 von 77
ANLAGE 2, Seite 10 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
36 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
12
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn, (2) Düren -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Stichstrecke der Rurtalbahn zum
Forschungszentrum Jülich (FZJ), um das Oberzentrum Aachen
besser an das FZJ anzubinden, (4) Verkehrsleitbild der IHK-
Initiative Rheinland (PDF)
37 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
12
Keine SPNV-goRHL-12: (1) 124
Rurtalbahn, (2) Düren -
Jülich
(1) -, (2) Teil BrainTrain REVERA, (3) , (4) Keine
38 AC SPNV-goRHL-
13
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
Neubau/Ausbau der Verbindung
Alsdorf - Jülich
Nein
39 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-13
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme steht in unmittelbaren Zusammenhang mit der
indisponiblen Maßnahme Revier-S-Bahn sowie der Maßnahme
SPNV-goRHL-17. Eine Zusammenführung der Maßnahmen
sollte stattfinden. Ein Ausbau/Reaktivierung der Verbindung
Aachen - Jülich ggf. mit der Anbindung in Siersdorf und die
Infrastruktur der EVS wird ausdrücklich unterstützt., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 10 von 77
ANLAGE 2, Seite 11 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
40 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
13
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
Neubau/Ausbau der Verbindung
Aachen - Alsdorf - Jülich
(1) -, (2) -, (3) Verlängerung RB 20 von Alsdorf über Siersdorf -
Aldenhoven Kirchberg nach Jülich und Elektrifizierung. Ein
Ausbau/Reaktivierung der Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit
der Anbindung in Siersdorf und die Infrastruktur der EVS wird
ausdrücklich unterstützt. Die Maßnahme steht in
Zusammenhang mit der Maßnahme Revier-S-Bahn sowie der
Maßnahme SPNV-goRHL-17. Eine Zusammenführung der
Maßnahmen sollte ggf. stattfinden. , (4) Keine
41 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
13
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme steht in unmittelbaren
Zusammenhang mit der indisponiblen Maßnahme Revier-S-Bahn
sowie der Maßnahme SPNV-goRHL-17. Eine Zusammenführung
der Maßnahmen sollte stattfinden. Ein Ausbau/Reaktivierung der
Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit der Anbindung in Siersdorf
und die Infrastruktur der EVS wird ausdrücklich unterstützt., (4)
Keine
42 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
13
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme steht in
unmittelbaren Zusammenhang mit der Maßnahme Revier-S-
Bahn sowie der Maßnahme SPNV-goRHL-17. Eine
Zusammenführung der Maßnahmen sollte stattfinden. Ein
Ausbau/Reaktivierung der Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit
der Anbindung in Siersdorf und die Infrastruktur der EVS wird
ausdrücklich unterstützt., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 11 von 77
ANLAGE 2, Seite 12 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
43 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
13
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn/Stadt AC siehe
auch 34.1 EVS, (2) Aachen
- Alsdorf - Jülich
Neubau/Ausbau der Verbindung RB
20 Aachen - Alsdorf - Jülich
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus politischen
Fraktionen der Stadt AC): Verlängerung RB 20 von Alsdorf über
Siersdorf - Aldenhoven Kirchberg nach Jülich und
Elektrifizierung, (4) Keine
44 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
13
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Aufgrund der damit eingehenden Erschließung
des ländlichen Raumes zwischen Jülich und Aachen, ist diese
Maßnahm zu begrüßen. Herauszuheben wäre, dass eine
weitgehende Nutzung der Bestandsstrecken der BTG/RTB und
der EVS eindeutig bevorzugt wird, weil dabei planungsrechtlich
eine schnellere Realisation (Bestandsschutz durch Widmung,
ggf. stufenweise Reaktivierung) zu erzielen ist und
organisatorisch die örtlichen Bahnunternehmen (RTB, BTG,
EVS) als Vorhabenträger zur Verfügung stehen. , (4) Keine
45 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-13
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) (siehe auch unten Anmeldung ) RB 20 Alsdorf -
Siersdorf - Aldenhoven - Jülich, (4) Keine
46 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-13
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
menvors
chlag
Präsenta
tion,
Diplomar
beit
SPNV-goRHL-13: (1)
Änderung 129: Brain-Train
1. Stufe, (2) Jülich - Haus
Overbach -Barmen
1. StufeNeubau/Ausbau der
Verbindung Barmen - Jülich
(1) -, (2) -, (3) 30- Minuten-Takt Anbindung Schulzentrum
Overbach -Barmen, (4) Präsentation, Diplomarbeit
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 12 von 77
ANLAGE 2, Seite 13 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
47 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-13
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
menvors
chlag
Präsenta
tion,
Diplomar
beit
SPNV-goRHL-13: (1)
Änderung 129: Brain-Train
2. Stufe, (2) Barmen -
Merzenhausen -
Freienaldenhoven -
Campus-Aldenhoven -
Siersdorf - (Alsdorf)
ggf. 2 StufeNeubau/Ausbau der
Verbindung Barmen -
Merzenhausen - Freienaldenhoven -
Campus-Aldenhoven - Siersdorf -
(Alsdorf)
(1) -, (2) -, (3) 30- Minuten-Takt Anbindung Aldenhoven
Siersdorf -, (4) Präsentation, Diplomarbeit
48 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
13
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Neubau/ Reaktivierung und Elektrifizierung der
Verbindung Aachen-Alsdorf-Jülich. In dem Zusammenhang wir
eine Anbindung an Siersdorf und die Infrastruktur der EVS
begrüßt., (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
49 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
13
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme steht in unmittelbaren
Zusammenhang mit der Maßnahme Revier-S-Bahn-West sowie
der Maßnahme SPNV-goRHL-17. Eine Zusammenführung der
Maßnahmen sollte stattfinden. Ein Ausbau/Reaktivierung der
Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit der Anbindung in Siersdorf
und die Infrastruktur der EVS wird ausdrücklich unterstützt., (4)
Keine
50 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
13
Keine SPNV-goRHL-13: (1) 129
Rurtalbahn, (2) Alsdorf -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Teil BrainTrain REVERA
Verlängerung der RB 20 Euregiobahn nach Aldenhoven-
Siersdorf, (4) Keine
51 AC SPNV-goRHL-
14
Elektr-
ifizie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-14: (1) 130
Rurtalbahn, (2) Linnich -
Düren - Heimbach
Elektrifizierung der Rurtalbahn (Nord-
und Südast)
(1) , (2) , (3) , (4) Keine Ja
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 13 von 77
ANLAGE 2, Seite 14 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
52 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-14
SPNV-goRHL-14: (1) 130
Rurtalbahn, (2) Linnich -
Düren - Heimbach
Elektrifizierung der Rurtalbahn
( Nord- und Südast)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
langfristige Elektrifizierung des Netzes Düren vorgesehen;
Nordast Düren - Linnich ist in Maßnahme SPNV-goRHL-11
enthalten, (4) SPNV-goRHL-14: (1) 130 Rurtalbahn, (2) Linnich -
Düren - Heimbach
53 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
14
SPNV-goRHL-14: (1) 130
Rurtalbahn, (2) Linnich -
Düren - Heimbach
(1) -, (2) -, (3) Hinweis: Entwicklung der Wasserstoffoffensive
des Kreises Düren (Modelprojekt), (4)
54 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
14
SPNV-goRHL-14: (1) 130
Rurtalbahn, (2) Linnich -
Düren - Heimbach
(1) -, (2) -, (3) Die Elektrifizierung des Nordastes ist bereits
eingeplant, die Anmeldung soll nach Vorlage aller
Gremienentscheidungen für die Einführung der
Wasserstofftechnologie zurück gezogen werden. Eine
Elektrifizierung des Südastes dürfte aufgrund der weitgehenden
Lage im Nationalpark genehmigungsrechtlich kaum bzw. nur mit
enormen Widerständen umsetzbar sein., (4)
55 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
14
Keine SPNV-goRHL-14: (1) 130
Rurtalbahn, (2) Linnich -
Düren - Heimbach
(1) -, (2) -, (3) Düren - Linnich und Linnich - Baal sind bereits
separat unter SPNV-goRHL-11 und SPNV-goRHL-04 aufgeführt.
Hier sollte nur der Südast aufgeführt sein., (4) Keine
56 AC SPNV-goRHL-
15
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx - Stolberg
Euregiobahn, Abschnitte
zusammengefasst, Reaktivierung
Aachen Nord - Würselen - Quinx -
Stolberg
Nein IGVP 2006:
Vorhaben
14027 "Aachen,
Rothe Erde -
Stolberg Hbf"
(Stufe 1)
57 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-15
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx -
Stolberg
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Maßnahme ist wegen der ÖSPV-Maßnahme Regiotram Aachen
nicht weiterzuverfolgen., (4)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 14 von 77
ANLAGE 2, Seite 15 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
58 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
15
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx -
Stolberg
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist ein Alternativprojekt zur ÖSPV-
Maßnahme Regiotram und sollte daher nur umgesetzt werden,
wenn das Projekt Regiotram durch die regionalen
Vorhabenträger nicht weitergeführt wird., (4)
59 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
15
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx -
Stolberg
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist ein Alternativprojekt zur ÖSPV-
Maßnahme Regiotram und sollte daher nur umgesetzt werden,
wenn das Projekt Regiotram durch die regionalen
Vorhabenträger nicht weitergeführt wird., (4)
60 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
15
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx -
Stolberg
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Die Maßnahme ist ein Alternativprojekt zur ÖSPV-
Maßnahme Regiotram und sollte daher nur umgesetzt werden,
wenn das Projekt Regiotram durch die regionalen
Vorhabenträger nicht weitergeführt wird., (4)
61 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
15
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen-Rothe
Erde -
Berufsschulzentrum/Haare
n Jülicher Straße (Bü) und
Verknüpfung mit
RegioTram
Verlängerung R4 aus der Wendzeit
bis Haaren (Bü)
Jülicherstraße/Berufschulzentrum
(Busverknüpfung), Außenbahnsteig
Aachen Rothe Erde gemäß
Gutachten IHK 2017, Entlastung
Bahnsteigbelegung Aachen Hbf;
Elektrifizierung "Bombardiergleis"
für den SPNV
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus politischen
Fraktionen der Stadt AC): Verlängerung RE 4 bis Haaren,
Anbindung Haaren und des Berufschulzentrums an die
Städteregion. Elektrifizierung ist auch Witschaftsförderung für
Standort Talbot, Verzicht auf Zustellung mit Dieseltraktion., (4)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 15 von 77
ANLAGE 2, Seite 16 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
62 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
15
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx -
Stolberg
(1) -, (2) -, (3) Die Reaktivierung der Strecke Aachen-Nord,
Würselen-Quinx, Stolberg und die Bedienung durch die
Euregiobahn sollte nur dann weiterverfolgt werden, wenn das
Projekt Regiotram nicht umgesetzt wird., (4) Verkehrsleitbild der
IHK-Initiative Rheinland (PDF)
63 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
15
SPNV-goRHL-15: (1) 136
EVS, (2) Aachen Nord -
Würselen - Quinx -
Stolberg
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist ein Alternativprojekt zur ÖSPV-
Maßnahme Regiotram und sollte daher nur umgesetzt werden,
wenn das Projekt Regiotram durch die regionalen
Vorhabenträger nicht weitergeführt wird., (4)
64 AC SPNV-goRHL-
16
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Rothe
Erde - Aachen Nord
Reaktivierung "Bombardiergleis" für
den SPNV einschl. Gleisdreieck
Haaren und Strecke Aachen-Nord
Würselen
Nein IGVP 2006:
Vorhaben
14025 "Aachen,
Rothe Erde -
Aachen Hbf"
(Stufe 1)
65 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-16
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Rothe
Erde - Aachen Nord
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Maßnahme ist wegen der ÖSPV-Maßnahme Regiotram Aachen
nicht weiterzuverfolgen., (4) Keine
66 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
16
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Rothe
Erde - Aachen Nord
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme erfüllt keine sinnvolle
Verkehrsfunktion und steht in Konkurrenz zur geplanten ÖSPV-
Maßnahme Regiotram. Eine Realisierungsperspektive wird nicht
gesehen. Die Maßnahme sollte daher nicht weiterverfolgt
werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 16 von 77
ANLAGE 2, Seite 17 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
67 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
16
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Rothe
Erde - Aachen Nord
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme erfüllt keine sinnvolle
Verkehrsfunktion und steht in Konkurrenz zur geplanten ÖSPV-
Maßnahme Regiotram. Eine Realisierungsperspektive wird nicht
gesehen. Die Maßnahme sollte daher nicht weiterverfolgt und
aus dem Bedarfsplan gestrichen werden., (4) Keine
68 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
16
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Rothe
Erde - Aachen Nord
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Die Maßnahme erfüllt keine sinnvolle
Verkehrsfunktion und steht in Konkurrenz zur geplanten ÖSPV-
Maßnahme Regiotram. Eine Realisierungsperspektive wird nicht
gesehen. Die Maßnahme sollte daher nicht weiterverfolgt und
aus dem Bedarfsplan gestrichen werden., (4) Keine
69 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
16
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Hbf -
Aachen Rothe Erde -
Haaren
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus politischen
Fraktionen der Stadt AC): Änderung des Vorschlages, siehe
oben, (4) Keine
70 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
16
Keine SPNV-goRHL-16: (1) 137
EVS, (2) Aachen Rothe
Erde - Aachen Nord
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme erfüllt keine sinnvolle
Verkehrsfunktion und steht in Konkurrenz zur geplanten ÖSPV-
Maßnahme Regiotram. Eine Realisierungsperspektive wird nicht
gesehen. Die Maßnahme sollte daher nicht weiterverfolgt und
aus dem Bedarfsplan gestrichen werden., (4) Keine
71 AC SPNV-goRHL-
17
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
Reaktivierung Aachen – Würselen –
Jülich (alternativ Weisweiler – Jülich
bzw. Alsdorf – Baesweiler – Jülich)
Nein
72 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme steht in unmittelbarem Zusammenhang mit der
Maßnahme SPNV-goRHL-13. Die Maßnahmen sollten im
Bedarfsplan zusammengeführt werden (siehe Anmerkung zu
SPNV-goRHL-13)., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 17 von 77
ANLAGE 2, Seite 18 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
73 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme steht in Zusammenhang mit der
Maßnahme Revier-S-Bahn sowie der Maßnahme SPNV-goRHL-
13. Eine Zusammenführung der Maßnahmen sollte ggf.
vorgenommen werden. Ein Ausbau/Reaktivierung der
Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit der Anbindung in Siersdorf
und die Infrastruktur der EVS wird ausdrücklich unterstützt (vgl.
SPNV-goRHL-13). Im Bereich Aachen - Alsdorf - Baesweiler
besteht je nach Streckenführung eine Konkurrenzsituation zur
ÖSPV-Maßnahme Regiotram. Aus Sicht aller beteiligter Akteure
der Region ist die Regiotram hierbei zu priorisieren., (4) Keine
74 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme steht in unmittelbaren
Zusammenhang mit der indisponiblen Maßnahme Revier-S-Bahn
sowie der Maßnahme SPNV-goRHL-13. Eine Zusammenführung
der Maßnahmen sollte vorgenommen werden. Ein
Ausbau/Reaktivierung der Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit
der Anbindung in Siersdorf und die Infrastruktur der EVS wird
ausdrücklich unterstützt. Im Bereich Aachen - Alsdorf -
Baesweiler besteht je nach Streckenführung eine
Konkurrenzsituation zur ÖSPV-Maßnahme Regiotram. Aus Sicht
aller beteiligter Akteure der Region ist die Regiotram hierbei zu
priorisieren., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 18 von 77
ANLAGE 2, Seite 19 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
75 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Die Maßnahme steht in unmittelbaren
Zusammenhang mit der Maßnahme Revier-S-Bahn sowie der
Maßnahme SPNV-goRHL-13. Eine Zusammenführung der
Maßnahmen sollte vorgenommen werden. Ein
Ausbau/Reaktivierung der Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit
der Anbindung in Siersdorf und die Infrastruktur der EVS wird
ausdrücklich unterstützt. Im Bereich Aachen - Alsdorf -
Baesweiler besteht je nach Streckenführung eine
Konkurrenzsituation zur ÖSPV-Maßnahme Regiotram. Aus Sicht
aller beteiligter Akteure der Region ist die Regiotram hierbei zu
priorisieren., (4) Keine
76 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus politischen
Fraktionen der Stadt AC): Änderung des Vorschlages, siehe
oben, (4) Keine
77 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Das Vorhaben ist vermutlich identisch mit Nr. 129
(Alsdorf - Linnich), die Anmerkungen zu Nr. 129 gelten analog.,
(4) Keine
78 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme steht in unmittelbaren
Zusammenhang mit der Maßnahme Revier-S-Bahn-West sowie
der Maßnahme SPNV-goRHL-13. Eine Zusammenführung der
Maßnahmen sollte vorgenommen werden. Ein
Ausbau/Reaktivierung der Verbindung Aachen - Jülich ggf. mit
der Anbindung in Siersdorf und die Infrastruktur der EVS wird
ausdrücklich unterstützt. Im Bereich Aachen - Alsdorf -
Baesweiler besteht je nach Streckenführung eine
Konkurrenzsituation zur ÖSPV-Maßnahme Regiotram. Aus Sicht
aller beteiligter Akteure der Region ist die Regiotram hierbei zu
priorisieren., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 19 von 77
ANLAGE 2, Seite 20 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
79 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
17
Keine SPNV-goRHL-17: (1) 139
EVS, (2) Aachen –
Würselen – Jülich
(1) -, (2) -, (3) Das Vorhaben ist vermutlich identisch mit Nr. 129
(Alsdorf - Linnich), die Anmerkungen zu Nr. 129 gelten analog.,
(4) Keine
80 AC SPNV-goRHL-
28
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS , (2) Alsdorf-Mariadorf -
Baesweiler
Reaktivierung/Neubau Alsdorf-
Mariadorf - Baesweiler
Ja
81 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-28
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS Ergänzungsnetz, (2)
Alsdorf-Mariadorf -
Siersdorf - Baesweiler
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Aufgrund der möglichen Konkurrenzsituation zur Regiotram
Aachen hinsichtlich der Anbindung von Baesweiler wird von
go.Rheinland nur die Reaktivierung der Strecke bis Alsdorf-
Siersdorf für die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan
vorgeschlagen.
Die Hinweise zur Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-
goRHL-29 bis -31 wird bei der Anmeldung aufgenommen., (4)
Keine
82 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
28
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS , (2) Alsdorf-Mariadorf
- Baesweiler
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-goRHL-29
bis SPNV-goRHL-31 sollte vorgenommen werden., (4) Keine
83 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
28
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS , (2) Alsdorf-Mariadorf
- Baesweiler
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-goRHL-29
bis SPNV-goRHL-31 sollte vorgenommen werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 20 von 77
ANLAGE 2, Seite 21 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
84 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
28
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS , (2) Alsdorf-Mariadorf
- Baesweiler
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme ist von erheblichem
Wert für die Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan
enthalten sein. Eine Zusammenführung mit den Maßnahmen
SPNV-goRHL-29 bis SPNV-goRHL-31 sollte vorgenommen
werden., (4) Keine
85 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
28
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS , (2) Alsdorf-Mariadorf
- Baesweiler
(1) -, (2) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF), (3)
Reaktivierung/Neubau Alsdorf-Mariadorf-Baesweiler, (4) Keine
86 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
28
Keine SPNV-goRHL-28: (1) 33
EVS , (2) Alsdorf-Mariadorf
- Baesweiler
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-goRHL-29
bis SPNV-goRHL-31 sollte vorgenommen werden., (4) Keine
87 AC SPNV-goRHL-
29
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf
1. Bauabschnitt Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf einschl. Hp
Alsdorf-Mariadorf Dreieck, Alsdorf-
Hoengen, Aldenhoven-Siersdorf
Ja
88 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-29
Keine SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf (-
Jülich)
1. Bauabschnitt Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf einschl. Hp
Alsdorf-Mariadorf Dreieck, Alsdorf-
Hoengen, Aldenhoven-Siersdorf;
2. Bauabschnitt Siersdorf - Jülich
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Aufgrund der möglichen Konkurrenzsituation zur Regiotram
Aachen hinsichtlich der Anbindung von Baesweiler wird von
go.Rheinland nur die Reaktivierung der Strecke bis Alsdorf-
Siersdorf für die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan
vorgeschlagen.
Die Hinweise zur Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-
goRHL-28 und 30-31 wird bei der Anmeldung aufgenommen.
Die Perspektive einer Fortführung von Siersdorf in Richtung
Jülich wird von go.Rheinland unterstützt., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 21 von 77
ANLAGE 2, Seite 22 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
89 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
29
Keine SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Die Maßnahme wird bereits
umgesetzt., (4) Keine
90 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
29
Keine SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Die Maßnahme wird bereits
umgesetzt., (4) Keine
91 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
29
Keine SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme ist von erheblichem
Wert für die Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan
enthalten sein. Eine Zusammenführung mit der Maßnahme
SPNV-goRHL-28 sollte vorgenommen werden. Die Maßnahme
wird bereits umgesetzt., (4) Keine
92 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-29
Neu-
bau
Initialer
Maßnah
menvors
chlag
Präsenta
tion
SPNV-goRHL-29: (1)
Änderung 34.1 EVS bzw.
129 RTB, (2) Aachen -
Alsdorf - Jülich
Neubau/Ausbau der Verbindung RB
20 (Aachen - Alsdorf) - Siersdorf -
Aldenhoven - (Jülich),
Trassenfindung ggf. auch über
Campus Aldenhoven
(1) -, (2) -, (3) Verlängerung RB 20 im 30-Minuten-Takt von
Aachen - Alsdorf über Neubaustrecke Siersdorf - Aldenhoven -
Kirchberg nach Jülich. Einmal pro Stunde Kuppeln u. Flügeln des
Ringbahnuges in Alsdorf bzw. Kellersberg., (4) Präsentation
93 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-29
Reakti-
vie-
rung
Initialer
Maßnah
menvors
chlag
Präsenta
tion
SPNV-goRHL-29: (1)
Änderung 34.1 EVS bzw.
129 RTB, (2) Aachen -
Alsdorf - Jülich
Reaktivierung der Verbindung RB
20 (Aachen - Alsdorf) - Siersdorf -
Aldenhoven - Kirchberg - Jülich
(1) -, (2) -, (3) Verlängerung RB 20 im 30 Minuten-Takt von
Alsdorf über Siersdorf - Aldenhoven - Kirchberg nach Jülich.
Einmal pro Stunde Kuppeln u. Flügeln des Ringbahnuges in
Alsdorf bzw. Kellersberg., (4) Präsentation
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 22 von 77
ANLAGE 2, Seite 23 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
94 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-29
Elektri-
fizie-
rung
Initialer
Maßnah
menvors
chlag
Präsenta
tion
SPNV-goRHL-29: (1)
Änderung 34.1 EVS bzw.
129 RTB, (2) Aachen -
Alsdorf - Jülich
Elektrifizierung der Verbindung RB
20 (Aachen - Alsdorf) - Siersdorf -
Aldenhoven - Jülich
(1) -, (2) -, (3) Verlängerung RB 20 im 30-Minuten-Takt von
Alsdorf über Siersdorf - Aldenhoven Kirchberg nach Jülich
(Elektrifizierung). Einmal pro Stunde Kuppeln u. Flügeln des
Ringbahnuges in Alsdorf bzw. Kellersberg., (4) Präsentation
95 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
29
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf
(1) -, (2) -, (3) Reaktivierung/Neubau der Strecke Bauabschnitt
Kellersberg - Aldenhoven-Siersdorf einschließlich Haltepunkt
Alsdorf-Mariadorf Dreieck - Alsdorf-Hoengen, Aldenhoven-
Siersdirf, (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
96 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
29
Keine SPNV-goRHL-29: (1) 34.1
EVS, (2) Kellersberg
Aldenhoven-Siersdorf
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Die Maßnahme wird bereits
umgesetzt., (4) Keine
97 AC SPNV-goRHL-
30
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
2. Bauabschnitt Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-Setterich,
einschließlich Hp Baesweiler
Setterich
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 23 von 77
ANLAGE 2, Seite 24 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
98 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-30
Keine SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Aufgrund der möglichen Konkurrenzsituation zur Regiotram
Aachen hinsichtlich der Anbindung von Baesweiler wird von
go.Rheinland nur die Reaktivierung der Strecke bis Alsdorf-
Siersdorf für die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan
vorgeschlagen.
Die Hinweise zur Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-
goRHL-28 -29 und -31 wird bei der Anmeldung aufgenommen.,
(4) Keine
99 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
30
Keine SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Durch diese Maßnahme soll die
ÖSPV-Maßnahme Regiotram nicht negativ beeinflusst werden. ,
(4) Keine
100 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
30
Keine SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Die Maßnahme steht in Konkurrenz
zur ÖSPV-Maßnahme Regiotram. Aus Sicht aller beteiligter
Akteure der Region ist die Regiotram hierbei zu priorisieren., (4)
Keine
101 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
30
Keine SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme ist von erheblichem
Wert für die Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan
enthalten sein. Eine Zusammenführung mit der Maßnahme
SPNV-goRHL-28 sollte vorgenommen werden. Durch diese
Maßnahme soll die ÖSPV-Maßnahme Regiotram nicht negativ
beeinflusst werden. , (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 24 von 77
ANLAGE 2, Seite 25 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
102 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
30
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Reaktivierung/ Neubau der Strecke Aldenhoven-
Siersdorf-Baesweiler-Setterich, einschließlich Haltepunkt
Baesweiler Setterich, (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative
Rheinland (PDF)
103 AC Stadt Jülich
(via Kreis
Düren) / SPNV-
goRHL-30
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
menvors
chlag
Präsenta
tion
SPNV-goRHL-30: (1)
Änderung 34.2 EVS, (2)
Aldenhoven-Siersdorf -
Baesweiler-Setterich
2. Bauabschnitt Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-Setterich,
einschließlich Hp Baesweiler
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Verlängerung Stammtakt RB 20 alle 60 min nach
Baesweiler-Setterich durch Kuppeln und Flügeln in Siersdorf, (4)
Präsentation
104 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
30
Keine SPNV-goRHL-30: (1) 34.2
EVS, (2) Aldenhoven-
Siersdorf - Baesweiler-
Setterich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Durch diese Maßnahme soll die
ÖSPV-Maßnahme Regiotram nicht negativ beeinflusst werden. ,
(4) Keine
105 AC SPNV-goRHL-
31
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-31: (1) 34.3
EVS, (2) Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
3. Bauabschnitt Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 25 von 77
ANLAGE 2, Seite 26 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
106 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-31
Keine SPNV-goRHL-31: (1) 34.3
EVS, (2) Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Aufgrund der möglichen Konkurrenzsituation zur Regiotram
Aachen hinsichtlich der Anbindung von Baesweiler wird von
go.Rheinland nur die Reaktivierung der Strecke bis Alsdorf-
Siersdorf für die Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan
vorgeschlagen.
Die Hinweise zur Zusammenführung mit den Maßnahmen SPNV-
goRHL-28 -29 und -31 wird bei der Anmeldung aufgenommen.,
(4) Keine
107 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
31
Keine SPNV-goRHL-31: (1) 34.3
EVS, (2) Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Durch diese Maßnahme soll die
ÖSPV-Maßnahme Regiotram nicht negativ beeinflusst werden. ,
(4) Keine
108 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
31
Keine SPNV-goRHL-31: (1) 34.3
EVS, (2) Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Die Maßnahme steht in Konkurrenz
zur ÖSPV-Maßnahme Regiotram. Aus Sicht aller beteiligter
Akteure der Region ist die Regiotram hierbei zu priorisieren., (4)
Keine
109 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
31
Keine SPNV-goRHL-31: (1) 34.3
EVS, (2) Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme ist von erheblichem
Wert für die Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan
enthalten sein. Eine Zusammenführung mit der Maßnahme
SPNV-goRHL-28 sollte vorgenommen werden. Durch diese
Maßnahme soll die ÖSPV-Maßnahme Regiotram nicht negativ
beeinflusst werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 26 von 77
ANLAGE 2, Seite 27 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
110 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
31
Keine SPNV-goRHL-31: (1) 34.3
EVS, (2) Baesweiler-
Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein.
Eine Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-28
sollte vorgenommen werden. Durch diese Maßnahme soll die
ÖSPV-Maßnahme Regiotram nicht negativ beeinflusst werden.,
(4) Keine
111 AC SPNV-goRHL-
32
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2)
Reaktivierung inkl. BW-Sanierung,
einschließlich Hp Stolberg-Breinig
Ja
112 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-32
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg-Breinig
(1) -, (2) im Bau, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist indisponibel und wird bereits umgesetzt., (4)
Keine
113 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
32
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg-Breinig
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist indisponibel und wird bereits
umgesetzt., (4) Keine
114 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
32
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2) St.-Altstadt -
Breinig
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist indisponibel und wird bereits
umgesetzt, (4) Keine
115 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
32
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2) -
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme ist indisponibel und
wird bereits umgesetzt, (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 27 von 77
ANLAGE 2, Seite 28 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
116 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
32
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS/Stadt Aachen, (2)
Stolberg-Altstadt - Stolberg
Breinig - Aachen Walheim -
Aachen Schmithof
Reaktivierung inkl. BW-Sanierung,
einschließlich Hp Stolberg-Breinig -
Walheim - Schmithof
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus den politischen
Gremien der Stadt AC):
Verlängerung RB 20 im 30 Minuten-Takt aus der Wendezeit bis
Walheim ggf. Schmithof ohne wesentliche Mehrung von
Fahrzeug/Personalbedarf. Verknüfung mit SB 66 in Walheim u.
SB 63 in Schmithof
Elektrifizierung RB 20 zwischen Stolberg Breinig u.
Walheim/Schmithof für Verlägerung 30 Minuten-Takt RB 20 aus
der Wendezeit bis Walheim ggf. Schmithof ohne wesentliche
Mehrung von Fahrzeug/Personalbedarf. Verknüfung mit SB 66 in
Walheim u. SB 63 in Schmithof, (4) Keine
117 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
32
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2) -
(1) -, (2) -, (3) Reaktivierung/ Neubau der Strecke Beasweiler-
Setterich-Baesweiler Gewerbegebiet, (4) Verkehrsleitbild der IHK-
Initiative Rheinland (PDF)
118 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
32
Keine SPNV-goRHL-32: (1) 35.1
EVS, (2) -
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist indisponibel und wird bereits
umgesetzt, (4) Keine
119 AC SPNV-goRHL-
33
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-33: (1) 35.2
EVS, (2)
Reaktivierung inkl. BW-Sanierung Ja
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 28 von 77
ANLAGE 2, Seite 29 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
120 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-33
Keine SPNV-goRHL-33: (1) 35.2
EVS, (2) Stolberg-Breinig -
Aachen-Walheim
(Bundesgrenze)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die Region und
sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein., (4) Keine
121 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
33
Reaktiv
ierung
und
Elektrifi
zierung
Keine SPNV-goRHL-33: (1) 35.2
EVS, (2) Stolberg-Breinig -
Aachen-Walheim
(Bundesgrenze)
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden., (4) Keine
122 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
33
Keine SPNV-goRHL-33: (1) 35.2
EVS, (2) Breinig - Walheim
(Bundesgrenze)
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden., (4) Keine
123 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
33
Keine SPNV-goRHL-33: (1) 35.2
EVS, (2) -
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden., (4) Keine
124 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
33
Keine SPNV-goRHL-33: (1) 35.2
EVS, (2) -
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme ist von erheblichem Wert für die
Region und sollte daher weiter im Bedarfsplan enthalten sein und
baldmöglichst umgesetzt werden., (4) Keine
125 AC SPNV-goRHL-
40
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 88
Avantislinie, (2) Avantis
Aachen - Kerkrade
Reaktivierung Via Avantis Aachen –
Kerkrade
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 29 von 77
ANLAGE 2, Seite 30 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
126 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-40
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 89
Avantislinie, (2) Avantis
Aachen - Kerkrade
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Stellungnahmen werden inhaltlich geteilt. Die Maßnahme
sollte nicht weiterverfolgt werden und kann aus dem ÖPNV-
Bedarfsplan herausgenommen werden.
Die Umsetzung des Vorschlags Stadt Aachen (2) würde weiteren
Kapazitätsausbau zwischen AC-Richterich und AC Hbf erfordern.
, (4) Keine
127 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
40
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 90
Avantislinie, (2) Avantis
Aachen - Kerkrade
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme wird sowohl von der Stadt Aachen
als auch von der Provinz Limburg (NL) nicht mehr weiter verfolgt,
eine Umsetzungsperspektive wird derzeit nicht gesehen. Priorität
hat die bestehende Bahnverbindung nach Aachen über
Herzogenrath. Die Maßnahme kann daher entfallen., (4) Keine
128 AC DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
40
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 91
Avantislinie, (2) Avantis
Aachen - Kerkrade
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
129 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
40
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 92
Avantislinie, (2) Avantis
Aachen - Kerkrade
(1) -, (2) -, (3) Eine Abstimmung mit dem niederländischen
Partner ist noch notwendig. Eine Umsetzungsperspektive wird
derzeit jedoch kritisch gesehen., (4) Keine
130 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
40
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 93
Avantislinie, (2) Avantis
Aachen - Kerkrade
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Nach regionaler und grenzüberschreitender
Abstimmung (Provinz Limburg) wird hierzu mitgeteilt, dass die
Maßnahme derzeit von keinem Planungsträger weiterverfolgt
wird und daher aus dem Bedarfsplan gestrichen werden kann.,
(4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 30 von 77
ANLAGE 2, Seite 31 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
131 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
40
Keine SPNV-goRHL-40: (1) 88
Avantislinie (Aktualisierung
indisponible aber
zurückgestellte Maßnahme
des gültigen Bedarfsplans
des Landes NRW), (2)
Asachen - via Bocholtz -
(optional ggf. via Avantis) -
Simpelveld - Maastricht
Reaktivierung Aachen Abzw.
Richterich - Bocholtz - Simpelveld -
Schin-op-Geuel und
wiederaufnahme einer
Direktverbindung Aachen - Bocholtz
- Simpelfeld - Schin-op-Geul und
Weiterführung nach Maastricht auf
direktem Weg zur Verkürzung der
Reisezeit, Verküpfung mit IC
Maastricht - Amsterdam
(Grenzüberschreitendes Projekt DE
/ NL
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus den politischen
Fraktionen der Stadt AC): Reaktivierung Aachen Maastricht auf
direktem Weg über Bocholtz zur Reduzierung der Reisezeit.
Maßnahme in Verbindung mit dem geplanten stündlichen IC-
Aachen- Sittard - Eindhoven planen. Führung über Bocholtz aus
verkehrlichen Gründen und wegen infrastruktureller Probleme in
NL (Stichwort. Buitenring), (4) Keine
132 AC SPNV-goRHL-
43
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
Weiterführung der RB 20 (
Euregiobahn ) nach Breinig und
weiter über Walheim, Raeren bis
Eupen (Belgien)
Ja
133 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-43
Keine SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Entspricht den Maßnahmen SPNV-goRHL 32 und SPNV-goRHL
33. Eine Zusammenfassung sollte vorgenommen werden., (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 31 von 77
ANLAGE 2, Seite 32 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
134 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
43
Keine SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
(1) -, (2) -, (3) Entspricht den Maßnahmen SPNV-goRHL 32 und
SPNV-goRHL 33. Eine Zusammenfassung sollte vorgenommen
werden. Im Weiteren wird auf die Stellungnahme zu den
entsprechenden Maßnahmen verwiesen., (4) Keine
135 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
43
Keine SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
(1) -, (2) -, (3) Entspricht den Maßnahmen SPNV-goRHL 32 und
33. Eine Zusammenfassung ist vorzunehmen. Im Weiteren wird
auf die Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen
verwiesen., (4) Keine
136 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
43
Keine SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Entspricht den Maßnahmen SPNV-goRHL 32 und
33. Eine Zusammenfassung ist vorzunehmen. Im Weiteren wird
auf die Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen
verwiesen., (4) Keine
137 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
43
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
(1) -, (2) -, (3) Weiterführung der RB20 (Euregiobahn) nach
Breinig und weiter über Walheim, Raeren bis nach Eupen (B), (4)
Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 32 von 77
ANLAGE 2, Seite 33 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
138 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
43
Keine SPNV-goRHL-43: (1)
Ausbau der RB 20
(Euregiobahn) zwischen
Stolberg-Altstadt - Eupen,
(2) Stolberg-Altstadt -
Stolberg Breinig - Eupen
(1) , (2) -, (3) Entspricht den Maßnahmen SPNV-goRHL 32 und
33. Eine Zusammenfassung ist vorzunehmen. Im Weiteren wird
auf die Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen
verwiesen., (4) Keine
139 AC SPNV-goRHL-
46
Reak-
tivie-
rung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RB 33), (2) Aachen -
Würselen
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Anbindung der Stadt
Würselen, des Stadtteiles AC-
Haaren (Berufsschulzentrum), des
Stadtteiles AC-Ost/Frankenberger
Viertel und AC-Zentrum durch
Verlängerung der Bahnlinie auf den
gewidmeten Bahntrassen von
Aachen-Hauptbahnhof (Zentrum)
über die Stationen AC-Rothe Erde,
AC-Haaren und Würselen durch die
RB 33.
Nein
140 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
46
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RB 33), (2) Aachen -
Würselen
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme fasst die Maßnahmen SPNV-
goRHL-15 und SPNV-goRHL-16 zusammen und sollte aufgrund
der Doppelung gestrichen werden. Im Weiteren wird auf die
Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen verwiesen.,
(4) Keine
141 AC DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
46
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RB 33), (2) Aachen -
Würselen
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 33 von 77
ANLAGE 2, Seite 34 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
142 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
46
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RB 33), (2) Aachen -
Würselen
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme fasst die Maßnahmen SPNV-
goRHL-15 und SPNV-goRHL-16 zusammen und sollte aufgrund
der Doppelung gestrichen werden. Im Weiteren wird auf die
Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen verwiesen.,
(4) Keine
143 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
46
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RB 33), (2) Aachen -
Würselen
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Die Maßnahme fasst die Maßnahmen SPNV-goRHL-
15 und SPNV-goRHL-16 zusammen und sollte aufgrund der
Doppelung gestrichen werden. Im Weiteren wird auf die
Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen verwiesen.,
(4) Keine
144 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
46
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RE 4), (2) Aachen -
Würselen
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Anbindung der Stadt
Würselen, des Stadtteiles AC-
Haaren (Berufsschulzentrum), des
Stadtteiles AC-Ost/Frankenberger
Viertel und AC-Zentrum durch
Verlängerung der Bahnlinie auf den
gewidmeten Bahntrassen von
Aachen-Hauptbahnhof (Zentrum)
über die Stationen AC-Rothe Erde,
AC-Haaren und ggf Verknüpfung
mit RegioTram durch die RE 4
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus den politischen
Fraktionen der Stadt AC): Änderung Vorschlag s.o., (4) Keine
145 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
46
Keine SPNV-goRHL-46: (1)
Reaktivierung zwischen
Aachen - Würselen (z. B.
durch RB 33), (2) Aachen -
Würselen
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme fasst die Maßnahmen SPNV-
goRHL-15 und SPNV-goRHL-16 zusammen und sollte aufgrund
der Doppelung gestrichen werden. Im Weiteren wird auf die
Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen verwiesen.,
(4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 34 von 77
ANLAGE 2, Seite 35 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
146 AC SPNV-goRHL-
47
Reaktivi
erung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Verbindung zwischen dem
Stadtzentrum Aachen, Hp Aachen
Nord, dem Stadtteil Haaren,
Würselen, Aldenhoven und Jülich,
Nein
147 AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) , (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Regiotram ist ein ÖSPV-Vorhaben v.a. zwischen Aachen und
Baesweiler. Die Maßnahme gehört in das ÖSPV-
Maßnahmenblatt. Nach Rücksprache mit der StädteRegion
Aachen wird die Maßnahme in den Bereich ÖSPV
aufgenommen., (4) Keine
148 AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist in der Region Aachen
bislang nicht bekannt und wird von keinem Planungsträger
verfolgt. Die Regiotram ist ein ÖSPV-Vorhaben v.a. zwischen
Aachen und Baesweiler. Die Maßnahme steht zudem im
Widerspruch bzw. ist eine Doppelung der Maßnahmen SPNV-go-
RHL-13 und SPNV-go-RHL-17 und sollte daher gestrichen
werden. Im Weiteren wird auf die Stellungnahme zu den
entsprechenden Maßnahmen verwiesen., (4) Keine
149 AC Euregio
Verkehrsschien
ennetz GmbH /
SPNV-goRHL-
47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist in der Region Aachen
bislang nicht bekannt und wird von keinem Planungsträger
verfolgt. Die Regiotram ist ein ÖSPV-Vorhaben v.a. zwischen
Aachen und Baesweiler. Die Maßnahme steht zudem im
Widerspruch bzw. ist eine Doppelung der Maßnahmen SPNV-go-
RHL-13 und SPNV-go-RHL-17 und sollte daher gestrichen
werden. Im Weiteren wird auf die Stellungnahme zu den
entsprechenden Maßnahmen verwiesen., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 35 von 77
ANLAGE 2, Seite 36 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
150 AC Stadt Aachen /
SPNV-goRHL-
47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Diese Maßnahme ist in der Region Aachen bislang
nicht bekannt und wird von keinem Planungsträger verfolgt. Die
Regiotram ist ein ÖSPV-Vorhaben v.a. zwischen Aachen und
Baesweiler. Die Maßnahme steht zudem im Widerspruch bzw. ist
eine Doppelung der Maßnahmen SPNV-go-RHL-13 und SPNV-
go-RHL-17 und sollte daher gestrichen werden. Im Weiteren wird
auf die Stellungnahme zu den entsprechenden Maßnahmen
verwiesen., (4) Keine
151 AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme sollte unterstützt werden, weil
damit die Erschließung der Stadt Baesweiler durch ein
Straßenbahnsystem gewährleistet wird und damit mögliche
Varianten für den Lückenschluss zwischen der EVS (Siersdorf)
zur Puffendorfer Strecke für die Anbindung der Stadt Baesweiler
über eine Vollbahn entfallen (von go.Rheinland wird ausgeführt,
dass Baesweiler entweder über eine Straßenbahn oder eine
Vollbahn, aber nicht mit beiden schienengebundenen Systemen
angebunden wird)., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 36 von 77
ANLAGE 2, Seite 37 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
152 AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
47
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Die IHK Aachen unterstützt die Schaffung eines
leistungsfähigen Straßenbahnnetzes in der Aachener region.
Dieses Projekt sollte unbedingt in den Bedarfsplan
aufgenommen werden. Eine Regiotram zwischen Aachen-
Normaluhr, Aachen-Mitte, Würselen, Alsdorf-Annapark,
Baesweiler Nord mit Verknüpfung zum SPNV in Aachen Hbf und
Alsdorf Annapark sollte das Rückgrat einer ÖPNV-Achse auf der
hochfrequentierten Pendlerlinie zwischen dem Aachener zentrum
und dem Aachener Nordkreis bilden. Hinweis: Im Bereich
Aachen-Alsdorf-Baesweiler kann es je nach Linienverlauf zu
Konkurrenzsituationen mit anderen Projekten kommen. Bei der
Abstimmung der verschiedenen Maßnahmen muss die
Realisierbarkeit der Regiotram im Vordergrund stehen., (4)
Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
153 AC StädteRegion
Aachen /
SPNV-goRHL-
47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Diese Maßnahme ist in der Region Aachen
bislang nicht bekannt und wird von keinem Planungsträger
verfolgt. Die Regiotram ist ein ÖSPV-Vorhaben v.a. zwischen
Aachen und Baesweiler. Die Maßnahme steht zudem im
Widerspruch bzw. ist eine Doppelung der Maßnahmen SPNV-go-
RHL-13 und SPNV-go-RHL-17 und sollte daher gestrichen
werden. Im Weiteren wird auf die Stellungnahme zu den
entsprechenden Maßnahmen verwiesen., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 37 von 77
ANLAGE 2, Seite 38 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
154 AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
47
Keine SPNV-goRHL-47: (1)
RegioTram zwischen
Aachen und Jülich, (2)
Aachen - Haaren -
Würselen - Aldenhoven -
Jülich
(1) -, (2) -, (3) Dies ist keine BTG-Maßnahme, die Maßnahme
sollte unterstützt werden, weil damit die Erschließung der Stadt
Baesweiler durch ein Straßenbahnsystem gewährleistet wird und
damit mögliche Varianten für den Lückenschluss zwischen der
EVS (Siersdorf) zur Puffendorfer Strecke für die Anbindung der
Stadt Baesweiler über eine Vollbahn entfallen (von go.Rheinland
wird ausgeführt, dass Baesweiler entweder über eine
Straßenbahn oder eine Vollbahn, aber nicht mit beiden
schienengebundenen Systemen angebunden wird)., (4) Keine
155 AC Aachener
Verkehrsverbun
d GmbH / NEU
Ausbau Aachener
Verkehrs
verbund
GmbH
Keine NEU: (1) Ausbau
Langerwehe - Düren, (2)
Langerwehe - Düren
Ausbau der Strecke Langerwehe
Düren mit einem 3. Gleis für die
RB20 inklusive der Haltepunkte
Langerwehe-Schlich und Düren-
Derichsweiler
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme sollte neu aufgenommen werden.,
(4) Keine
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14217
"Langerwehe -
Düren" (Stufe
1)
156 AC go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Ausbau
Langerwehe - Düren, (2)
Langerwehe - Düren
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Es handelt sich um eine InvKG-Maßnahme, die indisponibel ist
und in den Bedarfsplan aufgenommen werden muss., (4) Keine
157 AC Aachener
Verkehrsverbun
d GmbH / NEU
Reaktivi
erung
Aachener
Verkehrs
verbund
GmbH
Keine NEU: (1) Reaktivierung
Dalheim - Roermond, (2)
Wegberg-Dalheim -
Bundesgrenze -
(NL/Roermond)
Reaktivierung für den SPNV (1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme sollte aufgenommen werden., (4)
Keine
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
13116
"Mönchengladb
ach, Hbf -
Wegberg,
Dalheim,
Grenze D/NL"
(Stufe 1)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 38 von 77
ANLAGE 2, Seite 39 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
158 AC go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Reaktivierung
Dalheim - Roermond, (2)
Wegberg-Dalheim -
Bundesgrenze -
(NL/Roermond)
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Einschätzung des AVV wird geteilt. Die Maßnahme ist im
Zielnetz 2040 enthalten., (4) Keine
159 AC IHK Aachen /
NEU
Ausbau Aachener
Verkehrs
verbund
GmbH
Verkehrsl
eitbild der
IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
NEU: (1) Ausbau
Langerwehe - Düren, (2)
Langerwehe - Düren
3.Gleis zwischen Langerwehe und
Düren mit den Haltepunkten
D#horn/Schlich und Düren-
Derichsweiler
(1) -, (2) -, (3) Die Bahnstrecke in diesem Bereich ist nahezu
ausgelastet. Mit diesem Projekt sollen die Voraussetzungen für
Angebotsverdichtungen und eine Verbesserung der
Betriebsqualität geschaffen uns zusätzliche Ortsteile durch die
Haltepunkte erschlossen werden. Eine Machbarkeitsstudie mit
einem außerdordentlich guten Nutzen-Kosten-Verhältnis von >3
liegt vor., (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
Ja
160 AC go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Ausbau
Langerwehe - Düren, (2)
Langerwehe - Düren
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Es handelt sich um eine InvKG-Maßnahme, die indisponibel ist
und in den Bedarfsplan aufgenommen werden muss (siehe
Anmeldung des AVV), (4) Keine
161 AC Kreis Heinsberg
/ NEU
Reaktivi
erung
Kreis
Heinsber
g
Keine NEU: (1) Reaktivierung
Dalheim - Roermond, (2)
Dalheim - Bundesgrenze
(NL/Roermond
Reaktivierung einer ehemaligen
Bahntrasse für den SPNV
(1) -, (2) -, (3) , (4) Keine Ja
162 AC go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Reaktivierung
Dalheim - Roermond, (2)
Dalheim - Bundesgrenze
(NL/Roermond
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Einschätzung des Kreises Heinsberg wird geteilt (siehe
Anmeldung AVV). Die Maßnahme ist im Zielnetz 2040 enthalten.,
(4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 39 von 77
ANLAGE 2, Seite 40 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
163 AC VIAS Rail
GmbH / NEU
Neu-
und
Ausbau
VIAS Rail
GmbH
Präsentat
ion
NEU: (1)
Engpassbeseitigung
Bahnhof
Düren/Maßnahmenpaket
"Knoten Düren", (2) Düren
Bf
Maßnahmenpaket zur Beseitigung
von Engpässen Bahnhof Düren
(Ausführungen s. Kommentar)
(1) -, (2) -, (3) Einzelmaßnahmen:
- Zusätzlicher Bahnsteig an Gleis 7 (RB 28/RB 20)
- Gleisverbindung zwischen Gleis 70 und Weiche 40 (ca. 200 m
zur unabhängigen Einfahrt der Eifel-Bördebahn)
- Weiche zwischen den Gleisen 6 und 7, damit die Gleise 6 und 7
für die Züge von und nach Euskirchen genutzt werden können
- Änderung der Gleisteilung an Gleis 4 für andere Zuglängen
- Seitengleiche Umfahrung im Bahnhof Düren, Nutzung von Gleis
23 als Überholgleis für die Relation K - AC
- Reaktivierung "Bedburger Einfahrt", Verbindung Vorbahnhof mit
Gleis 23, (4) Präsentation
Nein
164 AC go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1)
Engpassbeseitigung
Bahnhof
Düren/Maßnahmenpaket
"Knoten Düren", (2) Düren
Bf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Einschätzung zur Aufnahme der Maßnahme wird geteilt. Eine
Machbarkeitsstudie ist aktuell in Erstellung., (4) Keine
165 AC VIAS Rail
GmbH / NEU
Neu-
und
Ausbau
VIAS Rail
GmbH
Dokumen
t "Plan
zur
Erhöhunh
der
Schinenw
egkapazit
ät (PEK)"
der DB
Netze
NEU: (1) Umsetzung des
PEK ÜLS Stolberg Hbf -
Aachen West, (2) Stolberg
Hbf - Aachen West
Umsetzungsforderung der
Maßnahmen des Plans zur
Erhöhung der
Schienenwegekapazität
(1) -, (2) -, (3) E-Mail D. Schmidtke VIAS Rail Gmbh v.
24.06.2024:
"Die weiteren geplanten Maßnahmen begrüßen wir ebenfalls. Aus
unserer Sicht fehlen dort allerdings Ansätze zur Lösung der
Kapazitätsengpässe im Knoten Aachen. Hier wäre z.B. das
durchgehende 3. Gleis zwischen Aachen Hbf und Eilendorf sowie
zusätzliche Weichenverbindungen in Aachen Hbf zu nennen. Wir
schlagen vor, die Maßnahmen, die im PEK des ÜLS Stolberg Hbf
- Aachen West genannt sind, in den ÖPNV-Bedarfsplan
aufzunehmen.", (4) Dokument "Plan zur Erhöhunh der
Schinenwegkapazität (PEK)" der DB Netze
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 40 von 77
ANLAGE 2, Seite 41 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
166 AC go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Umsetzung des
PEK ÜLS Stolberg Hbf -
Aachen West, (2) Stolberg
Hbf - Aachen West
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Siehe InvKG-Maßnahme Düren - Aachen., (4) Keine
ggf.
Finanzierung
nach InvKG: 3.
Gleis
Burtscheider
Viadukt u. 3.
Bahnsteigkante
Aachen Rothe
Erde
167 AC
(D)
Stadt Aachen /
NEU
Reaktivi
erung
Stadt
Aachen
Keine NEU: (1) SPNV Verbindung
Aachen - Jülich -
Düsseldorf, (2) Aachen -
Aachen Rothe Erde - Via St
Jöris - Via Aldenhoven -
Jülich - Grevenbroich -
Neuss Düsseldorf
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Verbindung zwischen Aachen
- Jülich und Düsseldorf
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus den politischen
Fraktionen der Stadt AC): siehe auch Anmerkungen zur
Verlängerung RB 20 oben und Abgleich mit Projekten im
Rheinischen Revier u. a. RegioTram Aachen-Baesweiler u. MBS
Verbindung Aachen-Jülich-Düsseldorf, (4) Keine
Nein
168 AC
(D)
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) SPNV
Verbindung Aachen -
Jülich - Düsseldorf, (2)
Aachen - Aachen Rothe
Erde - Via St Jöris - Via
Aldenhoven - Jülich -
Grevenbroich - Neuss
Düsseldorf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme ist im InvKG enthalten und wird unterstützt. Eine
Machbarkeitsstudie ist in Vorbereitung., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 41 von 77
ANLAGE 2, Seite 42 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
169 AC
(D)
Stadt Aachen /
NEU
Neu-
bau
Stadt
Aachen
Keine NEU: (1) SPNV Verbindung
Aachen - Jülich -
Düsseldorf, (2) Aachen -
Aachen Rothe Erde - Via St
Jöris - Via Aldenhoven -
Jülich - Grevenbroich -
Neuss Düsseldorf
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Verbindung zwischen Aachen
- Jülich und Düsseldorf
(1) -, (2) -, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus den politischen
Fraktionen der Stadt AC): siehe auch Anmerkungen zur
Verlängerung RB 20 Aldenhoven - Jülich oben, zusätzliches
Projekt im Rheinschen Revier. Ziel: Schnelle RE Verbindung
Aachen - Jülich Bf - Düsseldorf unter 60 min Fahrzeit., (4) Keine
Nein
170 AC
(D)
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) SPNV
Verbindung Aachen -
Jülich - Düsseldorf, (2)
Aachen - Aachen Rothe
Erde - Via St Jöris - Via
Aldenhoven - Jülich -
Grevenbroich - Neuss
Düsseldorf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme ist im InvKG enthalten und wird unterstützt. Eine
Machbarkeitsstudie ist in Vorbereitung (s.o.), (4) Keine171 AC
(D)
Stadt Jülich (via
Kreis Düren) /
NEU
Reaktivi
erung
Stadt
Jülich
(via Kreis
Düren)
Präsentat
ion
NEU: (1) Revierbahn West:
Änderung: SPNV
Verbindung Aachen -Jülich -
Düsseldorf, (2) Aachen -
Aachen Rothe Erde - Via St
Jöris - Via Aldenhoven -
Jülich - Brainergy-Park -
Titz/Bedburg -
Grevenbroich - Neuss -
Düsseldorf
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Verbindung zwischen Aachen
- Jülich -Brainergy-Park -
Titz/Bedburg und Düsseldorf
(1) -, (2) -, (3) siehe auch Anmerkungen zur Verlängerung RB 20
Aldenhoven - Jülich oben, zusätzliches Projekt im Rheinschen
Revier. Ziel: Schnelle RE Verbindung Aachen - Jülich Bf -
Düsseldorf unter 60 min Fahrzeit, ggf. Überlagerung mit weiteren
regionalen Angeboten., (4) Präsentation
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 42 von 77
ANLAGE 2, Seite 43 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
172 AC
(D)
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Revierbahn West:
Änderung: SPNV
Verbindung Aachen -Jülich
- Düsseldorf, (2) Aachen -
Aachen Rothe Erde - Via
St Jöris - Via Aldenhoven -
Jülich - Brainergy-Park -
Titz/Bedburg -
Grevenbroich - Neuss -
Düsseldorf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme ist im InvKG enthalten und wird unterstützt. Eine
Machbarkeitsstudie ist in Vorbereitung (s.o.), (4) Keine
173 AC
(D)
Stadt Jülich (via
Kreis Düren) /
NEU
Neubau Stadt
Jülich
(via Kreis
Düren)
Präsentat
ion
NEU: (1) Revierbahn West:
Änderung: SPNV
Verbindung Aachen -Jülich -
Düsseldorf, (2) Aachen -
Aachen Rothe Erde - Via St
Jöris - Via Aldenhoven -
Jülich - Brainergy-Park -
Titz/Bedburg -
Grevenbroich - Neuss -
Düsseldorf
Schaffung einer leistungsfähigen
SPNV-Verbindung zwischen Aachen
- Jülich -Brainergy-Park -
Titz/Bedburg und Düsseldorf,
Lückenschluss Via Aldenhoven -
Schleiden - St. Jöris - Merzbrück -
Aachen
(1) -, (2) -, (3) siehe auch Anmerkungen zur Verlängerung RB 20
Aldenhoven - Jülich oben, zusätzliches Projekt im Rheinschen
Revier. Ziel: Schnelle RE Verbindung Aachen - Jülich Bf -
Düsseldorf unter 60 min Fahrzeit, ggf. Überlagerung mit weiteren
regionalen Angeboten., (4) Präsentation
Nein
174 AC
(D)
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Revierbahn West:
Änderung: SPNV
Verbindung Aachen -Jülich
- Düsseldorf, (2) Aachen -
Aachen Rothe Erde - Via
St Jöris - Via Aldenhoven -
Jülich - Brainergy-Park -
Titz/Bedburg -
Grevenbroich - Neuss -
Düsseldorf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme ist im InvKG enthalten und wird unterstützt. Eine
Machbarkeitsstudie ist in Vorbereitung (s.o.), (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 43 von 77
ANLAGE 2, Seite 44 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
175 AC
(D)
VIAS Rail
GmbH / NEU
Elektrifi
zierung
VIAS Rail
GmbH
Keine NEU: (1) Elektrifizierung
Erft-Schwalm-Netz, (2)
Dalheim - Rheydt Hbf und
Bedburg (Erft) - Neuss Hbf
Traktionswechsel auf den Strecken
des Erft-Schwalm-Netzes durch
Elektrifizierung der Strecken
Dalheim - Rheydt Gbf und Bedburg
(Erft) - Neuss Hbf
(1) -, (2) -, (3) E-Mail D. Schmidtke VIAS Rail GmbH v.
24.06.2024:
"Um den Traktionswandel auch auf den Strecken des Erft-
Schwalm-Netzes vollziehen zu können, schlagen wir vor, die
Elektrifizierung der Strecken Dalheim - Rheydt Gbf sowie
Bedburg (Erft) - Neuss Hbf in den ÖPNV-Bedarfsplan
aufzunehmen. So kann auch dort das Zielnetz 2040 umgesetzt
werden.", (4) Keine
Ja
176 AC
(D)
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Elektrifizierung
Erft-Schwalm-Netz, (2)
Dalheim - Rheydt Hbf und
Bedburg (Erft) - Neuss Hbf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Siehe InvKG-Maßnahme Bedburg - Neuss. Die Einschätzung
wird geteilt., (4) Keine
177 AC/B
N
SPNV-goRHL-
23
Elektrifi
zierung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-23: (1) 145
Bördebahn, (2) Düren -
Zülpich - Euskirchen
Elektrifizierung der Bördebahn als
Zulaufstrecke
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14073 "Düren,
Bf - Euskirchen,
Bf" (Stufe 2)
178 AC/B
N
go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-23
Keine SPNV-goRHL-23: (1) 145
Bördebahn, (2) Düren -
Zülpich - Euskirchen
Elektrifizierung der Bördebahn als
Zulaufstrecke
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme soll weitergeführt und in den ÖPNV-Bedarfsplan
aufgenommen werden. Hinweis der Rurtalbahn (Streichung des
Zusatzes "als Zulaufstrecke") wird berücksichtigt., (4) Keine
179 AC/B
N
Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
23
Keine SPNV-goRHL-23: (1) 145
Bördebahn, (2) Düren -
Zülpich - Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) Hinweis: Entwicklung der Wasserstoffoffensive
des Kreises Düren (Modelprojekt), (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 44 von 77
ANLAGE 2, Seite 45 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
180 AC/B
N
DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
23
Keine SPNV-goRHL-23: (1) 145
Bördebahn, (2) Düren -
Zülpich - Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) EIU: Rurtalbahn, (4) Keine
181 AC/B
N
Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
23
Keine SPNV-goRHL-23: (1) 145
Bördebahn, (2) Düren -
Zülpich - Euskirchen
(1) Inbetriebnahme frühestens 2031 (gem. Fachkonferenz Kreis
Düren bei go.Rheinland vom 30.01.24), da zwingend vor der
Elektrifizierung umfangreiche Maßnahmen zum Bestandserhalt
umzusetzen sind., (2) -, (3) Eine Anmeldung nach § 12 ÖPNVG
wurde durch die BTG vorgelegt, jedoch durch go.Rheinland nicht
eingeplant. Eine Anmeldung nach § 13 ÖPNVG wurde nicht
vorgelegt. U.a. sind im Kreis Euskirchen starke umweltrechtliche
Widerstände zu erwarten, in Vettweiß ist das verfügbare
Grundstück voraussichtlich zu schmal., (4) Keine
182 AC/B
N
Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
23
Keine SPNV-goRHL-23: (1) 145
Bördebahn, (2) Düren -
Zülpich - Euskirchen
(1) gem. Fachkonferenz Kreis Düren bei go.Rheinland vom
30.01.24: zwingend vor der Elektrifizierung sind umfangreiche
Maßnahmen zum Bestandserhalt umzusetzen, (2) Noch keine
Einplanung., (3) der Zusatz "als Zulaufstrecke" ist irreführend;
tatsächlich soll die Elektrifizierung bis Ende 2032 zur
Durchbindung der RB20 erfolgen. Eine Anmeldung nach § 12
ÖPNVG wurde durch die BTG vorgelegt, jedoch durch
go.Rheinland nicht eingeplant. Eine Anmeldung nach § 13
ÖPNVG wurde nicht vorgelegt, (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 45 von 77
ANLAGE 2, Seite 46 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
183 AC/B
N
Kreis
Euskirchen /
NEU
Ausbau Kreis
Euskirch
en
Keine NEU: (1) RB28, (2) Düren -
Euskirchen
Neue Haltepunkte RB28 (1) -, (2) -, (3) Es wird darauf hingewiesen, dass auf dem Gebiet
des Kreises Euskirchen auf der Eifel-Bördebahn (RB 28) neue
Haltepunkte eingerichtet werden sollen. Nach jetzigem Stand
sind dies Euskirchen-West, Dürscheven und Ülpenich.Ein
alternativer Standort des Haltepunktes Euskirchen-West könnte
im Bereich der Eifelstrecke liegen, bzw. - sofern möglich - als
kombinierter Haltepunkt der Eifelstrecke und der Eifel-
Bördebahn.
, (4) Keine
Ja
184 AC/B
N
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) RB28, (2) Düren -
Euskirchen
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Einschätzung des Kreises Euskirchen wird geteilt. Die
Maßnahme ist im Zielnetz 2040 enthalten., (4) Keine
185 AC/B
N
Stadt Zülpich
(via Kreis
Euskirchen) /
NEU
Ausbau Kreis
Euskirch
en
Keine NEU: (1) Eifel-Bördebahn,
(2) -
Einführung 30 Minuten-Takt (1) -, (2) -, (3) Prüfung der Einführung eines 30 Minuten-Taktes
auf der Eifel-Bördebahn., (4) Keine
Nein
186 AC/B
N
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Eifel-Bördebahn,
(2) -
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Es handelt sich um eine betriebliche Fragestellung, welche nicht
bedarfsplanrelevant ist. , (4) Keine
187 AC/K/
BN
Stadt Zülpich
(via Kreis
Euskirchen) /
NEU
Ausbau Kreis
Euskirch
en
Keine NEU: (1) Ausbau
Direktverbindung Aachen -
Düren - Zülpich -
Euskirchen nach Köln und
Bonn, (2) Aachen - Köln
und Bonn
(1) -, (2) -, (3) Nach der Elektrifizierung der Eifel-Bördebahn, der
Eifelstrecke und der Voreifelbahn Schaffung einer direkten
Verbindung von Aachen über Düren, Zülpich und Euskirchen
nach Köln und Bonn., (4) Keine
Ja
188 AC/K/
BN
go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Ausbau
Direktverbindung Aachen -
Düren - Zülpich -
Euskirchen nach Köln und
Bonn, (2) Aachen - Köln
und Bonn
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Es handelt sich um eine betriebliche Fragestellung, welche nicht
bedarfsplanrelevant ist. Der Ausbau der Strecke ist bereits in den
initialen Maßnahmenvorschlägen enthalten., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 46 von 77
ANLAGE 2, Seite 47 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
189 BN SPNV-goRHL-
08
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-08: (1) 119
Linke Rheinstrecke, (2)
Bonn
Bau einer Wendeanlage für die RB
30 auf der Südost-Seite des Bonner
Hbf
Nein
190 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-08
Keine SPNV-goRHL-08: (1) 119
Linke Rheinstrecke, (2)
Bonn
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
gem. Zielnetzgrafik 2040 wird die RB30 künftig nicht mehr in
Bonn wenden --> Maßnahme kann aus ÖPNV-Bedarfsplan
herausgenommen werden., (4) Keine
191 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
08
Keine SPNV-goRHL-08: (1) 119
Linke Rheinstrecke, (2)
Bonn
(1) -, (2) -, (3) gem. Zielnetzgrafik 2040 wird die RB30 künftig
nicht mehr in Bonn wenden, (4) Keine
192 BN SPNV-goRHL-
09
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-09: (1) 120
Linke Rheinstrecke, (2)
Bonn
Überwerfung von der Linken
Rheinstrecke (2630) in die
Voreifelbahn (Strecke 2645)
Nein
193 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-09
Keine SPNV-goRHL-09: (1) 120
Linke Rheinstrecke, (2)
Bonn
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 --> Maßnahme kann
aus ÖPNV-Bedarfsplan herausgenommen werden.
Zusätzlicher Hinweis der Stadt Bonn: Der Bau eines
Überwerfungsbauwerkes zur kreuzungsfreien Verbindung der
Voreifelstrecke mit der linken Rheinstrecke und insbesondere
den Bau einer Wendeanlage am HP BN-Duisdorf, um möglichst
zeitnah eine störungsfreie Verbindung aller Bahnstationen im
linksrheinischen Bonn zu ermöglichen, wurde vor wenigen
Monaten nochmals vom BonnerStadtrat bestätigt. Die
Herausnahme aus dem ÖPNV-Bedarfsplan kann nicht
hingenommen werden., (4) Keine
194 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
09
Keine SPNV-goRHL-09: (1) 120
Linke Rheinstrecke, (2)
Bonn
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 47 von 77
ANLAGE 2, Seite 48 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
195 BN SPNV-goRHL-
18
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-18: (1) 140
Flughafenanbindung Bonn,
(2)
2-gleisiger Neubau, Ausfädelung
aus der KBS 465 / 450.13 südlich
von Porz-Wahn, Niederkassel
Rheinbrücke Wesseling Urfeld,
Einfädelung in KBS 470 nördlich von
Roisdorf, ggf. Verbdindungskurve
Richtung Sechtem
Nein
196 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-18
Keine SPNV-goRHL-18: (1) 140
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 und
soll entfallen., (4) Keine
197 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
18
Keine SPNV-goRHL-18: (1) 140
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
198 BN REVG / SPNV-
goRHL-18
Keine SPNV-goRHL-18: (1) 140
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) Eine Einschätzung, ob REVG (L930 / SB 92/93)
betroffen ist, kann anhand der Maßnahmenbeschreibung nicht
erfolgen., (4) Keine
199 BN SPNV-goRHL-
19
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-19: (1) 141
Flughafenanbindung Bonn,
(2)
Nein
200 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-19
Keine SPNV-goRHL-19: (1) 141
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 und
soll entfallen., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 48 von 77
ANLAGE 2, Seite 49 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
201 BN SPNV-goRHL-
20
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-20: (1) 142
Flughafenanbindung Bonn,
(2) Bonn - Menden -
Siegburg/Bonn
1-gleisiger Tunnel Bonn – Menden
(alternative Rheinquerung)
Verbindungskurve Menden –
Siegburg/Bonn Verbindungskurve
Siegburg/Bonn – Siegstrecke neue
Halte Bonn Nord, Bonn-Beuel Nord
Nein
202 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-20
Keine SPNV-goRHL-20: (1) 142
Flughafenanbindung Bonn,
(2) Bonn - Menden -
Siegburg/Bonn
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 und
soll entfallen., (4) Keine
203 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
20
Keine SPNV-goRHL-20: (1) 142
Flughafenanbindung Bonn,
(2) Bonn - Menden -
Siegburg/Bonn
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
204 BN SPNV-goRHL-
21
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-21: (1) 143
Flughafenanbindung Bonn,
(2)
2-gleisige Strecke, Ausfädelung
Bonn Gbf, Überdeckelung A 565,
Parallele Rheinbrücke, Einfädelung
rechte Rheinstrecke auf Höhe
Autobahndreick A 59, Bündelung
von Verkehrswegen
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 49 von 77
ANLAGE 2, Seite 50 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
205 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-21
Keine SPNV-goRHL-21: (1) 143
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 und
soll entfallen.
Zusätzlicher Hinweis der Stadt Bonn: Die Flughafenanbindung
der Stadt Bonn über eine Neubaustrecke etwa parallel zur
bestehenden A565/A59 ist zweifelsohne ein Lnagfristprojekt, das
aber nicht perspektivisch komplett entfallen soll., (4) Keine
206 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
21
Keine SPNV-goRHL-21: (1) 143
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
207 BN SPNV-goRHL-
22
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-22: (1) 144
Flughafenanbindung Bonn,
(2)
Neubau Verbindungsspange für
Personen- und Güterverkehr
Nein
208 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-22
Keine SPNV-goRHL-22: (1) 144
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 und
soll entfallen.
Zusätzlicher Hinweis der Stadt Bonn: Die Flughafenanbindung
der Stadt Bonn über eine Neubaustrecke etwa parallel zur
bestehenden A565/A59 ist zweifelsohne ein Langfristprojekt, das
aber nicht perspektivisch komplett entfallen soll., (4) Keine
209 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
22
Keine SPNV-goRHL-22: (1) 144
Flughafenanbindung Bonn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 50 von 77
ANLAGE 2, Seite 51 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
210 BN SPNV-goRHL-
25
Elektrifi
zierung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-25: (1)
26.8.1 Elektrifizierung
Eifelstrecke Kalscheuren -
Kall, (2) Hürth-Kalscheuren -
Kall
Elektrifizierung der Eifelstrecke von
Hürth-Kalscheuren - Kall im
Rahmen der Wiederaufbauarbeiten
veursacht durch das Hochwasser im
Jahre 2021
Ja
211 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-25
Keine SPNV-goRHL-25: (1)
26.8.1 Elektrifizierung
Eifelstrecke Kalscheuren -
Kall - Landesgrenze
NW/RP, (2) Hürth-
Kalscheuren - Kall -
Landesgrenze NW/RP
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist bereits im ÖPNV-Bedarfsplan enthalten und
soll weitergeführt werden. Die Elektrifizierung wird fortgeführt bis
zur Landesgrenze NRW/RP.
Die Anregung der REVG ist ein ÖPNV- und kein SPNV-Thema
und nicht bedarfsplanrelevant., (4) Keine
212 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
25
Keine SPNV-goRHL-25: (1)
26.8.1 Elektrifizierung
Eifelstrecke Kalscheuren -
Kall, (2) Hürth-Kalscheuren
- Kall
(1) -, (2) Vorstudie, (3) , (4) Keine
213 BN REVG / SPNV-
goRHL-25
Keine SPNV-goRHL-25: (1)
26.8.1 Elektrifizierung
Eifelstrecke Kalscheuren -
Kall, (2) Hürth-Kalscheuren
- Kall
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts
Kalscheuren, um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden
Seiten zu gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen
bzw. Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der
REVG-Linie 960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die
Fortschreibung des NVP 2025-2035 finden, (4) Keine
214 BN SPNV-goRHL-
26
Elektrifi
zierung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen
Elektrifizierung S 23 Ja
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 51 von 77
ANLAGE 2, Seite 52 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
215 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-26
Keine SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen - Bad
Münstereifel
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist bereits im ÖPNV-Bedarfsplan enthalten und
wird um den Abschnitt Euskirchen - Bad Münstereifel erweitert.,
(4) Keine
216 BN IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
26
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) Erweiterung der Elektrifizierung S23 Bonn-
Euskirchen um den Abschnitt Euskirchen-Bad Münstereifel, (4)
Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
217 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
26
Keine SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen
(1) -, (2) Vorstudie, (3) , (4) Keine
218 BN Kreis
Euskirchen /
SPNV-goRHL-
26
Keine SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme muss um den Abschnitt
Euskirchen - Bad Münstereifel der S23 erweitert werden. Die
Vorarbeiten zur Elektrifizierung auf diesem Abschnitt laufen
bereits., (4) Keine
219 BN REVG / SPNV-
goRHL-26
Keine SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) SPNV-Linie S 23 (Voreifelbahn) gehört zu
go.Rheinland, verbindet jedoch eine Strecke von 20
Haltepunkten, die sich im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)
befinden., (4) Keine
220 BN Rhein-Sieg-
Kreis / SPNV-
goRHL-26
Keine SPNV-goRHL-26: (1)
26.8.2 Elektrifizierung
Voreifelbahn, (2) Bonn -
Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) Die Elektrifizierung der Voreifelbahn ist nach
Auffassung des Rhein-Sieg-Kreises ebenfalls als indisponibles
Projekt einzustufen, da mit der Realisierung bereits begonnen
worden ist. , (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 52 von 77
ANLAGE 2, Seite 53 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
221 BN SPNV-goRHL-
38
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-38: (1) 81
Vollausbau Voreifelbahn,
(2)
zweigleisiger Vollausbau Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14092
"Euskirchen -
Meckenheim"
(Stufe 1);
Vorhaben
14225
"Meckehheim -
Bonn" (Stufe 1)
222 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-38
Keine SPNV-goRHL-38: (1) 81
Vollausbau Voreifelbahn,
(2) Euskirchen - Bonn
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Abschnittsweise zweigleisiger Ausbau (Euskirchen-Kuchenheim -
Rheinbach, Meckenheim-Kottenforst - Alfter-Witterschlick) muss
Taktverdichtung und S-Bahn-Betrieb erfolgen. Im
Streckenverlauf sind zwei neue Haltepunkte (Rheinbach-
Oberdrees und Alfter-Volmershoven) vorgesehen.
, (4) Keine
223 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
38
Keine SPNV-goRHL-38: (1) 81
Vollausbau Voreifelbahn,
(2) -
(1) -, (2) Vorstudie, (3) nur abschnittsweiser zweigleisiger
Ausbau geplant (Euskirchen-Kuchenheim - Rheinbach,
Meckenheim-Kottenforst - Alfter-Witterschlick), (4) Keine
224 BN REVG / SPNV-
goRHL-38
Keine SPNV-goRHL-38: (1) 81
Vollausbau Voreifelbahn,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) SPNV-Linie S 23 (Voreifelbahn) gehört zu
go.Rheinland, verbindet jedoch eine Strecke von 20
Haltepunkten, die sich im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)
befinden., (4) Keine
225 BN SPNV-goRHL-
39
Stations
maßna
hme
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-39: (1) 82
Voreifelbahn Ausbau
Ostseite Bf. Euskirchen, (2)
Euskirchen
getrennte Einführung 2631 und 2645
in den Bahnhof Euskirchen (4-5
gleisige Einfahrt Ostseite
Euskirchen)
Ja
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 53 von 77
ANLAGE 2, Seite 54 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
226 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-39
Keine SPNV-goRHL-39: (1) 82
Voreifelbahn Ausbau
Ostseite Bf. Euskirchen,
(2) Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Viergleisiger Ausbau Ostkopf sollte umgesetzt werden.
Maßnahme steht im Zusammenhang mit SPNV-goRHL-38.
, (4) Keine
227 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
39
Keine SPNV-goRHL-39: (1) 82
Voreifelbahn Ausbau
Ostseite Bf. Euskirchen,
(2) Euskirchen
(1) -, (2) Vorstudie, (3) Viergleisigkeit Ostkopf, (4) Keine
228 BN REVG / SPNV-
goRHL-39
Keine SPNV-goRHL-39: (1) 82
Voreifelbahn Ausbau
Ostseite Bf. Euskirchen,
(2) Euskirchen
(1) -, (2) -, (3) SPNV-Linie S 23 (Voreifelbahn) gehört zu
go.Rheinland, verbindet jedoch eine Strecke von 20
Haltepunkten, die sich im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS)
befinden., (4) Keine
229 BN SPNV-goRHL-
41
Reaktivi
erung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-41: (1) 90
Oleftalbahn, (2) Kall - Olef -
Hellenthal
Reaktivierung Oleftalbahn für den
SPNV
Ja
230 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-41
Keine SPNV-goRHL-41: (1) 90
Oleftalbahn, (2) Kall - Olef -
Hellenthal
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Stellungnahmen werden inhaltlich geteilt. Eine Vorstudie zur
Beurteilung der Reaktivierungsfähigkeit wird derzeit erstellt., (4)
Keine
231 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
41
Keine SPNV-goRHL-41: (1) 90
Oleftalbahn, (2) Kall - Olef -
Hellenthal
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 54 von 77
ANLAGE 2, Seite 55 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
232 BN IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
41
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-41: (1) 90
Oleftalbahn, (2) Kall - Olef -
Hellenthal
(1) -, (2) -, (3) Reaktivierung der Oleftalbahn für den SPNV in
Hinblick auf Wirtschaftlichkeit und technische Voraussetzungen
prüfen, (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
233 BN Kreis
Euskirchen /
SPNV-goRHL-
41
Keine SPNV-goRHL-41: (1) 90
Oleftalbahn, (2) Kall - Olef -
Hellenthal
(1) -, (2) Beauftragung Vorstudie durch Kreis Euskirchen und
go.Rheinland GmbH, (3) Der Kreis Euskirchen und die
go.Rheinland GmbH haben gemeinsam die Erstellung einer
Vorstudie „Reaktivierung der Oleftalbahn für den
Personenverkehr“ beauftragt.
Zweck der Vorstudie ist, eine mögliche Reaktivierung der
Strecke für den Personenverkehr zu untersuchen. Es soll
abgeschätzt werden, ob eine Reaktivierung aus
volkswirtschaftlicher Sicht sinnvoll ist und ein weitergehender
Untersuchungsbedarf notwendig sein wird. Die Vorstudie soll im
vereinfachten Verfahren nach der Verfahrensanleitung 2016+ in
enger Abstimmung mit den Beteiligten go.Rheinland und Kreis
Euskirchen erstellt werden.
Mit der Vorstudie sollen, die technischen Rahmenbedingungen
für die Reaktivierung der Oleftalbahn und die Einbindung in die
Eifelstrecke erarbeitet und - die Wirtschaftlichkeit als Grundlage
für eine tiefergehende Untersuchung beurteilt werden.
Insofern sind aus Sicht des Kreises Euskirchen die Ergebnisse
der Vorstudie zu berücksichtigen, die nach aktuellem Stand im
Juli 2024 vorliegen werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 55 von 77
ANLAGE 2, Seite 56 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
234 BN Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
41
Keine SPNV-goRHL-41: (1) 90
Oleftalbahn, (2) Kall - Olef -
Hellenthal
(1) -, (2) Ideenphase, (3) -, (4) Keine
235 BN SPNV-goRHL-
45
Reaktivi
erung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-45: (1)
Reaktivierung Blankenheim
(Wald) - Blankenheim an
der Eifelstrecke, (2)
Blankenheim (Wald) -
Blankenheim Eifel
Die 5,6 km lange ehemalige
Bahnstrecke Blankenheim (Wald)-
Blankenheim Eifel ist seit 1980
entwidmet. Bei einem Neubau der
Strecke müsste der Oberbau, 2
Stationen, 2 Brückenbauwerke und
ein Bahnübergang neugebaut
werden. Für das Brückenbauwerk
der B51 müssten aus den
Bundesmitteln des Straßenbau
finanziert werden.
Nein
236 BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-45
Keine SPNV-goRHL-45: (1)
Reaktivierung Blankenheim
(Wald) - Blankenheim an
der Eifelstrecke, (2)
Blankenheim (Wald) -
Blankenheim Eifel
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Der Stellungnahme des Kreises Euskirchen wird inhaltlich
gefolgt. Eine Aufnahme in den Bedarfsplan ist entbehrlich.
, (4) Keine
237 BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
45
Keine SPNV-goRHL-45: (1)
Reaktivierung Blankenheim
(Wald) - Blankenheim an
der Eifelstrecke, (2)
Blankenheim (Wald) -
Blankenheim Eifel
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 56 von 77
ANLAGE 2, Seite 57 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
238 BN Kreis
Euskirchen /
SPNV-goRHL-
45
Keine SPNV-goRHL-45: (1)
Reaktivierung Blankenheim
(Wald) - Blankenheim an
der Eifelstrecke, (2)
Blankenheim (Wald) -
Blankenheim Eifel
(1) -, (2) -, (3) Dem Kreis Euskirchen ist nicht bekannt, wer
Initiator dieser Maßnahmenmeldung ist. Aufgrund des Zustands
der Trasse, die kaum noch erkennbar ist sowie der fehlenden
Infrastruktur (Gleise, Brückenbauwerk …) bestehen Zweifel an
der Sinnhaftigkeit der Maßnahme., (4) Keine
239 BN Gemeinde
Blankenheim
(via Kreis
Euskirchen) /
NEU
Ausbau Kreis
Euskirch
en
Keine NEU: (1) Eifelstrecke, (2)
Kall
Erweiterung S-Bahn-Verkehr auf
Eifelstrecke
(1) -, (2) -, (3) Erweiterung des S-Bahn-Verkehrs auf der
Eifelstrecke für den Bereich südlich von Kall prüfen, (4) Keine
Nein
240 BN go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Eifelstrecke, (2)
Kall
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Der verkehrliche Nutzen müsste geprüft werden. Die Maßnahme
ist im Zielnetz 2040 nicht enthalten. Empfehlung, die Maßnahme
nicht in den kommenden Bedarfsplan aufzunehmen., (4) Keine
241 BN Rhein-Sieg-
Kreis / NEU
Ausbau Rhein-
Sieg-
Kreis
Keine NEU: (1) Ausbau rechte
Rheinstrecke, (2) Bonn-
Oberkassel – Bad Honnef –
Landesgrenze
Ausbau der rechten Rheinstrecke im
Abschnitt Bonn-Oberkassel – Bad
Honnef – Landesgrenze für eine
perspektivische Verlängerung der
S13
(1) -, (2) -, (3) In den Unterlagen fehlt der Ausbau der rechten
Rheinstrecke im Abschnitt Bonn-Oberkassel – Bad Honnef –
Landesgrenze für eine perspektivische Verlängerung der S13, so
wie dies bereits im ursprünglichen Bau- und Finanzierungsvertrag
für die rechtsrheinischen S-Bahn-Linien S12/S13 enthalten war.
Um Ergänzung wird gebeten.
Stadt Bonn: Hinweis auf Unverzichtbarkeit der indisponiblen S 13
zwischen BN-Beuel und BN-Oberkassel, die aktuell von der DB in
Frage gestellt wird., (4) Keine
Nein IGVP 2006:
Vorhaben
14050
"Bonn,Oberkas
sel - Bad
Honnef, Grenze
NRW/RP"
(Stufe 2)
242 BN go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Ausbau rechte
Rheinstrecke, (2) Bonn-
Oberkassel – Bad Honnef
– Landesgrenze
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Anmeldung wird unterstützt., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 57 von 77
ANLAGE 2, Seite 58 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
243 BN Stadt
Euskirchen (via
Kreis
Euskirchen) /
NEU
Neubau Kreis
Euskirch
en
Keine NEU: (1) Voreifelbahn, (2)
Roitzheim
Neubau Haltepunkt Roitzheim (1) -, (2) -, (3) Neubau des Haltepunktes Roitzheim (als Ersatz
des aufgegebenen Haltepunktes Zuckerfabrik) im Bereich der
Voreifelbahn., (4) Keine
Ja
244 BN go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Voreifelbahn, (2)
Roitzheim
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Anmeldung wird unterstützt., (4) Keine
245 BN/K SPNV-goRHL-
36
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-36: (1) 73
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth – Kalscheuren
– Bonn
4-gleisiger Ausbau Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn inkl.
Überwerfungsbauwerk Hürth-
Kalscheuren (S-Bahn Köln - Bonn)
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14121 "Hürth,
Kalscheuren -
Bonn,Mehlem (-
Remagen)"
(Stufe 2)
246 BN/K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-36
Keine SPNV-goRHL-36: (1) 73
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme sollte in den ÖPNV-Bedarfsplan aufgenommen
werden.
Der mehrgleisige Ausbau der linken Rheinstrecke zwischen Köln
und Bonn ist notwendig., (4) Keine
247 BN/K DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
36
Keine SPNV-goRHL-36: (1) 73
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) teilw. auch nur 3-gleisiger Ausbau (noch keine
konkrete Planung), (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 58 von 77
ANLAGE 2, Seite 59 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
248 BN/K Stadt Bornheim
/ SPNV-goRHL-
36
Keine SPNV-goRHL-36: (1) 73
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) Machbarkeitsstudie mit positivem NKI liegt vor,
Ziel: Bau der S-Bahn Köln-Bonn, Zwischenziel: fahrplanstabile
Taktzeiten, mindestens 20 Minuten-Takt als S-Bahn
Vorlaufbetrieb mit Halt in Sechtem und Roisdorf, Teil-
Maßnahmen: schrittweise Verbesserung der linken Rheinstrecke
durch 3-4 gleisigen Ausbau von Teilstrecken,
Überwerfungsbauwerk Hürth, Streckenausbau für
Überholverkehre, barrierefreier Ausbau von Mobilstationen, Bau
neuer Bahnsteige und Gleisanlagen in den Bahnhöfen, vorzeitige
Digitalisierung der Gesamtstrecke mit Wegfall des Stellwerks in
Roisdorf, (4) Keine
249 BN/K REVG / SPNV-
goRHL-36
Keine SPNV-goRHL-36: (1) 73
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts
Kalscheuren, um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden
Seiten zu gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen
bzw. Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der
REVG-Linie 960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die
Fortschreibung des NVP 2025-2035 finden, (4) Keine
250 BN/K Rhein-Sieg-
Kreis / SPNV-
goRHL-36
Keine SPNV-goRHL-36: (1) 73
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) Die weiteren Maßnahmenvorschläge für den
SPNV auf dem Gebiet des Rhein-Sieg-Kreises werden begrüßt.
Priorität haben für den Rhein-Sieg-Kreis der mehrgleisige
Ausbau der linken Rheinstrecke zwischen Köln und Bonn inkl.
Kölner Westspange., (4) Keine
251 K SPNV-goRHL-
10
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-10: (1) 121
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln
Flexibilisierung der Ein- und
Ausfahrten unter Mitnutzung Zufahrt
Köln Hbf und Schlundgleis
Nein
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 59 von 77
ANLAGE 2, Seite 60 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
252 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-10
Keine SPNV-goRHL-10: (1) 121
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040 --> Maßnahme kann
aus ÖPNV-Bedarfsplan herausgenommen werden, (4) Keine
253 K SPNV-goRHL-
27
Elektrifi
zierung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-27: (1)
26.8.3 Elektrifizierung
Oberbergische Bahn, (2)
Köln-Frankfurter Straße -
Gummersbach
Elektrifizierung der Strecke Köln-
Frankfurter Straße bis
Gummersbach bzw. Marienheide
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14172
"Köln,Frankfurt
er Straße -
Gummersbach"
(Stufe 1)
254 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-27
Keine SPNV-goRHL-27: (1)
26.8.3 Elektrifizierung
Oberbergische Bahn, (2)
Köln-Frankfurter Straße -
Gummersbach -
Marienheide
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Ansicht der Kreise bzgl. der Bedeutung der Maßnahme wird
von go.Rheinland geteilt. Die Maßnahme soll in den ÖPNV-
Bedarfsplan aufgenommen werden., (4) Keine
255 K DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
27
Keine SPNV-goRHL-27: (1)
26.8.3 Elektrifizierung
Oberbergische Bahn, (2)
Köln-Frankfurter Straße -
Gummersbach
(1) -, (2) Vorstudie, (3) -, (4) Keine
256 K Oberbergischer
Kreis / SPNV-
goRHL-27
Stellung
nahme
als PDF
SPNV-goRHL-27: (1)
26.8.3 Elektrifizierung
Oberbergische Bahn, (2)
Köln-Frankfurter Straße -
Gummersbach
(1) -, (2) -, (3) Der Oberbergische Kreis hebt die Bedeutung des
Ausbaus der Oberbergischen Bahn und die Qualifizierung zur S-
Bahn für das Zielnetz 2040 hervor. Der zügige Ausbau und die
Elektrifizierung der Oberbergischen Bahn sind die wichtigsten
SPNV-Maßnahmen und wer-den ausdrücklich gefordert. Hierzu
sind die vorhandenen Planungsgrundlagen/Sachstände, die
go.Rheinland vorliegen unter Nummer: SPNV-goRHL 27
entsprechend zu ergänzen., (4) Stellungnahme als PDF
Ja
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 60 von 77
ANLAGE 2, Seite 61 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
257 K Stadt Wiehl /
SPNV-goRHL-
27
Keine SPNV-goRHL-27: (1)
26.8.3 Elektrifizierung
Oberbergische Bahn, (2)
Köln-Frankfurter Straße -
Gummersbach
(1) -, (2) -, (3) Die Stadt Wiehl begrüßt und unterstützt die Ziele
für den Ausbau der Oberbergischen Bahn für das Zielnetz 2040.,
(4) Keine
Ja
258 K Rheinisch-
Bergischer
Kreis / SPNV-
goRHL-27
Keine SPNV-goRHL-27: (1)
26.8.3 Elektrifizierung
Oberbergische Bahn, (2)
Köln-Frankfurter Straße -
Gummersbach
(1) -, (2) -, (3) Die Elektrifizierung der Oberbergischen Bahn ist
für den Rheinisch-Bergischen Kreis von außerordentlicher
Bedeutung. Das Vorhaben wird daher weiterhin unterstützt und
positiv begleitet. Gleiches gilt für die Errichtung eines modernen
Haltepunkts Overath-Vilkerath, welcher – als multimodaler
Verknüpfungspunkt ausgelegt – auch zahlreiche Möglichkeiten
für eine Neuausrichtung des ÖPNV und der Mobilität im
umliegenden Gebiet eröffnen würde., (4) Keine
259 K SPNV-goRHL-
34
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-34: (1) 59 S-
Bahn Köln - Düren;
Zweigleisigkeit der S-Bahn
zwischen Buir und Sindorf,
(2) Buir - Sindorf
Abschnittsweise zweigleisiger
Streckenausbau inkl. Bf. Sindorf
Nein
260 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-34
Keine SPNV-goRHL-34: (1) 59 S-
Bahn Köln - Düren;
Zweigleisigkeit der S-Bahn
zwischen Buir und Sindorf,
(2) Buir - Sindorf
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme soll weiterverfolgt werden. Eine
Zusammenführung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-05 ist
sinnvoll., (4) Keine
261 K Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
34
Keine SPNV-goRHL-34: (1) 59 S-
Bahn Köln - Düren;
Zweigleisigkeit der S-Bahn
zwischen Buir und Sindorf,
(2) Buir - Sindorf
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme dürfte zur Erhöhung der
Betriebsqualität grundsätzlich sinnvoll sein und sollte
grundsätzlich unterstützt werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 61 von 77
ANLAGE 2, Seite 62 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
262 K Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
34
Keine SPNV-goRHL-34: (1) 59 S-
Bahn Köln - Düren;
Zweigleisigkeit der S-Bahn
zwischen Buir und Sindorf,
(2) Buir - Sindorf
(1) -, (2) -, (3) Dies ist keine BTG-Maßnahme, die Maßnahme
dürfte zur Erhöhung der Betriebsqualität grundsätzlich sinnvoll
sein und sollte grundsätzlich unterstützt werden., (4) Keine
263 K SPNV-goRHL-
35
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-35: (1) 68
Erftbahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
Die Erftbahn (RB 38) wird zu einer
vollwertigen S-Bahn-Linie
ausgebaut. Künftig wird sie als S 12
zwischen Bedburg, Bergheim und
Köln verkehren. Für den Anschluss
der Strecke an das S-Bahnnetz ist
eine Elektrifizierung der Strecke von
Horrem bis Bedburg nötig.
Ja
264 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-35
Keine SPNV-goRHL-35: (1) 68
Erftbahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Horrem Köln
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist indisponibel, da Bestandteil des InvKG.
Die Stellungnahme der REVG bezieht sich auf den ÖSPV und ist
nicht bedarfsplanrelevant., (4) Keine
265 K DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
35
Keine SPNV-goRHL-35: (1) 68
Erftbahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
(1) -, (2) Vorstudie, (3) -, (4) Keine
266 K REVG / SPNV-
goRHL-35
Keine SPNV-goRHL-35: (1) 68
Erftbahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
(1) -, (2) -, (3) REVG intensiv betroffen, da eine der
Linienhauptachsen betroffen ist. Eine Neuplanung des nördlichen
REVG-Netzes wird vermutlich durch die Maßnahme erforderlich
werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 62 von 77
ANLAGE 2, Seite 63 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
267 K SPNV-goRHL-
37
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-37: (1) 75
Ausbau Südbahn Köln, (2)
Ausbau der Güterbahn zur SPNV-
Strecke
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14180 "Köln,
Hansaring -
Hürth,
Kalscheuren"
(Stufe 2)
268 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-37
Keine SPNV-goRHL-37: (1) 75
Ausbau Südbahn Köln, (2)
Köln Süd - Köln-Vingst
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme sollte in den ÖPNV-Bedarfsplan aufgenommen
werden.
, (4) Keine
269 K REVG / SPNV-
goRHL-37
Keine SPNV-goRHL-37: (1) 75
Ausbau Südbahn Köln, (2) -
(1) -, (2) -, (3) Eine Einschätzung, ob REVG betroffen ist, kann
anhand der Maßnahmenbeschreibung nicht erfolgen., (4) Keine
270 K SPNV-goRHL-
42
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-42: (1) 92
Verknüpfungspunkte SPNV
/ Stadtbahn mit
Mobilstation, (2) Köln -
Hürth
Verknüpfung Westspange Köln mit
Stadtbahnlinie 13 (Gürtellinie
Verlängerung geplant)
Ja
271 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-42
Keine SPNV-goRHL-42: (1) 92
Verknüpfungspunkte
SPNV / Stadtbahn mit
Mobilstation, (2) Köln -
Hürth (Hp. Köln-
Klettenberg)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Stellungnahme bezieht sich räumlich nicht auf die
Maßnahme und muss nicht berücksichtigt werden., (4) Keine
272 K REVG / SPNV-
goRHL-42
Keine SPNV-goRHL-42: (1) 92
Verknüpfungspunkte
SPNV / Stadtbahn mit
Mobilstation, (2) Köln -
Hürth
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts
Kalscheuren, um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden
Seiten zu gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen
bzw. Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der
REVG-Linie 960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die
Fortschreibung des NVP 2025-2035 finden, (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 63 von 77
ANLAGE 2, Seite 64 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
273 K SPNV-goRHL-
44
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-44: (1)
Ausbau der RB 38 zur S-
Bahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
Die RB 39 verbindet den ländlichen
Bereich des Braunkohlereviers von
Köln über Grevenbroich nach
Düsseldorf. Diese Strecke soll
durch einen Ausbau zu einer
schnelleren Verbindung ausgebaut
werden.
Ja
274 K go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-44
Keine SPNV-goRHL-44: (1)
Ausbau der RB 38 zur S-
Bahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Entspricht den Maßnahmen SPNV-goRHL 35. Eine
Zusammenfassung sollte vorgenommen werden. Die
Stellungnahme der REVG ist nicht bedarfsplanrelevant., (4)
Keine
275 K DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
44
Keine SPNV-goRHL-44: (1)
Ausbau der RB 38 zur S-
Bahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
(1) -, (2) Vorstudie, (3) -, (4) Keine
276 K REVG / SPNV-
goRHL-44
Keine SPNV-goRHL-44: (1)
Ausbau der RB 38 zur S-
Bahn, (2) Bedburg -
Bergheim - Köln
(1) -, (2) -, (3) REVG intensiv betroffen, da eine der
Linienhauptachsen betroffen ist. Eine Neuplanung des nördlichen
REVG-Netzes wird vermutlich durch die Maßnahme erforderlich
werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 64 von 77
ANLAGE 2, Seite 65 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
277 K Oberbergischer
Kreis / NEU
Reaktivi
erung
Oberberg
ischer
Kreis
Stellungn
ahme als
PDF
NEU: (1) Reaktivierung der
Wiehltalbahn, (2) Waldbröl -
Reichshof - Wiehl -
Osberghausen
Reaktivierung der brachliegenden
(derzeit nur für den
Museumszugverkehr genutzten)
Wiehltalbahn mit Anschluss an die
Oberbergische Bahn in
Engelskirchen-Osberghausen.
Ergänzend sind entsprechende
Bahnhöfe und Stationen (u.a.
Waldbröl - Denklingen - Wiehl -
Osberghausen (Übergang zur
Oberbergischen Bahn))
herzustellen.
(1) -, (2) Durchführung einer Machbarkeitsstudie (Standardisierte
Bewertung) ab Sommer 2024. Grundlegende Vorstudie zum
vereinfachten Verfahren ist vorhanden Stand 2023, (3)
Weitergehend ist die Relation Osberghausen-Waldbröl
(Wiehltalbahn bei den SPNV-Maß-nahmen) als eigenständige
Maßnahme im Verbundraum des Zweckverbandes go.Rheinland
aufzunehmen. Für diese Relation wird derzeit durch goRheinland
das Verfahren „Standar-disierte Bewertung zur Reaktivierung der
Wiehltalbahn“ durchgeführt. Im Rahmen der Maßnahme liegt die
Streckenreaktivierung und die Herstellung betriebsnotwendiger
Bahn-höfe und Haltepunkte., (4) Stellungnahme als PDF
Ja
282 K go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Reaktivierung der
Wiehltalbahn, (2) Waldbröl -
Reichshof - Wiehl -
Osberghausen
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Einschätzung zur Aufnahme der Maßnahme wird geteilt. Eine
Machbarkeitsstudie ist aktuell in Erstellung., (4) Keine
283 K Stadt
Leverkusen /
NEU
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine NEU: (1) Verlängerung S17
bis Solingen mit
Verknüpfung S1 Richtung
Düsseldorf, (2) Köln-
Mülheim - Köln-Höhenhaus
- LEV-Morsbroich -
Opladen - Solingen
Ausbau der Güterzugtrasse Köln-
Mülheim - Köln-Höhenhaus - LEV-
Morsbroich - Opladen sowie der
Personenzugtrasse Opladen -
Leichlingen - Solingen, Hbf. für den
S-Bahn-Betrieb mit mind. einem
zus. Gleis sowie Bau von zus.
Haltepunkten.
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie in Arbeit, (3) Wichtig für Stadt
Leverkusen ist durchgehende Verbindung bis Düsseldorf
(mögliche Durchbindung S17 bis Düsseldorf wird aktuell im
Rahmen der Machbarkeitsstudie untersucht)., (4) Keine
Nein (im
Zielnetz ist
eine Variante
S17 Solingen -
Köln - Bonn
enthalten)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 65 von 77
ANLAGE 2, Seite 66 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
285 K go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Verlängerung
S17 bis Solingen mit
Verknüpfung S1 Richtung
Düsseldorf, (2) Köln-
Mülheim - Köln-Höhenhaus
- LEV-Morsbroich -
Opladen - Solingen
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland (siehe auch
Anmeldung des RBK):
Die Maßnahme wird derzeit untersucht. Die Anmeldung wird
unterstützt., (4) Keine
286 K Stadt Wiehl /
NEU
Reaktivi
erung
Stadt
Wiehl
Keine NEU: (1) Reaktivierung der
Wiehltalbahn, (2) Waldbröl -
Reichshof - Wiehl -
Osberghausen
Reaktivierung der brachliegenden
(derzeit nur für den
Museumszugverkehr genutzten)
Wiehltalbahn mit Anschluss an die
Oberbergische Bahn in
Engelskirchen-Osberghausen.
Ergänzend sind entsprechende
Bahnhöfe und Stationen (u.a.
Waldbröl - Denklingen - Wiehl -
Osberghausen (Übergang zur
Oberbergischen Bahn))
herzustellen.
(1) -, (2) Durchführung einer Machbarkeitsstudie (Standardisierte
Bewertung) ab Sommer 2024. Grundlegende Vorstudie zum
vereinfachten Verfahren ist vorhanden Stand 2023, (3) Die Stadt
Wiehl begrüßt und unterstützt die Einbringung des aktuell
laufenden Verfahrens „Standardisierte Bewertung“ zur
Reaktivierung der Wiehltalbahn., (4) Keine
Ja
292 K go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Reaktivierung der
Wiehltalbahn, (2) Waldbröl -
Reichshof - Wiehl -
Osberghausen
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Einschätzung zur Aufnahme der Maßnahme wird geteilt. Eine
Machbarkeitsstudie ist aktuell in Erstellung., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 66 von 77
ANLAGE 2, Seite 67 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
293 K
(AR)
SPNV-goRHL-
53
Reaktivi
erung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine Reaktivierung der Aggertalbahn von
Dieringhausen bis Bergneustadt mit
der Option einer weiteren
Verlängerung bis Olpe, bei
gleichzeitiger Wiederaufnahme des
SPNV auf der Strecke Waldbröl-
Dieringhausen. Final ist eine
durchgehende Zugverbindung Olpe-
Köln anzustreben, eventuell mit
Zugteilung in Dieringhausen (mit
Zugteil nach Brügge(Westf.). Die
notwendige Mehrkapazität der
Strecke Köln-Dieringhausen soll
durch den bereits geplanten
zweigleisigen Ausbau einiger
Teilbereiche eben jener erreicht
werden.
Nein
294 K
(AR)
SPNV-goRHL-
53
Keine SPNV-goRHL-53: (1)
Reaktivierung der
Bahnstrecke Waldbröl-
Bergneustadt-(Olpe), (2)
Waldbröl - Bergneustadt -
(Olpe)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Machbarkeitsstudie für die Wiehltalbahn ist in Erarbeitung, eine
Aufnahme in den Bedarfsplan wird unterstützt. Eine
Reaktivierung der Aggertalbahn ist nicht mehr vorgsehen., (4)
Keine
296 K (D) SPNV-goRHL-
24
Reaktivi
erung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-24: (1) 146
Reaktivierungen, (2) Köln-
Mülheim - Leverkusen
Reaktivierung der EKML-Strecke für
den SPNV
Ja
297 K (D) go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-24
Keine SPNV-goRHL-24: (1) 146
Reaktivierungen, (2) Köln-
Mülheim - Leverkusen
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme soll weitergeführt und in den ÖPNV-Bedarfsplan
aufgenommen werden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 67 von 77
ANLAGE 2, Seite 68 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
314 K (D) DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
24
Keine SPNV-goRHL-24: (1) 146
Reaktivierungen, (2) Köln-
Mülheim - Leverkusen
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
315 K (D) SPNV-goRHL-
49
Reaktivi
erung
Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-49: (1)
Wiederaufnahme SPNV
der Strecke Opladen -
Remscheid-Lennep, (2)
Opladen - Remscheid -
Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute,
noch vorhandene Bahntrasse soll
reaktiviert werden.
Nein Die Maßnahme
wurde bisher
als SPNV-
Maßnahme
geführt. Da eine
Straßenbahn
angestrebt wird,
ist eine
Verschiebung
zum ÖSPV
erforderlich.
316 K (D) go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-49
Keine SPNV-goRHL-49: (1)
Wiederaufnahme SPNV
der Strecke Opladen -
Remscheid-Lennep, (2)
Opladen - Remscheid -
Lennep
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ist eine ÖSPV-Maßnahme und gehört in das
ÖSPV-Maßnahmenblatt. Die Vorstudie ist in Vorbereitung., (4)
Keine
317 K (D) DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
49
Keine SPNV-goRHL-49: (1)
Wiederaufnahme SPNV
der Strecke Opladen -
Remscheid-Lennep, (2)
Opladen - Remscheid -
Lennep
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 68 von 77
ANLAGE 2, Seite 69 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
318 K (D) Stadt
Leverkusen /
SPNV-goRHL-
49
Keine SPNV-goRHL-49: (1)
Wiederaufnahme SPNV
der Strecke Opladen -
Remscheid-Lennep, (2)
Opladen - Remscheid -
Lennep
(1) -, (2) -, (3) Vorstudie in Vorbereitung, (4) Keine
319 K (D) Rheinisch-
Bergischer
Kreis / SPNV-
goRHL-49
Reaktiv
ierung
relevante
Unterlag
en liegen
(soweit
vorhande
n) bei
go.Rhein
land
bereits
vor
SPNV-goRHL-49: (1)
Reaktivierung der
Balkantrasse für eine
Straßenbahn mit
parallelem Radweg, (2)
Opladen - Remscheid-
Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute,
noch vorhandene Bahntrasse soll
reaktiviert werden. Eine Vorprüfung
durch den VDV ist erfolgt; eine
Vorstudie wird in 2024 beauftragt.
Geprüft wird die Wiederaufnahme
des Schienenverkehrs auf
Grundlage der BOStrab. Der
Radweg soll als Radvorrangroute
erhalten bleiben.
(1) , (2) , (3) , (4) relevante Unterlagen liegen (soweit
vorhanden) bei go.Rheinland bereits vor
320 K (D) SPNV-goRHL-
51
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine Umstellung RB 48 auf S-
Bahnbetrieb (S 17) im 20-Minuten-
Takt
Ja
321 K (D) go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-51
Keine SPNV-goRHL-51: (1) 106
Köln - Wuppertal, (2) Köln -
Wuppertal
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme wurde modifiziert (siehe Maßnahme Leichlingen -
Düsseldorf S17), (4) Keine
322 K (D) go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-51
Keine SPNV-goRHL-51: (1) 106
Köln - Wuppertal, (2) Köln -
Wuppertal
(1) -, (2) -, (3) siehe ergänzte Maßnahme "Umsteigefreie
Direktverbindung Leichlingen - Düsseldorf", (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 69 von 77
ANLAGE 2, Seite 70 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
323 K (D) SPNV-goRHL-
52
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-52: (1) 71
Verknüpfungspunkte
SPNV / Stadtbahn mit
Mobilstation, (2) Köln -
Mönchengladbach
Verknüpfung S-Bahn mit
Stadtbahnlinie 4
Ja
324 K (D) SPNV-goRHL-
52
Keine SPNV-goRHL-52: (1) 71
Verknüpfungspunkte
SPNV / Stadtbahn mit
Mobilstation, (2) Köln -
Mönchengladbach
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Es handelt sich um eine InvKG-Maßnahme, die indisponibel ist
und in den Bedarfsplan aufgenommen werden muss., (4) Keine
325 K (D) SPNV-goRHL-
54
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-54: (1) S-
Bahn-Ausbau: RB 27
zwischen
Mönchengladbach und
Köln, (2)
Mönchengladbach -
Grevenbroich - Köln
Ausbau der RB 27 in eine S-Bahn
von Mönchengladbach nach Köln
Ja
326 K (D) SPNV-goRHL-
54
Keine SPNV-goRHL-54: (1) S-
Bahn-Ausbau: RB 27
zwischen
Mönchengladbach und
Köln, (2)
Mönchengladbach -
Grevenbroich - Köln
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Es handelt sich um eine InvKG-Maßnahme, die indisponibel ist
und in den Bedarfsplan aufgenommen werden muss., (4) Keine
327 K (D) SPNV-goRHL-
55
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-55: (1)
Streckenausbau Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim,
(2) Haan-Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim
Ausbau um ein 3. Streckengleis. Die
Maßnahme ist bereits im ÖPNV-
Bedarfsplan NRW von 1998 als
Streckenvorhaben im DB-
Fernverkehrsnetz enthalten.
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
14234
"Solingen,
Ohligs - Köln,
Mühlheim"
(Stufe 2)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 70 von 77
ANLAGE 2, Seite 71 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
328 K (D) SPNV-goRHL-
55
Keine SPNV-goRHL-55: (1)
Streckenausbau Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim,
(2) Haan-Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme wurde modifiziert (siehe Maßnahme Leichlingen -
Düsseldorf S17), (4) Keine
329 K (D) SPNV-goRHL-
55
Keine SPNV-goRHL-55: (1)
Streckenausbau Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim,
(2) Haan-Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim
(1) -, (2) -, (3) siehe ergänzte Maßnahme "Umsteigefreie
Direktverbindung Leichlingen - Düsseldorf", (4) Keine
330 K (D) SPNV-goRHL-
56
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschla
g
Keine SPNV-goRHL-56: (1)
Vorhaben 13190 von
Düsseldorf Hbf - Kerpen -
Horrem, (2) Düsseldorf -
Kerpen - Horrem
RB 38 - Umwandlung einer RB in
eine S-Bahnstrecke
Ja IGVP 2006:
Vorhaben
13190
"Düsseldorf,
Hbf - Kerpen,
Horrem" (Stufe
2)
331 K (D) SPNV-goRHL-
56
Keine SPNV-goRHL-56: (1)
Vorhaben 13190 von
Düsseldorf Hbf - Kerpen -
Horrem, (2) Düsseldorf -
Kerpen - Horrem
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland:
Die Maßnahme wurde modifiziert (siehe Bedburg - Horrem) und
ist als S11-Ergänzungspaket im indisiponiblen Tabellenblatt (Inv-
KG), (4) Keine
332 K (D) Rheinisch-
Bergischer
Kreis / NEU
Ausbau Rheinisc
h-
Bergisch
er Kreis
Keine NEU: (1) 106 Köln -
Wuppertal, (2) Köln -
Wuppertal
Umstellung RB 48 auf S-
Bahnbetrieb (S 17) im 20-Minuten-
Takt
(1) -, (2) -, (3) , (4) Keine Nein
333 K (D) go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) 106 Köln -
Wuppertal, (2) Köln -
Wuppertal
- (1) -, (2) -, (3) siehe ergänzte Maßnahme "Umsteigefreie
Direktverbindung Leichlingen - Düsseldorf", (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 71 von 77
ANLAGE 2, Seite 72 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
334 K (D) Rheinisch-
Bergischer
Kreis / NEU
Ausbau Rheinisc
h-
Bergisch
er Kreis
Keine NEU: (1) Streckenausbau
Gruiten - Solingen - Köln-
Mülheim, (2) Haan-Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim
Ausbau um ein 3. Streckengleis. Die
Maßnahme ist bereits im ÖPNV-
Bedarfsplan NRW von 1998 als
Streckenvorhaben im DB-
Fernverkehrsnetz enthalten.
(1) -, (2) -, (3) , (4) Keine Ja
335 K (D) go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Streckenausbau
Gruiten - Solingen - Köln-
Mülheim, (2) Haan-Gruiten -
Solingen - Köln-Mülheim
- (1) -, (2) -, (3) siehe ergänzte Maßnahme "Umsteigefreie
Direktverbindung Leichlingen - Düsseldorf", (4) Keine
336 K (D) Rheinisch-
Bergischer
Kreis / NEU
Ausbau Rheinisc
h-
Bergisch
er Kreis
Keine NEU: (1) Umsteigefreie
Direktverbindung
Leichlingen-Düsseldorf, (2)
(Köln - Opladen -)
Leichlingen - Solingen -
Düsseldorf
Schaffung der technischen
Infrastruktur für eine umsteigefreie
Direktverbindung (S1/S17) zwischen
Leichlingen und Düsseldorf
(1) -, (2) laufende Machbarkeitsstudie, (3) Im
Sachzusammenhang mit den beiden vorgenannten Maßnahmen
(Zeilen 288 & 289) wird auf die aktuell noch laufende
Machbarkeitsstudie Verbindung S1/S17 unter Federführung von
go.Rheinland verwiesen. Die Machbarkeitsstudie wird seitens des
Rheinisch-Bergischen Kreises begrüßt und fachlich begleitet. Ein
erheblicher Mehrwert einer Verbindung von S1 und S17
entstünde für den Rheinisch-Bergischen Kreis erst dann, wenn
sie mit einer umsteigefreien Direktverbindung zwischen
Leichlingen und Düsseldorf einher ginge (Verlängerung S1 über
Solingen hinaus Richtung Köln oder Verlängerung S17 über
Solingen hinaus nach Düsseldorf). Nach Auffassung des
Rheinisch-Bergischen Kreises und in Anbetracht der noch
laufenden Machbarkeitsstudie ist eine solche Direktverbindung
daher ebenfalls für den ÖPNV-Bedarfsplan vorzusehen. Dies
kann im Rahmen einer eigenen Maßnahme oder als Bestandteil
eines Gesamtvorhabens erfolgen., (4) Keine
Nein (im
Zielnetz ist
eine Variante
S17 Solingen -
Köln - Bonn
enthalten)
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 72 von 77
ANLAGE 2, Seite 73 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
337 K (D) go.Rheinland
GmbH / NEU
Keine NEU: (1) Umsteigefreie
Direktverbindung
Leichlingen-Düsseldorf, (2)
(Köln - Opladen -)
Leichlingen - Solingen -
Düsseldorf
- (1) -, (2) -, (3) Einschätzung go.Rheinland (zu allen drei
Anmeldung des RBK):
Die Maßnahme wird derzeit untersucht. Die Anmeldung wird
unterstützt., (4) Keine
338 K/AC SPNV-goRHL-
05
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-05: (1) 101 S-
Bahn Köln - Düren, (2) Köln
- Horrem - Düren
Zweigleisiger Ausbau der S-Bahn-
Strecke Merzenich - Düren
Nein
339 K/AC go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-05
Keine SPNV-goRHL-05: (1) 101
S-Bahn Köln - Düren, (2)
Köln - Horrem - Düren
Zweigleisiger Ausbau der S-Bahn-
Strecke Horrem - Düren
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Zweigleisiger Ausbau der Strecke Merzenich - Düren und Buir -
Horrem mit dem Ziel einer vollständigen Zweigleisigkeit zwischen
Horrem und Düren, (4) Keine
340 K/AC Aachener
Verkehrsverbu
nd GmbH /
SPNV-goRHL-
05
Keine SPNV-goRHL-05: (1) 101
S-Bahn Köln - Düren, (2)
Köln - Horrem - Düren
(1) -, (2) -, (3) Zweigleisiger Ausbau der Strecke Merzenich -
Düren und Buir - Horrem mit dem Ziel einer vollständigen
Zweigleisigkeit zwischen Horrem und Düren, (4) Keine
341 K/AC Kreis Düren /
SPNV-goRHL-
05
Keine SPNV-goRHL-05: (1) 101
S-Bahn Köln - Düren, (2)
Köln - Horrem - Düren
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme dürfte zur Erhöhung der
Betriebsqualität grundsätzlich sinnvoll sein und sollte
grundsätzlich unterstützt werden, betriebliche/technische
Abhängigkeiten/Wechselwirkungen zur Königskurve/von der S-
Bahn unabhängige Einbindung der Strecke DN-EU in den Bf
Düren sind durch RTB prüfen., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 73 von 77
ANLAGE 2, Seite 74 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
342 K/AC IHK Aachen /
SPNV-goRHL-
05
Verkehrs
leitbild
der IHK-
Initiative
Rheinlan
d (PDF)
SPNV-goRHL-05: (1) 101
S-Bahn Köln - Düren, (2)
Köln - Horrem - Düren
(1) -, (2) -, (3) Zweigleisiger Ausbau der Strecke Merzenich-
Düren, (4) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF)
343 K/AC REVG / SPNV-
goRHL-05
Keine SPNV-goRHL-05: (1) 101
S-Bahn Köln - Düren, (2)
Köln - Horrem - Düren
(1) -, (2) -, (3) Keine Auswirkungen auf REVG, solange keine
Flächen des Busverkehrs in Anspruch genommen werden., (4)
Keine
344 K/AC Rurtalbahn /
SPNV-goRHL-
05
Keine SPNV-goRHL-05: (1) 101
S-Bahn Köln - Düren, (2)
Köln - Horrem - Düren
(1) -, (2) -, (3) Dies ist keine BTG-Maßnahme, die Maßnahme
dürfte zur Erhöhunh der Betriebsqualität grundsätzlich sinnvoll
sein und sollte grundsätzlich unterstützt werden,
betriebliche/technische Abhängigkeiten/Wechselwirkungen zur
sog. "Königskurve" (Einbindung der Strecke DN-EU in den Bf
Düren) sind zu prüfen. Königskurve sollte ausdrücklich
angemeldet werden. , (4) Keine
345 K/BN SPNV-goRHL-
06
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-06: (1) 113
Siegstrecke, (2) Köln-Porz -
Flughafen Süd-West
Verbindungskurve Köln-Porz
Flughafenschleife Süd-West
Nein
346 K/BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-06
Keine SPNV-goRHL-06: (1) 113
Siegstrecke, (2) Köln-Porz -
Flughafen Süd-West
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Maßnahme wird nicht weeiterverfolgt. Stellungnahme des Rhein-
Sieg-Kreises passt nicht zum Maßnahmenzuschnitt der
Maßnahme Köln-Porz - Flughafen., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 74 von 77
ANLAGE 2, Seite 75 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
347 K/BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
06
Keine SPNV-goRHL-06: (1) 113
Siegstrecke, (2) Köln-Porz -
Flughafen Süd-West
(1) -, (2) -, (3) nicht Bestandteil der Zielnetzgrafik 2040, (4)
Keine
348 K/BN Rhein-Sieg-
Kreis / SPNV-
goRHL-06
Keine SPNV-goRHL-06: (1)
Ausbau Siegstrecke für
den SPNV, (2) Köln-Porz -
Flughafen Süd-West
Neubau eines S-Bahn-Haltepunktes
Sankt Augustin-Buisdorf
(1) -, (2) -, (3) Es wird sich dafür ausgesprochen, den Ausbau
der Siegstrecke für den SPNV im ÖPNV-Bedarfsplan NRW
vorzusehen und in diesem Projekt den Neubau eines S-Bahn-
Haltepunktes Sankt Augustin-Buisdorf zu verankern., (4) Keine
349 K/BN SPNV-goRHL-
07
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-07: (1) 118
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth – Kalscheuren
– Bonn
Stufenweiser mehrgleisiger Ausbau Ja
350 K/BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-07
Keine SPNV-goRHL-07: (1) 118
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Anregung der REVG ist ein ÖPNV- und kein SPNV-Thema
und nicht bedarfsplanrelevant., (4) Keine
351 K/BN REVG / SPNV-
goRHL-07
Keine SPNV-goRHL-07: (1) 118
Linke Rheinstrecke, (2)
Köln – Hürth –
Kalscheuren – Bonn
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts
Kalscheuren, um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden
Seiten zu gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen
bzw. Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der
REVG-Linie 960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die
Fortschreibung des NVP 2025-2035 finden, (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 75 von 77
ANLAGE 2, Seite 76 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
352 K/BN SPNV-goRHL-
48
Neubau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-48: (1)
Verlängerung S 23
zwischen Köln Hbf und
Bonn-Mehlem, (2) Köln-
Süd - Bonn - Bonn-Mehlem
Ausbau der Strecke Köln-Süd bis
Bonn-Mehlem für einen S-
Bahnverkehr, Bau mindestens eines
weiteren Gleises in dem
Streckenabschnitt, Ausbau Bf Bonn-
Mehlem Gleis 4 mit neuen
Bahnsteiganlagen
Ja
353 K/BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-48
Keine SPNV-goRHL-48: (1)
Verlängerung S 23
zwischen Köln Hbf und
Bonn-Mehlem, (2) Köln-
Süd - Bonn - Bonn-Mehlem
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme steht im Zusammenhang mit SPNV-goRHL-07
und soll damit zusammengeführt werden. Die Stellungnahme der
Stadt Bonn wird inhaltlich geteilt. Die Stellungnahme der REVG
ist nicht bedarfsplanrelevant., (4) Keine
354 K/BN Stadt Bonn /
SPNV-goRHL-
48
Keine SPNV-goRHL-48: (1)
Verlängerung S 23
zwischen Köln Hbf und
Bonn-Mehlem, (2) Köln-
Süd - Bonn - Bonn-Mehlem
(1) -, (2) -, (3) Zusätzlich Prüfung Verlängerung S17 bis Mehlem
(Ergänzung der vorhandenen Machbarkeitsstudie), (4) Keine
355 K/BN REVG / SPNV-
goRHL-48
Keine SPNV-goRHL-48: (1)
Verlängerung S 23
zwischen Köln Hbf und
Bonn-Mehlem, (2) Köln-
Süd - Bonn - Bonn-Mehlem
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts
Kalscheuren, um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden
Seiten zu gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen
bzw. Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der
REVG-Linie 960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die
Fortschreibung des NVP 2025-2035 finden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 76 von 77
ANLAGE 2, Seite 77 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
SPNV
ANLAGE 2a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Stellung-
nahme
von/Lfd.Nr.
Urtabelle
Maß-
nah-
men-
typ
Anmel-
dende
Stelle
Ergän-
zende
Unter-
lagen
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„SPNV-goRHL-xx“ = aus
initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
In den
Zielnetzen
2032/2040
von
go.Rheinland
enthalten
Ja/Nein
Bemerkung
go.Rheinland
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
356 K/BN SPNV-goRHL-
50
Ausbau Initialer
Maßnah
men-
vorschlag
Keine SPNV-goRHL-50: (1)
Zweigleisiger Ausbau und
Elektrifizierung der
Eifelstrecke, (2) Hürth-
Kalscheuren -
Landesgrenze Rheinland-
Pfalz
Vollständiger zweigleisiger Ausbau
und Elektrifizierung der Eifelstrecke
Hürth-Kalscheuern-Landesgrenze
(Gerolstein-Ehrang);
Streckenummer 2631, KBS 474,
Hierbei ist auf 14
Streckenkilometern das zweite Gleis
auf einem bestehenden Bahndamm
wieder zu errichten und die
Gesamtstrecke ist zu elektrifizieren.
Ja
357 K/BN go.Rheinland
GmbH / SPNV-
goRHL-50
Keine SPNV-goRHL-50: (1)
Zweigleisiger Ausbau und
Elektrifizierung der
Eifelstrecke, (2) Hürth-
Kalscheuren -
Landesgrenze Rheinland-
Pfalz
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Maßnahme ergänzt die Maßnahme SPNV-goRHL-25 um den
zweigleisigen Ausbau. Eine Zusammenführung der Maßnahmen
erscheint sinnvoll.
Die Anregung der REVG ist ein ÖPNV- und kein SPNV-Thema
und nicht bedarfsplanrelevant., (4) Keine
358 K/BN DB InfraGO AG
/ SPNV-goRHL-
50
Keine SPNV-goRHL-50: (1)
Zweigleisiger Ausbau und
Elektrifizierung der
Eifelstrecke, (2) Hürth-
Kalscheuren -
Landesgrenze Rheinland-
Pfalz
(1) -, (2) Vorstudie, (3) -, (4) Keine
359 K/BN REVG / SPNV-
goRHL-50
Keine SPNV-goRHL-50: (1)
Zweigleisiger Ausbau und
Elektrifizierung der
Eifelstrecke, (2) Hürth-
Kalscheuren -
Landesgrenze Rheinland-
Pfalz
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts
Kalscheuren, um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden
Seiten zu gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen
bzw. Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der
REVG-Linie 960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die
Fortschreibung des NVP 2025-2035 finden., (4) Keine
go.Rheinland
SPNV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2a1 / Seite 77 von 77
ANLAGE 2, Seite 78 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Mehrleistungen und neue Stationen
SPNV
ANLAGE 2a2
Stand: 10.10.2024
Zeile Region Stellungnahme
von
Strecke/Linie/
Verkehrsstation
Art/Maßnahmenbeschreibung/
Maßnahmenbündel
Kommentar
9 AC - RB20 - Würselen-Merzbrück Euregiobahn - Elektrifizierung Fertigstellung im Oktober 2024; neue Bezeichnung Forschungsflugplatz Würselen-Merzbrück
10 AC go.Rheinland RB20 - Aachen-Richterich Ausbau Euregiobahn Entwurfsplanung läuft
neu AC go.Rheinland RB20 - D'horn/Schlich 3. Gleis Langerwehe - Düren
neu AC go.Rheinland RB20 - Derichsweiler 3. Gleis Langerwehe - Düren
neu AC go.Rheinland RB29 - Aachen-Preuswald Integration in die RB29 Aachen - Liège Machbarkeitsstudie in Vorbereitung
neu AC go.Rheinland RB29 - Aachen Fachhochschule Integration in die RB29 Aachen - Liège Machbarkeitsstudie in Vorbereitung
18 BN - S13 - Bonn-Ramersdorf Ausbau der S13 neue Bezeichnung BN-Ramersdorf West; Fertigstellung mit Realisierung des Abschnitts BN-Beuel - BN-
Oberkassel (s.o.) ; IGVP 2006: Vorhaben 14052 "Bonn, Ramersdorf - Bonn" (Stufe 2)
19 BN - S13 - Bonn-Vilich Ausbau der S13 Fertigstellung 12/2026
20 BN Rhein-Sieg-Kreis S13 - Bonn-Vilich Ausbau der S13
Beim indisponiblen Projekt zum Ausbau der S13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel weist der Rhein-
Sieg-Kreis darauf hin, dass für die Aufnahme des Vollbetriebs auch die Realisierung des im ursprünglichen
Projekt nicht enthaltenen Überwerfungsbauwerks Troisdorf notwendig ist. Aus den Unterlagen ist nicht
ersichtlich, ob dieses zwischenzeitlich ergänzt worden ist.; IGVP 2006: Vorhaben 14241 "Troisdorf - Köln-
Wahn" (Stufe 2)
21 BN Rhein-Sieg-Kreis S13 - Bonn-Vilich Ausbau der S13
Es wird sich dafür ausgesprochen, den Ausbau der Siegstrecke für den SPNV im ÖPNV-Bedarfsplan NRW
vorzusehen und in diesem Projekt den Neubau eines S-Bahn-Haltepunktes Sankt Augustin-Buisdorf zu
verankern.
22 BN Stadt Bonn S17 - Tannenbusch Ausbau der Strecke zwischen Köln und Mehlem Machbarkeitsstudie in Arbeit
23 BN Stadt Bonn S17 - Bonn-West Ausbau der Strecke zwischen Köln und Mehlem Machbarkeitsstudie in Arbeit
24 BN Stadt Bonn S23/S17 - Friesdorf Ausbau der Strecke zwischen Köln und Mehlem Machbarkeitsstudie in Arbeit
25 BN Stadt Bonn S23/S17 - Mehlem-Süd Ausbau der Strecke zwischen Köln und Mehlem Machbarkeitsstudie in Arbeit
26 BN go.Rheinland S15/RB28 - Euskirchen West Eifelstrecke/Ausbau Eifel-Bördebahn Vorplanung läuft
27 BN go.Rheinland S23 - Alfter-Volmershoven Ausbau Voreifelbahn Vorplanung in Vorbereitung
a) Neue Stationen an Neubau-, Ausbau- und Bestandsstrecken
go.Rheinland
SPNV
Mehrleistungen und neue Stationen ANLAGE 2a2 / 1 von 4
ANLAGE 2, Seite 79 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Mehrleistungen und neue Stationen
SPNV
ANLAGE 2a2
Stand: 10.10.2024
Zeile Region Stellungnahme
von
Strecke/Linie/
Verkehrsstation
Art/Maßnahmenbeschreibung/
Maßnahmenbündel
Kommentar
28 BN go.Rheinland S23 - Rheinbach-Oberdrees Ausbau Voreifelbahn Vorplanung in Vorbereitung
29 BN go.Rheinland S23 - Euskirchen-Roitzheim Ausbau Voreifelbahn Vorplanung in Vorbereitung
BN go.Rheinland RB28 - Düren-Distelrath Ausbau Eifel-Bördebahn Vorplanung läuft
BN go.Rheinland RB28 - Ülpenich Ausbau Eifel-Bördebahn Vorplanung läuft
BN go.Rheinland RB28 - Dürscheven Ausbau Eifel-Bördebahn Vorplanung läuft
BN go.Rheinland RB28 - Elsig Ausbau Eifel-Bördebahn Vorplanung läuft
32 K go.Rheinland RB25 - Overath-Vilkerath Ausbau Oberbergische Bahn Entwurfsplanung läuft
33 K go.Rheinland S11 - Köln-Kalk West S11-Kernpaket ist im Planfeststellungsverfahren; IGVP 2006: Vorhaben 14153 "Köln, Dellbrück - Bergisch Gladbach" (Stufe
1)
34 K go.Rheinland S15/S16/S17 - Köln-Aachener
Straße Westspange Köln Vorplanung läuft
35 K go.Rheinland S15/S16/S17 - Köln-
Weißhausstraße Westspange Köln Vorplanung läuft
36 K go.Rheinland S15/S16/S17 - Köln-Klettenberg Westspange Köln Vorplanung läuft
37 K go.Rheinland S15 - Hürth-Fischenich Westspange Köln Vorplanung läuft
38 K go.Rheinland S16 - Köln-Bonner Wall Südtangente Köln Machbarkeitsstudie in Arbeit
39 K go.Rheinland S16 - Köln-Poll Südtangente Köln Machbarkeitsstudie in Arbeit
40 K go.Rheinland S16 - Köln-TH Deutz Südtangente Köln Machbarkeitsstudie in Arbeit
41 K go.Rheinland S6 - Köln-Bocklemünd InvKG S-Bahn Köln-Mönchengladbach Vorplanung läuft
42 K go.Rheinland S6 - Pulheim Gewerbepark InvKG S-Bahn Köln-Mönchengladbach Vorplanung läuft
43 K go.Rheinland S17 - Köln-Höhenhaus S17 Nord Machbarkeitsstudie in Arbeit
44 K go.Rheinland S17 - Köln-Dünnwald S17 Nord Machbarkeitsstudie in Arbeit
go.Rheinland
SPNV
Mehrleistungen und neue Stationen ANLAGE 2a2 / 2 von 4
ANLAGE 2, Seite 80 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Mehrleistungen und neue Stationen
SPNV
ANLAGE 2a2
Stand: 10.10.2024
Zeile Region Stellungnahme
von
Strecke/Linie/
Verkehrsstation
Art/Maßnahmenbeschreibung/
Maßnahmenbündel
Kommentar
45 K go.Rheinland S17 - Leverkusen-Morsbroich S17 Nord Machbarkeitsstudie in Arbeit
46 K go.Rheinland S6 - Köln-Berliner Straße InvKG S11 Ergänzungspaket Entwurfsplanung in Vorbereitung
neu K go.Rheinland RB26 - Weiershagen Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Bielstein Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Wiehl Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Oberwiehl Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Remperg Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Brüchermühle Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Denklingen Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Hermesdorf Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
neu K go.Rheinland RB26 - Waldbröl Wiehltalbahn Machbarkeitsstudie in Arbeit
11 AC -
Stolberg-Altstadt - Walheim
Grenze (-Eupen): Stolberg-
Breinig
neu ist der Hp Stolberg-Breinig im Rahmen der Reaktivierung
der Euregiobahn D/BE 1. BS Fertigstellung vorauss. Ende 2026
b) Neue Stationen an Reaktivierungsstrecken
go.Rheinland
SPNV
Mehrleistungen und neue Stationen ANLAGE 2a2 / 3 von 4
ANLAGE 2, Seite 81 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Mehrleistungen und neue Stationen
SPNV
ANLAGE 2a2
Stand: 10.10.2024
Zeile Region Stellungnahme
von
Strecke/Linie/
Verkehrsstation
Art/Maßnahmenbeschreibung/
Maßnahmenbündel
Kommentar
4 AC - RB28 - Düren - Euskirchen Stundentakt auf gesamter Strecke MO-SO Stundentakt ist eingeführt, Taktlücken sind noch zu schließen
5 AC Kreis Euskirchen RB28 - Düren - Euskirchen Stundentakt auf gesamter Strecke MO-SO
Diese Maßnahme wurde mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 weitestgehend umgesetzt. Allerdings
bestehen noch einzelne Taktlücken im Abendverkehr, in denen nur ein 2-Stunden-Takt angeboten wird. Diese
Lücken müssen geschlossen werden. Sofern erforderlich, sollte dies in der Neuaufstellung des ÖPNV-
Bedarfsplanes berücksichtigt werden.Es wird darauf hingewiesen, dass auf dem Gebiet des Kreises
Euskirchen auf der Eifel-Bördebahn (RB 28) neue Haltepunkte eingerichtet werden sollen. Nach jetzigem
Stand sind dies Euskirchen-West, Dürscheven und Ülpenich.
Ein alternativer Standort des Haltepunktes Euskirchen-West könnte im Bereich der Eifelstrecke liegen, bzw. -
sofern möglich - als kombinierter Haltepunkt der Eifelstrecke und der Eifel-Bördebahn.
Die übrigen in den initialen Maßnahmenlisten aufgeführten Maßnahmen, die den Kreises Euskirchen
betreffen, werden begrüßt.
30 K - S6 - K-Nippes - K-Worringen Lückenschluss K-Worringen - K-Nippes zum vollständigen 20
Min-Takt ist vollzogen
31 K - RB38 - Deutz - Bedburg Mehrangebot im Spätverkehr ist vollzogen; mittelfristig S-Bahn-Angebot mit S12
6 AC - RB 20 - Stolberg-Altstadt -
Breinig
Reaktivierung Stolberg Altstadt-Breinig ab 2023 im
Stundentakt, Ab 2026 im Halbstunden-Takt Betrieb auf dem zu reaktivierenden Streckenabschnitt wird 2026 aufgenommen
7 AC Rurtalbahn RB21 - Düren - Heimbach Halbstundentakt ab 2025++ fehlt in der Liste
8 AC Rurtalbahn RB28 - Düren - Euskirchen Halbstundentakt ab 2025++ fehlt in der Liste
14 AC/BN - S 13 - Düren - Bonn Oberkassel Ausbau Troisdorf-Bonn Oberkassel notwenig für die
Linienverlängerung ab 2027 s.o.; 1. BA Troisdorf - BN-Beuel wird 2026 fertig
neu AC go.Rheinland RE 29 Bruxelles Zuid – Köln
Messe/Deutz
Dritte Nahverkehrsleistung im Stundentakt zwischen Köln –
Aachen mit direkter Verbindung nach Belgien. Unterwegshalte
in Deutschland Köln Hbf – K-Ehrenfeld – Düren – Stolberg –
Aachen Hbf
Voraussetzung ist infrastrukturseitig die Verlegung der Stromsystemwechselstelle DE/BE von Aachen Hbf auf
die freie Strecke zwischen Aachen Hbf und Bundesgrenze sowie die Anschaffung von mehrsystemfähigen
Fahrzeugmaterial. Gegenwärtig ist von einer Inbetriebnahme in den Jahren 2027/2028 auszugehen.
c) Mehrverkehre ab 2023
d) Weitere Mehrleistungen
go.Rheinland
SPNV
Mehrleistungen und neue Stationen ANLAGE 2a2 / 4 von 4
ANLAGE 2, Seite 82 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 BN Stadt Bonn: (1)
Stadtbahnverlängerung Buschdorf -
Nordbahnhof, (2) Bonn-Buschdorf -
Nordbahnhof
Verlängerung der heutigen Stadtbahnlinie 63
nach Bonn-Buschdorf
(1) -, (2) -, (3) Hinweis Beschlussvorlage 240891 der Stadt Bonn:
Verlängerung bzw. Neubau der Stadtbahnstrecke vom HP
Buschdorf bis zur Friedrich-Wöhler-Straße/Am Josephinum, (4)
Keine
- Ja 1 Priorisiert durch die Stadt
Bonn; zur Aufnahme in den
ÖPNV-Bedarfsplan im
Übergangsverfahren am
11.10.24 im Regionalrat
Köln
2 BN Stadt Bonn: (1) Westbahn, (2) Bonn
Zentrum nach Bonn Hardtberg
Neubau einer Straßenbahnverbindung mit
Niederflur zwischen Bonn Zentrum und Bonn
Hardtberg
(1) -, (2) Verkehrsuntersuchung, (3) Ergänzung: politischer
Beschluss der Stadt Bonn, (4) Keine
- Ja 1 Priorisiert durch die Stadt
Bonn; IGVP 2006: Vorhaben
14276 "Bonn, Hbf - Bonn,
Hardthöhe" (Stufe 2).
Förderung der Lph. 1-2 u.
der Standardisierten
Bewertung nach FöRi-
Planungsvorrat.
3 BN Stadt Bonn: (1)
Straßenbahnverlängerung Friesdorf,
(2) Dottendorf - Friesdorf - Bonn
Hochkreuz
Verlängerung der heutigen Straßenbahnlinien
(Niederflur) 61 oder 62 nach Bonn Friesdorf
bzw. Bonn Hochkreuz
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein 2
4 BN Stadt Bonn: (1)
Stadtbahnverlängerung Mehlem, (2)
Bad Godesberg Stadthalle nach Bonn
Mehlem
Verlängerung der heutigen Stadtbahnlinien
(Hochflur) nach Bonn Mehlem
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein 2
5 BN Stadt Bonn: (1)
Straßenbahnverlängerung Hersel über
Kölnstraße, (2) Bonn Nordstadt -
Bornheim Hersel
Verlängerung der heutigen Straßenbahnlinien
(Niederflur) 61 nach Hersel durch Neubau
einer Gleisanlage
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein 2
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 1 von 44
ANLAGE 2, Seite 83 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
6 BN Stadt Bonn: (1) Wendeanlage Bad
Godesberg Stadthalle, (2) Bonn Bad
Godesberg
Erhöhung der Leistungsfähigkeit der
Wendeanlage Bad Godesberg Stadthalle
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus der
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein 2
7 BN Stadt Bonn: (1) Verbindungsstrecke
Beuel Bahnhof - B 56, (2) Bonn Beuel
Schaffung eines Lückenschlusses für die Stadt-
bzw. Straßenbahn zwischen Beuel Bahnhof
und B56
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein 2
11 BN Stadt Bonn: (1) Verbindungskurve
Südbrücke, (2) Bonn Hochkreuz -
Bonn Ramersdorf
Schaffung zweier Verbindungskurven für die
Stadt- bzw. Straßenbahn auf die Südbrücke
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein 2
8 BN Stadt Bonn: (1) Neuer Haltepunkt
"Rheinaue rechtsrheinisch", (2) Bonn
Ramersdorf
Neubau eines Haltepunktes auf Höhe des
heutigen Telekom Geländes für die
verbesserte Anbindung der neuen
Bürostandorte Bonner Bogen
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein - Der Bau eines Haltepunkts
ist als punktuelles Vorhaben
nicht bedarfsplanrelevant.
Die Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei
Zuordnung zu einem
streckenbezogenen
Vorhaben.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 2 von 44
ANLAGE 2, Seite 84 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
9 BN Stadt Bonn: (1) Bau Wendeanlage
Vilich-Müldorf, (2) Bonn Vilich Müldorf
Erhöhung der Leistungsfähigkeit des
Stadtbahnabschnittes Bonn-Siegburg durch
Bau einer Wendeanlage in Vilich Müldorf oder
an einem alternativen Standort
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkehr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
- Nein - Der Bau einer Wendeanlage
ist als punktuelles Vorhaben
nicht bedarfsplanrelevant.
Die Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei
Zuordnung zu einem
streckenbezogenen
Vorhaben.
10 BN Stadt Bonn: (1) Kreuzung Landgericht,
(2) Bonn Zentrum
Beschleunigung der Stadt- und
Straßenbahnlinien sowie Ausbau der
Leistungsfähigkeit am Knotenpunkt B56 /
Wilhelmstraße / Thomas-Mann-Straße für
weiteren ÖSPV
(1) -, (2) Vorplanung, (3) Das Projekt "Kreuzung Landgericht" in
Bonn Zentrum ist Voraussetzung für die indisponible Stadtbahn
Bonn - Niederkassel - Köln (rechtsrheinische Rheinuferbahn) und
Taktverdichtungen zwischen Siegburg - Bonn. Die Priorität sollte
daher von Priorität 2 in Priorität 1 geändert werden.
Positiver Grundsatzbeschluss des Stadtrates., (4) Keine
- Nein - Der Bau einer
Kreuzungsanlage ist als
punktuelles Vorhaben nicht
bedarfsplanrelevant. Die
Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei
Zuordnung zu einem
streckenbezogenen
Vorhaben.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 3 von 44
ANLAGE 2, Seite 85 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
12 BN Stadt Bonn: (1) Ausbau Wendeanlage
Kaiserplatz, (2) Bonn Zentrum
Prüfung Aus- und Umbaumaßnahmen der
Bestandswendeanlage Kaiserplatz durch
Errichtung eines zusätzlichen Gleiswechsels,
damit die Haltepunkte H4 erreicht werden
können. Somit werden drei (statt bislang 2)
Wendegleise geschaffen, die unabhängig
voneinander anfahrbar sind. Dadurch erhöht
sich die Leistungsfähigkeit der Wendeanlagen
im Bonner Hbf.
(1) -, (2) -, (3) Zusätzlicher Hinweis: "Ausbau der Wendeanlage im
Hauptbahnhof" in Bonn Zentrum ist infrastrukturell Voraussetzung
für für die indisponible Stadtbahn Bonn - Niederkassel - Köln
(rechtsrheinische Rheinuferbahn) und Taktverdichtungen zwischen
Siegburg - Bonn. Die Priorität sollte daher von Priorität 2 in Priorität
1 geändert werden., (4) Keine
- Nein - Der Ausbau einer
Wendeanlage ist als
punktuelles Vorhaben nicht
bedarfsplanrelevant. Die
Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei
Zuordnung zu einem
streckenbezogenen
Vorhaben.
13 BN Stadt Bonn: (1) Wendeanlage
Quantiusstraße, (2) Bonn Zentrum
Erhöhung der Leistungsfähigkeit der
Wendeanlage Quantiusstraße
(1) -, (2) -, (3) Zusätzlicher Hinweis: Die "Wendeanlage
Quantiusstraße" in Bonn Zentrum ist existenziell für das
Niederflurnetz. Die Priorität sollte daher in Priorität 1 geändert
werden., (4) Keine
- Nein - Der Ausbau einer
Wendeanlage ist als
punktuelles Vorhaben nicht
bedarfsplanrelevant. Die
Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei
Zuordnung zu einem
streckenbezogenen
Vorhaben.
13-
neu
BN Stadt Bonn: (1) Bau einer
Wendeanlage Bonn
Hauptbahnhof/Maximilianstraße, (2)
Bonn Hbf/Maximilianstraße
Die Etablierung einer Wendeanlage
Hauptbahnhof/Maximilianstraße ist für das
dauerhafte Wenden der Linie 16 am Hbf
erforderlich. Ein Ausbau muss zugleich die
Optionen 10-Minuten-Takt Linie 18 und Ausbau
Linie 17 berücksichtigen.
(1) , (2) ohne Planung, (3) Bislang keine konkreten Planungen. Der
Ausbau der Wendeanlagen im Hauptbahnhof in Bonn Zentrum ist
infrastrukturell Voraussetzung für die indisponible Stadtbahn Bonn -
Niederkassel - Köln (rechtsrheinische Rheinuferbahn) und
Taktverdichtungen zwischen Siegburg - Bonn. Diese Maßnahme
sollte daher Bestandteil der Priorität 1 sein., (4) Keine
Nein Nein - Der Bau einer Wendeanlage
ist nicht bedarfsplanrelevant.
So das Projekt Bestandteil
eines indisponiblen
Vorhabens ist, muss es im
Rahmen dieses Projektes
umgesetzt werden.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 4 von 44
ANLAGE 2, Seite 86 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
14 BN /
RSK
Stadt Bonn: (1) Reaktivierung RSE
Strecke, (2) Bonn Beuel
Reaktivierung der ehemaligen RSE Strecke
zwischen Bonn Beuel und dem Rhein-Sieg-
Kreis
(1) -, (2) ohne Planung , (3) Planungsstand ergänzt aus
Beschlussvorlage 241137 (Anlage 1) an den Ausschuss für
Mobilität und Verkeghr sowie den Rat der Stadt Bonn, (4) Keine
Ja Nein 2
15 BN /
RSK
Stadt Bonn: (1) Beschleunigung Linie
66, (2) B56 Bonn Zentrum nach Bonn
Beuel
Beschleunigung der Stadtbahnlinie 66 im
Abschnitt zwischen den Haltestellen Bonn
Stadthaus und Adelheidisstraße durch
Optimierung der LSA und Schaffung eines
eigenen Bahnkörpers (Zwischen Konrad-
Adenauer-Platz und Adelheidisplatz)
(1) -, (2) -, (3) Das „Projekt Beschleunigung Linie 66“ zw. Bonn
Zentrum und Bonn Beuel ist die notwendige Voraussetzung für den
Infrastrukturausbau für die indisponible Stadtbahn Bonn -
Niederkassel - Köln (rechtsrheinische Rheinuferbahn)(Zeile 6
indisponibel) und Taktverdichtungen zwischen Siegburg - Bonn. Die
Priorität sollte daher von Priorität 2 in Priorität 1 geändert werden.
Positiver Grundsatzbeschluss des Stadtrates vorliegt., (4) Keine
Ja Nein 2 Die Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz.
16 BN/K go.Rheinland GmbH: (1) Verlängerung
der KVB-Linie 7 bis Langel Süd,
Übergang zu Linie 17, (2) Bonn, Beuel
- Köln, Zündorf
Die Linie 7 wird von Köln-Zündorf bis Köln-
Langel verlängert. Der heutige Endpunkt
Zündorf ist gleichzeitig Verknüpfungspunkt zu
mehreren Buslinien, die unter anderem eine
ÖPNV-Verbindung zur Stadt Niederkassel
herstellen. Der neue Streckenabschnitt wird die
Neubaugebiete erschließen. (Aus IGVP 2006)
Verlängerung der Linie 7 bis Langel Süd,
Übergang zu Linie 17. (Aus ÖPNV-
Netzentwicklung 2032 der Stadt Köln)
(1) -, (2) -, (3) fehlte in der Liste, übernommen aus IGVP 2006 und
ÖPNV-Netzentwicklung 2032 der Stadt Köln
Zusätzlicher Hinweis RSK: Die beiden Maßnahmen 16 und 65 sind
zwischenzeitlich in der indisponiblen Maßnahme „Stadtbahn Bonn –
Niederkassel – Köln inkl. Lückenschluss der Linie 7“ aufgegangen
und sollten u.E. nicht noch einmal separat mit abweichender
Priorisierung aufgeführt werden.; Hinweis Stadt Köln: Teil der
indisponiblen Maßnahme (Zeile 6 indisponibel) und bereits in Zeile
16 auf diesem Blatt enthalten., (4) (Kurz-) Dossier IGVP 2006
Ja - IGVP 2006: Vorhaben 14272
"Bonn, Beuel - Köln, Zündorf
Wahner Straße" (Stufe 2);
Die Maßnahme ist bereits
durch die indisponible
Maßnahme "Stadtbahn
Bonn - Niederkassel - Köln"
berücksichtigt und wird
daher nicht in der
konsolidierten Liste
berücksichtigt.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 5 von 44
ANLAGE 2, Seite 87 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
110 DN IHK Aachen: (1) Verbesserte
Busanbindung der Gemeinde
Nörvenich, (2) Binsfeld,
Frauwüllesheim und Eschweiler über
Feld und über den Ort Golzheim
(Gemeinde Merzenich) an den
Bahnhof Kerpen-Buir
Eine verbesserte Busanbindung für die
Gemeinde Nörvenich. Für die Bevölkerung der
Gemeinde ist es von größter Bedeutung, eine
verbesserte Busanbindung (höhere
Fahrtenfrequenz) von den Orten zu den
Bahnstationen zu bekommen. Beispielhaft sei
hier vor allem eine verbesserte ÖPNV-
Anbindung der Orte Binsfeld, Frauwüllesheim
und Eschweiler über Feld und über den Ort
Golzheim (Gemeinde Merzenich) an den
Bahnhof Kerpen-Buir genannt. Dadurch würde
automatisch die Möglichkeit für doe ländlich
wohnende Bevölkerung verbessert, die
Ballungsräume Köln und Aachen mit dem
SPNV zu erreichen.
(1) -, (2) -, (3) Von einigen Kommunen aus ländlichen Regionen
erhalten wir Hinweise, dass in Gesprächen die Bereitschaft der
Bürgerinnen und Bürger signalisiert wird, auf den ÖPNV
umzusteigen, jedoch das Angebot u.a. wegen langer
Umsteigezeiten oder unpassenden Uhrzeiten der Abfahrts - oder
Ankunftszeit nicht attraktiv genug erscheint, um auf das Auto zu
verzichten. Vor dem Hintergrung regen wir an, die Vernetzung im
ländlichen Raum nochmals genauer zu untersuchen. Für eine
Verbesserung der Stadt-Umland-Verbindungen unterstützen wir
beispielgebend folgende Vorschläge:
Zusätzlicher Hinweis AVV/Stadt und Städteregion Aachen: Gebiet
liegt nicht im Bereich der Städteregion, sondern im Kreis Düren.
Aus Sicht des AVV nicht bedarfsplanrelevant. Priorisierung ist ggf.
mit dem Kreis Düren zu klären., (4) Eine verbesserte Busanbindung
für die Gemeinde Nörvenich. Für die Bevölkerung der Gemeinde ist
es von größter Bedeutung, eine verbesserte Busanbindung (höhere
Fahrtenfrequenz) von den Orten zu den Bahnstationen zu
bekommen. Beispielhaft sei hier vor allem eine verbesserte ÖPNV-
Anbindung der Orte Binsfeld, Frauwüllesheim und Eschweiler über
Feld und über den Ort Golzheim (Gemeinde Merzenich) an den
Bahnhof Kerpen-Buir genannt. Dadurch würde automatisch die
Möglichkeit für doe ländlich wohnende Bevölkerung verbessert, die
Ballungsräume Köln und Aachen mit dem SPNV zu erreichen.
- Nein - Nachrichtliche Aufnahme
der Stellungnahme der IHK
Aachen.
Vsl. nicht
bedarfsplanrelevant
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 6 von 44
ANLAGE 2, Seite 88 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
111 DN IHK Aachen: (1) Verbesserte
Busanbindung zu Standorten der
Gesamtschule Niederzier-Merzenich,
(2) Niederzier-Merzenich
Eine verbesserte Busanbindung aus einigen
umliegenden Ortschaften zu den beiden
Standorten der Gesamtschule Niederzier-
Merzenich. Seitens der Gesamtschule sowie
der Verbandsversammlung wird die aktuelle
Busverbindung als nicht ausreichend bewertet.
(1) -, (2) -, (3) Von einigen Kommunen aus ländlichen Regionen
erhalten wir Hinweise, dass in Gesprächen die Bereitschaft der
Bürgerinnen und Bürger signalisiert wird, auf den ÖPNV
umzusteigen, jedoch das Angebot u.a. wegen langer
Umsteigezeiten oder unpassenden Uhrzeiten der Abfahrts - oder
Ankunftszeit nicht attraktiv genug erscheint, um auf das Auto zu
verzichten. Vor dem Hintergrung regen wir an, die Vernetzung im
ländlichen Raum nochmals genauer zu untersuchen. Für eine
Verbesserung der Stadt-Umland-Verbindungen unterstützen wir
beispielgebend folgende Vorschläge.
Zusätzlicher Hinweis AVV, Stadt und Städteregion Aachen: Gebiet
liegt nicht im Bereich der Städteregion, sondern im Kreis Düren.
Aus Sicht des AVV nicht bedarfsplanrelevant. Priorisierung ist ggf.
mit dem Kreis Düren zu klären., (4) Eine verbesserte Busanbindung
aus einigen umliegenden Ortschaften zu den beiden Standorten der
Gesamtschule Niederzier-Merzenich. Seitens der Gesamtschule
sowie der Verbandsversammlung wird die aktuelle Busverbindung
als nicht ausreichend bewertet.
- Nein - Nachrichtliche Aufnahme
der Stellungnahme der IHK
Aachen.
Vsl. nicht
bedarfsplanrelevant.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 7 von 44
ANLAGE 2, Seite 89 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
65 K go.Rheinland GmbH: (1) Verlängerung
der KVB-Linie 7 Zündorf, (2) Köln,
Zündorf Wahner Straße - Köln,
Zündorf Ranzeler Straße
Verlängerung einer bestehenden
Stadtbahnstrecke; Erschließung eines
bestehenden sowie eines geplanten
Wohngebietes (aus IGVP 2006)
(1) -, (2) -, (3) fehlte in der Liste, übernommen aus IGVP 2006
Zusätzlicher Hinweis RSK: Die beiden Maßnahmen 16 und 65 sind
zwischenzeitlich in der indisponiblen Maßnahme „Stadtbahn Bonn –
Niederkassel – Köln inkl. Lückenschluss der Linie 7“ aufgegangen
und sollten u.E. nicht noch einmal separat mit abweichender
Priorisierung aufgeführt werden.; Hinweis Stadt Köln: Teil der
indisponiblen Maßnahme (Zeile 6 indisponibel) und bereits in Zeile
16 auf diesem Blatt enthalten., (4) (Kurz-) Dossier IGVP 2006
Ja - IGVP 2006: Vorhaben 14213
"Köln, Zündorf Wahner
Straße - Köln, Zündorf
Ranzeler Straße" (Stufe 2);
Die Maßnahme ist bereits
durch die indisponible
Maßnahme "Stadtbahn
Bonn - Niederkassel - Köln"
berücksichtigt und wird
daher nicht in der
konsolidierten Liste
berücksichtigt.
17 K Stadt Köln: (1) Stadtbahn Süd -
Stadtbahnanbindung von Rondorf und
Meschenich, (2) Arnoldshöhe -
Meschenich Süd
Verlängerung der im Bau befindlichen
Stadtbahnlinie 5 ab Arnoldshöhe Richtung
Süden. Erschließung des Neubaugebiets
Rondorf Nordwest sowie des Stadtteils
Meschenich
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan
vorgesehen. Ratsbeschluss zur Trassenfestlegung sowie zu
weiteren Planungsschritten liegt vor. Aktuell erfolgt die Erstellung
der Nutzen-Kosten-Untersuchung. Maßnahme des Planwerks
"ÖPNV-Netzentwicklung Köln"
Zusätzlicher Hinweis Stadt Köln: Diese Maßnahme wurde bereits
zum ÖPNV-Bedarfsplan 2017 angemeldet und vom Regionalrat am
01. Juli 2016 unter "vordringlicher Bedarf" beschlossen. Der initiale
Vorschlag fehlt hier [in der übersendeten Liste des MUNV NRW].,
(4) Ratsbeschluss vom 23.03.2023 zur Trassenfestlegung sowie zur
weiteren Planung: Beschluss zur Verwaltungsvorlage mit der
Nummer 3065/2022
Ja Ja 1 Bestandteil "zentrale Aus-
und Neubauprojekte" der
Stadt Köln
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 8 von 44
ANLAGE 2, Seite 90 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
19 K ÖSPV-K-04: (1) 215
Stadtbahnanbindung Köln-
Stammheim/Köln-Flittard mit Bypass
Köln-Mülheim Süd, (2) (Leverkusen
Mitte - Chempark -) Stadtgrenze -
Flittard - Stammheim - Wiener Platz -
Mülheim Süd - Koelnmese
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade
in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Mülheim,
Stammheim und Flittard an das Stadtbahnnetz
soll eine neue Linie eingerichtet werden. Die
konkrete Linienführung ist aktuell noch in der
politischen Diskussion. Bei der Maßnahme gibt
es zwei Neubauabschnitte; der erste erschließt
das Entwicklungsgebiet Mülheim-Süd, der
zweite beginnt nördlich des Wiener Platzes und
führt bis nach Flittard.
Der erste Abschnitt soll 1 bis 2 Haltestellen auf
einer Länge von 2,5 km erhalten, der zweite 7
Haltestellen auf einer Länge von 4,7 km.
Ja Ja 1
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 9 von 44
ANLAGE 2, Seite 91 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
20 K ÖSPV-K-04, Stadt Köln: (1) 215
Stadtbahnanbindung Köln-
Stammheim/Köln-Flittard mit Bypass
Köln-Mülheim Süd, (2) Köln-
Stammheim/Köln-Flittard - Köln-
Mülheim Süd
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade
in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Mülheim,
Stammheim und Flittard an das Stadtbahnnetz
soll eine neue Linie eingerichtet werden. Hierzu
soll eine Linie vom Reichenspergerplatz über
den Hbf, Neumarkt, die Severinsbrücke bis zur
Haltestelle Messe/Osthallen und von dort (in
einer Variante über die Deutz-Mülheimer
Straße) über den Wiener Platz, den Bergischen
Ring und im weiteren parallel zu einer
besthenden Güterzugtrasse durch Stammheim
und Flittard geführt werden. Bei der Maßnahme
gibt es zwei Neubauabschnitte; der erste
(optionale) erschließt das Entwicklungsgebiet
Mülheim-Süd, der zweite beginnt nördlich des
Wiener Platzes und führt bis nach Flittard. Der
erste Abschnitt soll 1 bis2 Haltestellen auf
einer Länge von 2,5 km erhalten, der zweite 7
Haltestellen auf einer Länge von 4,7 km.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wird mit den folgenden beiden
Maßnahmen zusammengefasst (s. nächste Zeile)., (4) -
- 1
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 10 von 44
ANLAGE 2, Seite 92 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
18 K ÖSPV-K-04, Stadt Köln: (1)
Stadtbahnanbindung Köln-
Stammheim/Köln-Flittard mit Bypass
Köln-Mülheim Süd, (2) (Leverkusen
Mitte - Chempark -) Stadtgrenze -
Flittard - Stammheim - Wiener Platz -
Mülheim Süd - Koelnmese
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade
in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Mülheim,
Stammheim und Flittard an das Stadtbahnnetz
soll eine neue Linie eingerichtet werden. Die
konkrete Linienführung ist aktuell noch in der
politischen Diskussion. Bei der Maßnahme gibt
es zwei Neubauabschnitte; der erste erschließt
das Entwicklungsgebiet Mülheim-Süd, der
zweite beginnt nördlich des Wiener Platzes und
führt bis nach Flittard. Der erste Abschnitt soll
1 bis 2 Haltestellen auf einer Länge von 2,5 km
erhalten, der zweite 7 Haltestellen auf einer
Länge von 4,7 km.
(1) -, (2) -, (3) Führung der Strecke im Mülheimer Süden über die
Deutz-Mülheimer Straße steht fest. Erweiterter Planungsbeschluss
für Abschnitt Mülheimer Süden vom Rat am 27.06.2024
verabschiedet. Ratsbeschluss entspricht der Anlage 15 der Vorlage
mit Nr. 2360/2023. NK-Untersuchung für Gesamtstrecke läuft.
Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-Netzentwicklung Köln", (4)
Strecke Stammheim-Flittard: Beschluss Planungsübertragung KVB,
Vorlagen-Nr. 0866/2020
Strecke Mülheimer Süden: Erweiterter Planungsbeschluss Vorlage
2360/2023
Ja 1 Bestandteil "zentrale Aus-
und Neubauprojekte" der
Stadt Köln (Mülheimer
Süden);
21 K ÖSPV-K-12: (1) Rechtsrheinische
Kölner Nord-Süd-Stadtbahn, (2) Köln-
Mülheim - Köln-Deutz - Köln-Flittard -
Köln-Stammheim - Köln Poll
Neubau eines niederflurigen Stadtbahnnetzes
mit der Stammstrecke Köln-Mülheim - Köln-
Deutz (über die "Deutz-Mülheimer Straße") und
Verlängerung nach Köln-Flittard - Köln-
Stammheim sowie nach Köln-Poll
- Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 11 von 44
ANLAGE 2, Seite 93 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
22 K ÖSPV-K-12, Stadt Köln: (1)
Rechsrheinische Kölner Nord-Süd
Stadtbahn , (2) Köln-Mülheim - Köln-
Deutz - Köln-Flittard - Köln-
Stammheim - Köln Poll
Neubau eines niederflurigen Stadtbahnnetzes
mit der Stammstrecke Köln-Mülheim - Köln-
Deutz (über die "Deutz-Mülheimer Straße") und
Verlängerung nach Köln-Flittard - Köln-
Stammheim sowie nach Köln-Poll
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wird mit Änderung ÖSPV-K-04 der Stadt
Köln zusammengefasst.
Ergänzung aus Beschlussvorlage 1512/2024 an den
Verkehrsausschuss der Stadt Köln, Anlage B:
Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme wurde in der
aktualisierten Liste [der Stadt Köln] mit vergleichbaren Maßnahmen
zusammengefasst. Frage der Bahnsteighöhe bzw. der Fahrzeugart
politisch noch nicht geklärt. (4) Keine
Ja 3
23 K ÖSPV-K-13: (1) Rechtsrheinische
Gürtelverlängerung zur Frankfurter
Straße, (2) Köln Wiener Platz -
Frankfurter Straße - Höhenberg -
Ostheim - Porz
Beginnend am Verknüpfungspunkt Wiener
Platz wird die Stadtbahn über die Frankfurter
Straße im rechtsrheinischen Stadtteilen über
Höhenberg und Ostheim nach Porz geführt.
Ja Ja 3
24 K ÖSPV-K-13, Stadt Köln: l(1)
Rechtsrheinische Ringstrecke
Rechtsrheinische Gürtelverlängerung
zur Frankfurter Straße, (2) Köln
Wiener Platz - Frankfurter Straße -
Höhenberg - Ostheim - Porz
Beginnend am Verknüpfungspunkt Wiener
Platz wird die Stadtbahn über die Frankfurter
Straße im rechtsrheinischen Stadtteilen über
Höhenberg und Ostheim nach Porz geführt.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde in aktualisierte Liste [der Stadt
Köln] übernommen. Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-
Netzentwicklung Köln", (4) Keine
Ja Ja 3 Wird fortgeführt durch ÖSPV-
K-21
85 K /
REK
ÖSPV-K-06: (1) Stadtbahnvorhaben
Köln - Niederaußem (Linie 4), (2)
Bocklemünd - Widdersdorf -
Stadtgrenze (- Bergheim-
Niederaußem)
Die bestehende Stadtbahnlinie 4 soll von Köln-
Bocklemünd über den Kölner Stadtteil
Widdersdorf nach Pulheim-Brauweiler und
dann weiter nach Bergheim-Niederaußem
verlängert werden, um bestehende und neue
Siedlungsgebiete besser zu erschließen.
Ja Ja 2
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 12 von 44
ANLAGE 2, Seite 94 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
86 K /
REK
ÖSPV-K-06, Stadt Köln: (1) 218
Stadtbahnanbindung Köln -
Widdersdorf (Stadtbahnlinie 1) , (2)
Lövenich - Widdersdorf
Zur Anbindung bestehender, wie auch gerade
in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Lövenich
und Widdersdorf an das Stadtbahnnetz soll die
Linie 1 erweitert werden. Hierzu soll die Linie 1
am westlichen Siedlungsrand von Lövenich
entlang nach Widdersdorf über eine
freigehaltete Trasse im südlichen Ortsteil
geführt werden. Dieses entspricht einer
Verlängerung um insgesamt 5 Haltestellen auf
3,8 km.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde nach Beschluss des
Verkehrsausschusses durch Alternativvariante ersetzt. Diese
Maßnahme (Bocklemünd - Widdersdorf - Bergheim-Niederaußem,
Linie 4) nun Teil der aktualisierten Anmeldeliste (s.u)., (4) Keine
- 2
25 K /
REK
ÖSPV-K-06, Stadt Köln: (1)
Stadtbahnvorhaben Köln -
Niederaußem
(Linie 4), (2) Bocklemünd -
Widdersdorf - Stadtgrenze (- Bergheim-
Niederaußem)
Die bestehende Stadtbahnlinie 4 soll von Köln-
Bocklemünd über den Kölner Stadtteil
Widdersdorf nach Pulheim-Brauweiler und
dann weiter nach Bergheim-Niederaußem
verlängert werden, um bestehende und neue
Siedlungsgebiete besser zu erschließen.
(1) -, (2) -, (3) Bei vorheriger Bedarfsplananmeldung war die
Verlängerung der Linie 1 ab Weiden West als Alternativstrecke
genannt. Nach Variantenentscheid durch den VA steht die
Streckenführung auf Kölner Stadtgebiet nun weitgehend fest.
Machbarkeitsstudie in Vorbereitung. Maßnahme des Planwerks
"ÖPNV-Netzentwicklung Köln" [2032+], (4) Vorstudie: Kurz- und
Langfassung,
Beschluss zur Vorbereitung einer MBS mit Vorlagen-Nr. 3454/2021
Ja 2
87 K /
REK
ÖSPV-K-06, REVG: (1) , (2) - (1) -, (2) -, (3) REVG möglicherweise mit den derzeit dort
vorhandenen Linien betroffen; Umfang kann also nicht abgeschätzt
werden; könnte maßgeblich die in der Fortschreibung des NVP
angestellten Überlegungen zum Linienpaket 949/962 im Raum
Widdersdorf / Lövenich beeinflussen., (4) -
Nein 2
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 13 von 44
ANLAGE 2, Seite 95 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
26 K /
REK
ÖSPV-K-06, REK: (1)
Stadtbahnverlängerung Stadtbahnlinie
4 , (2) Köln-Bocklemünd - Pulheim-
Brauweiler - Bergheim-Niederaußem
Durch die Stadtbahnverlängerung der Linie 4
von Köln-Bocklemünd über Widdersdorf,
Pulheim-Brauweiler nach Bergheim-
Niederaußem sollen wohnortnahe,
umsteigefreie Verbindungen von und nach
Köln ermöglicht werden, die über eine höhere
Geschwindigkeit und Beförderungs-qualität
verfügen als Busverbindungen. Durch eine
direkte Stadtbahnverbindung nach Köln kann
ein höherer ÖPNV-Anteil am Gesamtverkehr
realisiert und damit ein Beitrag zur
Mobilitätswende geleistet werden. Zudem
besteht die Möglichkeit und Absicht, den
projektierten Infrastruktur-ausbau mit einer
mobilitätsorientierten Siedlungsentwicklung
entlang der Strecke zu verknüpfen.
Dahingehende Ziel-stellungen und
Vorüberlegungen bestehen sowohl in
Bergheim und Pulheim, als auch in Köln. Im
Rahmen einer gemeinsamen Vorstudie des
REKes und der Städte Berg-heim, Pulheim und
Köln, unter Beteiligung der KVB AG,
go.Rheinland und der REVG mbH, wurden aus
einer Fülle von möglichen Trassenführungen
und Betriebskonzepten zwei aussichtsreiche
Planfälle abgeleitet. Diese wurden durch die
Projektbeteiligten in einem umfassenden
Beteiligungs- und Informationsprozess der
Öffentlichkeit vorgestellt und in allen
Ratsgremien sowie im Kreistag beschlossen.
(1) 2038, (2) Vorstudie , (3) Die Ausschreibung einer
Machbarkeitsstudie befindet sich in Vorbereitung., (4) Vorstudie,
Beschlussvorlage
Ja 2
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 14 von 44
ANLAGE 2, Seite 96 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
29 K ÖSPV-K-03: (1) 212 Linksrheinische
Gürtelverlängerung, (2) Köln Sülzgürtel
- Klettenberg - (Rheinufer)
Zur tangentialen Anbindung bestehender, wie
auch gerade in der Realisierung befindlicher
Siedlungsflächen in den Stadtteilen Zollstock,
Raderberg, Raderthal, Bayenthal und
Marienburg an das Stadtbahnnetz soll die Linie
13 verlängert werden. Hierzu wird die Linie 13
südlich der Haltestelle Sülzgürtel um 7
Haltestellen und ungefähr 4,1 km verlängert.
Ja Ja 2 ÖSPV-K-03 und ÖSPV-K-17
sind gemeinsam zu
betrachten
31 K ÖSPV-K-03, Stadt Köln: (1) -, (2) - - (1) -, (2) -, (3) Ergänzung aus Beschlussvorlage 1512/2024 an den
Verkehrsausschuss der Stadt Köln, Anlage A: Informelle
Öffentlichkeitsbeteiligung wurde durchgeführt.
Nachtrag Stadt Köln: Machbarkeitsstudie wurde erstellt.
Weiterplanung empfohlen (s. Mitteilung Nr. 1498/2024).
Beschlusslage zur Weiterplanung offen. Maßnahme des Planwerks
"ÖPNV-Netzentwicklung"
Zusätzlicher Hinweis: Die Maßnahme ÖSPV-K-17
"Stadtbahnverlängerung Linie 13 linksrheinisch" beschreibt diese
Maßnahme (ÖSPV-K-03). Maßnahmen müssen zusammen
betrachtet werden., (4) -
Ja Ja 2 ÖSPV-K-03 und ÖSPV-K-17
sind gemeinsam zu
betrachten
30 K ÖSPV-K-03, REVG: (1) -, (2) - - (1) -, (2) -, (3) REVG ggfs. betroffen, wenn Linie 978 nicht mehr bis
Breslauer Platz fahren sollte und an einem zu schaffenden
Verknüpfungspunkt abgebunden werden sollte, (4) -
Nein 2 ÖSPV-K-03 und ÖSPV-K-17
sind gemeinsam zu
betrachten
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 15 von 44
ANLAGE 2, Seite 97 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
32 K ÖSPV-K-17: (1)
Stadtbahnverlängerung Linie 13
linksrheinisch, (2) Rheinufer (lrh.) – Bf
Mülheim (rrh.)
Perspektivisch ist eine weitere Verlängerung
der Maßnahme Sülzgürtel - Rheinufer bis nach
Mülheim und damit ein Ringschluss der
Stadtbahnlinie 13 denkbar. Diese
Linienführung würde im Rechtsrheinischen
eine Alternative zur o.g. rechtsrheinische
Verlängerung der Linie 13 von Wiener Platz
nach Porz Frankfurter Straße darstellen.
Ja Ja 2 ÖSPV-K-03 und ÖSPV-K-17
sind gemeinsam zu
betrachten
33 K ÖSPV-K-17, Stadt Köln: (1)
Stadtbahnverlängerung Linie 13
linksrheinisch , (2) -
Aktuell verläuft die Stadtbahnverbindung der
Linie 13 vom Sülzgürtel bis zur Endhaltestelle
Holweide Vischeringstraße. Mit der geplanten
linksrheinischen Gürtelverlängerung wollen wir
eine Verbindung vom Sülzgürtel über
Klettenberg bis zum Rheinufer schaffen.
Perspektivisch ist eine Verlängerung bis nach
Mülheim und damit ein Ringschluss der
Stadtbahnlinie 13 denkbar. Eine weitere
Alternative stellt eine Verlängerung der Linie
13 im Rechtsrheinischen vom Bahnhof
Mülheim über die Frankfurter Straße bis nach
Ostheim-Gremberghoven dar.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde in aktualisierte Liste [der Stadt
Köln] übernommen und mit vergleichbarer Maßnahme
zusammengefasst bzw. nach Alternativvarianten aufgeteilt. (4)
Keine
Ja 2 Stadt Köln: Maßnahme in
Zeile 29 beschreibt diese
Maßnahme.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 16 von 44
ANLAGE 2, Seite 98 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
34 K ÖSPV-K-17, Stadt Köln: (1)
Gürtelverlängerung: Ringschluss
(Linie 13), (2) Rheinufer (lrh.) – Bf
Mülheim (rrh.)
Perspektivisch ist eine weitere Verlängerung
der o.g. Maßnahme Sülzgürtel - Rheinufer bis
nach Mülheim und damit ein Ringschluss der
Stadtbahnlinie 13 denkbar. Diese
Linienführung würde im Rechtsrheinischen
eine Alternative zur o.g. rechtsrheinische
Verlängerung der Linie 13 von Wiener Platz
nach Porz Frankfurter Straße darstellen.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde in Machbarkeitsstudie
mitbetrachtet. Umsetzung nur sehr langfristig möglich. Maßnahme
des Planwerks "ÖPNV-Netzentwicklung Köln".
Zusätzliche Information Stadt Köln: Maßnahme ist in der ÖPNV-
Netzentwicklung zwar enthalten, aber nur als Alternative zu
Maßnahme in Zeile 24 [ÖSPV-K-13]. Nur sehr langfristige
Umsetzung denkbar.
, (4) Mitteilung VA 11.06.2024:
Nr. 1498/2024,
Unterlagen Machbarkeitsstudie
Ja 2
35 K ÖSPV-K-18: (1) Straßenbahn auf der
Dürener Straße in Köln-Lindenthal, (2)
Frechen - Stadtwaldgürtel/Dürener
Straße - Universitätstraße
Eine Straßenbahnverbindung mit Niederflur als
Verlängerung der Linie 7 von Frechen
kommend über die Kreuzung
Stadtwaldgürtel/Dürener Straße die Dürener
Straße entlang bis zu Universitätstraße.
Verlängerung durch den Inneren Grüngürtel bis
zur geplanten S-Bahn-Haltestelle Aachener Str.
(S.Bahn-Westring) und Verknüpfung mit der
KVB-Ost-West-Achse. Alternativ kann eine
Führung über Universitätstraße bis zur
Aachener Straße möglich sein.
Nein Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 17 von 44
ANLAGE 2, Seite 99 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
36 K ÖSPV-K-18, Stadt Köln: (1) -, (2) - - (1) -, (2) -, (3) Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme
wurde in aktualisierte Liste [der Stadt Köln] übernommen.Der
Ausschuss für Bürgerbeteiligung, Anregungen und Beschwerden
hat einen Bürgerantrag zur hier vorgeschlagenen Linienführung im
Februar 2023 abgelehnt.
Zusätzlicher Hinweis Stadt Köln: Keine Maßnahme der ÖPNV-
Netzentwicklung. , (4) -
Nein Nein 3
37 K ÖSPV-K-02: (1) 211
Stadtbahnanbindung Neubrück und
Verbesserung der Anbindung des
Betriebshofs Merheim, (2) Autobahn
(Linie 9) - Neubrück - Merheim (Linie
1) - Betriebshof Merheim - Holweide
(Linien 3, 13, 18)
Zur Anbindung der bestehenden
Siedlungsflächen Neubrücks an das
Stadtbahnnetz soll eine neue Linie zwischen
Junkersdorf und Neubrück die bisherigen
Verstärkerfahrten auf der Linie 1 ersetzen.
Hierzu wird die zukünftig ganztags verkehrende
neue Linie östlich der Haltestelle Merheim um 5
Haltestellen und ungefähr 2,8 km verlängert.
Dabei wird auch eine 0,5 km lange betrieblich
sinnvolle Verbindung zur Strecke der Linie 9
geschaffen. Gleichzeitig ergibt sich durch die
Neubaustrecke eine weitere Zu- bzw.
Abfahrtmöglichkeit zum KVB Betriebshof in
Köln-Merheim. Perspektivisch wäre auch eine
Weiterführung der Strecke Richtung Norden
nach Holweide denkbar.
Ja Ja 2
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 18 von 44
ANLAGE 2, Seite 100 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
28 K ÖSPV-K-02, Stadt Köln: (1)
Stadtbahnanbindung Neubrück und
Verbesserung der Anbindung des
Betriebshofs Merheim, (2)
Junkersdorf - Neubrück
Autobahn
(Linie 9) - Neubrück - Merheim (Linie
1) - Betriebshof Merheim - Holweide
(Linien 3, 13, 18)
Zur Anbindung der bestehenden
Siedlungsflächen Neubrücks an das
Stadtbahnnetz soll eine neue Linie zwischen
Junkersdorf und Neubrück die bisherigen
Verstärkerfahrten auf der Linie 1 ersetzen.
Hierzu wird die zukünftig ganztags verkehrende
neue Linie östlich der Haltestelle Merheim um
5 Haltestellen und ungefähr 2,8 km verlängert.
Dabei wird auch eine 0,5 km lange betrieblich
sinnvolle Verbindung zur Strecke der Linie 9
geschaffen. Gleichzeitig ergibt sich durch die
Neubaustrecke eine weitere Zu- bzw.
Abfahrtmöglichkeit zum KVB Betriebshof in
Köln-Merheim. Perspektivisch wäre auch eine
Weiterführung der Strecke Richtung Norden
nach Holweide denkbar.
(1) -, (2) -, (3) Die Idee, die Stadtbahnstrecke vom Betriebshof
Merheim Richtung Norden zu verlängern, wurde auf der Sitzung des
Verkehrsausschusses am 24.06.2024 neu in die Diskussion
eingebracht. Vergabe einer MBS vorgesehen. Maßnahme des
Planwerks "ÖPNV-Netzentwicklung Köln"., (4) Keine
Ja Ja 2
49 K Stadt Köln: (1) Netzoptimierung
südliche Innenstadt, (2) Severinstraße
- Barbarossaplatz -
Eifelwall/Stadtarchiv
zweigleisiger Ausbau der Strecke
Severinstraße (Linie 4) - Barbarossaplatz (Linie
18) sowie Verlängerung des Innenstadttunnels
der Linie 18 bis vor die Haltestelle
Eifelwall/Stadtarchiv zur Schaffung neuer
Direktverbindungen aus dem rechtsrheinischen
Norden in den linksrheinischen Süden
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-Netzentwicklung
Köln", (4) Keine
Ja Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 19 von 44
ANLAGE 2, Seite 101 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
57 K Stadt Köln: (1) Verbindung Deutzer
Hafen - Deutzer Bahnhof, (2) Deutz -
Deutzer Bahnhof (- Bypass Mülheim)
(1) -, (2) -, (3) Machbarkeitsstudie liegt vor (s. Anlagen zu Vorlage
4114/2023). Politische Entscheidung über weiterzuverfolgende
Variante noch offen. Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-
Netzentwicklung Köln"
Ergänzender Hinweis Stadt Köln: Maßnahme in ÖPNV-
Netzentwicklung enthalten, (4) Beschlussvorlage, inkl. MBS, mit Nr.
4114/2023 (aktuell noch in Beschlussfassung!)
Nein Nein 3
38 K ÖSPV-K-08: (1) 230 Stadtbahn auf
der HGK-Strecke Braunsfeld/Aachener
Str. bis Ossendorf, Butzweiler Str., (2)
Köln Braunsfeld/Aachener Str. -
Ossendorf/Butzweiler Str.
Ausbau einer bestehenden zum Teil
eingleisigen Güterverkehrsstrecke zu einer
tangentialen Stadtbahnstrecke
Nein Nein 3
39 K ÖSPV-K-08, Stadt Köln: (1) -, (2) - (1) -, (2) -, (3) Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme
wurde in aktualisierte Liste [der Stadt Köln] übernommen.
Zusätzlicher Hinweis: keine Maßnahme ÖPNV-Netzentwicklung.,
(4) -
Nein 3
40 K ÖSPV-K-09: (1) 257 Weiterführung
der Stadtbahnlinie 12 nach Köln-
Feldkassel bzw. Köln-Worringen, (2)
Merkenich - Feldkassel/Langel -
Worringen
Die Stadtbahnlinie 12 wird von Merkenich bis
ins Gewerbegebiet Feldkassel/Langel
weitergeführt und von da aus bis nach
Worringen.
Ja Nein 3 Maßnahme ÖSPV-K-09
identisch mit Maßnahme
ÖSPV-K-22. ÖSPV-K-22
entfällt.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 20 von 44
ANLAGE 2, Seite 102 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
41 K ÖSPV-K-09, Stadt Köln: (1) -, (2) - (1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde in aktualisierte Liste [der Stadt
Köln] übernommen. Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-
Netzentwicklung Köln".
Ergänzung aus Beschlussvorlage 1512/2024 an den
Verkehrsausschuss der Stadt Köln, Anlage A: im Nahverkehrsplan
als langfristige Maßnahme enthalten (Trassenfreihaltung)
Ergänzung Stadt Köln: Maßnahme ÖSPV-K-09 identisch mit
Maßnahme ÖSPV-K-22, (4) -
Ja 3
47 K ÖSPV-K-22: (1) Weiterführung der
Stadtbahnlinie 12 nach Köln-
Feldkassel bzw. Köln-Worringen, (2)
Merkenich - Feldkassel/Langel -
Worringen
Die Stadtbahnlinie 12 wird von Merkenich bis
ins Gewerbegebiet Feldkassel/Langel
weitergeführt und von da aus bis nach
Worringen.
Ja Nein 3 Maßnahme ÖSPV-K-09
identisch mit Maßnahme
ÖSPV-K-22. ÖSPV-K-22
entfällt.
48 K ÖSPV-K-22, Stadt Köln: (1)
Weiterführung der Stadtbahnlinie 12
nach Köln-Feldkassel bzw. Köln-
Worringe n, (2) Merkenich -
Feldkassel/Langel - Worringen
Die Stadtbahnlinie 12 wird von Merkenich bis
ins Gewerbegebiet Feldkassel/Langel
weitergeführt und von da aus bis nach
Worringen.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme identisch mit Maßnahme ÖSPV-K-09, (4)
Keine
Ja 3
44 K ÖSPV-K-19: (1) Stadtbahn nach Köln-
Esch-Pesch-Auweiler , (2)
Ossendorf/Longerich Friedhof - Pesch -
Esch/Auweiler - Stadtgrenze (-
Pulheim)
Eine Straßenbahnverbindung für die nördlichen
Stadtteile Esch-Pesch-Auweiler entweder durch
Verlängerung der Linie 3 Köln-Bocklemünd,
der Linie 5 Am Butzweiler Hof oder 15 von
Longerich mit perspektivischer Weiterführung
in Richtung Pulheim
Ja Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 21 von 44
ANLAGE 2, Seite 103 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
45 K ÖSPV-K-19, Stadt Köln: (1)
Straßenbahn Stadtbahn nach Köln-
Esch-Pesch-Auweiler, (2) Köln-
Bocklemünd/ Am Butzweiler Hof/
Longerich Ossendorf/Longerich
Friedhof - Pesch - Esch/Auweiler -
Stadtgrenze (-Pulheim)
Eine Straßenbahnverbindung für die nördlichen
Stadtteile Esch-Pesch-Auweiler entweder
durch Verlängerung der Linie 3 Köln-
Bocklemünd, der Linie 5 Am Butzweiler Hof
oder 15 von Longerich mit perspektivischer
Weiterführung in Richtung Pulheim
(1) -, (2) -, (3) Die Idee, die Stadtbahnstrecke von Esch/Auweiler in
Richtung Pulheim zu verlängern, wurde auf der Sitzung des
Verkehrsausschusses am 24.06.2024 neu in die Diskussion
eingebracht. Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-Netzentwicklung
Köln"
Ergänzung aus Beschlussvorlage 1512/2024 an den
Verkehrsausschuss der Stadt Köln, Anlage A: im Nahverkehrsplan
als langfristige Maßnahme enthalten (Trassenfreihaltung)
Ergänzung Stadt Köln: Maßnahmen ÖSPV-K-19 und ÖSPV-K-21
teilweise identisch, Zusammenfassung notwendig., (4) Keine
Ja 3
46 K ÖSPV-K-19, REVG: (1) , (2) - (1) -, (2) -, (3) Je nach Ausprägung der Maßnahme ist die REVG mit
den derzeitigen Linien 980 / SB91 betroffen., (4) -
Nein 3
55 K ÖSPV-K-21: (1) Straßenbahnnetz in
Köln-Porz , (2) Köln Frankfurter Straße
- Köln-Porz
Eine Straßenbahnverbindung mit Niederflur von
S-Bahnhaltepunkt Köln-Frankfurter Straße über
die Frankfurter Straße nach Köln-Porz mit zwei
Strecken: 1. zur S-Bahn Porz-Steinstraße und
eventuelle KVB Linie 7 (neue
Eisenbahnunterführung) und 2. weiter die
Frankfurter Straße nach Porz-Mitte bis S-Bahn
Porz
Nein Nein 3 Fortführung derr Maßnahme
ÖSPV-K-13
56 K ÖSPV-K-21, Stadt Köln: (1) -, (2) - (1) -, (2) -, (3) Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme
wurde in aktualisierte Liste [der Stadt Köln] übernommen.
Zusätzlicher Hinweis Stadt Köln: Fortführung der Maßnahme ÖSPV-
K-13, (4) -
Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 22 von 44
ANLAGE 2, Seite 104 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
50 K Stadt Köln: (1) Stadtbahnverbindung
Niehler Straße, (2) Ebertplatz - Niehler
Straße - Sebastianstraße
Verknüpfung zu den Linien 12, 15, 16 und 18
am Ebertplatz, Verknüpfung zur Linie 16 an der
Sebastianstraße
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde durch den VA-Beschluss am
24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
51 K Stadt Köln: (1)
Stadtbahnlückenschluss Niehl, (2)
Sebastianstraße - Niehl Nord
Verknüpfung zur Linie 16 an der
Sebastianstraße, Verknüpfung zur Linie 12 an
der Haltestelle Niehl Nord
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde durch den VA-Beschluss am
24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
52 K Stadt Köln: (1) Stadtbahnanbindung
Seeberg - Fühlingen, (2) Niehl Nord -
Seeberg - Fühlingen
Verknüpfung zur Linie 12 an der Haltestelle
Niehl Nord, Anbindung der Stadtteile Seeberg
und Fühlingen ans Stadtbahnnetz
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde durch den VA-Beschluss am
24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
53 K ÖSPV-K-20: (1) Straßenbahn von Köln-
Deutz über Humboldt/Gremberg nach
Poll, (2) Köln-Deutz -
Humboldt/Gremberg - Poll
Eine Straßenbahnverbindung mit Niederflur von
Bahnhof Köln-Deutz (offen ob oberirdisch oder
unterirdisch). Bei unterirdischer Variante ist ein
Abzweig nach der U-Bahn-Haltestelle Köln
Technische Hochschule schon vorbereitet.
Anschluss der TH Deutz entweder oberirdisch
(Führung über Campus) oder unterirdisch.
Dann neuer Verknüpfungspunkt mit der S-Bahn
Südring und dem Haltepunkt Deutz/TH. Die
Straßenbahn führt durch Humboldt/Gremberg
zu den HGK Gütergleisen. Dort verschwenkt
die Bahn nach Süden und wird nach Köln-Poll
geführt. Verknüpfung mit der neuen S-Bahn-
Haltestelle Poll und der Stadtbahn Linie 7
Nein Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 23 von 44
ANLAGE 2, Seite 105 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
54 K ÖSPV-K-20, Stadt Köln: (1) , (2) - (1) -, (2) -, (3) Maßnahmenanmeldung durch Dritte. Maßnahme
wurde in aktualisierte Liste [der Stadt Köln] übernommen., (4) -
Nein Nein 3
95 K ÖSPV-K-11: (1) Stadtbahn 3. Kölner
Ringverbindung, (2) Köln Schönhauser-
Straße - Bonner Wall - Pohligstraße -
Weisshausstraße - Köln Universität -
Universitätsstraße - Piusstraße -
Lohsestraße - Kalk/Mülheim
Die vorgeschlagene Linie würde eine weitere
Ringlinie um die linksrheinische Innenstadt
bilden, das Neubaugebiet "Parkstadt Süd"
erschließen und viele Verknüpfungspunkte zu
radial verlaufenden Stadtbahnlinien schaffen:
Schönhauser Straße (Linie 16), Bonner Wall
(Linie 5), Pohligstraße (Linie 12),
Weißhausstraße (Linie 18), Universität (Linie
9), Universitätsstraße (Linien 1,7), Piusstraße
(Linie 3, 4) - Lohsestraße (Linien 12, 15),
weitere Verknüpfungspunkte sind im
Rechtsrheinischen denkbar.
- Nein 3
42 K ÖSPV-K-11, Stadt Köln: (1) Parkstadt-
Süd-Straßenbahn , (2) Köln
Schönhauser-Straße - Marktstraße -
Bischofsweg - Pohligstraße -
Weisshausstraße - Köln Universität
Neue Straßenbahnlinie entlang der Parkstadt-
Süd wird von der Schönhauser-Straße -
Marktstraße - Bischofsweg - Pohligstraße -
Weisshausstraße (S-Bahn Haltestelle) bis
Köln Universität
(1) -, (2) -, (3) Ersetzt durch nachfolgende Maßnahme (nächste
Zeile).
Ergänzung aus Beschlussvorlage 1512/2024 an den
Verkehrsausschuss der Stadt Köln, Anlage B: Maßnahme wurde im
Rahmen der Erstellung eines Verkehrskonzeptes für die Parkstadt
Süd geprüft, aber verworfen. Feinerschlließung der Parkstadt Süd
wird durch Linienbusse erfolgen.(4) Keine
Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 24 von 44
ANLAGE 2, Seite 106 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
43 K ÖSPV-K-11, Stadt Köln: (1) Stadtbahn
3. Kölner Ringverbindung, (2)
Schönhauser Straße - Bonner Wall -
Pohligstraße - Weißhausstraße -
Universität - Universitätsstraße -
Piusstraße - Lohsestraße -
Kalk/Mülheim
Die vorgeschlagene Linie würde eine weitere
Ringlinie um die linksrheinische Innenstadt
bilden, das Neubaugebiet "Parkstadt Süd"
erschließen und viele Verknüpfungspunkte zu
radial verlaufenden Stadtbahnlinien schaffen:
Schönhauser Straße (Linie 16), Bonner Wall
(Linie 5), Pohligstraße (Linie 12),
Weißhausstraße (Linie 18), Universität (Linie
9), Universitätsstraße (Linien 1,7), Piusstraße
(Linie 3, 4) - Lohsestraße (Linien 12, 15),
weitere Verknüpfungspunkte sind im
Rechtsrheinsichen denkbar.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme war als Linie Schönhauser Straße -
Universität in der Initialliste enthalten und wurde durch den VA-
Beschluss am 24.06.2024 in seiner jetzigen Form ergänzt, (4) Keine
Nein 3
58 K Stadt Köln: (1)
Straßenbahnverbindung
Gremberghoven - Eil, (2) Ensen -
Gremberghoven - Eil - Urbach - Porz
Markt
Die vorgeschlagene Linie würde für mehrere
bislang nur mit Bussen an das ÖPNV-Netz
angeschlossenen Stadtteile einen
Stadtbahnanschluss schaffen. In Ensen und
Porz Markt würden Übergangsmöglichkeiten
zur bestehenden Linie 7 entstehen.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme ist in Teilen mit der [...] Maßnahme
[ÖPNV-K-21] identisch und wurde in seiner jetzigen Form durch den
VA-Beschluss am 24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 25 von 44
ANLAGE 2, Seite 107 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
59 K Stadt Köln: (1) Stadtbahnverbindung
Wahn, (2) Zündorf - Wahn - Lind -
Flughafen Köln/Bonn
Die vorgeschlagene Linie würde für mehrere
bislang nur mit Bussen an das ÖPNV-Netz
angeschlossenen Stadtteile einen
Stadtbahnanschluss schaffen. In Zündorg
würde eine Übergangsmöglichkeiten zur
bestehenden Linie 7 entstehen. In Wahn und
Flughafen Köln/Bonn wären
Übergangsmöglichkeiten zur S-Bahn gegeben,
am Flughafen Köln/Bonn auch zur Regional-
und Fernbahn.
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde durch den VA-Beschluss am
24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
60 K Stadt Köln: (1)
Stadtbahnlückenschluss Königsforst,
(2) Königsforst - Bahnhof
Rath/Heumar
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde durch den VA-Beschluss am
24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
61 K Stadt Köln: (1) Stadtbahn Odenthal,
(2) Leuchterstraße - Stadtgrenze (-
Odenthal)
(1) -, (2) -, (3) Maßnahme wurde durch den VA-Beschluss am
24.06.2024 ergänzt., (4) Keine
Nein Nein 3
62 K Stadt Köln: (1) Seilbahn Rheinpendel,
(2) Köln-Zoo/Messe Nord - Rheinpark -
Breslauer Platz - Deutzer Freiheit -
Deutzer Hafen
urbane Seilbahn im zentralen Bereich von
Köln, die den Rhein mehrmals quert und einen
Beitrag zur Verbesserung der Mobilität in Köln
leisten soll
(1) -, (2) -, (3) Machbarkeitsstudie liegt vor, wurde 2023
veröffentlicht. Machbarkeit nachgewiesen. Beschluss VA vom
19.09.2023: Weitere Untersuchung im Rahmen des laufenden
SUMP-Prozesses notwendig., (4) VA-Beschluss zur Vorlage mit Nr.
2657/2023 (inkl. MBS)
Nein Nein 2
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 26 von 44
ANLAGE 2, Seite 108 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
63 K Stadt Köln: (1) Wasserbus Köln, (2)
Niehl - Mülheim - Innenstadt sowie
Rodenkirchen - Porz
Das vorgesehene Wasserbussystem soll das
bestehende Mobilitätsangebot um ein neues
Verkehrsmittel ergänzen. Zugleich bietet es als
Teil des ÖPNV dem gesamten Umweltverbund
brückenunabhängige Querungsmöglichkeiten
über den Rhein, von dem aus für die
Verkehrsnetze eine erhebliche Barrierewirkung
ausgeht.
(1) -, (2) -, (3) Machbarkeitsstudie liegt vor, wurde 2021
veröffentlicht. Machbarkeit nachgewiesen. Beschluss zu Umsetzung
weiterer Planungsschritte durch den VA.
Ergänzung aus der Beschlussvorlage 1512/2024
Verkehrsausschuss Stadt Köln: "Während ersteres [das
Rheinpendel] definitiv eine Maßnahme ist, die im ÖPNV-
Bedarfsplan verankert werden kann, ist dies beim Wasserbus
eventuell nicht der Fall.", (4) VA-Beschluss zur Vorlage mit Nr.
3512/2021,
Machbarkeitsstudie Langfassung
Ja Nein 2 Die Infrastruktur für eine
Wasserbuslinie ist ggf.
bedarfsplanrelevant. Die
Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz..
1. Ausbaustufe der
Maßnahme, 2. Ausbaustufe
ist räumlich K/LEV
zugeordnet.
65 K go.Rheinland GmbH: (1) Verlängerung
der KVB-Linie 7 Zündorf, (2) Köln,
Zündorf Wahner Straße - Köln,
Zündorf Ranzeler Straße
Verlängerung einer bestehenden
Stadtbahnstrecke; Erschließung eines
bestehenden sowie eines geplanten
Wohngebietes (aus IGVP 2006)
(1) -, (2) -, (3) fehlte in der Liste, übernommen aus IGVP 2006
IGVP 2006: Vorhaben 14213 "Köln, Zündorf Wahner Straße - Köln,
Zündorf Ranzeler Straße" (Stufe 2)
Zusätzlicher Hinweis RSK: Die beiden Maßnahmen 16 und 65 sind
zwischenzeitlich in der indisponiblen Maßnahme „Stadtbahn Bonn –
Niederkassel – Köln inkl. Lückenschluss der Linie 7“ aufgegangen
und sollten u.E. nicht noch einmal separat mit abweichender
Priorisierung aufgeführt werden.; Hinweis Stadt Köln: Teil der
indisponiblen Maßnahme (Zeile 6 indisponibel) und bereits in Zeile
16 auf diesem Blatt enthalten., (4) (Kurz-) Dossier IGVP 2006
Ja - Bereits in der indisponiblen
Maßnahme "Stadtbahn
Bonn - Niederkassel - Köln"
enthalten. Entfällt auf der
konsolidierten Liste.
64 K SPNV-goRHL-42: (1) 92
Verknüpfungspunkte SPNV /
Stadtbahn mit Mobilstation, (2) Köln -
Hürth (Hp. Köln-Klettenberg)
Verknüpfung Westspange Köln mit
Stadtbahnlinie 13 (Gürtellinie Verlängerung
geplant)
Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 27 von 44
ANLAGE 2, Seite 109 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
66 K SPNV-goRHL-42, go.Rheinland
GmbH: (1) 92 Verknüpfungspunkte
SPNV / Stadtbahn mit Mobilstation, (2)
Köln - Hürth (Hp. Köln-Klettenberg)
(1) -, (2) -, (3) Einschätzung von go.Rheinland:
Die Stellungnahme bezieht sich räumlich nicht auf die Maßnahme
und muss nicht berücksichtigt werden., (4)
Nein 3
67 K SPNV-goRHL-42, REVG: (1) 92
Verknüpfungspunkte SPNV /
Stadtbahn mit Mobilstation, (2) Köln -
Hürth
(1) -, (2) -, (3) Angeregt wird in diesem Zusammenhang ein
sachgerechter beidseitiger Ausbau des Haltepunkts Kalscheuren,
um eine Anbindung des Bahnhofs von beiden Seiten zu
gewährleisten. Dies ist derzeit mit Standardbussen bzw.
Gelenkbussen nicht sinnvoll möglich. Verlängerung der REVG-Linie
960 ist seit Jahren Thema und wird Eingang in die Fortschreibung
des NVP 2025-2035 finden, (4)
Nein 3
68 K (D) SPNV-goRHL-49: (1) Wiederaufnahme
SPNV auf der Strecke Opladen -
Remscheid-Lennep, (2) Opladen -
Remscheid-Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute, noch
vorhandene Bahntrasse soll unter Erhalt des
Rad- und Fußwegs reaktiviert werden.
3
69 K (D) SPNV-goRHL-49, go.Rheinland
GmbH: (1) Wiederaufnahme SPNV
der Strecke Opladen - Remscheid-
Lennep, (2) Opladen - Remscheid-
Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute, noch
vorhandene Bahntrasse soll unter Erhalt des
Rad- und Fußwegs reaktiviert werden.
3
70 K (D) SPNV-goRHL-49, DB InfraGO AG: (1)
Wiederaufnahme SPNV der Strecke
Opladen - Remscheid-Lennep, (2)
Opladen - Remscheid-Lennep
3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 28 von 44
ANLAGE 2, Seite 110 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
71 K (D) SPNV-goRHL-49, Stadt Leverkusen:
(1) Wiederaufnahme SPNV der
Strecke Opladen - Remscheid-
Lennep, (2) Opladen - Remscheid-
Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute, noch
vorhandene Bahntrasse soll unter Erhalt des
Rad- und Fußwegs reaktiviert werden.
3
72 K (D) SPNV-goRHL-49, Rheinisch-
Bergischer Kreis: (1) Reaktivierung
der Balkantrasse für eine Straßenbahn
mit parallelem Radweg, (2) Opladen -
Remscheid-Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute, noch
vorhandene Bahntrasse soll reaktiviert werden.
Eine Vorprüfung durch den VDV ist erfolgt;
eine Vorstudie wird in 2024 beauftragt. Geprüft
wird die Wiederaufnahme des
Schienenverkehrs auf Grundlage der BOStrab.
Der Radweg soll als Radvorrangroute erhalten
bleiben.
3
74 K /
LEV
ÖSPV-K-05: (1) 216
Stadtbahnverlängerung ab
Stadtgrenze Köln-Flittard/Leverkusen
über die B 8-Chempark - Leverkusen-
Mitte - Küppersteg - Opladen, (2) Köln-
Flittard/Leverkusen - B8-Chempark -
Leverkusen Mitte - Küppersteg -
Opladen
Verlängerung der Stadtbahnlinie von
Stadtgrenze Köln/Leverkusen-Wiesdorf bis
Leverkusen-Opladen. Voraussetzung:
Weiterführung einer Verbindung von Köln-
Mülheim über KöIn-Flittard bis zur Stadtgrenze
(zuständig: Stadt Köln).
Die Maßnahme ist aufgeteilt in zwei
Bauabschnitte: Köln-Flittard – Chempark
Leverkusen – Bf. Leverkusen Mitte und Bf.
Leverkusen Mitte – Leverkusen-Küppersteg –
Leverkusen-Opladen.
Maßnahme ist nur möglich, wenn
Stadtbahnanbindung von Köln-Stammheim und
Köln-Flittard realisiert wird (vgl. lfd. Nr. 215).
- Ja 3 Stadt Köln: Maßnahmen
ÖSPV-K-05 und ÖSPV-K-16
sind ein Projekt und müssen
zusammen betrachtet
werden
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 29 von 44
ANLAGE 2, Seite 111 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
75 K /
LEV
ÖSPV-K-16: (1) Stadtbahnnetz
Leverkusen, (2) Köln-Flittard -
Leverkusen Wiesdorf -
Opladen/Opladen Bahnstadt/ Monheim
- Hitdorf - Rheindorf - Wiesdorf/
Monheim - Langenfeld
Ein Stadtbahnnetz mit drei Linien: 1.
Verlängerung Niederflurbahn aus Köln-Flittard
durch den ChemPark bis nach Leverkusen
Wiesdorf (DB und Busbahnhof) und weiter bis
nach Opladen (DB) 2. Verlängerung Hochflur
vom Opladen (DB) Bahnstadt 3.
Niederflurbahn von Monheim über Hitdorf,
Rheindorf bis nach Wiesdorf (DB und
Busbahnhof) 4. Niederflurbahn Monheim
nach S-Bahn Langenfeld
Nein Ja 3 Stadt Köln: Maßnahmen
ÖSPV-K-05 und ÖSPV-K-16
sind ein Projekt und müssen
zusammen betrachtet
werden
73 K /
LEV
ÖSPV-K-16, Stadt Leverkusen: (1) -,
(2) -
(1) -, (2) -, (3) Kein Maßnahmenvorschlag der Stadt Leverkusen;
hierzu liegen auch keine politischen Beschlüsse vor. Daher keine
Unterstützung dieses Vorschlags durch die Stadt Leverkusen., (4) -
Nein Nein 3
76 K /
LEV
Stadt Leverkusen: (1)
Stadtbahnverlängerung Linie 4 bis
Klinikum Leverkusen, (2) Köln-
Dünnwald/Leverkusen-Schlebusch -
Karl-Carstens-Ring - Klinikum
Leverkusen
Stadtbahnverlängerung Linie 4 ab Stadtgrenze
Köln-Dünnwald/Leverkusen-Schlebusch über
Karl-Carstens-Ring bis Klinikum Leverkusen
(1) -, (2) -, (3) , (4) - - Nein 3 Ähnlich zu ÖSPV-K-05 und
ÖSPV-K-16
78 K /
LEV /
RBK
RBK: (1) Weiterführung der
Straßenbahnlinie 4 nach Odenthal, (2)
Köln-Dünnwald (- Leverkusen-
Schlebusch) - Bergisch Gladbach-
Schildgen - Odenthal
Prüfung einer Weiterführung der Stadtbahnlinie
4 von Köln-Dünnwald (ggf. über Leverkusen-
Schlebusch/Klinikum) bis nach Odenthal.
(1) -, (2) Nutzen-Kosten-Betrachtung, (3) Eine erste Studie wurde
von der Gemeinde Odenthal beauftragt. Das weitere Vorgehen ist
noch zwischen den betreffenden Kommunen (Odenthal,
Leverkusen, Bergisch Gladbach, Köln, RBK) abzustimmen., (4)
Keine
- Nein 3 Ähnlich zu ÖSPV-K-05 und
ÖSPV-K-17
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 30 von 44
ANLAGE 2, Seite 112 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
77 K /
LEV
Stadt Leverkusen: (1) Wasserbus auf
dem Rhein, (2) LEV-Wiesdorf - K-
Deutz - Köln, Innenstadt - K-
Rodenkirchen - K-Porz - Wesseling
(1) -, (2) Machbarkeitsuntersuchung abgeschlossen, (3) , (4) - Nein Nein 2 Die Infrastruktur für eine
Wasserbuslinie ist ggf.
bedarfsplanrelevant. Die
Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz..
2. Ausbaustufe der
Maßnahme, 1. Ausbaustufe
ist räumlich K zugeordnet.
80 K /
RBK
ÖSPV-K-01: (1) Errichtung eines
Verkehrssystems zur verkehrlichen
Verlängerung der Stadtbahnlinie Köln
– Bensberg bis nach
Herkenrath/Spitze, (2) Köln - Bensberg
- Herkenrath/Spitze
Für eine intensivere ÖPNV-Anbindung des
Bergischen Landes, insbesondere der
Gemeinde Kürten soll die Verlängerung der
Stadtbahnlinie und eine Verbesserung der
Anbindung an den schienenengebundenen
ÖPNV hergestellt werden.
- Nein 3
79 K /
RBK
ÖSPV-K-01, RBK: (1) Errichtung eines
Verkehrssystems zur verkehrlichen
Verlängerung der Stadtbahnlinie Köln
– Bensberg bis nach
Herkenrath/Spitze, (2) -
Für eine intensivere ÖPNV-Anbindung des
Bergischen Landes, insbesondere der
Gemeinde Kürten, soll ein Verkehrssystem zur
verkehrlichen Verlängerung der Stadtbahnlinie
1 und zur Verbesserung der Anbindung an den
schienengebundenen ÖPNV hergestellt
werden.
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie, (3) Die Verlängerung der
Stadtbahnlinie 1 hat sich als nicht förderfähig erwiesen (NKI < 1,0).
Eine weiterführende Studie zur Auswahl eines zukunftsfähigen
Verkehrssystems für die Teilregion des Rheinisch-Bergischen
Kreises von Bergisch Gladbach-Bensberg über Moitzfeld und
Herkenrath bis nach Kürten-Spitze liegt vor. Derzeit wird der Bericht
ausgewertet und werden weitere Schritte besprochen., (4) relevante
Unterlagen liegen (soweit vorhanden) bei go.Rheinland bereits vor
- Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 31 von 44
ANLAGE 2, Seite 113 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
81 K /
RBK
ÖSPV-K-01, RBK: (1) Errichtung einer
leistungsfähigen Fahrbahninfrastruktur
zur verkehrlichen Verlängerung der
Stadtbahnlinie Köln – Bensberg bis
nach Herkenrath/Spitze , (2) Köln -
Bensberg - Herkenrath/Spitze
Für eine intensivere ÖPNV-Anbindung des
Bergischen Landes, insbesondere der
Gemeinde Kürten, soll eine leistungsfähige
Fahrbahninfrastruktur für den Einsatz eines (im
Zielzustand autonom verkehrenden)
Bussystems mit einer noch zu definierenden
Größe und technischen Ausstattung zur
verkehrlichen Verlängerung der Stadtbahnlinie
1 und zur Verbesserung der Anbindung an den
schienengebundenen ÖPNV hergestellt
werden.
(1) , (2) , (3) , (4) Abschlussbericht Folgeprojekt Linie 1,
Argumentationspapier Shuttlesystem RBK
- Nein 1 Beschlusslage gem.
Mitteilung des RBK v.
20.09.24: Implementierung
eines Verkehrssystems (mit
dem Zielzustand eines
autonomen Shuttles) auf der
Verkehrsachse von Bergisch
Gladbach-Bensberg über
Moitzfeld und Herkenrath bis
nach Kürten-Spitzem mit
Auftrag an die Verwaltung,
die nächsten Schritte
entsprechend des
Umsetzungskonzeptes in
Abstimmung mit den
beteiligten Kommunen und
weiteren Projektpartnern
auszuführen.
82 K /
RBK
ÖSPV-K-07: (1) 224 Verlängerung der
Stadtbahnlinien 3 und 18 über
Thielenbruch hinaus nach Bergisch
Gladbach, (2) Thielenbruch - Bergisch
Gladbach
Verlängerung der Stadtbahnlinien 3 und 18 - Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 32 von 44
ANLAGE 2, Seite 114 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
83 K /
RBK
ÖSPV-K-07, RBK: (1) Verlängerung
der Stadtbahn über Köln-Dellbrück
hinaus nach Bergisch Gladbach, (2)
Köln-Dellbrück - Bergisch Gladbach
Von Köln-Dellbrück aus soll eine Verlängerung
der vorhandenen Stadtbahnlinien nach
Bergisch Gladbach erfolgen.
(1) -, (2) ohne Planung, (3) Die Beauftragung einer
Machbarkeitsstudie ist für 2024 geplant. Berücksichtigt werden
sollen: Anbindung Zanders-Gelände, mögliche (ggf.
abschnittsweise) Nutzung des Bahndamms zwischen Bergisch
Gladbach und Bensberg, theoretische Verlängerungsoptionen über
Bergisch Gladbach hinaus. Zu beachten sind die umliegenden
Schutzgebiete sowie die Erschließung weiterer Potenziale bei
gleichzeitiger Vermeidung von Parallelverkehren., (4) -
- Nein 3
84 K /
RBK
Stadt Köln: (1) Expressbusnetz Köln,
(2) X1 Rodenkirchen – Lindenthal –
Nippes – Kalk sowie
X5 Zollstock – Kalk – Holweide –
Dellbrück – Bergisch Gladbach
Attraktivierung des ÖPNV-Angebots durch
schnelle Direktbusverbindungen zwischen
aufkommenstarken Quellen bzw. Zielen.
(1) -, (2) -, (3) Machbarkeitsstudie für ein Expressbusnetz in
Bearbeitung; Zwischenbericht liegt vor (siehe Anlage zu Vorlage
1462/2024). Verkehrsausschuss hat am 11.06.2024 beschlossen,
im 2. Teil der MBS zwei Linien vertiefend zu untersuchen.
Ergänzender Hinweis Stadt Köln: bei positiver Beschlussfassung
käme eine Realisierung in diesem Zeitraum in Frage, (4) Beschluss
Verkehrsausausschuss zu Vorlage 1462/2024 (inkl.
Zwischenebricht)
Ja Nein 1 Die Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz.
88 K /
REK
ÖSPV-K-10: (1) 258 Frechen-
Benzelrath – Frechen-Grefrath –
Frechen-Habbelrath [– u.U. bis
Horrem]
, (2) Frechen - Grefrath - Habbelrath
Verlängerung der Linie 7 von Frechen, P&R-
Platz Neuer Weg
nach Grefrath und Habbelrath, teilweise auf
vorhandener stillgelegter Gleistrasse parallel L
277.
- Nein 2 In der ÖPNV-
Netzentwicklung 2032 u.
2032+ ist die Linie 7 nur bis
Frechen-Benzelrath
enthalten. Prio 2 aufgrund
der Vorstudie v. Frühjahr
2024.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 33 von 44
ANLAGE 2, Seite 115 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
89 K /
REK
ÖSPV-K-10, REK: (1) Stadtbahn-
verlängerung Frechen - Kerpen, (2)
Frechen - Kerpen
Verlängerung der Stadtbahnlinie 7 von Frechen-
Benzelrath über Wachtberg oder
Grefrath/Habbelrath weiter nach nach Kerpen-
Türnich und von dort über Kerpen-Mitte nach
Manheim.
(1) 2035, (2) Vorstudie , (3) Für Ende 2024 ist vorbehaltlich eines
Kreistagsbeschlusses die Ausschreibung für eine
Machbarkeitsstudie geplant.
Ergänzender Hinweis: Wie nach dem Termin am 18.09. bereits
mitgeteilt, bitten wir darum, die Maßnahme der
Stadtbahnverlängerung der Linie 7 Frechen-Benzelrath – Frechen-
Grefrath –Frechen-Habbelrath [– u.U. bis Horrem] (Zeilen 88 und 89
in der ÖSPV-Maßnahmenliste) in die Priorität 1 vorzuziehen. Da
mitgeteilt wurde, dass Maßnahmen, die sich im Zielnetz 2032 der
Stadt Köln befinden, in die Priorität 1 einsortiert wurden, müsste
diese Einordnung dann bitte auch für diese Maßnahme gelten, da
sie sich auf Folie 17 der gestrigen Präsentation wiederfindet.
Im Frühjahr 2024 wurde die Vorstudie zu dieser Maßnahme
abgeschlossen (siehe: https://www.rhein-erft-
kreis.de/infrastruktur/Ergebnisdarstellung_Vorstudie_Verlaengerung
_der_Stadtbahnlinie_7.pdf). Im Sommer 2024 fand zu dieser
Maßnahme eine Blitzbefragung statt, deren Ergebnis gestern
Abend in einer digitalen Infoveranstaltung veröffentlicht wurde. Im
Anschluss planen wir, unseren politischen Gremien einen
Beschlussvorschlag zur Erstellung einer Machbarkeitsstudie
vorzulegen.
Wenn weitere Informationen zu dieser Maßnahme benötigt werden,
oder wenn Rückfragen auftreten sollten, steht unser ÖPNV-Amt
gerne zur Verfügung., (4) Vorstudie, Mitteilungs-vorlage
Ja 2 In der ÖPNV-
Netzentwicklung 2032 u.
2032+ ist die Linie 7 nur bis
Frechen-Benzelrath
enthalten. Prio 2 aufgrund
der Vorstudie v. Frühjahr
2024.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 34 von 44
ANLAGE 2, Seite 116 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
90 K /
REK
ÖSPV-K-10, REVG: (1) -, (2) - (1) -, (2) -, (3) REVG in hohem Maße betrieblich betroffen. Bei
Realisierung der Maßnahme ist eine wesentliche Hauptachse des
REVG-Busnetzes (derzeit Linien 960, 964, 968, 976) zu überplanen.
Auf jeden Fall ist eine entsprechende Infrastruktur (FGU, DFI,
Toiletten, Wendemöglichkeiten, Abstellplätze) an den Haltestellen
bzw. an den Verknüpfungspunkten vorzusehen. , (4) -
Nein 3
92 K /
REK
Stadt Hürth: (1) Verlängerung Linie 19
nach Hürth Mitte (ZOB), (2) Hürth-
Hermülheim - Hürther Bogen - Hürth
Mitte (ZOB)
Der zentrale Bereich von Hürth-Zentrum wird
von der Linie 18 derzeit nicht erschlossen. Die
Li
nie
18 f
ührt insgesamt betrachtet an diesem
zentralen Siedlungsschwerpunkt vorbei.
Mehrere Buslinien bieten derzeit eine
Verbindung vom Haltepunkt Hermülheim zum
Zentrum (ZOB). Zur besseren Andienung des
Zentrums wurde deshalb eine Schienentrasse
von Hermülheim aus in Richtung Zentrum
untersucht. Diese Führung zweigt als Linie 19
von der Trasse der Linie 18 hinter Hermülheim
ab und wird ab der Querung Luxemburger
Straße gemeinsam mit der Straße "Hürther
Bogen" (ehem. Boulevard) direkt zum Zentrum
mit dem Zentralen Omnibusbahnhof geführt.
Die Bahntrasse soll das Rückgrat des ÖPNV-
Konzepts für den zentralen Bereich "Hürth-
Zentrum" und Hürth insgesamt bilden.
(1) 2032, (2) Vergabe der Planungsleistungen, (3) Für die
Maßnahme wurde erstmals im Jahr 2002 ein Finanzierungsantrag
durch die SRS gestellt.
Das Projekt ist mit hoher Priorität in der Stufe 1 des
Verkehrsinfrastrukturplans, Teil Schiene, enthalten.
Für die Maßnahme hat die Stadt Hürth einen Zuwendungsbescheid
im Rahmen der Fö-Ri PV erhalten., (4) 1 bis 10 (Linienführung,
Lagepläne, politische Beschlüsse)
- Nein 1 In Stufe 1 des Verkehrs-
infrastrukturbedarfs-
plans 2006 (Vorhaben
14118) und
Maßnahme nach FöRi-
Planungsvorrat (Lph 1-4).
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 35 von 44
ANLAGE 2, Seite 117 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
27 K /
REK
Stadt Brühl: (1) Verlängerung der
Stadtbahn Süd über Köln-Meschenich
hinaus nach Brühl, (2) Köln
Meschenich-Brühl
Der Rat der Stadt Köln hat zuletzt im Mai 2024
die Verlängerung der StadtBahn Süd bis nach
Meschenich beschlossen. Um die
bestehenden, hohen Pendlerverkehre von
Brühl Richtung Kölner Südstadt auf den ÖSPV
verlagern zu können, sollte die StadtBahn Süd
bis nach Brühl auf die Strecke der Linie 18
verlängert werden.
(1) -, (2) -, (3) Ergänzung Stadt Brühl v. 28. Juni 2024: Der bei dem
Vorhaben der DB "Verlegung der Eifelstrecke auf die linke
Rheinstrecke" in Höhe Hürth-Fischenich angedachte neue
Umsteigepunkt zwischen Eifelstrecke und der Linie 18 sollte so
dimensioniert werden, dass die beiden von der Stadt Brühl
eingefügten Maßnahmen (Reaktivierung Querbahn zwischen
Wesseling und Hürth sowie Verlängerung der Stadtbahn Süd nach
Brühl) integriert werden können. So könnte letztendlich in Hürth
Fischenich ein neuer Umsteigepunkt geschaffen werden, der die
Eifelstrecke mit der Linie 18, der Stadtbahn Süd und der Querbahn
nach Wesseling verknüpft., (4) Keine
Nein Nein 3 Hinweis der Stadt Köln: nicht
Bestandteil der zentralen
Aus- und Neubauprojekte
der Stadt Köln. Fortführung
der Maßnahme "Stadtbahn
Süd - Stadtbahnanbindung
Rondorf und Meschenich"
91 K /
REK
Stadt Brühl: (1) Reaktivierung der
Querbahn Wesseling-Brühl, (2)
Wesseling - Brühl
Die bestehende Schieneninfrastruktur der
früheren Querbahn zwischen Wesseling und
Brühl wird aktuell nur noch für interne
Transferfahrten genutzt. Aufgrund der engen
Pendlerverflechtungen sollte die Strecke
wieder in den regulären Betrieb aufgenommen
und die dafür benötigten Haltestellen und
ergänzende Infrastruktur errichtet werden.
(1) -, (2) -, (3) Ergänzung Stadt Brühl v. 28. Juni 2024: Der bei dem
Vorhaben der DB "Verlegung der Eifelstrecke auf die linke
Rheinstrecke" in Höhe Hürth-Fischenich angedachte neue
Umsteigepunkt zwischen Eifelstrecke und der Linie 18 sollte so
dimensioniert werden, dass die beiden von der Stadt Brühl
eingefügten Maßnahmen (Reaktivierung Querbahn zwischen
Wesseling und Hürth sowie Verlängerung der Stadtbahn Süd nach
Brühl) integriert werden können. So könnte letztendlich in Hürth
Fischenich ein neuer Umsteigepunkt geschaffen werdenb, der die
Eifelstrecke mit der Linie 18, der Stadtbahn Süd und der Querbahn
nach Wesseling verknüpft., (4) Keine
- Nein 3 Hinweis der Stadt Köln: nicht
Bestandteil der zentralen
Aus- und Neubauprojekte
der Stadt Köln. Fortführung
der Maßnahme "Stadtbahn
Süd - Stadtbahnanbindung
Rondorf und Meschenich"
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 36 von 44
ANLAGE 2, Seite 118 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
93 K /
REK
Stadt Wesseling: (1) Reaktivierung der
ehemaligen Linie 19 ("Querbahn")
Wesseling-Brühl-Köln, (2) Wesseling -
Brühl - Köln
Die ehemalige Linie 19 zwischen den Städten
Wesseling und Brühl - zum Teil auch unter
dem Namen "Querbahn" bekannt - ist heute
bereits als Zulaufstrecke zum Betriebshof
Wesseling zweigleisig und elektrifiziert
ausgebaut und wird derzeit auch für
Güterverkehr genutzt. Es soll geprüft werden,
inwiefern sich diese Strecke auch zur
Aufnahme von Personenverkehr im
Stadtbahnbetrieb eignet und welche
Haltestellenbauwerke entlang der Strecke
ergänzt werden müssten.
(1) 2030, (2) -, (3) In Abstimmung mit dem REK soll eine
Machbarkeitsstudie untersuchen, inwiefern auf der Querbahn
künftig wieder Personenverkehr im Stadtbahnbetrieb durchgeführt
werden kann und welche Möglichkeiten es zur Reaktivierung der
ehemaligen Linie 19 von Wesseling nach Brühl gibt. Die Studie soll
sich auch der Frage nach einer sinnvollen Weiterführung der Linie
nach Hürth und Köln widmen und dabei mehrere Optionen (u.a.
Anbindung an die künftige StadtBahn Süd in Köln-Meschenich)
prüfen. Dazu liegt auch ein politischer Beschluss des Ausschusses
für Stadtentwicklung und Umweltschutz der Stadt Wesseling vor.,
(4) Keine
im
Entw
urf
des
NVP
des
REK
es
2025-
2035
Nein 3 Hinweis der Stadt Köln: nicht
Bestandteil der zentralen
Aus- und Neubauprojekte
der Stadt Köln. Fortführung
der Maßnahme "Stadtbahn
Süd - Stadtbahnanbindung
Rondorf und Meschenich"
94 K /
REK
REK: (1) Reaktivierung der
ehemaligen Linie 19 ("Querbahn")
Wesseling-Brühl-Köln, (2) Wesseling -
Brühl - Köln
Die sog. Querbahn zwischen den Städten
Wesseling und Brühl ist heute bereits als
Zulaufstrecke zum Betriebshof Wesseling
zweigleisig und elektrifiziert ausgebaut. Es soll
geprüft werden, inwiefern sich diese Strecke
auch zur Aufnahme von Linienverkehr im
Stadtbahnbetrieb eignet und welche
Haltestellenbauwerke ergänzt werden
müssten.
(1) 2030, (2) -, (3) Im aktuellen Entwurf zum Nahverkehrsplan des
REK für die Jahre 2025-2035 wird empfohlen, eine
Machbarkeitsstudie zu der Frage durchzuführen, ob auf der
Querbahn in Zukunft auch Linienverkehr im Stadtbahnverkehr
durchgeführt werden kann. Diese Studie soll sich nicht auf den
bloßen Abschnitt Wesseling-Brühl beschränken, sondern eine über
diese Verbindung hinausweisende Linienführung mit möglichst
hoher Netzwirkung untersuchen., (4) Keine
Im
Entw
urf
des
NVP
2025-
2035
Nein 3 Hinweis der Stadt Köln: nicht
Bestandteil der zentralen
Aus- und Neubauprojekte
der Stadt Köln. Fortführung
der Maßnahme "Stadtbahn
Süd - Stadtbahnanbindung
Rondorf und Meschenich"
96 LEV /
RBK
RBK: (1) Reaktivierung der
Balkantrasse für eine Straßenbahn mit
parallelem Radweg, (2) Opladen -
Remscheid-Lennep
Die zu einem Radweg umgebaute, noch
vorhandene Bahntrasse soll reaktiviert werden.
Eine Vorprüfung durch den VDV ist erfolgt; eine
Vorstudie wird in 2024 beauftragt. Geprüft wird
die Wiederaufnahme des Schienenverkehrs auf
Grundlage der BOStrab. Der Radweg soll als
Radvorrangroute erhalten bleiben.
(1) -, (2) Vorbereitung Vorstudie, (3) Die Maßnahme wurde bisher
als SPNV-Maßnahme geführt. Da eine Straßenbahn angestrebt
wird, ist eine Verschiebung zum ÖSPV erforderlich. (zuvor SPNV-
goRHL-49), (4)
- Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 37 von 44
ANLAGE 2, Seite 119 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
97 RBK ÖSPV-K-15: (1) Stadtbahn Bergisch
Gladbach - Bensberg/Refrath;
Reaktivierung des Bahndamms
Bergisch Gladbach -
Bensberg/Refrath, (2) Bergisch
Gladbach - Fachhochschule -
Schulzentrum Ahornweg - Saaler
Mühle/Mediterana - Otto-Hahn-
Gymnasium; Bergisch Gladbach -
Bensberg/Refrath
Einrichtung einer Stadtbahn auf vorhandener
Bahndammtrasse vom S-Bahnhof Bergisch
Gladbach mit Gleisdreieck an Stadtbahnlinie 1
nach Bensberg und Refrath; Haltestellen:
Fachhochschule, Schulzentrum Ahornweg,
Saaler Mühle/Mediterana, Otto-Hahn-
Gymnasium; Reaktivierung des Bahndammes
zwischen Bergisch Gladbach und
Bensberg/Refrath für die (abschnittsweise)
Nutzung durch eine Stadtbahn.
- Nein 3
98 RBK ÖSPV-K-15, RBK: (1) Reaktivierung
des Bahndamms Bergisch Gladbach –
Bensberg/Refrath, (2) Bergisch
Gladbach - Bensberg/Refrath
Reaktivierung des Bahndammes zwischen
Bergisch Gladbach und Bensberg/Refrath für
die (abschnittsweise) Nutzung durch eine
Stadtbahn.
(1) -, (2) ohne Planung, (3) Es liegen keine vertieften Planungen
vor. Für eventuelle künftige Planungen sollte das Vorhaben weiter
aufgeführt werden. Ggf. ist auch nur eine abschnittsweise Nutzung
des Bahndamms für den Schienenverkehr denkbar (Verknüpfung
mit Linien 1/3/13/18)., (4) Keine
- Nein 3
99 RSK Rhein-Sieg-Kreis: (1) Projekt Busspur
auf der B56 , (2) Abschnitt Stallberg -
Franzhäuschen (Linie SB56)
Projekt Busspur auf der B56 im Abschnitt
Stallberg – Franzhäuschen (Linie SB56) sowie
Bevorrechtigungsmaßnahmen entlang der
L158 (geplante Schnellbuslinie Bad Godesberg
– Wachtberg – Meckenheim)
(1) -, (2) -, (3) In der Aufgabenträgerbesprechung bei go.Rheinland
am 24.05.2024 war berichtet worden, dass auch linienbezogene
Infrastrukturmaßnahmen für den Busverkehr gemeldet werden
können. Auf dieser Grundlage meldet der Rhein-Sieg-Kreis das
Projekt Busspur auf der B56 im Abschnitt Stallberg –
Franzhäuschen (Linie SB56) sowie Bevorrechtigungsmaßnahmen
entlang der L158 (geplante Schnellbuslinie Bad Godesberg –
Wachtberg – Meckenheim) für die Fortschreibung des ÖPNV-
Bedarfsplans an. Beide Projekte lägen in Baulast des
Landesbetriebs Straßen.NRW. , (4) -
- Nein 1 Vorschlag des RSK: Prio 1
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 38 von 44
ANLAGE 2, Seite 120 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
100 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt Aachen, HS,
StädteRegion Aachen: (1) Regiotram
Aachen, (2) -
Schaffung eines leistungsfähigen
Straßenbahnnetzes in der Region Aachen in
drei Teilprojekten
(1) -, (2) -, (3) Die Maßnahme Regiotram ist das zentrale
Verkehrsprojekt in der Region Aachen in den kommenden Jahren.
Aher sollte es in den Bedarfsplan aufgenommen werden.
Ergänzung Stadt Aachen: Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt
Aachen betreffend): Die Stadt Aachen unterstützt ausdrücklich alle
drei Teilprojekte, eine formelle Anmeldung zum Bedarfsplan erfolgt
nur für die Regiotram Stammstrecke Aachen-Baesweiler., (4) -
- Nein - Übersicht der Teilprojekte,
keine konkrete Maßnahme.
Siehe Regiotram
Teilprojekte 1 bis 3.101 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt Aachen, HS,
StädteRegion Aachen: (1) 1.
Regiotram Aachen - Baesweiler, (2)
Aachen Normaluhr - Aachen Mitte -
Würselen - Alsdorf Annapark -
Baesweiler Nord
Regiotram-Stammstrecke als Rückgrat des
ÖPNV auf der starken Pendlerachse Aachen -
Würselen - Alsdorf - Baesweiler. Mit
Verknüpfung zum SPNV in Aachen Hbf und
Alsdorf Annapark.
(1) 2033, (2) Machbarkeitsstudie abgeschlossen, (3) AVV: Die
Maßnahme soll neu aufgenommen werden.
Stadt Aachen: Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend): Die Maßnahme Regiotram ist das zentrale
Verkehrsprojekt in der Region Aachen in den kommenden Jahren.
Daher sollte es in den Bedarfsplan aufgenommen werden. Die
Stadt Aachen unterstützt ausdrücklich alle drei Teilprojekte, eine
formelle Anmeldung zum Bedarfsplan erfolgt nur für die Regiotram
Stammstrecke Aachen-Baesweiler (s. Anlage regiotram-
machbarkeitsstudie-bericht-stufe-2_1.pdf).
Zusätzlicher Hinweis: Maßnahme wird in die aktuell in Aufstellung
befindlichen NVP von Stadt und Städteregion Aachen
aufgenommen. Politische Beschlüsse zur Vorplanung sind in allen
Kommunen gefasst. Beschlüsse werden über AVV/Städteregion zur
Verfügung gestellt., (4) Machbarkeitsstudie Stufe 1+2
- Nein 1 Regiotram Teilprojekt 1:
Regiotram Stammstrecke
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 39 von 44
ANLAGE 2, Seite 121 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
102 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt Aachen, HS,
Städteregion Aachen: (1) 2. Regiotram
Würselen - W-Merzbrück
(Forschungsflugplatz), (2) Würselen
Zentrum - Würselen-Merzbrück
Ergänzender Streckenast zum
Forschungsflugplatz und künftigen
Gewerbegebiet Würselen-Merzbrück.
Realisierung des Verkehrsknotens in
Merzbrück mit P+R (BAB 44) und Verknüpfung
zur euregiobahn
(1) 2033, (2) Machbarkeitsstudie abgeschlossen, ergänzende
Potentialstudie in Arbeit, (3) AVV: Die Maßnahme soll neu
aufgenommen werden.
Stadt Aachen: Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung): Die Maßnahme Regiotram ist das
zentrale Verkehrsprojekt in der Region Aachen in den kommenden
Jahren. Daher sollte es in den Bedarfsplan aufgenommen werden.
Die Stadt Aachen unterstützt ausdrücklich alle drei Teilprojekte,
eine formelle Anmeldung zum Bedarfsplan erfolgt nur für die
Regiotram Stammstrecke Aachen-Baesweiler
Zusätzlicher Hinweis: Maßnahme wird in den aktuell in Aufstellung
befindlichen NVP der Städteregion Aachen aufgenommen., (4)
Machbarkeitsstudie Stufe 1+2
- Nein 2 Regiotram Teilprojekt 2:
Streckenast bis Würselen-
Merzbrück
103 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt Aachen, HS,
Städteregion Aachen: (1) 3. Regiotram
Baesweiler - Übach-Palenberg, (2)
Baesweiler Nord - Boscheln - Übach -
Palenberg - Übach-Palenberg Bf
Verlängerung der Stammstrecke in den Kreis
Heinsberg und Anbindung an die Bahnstrecke
Aachen - Mönchengladbach
(1) -, (2) Potentialstudie beauftragt, (3) AVV: Die Maßnahme soll
neu aufgenommen werden. Die 3. Stufe der Regiotram als
Verlängerung in den Kreis Heinsberg bis Übach-Palenberg/Bahnhof
ist von hoher verkehrlicher Bedeutung zur Verbindung und
flächenhaften Erschließung der Region AC, insbesondere des
südlichen Kreis Heinsberg und der nördlichen StädteRegion AC.
Stadt Aachen: Kategorie 2 (unterstützt durch diie Stadt Aachen in
der regionalen Abstimmung)
Kreis Heinsberg: Die 3.Stufe der Regiotram als Verlängerung in den
Kreis Heinsberg bis Übach-Palenberg/Bahnhof ist von hoher
verkehrlicher Bedeutung zur Verbindung und flächenhaften
Erschließung der Region AC, insbesondere des südlichen Kreis
Heinsberg und der nördlichen StädteRegion AC.
Zusätzlicher Hinweis: Maßnahme wird in den aktuell in Aufstellung
befindlichen NVP der Städteregion Aachen aufgenommen., (4)
Keine
- Nein 2 Regiotram Teilprojekt 3:
Verlängerung der
Stammstrecke bis Übach-
Palenberg
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 40 von 44
ANLAGE 2, Seite 122 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
104 Städte-
region
AVV, Stadt Aachen, Städteregion: (1)
Ausbau regionaler ÖPNV
Hauptkorridore Stadt und Städteregion
Aachen, (2) StädteRegion Aachen und
Stadt Aachen
Ausbau regionaler ÖPNV Hauptkorridore Stadt
und StädteRegion Aachen, um den ÖPNV auf
diesen Korridoren zu befähigen, mindestens
eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit
von 32.5 km/h erreichen zu können, auf den
Achsen auf denen keine Schienenverbindung
ermöglicht werden kann. Dies soll der
Ergänzung des Schienennetzes in der Region
Aachen dienen. Zu den ÖPNV
Hauptkorridoren, die in der beigefügten Karte
dargestellt sind, liegt eine Wirkungsanalyse
vor.
(1) -, (2) -, (3) AVV: Die Maßnahme soll neu aufgenommen werden
Stadt Aachen: Kategorie 1 (unmittelbar die Stadt Aachen
betreffend):
s. Anlage Karte 1 Ausbau regionaler ÖPNV Hauptkorridore.pdf
Zusätzlicher Hinweis: Regionale Verkehrsachsen, auf denen ein
qualitativ hochwertiges ÖPNV-Angebot geschaffen werden soll, als
Alternative oder als Vorlauf einer möglichen Schienenerschließung.
Maßnahme wird in die aktuell in Aufstellung befindlichen NVP von
Stadt und Städteregion Aachen aufgenommen. In allen Kommunen
der Städteregion beschlossen. Beschlüsse werden über
AVV/Städteregion zur Verfügung gestellt. Die Maßnahme steht
nicht in Konkurrenz zur Regiotram Aachen - Würselen - Alsdorf -
Baesweiler (Vorlauf möglicher Schienenbetrieb)., (4) Karten
- Nein 1 Hauptkorridore in Anlage
Karte 1.
Die Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz.
105 Städte-
region
Stadt Aachen: (1) RegioTram, (2)
Aachen Hbf - AC-Mitte - Würselen -
Alsdorf - Baesweiler
Schaffung einer leistungsfähigen ÖPNV-
Verbindung zwischen Aachen Hbf -
Stadtzentrum Aachen, Würselen Alsdorf -
Baeesweiler. Ziel ist die Verkürzung der
Reisezeiten und Komfortsteigerung auf einer
starken Einpendler-Achse nach Aachen, auf
der es bisher keine Schienenverbindung gibt.
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie, (3) Kategorie 3 (Kommentierung aus
politischen Fraktionen der Stadt AC): Klärung ob Anmeldung mit
Blick auf Rückfalleben zur Finanzierung u. mit Blick auf das
Verkehrsmodell notwendig/sinnvoll ist. Einstufung als indisponibel
einfordern. Planungsphasen 1 und 2 sollen über STARK-Programm
gefördert werden, für die weitere Umsetzung ist das richtige
Förderprogramm zu klären.
Zusätzlicher Hinweis: Maßnahme wird in die aktuell in Aufstellung
befindlichen NVP von Stadt und Städteregion Aachen
aufgenommen. Politische Beschlüsse zur Vorplanung sind in allen
Kommunen gefasst. Beschlüsse werden über AVV/Städteregion zur
Verfügung gestellt., (4) Anlage
- Nein - s. Regiotram Teilprojekt 1:
Regiotram Stammstrecke
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 41 von 44
ANLAGE 2, Seite 123 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
106 Städte-
region
Stadt Aachen: (1) Straßenbahn Vaals -
Aachen - Brand - Walheim, (2) Aachen
Vaals (NL) - Uniklinik - AC-Mitte -
Walheim/ Roetgen und ggf.
Verlängerung bis Lammersdorf
Schaffung einer leistungsfähigen ÖPNV-
Verbindung zwischen Vaals NL - Uniklink-
Stadtzentrum Aachen, Brand, Kornelimünster,
Walheim, Roetgen und ggf. bis Lammersdorf
(1) -, (2) Machbarkeitsstudie Campusbahn, (3) Kategorie 3
(Kommentierung aus politischen Gremien der Stadt AC): 2.
Ausbaustufe Regiotram auf der nachfragestärksten Hauptachse in
Aachen. Ggf Teilung des Projektes in Roetgen mit Blick auf das
Nachfrage/Pendlerpotential bis Roetgen und überwiegend
touristische Nachfrage weiter in Richtung Eifel.Start in Vaals NL
bzw. führung über Uniklinik aus verkehrlichen Gründen mit Blick auf
ggf. mögliche Förderung aus EU Mittel und weil entsprechende
Voruntersuchungen zwischen Vaals - Klinkkum u. Brand bereits
vorliegen.
Zusätzlicher Hinweis: Vorschlag der Politik, den wir zusammen mit
weiteren in der Erstanmeldung zur Kenntnis gegeben haben. Der
Vorschlag konnte nicht beschlussfassend diskutiert werden., (4)
Anlage
- Nein 3 Hinweis der Städteregion zu
ÖSPV-K-14 RegioTram AC-
Mitte bis Walheim und
Verlängerung bis Roetgen
und Lammersdorf: Diese
Maßnahme ist in der Region
Aachen bislang nicht
bekannt und wird von
keinem Planungsträger
verfolgt. Die Regiotram ist
ein Vorhaben v. a. zwischen
Aachen und Baesweiler. Die
Maßnahme sollte gestrichen
werden.
107 Städte-
region
Städteregion Aachen: (1) UpBUS-
Pilotstrecke Simmerath-Rurberg, (2)
Simmerath - Kesternich - Rurberg
Schaffung einer leistungsfähigen ÖPNV-
Verbindung zwischen Simmerath und Rurberg
(Pilotstrecke)
(1) -, (2) -, (3) Das Projekt upBUS entwickelt nahtlose Mobilität,
indem Seilbahnsysteme mit autonomen Minibussen zu einem
einzigen Verkehrssystem verbunden werden.
Zusätzlicher Hinweis: Umsetzungshorizont vage., (4) Keine
- Nein 3 Die Meldung erfolgt zur
Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 42 von 44
ANLAGE 2, Seite 124 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
108 Städte-
region
IHK Aachen: (1) Regiotram , (2)
Aachen-Normaluhr, Aachen-Mitte,
Würselen, Alsdorf-Annapark,
Baesweiler Nord mit Verknüpfung zum
SPNV in Aachen Hbf und Alsdorf
Annapark
Ergänzender Streckenast über Würselen
Zentrum zum Forschungsflugplatz Aachen-
Merzbrück und dem in Entwicklung befindlichen
Gewerbegebiet sollte in den Bedarfsplan
aufgenommen werden. Die IHK befürwortet in
dem Zusammenhang den Gedanken, den
Haltepunk Merzbrück zu einem
Verkehrsknotenpunkt zu entwickeln auch mit
Verknüpfung zur Euregiobahn.
(1) -, (2) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF), (3) Die
IHK Aachen unterstützt die Schaffung eines leistungsfähigen
Straßenbahnnetzes in der Aachener Region. Dieses Projekt sollte
unbedingt in den Bedarfsplan aufgenommen werden. Ein
ergänzender Streckenast über Würselen Zentrum zum
Forschungsflugplatz Aachen-Merzbrück und dem in Entwicklung
befindlichen Gewerbegebiet sollte in den Bedarfsplan
aufgenommen werden. Die IHK befürwortet in dem Zusammenhang
den Gedanken, den Haltepunk Merzbrück zu einem
Verkehrsknotenpunkt zu entwickeln auch mit Verknüpfung zur
Euregiobahn.
Zusätzlicher Hinweis: Maßnahme wird in die aktuell in Aufstellung
befindlichen NVP von Stadt und Städteregion Aachen
aufgenommen. Politische Beschlüsse zur Vorplanung sind in allen
Kommunen gefasst. Beschlüsse werden über AVV/Städteregion zur
Verfügung gestellt.
Zusätzlicher Hinweis: Maßnahme wird in den aktuell in Aufstellung
befindlichen NVP der Städteregion Aachen aufgenommen., (4)
Ergänzender Streckenast über Würselen Zentrum zum
Forschungsflugplatz Aachen-Merzbrück und dem in Entwicklung
befindlichen Gewerbegebiet sollte in den Bedarfsplan
aufgenommen werden. Die IHK befürwortet in dem Zusammenhang
den Gedanken, den Haltepunk Merzbrück zu einem
Verkehrsknotenpunkt zu entwickeln auch mit Verknüpfung zur
Euregiobahn.
- Nein - Nachrichtliche Aufnahme
der Stellungnahme der IHK
Aachen.
Regiotram in drei
Teilprojekten bereits
angemeldet.
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 43 von 44
ANLAGE 2, Seite 125 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Initiale Maßnahmenlisten des Landes (Auszug)
mit den Stellungnahmen aus der Beteiligung
ÖSPV
ANLAGE 2b1
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion
Maßnahme
(1) Maßnahmentitel
(2) Lage des Vorhabens
„ÖSPV-X-xx“ = aus initialer Maßn.Liste
kursiv = aus Beteiligung
Beschreibung Hinweise aus Beteiligung
(1) gepl. Inbetriebnahme
(2) Planungsstand
(3) Kommentar
(4) ergänzende Unterlagen
NVP1 Prio
20162
Prio
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslage bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
109 Städte-
region
IHK Aachen: (1) Regiotram , (2) - Verlängerung der Regiotram über Baesweiler
Nord Richtung Übach-Palenberg mit Anbindung
an den SPNV der Strecke Aachen-
Mönchengladbach
(1) -, (2) Verkehrsleitbild der IHK-Initiative Rheinland (PDF), (3)
Perspektivisch sollte auch eine Verlängerung der regiotram über
Baesweiler Nord Richtung Übach-Palenberg mit Anbindung an den
SPNV der Strecke Aachen-Mönchengladbach mitgedacht werden.,
(4) Verlängerung der Regiotram über Baesweiler Nord Richtung
Übach-Palenberg mit Anbindung an den SPNV der Strecke Aachen-
Mönchengladbach
- Nein - Nachrichtliche Aufnahme
der Stellungnahme der IHK
Aachen.
Regiotram in drei
Teilprojekten bereits
angemeldet.
112 Städte-
region
Stadt Aachen, Städteregion Aachen:
(1) ÖSPV-Verbindung Aachen -
Oberforstbach - Roetgen und Aachen -
Brand - Walheim - Roetgen, (2)
Aachen, Brand, Kornelimünster,
Walheim, Roetgen
Schaffung einer leistungsfähigen ÖSPV-
Verbindung zwischen dem Stadtzentrum
Aachen, dem Stadtteil Brand, Kornelimünster,
Walheim, Roetgen
(1) -, (2) -, (3) Stadt Aachen: Kategorie 2 (unterstützt durch die
Stadt Aachen in der regionalen Abstimmung) und StädteRegion
Aachen: Hinsichtlich der gemeinsamen Schaffung neuer
Industrieflächenpools ist eine gute Anbindung der Industrieflächen
und der Wohnorte notwendig. Die Reaktivierung der Bahnstrecke
bis Kornelimünster und Walheim und eine Anbindung der Gemeinde
Roetgen in der Zukunft sind gewünscht (Wunsch der Gemeinde
Roetgen zur Anmeldung an die Städteregion Aachen). Bis Walheim
als Schiene und ab Walheim als Schnellbus (Rückmeldung
Gemeinde Roetgen).
Zusätzlicher Hinweis: Es handelt sich um eine ÖSPV-Strecke in
Verbindung mit der Maßnahme SPNV-goRHL-33.
Maßnahmenanmeldung Gemeinde Roetgen über Städteregion
Aachen. Projekt nicht im aktuellen NVP enthalten. Aufnahme in
künftigen NVP fraglich., (4) Schaffung einer leistungsfähigen ÖSPV-
Verbindung zwischen dem Stadtzentrum Aachen, dem Stadtteil
Brand, Kornelimünster, Walheim, Roetgen
Nein Nein 3
go.Rheinland
ÖSPV
Initiale Maßnahmenliste mit den Stellungnahmen ANLAGE 2b1 / Seite 44 von 44
ANLAGE 2, Seite 126 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Schnellbuslinien Landesverkehrsmodell (LVM 2035)
ÖSPV
ANLAGE 2b2
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion Alt/Neu Nr. Urtabelle/Stellungnahme
von
Linien-
nummer Strecke (Startort - Zwischenhalte - Zielort) Bemerkung aus dem Beteiligungsverfahren
1 AC Alt 9 SB66 Aachen - Brand - Roetgen - Monschau
2 AC Alt Stadt Aachen
SB66 (Verlängerung
und Durchbindung
mit SB81)
Monschau - - Hellenthal
3 AC Alt 10 SB20 Jülich Forschungszentrum - Jülich - Aachen
4 AC Alt 11 SB1 Erkelenz - Gerderath - Myhl - Wassenberg - Heinsberg -
Geilenkirchen - Übach-Palenberg
5 AC Alt 12 SB3 Geilenkirchen - Gangelt - Süsterseel - Tüddern - Sittard (NL)
6 AC Neu Aachener Verkehrsverbund
GmbH, Kreis Heinsberg SB4 Heinsberg - Selsten - Hontem - Bocket - Waldfeucht -
Saeffelen - Höngen - Tüddern Beantragt 03/2024
7 AC Neu Aachener Verkehrsverbund
GmbH, Kreis Heinsberg SB5 Hückelhoven-Baal - Doveren - Hückelhoven - Wassenberg -
Millich - Ratheim - Wassenberg Beantragt 03/2023
8 AC Neu Aachener Verkehrsverbund
GmbH, Kreis Heinsberg SB8 Erkelenz - Oerath - Uevekoeven - Wegberg - Niederkrüchten
(Kr. Viersen/VRR) Beantragt 03/2023, Teil der X73 im VRR
9 AC/B
N Neu Stadt Aachen SB63 Aachen - Oberforstbach - Roetgen - Lammersdorf -
Simmerath - Vogelsang - Kall
10 AC/K Neu Rhein-Erft-Kreis, REVG SB94 Bedburg - Kirchherten - Ameln - Titz - Jackerath - Erkelenz Erst-Förderantrag vorsorglich 03/2023 gestellt
11 BN Alt 8 SB81 Hellenthal - Schleiden - Gemünd - Kall
12 BN Alt Kreis Euskirchen, IHK Aachen - -
Die Maßnahme ist mit Förderung der Schnellbuslinie für den Zeitraum von 2020
bis 2025 bereits umgesetzt. Verwaltungsseitig wurde zwischenzeitlich ein Antrag
auf Folgeförderung gestellt. Der Kreis Euskirchen weist darauf hin, dass die
Aufrechterhaltung des für das Schleidener Tal sehr wichtigen Angebots nur mit
einer Fortführung der Förderung sichergestellt werden kann. Insofern sollte die
Schnellbuslinie SB 81 auch in der Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplanes
verankert werden.
13 BN Alt 15 SB51 Bad Honnef - Himberg - Rottbitze - Windhagen
14 BN Alt 16 SB52 Hennef - Bierth - Uckerath - Asbach
15 BN Alt 17 SB53 Hennef - Ruppichteroth - Waldbröl
= aus initialer Maßnahmenliste; kursi v = Einträge aus Beteiligungsverfahren
go.Rheinland
ÖSPV
Schnellbuslinien Landesverkehrsmodell (LVM 2035) ANLAGE 2b2 / 1 von 3
ANLAGE 2, Seite 127 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Schnellbuslinien Landesverkehrsmodell (LVM 2035)
ÖSPV
ANLAGE 2b2
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion Alt/Neu Nr. Urtabelle/Stellungnahme
von
Linien-
nummer Strecke (Startort - Zwischenhalte - Zielort) Bemerkung aus dem Beteiligungsverfahren
16 BN Alt 19 SB56 Siegburg - Seelscheid - Much
17 BN Alt Rhein-Sieg-Kreis
Projekt Busspur auf
der B56 im
Abschnitt Stallberg
– Franzhäuschen
(Linie SB56)
- -
In der Aufgabenträgerbesprechung bei go.Rheinland am 24.05.2024 war
berichtet worden, dass auch linienbezogene Infrastrukturmaßnahmen für den
Busverkehr gemeldet werden können. Auf dieser Grundlage meldet der Rhein-
Sieg-Kreis das Projekt Busspur auf der B56 im Abschnitt Stallberg –
Franzhäuschen (Linie SB56) sowie Bevorrechtigungsmaßnahmen entlang der
L158 (geplante Schnellbuslinie Bad Godesberg – Wachtberg – Meckenheim) für
die Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplans an. Beide Projekte lägen in Baulast
des Landesbetriebs Straßen.NRW. Es liegt im Interesse des Rhein-Sieg-Kreises
und seiner Städte und Gemeinden, dass das Netz regional bedeutsamer
Schnellbuslinien weiter ausgebaut wird. Eine dauerhafte Fortführung bzw.
Intensivierung der Schnellbus-Betriebskostenförderung des Landes Nordrhein-
Westfalen wäre dafür sehr hilfreich.
18 BN Neu Stadt Bonn, Rhein-Sieg-Kreis N.N.
Meckenheim - P+R Meckenheim-Wachtberg, Villip / Villiprott,
Pech - Bonn - Bad Godesberg
19 BN/K Alt 18 SB54 Overath - Marialinden - Much
20 BN/K Alt Oberbergischer Kreis SB56
(Verlängerung)
Much - Drabenderhöhe, Bielstein - Gummersbach-
Dieringhausen
21 BN/K Neu Oberbergischer Kreis N.N. Waldbröl - - Schladern
22 K Alt 7 SB24 Wermelskirchen - Burscheid - Leverkusen Mitte Zusätzlicher Hinweis Stadt Leverkusen: aktuell bedient nur die Linie X24 den
Linienweg Wermelskirchen - Burscheid-Hilgen - Leverkusen-Mitte
23 K Alt Stadt Leverkusen X24 - -
Ergänzung der Taktung mit E-Mail C. Melchert Stadt Leverkusen v. 07.08.2024.
Zusätzlicher Hinweis Stadt Leverkusen: aktuell bedient nur die Linie X24 den
Linienweg Wermelskirchen - Burscheid-Hilgen - Leverkusen-Mitte
24 K Alt 13 SB91 Dormagen - Pulheim - Frechen - Hürth - Brühl
25 K Alt Rhein-Erft-Kreis, REVG - - Nachfolge-Förderantrag vorsorglich 03/2024 gestellt
26 K Alt 14 SB92/SB93 Wesseling - Brühl - Lechenich - Kerpen - Sindorf - Bergheim -
Elsdorf
27 K Alt Rhein-Erft-Kreis, REVG - - Nachfolge-Förderantrag vorsorglich 03/2024 gestellt
28 K Alt Rhein-Erft-Kreis, REVG SB92
(Verlängerung)
Elsdorf - Esch - Tollhausen - Brainergy-Park - Jülich Erst-Förderantrag vorsorglich 03/2023 gestellt
go.Rheinland
ÖSPV
Schnellbuslinien Landesverkehrsmodell (LVM 2035) ANLAGE 2b2 / 2 von 3
ANLAGE 2, Seite 128 von 129
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Schnellbuslinien Landesverkehrsmodell (LVM 2035)
ÖSPV
ANLAGE 2b2
Stand: 10.10.2024
Zeile Re-
gion Alt/Neu Nr. Urtabelle/Stellungnahme
von
Linien-
nummer Strecke (Startort - Zwischenhalte - Zielort) Bemerkung aus dem Beteiligungsverfahren
29 K Neu Oberbergischer Kreis N.N. Lüdenscheid - Halver - Radevormwald - Remscheid
30 K Neu Rhein-Erft-Kreis, REVG SB96
Rommerskirchen - Gill - Hüchelhoven - Rheidt - Niederaußem
- Oberaußem - Glessen - Brauweiler - Widdersdorf -
Bocklemünd
31 K Neu Stadt Leverkusen N.N. Leverkusen-Mitte - Köln-Merkenich (Stadtbahn) - Köln-
Chorweiler U S
go.Rheinland
ÖSPV
Schnellbuslinien Landesverkehrsmodell (LVM 2035) ANLAGE 2b2 / 3 von 3
ANLAGE 2, Seite 129 von 129
Sitzungsvorlage RR (Anlage 3_Beschluss Verbandsversammlung go.Rheinland 30.09.2024)
1693 Zeichen
Stand: 01.10.2024 Beschluss 18. Sitzung der Verbandsversammlung vom 30.09.2024 Seite 1 B E S C H L U S S aus der 18. Sitzung der Verbandsversammlung des Zweckverbandes go.Rheinland in der Wahlperiode 2020/2025 am Montag, dem 30.09.2024, 16:30 Uhr, Sitzungsraum in "Die Halle Tor 2", Girlitzweg 30, 50829 Köln Öffentliche Sitzung 8 ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung Drucksachen-Nr. go.Rheinland-103/2024 1. Ergänzung Die Verbandsversammlung beschließt, die im regionalen Vorschlag ( Anlage 1 zur Sitzungsvorlage) enthaltenen Maßnahmen des SPNV über den Regionalrat Köln zur Auf- nahme in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes NRW als bewertungsrelevant (Tabelle A1a1) bzw. als indisponibel (Tabelle A1a2) anzumelden. Die Verbandsversammlung nimmt die für den regionalen Vorschlag ( Anlage 1 zur Sitzungsvorlage) aufgeführten Maßnahmen des ÖSPV zur Kenntnis und beschließt, diese zusammen mit den Maßnahmenanmeldungen des SPNV zur Beschlussfassung über den Vorschlag der Region an den Regionalrat Köln weiterzuleiten. Weiterhin beauftragt die Verbandsversammlung die Verwaltung mit der Weiterleitung der Anlage 2 zur Sitzungsvorlage an den Regionalrat Köln. Diese Anlage enthält als Grund - lage des regionalen Vorschlags in mehreren Tabellen die initialen Maßnahmenlisten des Landes mit allen Stellungnahmen aus dem Beteiligungsverfahren. Die Anpassungen der Anlage 3 zur Sitzungsvorlage sowie die Ergänzungen der Einzel- maßnahmen zum Bahnknoten Aachen im regionalen Vorschlag für den SPNV und der neuen Stationen der künftigen S16 unter „Neubau Stationen“ werden in o. g. Beschluss- fassung mitberücksichtigt. Abstimmungsergebnis einstimmig
Sitzungsvorlage RR (Anlage_1_ÖPNV_BedPlan_Regionaler_Vorschlag)
43804 Zeichen
Auf der Grundlage des Beschlusses der Verbandsversammlung des
Zweckverbandes go.Rheinland vom 30.09.2024 aktualisierte Fassung.
10.10.2024
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
ANLAGE 1: Regionaler Vorschlag
SPNV: A1a1 Regionaler Vorschlag für die Maßnahmenanmeldungen SPNV 2
= für das Verfahren zur Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans vorgeschlagene Maßnahmen des SPNV
A1a2 Indisponible Maßnahmen SPNV 8
= vom Land als indisponibel gesetzte sowie neu als indisponibel aufzunehmende Maßnahmen des SPNV
ÖSPV: A1b1 Regionaler Vorschlag für die Maßnahmenanmeldungen ÖSPV 9
= für das Verfahren zur Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans vorgeschlagene Maßnahmen des ÖSPV
A1b2 Indisponible Maßnahmen ÖSPV 18
= vom Land als indisponibel gesetzte sowie neu als indisponibel aufzunehmende Maßnahmen des ÖSPV
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
SPNV
ANLAGE 1a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Teilnetz
Region
Lfd.Nr.
Initiale Maßnahmenliste
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
Prio
20161
Prio
20242
Bemerkung
go.Rheinland
1 AC SPNV-goRHL-14 Elektrifizierung und Ausbau des Südasts für die Verlängerung des 30-
Minuten-Taktes bis Heimbach
Düren - Heimbach Nein 1
2 AC - Ausbau ABS 4 Aachen - Köln soweit nicht BVWP oder InvKG
("Ausbau Langerwehe - Düren")
Langerwehe - Düren Nein 1 das Überwerfungsbau-
werk Langerwehe ist mit
dem Streckenaus-
bau entbehrlich
3 AC SPNV-goRHL-01 Verlängerung der Rurtalbahn (Reaktivierung/Neubau) von Linnich
nach Baal (tief)
Linnich - Baal (tief) Nein 1 Förderung der Planung
der Lph 3-4 nach FöRi-
Planungsvorrat
4 AC SPNV-goRHL-32 Reaktivierung inkl. Bauwerk-Sanierung, einschließlich Hp Stolberg-
Breinig; mit Elektrifizierung
Stolberg-Altstadt - Stolberg-Breinig Nein 1 Reaktivierung in
indisponibler Liste
5a AC SPNV-goRHL-29 Ergänzungsnetz EVS inkl. Elektrifizierung:
1. BA: Kellersberg - Siersdorf
Alsdorf-Kellersberg - Aldenhoven-Siersdorf Nein 1 1. B A
5b AC SPNV-goRHL-29 Ergänzungsnetz EVS inkl. Elektrifizierung:
2. BA Siersdorf - Jülich
Aldenhoven-Siersdorf (- Jülich) Nein 3 2. B A
6 AC/BN SPNV-goRHL-23 Elektrifizierung der Bördebahn mit 5 neuen Haltepunkten sowie
Ausbau von zweigleisigen Begegnungsabschnitten
Düren - Zülpich - Euskirchen Ja 1
7 AC - Engpassbeseitigung Bahnhof Düren /
Maßnahmenpaket "Knoten Düren"
u.
a.
mit planfreier Einbindung des Südastes in den Nordteil des
Dürener Bahnhofs u. weiterer Bahnsteigkante im Südteil des Dürener
Bahnhofs
Düren Bf Nein 1 die Maßnahme "Umbau
Bf Düren (Nordseite)"
bzw. "Dürener Nordkopf"
ist indisponibel (im Finan-
zierungsprogramm von
go.Rheinland enthalten)
8 AC SPNV-goRHL-03 Reaktivierung/Neubau und Elektrifizierung Baal Gbf - Ratheim und
ggf. Weiterführung bis Wassenberg
Baal Gbf - Ratheim (- ggf. Wassenberg) Nein 1
9 AC SPNV-goRHL-33 Reaktivierung der EVS-Strecke Stolberg-Breinig bis Bundesgrenze mit
Bauwerk-Sanierung, Elektrifizierung und Bau von 3 neuen
Haltepunkten (Weiterführungsoption bis Eupen)
Stolberg-Breinig - Aachen-Walheim (Bundesgrenze) Ja 2
1 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
2 Prio 1 u. 2 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 mit hoher bzw. geringerer Dringlichkeit erforderlich; Prio 3 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 nicht erforderlich
rot = Ergänzungen durch go.Rheinland; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
go.Rheinland
SPNV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1a1 / Seite 1 von 6
ANLAGE 1, Seite 2 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
SPNV
ANLAGE 1a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Teilnetz
Region
Lfd.Nr.
Initiale Maßnahmenliste
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
Prio
20161
Prio
20242
Bemerkung
go.Rheinland
1 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
2 Prio 1 u. 2 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 mit hoher bzw. geringerer Dringlichkeit erforderlich; Prio 3 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 nicht erforderlich
rot = Ergänzungen durch go.Rheinland; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
10 AC/K (D) - Elektrifizierung Erft-Schwalm-Netz Dalheim - Rheydt Hbf und Bedburg (Erft) - Neuss Hbf Nein 2
11 AC SPNV-goRHL-12 Stichstrecke zum Forschungszentrum Jülich zur besseren Anbindung
von Aachen an das FZJ
Düren - Jülich / Jülich Bf - Jülich FZJ Nein 3 Varianten offen
12 AC - Reaktivierung Dalheim - Roermond Wegberg-Dalheim - Bundesgrenze - (NL/Roermond) Nein 2
13 AC SPNV-goRHL-57 Neubau von 2 Haltepunkten an der RB 29 Aachen Hbf - Aachen Süd - Bundesgrenze D/B Nein 3
neu AC - Dreigleisigkeit Burtscheider Viadukt und Dritte Bahnsteigkante Rothe
Erde
Aachen Hbf - Aachen Rothe Erde Ja 1 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
neu AC - Dreigleisigkeit Rothe Erde bis kurz vor Eilendorf: Vor Inbetriebnahme
so verändern, dass mittlere Gleis wie die beiden anderen flexibel in
Richtung und Geschwindigkeit genutzt werden kann (bisher nur als 80
km/h GV-Puffergleis Richtung Aachen geplant)
Aachen Rothe Erde - Eilendorf Ja 1 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
neu AC - Verlängerung der Dreigleisigkeit von kurz vor Eilendorf bis zum
Beginn des Eilendorfer Tunnels
Aachen Rothe Erde - Eilendorf Ja 2 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
go.Rheinland
SPNV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1a1 / Seite 2 von 6
ANLAGE 1, Seite 3 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
SPNV
ANLAGE 1a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Teilnetz
Region
Lfd.Nr.
Initiale Maßnahmenliste
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
Prio
20161
Prio
20242
Bemerkung
go.Rheinland
1 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
2 Prio 1 u. 2 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 mit hoher bzw. geringerer Dringlichkeit erforderlich; Prio 3 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 nicht erforderlich
rot = Ergänzungen durch go.Rheinland; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
neu AC - Überwerfungsbauwerk Herzogenrath Gleis 5/7 Richtung Alsdorf Herzogenrath - Alsdorf Ja 1 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
neu AC - Stolberg Hbf/Gbf: Niveaufreie Einfädelung von Gleis 43 Richtung
Aachen
Stolberg Hbf/Gbf Ja 2 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
neu AC - Überholgleise für Güterverkehr zur Verbesserung des SPNV: Stolberg
Nordseite
Stolberg Hbf/Gbf Ja 1 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
neu AC - Überholgleise für Güterverkehr zur Verbesserung des SPNV: Übach-
Palenberg Westseite und Geilenkirchen
Übach-Palenberg - Geilenkirchen Ja 2 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
neu AC - güterzuglanges Einfahr- und Überholgleis aus Aachen-West in
Aachen Hbf
Aachen West - Aachen Hbf Ja 1 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
go.Rheinland
SPNV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1a1 / Seite 3 von 6
ANLAGE 1, Seite 4 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
SPNV
ANLAGE 1a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Teilnetz
Region
Lfd.Nr.
Initiale Maßnahmenliste
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
Prio
20161
Prio
20242
Bemerkung
go.Rheinland
1 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
2 Prio 1 u. 2 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 mit hoher bzw. geringerer Dringlichkeit erforderlich; Prio 3 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 nicht erforderlich
rot = Ergänzungen durch go.Rheinland; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
neu AC - Neuer Bahnsteig Aachen-West am Republikplatz und entsprechende
Spurplanänderungen zur Beseitigung von Fahrtausschlüssen mit GV
Aachen Schanz - Aachen West Ja 2 Maßnahmen zum
Bahnknoten Aachen, die
auch bei
Einzelbetrachtung
wesentliche verkehrliche
Wirkung entfalten
14 AC - verbleibendes Bündel weiterer Maßnahmen zur Erhöhnung der
Streckenkapazität aus der IHK-Studie 2017 und dem PEK zum ÜLS
Stolberg - Aachen West (Weichenänderungen, Signaländerungen,
Blockverdichtungen)
Geilenkirchen - Aachen Hbf - Düren Ja 2
16 AC (D) - SPNV-Verbindung Aachen - Jülich - Erftachse (- Düsseldorf)
(Revierbahn West)
Aachen (- Aachen Rothe Erde - Via St Jöris - Via
Aldenhoven) - Jülich - Erftachse
Nein 3 Revierbahn Ost ist als
InvKG-Maßnahme
indisponibel
17 AC SPNV-goRHL-15 Euregiobahn, Abschnitte zusammengefasst, Reaktivierung Aachen
Nord - Würselen - Quinx - Stolberg
Aachen Nord - Würselen - Quinx - Stolberg Nein 3 entfällt, wenn Regiotram
Aachen realisiert wird
18 AC SPNV-goRHL-30 Alternative Weiterführung des EVS-Ergänzungsnetzes von Siersdorf
in 2 Bauabschnitten bis Baesweiler Gewerbegebiet
Aldenhoven-Siersdorf - Baesweiler-Setterich - Baesweiler
Gewerbegebiet
Nein 3 entfällt, wenn Regiotram
Aachen realisiert wird
neu AC - Reaktivierung Richterich - Vetschau Richterich - Vetschau (- Maastricht) Nein 3 vorbehaltlich
Beschlussfassung der
Stadt Aachen
neu AC - Elektrifizierung "Bombardier-Gleis" und Reaktivierung bis zu neuem
HP am Schulzentrum Hüls und der Hofenburger Str.
Aachen-Rothe Erde - Schulzentrum Hüls / Hofenburger Str. Nein 3 vorbehaltlich
Beschlussfassung der
Stadt Aachen
19 BN SPNV-goRHL-26 Elektrifizierung Voreifelbahn als Voraussetzung für den S-Bahn-
Betrieb (S23)
Bonn - Euskirchen - Bad Münstereifel Ja 1 Förderung der Planung
der Lph 1 nach FöRi-
Planungsvorrat
go.Rheinland
SPNV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1a1 / Seite 4 von 6
ANLAGE 1, Seite 5 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
SPNV
ANLAGE 1a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Teilnetz
Region
Lfd.Nr.
Initiale Maßnahmenliste
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
Prio
20161
Prio
20242
Bemerkung
go.Rheinland
1 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
2 Prio 1 u. 2 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 mit hoher bzw. geringerer Dringlichkeit erforderlich; Prio 3 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 nicht erforderlich
rot = Ergänzungen durch go.Rheinland; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
20 BN SPNV-goRHL-38 Zweigleisiger Vollausbau der Voreifelbahn inkl. Bau neuer Haltepunkte
und getrennter Einfahrt der Strecken 2631 und 2645 in den Bf
Euskirchen
Bonn - Euskirchen - Bad Münstereifel Ja 1
21 BN SPNV-goRHL-25 Elektrifizierung der Eifelstrecke Kalscheuren - Kall und weiter bis
Landesgrenze NW/RP
Hürth-Kalscheuren - Kall - Landesgrenze NRW/RP Ja 1
22 BN/K SPNV-goRHL-36 Viergleisiger Ausbau Köln - Hürth-Kalscheuren (S-Bahn-Westspange) -
Bonn - Mehlem (und ggf. weiter bis Remagen) inkl. Bau vier neuer
Haltepunkte
Köln – Hürth–Kalscheuren – Bonn - BN-Mehlem Süd (-
Remagen)
Ja 1
23 BN SPNV-goRHL-41 Reaktivierung der Oleftalbahn für den SPNV Kall - Olef - Hellental Nein 3
24 BN - Ausbau rechte Rheinstrecke Bonn-Oberkassel – Bad Honnef – Landesgrenze Nein 3
25 BN SPNV-goRHL-09 Überwerfung von der Linken Rheinstrecke (Strecke 2630) in die
Voreifelbahn (Strecke 2645)
Bonn linke Rheinstrecke Nein 3
26 BN/K SPNV-goRHL-22 Flughafenanbindung Bonn über eine Neubaustrecke Bonn - Flughafen Köln/Bonn Nein 3
27 K SPNV-goRHL-37 Erweiterung der Güterbahn mit einer SPNV-Strecke (S16) inkl. Bau
drei neuer Haltepunkte
Köln Süd - Köln-Vingst Nein 1
28 K SPNV-goRHL-27 Ausbau und Elektrifizierung der Oberbergischen Bahn inkl. Bau eines
neuen Haltepunktes
Köln-Frankfurter Straße - Gummersbach - Marienheide Ja 1
29 K SPNV-goRHL-53 Reaktivierung der Bahnstrecke Waldbröl-Osberghausen
(Wiehltalbahn)
Waldbröl - Osberghausen Nein 2
30 K (D) SPNV-goRHL-24 Reaktivierung der EKML-Strecke für den SPNV inkl. Bau vier neuer
Haltepunkte
Köln-Mülheim - Leverkusen - Opladen - Solingen Nein 2
31 K (D) SPNV-goRHL-55 Streckenausbau Gruiten - Solingen - Köln-Mülheim Haan-Gruiten - Solingen - Köln-Mülheim Nein 2
33 K/AC SPNV-goRHL-05 Vollständiger zweigleisiger Ausbau der S-Bahn-Strecke Köln - Düren
(Abschnitte Sindorf (inkl. Bf. Sindorf) - Buir und Merzenich - Düren)
Köln - Horrem - Düren Nein 3
go.Rheinland
SPNV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1a1 / Seite 5 von 6
ANLAGE 1, Seite 6 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
SPNV
ANLAGE 1a1
Stand: 10.10.2024
Zeile Teilnetz
Region
Lfd.Nr.
Initiale Maßnahmenliste
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
Prio
20161
Prio
20242
Bemerkung
go.Rheinland
1 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
2 Prio 1 u. 2 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 mit hoher bzw. geringerer Dringlichkeit erforderlich; Prio 3 = für die Umsetzung der Zielnetze 2032/2040 nicht erforderlich
rot = Ergänzungen durch go.Rheinland; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
34 K (AR) - Beseitigung der eingleisigen Abschnitte zwischen
Rosbach und Schladern sowie zwischen Merten und Blankenberg.
Siegen, Hbf - Köln, Hbf Nein 3 IGVP 2006: Vorhaben
14258 "Siegen, Hbf -
Köln, Hbf" (Stufe 2)
35 K (D) - Umsteigefreie Direktverbindung Leichlingen-Düsseldorf (Köln - Opladen -) Leichlingen - Solingen - Düsseldorf Nein 3
go.Rheinland
SPNV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1a1 / Seite 6 von 6
ANLAGE 1, Seite 7 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Indisponible Maßnahmen
SPNV
ANLAGE 1a2
Stand: 10.10.2024
Zeile Teil-
netz
Region
Teiltabelle Stellungnahme
von
Strecke/Linie/
Verkehrsstation
Art/Maßnahmenbeschreibung/
Maßnahmenbündel
Bemerkung go.Rheinland
1 AC Indisponible
SPNV-Infrastruktur-
vorhaben
- Stolberg - Breinig Vorhaben SPNV Betriebsaufnahme der Reaktivierung Ende 2026
2 AC Indisponible
SPNV-Infrastruktur-
vorhaben
- Herzogenrath - Heerlen Zweigleisiger Ausbau in den NL und Überwerfung
und neuer Bahnsteig in Herzogenrath
Maßnahme ist teilweise fertiggestellt, Überwerfungsbauwerk und Zweigleisigkeit in
den NL fehlt noch; IGVP 2006: Vorhaben 14103 "Herzogenrath - Herzogenrath,
Grenze D/NL" (Stufe 1)
15 AC/K Indisponible
SPNV-Infrastruktur-
vorhaben
- Köln - Aachen Hbf BVWP Maßnahme Fertigstellung 3. Gleis Aachen Rothe Erde bis kurz vor Eilendorf ist im
Bau, Fertigstellung vorauss. Ende 2028, Systemwechselstelle Grenze D/B;
Burtscheider Viadukt (3. Gleis) in InvKG für Lph 1 enthalten
17 BN Indisponible
SPNV-Infrastruktur-
vorhaben
- Troisdorf - Bonn-
Oberkassel
Vorhaben SPNV S13-Ausbau - Maßnahme ist im Bau, Abschnitt Troisdorf - BN-Beuel Fertigstellung
vorauss. Ende 2026, Abschnitt BN-Beuel bis BN-Oberkassel noch offen
- AC - go.Rheinland Engpassbeseitigung Bahnhof Düren /
Maßnahmenpaket "Knoten Düren"
die Maßnahme "Umbau Bf Düren (Nordseite)" bzw. "Dürener Nordkopf" ist indisponibel
(im Finanzierungsprogramm von go.Rheinland enthalten)
- AC - go.Rheinland Aachen Hbf -
Herzogenrath
Maßnahmenpaket (u. a. 3. Gleis, Aachen West) unter der Vorhabennummer 14016 in Stufe 1 des Verkehrsinfrastrukturbedarfsplans
2006 enthalten
- AC - go.Rheinland Revierbahn Ost InvKG-Maßnahme
26 K vormals
SPNV-goRHL-52
go.Rheinland Köln -
Mönchengladbach (S6)
Verknüpfungspunkt SPNV / Stadtbahn mit
Mobilstation in Köln-Bocklemünd
Bestandteil der InvKG-Maßnahme S 6 Köln - Mönchengladbach (Indisponibel)
27 K vormals
SPNV-goRHL-35
go.Rheinland Bedburg - Horrem -
Köln (S12)
Ausbau der Erftbahn zu einer vollwertigen
S-Bahn inkl. Elektrifizierung und
Überwerfungsbauwerk Horrem
Finanzierung über InvKG gesichert; nachrichtliche Darstellung im ÖPNV-Bedarfsplan;
indisponible Maßnahme
28 K (D) vormals
SPNV-goRHL-54
go.Rheinland Köln - Mönchen-
gladbach (S6)
Ausbau der RB 27 zwischen Mönchengladbach und
Köln in eine S-Bahn-Strecke (S6)
Bestandteil der InvKG-Maßnahme S 6 Köln - Mönchengladbach (Indisponibel)
Neuanmeldung von Maßnahmen des SPNV als indisponibel durch go.Rheinland
Indisponible Maßnahmen aus initialer Maßnahmenliste des Landes
kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren (hier: go.Rheinland)
go.Rheinland
SPNV
Indisponible Maßnahmen ANLAGE 1a2 / Seite 1 von 1
ANLAGE 1, Seite 8 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 BN Stadt Bonn - Stadtbahnverlängerung Buschdorf -
Nordbahnhof
Bonn-Buschdorf - Nordbahnhof - Ja 1 Priorisiert durch die Stadt Bonn; Hinweis: go.Rheinland: (1)
Vorschlag zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan im
Übergangsverfahren am 11.10.24 im Regionalrat Köln, daher
auch unter indisponibel eingeordnet, (2) Förderung der Planung
Lph 1-2 u. der Standardisierte Bewertung nach FöRi-
Planungsvorrat
2 BN Stadt Bonn - Westbahn Bonn Zentrum nach Bonn Hardtberg - Ja 1 Priorisiert durch die Stadt Bonn; IGVP 2006: Vorhaben 14276
"Bonn, Hbf - Bonn, Hardthöhe" (Stufe 2).
Förderung der Lph. 1-2 u. der Standardisierten Bewertung nach
FöRi-Planungsvorrat.
3 BN Stadt Bonn - Straßenbahnverlängerung Friesdorf Dottendorf - Friesdorf - Bonn Hochkreuz - Nein 2
4 BN Stadt Bonn - Stadtbahnverlängerung Mehlem Bad Godesberg Stadthalle nach Bonn Mehlem - Nein 2
5 BN Stadt Bonn - Straßenbahnverlängerung Hersel über
Kölnstraße
Bonn Nordstadt - Bornheim Hersel - Nein 2
6 BN Stadt Bonn - Wendeanlage Bad Godesberg Stadthalle Bonn Bad Godesberg - Nein 2
7 BN Stadt Bonn - Verbindungsstrecke Beuel Bahnhof - B 56 Bonn Beuel - Nein 2
11 BN Stadt Bonn - Verbindungskurve Südbrücke Bonn Hochkreuz - Bonn Ramersdorf - Nein 2
8 BN Stadt Bonn - Neuer Haltepunkt "Rheinaue rechtsrheinisch" Bonn Ramersdorf - Nein - Der Bau eines Haltepunkts ist als punktuelles Vorhaben nicht
bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei Zuordnung zu einem
streckenbezogenen Vorhaben.
9 BN Stadt Bonn - Bau Wendeanlage Vilich-Müldorf Bonn Vilich Müldorf - Nein - Der Bau einer Wendeanlage ist als punktuelles Vorhaben nicht
bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz bei Zuordnung zu einem
streckenbezogenen Vorhaben.
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 1 von 9
ANLAGE 1, Seite 9 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
10 BN Stadt Bonn - Kreuzung Landgericht Bonn Zentrum - Nein - Der Bau einer Kreuzungsanlage ist als punktuelles Vorhaben
nicht bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung
der Bedarfsplanrelevanz bei Zuordnung zu einem
streckenbezogenen Vorhaben.
12 BN Stadt Bonn - Ausbau Wendeanlage Kaiserplatz Bonn Zentrum - Nein - Der Ausbau einer Wendeanlage ist als punktuelles Vorhaben
nicht bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung
der Bedarfsplanrelevanz bei Zuordnung zu einem
streckenbezogenen Vorhaben.
13 BN Stadt Bonn - Wendeanlage Quantiusstraße Bonn Zentrum - Nein - Der Ausbau einer Wendeanlage ist als punktuelles Vorhaben
nicht bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung
der Bedarfsplanrelevanz bei Zuordnung zu einem
streckenbezogenen Vorhaben.
13-
neu
BN Stadt Bonn - Bau einer Wendeanlage Bonn
Hauptbahnhof/Maximilianstraße
Bonn Hbf/Maximilianstraße Nein Nein - Der Ausbau einer Wendeanlage ist als punktuelles Vorhaben
nicht bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung
der Bedarfsplanrelevanz bei Zuordnung zu einem
streckenbezogenen Vorhaben.
14 BN /
RSK
Stadt Bonn - Reaktivierung RSE Strecke Bonn Beuel Ja Nein 2
15 BN /
RSK
Stadt Bonn - Beschleunigung Linie 66 B56 Bonn Zentrum nach Bonn Beuel Ja Nein 2 Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der Bedarfsplanrelevanz.
17 K Stadt Köln - Stadtbahn Süd - Stadtbahnanbindung von
Rondorf und Meschenich
Arnoldshöhe - Meschenich Süd Ja Ja 1 Bestandteil "zentrale Aus- und Neubauprojekte" der Stadt Köln
19 K ÖSPV-K-04 ÖSPV-K-04 215 Stadtbahnanbindung Köln-
Stammheim/Köln-Flittard mit Bypass Köln-
Mülheim Süd
(Leverkusen Mitte - Chempark -) Stadtgrenze -
Flittard - Stammheim - Wiener Platz - Mülheim
Süd - Koelnmesse
Ja Ja 1 "Vordringlicher Bedarf" laut RR-Vorlage 49/2016, S. 30,
Maßnahme 215
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 2 von 9
ANLAGE 1, Seite 10 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
23 K ÖSPV-K-13 ÖSPV-K-13 Rechtsrheinische Gürtelverlängerung zur
Frankfurter Straße
Köln Wiener Platz - Frankfurter Straße -
Höhenberg - Ostheim - Porz
Ja Ja 3 "Vordringlicher Bedarf" laut RR-Vorlage 49/2016, S. 30,
Maßnahme 219
85 K /
REK
ÖSPV-K-06 ÖSPV-K-06 Stadtbahnvorhaben Köln - Niederaußem
(Linie 4)
Bocklemünd - Widdersdorf - Stadtgrenze
(- Bergheim-Niederaußem)
Ja Ja 2
29 K ÖSPV-K-03 ÖSPV-K-03 212 Linksrheinische Gürtelverlängerung Köln Sülzgürtel - Klettenberg - (Rheinufer) Ja Ja 2 ÖSPV-K-03 und ÖSPV-K-17 sind gemeinsam zu betrachten;
"Vordringlicher Bedarf" laut RR-Vorlage 49/2016, S. 29,
Maßnahme 212
32 K ÖSPV-K-17 ÖSPV-K-17 Stadtbahnverlängerung Linie 13 linksrheinisch Rheinufer (lrh.) – Bf Mülheim (rrh.) Ja Ja 2 ÖSPV-K-03 und ÖSPV-K-17 sind gemeinsam zu betrachten
35 K ÖSPV-K-18 ÖSPV-K-18 Straßenbahn auf der Dürener Straße in Köln-
Lindenthal
Frechen - Stadtwaldgürtel/Dürener Straße -
Universitätstraße
Nein Nein 3
37 K ÖSPV-K-02 ÖSPV-K-02 211 Stadtbahnanbindung Neubrück und
Verbesserung der Anbindung des Betriebshofs
Merheim
Autobahn (Linie 9) - Neubrück - Merheim (Linie
1) - Betriebshof Merheim - Holweide (Linien 3,
13, 18)
Ja Ja 2
49 K Stadt Köln - Netzoptimierung südliche Innenstadt Severinstraße - Barbarossaplatz -
Eifelwall/Stadtarchiv
Ja Nein 3
57 K Stadt Köln - Verbindung Deutzer Hafen - Deutzer Bahnhof Deutz - Deutzer Bahnhof (- Bypass Mülheim) Nein Nein 3
38 K ÖSPV-K-08 ÖSPV-K-08 230 Stadtbahn auf der HGK-Strecke
Braunsfeld/Aachener Str. bis Ossendorf,
Butzweiler Str.
Köln Braunsfeld/Aachener Str. -
Ossendorf/Butzweiler Str.
Nein Nein 3
40 K ÖSPV-K-09 ÖSPV-K-09 257 Weiterführung der Stadtbahnlinie 12 nach
Köln-Feldkassel bzw. Köln-Worringen
Merkenich - Feldkassel/Langel - Worringen Ja Nein 3 Maßnahme ÖSPV-K-09 identisch mit Maßnahme ÖSPV-K-22.
ÖSPV-K-22 entfällt.
44 K ÖSPV-K-19 ÖSPV-K-19 Stadtbahn nach Köln-Esch-Pesch-Auweiler Ossendorf/Longerich Friedhof - Pesch -
Esch/Auweiler - Stadtgrenze (-Pulheim)
Ja Nein 3
55 K ÖSPV-K-21 ÖSPV-K-21 Straßenbahnnetz in Köln-Porz Köln Frankfurter Straße - Köln-Porz Nein Nein 3 Fortführung der Maßnahme ÖSPV-K-13
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 3 von 9
ANLAGE 1, Seite 11 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
50 K Stadt Köln - Stadtbahnverbindung Niehler Straße Ebertplatz - Niehler Straße - Sebastianstraße Nein Nein 3
51 K Stadt Köln - Stadtbahnlückenschluss Niehl Sebastianstraße - Niehl Nord Nein Nein 3
52 K Stadt Köln - Stadtbahnanbindung Seeberg - Fühlingen Niehl Nord - Seeberg - Fühlingen Nein Nein 3
53 K ÖSPV-K-20 ÖSPV-K-20 Straßenbahn von Köln-Deutz über
Humboldt/Gremberg nach Poll
Köln-Deutz - Humboldt/Gremberg - Poll Nein Nein 3
95 K ÖSPV-K-11 ÖSPV-K-11 Stadtbahn 3. Kölner Ringverbindung Köln Schönhauser-Straße - Bonner Wall -
Pohligstraße - Weisshausstraße - Köln
Universität - Universitätsstraße - Piusstraße -
Lohsestraße - Kalk/Mülheim
- Nein 3
58 K Stadt Köln - Straßenbahnverbindung Gremberghoven - Eil Ensen - Gremberghoven - Eil - Urbach - Porz
Markt
Nein Nein 3
59 K Stadt Köln - Stadtbahnverbindung Wahn Zündorf - Wahn - Lind - Flughafen Köln/Bonn Nein Nein 3
60 K Stadt Köln - Stadtbahnlückenschluss Königsforst Königsforst - Bahnhof Rath/Heumar Nein Nein 3
61 K Stadt Köln - Stadtbahn Odenthal Leuchterstraße - Stadtgrenze (-Odenthal) Nein Nein 3
62 K Stadt Köln - Seilbahn Rheinpendel Köln-Zoo/Messe Nord - Rheinpark - Breslauer
Platz - Deutzer Freiheit - Deutzer Hafen
Nein Nein 2
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 4 von 9
ANLAGE 1, Seite 12 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
63 K Stadt Köln - Wasserbus Köln Niehl - Mülheim - Innenstadt sowie
Rodenkirchen - Porz
Ja Nein 2 Die Infrastruktur für eine Wasserbuslinie ist ggf.
bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz.
1. Ausbaustufe der Maßnahme, 2. Ausbaustufe ist räumlich
K/LEV zugeordnet.
64 K SPNV-goRHL-42 SPNV-
goRHL-42
92 Verknüpfungspunkte SPNV / Stadtbahn mit
Mobilstation
Köln - Hürth (Hp. Köln-Klettenberg) Nein 3
68 K (D) SPNV-goRHL-49 SPNV-
goRHL-49
Wiederaufnahme SPNV auf der Strecke
Opladen - Remscheid - Lennep
Opladen - Remscheid-Lennep 3
74 K /
LEV
ÖSPV-K-05 ÖSPV-K-05 216 Stadtbahnverlängerung ab Stadtgrenze
Köln-Flittard/Leverkusen über die B 8-
Chempark - Leverkusen-Mitte - Küppersteg -
Opladen
Köln-Flittard/Leverkusen - B8-Chempark -
Leverkusen Mitte - Küppersteg - Opladen
- Ja 3 Stadt Köln: Maßnahmen ÖSPV-K-05 und ÖSPV-K-16 sind ein
Projekt und müssen zusammen betrachtet werden
75 K /
LEV
ÖSPV-K-16 ÖSPV-K-16 Stadtbahnnetz Leverkusen Köln-Flittard - Leverkusen Wiesdorf -
Opladen/Opladen Bahnstadt/ Monheim - Hitdorf
- Rheindorf - Wiedorf/ Monheim - Langenfeld
Nein Ja 3 Stadt Köln: Maßnahmen ÖSPV-K-05 und ÖSPV-K-16 sind ein
Projekt und müssen zusammen betrachtet werden
76 K /
LEV
Stadt Leverkusen - Stadtbahnverlängerung Linie 4 bis Klinikum
Leverkusen
Köln-Dünnwald/Leverkusen-Schlebusch - Karl-
Carstens-Ring - Klinikum Leverkusen
- Nein 3 Ähnlich zu ÖSPV-K-05 und ÖSPV-K-16
78 K /
LEV /
RBK
RBK - Weiterführung der Straßenbahnlinie 4 nach
Odenthal
Köln-Dünnwald (- Leverkusen-Schlebusch) -
Bergisch Gladbach-Schildgen - Odenthal
- Nein 3 Ähnlich zu ÖSPV-K-05 und ÖSPV-K-17
77 K /
LEV
Stadt Leverkusen - Wasserbus auf dem Rhein LEV-Wiesdorf - K-Deutz - Köln, Innenstadt - K-
Rodenkirchen - K-Porz - Wesseling
Nein Nein 2 Die Infrastruktur für eine Wasserbuslinie ist ggf.
bedarfsplanrelevant. Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der
Bedarfsplanrelevanz..
2. Ausbaustufe der Maßnahme, 1. Ausbaustufe ist räumlich K
zugeordnet.
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 5 von 9
ANLAGE 1, Seite 13 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
81 K /
RBK
RBK ÖSPV-K-01 Errichtung einer leistungsfähigen
Fahrbahninfrastruktur zur verkehrlichen
Verlängerung der Stadtbahnlinie Köln –
Bensberg bis nach Herkenrath/Spitze
Köln - Bensberg - Herkenrath/Spitze - Nein 1 Beschlusslage gem. Mitteilung des RBK v. 20.09.24:
Implementierung eines Verkehrssystems (mit dem Zielzustand
eines autonomen Shuttles) auf der Verkehrsachse von
Bergisch Gladbach-Bensberg über Moitzfeld und Herkenrath
bis nach Kürten-Spitzem mit Auftrag an die Verwaltung, die
nächsten Schritte entsprechend des Umsetzungskonzeptes in
Abstimmung mit den beteiligten Kommunen und weiteren
Projektpartnern auszuführen.
82 K /
RBK
ÖSPV-K-07 ÖSPV-K-07 224 Verlängerung der Stadtbahnlinien 3 und
18 über Thielenbruch hinaus nach Bergisch
Gladbach
Thielenbruch - Bergisch Gladbach - Nein 3
84 K /
RBK
Stadt Köln - Expressbusnetz Köln X1 Rodenkirchen – Lindenthal – Nippes – Kalk
sowie
X5 Zollstock – Kalk – Holweide – Dellbrück –
Bergisch Gladbach
Ja Nein 1 Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der Bedarfsplanrelevanz.
88 K /
REK
ÖSPV-K-10 ÖSPV-K-10 258 Frechen-Benzelrath – Frechen-Grefrath –
Frechen-Habbelrath [– u.U. bis Horrem]
Frechen - Grefrath - Habbelrath - Nein 2 In der ÖPNV-Netzentwicklung 2032 u. 2032+ ist die Linie 7 nur
bis Frechen-Benzelrath enthalten. Prio 2 aufgrund der
Vorstudie v. Frühjahr 2024.
89 K /
REK
REK ÖSPV-K-10 Stadtbahnverlängerung Frechen - Kerpen Frechen - Kerpen Ja 2 In der ÖPNV-Netzentwicklung 2032 u. 2032+ ist die Linie 7 nur
bis Frechen-Benzelrath enthalten. Prio 2 aufgrund der
Vorstudie v. Frühjahr 2024.
92 K /
REK
Stadt Hürth - Verlängerung Linie 19 nach Hürth Mitte (ZOB) Hürth-Hermülheim - Hürther Bogen - Hürth
Mitte (ZOB)
- Nein 1 In Stufe 1 des Verkehrsinfrastrukturbedarfsplans 2006
(Vorhaben 14118) und Maßnahme nach FöRi-
Planungsvorrat (Lph 1-4).
27 K /
REK
Stadt Brühl - Verlängerung der Stadtbahn Süd über Köln-
Meschenich hinaus nach Brühl
Köln Meschenich-Brühl Nein Nein 3 Hinweis der Stadt Köln: nicht Bestandteil der zentralen Aus-
und Neubauprojekte der Stadt Köln. Fortführung der
Maßnahme "Stadtbahn Süd - Stadtbahnanbindung Rondorf und
Meschenich"
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 6 von 9
ANLAGE 1, Seite 14 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
94 K /
REK
REK, Stadt Brühl,
Stadt Wesseling
- Reaktivierung der ehemaligen Linie 19
("Querbahn") Wesseling - Brühl - Köln
Wesseling - Brühl - Köln - Nein 3 Hinweis der Stadt Köln: nicht Bestandteil der zentralen Aus-
und Neubauprojekte der Stadt Köln. Fortführung der
Maßnahme "Stadtbahn Süd - Stadtbahnanbindung Rondorf und
Meschenich"
Maßnahme ist im Entwurf des NVP des REK 2025-2035
enthalten.
96 LEV /
RBK
RBK zuvor SPNV-
goRHL-49
Reaktivierung der Balkantrasse für eine
Straßenbahn mit parallelem Radweg
Opladen - Remscheid-Lennep - Nein 3
97 RBK ÖSPV-K-15 ÖSPV-K-15 Stadtbahn Bergisch Gladbach -
Bensberg/Refrath; Reaktivierung des
Bahndamms Bergisch Gladbach -
Bensberg/Refrath
Bergisch Gladbach - Fachhochschule -
Schulzentrum Ahornweg - Saaler
Mühle/Mediterana - Otto-Hahn-Gymnasium;
Bergisch Gladbach - Bensberg/Refrath
- Nein 3
99 RSK Rhein-Sieg-Kreis - Projekt Busspur auf der B56 Abschnitt Stallberg -Franzhäuschen (Linie
SB56)
- Nein 1 Vorschlag RSK: Prio 1
101 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt
Aachen, Kreis
Heinsberg,
Städteregion
Aachen
- 1. Regiotram Aachen - Baesweiler Aachen Normaluhr - Aachen Mitte - Würselen -
Alsdorf Annapark - Baesweiler Nord
- Nein 1 Regiotram Teilprojekt 1: Regiotram Stammstrecke
102 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt
Aachen, Kreis
Heinsberg,
Städteregion
Aachen
- 2. Regiotram Würselen - W-Merzbrück
(Forschungsflugplatz)
Würselen Zentrum - Würselen-Merzbrück - Nein 2 Regiotram Teilprojekt 2: Streckenast bis Würselen-Merzbrück
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 7 von 9
ANLAGE 1, Seite 15 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
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(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
103 Städte-
region
AVV, EVS, Stadt
Aachen, Kreis
Heinsberg,
Städteregion
Aachen
- 3. Regiotram Baesweiler - Übach-Palenberg Baesweiler Nord - Boscheln - Übach -
Palenberg - Übach-Palenberg Bf
- Nein 2 Regiotram Teilprojekt 3: Verlängerung der Stammstrecke bis
Übach-Palenberg
104 Städte-
region
AVV, Stadt
Aachen,
Städteregion
Aachen
- Ausbau regionaler ÖPNV Hauptkorridore Stadt
und StädteRegion Aachen
StädteRegion Aachen und Stadt Aachen - Nein 1 Hauptkorridore in Anlage Karte 1.
Vorschlag Stadt Aachen: Prio 1.
Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der Bedarfsplanrelevanz.
106 Städte-
region
Stadt Aachen - Straßenbahn Vaals - Aachen Aachen Vaals (NL) - Uniklinik - AC-Mitte - Nein 2
107 Städte-
region
Städteregion
Aachen
- UpBUS-Pilotstrecke Simmerath-Rurberg Simmerath - Kesternich - Rurberg - Nein 3 Die Meldung erfolgt zur Überprüfung der Bedarfsplanrelevanz.
112 Städte-
region
Stadt Aachen,
Städteregion
Aachen
- ÖSPV-Verbindung Aachen - Oberforstbach -
Roetgen und Aachen - Brand - Walheim -
Roetgen
Aachen, Brand, Kornelimünster, Walheim,
Roetgen
Nein Nein 3 Stadt Aachen: Kategorie 2 (unterstützt durch die Stadt Aachen
in der regionalen Abstimmung) und StädteRegion Aachen:
Hinsichtlich der gemeinsamen Schaffung neuer
Industrieflächenpools ist eine gute Anbindung der
Industrieflächen und der Wohnorte notwendig. Die
Reaktivierung der Bahnstrecke bis Kornelimünster und
Walheim und eine Anbindung der Gemeinde Roetgen in der
Zukunft sind gewünscht (Wunsch der Gemeinde Roetgen zur
Anmeldung an die Städteregion Aachen). Bis Walheim als
Schiene und ab Walheim als Schnellbus (Rückmeldung
Gemeinde Roetgen).
neu Städte-
region
Stadt Aachen Regiotram-Erweiterungsäste: Richterich,
Brand/Kornelimünster, Haaren, Uniklinik,
RWTH-Campusgebiete
- Nein 2 vorbehaltlich Beschlussfassung der Stadt Aachen
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 8 von 9
ANLAGE 1, Seite 16 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Regionaler Vorschlag
für die Maßnahmenanmeldungen
ÖSPV
ANLAGE 1b1
Stand: 10.10.24
Zeile
(alt)
Re-
gion
Stellungnahme
von / Lfd.Nr.
Urtabelle
Lfd.
Nr. Urtabelle
Maßnahmentitel Lage des Vorhabens
(von … über … bis)
NVP1 Prio/
Kat
20162
Prio/
Kat
20243
Bemerkung go.Rheinland
1 im Nahverkehrsplan (NVP) gemäß Hinweis des ÖPNV-Aufgabenträgers enthalten: Ja/Nein
2 im Priorisierungsvorschlag von 2016 als wichtiger Maßnahmenvorschlag enthalten (vgl. Vorlage RR 49/2016 v. 01.07.2016): Ja/Nein
3 Prio/Kat 1, 2, 3: Priorisierung (Prio) bzw. Kategorisierung (Kat) gemäß kommunaler Beschlusslagen bzw. Meldungen aus dem Beteiligungsverfahren
rot = Ergänzungen/Änderungen aus Beteiligung; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
neu Städte-
region
Stadt Aachen Busspuren in Mittellage als ÖPNV-Trasse:
Roermonder Straße, Adalbertsteinweg, Trierer
Str., Jülicher Str., Verlängerung Busspur
Vaalser Str.
- Nein 1 vorbehaltlich Beschlussfassung der Stadt Aachen
neu Städte-
region
Stadt Aachen Intelligente Busspur in Mittelage (wechselnde
Fahrtrichtung im Tagesverlauf) auf B258
zwischen AS Lichtenbusch und Schmithof
- Nein 1 vorbehaltlich Beschlussfassung der Stadt Aachen
go.Rheinland
ÖSPV
Regionaler Vorschlag ANLAGE 1b1 / Seite 9 von 9
ANLAGE 1, Seite 17 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Indisponible Maßnahmen
ÖSPV
ANLAGE 1b2
Stand: 10.10.2024
Zeile Region Alt/Neu Nr. Urtabelle/
Stellungnahme von
Maßnahmentitel Bemerkung
2 BN Alt 2 Seilbahn Bonn Priorisiert durch die Stadt Bonn
3 BN Alt 6 Stadtbahn Rhein-Sieg Vorgebirgsbahn: 2-gleisiger Ausbau der
Stadtbahnlinie 18 zwischen Bonn-Dransdorf und Brühl
4 BN Alt Rhein-Sieg-Kreis Die Berücksichtigung der beiden Stadtbahnprojekte Bonn – Niederkassel – Köln inkl.
Verlängerung der Stadtbahnlinie 7 sowie zweigleisiger Ausbau der Stadtbahnlinie 18 zwischen
Bonn-Dransdorf und Brühl als indisponibel wird vom Rhein-Sieg-Kreis außerordentlich begrüßt.
5 BN Alt Stadt Bornheim Die Aufnahme des 2-gleisigen Ausbaus der Stadtbahnlinie 18 zwischen Bonn-Dransdorf und Brühl
als indisponible ÖSPV-Maßnahme wird begrüßt
- BN Neu Stadt Bonn Stadt Bonn: (1) Stadtbahnverlängerung Buschdorf - Nordbahnhof,
(2) Bonn-Buschdorf - Nordbahnhof / Verlängerung der heutigen
Stadtbahnlinie 63 nach Bonn-Buschdorf
go.Rheinland: (1) Vorschlag zur Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan im Übergangsverfahren am
11.10.24 im Regionalrat Köln, (2) Förderung der Planung Lph 1-2 u. der Standardisierte
Bewertung nach FöRi-Planungsvorrat
- BN Neu go.Rheinland GmbH IGVP 2006: Vorhaben 14055 "Bornheim - Bonn, Dransdorf (indisponibel)"; Vorhaben 14059 "Brühl,
Mitte - Brühl, Schwadorf" (indisponibel); Vorhaben 14062 "Brühl - Alfter" (Stufe 1)
6 BN/K Alt 1 Stadtbahn Bonn - Niederkassel - Köln
inkl. Verlängerung der Stadtbahnlinie 7
7 BN/K Alt Rhein-Sieg-Kreis Die Berücksichtigung der beiden Stadtbahnprojekte Bonn – Niederkassel – Köln inkl.
Verlängerung der Stadtbahnlinie 7 sowie zweigleisiger Ausbau der Stadtbahnlinie 18 zwischen
Bonn-Dransdorf und Brühl als indisponibel wird vom Rhein-Sieg-Kreis außerordentlich begrüßt.
8 BN/K nach-
richt-
lich
Stadt Köln Stadtbahn Bonn-Niederkassel-Köln (Linie 17) und Verlängerung
Linie 7 bis Langel: Godorf - Langel Süd - Stadtgrenze (bzw.
Niederkassel - Bonn) sowie Zündorf - Langel Süd
Indisponibel: nach hinreichender NKI-Bewertung bereits in Stufe 1 des ÖPNV-Bedarfsplans
aufgenommen, nur nachrichtlich aufgeführt.
9 K Alt 5 Stadtbahn Köln Nord-Süd Strecke
10 K nach-
richt-
lich
Stadt Köln Nord-Süd-Stadtbahn: Bonner Wall - Arnoldshöhe Indisponibel: bereits im Bau/laufende Maßnahme, nur nachrichtlich aufgeführt; IGVP 2006:
Vorhaben "Köln, Arnoldshöhe - Köln, Marktstraße" (Stufe 2); Bestandteil "zentrale Aus- und
Neubauprojekte" der Stadt Köln
11 K nach-
richt-
lich
Stadt Köln Bahnsteigverlängerung auf den Linien
4, 13 und 18 (zum Betrieb mit 70m-Zügen): Linie 4: Schlebusch bis
Stegerwaldsiedlung, außer Wiener Platz; Linie 13: Holweide
Vischeringstraße, Wichheimer Straße, Aachener Str./Gürtel,
Wüllnerstr., Dürener Str./Gürtel, Sülzgürtel; Linie 18: Thielenbruch,
Holweide Vischeringstraße, Wichheimer Straße, Zoo/Flora
Indisponibel: Maßnahme ist zur Anmeldung in den ÖPNV-Bedarfsplan im Rahmen der aktuell
geltenden Übergangsregelung vorgesehen, nur nachrichtlich aufgeführt. Maßnahme des
Planwerks "ÖPNV-Netzentwicklung Köln"
= aus initialer Maßnahmenliste; kursiv = Einträge aus dem Beteiligungsverfahren
go.Rheinland
ÖSPV
Indisponible Maßnahmen ANLAGE 1b2 / Seite 1 von 2
ANLAGE 1, Seite 18 von 19
ÖPNV-Bedarfsplan – Neuaufstellung
Regierungsbezirk Köln
Indisponible Maßnahmen
ÖSPV
ANLAGE 1b2
Stand: 10.10.2024
Zeile Region Alt/Neu Nr. Urtabelle/
Stellungnahme von
Maßnahmentitel Bemerkung
12 K nach-
richt-
lich
Stadt Köln Ertüchtigung der Ost-West-Achse (Linie 1) zum Betrieb mit
Langzügen (90m-Züge): Weiden West - Bergisch Gladbach-
Bensberg
Indisponibel: Variantenentscheid in Kürze vorgesehen. Anschließend soll die Anmeldung zur
Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan im Rahmen der aktuell geltenden Übergangsregelung
erfolgen. Maßnahme nur nachrichtlich aufgeführt. Maßnahme des Planwerks "ÖPNV-
Netzentwicklung Köln"; Bestandteil "zentrale Aus- und Neubauprojekte" der Stadt Köln;
go.Rheinland: Maßnahme ist im GVFG-Bundesprogramm enthalten.
go.Rheinland
ÖSPV
Indisponible Maßnahmen ANLAGE 1b2 / Seite 2 von 2
ANLAGE 1, Seite 19 von 19
Sitzungsvorlage RR (Aufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans – Beschluss über regionale Maßnahmenvorschläge für das fachliche Bewertungsverfahren)
9154 Zeichen
Sitzungsvorlage RR - öffentlich - RR 35/2024 Dezernat Regionalplanung, Braunkohlenplanung, Geschäftsstelle Ansprechperson Herr Lars Wester- mann Telefon BEZIRKSREGIERUNG Köln Datum 10.10.2024 Beratungsfolge Termin TOP Beratungsaktion Regionalrat des Regierungsbezirks Köln 11.10.2024 8. beschließend TOP: Aufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans – Beschluss über regionale Maßnahmenvorschläge für das fachliche Bewertungsverfahren Beschlussvorschlag: Der Regionalrat Köln beschließt die in der Anlage 1 aufgeführten ÖPNV-Maßnahmenvorschläge (SPNV und ÖSPV) als regionale Anmeldung für das fachliche Bewertungsverfahren im Rahmen der Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplanes. Erläuterungen: Mit Erlass vom 19.01.2024 hat das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MUNV NRW) die fünf Bezirksregierungen, den Regionalverband Ruhr und die Zweckverbände für den Schienenpersonennahverkehr davon unterrichtet, dass die verkehrlichen Bedarfspläne des Landes Nordrhein-Westfalen für ÖPNV, Landesstraßen sowie erstmalig für Rad - schnellverbindungen des Landes neu aufgestellt werden sollen. Die Bezirksregierung Köln hat die Verkehrskommission des Regionalrates Köln in deren Sitzung am 12.04.2024 (siehe Vorlage VK 5/2024, TOP 4) darüber informiert. Ein Vertreter des MUNV NRW fungierte in der Sitzung als Berichterstatter. Die Verkehrskommission hat die Informationen und den Bericht zur Kenntnis genommen. Am 25.03.2024 folgte ein weiterer Erlass des MUNV NRW, der den Bezirksregierungen vorgelegt wurde. Darin hat das MUNV die weiteren Schritte zur Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplanes kon- kretisiert, hinsichtlich der Beteiligung der kommunalen Gebietskörperschaften (Kreisfreie Städte, Kreise und Kreisangehörige Kommunen) und der Zweckverbände (im Regierungsbezirk Köln go.Rheinland GmbH) sowie der regionalen Planungsträger. Hierbei hat das MUNV Listen mit ÖPNV-Maßnahmen vorgelegt, die auch auf Grundlage der Öffent- lichkeits- und Behördenbeteiligung 2015/16 zurückgehen. Die Listen enthalten „indisponible Maßnahmen“ und „initiale Maßnahmen“. Bei den indisponiblen Maßnahmen handelt es sich um „gesetzte Maßnahmen“, die von hoher Bedeutung sind und im spä- teren Bewertungsverfahren unverzichtbar sind. Bei den initialen Maßnahmen handelt es sich um potenziell bedarfsplanrelevante Maßnahmen. Die initialen Maßnahmen wurden in zwei Listen auf - geteilt: Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und Öffentlicher Straßenpersonennahverkehr (ÖSPV), dem kommunalen Verkehr mit Bussen, Stadtbahnen/Straßenbahnen und Seilbahnen. Auch die indisponiblen Maßnahmen sind in zwei Listen aufgeteilt (SPNV und ÖSPV). Für die Durchführung des Beteiligungsverfahrens im Regierungsbezirk Köln hat der Zweckverband go.Rheinland GmbH die Federführung übernommen – in Abstimmung mit dem MUNV NRW und der Bezirksregierung Köln. Das Beteiligungsverfahren besteht im Regierungsbezirk Köln aus folgenden Schritten: 1. Aufforderung der kommunalen Gebietskörperschaften zur Stellungnahme durch go.Rheinland 2. Sammeln, Sichten, Aufbereiten und Zusammenfassung der Stellungnahmen durch go.Rheinland 3. Beschlussfassung über den regionalen Vorschlag durch den Regionalrat Köln go.Rheinland hat den Gebietskörperschaften im Regierungsbezirk Köln die o.g. Listen vorgelegt und sie dazu aufgerufen, eine Stellungnahme abzugeben. Die Gebietskörperschaften konnten die Liste mit den initialen ÖPNV-Maßnahmen abgleichen und bei Bedarf Maßnahmenvorschläge bestätigen, streichen oder ergänzen. Eine Stellungnahme zur Liste mit den „gesetzten“ indisponiblen Maßnah- men war dagegen nicht vorgesehen. Für Ergänzungen in der Liste mit den initialen Maßnahmen mussten die Anforderungen an den ÖPNV Bedarfsplan eingehalten werden. Insbesondere das Kriterium der streckenbezogenen Maß - nahmen mit zuwendungsfähigen Ausgaben > 5 Mio. Euro musste eingehalten werden – gemäß § 7 Abs. 1 ÖPNVG. Ergänzende Unterlagen wie Schriftstücke, Planungsdokumente, Gutachten etc. konnten hinzugefügt werden. Diese werden im nächsten Verfahrensschritt für die weitere Bewertung der Maßnahmen - vorschläge herangezogen. Die Beteiligung der Gebietskörperschaften erfolgte in elektronischer Form über eine Plattform und mit Zugangsdaten. Auf der Plattform befinden sich die Dateien mit den initialen ÖPNV-Maßnahmen- listen. Innerhalb einer vorgegebenen Frist haben die Gebietskörperschaften in den Listen ihre Stel- lungnahmen und Maßnahmenvorschläge eingetragen. Bei den Vorschlägen war zu beachten, dass aufgrund der finanziellen Rahmenbedingungen und des bekannten Sanierungsstaus der bestehenden Infrastruktur, in den nächsten Jahren eine hohe Prio- rität auf die Sanierung und den Erhalt der Infrastruktur gesetzt wird. Die Stellungnahmen bzw. die bestätigten, gestrichenen oder ergänzten ÖPNV-Maßnahmenvor - schläge der Gebietskörperschaften hat go.Rheinland gesammelt, gesichtet, analysiert und aufberei- tet und in einer Gesamtliste zusammengefasst. Die Gesamtliste mit den vorgeschlagenen ÖPNV- Maßnahmen (vgl. Anlage 1) wird hiermit dem Regionalrat Köln gemäß § 9 Abs. 4 Landesplanungs- gesetz Nordrhein-Westfalen zur Beschlussfassung über die Vorschläge der Region vorgelegt. Des Weiteren wird dem Regionalrat die in Anlage 2 aufgeführte Liste zur Kenntnis vorgelegt. Diese Liste enthält als Grundlage des regionalen Vorschlages in mehreren Tabellen die initialen Maßnah- menlisten des Landes mit allen Stellungnahmen aus dem oben beschriebenen Beteiligungsverfah - ren. Erläuterung der beiden Anlagen: Anlage 1 – Regionaler Vorschlag Die Anlage 1 enthält alle für das Verfahren zur Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplans vorgeschla- genen Maßnahmenanmeldungen des SPNV und des ÖSPV. Für den SPNV und den ÖSPV sind jeweils zwei Teiltabellen mit den zur Bewertung für die Aufnahme in den Bedarfsplan vorgeschlage- nen Maßnahmen und den als indisponibel d. h. ohne Bewertung in den Bedarfsplan aufzunehmen - den Maßnahmen angelegt. Für die Maßnahmenanmeldungen sind in den Tabellen Prioritäten (1, 2 oder 3) für den SPNV durch go.Rheinland bzw. Prioritäten oder Kategorien (1, 2 oder 3) für den ÖSPV auf der Grundlage der Meldungen der Beteiligten für ÖSPV eingetragen. Die Prioritäten bzw. Kategorien spiegeln die Bedeutung der jeweiligen Maßnahme für die Netzent - wicklung der Verkehrssysteme bzw. für die Region wider. Ihnen sollte im Bewertungsverfahren des Landes nach Möglichkeit Vorrang eingeräumt werden. Für den SPNV erfolgte die Zuordnung zu den Prioritäten 1 oder 2 (Prio 1, Prio 2), wenn die Maß - nahme für die Umsetzung der SPNV-Zielnetze 2032 oder 2040 erforderlich ist. Prio 1 wurde bei hoher und Prio 3 bei geringerer Dringlichkeit vergeben. Die Maßnahmen der Prio 3 sind für die Um- setzung der SPNV-Zielnetze 2032 oder 2040 nicht erforderlich. Für die Priorisierung im ÖSPV wur- den die kommunalen Beschlusslagen bzw. die Meldungen der ÖPNV-Aufgabenträger bzw. Kommu- nen aus dem Beteiligungsverfahren herangezogen. Seite 4 von 4 Anlage 2 – Initiale Maßnahmenlisten mit Stellungnahmen aus der Beteiligung und ergänzende Informationen Die Anlage 2 enthält alle Stellungnahmen der ÖPNV-Aufgabenträger bzw. Kommunen, der Verkehrs(infrastruktur-)unternehmen sowie für den SPNV von go.Rheinland aus dem Beteiligungs - verfahren in der Tabellenstruktur wie sie das Land mit den initialen Maßnahmenlisten vorgegeben hatte. Weiteres Vorgehen nach der Beschlussfassung Die von den Regionalräten und dem Ruhrparlament beschlossenen ÖPNV-Maßnahmenlisten – und analog auch die beschlossenen Maßnahmenlisten für den neuen Landesstraßenbedarfsplan – stel- len dem folgend die Untersuchungsmasse für die Neuaufstellung des ÖPNV-Bedarfsplanes und des parallel neu aufzustellenden Landesstraßenbedarfsplanes dar. Eine Bewertung der Maßnahmen wird anschließend im Prozess der Bedarfsplanaufstellung vorgenommen und ist noch nicht Teil die- ser Beschlussfassung. Die hier beschriebene Beteiligung der regionalen Planungsträger umfasst hauptsächlich die Kenntnisnahme bzw. Zustimmung zu den Maßnahmenanmeldungen der kommu- nalen Gebietskörperschaften und Zweckverbänden. Die beschlossenen Maßnahmenlisten werden in das Landesverkehrsmodell NRW mit dem Progno- sehorizont 2035 (LVM NRW 2035) eingearbeitet. Als multimodales Verkehrsmodell ist es für unter - schiedliche Fragestellungen aller landgebundenen Verkehrsträger anwendbar. Es können Wirkun - gen von Einzelprojekten ebenso wie von Strategien auf einer einheitlichen Datengrundlage unter - sucht werden. Auf dessen Grundlage werden dann die Bedarfspläne für ÖPNV, Landesstraßen so- wie erstmalig für Radschnellverbindungen des Landes erstellt. Die regionalen Planungsträger werden zu gegebener Zeit über das Ergebnis der Untersuchung un- terrichtet. Auf dieser Basis ist dann eine finale Entscheidung über die Aufnahme von Maßnahmen in den Bedarfsplan zu treffen. Anlage(n): 1. Anlage_1_ÖPNV_BedPlan_Regionaler_Vorschlag 2. Anlage_2_ÖPNV_BedPlan_Initiale_Maßnahmenlisten_u_erg_Infos 3. Anlage 3_Beschluss Verbandsversammlung go.Rheinland 30.09.2024
Beratungsverlauf (1)
Details
- Aktenzeichen
- RR 35/2024
- Typ
- Sitzungsvorlage RR
- Datum
- 11.10.2024
- Erstellt
- 26.09.2024 22:09