Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Begrünung/Abschattung- Reduzierung Parkplätze- urbane Optimierung Salmstraße, Köln Poll (Az.: 02-1600-14-22)

Anlage 
 
Anliegen:  
„Bürgeranträge“, Anregungen und Beschwerden nach §14 Hauptsatzung (§24 GO) 
hier: 
Begrünung/Abschattung der Salmstraße in Köln-Poll und Reduzierung vorhandener 
Parkplätze sowie urbane Optimierung. 
Hiermit mache ich gemäß § 14 der Hauptsatzung der Stadt Köln und § 24 der 
Gemeindeordnung NRW folgende Anregung: 
 
Situation: 
Die Salmstraße in Köln-Poll ist zwischen Siegburger Straße und Poller Hauptstraße eine 
vielbefahrene Einbahnstraße, die durch die enge Bebauung von Alt-Poll als wichtige 
Andienungsstraße für Alt Poll sowie Trasse für den ÖPNV (Linie 159) genutzt wird. Die 
Bürgersteige sind teilweise aufgeschultert beparkt und an einigen Stellen weniger als 80 cm 
breit. Der Raum für Fußgänger wird zusätzlich von Laternenpfählen und an einzelnen 
Wochentagen durch Mülltonnen, anderen Kleinfahrzeugen und Elektrorollern eingeschränkt. 
 
In den Sommermonaten heizt sich die Straße durch die Sonneneinstrahlung sehr stark auf, 
reflektiert nachts die Wärme, da in der dicht bebauten, komplett versiegelten 
Straßenschneise kein Luftaustausch stattfindet und die Hitze nachts nicht abfliessen kann. 
Lärm, Staub und Hitze schränken die Lebensqualität sowohl der Anwohner, wie auch der 
vielen Fußgänger, die von der Stadtbahn-Haltestelle Salmstraße in Richtung Alt-Poller 
Wohnquartiere laufen, erheblich ein. 
 
Zudem kann laufend beobachtet werden, dass sich Radfahrer auf der gesamten 
Straßenlänge vom Autoverkehr bedrängt fühlen, darum sogar auf den schmalen Bürgersteig 
ausweichen, da eine separate Radwegespur fehlt.  
 
Auf der mehrere hundert Meter langen Salmstraße sind zwei öffentliche Abfallbehälter 
montiert. Das ist zu wenig, wie Anwohner bestätigen können. 
 
Antrag: 
Ich fordere die Verwaltung auf, zu prüfen, mit welchen Maßnahmen die Salmstraße 
abgeschattet (Begrünung durch Straßenbäume und entsprechenden bepflanzten 
Baumscheiben für Verbesserung des Mikroklimas, Reduzierung der Parkplätze, Diagonale 
Parktaschen, Einführung von Anwohnerparkausweisen) sowie weiterer Maßnahmen 
lebenswerter gemacht werden kann.

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/664/4 
 
Vorlagen-Nummer 
 0730/2022 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Begrünung/Abschattung- Reduzierung Parkplätze- urbane 
Optimierung Salmstraße, Köln Poll (Az.: 02-1600-14-22) 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Porz dankt dem Petenten für die Eingabe und beauftragt die Verwaltung, die 
Umgestaltung der Salmstraße mit Verbreiterung der Gehwege, Reduzierung der Parkmöglichkeiten, 
Prüfung der Einrichtung eines Bewohnerparkgebietes und Einrichtung von Baumstandorten in das 
Arbeitsprogramm aufzunehmen. 
 
Bezirksvertretung 7 (Porz) 07.04.2022

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Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Der Petent regt an prüfen zu lassen, mit welchen Maßnahmen die Salmstraße lebenswerter gestaltet 
werden kann (s. Eingabe). 
 
Stellungnahme der Verwaltung: 
Die Salmstraße führt als Einbahnstraße von der Siegburger Straße zur Poller Hauptstraße und ist mit 
Einzelbeschilderung auf Tempo 30 km/h reduziert. Die Salmstraße ist im Durchschnitt ca. 12 m breit 
und verfügt beidseitig über bauliche Gehwege. Diese unterschreiten in vielen Bereichen die Regel-
breite von 2,50 m und werden fast durchgehend halbseitig, oft illegal, beparkt. Straßenbegleitgrün ist 
heute nicht vorhanden. 
 
Die Verwaltung hat bereits die nachträgliche Einbringung von Straßenbäumen geprüft. Aufgrund der 
vorhandenen Leitungstrassen ist eine Pflanzung von Bäumen im Bestand nicht möglich. 
 
Zur vorgeschlagenen Einrichtung eines Bewohnerparkgebietes ist zunächst ein Auftrag der Bezirks-
vertretung Porz erforderlich, mit der die Verwaltung autorisiert wird, in einem größeren Bereich um die 
Salmstraße Verkehrsuntersuchungen zum ruhenden Verkehr zu beauftragen. Nach Auswertung die-
ser Verkehrsuntersuchungen wird die Verwaltung der Bezirksvertretung Porz bei festgestellter hoher 
Aus- bzw. Überlastung der Stellplätze im Untersuchungsgebiet die Ergebnisse der Auswertung sowie 
einen Entwurf für die Einrichtung eines Bewohnerparkgebietes zur Beratung und zum Beschluss vor-
legen. Einschränkend ist zu sagen, dass derzeit noch etwa 30 Beschlüsse aus den Bezirksvertretun-
gen zur Einrichtung von Bewohnerparkgebieten oder Verkehrserhebungsbeschlüsse des ruhenden 
Verkehrs zur Abschätzung der Notwendigkeit eines Bewohnerparkgebietes unbearbeitet sind.  
Ein möglicher Beschluss zur Beauftragung von Verkehrsuntersuchungen seitens der Bezirksvertre-
tung Porz kann nach heutigem Stand erst in einigen Jahren von der Verwaltung bearbeitet werden. 
 
Die vom Petenten geforderte Verbesserung des Mikroklimas sowie eine Reduzierung des Parkver-
kehrs sind nur durch eine vollständige bauliche Umgestaltung der Salmstraße sowie umfangreiche 
Leitungsverlegungen möglich. Bei einer verfügbaren Breite von ca. 12 m entfielen je 2,50 m auf die 
beidseitig benötigten Gehwege. Eine Breite von ca. 7 m verbliebe für die Fahrbahn im Einrichtungs-
verkehr und z. B. alternierend angeordnete Parkstreifen mit Begleitgrün. Die Einrichtung selbständi-
ger Radverkehrseinrichtungen sind nicht möglich, wären aber aufgrund des Straßencharakters auch 
nicht erforderlich. Die Ordnung des ruhenden Verkehrs würde zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, 
insbesondere auch für den Radverkehr, beitragen. 
 
Ein Straßenumbau würde die Beteiligung der Anlieger*innen gemäß Kommunalabgabengesetz NRW 
auslösen und eine Reduzierung der heutigen geduldeten Parkmöglichkeiten um bis zu 75 % bedeu-
ten. Eine bauliche Umgestaltung ist aufgrund der Auslastung der Verwaltung nur langfristig umsetz-
bar. 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz: 
Die Verwaltung verfolgt das Ziel, die sektorspezifischen Beiträge zum Klimaschutz zu erfüllen.

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Die hier dargestellte Maßnahme fördert eine verkehrssichere und bedarfsgerechte Infrastruktur und 
trägt somit zur Verbesserung des Verkehrssystems bei. Dies ist systemimmanent und fördert eine 
effiziente sowie ressourcenschonende Verkehrsabwicklung. Somit trägt dies zu einer möglichen Re-
duktion des Treibhausgasausstoßes bei. 
Insgesamt kann die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet wer-
den. 
 
Anlage 
Eingabe