Mitteilung zur Beschlussvorlage 2346/2017 Parkraumkonzept Bewohnerparkgebiet in Köln-Bayenthal

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Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
1 1
Danke an die Bezirksregierung und die Damen und Herren der Stadtverwaltung für die gute und 
hilfreiche Initiative! Es ist schade, wenn so eine positive Initiative und mühevolles Konzept von 
Einzelnen aus dem Publikum so aggresiv angegangen werden.
sonstiges
2 2
Die Unterteilung der gebiete BAY I & II, soweit denn wirklich erforderlich, sollte nochmals überdacht 
werden. Im Gebiet BAY II, wo insgesamt weniger Stellplätze zur Verfügung stehen, sind überwiegend 
Mehrfamilienhäuser und Hochhäuser, sodass im Gebiet BAY II pro Stellplatz deutlich mehr Anwohner 
entfallen. Dies sollte stärker berücksichtigt werden. Auch weger der Einbahnstraßen-Regelung der 
Alteburger Straße ("getrennt" ab Tacitusstraße) und Goltsteinstraße ("getrennt" ab Tacitusstraße) ist ine 
Unterteilung der Gebiete in Nord und Süd eventuell günstiger.
Gebietseinteilung ändern
3 3
Die Parkplatzsituation im gesamten Bayenthal ist vollkommen unterschiedlich. Mancher beklagt den 
Parkplatzmangel, mancher sieht kein Problem: -> die Grenzen für das Anwohnerparken sind zu 
willkürlich und betreffen nicht immer das Problem.
Gebietseinteilung ändern
4 4
Ihre Äußerung, dass rd. 30% erfahrungsgemäß weniger parken werden, kann ich nicht unterstützen. 
Dies kann allenfalls dann funktionieren, wenn a) kontrolliert wird und b) ein Verstoß nicht nur mit max. 5-
10€ belegt wird. Beides wird nicht funktionieren. Für Kontrollen gibt es kein Personal und das in 
Deutschland einzigartig lächerliche Strafmaß wird viele nicht abschrecken.
erhöhte Kontrollen durch das 
Ordnungsamt
5 5 Ich habe einen privaten Stellplatz, auf dem meist mein eigenes Auto steht. Mein Mann benötigt täglich 
Therapien. Die Therapeuten wohnen aber nicht hier. sonstiges
6 6
Das Anwohnerparkkonzept sollte so lange ausgesetzt werden, bis die 3. Baustufe der U-Bahn-Bauer 
fertig ist ! Dann erst ist es sinnvoll ein Konzept zu bedenken. Zum jetzigen Zeitpunkt ist dies alles 
Vermutung oder Willkür!
BWP später einrichten - nach 
3. Baustufe
7 7 Wenn Parken kostenpflichtig sein muss, dann BITTE dann BEIDE SEITEN des Bayenthalgürtels. Bewirtschaftung 
Bayenthalgürtel
8 8
Ein intaktes Wohngebiet braucht Kitas und Schulen. Dann müssen die Anwohner auch damit rechnen, 
dass in diesen Einrichtungen Menschen arbeiten, die (bisher) keine Alternative zum Auto haben, um 
diesen Arbeitsplatz zu erreichen. Es muss eine kostenfreie Parkmöglichkeit vorgesehen werden
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
9 9 Als Lehrer würde ich auch einen Bewohnerparkausweis bekommen können? Das wäre ein 
Kompromiss, der finanziell zu verkraften wäre.
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
Auswertung der Bürgerinformationsveranstaltung zum Bewohnerparken in Bayenthal am 09. April 2018
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
10 10
Für die Beschäftigten ist die neue Regelung eine große Belastung. Viele Kolleginnen und Kollegen sind 
auf ihren PKW angeweisen, da der ÖPNV keine Alternativen bietet.  Als Familienvater muss ich 
morgens meine Tochter zur Tagesmutter fahren und mich anschließend auf den Weg zur Arbeit 
machen. Wir benötigen dringend eine Alternative für die Beschäftigten der jeweiligen Institutionen. Bitte 
beachten Sie, dass Schulen etc. die Qualität des Veedels nachhaltig beeinflussen.
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
11 11 Der ÖPNV muss ausgebaut werden und zwar kostengünstig, so dass Berufsverkehr (und Pivat) sich 
das leisten können und vor allem den PKW zu Hause lassen bzw. abzuschaffen. ÖPNV ausbauen
12 12
Alle Menschen, die das Einkaufsviereck in der goltsteinstraße aufsuchen, auch für Arztbesuche und 
zum Friseur, haben keine Möglichkeit mehr, längere Zeit zu parken. Die Einkäufe erledigen wollen, 
müssen den Einkauf ziemlich weit "schleppen" bis zur nächsten Bushaltestelle. Vorschlag: Richten Sie 
vor dem Einkaufsviereck Goltsteinstraße eine Bushaltestelle der Linie 6 ein.
kein Bewohnerparken am 
Einkaufshotspot 
Goltsteinstraße
13 13
Um sicherzustellen, dass Anwohner nach Feierabend mit dem neuen Parkausweis auch noch einen 
Parkplatz finden, bitte ich um eine Ausweitung der "Bewirtschaftungszeiten" im Bereich rund um das St. 
Antonius-Krankenhaus. Auf der Schillerstraße, Bernhardstraße und Mathiaskirchplatz wird werktags 24 
Stunden lang kriminell geparkt, jetzt schon!
längere 
Bewirtschaftungszeiten
14 14 Parkraumbewirtschaftungssystem zurückstellen und Entwicklung abwarten. Dann erst einen Vorschlag 
entwickeln und umsetzen mit den Bürgern.
BWP später einrichten - nach 
3. Baustufe
15 15
Fair wäre, wenn jedes zugelassene Fahrzeug eines Anwohners Anrecht auf einen 
Anwohnerparkausweis hätte, d.h. im Zweifel auch mehrere auf einen Halter angemeldete Fahrzeuge 
einen Anwohnerparkausweis erhalten. - Schließlich wird für jedes angemeldete Fahrzeug KFZ-Steuer 
entrichtet.
Anzahl 
Bewohnerparkausweise pro 
Haushalt
16 16 Keine Parkraumbewirtschaftung auf dem Bayenthalgürtel, da im Konzept nur hälftig ausgewiesen. Bewirtschaftung 
Bayenthalgürtel
17 17
Dass von außerhalb Kommende etwas bezahlen müssen macht Sinn, weil genau die (wenn möglich) 
davon abgehalten werden sollen, mit dem Auto zu kommen (statt dessen mit ÖPNV). Warum aber 
sollen Anwohner bezahlen? Auch wenn 30€ / Jahr sicher nicht viel sind: Aber daher kommt auch die 
Vermutung, dass es beim Konzept sehr stark ums Geld geht.
Warum sollen Anwohner etwas 
bezahlen?
18 18 Warum sind keine zusätzlichen Pakrhäuser bzw. Tiefgaragen vorgesehen? zusätzlich Parkhäuser 
einrichten
19 19 Bitte prüfen: nur Mo-Fr 9-18 Uhr (Samstags wie bisher) Bewirtschaftungszeit ändern
20 19 Bonifazstraße / Wielandstraße: bitte prüfen, ob weiterhin Parkplätze zur Verfügung stehen Barrierefreie Gehwege
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
21 19 Bitte Ladezone Tacitusstraße zeitlich anpassen: Samstags wird keine Ladezone benötigt Ladezonen prüfen!
22 20 Parkdruck abmildern, Parkhaus fehlt; z.B. im Bereich Parkstadt Süd zusätzlich Parkhäuser 
einrichten
23 20 Parken ab 19 Uhr für Restaurantbesucher / Stadtleben freigeben sonstiges
24 21
Weshalb sind Anwohnerparkschein für Inhaber privater Stellplätze (z.B. Mieter von Tiefgaragenplatze) 
nicht vorgesehen? Diese Anwohner bezahlen 600-1.000€ / Jahr und werden benachteiligt, wie ist das 
zu verstehen?
Bewohnerparkausweis nur 
dann, wenn man keinen 
privaten Stellplatz hat
25 22
Berndorffstraße und Krohstraße sind als einzige Straßen im Bereich Bayenthal nicht als Zone 30 
ausgewiesen. Es wäre wünschenswert, diese Ergänzung der Verkehrsberuhigung vorzunehmen und so 
Gefahren durch schnelles Fahren auf diesen kürzeren Straßen zu eliminieren.
Beschilderung Tempo 30
26 23
Ich finde es unmöglich und unsinnig, die Parkplätze in der Wielandstraße zu streichen. Somit fallen 
noch mehr Parkmöglichkeiten weg, die seit 30 Jahren vorhanden sind. Es hat sich in den letzten 30 
Jahren keiner Gedanken gemacht, ob Rettungsfahrzeuge etc. durch die Wielandstraße fahren können. 
Jetzt auf einmal ist die Wielandstraße zu eng.
Barrierefreie Gehwege
27 24 Ich bin Lehrerin am Irmgardisgymnasium und habe diverse orthopädische Operationen hinter mir. 
Heutzutage darf ich nicht mehr tragen. Gibt es in diesem Fall Ausnahmegenehmigungen?
Behindertenparkplätze 
beantragen
28 25 Was machen Personen in Pflegeberufen oder in Berufen mit geringem Einkommen? Jeder Euro ist für 
diese Personen wichtig.
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
29 26 Parkraumbevorrechtigung heißt bezahlen und unter Umständen trotzdem Abends keinen Parkplatz zu 
bekommen. (Bsp: Agnesviertel, Sülz Uni- Klinik)
keine Sicherheit auf einen 
Stellplatz
30 27
Für die in Bayenthal Beschäftigten (Krankenhaus, Schulen) müsste es eine "alternative" 
Bewohnerregelung geben. Vorschlag: die von auswärts kommenden Arbeitnehmer/inne bekommen 
einen "Anwohnerausweis", der bspw. 300€ kostet. Die geringe Zahl von "billigen" Parkplätzen ist 
eindeutig zu niedrig.
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
31 27 Es wäre sinnvoll, ein Gesamtkonzept zu erarbeiten (Parkhaus am Verteiler, etc.), dass die 
Auswirkungen des Straßenbahnbaus berücksichtigt.
Gesamtkonzept: Stadtbahn, 
Parkhaus, BWP-Gebiet
32 28 Vorschlag für die Lehrer des Irmgardisgymnasiums: 1) Möglichkeit einen Parkausweis zu vernünftigen 
tragbaren Preisen zu erwerben oder 2) Anwohnerparkplätze nur über Nacht (18-9 Uhr) - wie in Bonn
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
33 29 Wie sieht es aus, bei Car-Sharing. Der Besitzer wohnt in einem anderen Stadtteil, der Zweitnutzer in 
Bayenthal. Car-Sharing
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
34 30 Management für Halteverbotszonen für Film- und TV-Aufnahmen. Berücksichtigung von vorhandenen 
Hlteverboteszonen durch Baustellen.
Halteverbote für Baustellen 
und Filmaufnahmen
35 31 Bitte beachten, dass die heutigen Autos nicht mehr in die Garagen passen, die vor 50 Jahren gebaut 
wurden. Dass also die Anwohner auch einen Ausweis bekommen. Garagen nicht nutzbar
36 32 Unsere Garageneinfahrt ist für die heutigen Austos zu schmal. Wie ist das mit der 
Parkplatzberechtigung? Garagen nicht nutzbar
37 32 Die Umsetzung sollte erst durchgeführt werden, wenn die Bahn tatsächlich fährt. BWP später einrichten - nach 
3. Baustufe
38 33
Möglichst Erhalt der maximalen Anzahl von Parkplätzen in Bayenthal I vor dem Hintergrund, dass 
1,70m Breite für den Gehweg ausreichend siein müsste, um barrierefreies Bewegen zu gewährleisten. 
Zumal es sich um eine von Fußgängern / Rollstühlen eher wenig frequentierte Gegend handelt.
Barrierefreie Gehwege
39 34 Ausnahmegenehmigung für Therapeuten?! (Gibt es bereits in Bonn) Hohe Anzahl an 
Pflegebedürftigen! Ausnahmeregelungen für z.B. Schul-, Kindergarten-, Krankenhauspersonal?
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
40 35 Krankenhausbereich: Ausweitung von Langzeitparkplätzen in der Nähe des Krankenhauses Langzeitparken am 
Krankenhaus
41 35 Die Diskussion hat gezeigt, dass auch Marienburg zum Anwohnerparken gehören sollte BWP Marienburg
42 35 Krankenhaus wird Parkplätze, die derzeit für alle noch offen sind, schließen sonstiges
43 36 Barrierefreiheit 2m? Wegfall der Parkplätze notwendig? Heute kommt man auch mit < 2m zurecht. Barrierefreie Gehwege
44 37 Grenze zwischen BAY I und BAY II völlig unzumutbar. -> In BAY II (expliziet Goltsteinstraße) werden 
durch Mehrfamilienhäuser wesentlich mehr Stellplätze benötigt, als in BAY I (Einfamilienhäuser) Gebietseinteilung ändern
45 38 Lassen Sie es wie es ist - und bauen Sie die Bahn! Da ist noch ein Loch seit 10 Jahren. kein BWP einrichten
46 39 Keine Anwohnerparkplätze für Camper und Wohnwagen, die dauerhaft Parkplätze benutzen. Problemfall: Wohnwagen und 
Camper
47 40 Was passiert mit dem Eingezeichneten Stück auf der Alteburger Straße (5-6 Stellplätze)? Nicht im 
Konzept?!
Parksituation Alteburger 
Straße
48 41 Goltsteinforum: Parkplätze als Nachparkplätze nutzen. Gespräch mit privatem Betreiber suchen BWP auf Parkplätzen von 
Handelsbetrieben
49 42 Unterteilung Bayenthal I und II in Nord-Süd: Über die Cäsarstraße und Tacitusstraße Gebietseinteilung ändern
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
50 43
Wäre es möglich in der Wielandstraße eine Ladezone einzurichten? Wenn ich von meinen Eltern bspw. 
mit einer schweren Tasche komme, könnte ich dort kurz halten, die Tasche in die Wohnung bringen 
und anschließend das Auto woanders parken.
Ladezone in der 
Wielandstraße einrichten
51 44 Wo sollen die Hilfsorganisationen (Hausservice, Essen auf Rädern, medizinische Versorgung) im 
Bereich der Goltsteinstraße parken? Sind hierfür gesonderte Parkerlaubsnisausweise geplant?
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
52 45 Riegelt sich Marienburg dann ab. Zugang nur für Anwohner. Damit kann kein Besuch von Behinderten 
mehr möglich sein. sonstiges
53 45 Ich habe vorher meinen Tiefgaragenparkplatz zur Verfügung gestellt und mein Auto auf der Straße 
geparkt. sonstiges
54 45 Pflegedienst: wo parken diese Leute? Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
55 46 Ich wohne in der Goltsteinstraße und suche meinen Parkplatz in beiden Zonen da es oft auch Abends 
sehr schwer ist, einen Parkplatz zu finden - kann ich abends als Anwohnerin parken wo ich will?
Parkordnung nach 
Bewirtschaftungsende
56 46 Ich fürchte, dass es trotz Anwohnerparken sehr schwer wird, wenn die Parkplätze in der Bonner Straße ausfallen.BWP wird nicht viel bringen
57 47
Die Wielandstraße wird so wenig befahren, dass eine Umbaumaßnahme auf 1,70m Gehwegbreite, 
meiner Meinung nach, nicht notwendig ist. Es steht ein Gehweg in durchfahrtsrichtung links zur 
Verfügung, dr genügend Platz bietet. Durch einen Umbau würden unnütig Parkplätze eliminiert und das 
Problem nur verschärft.
Parkplätze in der 
Wielandstraße sollen nicht 
entfallen
58 48 Warum kein Bewohnerparken in Marienburg? Z.B. Brohlerstraße, Mehlemenr Straße, Eugen-Langen-
Straße, Unter den Ulmen, Hoffmann-von Fallersleben-Straße BWP Marienburg
59 48 Schulen und Krankenhaus stellen kostenlose Parkplätze und einige Besucher zur Verfügung Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
60 48 Wie werden Behindertenparkplätze vergeben? Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
61 49
Berufskolleg (Bayenthalgürtel 6-8) mit 170 Schülern und 16 Lehrkräften und 8 eigenen Parkplätzen: 70 
Schüler kommen mit dem Auto und können nicht darauf verzichten (Wohnort Duisburg als Beispeil). 
Der Park & Ride-Parkplatz in Rodenkirchen ist voll. Wir brauchen Parkmöglichkeiten für ca. 70 Autos
Parkplätze für Berufskolleg am 
Bayenthalgürtel schaffen
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
62 50
Bitte bedenken Sie, dass Krankenpflege, Operationen (Krankenhaus), Unterrichtsstunden an Schulen, 
zu betreuende Kinder in Kindergärten und "tagesstätten" sicht nicht nach "Parkuhren" und 
"Parkautomaten" richten können. Die Anwohnerausweise sollten drigend auch für Angestellte der 
öffentlichen Einrichtungen gelten. Die Goltsteinstraße wird kaum noch Dienstleistungspersonal aller Art 
finden, das pro Jahr 1.800€ zahlen muss. ->  Ergo: Längere Parkzeiten oder mehr Anwohnerausweise 
für Arbeitnehmer öffentlicher Einrichtungen
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
63 51
Ich bitte, die Mitarbeiter des Antoniuskrankenhauses zu berücksichtigen, die selbst auf der Eifel zum 
Dienst kommen. Bei dem heutigen Pflegenotstand sollen die Mitarbeiter nun noch "Geld mitbringen" 
(Parkgebühren) zahlen.  Es soll wenige Parkplätze für Mitarbeiter (kostenpflichtige) geben. Unser 
Grundstück ist aber klein, somit können dies nicht viele sein! Bei dem Pflegenotstadt schon heute, 
gehen Mitarbeiter dann dahin, wo sie einen Parkplatz mit im Vertrag evtl. angeboten bekommen bzw. 
Angebote mit Jobtickets?!
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
64 51 Wäre es möglich, Kontakt zu den Anwohnern zu schaffen, die tagsüber ihre Parkplätze eventuell 
untervermieten würden? privates Parkplatzsharing?
65 52
Die Anhörung ergab, dass die Parksituation in Bayenthal sehr unterschiedlich ist: Teilweise ist es 
problemlosPrakplätze zu finden, z.B. im Bereich Goltsteinstraße, Cäsarstraße, Hölderlinstraße, 
Schillerstraße - hier sollte keine Bewirtschaftung stattfinden.
nicht das ganze Gebiet 
bewirtschaften
66 52
Die Goltsteinstraße ist als Trennung der Bereich untauglich. Die natürliche Trennung ist der Park des 
Bayenthaler Wohnparkes zwischen Goltsteinstraße und Alteburger Straße. Dies sollte die Grenze 
zwichen den Parkbereichen sein.
Gebietseinteilung ändern
67 53
Die Kreuzung Tacitusstraße / Alteburger Straße ist häufig bis in die Straßenkreuzung so zugeparkt, 
dass Abbiegen schwer wird und Fußgänger / Radfahrer gefährdet werden. Die Zufahrtswege für die 
Feuerwehr von Haus Nr. 329-335 Alteburger Straße werden häufig zugeparkt. -> bitte mehr Kontrollen
Parksituation Alteburger 
Straße
68 54
Mathiaskirchplatz: hier parken derzeit viele Anwohner (geduldet auf dem Gehweg) - es wäre gut, wenn 
dies auch weiterhin möglich wäre, zumal die Straße breit genug ist und Platz m.E. auch auf dem 
Gehweg ausreicht.
Parksituation Mathiaskirchplatz
69 55 Teilund des Stadtteils in zwei Zonen darf nicht umgesetzt werden. In Bayenthal I sind deutlich höhere 
Anzahl von Bewohnern gegenüber Zone 2. Es muss ausgewogen geteilt werden. Gebietseinteilung ändern
70 55 Brachfläche (Küppers-Gelände) kann als Parkfläche für externe Besucher hergerichtet werden.
Parkstadt Süd: Brachfläche 
Küppersgelände als Parkplatz 
nutzen
71 56 Verbot Carsharingautos aus dem Bereich Car-Sharing
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
72 56 andere Einteilung Bayenthal I und II Gebietseinteilung ändern
73 56 Aufnahme Marienburg BWP Marienburg
74 56 Parkschein auch für Angehörige (Frau / Mann), die aus beruflichen Gründen nicht in Köln wohnen 
können Parkausweis 
75 56 Verkehrvermeidung: Schaffung von alternativen Parkplätzen außerhalb von Köln - Weiden West P&R-Parkplätze ausbauen
76 57
es müssen Parkmöglichkeiten für die Lehrer des Irmgardis-Gymnasiums geschaffen werden - wir 
können nicht nur 4 Stunden dort parken. Wie sollen diese Parkplätze von Beschäftigten finanziert 
werden? Wie sollen die Lehrer mit ihrem Material schwer bepackt in den ÖPNV kommen? Durch die 
imensen Zusatzkosten wird das Arbeiten in Bayenthal unattraktiv. Wie wollen Sie junge Leute hierhin 
bekommen? 
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
77 57 Vorschlag: Warten Sie den Bau der Bahn ab und bewerten dann die Parksituation BWP später einrichten - nach 
3. Baustufe
78 58 Der Mittelstreifen auf dem Bayenthalgürtel sollte auch auf der Südseite in Dauerparkplätze einbezogen 
werden.
Bewirtschaftung 
Bayenthalgürtel
79 59
Es finden in den Bereichen I und II viele Filmaufnahmen für Fernsehen und Kino statt. Hierbei wird in 
keinster Weise Rücksicht auf die Bewohner genommen. Hierdurch werden oft für mehrere Tage eine 
Vielzahl von Parkplätzen Tag und Nacht gesperrt. Zum Teil fallen hierdurch ca. 40-60 Parkplätze weg. 
Hier wäre zu bedenken, dass Halteverbote nur in Zeiten von 8-18 Uhr zu genehmigen. Andernfalls 
dürften keine Halteverbote mehr genehmigt werden. Die Aufnahmen, die dort stattfinden sind in der 
Regel durch Studioaufnahemen zu ersetzen. Auch tagsüber fallem immer wieder etliche Parkplätze für 
Dreharbeiten (bildungsfernes TV-Format) weg. Auch ist das Verhalten der Aufnahmeteams 
grundsätzlich rücksichtslos. Sofern die Dreharbeiten beendet sind, werden die Parkplätze nicht zeitnah 
freigegeben.
Halteverbote für Baustellen 
und Filmaufnahmen
80 59 Es ist auch anzumerken, dass im Bereich Samariterstraße mehrere Parkplätze durch ein dauerhaft 
parkendes Wohnmobil wegfallen. Zu bedenken wäre hier eine Beschränkung nur für Fahrzeuge < 3,5t.
Problemfall: Wohnwagen und 
Camper
81 60
Bislang besteht kein Parkplatzproblem im Dichterviertel. Durch die Beschränkung der Ausweise gibt es 
erhebliche Nachteile, da man nicht mehr als ein Auto pro Person parken darf.  Vorschlag: Die 
Berechtigung für einen Anwohnerparkausweis zu erweitern und nicht auf ein Auto pro Person zu 
limitieren.
Problem: nur ein Ausweis pro 
Person
82 60 Zudem sind nicht alle Garagen nutzbar, da die Fahrräder auch irgendwo abgestellt werden müssen.  
Zudem sind dort Kinderspielplätze eingerichtet, da wir keine Spielstraße haben. Garagen nicht nutzbar
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
83 60 Zudem ist es ungerecht, wenn man keinen Ausweis hat, da man ihn auch nicht zum Einkaufen nutzen 
kann, an der Goltsteinstraße. 
kein Bewohnerparken am 
Einkaufshotspot 
Goltsteinstraße
84 61
Bernhardstr / Hölderlinstraße: Der Wegfall der Parkplätze wegen einer angedachten Restgehwegbreite 
von 2m erscheint überflüssig, da diesee Gehwege nicht massenhaft frequentiert werden und die 
vorhandenen Gehwegbreiten für Rollstuhlbenutzer und Kinderwagen ausreichend sind. Der 
entstehende Parkplatzverrlust ist unverhältnismäßig dazu.
Barrierefreie Gehwege
85 62 Brachfläche ehemalige Dombrauerei bis zu Nutzung für Schule o.ä. als zusätzliche Parkraum anbieten.
Parkstadt Süd: Brachfläche 
Küppersgelände als Parkplatz 
nutzen
86 62 Ladezonen für Kindergarten einrichten oder zusätzlich freigeben. "Kiss & Ride" vor Kita
87 62 mit "Parkcontrol" Betreiber von Rewe Parkplatz verhandeln, dass die Parkplätze nachts, z.B. von 22:00-
6:30Uhr für Anwohner genutzt werden können.
BWP auf Parkplätzen von 
Handelsbetrieben
88 62 Parkausweise auch für Erzieherinnen und Erzieher, Friseure, Pflegedienste,… Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
89 63
Die eingezeichnete Grenze (horizontal) halte ich für weitaus wirksamer, wenn man z.B. auf der 
Goltsteinstraße wohnt! Es ist für die Bewohner des Wohnparks weitaus schwieriger in Richtung 
Alteburger Straße zu fahren, als auf der Goltsteinstraße und den anliegenden Straßen.
Gebietseinteilung ändern
90 63 Ich halte es auch für sehr sinnvoll, Marienburg mit ins Parkkonzept mit einzubeziehen. BWP Marienburg
91 64
Wie soll die Kontrolle der Parker geregelt werden? Es wird jetzt schon auf de Zebrastreifen 
?(Goltsteinstraße / Tacitusstraße) geparkt und niemand kontrolliert / schreibt Knöllchen oder schleppt 
ab. Das Ordnungsamt hat hür die, durch das Parkkonzept anfallende, zusätzliche Kontrolle doch gar 
keine Zeit / kein Personal.
erhöhte Kontrollen durch das 
Ordnungsamt
92 64
Wenn so viele Wohnungen gebaut werden, muss auch für zusätzlichen Parkraum gesorgt werden. Vor 
allem bei den hier vorhandenen Luxuswohnungen in denen vermutlich mehr Autos zu einer Partei 
gehören
zu wenige Parkplätze bei 
Neubauten
93 64 Anwohner müssen kostenlos parken können oder sicher einen Parkplatz haben und dafür bezahlen. So 
zahlt man, obwohl man vielleicht / wahrscheinlich nicht mal einen Parkplatz bekommt.
Parkausweis ist keine Garantie 
auf einen Stellplatz
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
94 65
Marienburg hat keinen Parkdruck (viele Garagen vorhanden), Bayenthal hat einen hohen Parkdruck. 
Wenn man nun den hohen Druck entlastet und dafür sorgt, dass auch im niedrigen Parkdruck geparkt 
werden kann, gleicht sich der Druck aus (physisches Gesetz: Hoher Druck strömt zu niedrigem Druck). 
Das würde vermutlich in Marienburg auf Gegenwehr treffen, deren Anwohner ja allerdings kein 
Parkproblem haben.
Parkdurck in Marienburg wird 
sich erhöhen
95 65 Weitere Einbahnstraßen in Nord-Süd-Richtung (die Einbahnstraße der Goltsteinstraße wird heute 
schon kaum noch ernst genommen) Verkehrsführung ändern
96 66 Warum gibt es keine Verkehrsflußregelung / Einbahnstraßen? Damit könnten mehr Parkplätze erhalten 
bleiben! - Kein Begegnungsverkehr Verkehrsführung ändern
97 66
Das Kartenmaterial ist ein Schane für die Stadt Köln, hier so viele Fehler, dass sich die Frage stellt, ob 
die Berechnung überhaupt nachvollziehbar ist. - z.B.: Cäsarstraße ist keine Durchfahrt zwischen 
Hebbelstraße und Schillerstraße. Die Straße Mathiaskirchplatz zwischen Schillerstraße und 
Hebbelstraße unterbrochen.
sonstiges
98 66 Durch den Wegfall von Parkplätzen in der Bernhardstraße und der Hölderlinstraße wird der Parkdruck 
abends nur noch höher. Barrierefreie Gehwege
99 67 Optmimierungsvorschlag: P&R-Parkplatz an der Brücke Rodenkirchen durch ein kostenloses Parkhaus 
mit genügend Stellplätzen ersetzen P&R-Parkplätze ausbauen
100 67 Unterbinden der häufigen Filmaufnahmegenehmigungen, die Anwohnern lange Parkplätze blockieren 
und "wild" in Halteverbotszonen parken
Halteverbote für Baustellen 
und Filmaufnahmen
101 67 E-Anschluss Elektromobilität fördern
102 67 Parkhäuser bauen Parkhäuser bauen
103 67 Verbesserung der Zuverlässigkeit und der Häufigkeit der Linie 16 Richtung Bonn ÖPNV ausbauen
104 67
Unterbinden  von angeblichen Eigenbedarfskündigungen, die häufig bewirken, dass an mehr Personen 
vermietet wird, die mehr Fahrzeuge benutzen. Bei Wohnraumverdichtung, wenn nicht zu umgehen, für 
entsprechenden Parkraum sorgen
zu wenige Parkplätze bei 
Neubauten
105 67 Handwerker, die Reparatuen in Bayenthal durchführen müssen, usw. finden jetzt schon häufig keinen 
Parkplatz - was kann hierfür getan werden
Ausnahmegenehmigungen für 
Handwerker
106 67
Ist schon berücksichtigt, dass auf dem REWE Parkplatz Schönhauserstraße Parkplätze wegfallen? Auf 
dem Lidl Parkplatz an der Bonner Straße sind auch Plätze entfallen, die früher (nicht legal) Anwohnern 
mitbenutzt wurden. Sind die Plätze auch berücksichtigt?
sonstiges
107 67 Anwohnerausweis alleine reicht nicht, ist aber vermutlich nicht zu vermeiden BWP wird nicht viel bringen
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
108 67 Was passiert mit den derzeit geduldeten Park"-methoden"? (teils auf Gehwegen) erhöhte Kontrollen durch das 
Ordnungsamt
109 67 Wird ein Parkhaus am Rand von Bayenthal geplant und/oder ein kostenfreies Pendeln vom P&R nach 
und von Bayenthal eingerichtet? P&R-Parkplätze ausbauen
110 67 Bekommt man bei Erkrankung Vorrecht auf Parkplatz in der Nähe? Wenn ja, wie schnell und unter 
welchen Voraussetzungen?
Behindertenparkplätze 
beantragen
111 67 Wir eine Zusatzerhebung gemacht, um fesstzustellen, welche Stellplätze (z.B. in Tiefgaragen) nicht 
benutzbar sind, aber einberechnet wurden? Garagen nicht nutzbar
112 67 Gibt es Größenbeschränkungen? - es wäre wünschenswert, wenn keine Wohnmobilie, Anhänger und 
SUVs auf Anwohnerparkplätzen stehen.
Problemfall: Wohnwagen und 
Camper
113 per Post Bonifazstraße: mindestens vor Bonifazstraße 15 das Parken verbieten, damit die Feuerwehrzufahrt zu 
gewährleisten ist. Feuerwehrzufahrt
114 per Post Der Kreuzungsbereich Goltsteinstraßewird so zugeparkt, dass eine Zufahrt in die Bonifazstraße nicht 
möglich ist. Hier sind höhere Kontrollen durch das Ordnungsamt notwendig. 
erhöhte Kontrollen durch das 
Ordnungsamt
115 per Mail
Die Einführung des Parkraumkonzeptes ist reine Geldmacherei. Es gibt hier kein Parkproblem. 
Dauerparker gibt es nicht. Wer hier parkt, braucht den Parkplatz und zwar egal ob dauerhaft oder 
kurzfristig.
BWP wird nicht benötigt
116 per Mail Die neue Stadtbahn wird nicht benötigt. Die Buslinie Nr 132 ist ausreichend. Ausbau der Stadtbahn ist nicht 
notwendig
117 per Mail
Bayenthal ist ein sehr heterogenes Gebiet. In Dichterviertel handelt es sich um eines reines 
Wohngebiet, in dem es in den letzten 30 Jahren keine Parkprobleme gab. Mir Ihrem Konzept greifen 
Sie in das Leben eines reinen Wohnviertels ein. Machen Sie aus dem Dichterviertel ein Anliegerviertel 
mit Einbahnstraßen
Dichterviertel ist ein reines 
Wohnviertel
118 per Mail Mein Besuch muss zukünftig immer auf die Uhr gucken. Das schränkt das soziale Leben ein. Soziales Leben wird 
eingeschränkt
119 per Mail Nebeneffekte sind, dass die Angestellten der Kindergärten und Lehrer der Schulen 1.800€ im Jahr 
zahlen müssen.
Regelungen für Beschäftigte 
im Gebiet finden
Anlage 2

Nr. Karten-
Nummer Anregung / Idee Thema (zusammengefasst)
120 per Mail Eine mögliche Ausdehnung bis 20 oder 23 Uhr ist nur dazu da, die Löcher in der Stadtkasse zu stopfen.
Einführung des 
Parkraumkonzeptes wird dazu 
genutzt, die Stadtkasse zu 
füllen
121 per Mail Besucherparkausweise Besucherparkausweise
122 Telefonat
Bitte sorgen Sie dafür, dass in der Hölderlinstraße keine Parkplätze durch eine Barrierefreiheit 
entfallen. Bitte wählen Sie die Variante mit einer Gehwegbreite von 1,70m, da so nur 26 Parkplätze im 
Gebiet entfallen. Sollten in der Hölderlinstraße Parkplätze entfallen, erhöhen Sie dort künstlich den 
Parkdruck
Barrierefreie Gehwege
123 Telefonat
Wenn Sie schon ein Bewohnerparkkonzept einführen, dass legen Sie die Uhrzeiten so fest, dass die 
Bewohner auch davon profitieren. Am Mathiaskirchplatz parken abends die Besucher der Tanzschule, 
der Fitnesscompany und der Akademie. Wenn die Laufzeiten der Parkscheinautomaten bis 18 Uhr 
laufen, haben die Bewohner davon gar nichts, weil die Parkplätze dann durch Gäste belegt sind. 
Weiten Sie die Laufzeit in diesem Bereich z.B. auf 20 Uhr aus.
Bewirtschaftungszeit ändern
124 Telefonat Erhöhte Kontrollen durch das Ordnungsamt: Die Ladezonen und Feuerwehrzufahrten werden immer 
zugeparkt
erhöhte Kontrollen durch das 
Ordnungsamt
Anlage 2

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/1 
661/11 
Vorlagen-Nummer 
 1228/2018 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 04.06.2018 
 
Mitteilung zur Beschlussvorlage 2346/2017 Parkraumkonzept Bewohnerparkgebiet in Köln-
Bayenthal 
Auswertung der Bürgerinformationsveranstaltung am 09. April 2018 
 
Ausgangssituation 
In der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 19.02.2018 wurde die Beschlussvorlage 
„Parkraumkonzept Bewohnerparkgebiet in Köln-Bayenthal“ vorgestellt. Die Bezirksvertretung vertagte 
die Entscheidung mit der Maßgabe, eine Bürgerinformation zu veranstalten. 
Die Bürgerinformationsveranstaltung fand am 09.04.2018 im Irmgardis-Gymnasium statt. Etwa 200 
interessierte Bewohnerinnen und Bewohner, aber auch Beschäftigte des Gebietes nahmen die Mög-
lichkeit wahr, sich vor Ort zu informieren, Fragen zu stellen und ihre Wünsche einzubringen. 
 
Auswertung der Bürgereingaben 
Während der Veranstaltung wurden von 67 Personen insgesamt 112 Anregungen und Ideen einge-
reicht. Sowohl im Vorfeld als auch nach der Veranstaltung gingen bei der Verwaltung weitere Anre-
gungen per Email und telefonisch ein. Alle Vorschläge, die bei der Bürgerinformationsveranstaltung 
abgegeben wurden, sind eigescannt worden und als Anlage 1 diesem Dokument beigefügt. Diese 
Anregungen und alle weiteren Vorschläge, die beim Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung einge-
gangen sind, wurden in Anlage 2 aufgenommen und nach Themen sortiert. In Anlage 2 sind insge-
samt 124 Vorschläge enthalten. Auf die am häufigsten genannten – und somit auf die für die Bürge-
rinnen und Bürger wichtigsten – Themen wird im Folgenden eingegangen: 
 
Parkregelungen für Beschäftigte im Gebiet      (16 Nennungen) 
Am häufigsten wurde bemängelt, dass Personen, die im Gebiet beschäftigt sind – vor allem die Be-
schäftigten in öffentlichen Einrichtungen wie Schulen, Krankenhaus und Kindergärten – durch die 
Einführung des Parkraumkonzeptes benachteiligt werden. Vielfach wird darum gebeten, für die Be-
schäftigten eine Parkbevorrechtigung zu schaffen, ähnlich zum Bewohnerparkausweis.  
Hierzu wurde zusätzlich von folgenden Einrichtungen eine gemeinsame Petition eingereicht: 
- St. Antonius Krankenhaus 
- Höhere Fachschule für Augenoptik 
- FRÖBEL-Kindergarten & Familienzentrum An St. Matthias 
- Erzbischöfliches Irmgardis-Gymnasium 
- Franziskus-Schule, Städt. Kath. Grundschule 
- Maria-Sibylla-Merian-Schule, Städt. Gemeinschaftsgrundschule 
 
Gemäß § 45 Abs. 1b Nr. 2a der StVO und der VwV zu § 45 Abs. 1b Nr. 2a der StVO können in einem 
Gebiet, in dem ein hoher Parkdruck herrscht, folgende Gruppen privilegiert werden: - Bewohnerinnen 
und Bewohner,  
- Menschen mit außergewöhnlicher Gehbehinderung, insbesondere in unmittelbarer Nähe ihrer Woh-
nung oder Arbeitsstätte,  
- Polizei und

2 
 
- Feuerwehr. 
Aus diesem Grund können die Beschäftigten bei Einrichtung des Parkraumkonzeptes keine Parkbe-
vorrechtigung für den Bereich des Bewohnerparkgebietes erhalten. 
 
Gebietseinteilung ändern       (8 Nennungen) 
Im vorgestellten Parkraumkonzept ist die Grenze zwischen den Bewohnerparkgebieten Bayenthal I 
und II die Goltsteinstraße. Bei der Informationsveranstaltung wurde mehrfach angemerkt, dass diese 
Grenze willkürlich gezogen wurde. Das gesamte Gebiet Bayenthal weist eine Diagonale von 1.210 m 
auf. Damit wird die zulässige Größe von Bewohnerparkgebieten von 1.000 m leicht überschritten, 
weshalb aus einem großen Gebiet die beiden Bereiche Bayenthal I und II entwickelt wurden. Die 
Goltsteinstraße wurde als sinnvolle Trennung der Gebiete geprüft. Die Goltsteinstraße ist die Straße 
im Gebiet, auf der das höchste Verkehrsaufkommen herrscht und das Geschäftszentrum liegt. Durch 
diese Grenzziehung entstanden die beiden Bereiche Bayenthal I und II, wobei im Bereich Bayenthal 
mit 575 Parkplätzen deutlich weniger Stellplätze zur Verfügung stehen, als im Bereich Bayenthal I mit 
1.092 Stellplätzen. Diese geringere Stellplatzanzahl in Bayenthal II wird durch die weitläufigen Tiefga-
ragen unterhalb der Mehrfamilienhäuser kompensiert.  
Mehrfach wurde im Vorfeld zur Informationsveranstaltung der Wunsch geäußert, die beiden Straßen 
Krohstraße und Berndorffstraße dem Gebiet Bayenthal I zuzuweisen, da es sich hier um Sackgasse 
handelt, die nicht an das Gebiet Bayenthal II angeschlossen sind. Diesem Vorschlag ist die Verwal-
tung nachgekommen und hat die Grenze entsprechend verändert. 
Auf der Veranstaltung wurde mehrfach vorgeschlagen, die Gebietsgrenze horizontal z. B. durch die 
Cäsarstraße und Tacitusstraße laufen zu lassen. Dies wird von Seiten der Verwaltung negativ bewer-
tet, da im Gebiet des Krankenhauses bereits heute ein hoher Parkdruck herrscht. Würde die Grenze 
horizontal entlang Cäsarstraße, Goltsteinstraße und Tacitusstraße verlaufen, würde sich der Park-
druck nördlich der genannten Straßen deutlich verschärfen.  
Eine Gebietstrennung, die vertikal das gesamte Gebiet durchläuft (wie die Goltsteinstraße), wird einer 
horizontal in unterschiedlichen Höhen durch reine Wohnstraßen verlaufenden Grenze vorgezogen. 
Die Verwaltung schlägt daher vor, keine Veränderung der geplanten Gebietszuschnitte Bayenthal I 
und II vorzunehmen. 
 
Barrierefreie Gehwege       (7 Nennungen) 
Die Besucherinnen und Besucher der Informationsveranstaltung befürchten, dass aufgrund der ge-
planten Barrierefreiheit ein künstlicher Parkdruck geschaffen wird, da bei beiden Varianten (2,00 m 
und 1,70 m) Stellplätze entfallen. Vor allem aus der Hölderlinstraße wurde gemeldet, dass hier keine 
Stellplätze entfallen sollen.  
Die Verwaltung empfiehlt der Bezirksvertretung, aus Gründen der Barrierefreiheit die Beschlussvari-
ante mit einer Gehwegbreite von 1,70 m zu beschließen. Dieses Mindestmaß sollte keinesfalls unter-
schritten werden, zumal der Parkdruck nach Einführung des Bewohnerparkgebietes erfahrungsge-
mäß insgesamt spürbar sinkt. 
 
Bewohnerparken in Bayenthal und die Auswirkungen auf Marienburg (5 Nennungen) 
Es wurde angemerkt, dass durch die Einrichtung von Bewohnerparken in Bayenthal eine Verdrän-
gung stattfinden wird, wodurch sich der Parkdruck in Marienburg erhöhen wird. Es wurde vorgeschla-
gen, ebenfalls Parkraumkonzepte für die an Bayenthal angrenzenden Bereiche zu erstellen. 
Die Einrichtung von Bewohnerparkgebieten hat immer einen Verdrängungseffekt zur Folge. Deshalb 
schlägt die Verwaltung vor, in angemessener Zeit nach der Umsetzung des Parkraumkonzeptes eine 
Parkraumerhebung in den angrenzenden Gebieten vorzunehmen und nach deren Auswertung die 
weitere Vorgehensweise mit der Bezirksvertretung festzulegen. 
 
Garagen nicht nutzbar       (4 Nennungen) 
Es wurde angemerkt, dass viele Garagen baulich nicht nutzbar sind, da sie für die heutigen Fahrzeu-
ge zu klein sind. Aus diesem Grund werden die Garagen anderweitig, z. B. zur Unterbringung von 
Fahrrädern oder Kinderspielzeug, genutzt.  
Einen Bewohnerparkausweis kann nur beantragen, wer keinen privaten Stellplatz hat. Die Bewohne-
rinnen und Bewohner befürchten, dass Sie keinen Bewohnerparkausweis bekommen, wenn sie eine 
private Garage haben, diese aber nicht nutzen können.  
In der heutigen Praxis sieht es so aus, dass Bewohnerinnen und Bewohner, die nachweisen können, 
dass sie ihre Garage aus baulichen Gründen nicht für ihr Fahrzeug nutzen können und auch über

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keinen weiteren privaten Stellplatz (z. B. direkt vor der Garage, auf Privatgrund) verfügen, einen Be-
wohnerparkausweis erhalten. Bewohner mit Garagen, die grundsätzlich als Solche nutzbar sind, er-
halten keinen Bewohnerparkausweis.  
Die Angaben der Bewohnerinnen und Bewohner werden stichprobenartig überprüft. 
 
Bewohnerparken erst nach Beendigung der 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn einrichten (4 Nen-
nungen) 
Die Verwaltung vertritt die Meinung, dass es sinnvoller ist, ein Parkraumkonzept so umzusetzen, dass 
es bereits während der Baumaßnahme greift, da bereits während des Baus Parkplätze entfallen.  
 
Erhöhte Kontrollen durch das Ordnungsamt / die Verkehrsüberwachung 
Diese Meldungen werden an das Ordnungsamt weitergegeben. 
 
Halteverbote wegen Baustellen und Filmaufnahmen 
Diese Meldungen werden an die entsprechende Abteilung weitergegeben. 
 
Parkraumbewirtschaftung auf dem Bayenthalgürtel    (3 Nennungen) 
Im aktuellen Konzept ist vorgesehen, dass nur die nördliche Seite und der nördliche Bereich des Mit-
telstreifens mit Parkscheinautomaten ausgestattet und als Langzeitparkplätze bewirtschaftet werden. 
Der Mittelstreifen auf dem Bayenthalgürtel bildet eine Barriere zwischen den Bereichen Bayenthal 
und Marienburg. Aus diesem Grund wurde der Mittelstreifen als südliche Grenze des Gebietes ge-
wählt und sollte auch jetzt nicht verändert werden. Die beabsichtigte Nachheruntersuchung wird zei-
gen, ob der Ansatz beibehalten werden kann 
 
Laufzeit der Parkscheinautomaten ändern     (2 Nennungen) 
Im Konzept ist vorgesehen, dass die Parkscheinautomaten im gesamten Gebiet Montag bis Samstag 
von 8 bis 18 Uhr laufen. Werkstags ab 18 Uhr und sonntags ganztägig stehen alle Parkplätze kosten-
los zur Verfügung. 
Es wurde angefragt, ob die Laufzeiten der Parkscheinautomaten rund um den Mathiaskirchplatz bis 
20 Uhr verlängert werden können, da hier viele Sport- und Freizeitangebote in den Abendstunden 
stattfinden und die Bewohnerinnen und Bewohner darunter leiden würden, wenn zu der Uhrzeit, zu 
der sie selber einen Stellplatz suchen, die Plätze kostenlos sind. Auf diesen Vorschlag geht die Ver-
waltung ein und schlägt der Bezirksvertretung vor, dass im Bereich zwischen Bonner Straße, Ma-
thiaskirchplatz, Schillerstraße und Schönhauser Straße die Laufzeit der Parkscheinautomaten wie 
folgt geändert werden: 
Mo-Fr: 8 bis 20 Uhr, Samstag 8 bis 18 Uhr. 
 
Sonstige Anregungen: 
- P&R-Parkplätze ausbauen 
- Problemfall Wohnmobile und Camper 
- Behindertenparkplätze beantragen 
- BWP auf Parkplätzen von Handelsbetrieben 
- BWP wird nicht viel bringen 
- Car-Sharing 
- kein Bewohnerparken am Einkaufshotspot Goltsteinstraße 
- ÖPNV ausbauen 
- Parksituation Alteburger Straße 
- Parkstadt Süd: Brachfläche Küppersgelände als Parkplatz nutzen 
- Verkehrsführung ändern 
- zu wenige Parkplätze bei Neubauten 
- zusätzliche Parkhäuser einrichten 
- "Kiss & Ride" vor Kita 
- Anzahl Bewohnerparkausweise pro Haushalt 
- Ausbau der Stadtbahn ist nicht notwendig 
- Ausnahmegenehmigungen für Handwerker 
- Beschilderung Tempo 30 
- Besucherparkausweise 
- Bewohnerparkausweis nur dann, wenn man keinen privaten Stellplatz hat

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- BWP wird nicht benötigt 
- Dichterviertel ist ein reines Wohnviertel 
- Einführung des Parkraumkonzeptes wird dazu genutzt, die Stadtkasse zu füllen 
- Elektromobilität fördern 
- Feuerwehrzufahrt 
- Gesamtkonzept: Stadtbahn, Parkhaus, BWP-Gebiet 
- kein BWP einrichten 
- keine Sicherheit auf einen Stellplatz 
- Ladezone in der Wielandstraße einrichten 
- Ladezonen prüfen! 
- längere Bewirtschaftungszeiten 
- Langzeitparken am Krankenhaus 
- nicht das ganze Gebiet bewirtschaften 
- Parkausweis  
- Parkausweis ist keine Garantie auf einen Stellplatz 
- Parkdruck in Marienburg wird sich erhöhen 
- Parkhäuser bauen 
- Parkordnung nach Bewirtschaftungsende 
- Parkplätze für Berufskolleg am Bayenthalgürtel schaffen 
- Parkplätze in der Wielandstraße sollen nicht entfallen 
- Parksituation Mathiaskirchplatz 
- privates Parkplatzsharing? 
- Problem: nur ein Ausweis pro Person 
- Soziales Leben wird eingeschränkt 
- Warum sollen Anwohner etwas bezahlen? 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1: Bürgereingaben 
Anlage 2: Auswertung der Bürgereingaben