Fahrradstraße Max-Winkelmann-Straße: Mehr Platz für den Radverkehr

A-H/0020/2020

BÜNDNIS 90
DIE GRÜNEN

GAL MÜNSTER
Antrag
Bündnis 90 / Die Grünen / GAL
Fahrradstraße Max-Winkelmann-Straße: Fraktion in der BV Hiltrup
Mehr Platz für den Radverkehr - einseitiges Windthorststr. 7
Parken ermöglichen - Aufenthaltsqualität 48147 Münster
steigern Fon: 0251/8995810

ratsfraktion@gruene-muenster.de
www.gruene-muenster.de
www.gruene-hiltrup.de

12.08.2020

Fahrradstraße Max-Winkelmann-Straße: Mehr Platz für den Radverkehr —
einseitiges Parken ermöglichen - Aufenthaltsqualität steigern

Die BV möge beschließen:

1.Der Status der Fahrradstraße der Max Winkelmann-Straße wird beibehalten, um
die Sicherheit, Zügigkeit und Komfort für den Radverkehr zu sichern. Die
Fahrradstraßenstandards werden grundsätzlich beibehalten inklusive der roten
Einfärbung.

2. Aufgrund der schmalen Fahrbahn und der besonderen Situation wird an der Max-
Winkelmann-Straße als Einzelfallregelung einseitiges Anlieger-Parken im
Straßenbereich Am Klosterwald und Hanses-Ketteler-Straße gestattet. Die
dementsprechende Ausschilderung ist vorzunehmen.

3. Der einseitig freigewordene PKW-Parkraum in der Max-Winkelmann-Straße ist für
eine verbesserte Aufenthaltsqualität, Begegnungsraum (z.B. Bänke) und Grün zu
nutzen. Damit soll auch das Autoparken zwischen den Bäumen gestalterisch
unterbunden werden.

4. Der Bereich des Bahnhofs Hiltrup ist mit der WBI als Mobilitätsstation für das
Quartier aufzuwerten. Dies bedeutet auch mehr Platz für den ruhenden Autoverkehr
durch Aufstockung der Stellplatzkapazitäten auf den vorhandenen städtischen
Flächen, aber auch das Angebot von Mobilitätsalternativen.

5. Mit der Fertigstellung ist der Bedarf an Stellplätzen in der Max-Winkelmann-Straße
zu evaluieren.

Begründung:

Es ist gemeinsames Ziel von Politik und Verwaltung mehr Platz für den Radverkehr
zu schaffen und im Sinne der Ziele der Global Nachhaltigen Kommune (GNK) auf

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DIE GRÜNEN

a 5 EEE GAL MÜNSTER
eine insgesamt umwelt- und klimaverträgliche Stadtentwicklung hinzuwirken. Diese

Ziele sollen im gesamten Stadtgebiet umgesetzt werden.

Hierzu zählen auch die Standards der Fahrradstraßen, die eine einheitliche,
sichtbare und wieder erkennbare Wahrnehmung und Funktion haben sollen, auch
wenn sie nicht Teil einer Veloroute sind. Die Max-Winkelmann-Straße erfüllt als
ältere Fahrradstraße nicht alle Kriterien der aktuellen Fahrradstraßenstandards.
Daher und aufgrund der baulichen Historie der Straße ist so zu verfahren wie
beantragt.

Quartiersparkhäuser sollen künftig das Parken auf Straßen, Geh- und Radwegen
ersetzen, um mehr Verkehrssicherheit, mehr Aufenthalts- und Lebensqualität und
mehr Grün in den Straßen ermöglichen.

gez.
Carsten Peters

Wilfried Stein

Bündnis 90 / Die GRÜNEN - Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-Hiltrup