Frankfurter Landstraße - Kostenerhöhung zur abschließenden Fertigstellung der Fahrbahn

Punkt 7: Frankfurter Landstraße - Kostenerhöhung zur abschließenden Fertigstellung der 
Fahrbahn 
 (V-Nr. 2022/0072) 
 
Der Ausschuss für Bauen, Stadtplanung, Verkehr und Liegenschaften empfiehlt 
der Stadtverordnetenversammlung, der Vorlage zuzustimmen. 
 
Stimmenthaltungen: Fraktionen Die Linke., UFFBASSE und FDP

Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats - 
geschäftsstelle:  
16.03.2022 
an den Magistrat  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung:  
Dezernat III an die Stadtverordnetenversammlung  
   OBW zur Befassung  
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung  
   zur abschließenden Beschluss - 
       fassung Fachausschuss  
Dezernat IV 
 
Amt: Mobilitätsamt  
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung  
Ja 
 
Nein 
 
Verteiler:  
 
 
Ja 
 
Nein  
 
Vorlage-Nr. 2022/0072 
 
Magistratsbeschluss -Nr. 
  
 
Internetfähig     
 
Produkt-Nr.: 541010 
Kostenstelle:  066-100-1000 Investitionsnummer:  08066-6355 
Kostenträger:  5410-11 Sachkonto: 0952 010 
 
Betreff: Frankfurter Landstraße - Kostenerhöhung zur abschließenden Fertigstellung der 
Fahrbahn 
 
Vorlage vom: 01.03.2022  
 
Beschlussvorschlag : 
 
1. Der Bericht zur Kostenerhöhung bei der Fertigstellung der Fahrbahn in der Frankfurter 
Landstraße wird zur Kenntnis genommen. 
 
2. Der Magistrat beschließt die Bereitstellung der zusätzlich benötigten Mittel bei der 
Investitionsnummer 08066-6355 in Höhe von 460.000 Euro. Die nötige Deckung erfolgt 
über die bereitstehenden Mittel der Investitionsnummer 08066 -6901, Kostenstelle 066-100-
1000. 
 
 
Anlagen:   
 
Datenschutzrelevante Anlage:

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Folgekosten:    Ja    Nein 
 
Beschluss des Magistrats vom

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Begründung zur Magistratsvorlage vom 01.03.2022 
      
Die Arheilger Ortsdurchfahrt Frankfurter Landstraße wurde zwischen 2006 und 2011 auf rund 
2,5 Kilometer Länge grundhaft erneuert. Als Gleisanlage, im Wesentlichen in Form des 
„straßenbündigen Gleiskörpers“ (alle Fahrzeuge nutzen die gleiche Fahrbahn), wurde damals 
die bis ins Jahr 2006 übliche Bauweise gewählt, das Rahmengleis auf Schottertragschicht, 
eingebettet in eine Fahrbahn aus  Asphalt oder Pflaster. Die bautechnische Ausführung als 
Pflasterfläche, die aus Verkehrssicherheitsgründen und gestalterischen Gründen gewählt 
wurde, hat sich vor dem Hintergrund der Belastung als Bauweise nicht bewährt. Siehe hierzu 
auch die Vorlagen Nr. 2016/0082 in Verbindung mit Vorlagen Nr. 2019/0037. 
 
2018 wurden erste Teilsanierungen an der Fahrbahn der Frankfurter Landstraße 
vorgenommen; allerdings konnten diese im Programm der Streckensperrungen des Jahres 
2018 nicht vollständig abgeschlossen werden, so dass nun noch Restarbeiten erforderlich sind. 
Bei den Restarbeiten handelt es sich um Straßenbauarbeiten an der Fahrbahn der Frankfurter 
Landstraße zwischen Virchowstraße und Im Fiedlersee. Der vorhandene Pflasterbelag soll dort 
gegen einen neuen As phaltbelag, sowohl in der Fahrbahn als auch im Gleisbereich des 
Straßenbahnbetriebes, ausgetauscht werden. Die über viele Jahre ausgeführten Bauarbeiten 
werden damit abgeschlossen. 
 
Die Fertigstellung der Fahrbahn der Frankfurter Landstraße ist Voraussetzu ng für die formale 
Übergabe der Straßenbahnbetriebsanlagen vom Bauherrn Wissenschaftsstadt Darmstadt an 
den Betreiber HEAG mobilo. Auch die Übernahme in die jeweiligen Anlagevermögen ist für die 
betroffenen Fahrbahnabschnitte erst mit Abschluss der hier du rchgeführten Nachbesserungen 
abschließend möglich. 
 
Durch die geplante Sperrung des Straßenbahnbetrieb im Zusammenhang mit der 
Grunderneuerung der Frankfurter Straße zwischen Kahlertstraße und Landwehrstraße bietet 
sich die Möglichkeit, die noch notwendige n Restarbeiten in den Sommerferien 2022 
durchzuführen, ohne dass dafür zusätzliche Mittel für einen Schienenersatzverkehr anfallen.  
 
Im Investitionsbudget des Bauprojektes Frankfurter Landstraße standen vor Durchführung der 
Sanierung 1.108.897,57 Euro zur Verfügung. Nach zusätzlicher Mittelbereitstellung 2019 auf 
der Grundlage der Kostenfeststellung 2018 in Höhe von 500.000 Euro verblieben zum 
Jahresbeginn 2022 noch 20.992,21 Euro. Nach Kostenschätzung 2022 in Höhe von etwa 
460.000 Euro ergibt sich eine entsprechende Kostenunterdeckung. 
 
Verfügbare Mittel Anfang 2022  20.000,00 Euro 
Geplante Tiefbauarbeiten 2022 460.000,00 Euro 
Kostenunterdeckung        440.000,00 Euro 
 
Die erhöhten Kosten entstanden zum Teil durch allgemeine Kostensteigerungen für 
Tiefbauleistungen seit der letzten Planungsphase 2018. Weitere Kostenerhöhungen ergaben 
sich aus dem erhöhten Aufwand für die gegenüber 2018 jetzt im separaten Zeitfenster 
auszuführende, eigenständige Baumaßnahme, die ursprünglich im zeitlichen Zusammenhang 
im Jahr 2018 vorgesehen war. 
 
Außerdem führten konzeptionelle Änderungen in der Bauablaufplanung zu erhöhten Kosten. 
Die Änderungen wurden erforderlich, weil die Abwägung zwischen den im Jahr 2022 möglichen 
Zeiträumen für Schienenersatzverkehre sowie die zeitlich e und örtliche Optimierung der 
Umleitungen im Individualverkehr das Ziel einer besonders kurzen Bauzeit verfolgen, um die 
Eingriffe in alle Verkehrsarten so gering wie möglich zu halten.

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Die Deckung der benötigten Haushaltsmittel erfolgt aus dem bereits etatisierten Budget der 
Investitionsnummer 08066-6901 - DAVIA BismarckOst / WillyBrandt / MathPlatz / FrankfSüd - 
Kostenstelle 066-100-1000, da sich im Projektablauf Veränderungen ergeben haben und sich 
somit die Umsetzung verzögert. 
 
Darmstadt, 01.03.2022 
 
 
 
Dezernat III     Dezernat IV 
 
 
 
 
Michael Kolmer    André Schellenberg 
Stadtrat     Stadtkämmerer