Baubeschluss für die Umgestaltung des Pingenweges und Sanierung/Gestaltung der Brückenwände

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/3 
 
Vorlagen-Nummer 
 0519/2017 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Baubeschluss für die Umgestaltung des Pingenweges und Sanierung/Gestaltung der 
Brückenwände 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
 
1. Die Bezirksvertretung Chorweiler stimmt der vorgelegten Ausbauplanung für den Umbau des 
Pingenweges zwischen Volkhovener Weg und Unnauer Weg mit Gesamtkosten in Höhe von 
443.650,00 € für den Straßenbau zu und beauftragt die Verwaltung vorbehaltlich der Förder-
mittelbewilligung mit der Umsetzung der Maßnahme. 
 
2. Die Bezirksvertretung Chorweiler stimmt der geplanten Sanierung und der nachfolgend künst-
lerischen Gestaltung der Brückenwände mit Gesamtkosten in Höhe von 59.265,00 € zu und 
beauftragt die Verwaltung vorbehaltlich der Fördermittelbewilligung mit deren Umsetzung. 
 
Veedelsbeirat Lindweiler 27.04.2017 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 11.05.2017

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
 Ja, investiv Investitionsauszahlungen   502.915,00 € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja        80 % 
 Ja, ergebniswirksam Aufwendungen für die Maßnahme        € 
  Zuwendungen/Zuschüsse  Nein  Ja            % 
Jährliche Folgeaufwendungen (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2017 ff 
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
c) bilanzielle Abschreibungen         € 
Jährliche Folgeerträge (ergebniswirksam): ab Haushaltsjahr: 2017 ff 
a) Erträge          € 
b) Erträge aus der Auflösung Sonderposten         € 
Einsparungen: ab Haushaltsjahr:       
a) Personalaufwendungen          € 
b) Sachaufwendungen etc.          € 
Beginn, Dauer        
 
 
Begründung: 
 
Der Rat hat am 16.12.2014 das „Integrierte Handlungskonzept (IHK) Köln-Lindweiler“ sowie die Um-
setzung der darin vorgesehenen Projekte mit Kosten von insgesamt 4.704.116 € nach gesicherter 
Finanzierung beschlossen. Die Umsetzung wird im Rahmen des Programmes „Soziale Stadt“ aus 
Mitteln der Städtebauförderung des Bundes und des Landes NRW mit einem Zuschuss von 80 % zu 
den zuwendungsfähigen Kosten gefördert.  
 
Zu 1. 
 
Der Pingenweg befindet sich im Kölner Norden, zwischen den Stadtteilen Heimersdorf und Lindwei-
ler. Zwischen dem Unnauer Weg in Lindweiler und dem Volkhovener Weg in Heimersdorf kreuzt der 
Pingenweg die DB-Strecke Köln - Neuss sowie die S-Bahn-Strecke Köln - Chorweiler. Die Unterfüh-
rungen haben einen gewölbten Querschnitt mit einer lichten Höhe von ca. 4,78 m im Scheitel. Bei 
einer Fahrbahnbreite von ca. 5,00 m und angrenzenden Gehwegen von ca. 1,00 m Breite beträgt die 
lichte Höhe am Fahrbahnrand ca. 3,80 m. 
Die Verkehrsbelastung liegt bei 1187 Kfz/Tag - das Verkehrsaufkommen ist somit gering. 
Im Bereich der Unterführungen und den anschließenden Einschnittsbereichen wird der Pingenweg 
über Schlingbrunnen entwässert. Durch Verschlammung und Ablagerungen ist die Funktion dieser 
Entwässerung bei Starkregen nicht mehr gewährleistet. Bei extremen Niederschlägen besteht im Be-
reich des Bauwerkes Überflutungsgefahr, da die vorhandenen Entwässerungseinrichtungen das an-
fallende Niederschlagswasser nicht mehr schadlos abführen können. 
Da zukünftig eine Entwässerung der Straßenflächen über die vorhandenen Sickerschächte nicht 
mehr möglich und zulässig ist, wird seitens der SteB eine Entwässerungslösung mittels eines Rohr-
kanals DN 300, eines Stauraumkanals DN 1200 sowie der Neubau eines Pumpwerkes mit Druckrohr-
leitung (Anschluss an den Bestandskanal Unnauer Weg/Pingenweg) geplant. 
 
Der Zustand des Pingenweges macht es erforderlich, diesen von Grund auf zu erneuern und den

3 
Querschnitt neu aufzuteilen. Um die Situation für Fußgänger im Bereich der Unterführung zu verbes-
sern, wird der Gehweg auf der südlichen Seite auf 1,75 m verbreitert. Außerhalb der Bauwerke be-
trägt die Gehwegbreite 2,0 - 2,25 m, auf der Nordseite befindet sich lediglich ein Schrammbord von 
0,50 m Breite. Die durchgehende Fahrbahnbreite beträgt 4,75 m. Die Straßenentwässerung erfolgt 
über ein Einseitprofil und Doppelsinkkästen im Format 30x50. Für den Deckenaufbau wurde entspre-
chend der Verkehrsbelastung die Belastungsklasse 1,0 in Asphaltbauweise gewählt. Gehweg und 
Schrammbord erhalten einen Plattenbelag (Format 30x30x8), bzw. Pflaster (Format 10x20x8). 
Querungsstellen für Fußgänger erhalten taktile Leiteinrichtungen. 
Im Bereich der Bahnunterführungen wurde die Beleuchtung bereits angepasst - die Standorte der 
Straßenbeleuchtung bleiben erhalten, es werden lediglich die Leuchtmittel entsprechend dem neuen 
Standard ausgetauscht. 
Die Gesamtkosten belaufen sich auf 1.367.653,14 € für den Kanalbau und 443.650,00 € für den Stra-
ßenbau. 
 
Zu 2. 
 
Um die Wegeverbindung heller und freundlicher zu gestalten und das Sicherheitsempfinden zu erhö-
hen, sollen die Wände der Brücke nach Abschluss der Projektbausteine „Entwässerung“ und „Stra-
ßenausbau“ bis zum Beginn der Wölbung nachhaltig saniert und mit einer Beschichtung als Grundla-
ge für die darauf folgende künstlerische Gestaltung versehen werden. Abschließend ist geplant, in 
Kooperation mit der GAG Immobilien AG im Rahmen eines Bürgerprojektes ein Kunstprojekt im Form 
einer Bemalung der Brückenwände vorzunehmen. Mit diesem künstlerisch und pädagogisch begleite-
ten Gemeinschaftsprojekt, in das viele Bewohner-/innen eingebunden werden sollen, soll neben der 
freundlichen Gestaltung der Unterführung auch die Identifikation mit dem Stadtteil und der Zusam-
menhalt im Viertel gefördert werden. Die grundsätzliche Genehmigung der Deutschen Bahn (DB) als 
Eigentümerin des Brückenbauwerkes zur Wandsanierung und Wandgestaltung liegt vor. Das Wand-
motiv ist zu gegebener Zeit mit der DB abzustimmen. 
Die Kosten für die Sanierung der Brückenwände liegen bei 39.058,00 € und für das anschließende 
Kunstprojekt bei 20.207,00 €. 
 
Kosten der Maßnahmen und Mittelbereitstellung 
Die Gesamtkosten liegen bei 1.870.568,14 €. Die Kosten für den Kanalbau in Höhe von 
1.367.653,14 € werden von den Stadtentwässerungsbetrieben getragen. Die Kosten für den 
Straßenbau sowie für die Sanierung und die künstlerische Gestaltung der Brückenwände in 
Höhe von 502.915,00 € werden aus dem städtischen Haushalt übernommen. 
 
Die erforderlichen Mittel stehen im Teilfinanzplan 0902, Stadtentwicklung, Teilplanzeile 08 – Auszah-
lungen für Baumaßnahmen, Finanzstelle 1502-0902-6-0202 – IHK Lindweiler – Radwege, zur Verfü-
gung. 
 
Der Förderantrag für das Projekt wurde fristgerecht Ende 2016 bei der Bezirksregierung Köln zum 
Jahresprogramm 2017 gestellt. Eine Ausschreibung der Maßnahme kann erst nach Bewilligung durch 
den Fördermittelgeber, voraussichtlich Ende 2017, erfolgen. 
 
Anlagen

Geschäftsführung  
Veedelsbeirat Lindweiler 
Frau Weller 
Telefon:  (0221) 221-25455  
Fax       :  (0221) 221-28493 
E-Mail:  vanessa.weller@stadt-koeln.de 
Datum: 28.04.2017 
Auszug 
aus dem Beschlussprotokoll der 10. öffentlichen Sitzung des 
Veedelsbeirates Lindweiler vom 27.04.2017 
öffentlich 
3.1 Baubeschluss für die Umgestaltung des Pingenweges und Sanie-
rung/Gestaltung der Brückenwände 
0519/2017 
Beschluss: 
Der Veedelsbeirat empfiehlt der Bezirksvertretung Chorweiler folgenden Beschluss 
zu fassen: 
 
1. Die Bezirksvertretung Chorweiler stimmt der vorgelegten Ausbauplanung für 
den Umbau des Pingenweges zwischen Volkhovener Weg und Unnauer Weg 
mit Gesamtkosten in Höhe von 443.650,00 € für den Straßenbau zu und be-
auftragt die Verwaltung vorbehaltlich der Fördermittelbewilligung mit der Um-
setzung der Maßnahme. 
 
2. Die Bezirksvertretung Chorweiler stimmt der geplanten Sanierung und der 
nachfolgend künstlerischen Gestaltung der Brückenwände mit Gesamtkosten 
in Höhe von 59.265,00 € zu und beauftragt die Verwaltung vorbehaltlich der 
Fördermittelbewilligung mit deren Umsetzung.  
  
Zusätzlich aufgenommene Empfehlung des Veedelsbeirates zur künstle-
rischen Gestaltung:  
  
Bei der weiteren Konzeption und Umsetzung sind die Akteure und Institutio-
nen aus Lindweiler zu beteiligen. Sollten sich durch die Anregungen und Ideen 
der Akteure und Institutionen wesentliche Änderungen im Projektzuschnitt vor 
Abschluss der Bauphase ergeben, wird die Bezirksvertretung entsprechend 
informiert und im Bedarfsfall um eine Beschlussfassung gebeten. 
Abstimmungsergebnis: 
Einstimmig beschlossen.

50 4.75 2.00 
6
DSK 44,27 
7
DSK 44,99 
9
DSK 46,43 
8
DSK 45,71 
10 
DSK 47,09 
Baum entf. 
Baum entf. 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
B 0,5/0,2 
0 + 249.564 R=575.750 
R= 8
0 + 305.206 
R= 8
R=1000.750 
0 + 342.779 R=1000.750 
R=150.750 
0 + 362.930 R=150.750 
R= 8
0 + 365.658 R= 8
0+200 
0+225 
0+250 
0+275 
0+300 
0+325 
0+350 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+184.210 
H = 500      
TS  43.609   
s =-0.500% 
l =40.124m 
s =2.400% 
l =154.938m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+339.149 
H = -500     
TS  47.327   
s =2.400% 
l =154.938m 
s =-1.000% 
l =19.716m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+358.865 
H = 0        
TS  47.130   
s =-1.000% 
l =19.716m 
X
Y
5652200 
5652225 
5652250 
5652300 
5652325 
5652350 
2563075 
2563100 
2563125 
2563125 
2563150 
2563150 
2563175 
2563175 
2563200 
2563200 
2563225 
2563250 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (661) Gruppenleiter (661/3) Sachbearbeiter (661/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
250 
002   
Pingenweg 1061 mm 440 mm 
26.10.2016 
Bez. 6 K.-Lindweiler Buntplan Dü 02.09.2015 
Generalinstandsetzung Pingenweg 
Volkhovener Weg - Unnauer Weg 
662/5 Materialabstimmung 29.09.2016 
gez. 
Dünninghaus 
19.10.2016 
gez. 
Claußen 
19.10.2016 
gez. 
Stolte-Neumann 
19.10.2016 
gez. 
Harzendorf 
20.10.2016 
20.10.2016 
Fahrbahn Asphalt 
Gehweg Betonpflaster 30/15/8 grau 
Parken Betonpflaster 20/10/8 anthrazit 
  Anpassungsbereich Fahrbahn 
nachrichtlich 
Sinkkasten MultiTop 30/50 
Roteinfärbung Radweg 
Rundbord R 15/20 
Hochbord H 15/25 
Tiefbord T 8/20 
Sonderbord barrierefrei 
Rillenplatte 30/30/8 
Bauteil entfernen 
46,55 gepl. Höhen 
46,55          gepl. Deckenhöhen 
(46,55) vorh. Geländehöhen 
Materialien - Symbole - Flächen 
Legende

1.62 4.75 49 
55 4.75 2.25 
3.56 
4.00 
1
DSK 47,12 
2.1 
DSK 45,35 
3
DSK 44,21 
4
DSK 43,55 
5
DSK 43,59 
Baum entf. 
2.2 
DSK 45,15 
B 1/1 
43,77 
48,48 
0 + 023.934 
R= 8
R=-299.250 
0 + 091.909 
R=-299.250 
R= 8
0 + 172.912 
R= 8
R=575.750 
0+000 
0+025 
0+050 
0+075 
0+100 
0+125 
0+150 
0+175 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+003.710 
H = 0        
TS  47.310   
s =-2.000% 
l =11.6
29m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+015.339 
H = -500     
TS  47.077   
s =-2.000% 
l =11.6
29m 
s =-5.700% 
l =45.931m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+061.270 
H = 500      
TS  44.459   
s =-5.700% 
l =45.931m 
s =-2.500% 
l =35.473m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+096.742 
H = 500      
TS  43.573   
s =-2.500% 
l =35.473m 
s =0.500% 
l =47.344m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+144.087 
H = -1000    
TS  43.809   
s =0.500% 
l =47.344m 
s =-0.500% 
l =40.124m 
Grad.= G_1 
Achse= A_1 
Km
= 0+184.210 
H = 500      
TS  43.609   
s =-0.500% 
l =40.124m 
s =2.400% 
l =154.938m 
X
Y
5652100 
5652125 
5652150 
5652200 
5652225 
5652250 
5652275 
2562900 
2562925 
2562925 
2562950 
2562950 
2562975 
2562975 
2563000 
2563000 
2563025 
2563025 
2563050 
2563075 
Amtsleiter (66) 
Datum 
Straßenname/Massnahme 
Bezirk/Stadtteil 
Abteilungsleiter (661) Gruppenleiter (661/3) Sachbearbeiter (661/3) 
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname 
Planart Bearbeitet/Datum 
Massstab 
Gezeichnet/Datum 
1: 
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum 
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Pos. 
A
B
C
D
Übersichtsplan 
Blattgrösse 
x
Ausschnitt Plotdatum: 
250 
001   
Pingenweg 1061 mm 440 mm 
26.10.2016 
Bez. 6 K.-Lindweiler Buntplan Dü 02.09.2015 
Generalinstandsetzung Pingenweg 
Volkhovener Weg - Unnauer Weg 
662/5 Materialabstimmung 29.09.2016 
gez. 
Dünninghaus 
19.10.2016 
gez. 
Claußen 
19.10.2016 
gez. 
Stolte-Neumann 
19.10.2016 
gez. 
Harzendorf 
20.10.2016 
20.10.2016 
Fahrbahn Asphalt 
Gehweg Betonpflaster 30/15/8 grau 
Parken Betonpflaster 20/10/8 anthrazit 
  Anpassungsbereich Fahrbahn 
nachrichtlich 
Sinkkasten MultiTop 30/50 
Roteinfärbung Radweg 
Rundbord R 15/20 
Hochbord H 15/25 
Tiefbord T 8/20 
Sonderbord barrierefrei 
Rillenplatte 30/30/8 
Bauteil entfernen 
46,55 gepl. Höhen 
46,55          gepl. Deckenhöhen 
(46,55) vorh. Geländehöhen 
Materialien - Symbole - Flächen 
Legende