Antrag der Fraktionen CDU und Bündnis 90/Die Grünen "Vermeidung von Starkregenschäden durch gezielte Ausschreibung bei Straßensanierung ein Beitrag zur Schwammstadt ohne zusätzliche Kosten"

in der Bezirksvertretung Köln-Porz, Bezirksrathaus, Friedrich-Ebert-Ufer 64-70, 51143 Köln 
 
Gleichlautend:  
Frau Bezirksbürgermeisterin         
Sabine Stiller          
Friedrich-Ebert-Ufer 64 - 70 
51143 Köln 
 
 
Frau Oberbürgermeisterin  
Henriette Reker 
Rathaus   
50667 Köln  
Köln-Porz, den21.04.2024  
Antrag zur Sitzung der Bezirksvertretung Porz am 07.05.2024 
 
hier: Vermeidung von Starkregenschäden durch gezielte Ausschreibung bei Straßensa- 
nierung ein Beitrag zur Schwammstadt ohne zusätzliche Koste 
 
Sehr geehrte Frau Bezirksbürgermeisterin, 
sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin,  
 
wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die nächste Tagesordnung zu setzen:  
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung bittet den Rat die Verwaltung an zu weisen bei Ausschreibungen für die Straßen- 
sanierung oder Straßendeckenerneuerung das ursprüngliche Straßenniveau nicht zu überschreiten und 
wenn möglich bis zu 2 cm zu unterschreiten. Weil die Abläufe der Straßen in die Kanäle selten Starkre-
gen aufnehmen können wird so wenigstens der vorhandene Rückhalteraum bei Starkregen auf den 
Fahrbahnen erhalten und bei unterschreiten der vorherigen Straßendeckenhöhe bis zum Überlauf auf 
die angrenzenden Grundstücke erheblich erweitert. Bei abgesenkten Bordsteinen darf die Bordsteinhö- 
he von 3cm jedoch nicht überschritten werden um mit Behindertenfahrzeugen und Kinderwagen noch 
leicht herauf zu kommen. 
 
Begründung: 
 
Leider ist es immer wieder zu beobachten, dass bei Fahrbahnerneuerungen und Straßensanierungen 
die ausführenden Firmen den Spielraum für eine Über höhung von bis zu 1,5 cm gerne Ausnutzen um 
die Abfräsung des alten Belags durch geringere Abfr ässtärke so preisgünstig wie möglich zu gestalten 
bei Einhaltung der geforderten Deckschichtdicke. So werden nach und nach die Straßen zu den umlie- 
genden Grundstücken immer höher, bis eine Nivellier ung der Straßenhöhe mit den Grundstückshöhen 
erreicht ist und Starkregenereignisse statt in den Kanal in die Grundstücke fließen weil die Straße keine 
Speicherfläche mehr bietet. Die kurzfristige Retent ionsfläche des Straßenraums wird so bei 10m Stra- 
ßenbreite pro Meter Straße und 1cm Erhöhung um 1000 l Wasser verringert. Pro km Straße entstünde 
bei Einhaltung des Beschlusses ein zusätzlicher Rüc khalteraum von 200m³ ohne zusätzlich teure Flut- 
raummaßnahmen.  
Mit freundlichen Grüßen  
 
Stefan Götz     Dieter Redlin 
CDU-Fraktionsvorsitzender   Fraktionsvorsitzender B ündnis 90/Die Grünen