Weitere Rasengleise für die Innenstadt

Dokumente

• Antrag nach § 3 (SPD BV1)

  PDF

  Ansehen: Antrag nach § 3 (SPD BV1) Text: Antrag nach § 3 (SPD BV1) Herunterladen: Antrag nach § 3 (SPD BV1)

  Automatisch aus dem PDF ausgelesen, Lesefehler sind möglich.

  Herrn Bezirksbürgermeister Andreas Hupke Herrn Bürgeramtsleiter Dr. Ulrich Höver Frau Oberbürgermeisterin Henriette Reker Köln, 23.05.2018 Antrag nach § 3 der Geschäftsordnung des Rates und der Bezirksvertretungen der Stadt Köln Sehr geehrte Herren, sehr geehrte Frau Oberbürgermeisterin, wir bitten Sie, folgenden Antrag auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung der BV Inne n- stadt zu setzen: Weitere Rasengleise für die Innenstadt Die Verwaltung wird beauftragt, gemeinsam mit den Kölner Verkehr s-Betrieben (KVB) die Umwandlung weiterer Schotterbettgleise in der Innenstadt in Rasengleise zu prüfen – da- runter o die Trasse der Linien 3 und 4 auf der Justinianstraße zwischen Deutzer Freiheit/Deutz-Kalker Straße und der Haltestelle Bf Deutz/LANXESS arena (Deutz) o die Trasse der Linien 3 und 4 auf der Deutz-Mülheimer Straße und dem Pfälzischen Ring (Deutz) o die Trasse der Linie 7 auf der Siegburger Straße zwischen den Haltestellen Drehbrücke und Poller Kirchweg (Deutz) o die Trasse der Linien 12, 15 und 16 auf dem Salierring zwischen den Haltestellen Barbarossaplatz und Eifelstraße (Neustadt/Süd) o die Trasse der Linien 12 und 15 auf dem Hohenstaufenring zwischen den Haltestellen Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Neustadt/Süd) sowie o die Trasse der Linien 15 und 16 auf dem Karolingerring und Ubierring zwischen Brunostraße und Mainzer Straße/An der Bottmühle (Neustadt/Süd). Verwaltung wird beauftragt, die Ergebnisse der Prüfung bis zum III. Quartal 2018 den z u- ständigen politischen Gremien vorzulegen. Begründung SPD-Fraktion in der Bezirksvertretung Innenstadt Ludwigstraße 8 50667 Köln fon 0221. 221 913 03 fax 0221. 221 913 01 mail SPD-BV1@stadt -koeln.de web www.koelnspd.de - 2 - Die bisher angelegten Rasengleise auf der Cäcilienstraße und Pipinstraße zwischen den Ha l- testellen Neumarkt und Heumarkt stoßen auf positive Resonanz. Schon in diesem Abschnitt (wie auch auf der Amsterdamer Straße) wirken sie sich nach allgemeiner Auf fassung ange- nehm auf das Stadtbild aus. Indem durch die Anlage von Rasengleisen weitere Grünflächen geschaffen werden, sind sie bei Stadtbahnen zudem eine ökologische Alternative zum Schotteroberbau. Besonders in den Sommermonaten beeinflussen sie das Stadtklima positiv. „In begrünten Gleisen speichert das Vegetationssystem zunächst das anfallende Ni e- derschlagswasser bis zu seiner Sättigung. Das darüber hinaus abfließende Wasser g e- langt in die Kanalisation bzw. ins Grundwasser. Bei Anschluss der Gleisent wässerung an das kommunale Abwassernetz wird dieses im Vergleich zum nicht begrünten Gleis nur mit einem geringen Abfluss belastet. … Das aufgenommene und gespeicherte Ni e- derschlagswasser wird überwiegend durch Verdunstung … wieder an die Luft abgeg e- ben. Hierbei wird die Luftfeuchte erhöht und Verdunstungskühle erzeugt.“ (Quelle: Grüngleisnetzwerk: Wirkung und Funktion Grüner Gleise, http://www.gruengleisnetzwerk.de/images/downloads/wirkung.pdf). Nicht zuletzt stellen sie mit ihrer lärmmindernden Wirkung eine wichtige Schallschutzmaß- nahme dar. Vor diesem Hintergrund soll der Ausbau von Rasengleisen in dafür sinnvollen Streckena b- schnitten in der Innenstadt weiter vorangetrieben werden. Mit freundlichen Grüßen Gez. Dr. Regina Börschel