Bewohnerparken Pluggendorf

Untersuchung zum 
Bewohnerparken im Quartier 
„Bismarckallee“ in Münster  
 
erstellt im Auftrag der 
Stadt Münster 
Projekt-Nr. 2097 
 
v e r k e h r s p l a n u n g 
Dr.-Ing. Harald Blanke 
M.Sc. Tobias Oberste-Beulmann 
M.Sc. Dennis Grinda 
Alma Catic 
D r .- I n g .  P h i l i p p  A m b r o s i us 
D r .- I n g .  H a r a l d  B l a n k e 
Westrin g  25  · 4 478 7 Bochu m  
Tel.  0234  / 913 0 -0 
Fax  0234  / 913 0 -20 0 
email  info@ambrosiusblanke.de 
web  www.ambrosiusblanke.de  Mai 2024

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 1 - 
INHALTSVERZEICHNIS 
 
 
 
1. ANLASS UND AUFGABENSTELLUNG ................................ ................................ ........ 3 
2. ALLGEMEINE ASPEKTE ................................ ................................ ...............................  4 
3. BESTANDSANALYSE ................................ ................................ ................................ ... 5 
 3.1 RÄUMLICHE VERTEILUNG UND BETRIEBSFORMEN................................ ..... 6 
4. ANALYSE DER PARKRAUMSITUATION ................................ ................................ ...... 7 
 4.1 STELLPLATZBELEGUNG ................................ ................................ .................. 7 
 4.2 STELLPLATZAUSLASTUNG ................................ ................................ ........... 14 
 4.3 STELLPLATZRESERVEN ................................ ................................ ................ 18 
5. PARKDAUERVERTEILUNG ................................ ................................ ........................ 22 
6. KONTROLLERHEBUNG RUHENDER VERKEHR ................................ ...................... 26 
 6.1 STELLPLATZBELEGUNG ................................ ................................ ................ 26 
 6.2 STELLPLATZAUSLASTUNG ................................ ................................ ........... 32 
 6.3 STELLPLATZRESERVEN ................................ ................................ ................ 37 
 6.4 PARKDAUERVERTEILUNG ................................ ................................ ............. 41 
7. ERHEBUNG RADVERKEHR ................................ ................................ ....................... 45 
 7.1 RADVERKEHRSANLAGEN UND „WILDPARKER“ ................................ ........ 45 
8. PARKRAUMBILANZ ................................ ................................ ................................ .... 52 
9. PRIVATE STELLPLATZANZAHL ................................ ................................ ................ 54

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10. HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN ................................ ................................ ................. 55 
11. ZUSAMMENFASSUNG ................................ ................................ ................................  58 
 
VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN .................................................................................................... 60 
VERZEICHNIS DER TABELLEN ........................................................................................................... 61 
LITERATURHINWEISE .......................................................................................................................... 63 
VERZEICHNIS DER ANLAGEN ............................................................................................................ 63

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
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1. ANLASS UND AUFGABENSTELLUNG 
In der Stadt Münster entfallen im Zusammenhang mit der Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Bis-
marckallee 86 Parkplätze  auf der nordwestlichen „anbaufreien“ Fahrbahnseite (Aa seeseite). Auf der 
gegenüberliegenden „angebauten“ Seite bleiben alle Parkmöglichkeiten erhalten. Da die wegfallenden 
Parkplätze zum großen Teil von Ortsfremden genutzt werden, werden Verdrängungs - und Parksuch-
verkehre sowohl auf der Bismarckallee als auch in das angrenzende Wohngebiet erwartet. Die Stadt 
Münster beabsichtigt deshalb, eine Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken in dem Gebiet 
zwischen Bismarckallee, Weseler Straße, Scharnhorstst raße und Kolde-Ring mit dem folgenden Leis-
tungsumfang zu vergeben: 
• Durchführung einer Parkraumerhebung (Stellplätze auf privaten Flächen sowie im öffent-
lichen Straßenraum) 
• Ermittlung des Stellplatzbedarfs 
• Prüfung der Parkmöglichkeiten für E-Care-Sharing, Fahrräder und E-Lastenräder 
• Auswertung und Empfehlung 
Darüber hinaus ist die Erfassung der vorhandenen Fahrradabstellanlagen im öffentlichen Straßenraum 
und der abgestellten Fahrräder, insbesondere der „Wildparker“ vorzunehmen.  
Der Untersuchungsraum wird begrenzt durch den Straßenzug Bundesstraße 54 / Kolde-Ring im Süden, 
der Weseler Straße im Osten sowie den Straßenzug Bismarckallee im Norden. Die erforderliche Daten-
basis wird durch Zählungen vor Ort an einem Dienstag im Zeitraum zwischen 6.00 und 20.00 Uhr erho-
ben. Aus den Ergebnissen der Nutzungskennziffern werden detaillierte Aussagen hinsichtlich Auslas-
tung, Parkdauer, Umschlagshäufigkeit und Frequentierung verschiedener Nutzergruppen der vorhan-
denen Stellplätze getroffen.  
 
Abbildung 1: Übersichtsplan des Untersuchungsgebietes; https://www.openstreetmap.de/karte

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2. ALLGEMEINE ASPEKTE 
Im Allgemeinen kann das Stellplatzangebot in einer Stadt nach einer Vielzahl unterschiedlicher Kriterien 
differenziert und demzufolge im Rahmen eines Parkraumkonzeptes entsprechend analysiert und be-
wertet werden. Zum einen ist eine Differenzierung nach Zugänglichkeit möglich. Parkplätze auf öffentli-
chen Verkehrsflächen haben die höchste Zugänglichkeit . Stellplätze, die sich auf Privatgrundstücken 
befinden haben die geringste Zugänglichkeit. Zum anderen kann unterschieden werden nach Lage und 
Art (einzelne Stellplätze, Stellplatzgruppen, Parkboxen, Parkpaletten, Tiefgaragen und Parkhäuser) so-
wie nach der Betriebsform der Stellplätze (nicht bewirtschaftet, zei tlich beschränkte Bewirtschaftung 
oder kostenpflichtige Bewirtschaftung). Aufgrund dieser verschie denen Betriebsformen und der unter-
schiedlichen Zugänglichkeit der Stellpl ätze ergeben sich verschiedene Möglichkeiten und Formen der 
Einbeziehung in städtische Parkraumkonzepte: 
 
Form des Parkrau-
mangebots 
Nutzergruppen Betreiber Einbeziehung in Park-
raumkonzept 
Eignung für Mehrfach-
nutzung 
Straßenraum Bewohner, Kunden / 
Besucher, Beschäf-
tigte 
Kommune Ausgangspunkt und Ge-
genstand in Parkraumkon-
zepten 
Mehrfachnutzung durch 
hohe Attraktivität 
Parkplatz, Parkhaus, 
Tiefgarage 
Kunden / Besucher, 
Beschäftigte 
Kommune notwendiger Gegenstand 
in Parkraumkonzepten (in 
Wechselwirkung mit Stra-
ßenraum 
aus städtebaulichen, ver-
kehrlichen und wirtschaft-
lichen Gründen auf Mehr-
fachnutzung ausgelegt 
Parkplatz, Parkhaus, 
Tiefgarage 
Kunden / Besucher, 
Beschäftigte 
private 
Parkhaus-
gesellschaft 
Baugenehmigungsverfah-
ren, freiwillige Vereinba-
rungen zwischen Betreiber 
und Kommune  
aus wirtschaftlichen Grün-
den auf Mehrfachnutzung 
ausgelegt 
Parkplatz, Parkhaus, 
Tiefgarage 
Beschäftigte, Kun-
den / Besucher 
Behörden, 
Firmen 
Stellplatzverordnung / - 
satzung (über Ablöse-be-
träge Umwandlung in kom-
munalen Parkraum) 
privatrechtliche Verein-
barung zwischen Betrei-
ber und Einzel-personen 
bzw. Kommune 
Einzel-/ Sammelgarage, 
offene Stellplätze, Tief-
garage 
Bewohner Eigentümer Stellplatzverordnung / - 
satzung 
privatrechtliche Verein-
barung zwischen Einzel-
personen 
Tabelle 1: Betriebsformen und Parkraumkonzepte (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Ver-
kehrswesen (1990); Empfehlungen für Verkehrserhebungen EVE, 2012)

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3. BESTANDSANALYSE 
Die Analyse des bestehenden Parkraumangebotes umfasst das gesamt Angebot an Parkmöglichkeiten 
im Untersuchungsgebiet. Im Einzelnen handelt es sich hierbei um den öffentlichen Parkraum, de n öf-
fentlich zugänglichen Parkraum (d.h. Kunden - und Besucherstellplätze, die sich im Besitz von Firmen 
und Geschäften befinden, im Prinzip aber für jedermann zugänglich sind) sowie private Stellplätze. 
Diese grundsätzliche Klassifizierung des Parkraumangebotes wurde zu Beginn der Arbeiten durch eine 
Ortsbesichtigung vorgen ommen. Zur Ermittlung der vorhandenen Stellplatznachfrage wurden in den 
einzelnen Parkbereichen die jeweils abgestellten Fahrzeuge erfasst. Es wurden insgesamt 69 verschie-
dene Parkbereiche unterschieden.Die darauf aufbauende Analyse des Parkraumangebotes berücksich-
tigt darüber hinaus differenziert die räumliche und zeitliche Auslastung verschiedener Parkbereiche, die 
Parkdauerverteilung sowie die Frequentierung unterschiedlicher Nutzergruppen (Anwoh ner, Beschäf-
tigte, Kunden) anhand einer Differenzierung von Kurz-, Mittel- und Dauerparkern. Die im Parkraumkon-
zept zugrunde gelegte Datenbasis wurde in einer Erhebung vor Ort gewonnen:  
• Kartierung sämtlicher im Untersuchungsgebiet angebotenen Stellplätze differenziert nach räum -
licher Lage, Zugänglichkeit, Art der Bewirtschaftung und Stellplatzanzahl  
• Kennzeichenerhebung aller im Untersuchungsgebiet abgestellten Fahrzeuge differenziert nach 
Parkbereichen  
• Am Dienstag, den 01. Juni 2021 (Normalwerktag) im Zeitraum zwischen 06:00 und 20:00 Uhr  
Abbildung 2: Übersichtsplan der Bereiche I und II im Untersuchungsgebiet mit einer maximalen Aus-
dehnung von 1.000m. 
In Abbildung zwei ist des Untersuchungsgebiet dargestellt. Dieses wurde in zwei Bereiche 
unterteilt. Den südlichen und nördlichen Bereich mit einer Ausdehnung von maximal 1000m.

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3.1 RÄUMLICHE VERTEILUNG UND BETRIEBSFORMEN 
Als Ergebnis der Kartierung des heutigen Stellplatzbestandes wurden für die vorliegende Untersuchung 
insgesamt 69 zu unterscheidende Stellplatzbereiche definiert. Diese sind durch zum Teil sehr unter-
schiedliche Größenordnungen sowie verschiedene Betriebsformen bzw. Zugänglichkeit geprägt . Unter 
Berücksichtigung der Gegebenheiten innerhalb des Untersuchungsgebietes erwies sich folgende Ein-
teilung in Stellplatzkategorien als sinnvoll: 
• Private Stellplätze (für Mitarbeiter oder Anwohner gekennzeichnet durch Beschilderung; ein-
schließlich Anwohnerparkbereiche) 
• Öffentliche Parkbereiche  
- Bewirtschaftung durch zeitliche und kostenpflichtige Beschränkung der Parkdauer  
- Nicht bewirtschaftete (Parken im Straßenraum, Parken auf Parkstreifen sowie weitere 
Parkplätze ohne Bewirtschaftung) 
• Private Stellplätze, welche öffentlich zugänglich sind für Mitarbeiter, Kunden, etc.)  
Stellplatzkategorie Stellplatzanzahl [%] 
Öffentliche Parkstände insgesamt 931 74 
- Bewirtschaftet (Parkscheibe 1 Std.; werktags 8-18h)) 21  
- Nichtbewirtschaftet, öffentliche Parkstände 910  
Private Stellplätze (öffentlich zugänglich) 316 26 
Private Stellplätze 811 - 
Gesamt (öffentlich zugänglich und öffentlich) 1.247 100 
Gesamt (öffentlich zugänglich, öffentlich und privat) 2.058 - 
Tabelle 2: Stellplatzangebot nach Stellplatzkategorien 
Von den insgesamt 1.247 Parkmöglichkeiten im Untersuchungsgebiet stehen demzufolge bereits 316 
Stellplätze für Mitarbeiter von Betrieben und Dienstleistungsunternehmen zur Verfügung. Im Vorgriff auf 
die nachfolgenden Ergebnisse bezüglich Stellplatzauslastung, Parkdauerverteilung und Differenzierung 
nach Nutzergruppen wird an dieser Stelle bereits drauf hingewiesen, dass die durch Beschilderung ge-
kennzeichneten Stellplätze in der Regel nicht fremdgenutzt werden. Für Kunden, Besucher und Be-
schäftigte steht de mzufolge innerhalb des Untersuchungsgebietes in Münster Pluggendorf eine Ge-
samtzahl von 931 öffentlich zugänglichen Parkplätzen für alle Nutzer zur Verfügung. Diese öffentlichen 
Parkstände (im Straßenraum, auf Parkstreifen sowie Parkplätzen) sind durch folgende Betriebsformen 
gekennzeichnet: 
• 21 Parkplätze sind kostenpflichtig und werden hinsichtlich der Parkdauer beschränkt  
• 910 Parkplätze sind nicht bewirtschaftet

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4. ANALYSE DER PARKRAUMSITUATION 
4.1 STELLPLATZBELEGUNG 
Im Rahmen der Analyse des bestehenden Parkraumangebotes wurde am Dienstag, den 01. Juni 2021 
innerhalb des Untersuchungsgebietes im Zeitraum zwischen 6.00 und 20 .00 Uhr die Belegung der öf-
fentlichen Parkplätze erhoben. Die Erhebun gen wurden dabei in insgesamt 69 einzelne Parkbereiche 
eingeteilt. Die einzelnen Bereiche sind im Lageplan 01 dargestellt (siehe Anhang). Hinsichtlich der 
Erhebungsmethodik wurde eine Kennzeichenerfassung gewählt, bei der im Stundenrhythmus 
auf den zuvor definierten 69 Stellplatzbereichen die Kennzeichen aller abgestellten Fahrzeuge 
auf Band aufgesprochen wurden. Das Abhören der Bänder mit Übertragung in Listen und Auswertung 
erfolgte nachträglich. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Anforderungen zum Daten-
schutz eingehalten und die erfassten Kennzeichen  ausschließlich zur Ermittlung der Kenngrößen der 
Parkraumbelegung verwendet werden.  
In der Gesamtbetrachtung aller vorgegebenen Parkbereiche zeigt die graphische Darstellung der Park-
raumbelegung in der Summe aller untersuchte n Parkstände in der Abbildung  2 eine relativ konstante 
Parkraumbelegung im Zeitraum zwischen 6.00 und 20.00 Uhr in einer Größenordnung von an die 1.000 
abgestellten Fahrzeug en und einem Maximalwert von 1.044  Fahrzeugen zwischen 13.00 und 14 .00 
Uhr.  
Die zusammenfassenden Darstellungen der Untersuchungsergebnisse in der Abbildung 2 und Tabelle 
3 verdeutlichen, dass an einem Normal werktag das Parkplatzangebot zu großen Teilen ausgeschöpft 
wird und in vielen Bereichen eine höhere Anzahl an Stellplätzen gefragt als vorhanden ist. In Abbildung 
2 sind sowohl die öffentlich zugänglichen, als auch die öffentlichen Parkbereiche betrachtet worden. Da 
sich der Tag der Erhebung in einem Lock down zur Corona Zeit befindet sind die öffentlich zugänglichen 
Stellplätze mit Besonderheit zu betrachten. Da an der Universität Münster keine Veranstaltungen mit 
Präsenz stattgefunden haben, herrscht auf den Parkplätzen der Universität kein Parkdruck. Eine zweite 
Erkenntnis der Auswertung ergibt sich aus den Zahlen zu den weite ren öffentlich zugänglichen Stell-
plätzen. Der MC Donalds Parkplatz und weitere größere Parkplätze sind zu keiner Zeit am Erhebungs-
tag komplett ausgelastet. Auf Grund der hohen Anzahl an Stellplätzen verfälschen aber genau diese 
Parkbereiche das Ergebnis. Dies führt zu einer geringeren Stellplatzbelegung.

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Abbildung 3:  Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen und öffentlich zugänglichen 
Stellplatzbereiche (Stundenintervall zum Stellplatzangebot) 
 
 
Abbildung 4:  Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen Parkstände (Stundenintervall 
zum Stellplatzangebot). 
  
1043
1011
1000
1023
1033
1040
1039
1044
1009
1008
1000
1016
1015
1041
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700
06:00-07:00
07:00-08:00
08:00-09:00
09:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
969
932
892
898
906
901
916
918
906
909
899
930
936
970
840 860 880 900 920 940 960 980
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
Stellplatzangebot 
1.247 Parkstände 
Stellplatzangebot 
931 Parkstände

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Durch die Trennung der Parkbereiche nach öffentlich zugänglichen und öffentlichen Parkständen ergibt 
sich bei der Auswertung ein anderes Bild. Abbildung 3 stellt das vorhandene Angebot an öffentlichen 
Parkplätzen dar und vergleicht dieses mit den in jeder Stunde des Erhebungstages vorhanden belegten 
Parkstände. Im Vergleich zu Abbildung 2 i st die Anzahl der Stellplatzbelegungen in der Summe der 
reduzierten Parkbereiche deutlich näher an der Zahl des vorhandenen Angebotes. In den Stunden vor 
07:00 Uhr und nach 1 8:00 Uhr überschreitet die Stellplatzbelegung das Angebot. In dem Untersu-
chungsgebiet herrscht an einem Normaltag ein hoher Parkdruck. 
Im Gesamtüberblick sind die Erhebungsergebnisse aller erfassten Fahrzeuge innerhalb des Untersu-
chungsgebietes in Münster Pluggendorf in der Tabelle 3 dargestellt. 
 
Intervall 
Normalwerktag 
Dienstag, 01.06.2021 
öffentliche &  
öffentlich zugängliche 
Bereiche 
Anzahl Parkstände: 1.247 
Dienstag, 01.06.2021 
öffentliche Bereiche 
Anzahl Parkstände: 931 
6.00 - 7.00 1.043 84% 969 104% 
7.00 - 8.00 1.011 81% 932 100% 
8.00 - 9.00 1.000 80% 892 96% 
9.00 - 10.00 1.023 82% 898 97% 
10.00 - 11.00 1.033 83% 906 97% 
11.00 - 12.00 1.040 83% 901 97% 
12.00 - 13.00 1.039 83% 916 98% 
13.00 - 14.00 1.044 84% 918 99% 
14.00 - 15.00 1.009 81% 906 97% 
15.00 - 16.00 1.008 81% 909 98% 
16.00 - 17.00 1.000 80% 899 97% 
17.00 - 18.00 1.016 82% 930 100% 
18.00 - 19.00 1.015 81% 936 100% 
19.00 - 20.00 1.041 84% 970 104% 
Mittelwert 1.023 82% 921 99% 
Tabelle 3: Erfasste Fahrzeuge und Stellplatzauslastung im gesamten Untersuchungsgebiet

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   Stellplatzauslastung 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 23 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 1 1 0 0 
2 Universität Münster (inkl. 1 Beh.) 20 0 1 3 5 6 7 8 8 7 6 6 6 5 3 
3 Universität Münster 42 1 1 11 12 11 10 9 7 4 3 1 2 2 4 
4 Bismarckallee (Straßenraum) 26 20 21 19 18 19 22 22 23 20 20 21 23 25 23 
5 Parkplatz der Weißen Rose 
(inkl. 4 Beh.) 20 5 5 6 6 5 6 5 6 7 8 7 5 5 8 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) 10 0 0 0 1 1 1 2 3 2 1 1 3 2 3 
7 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 
8 Bismarckallee (Straßenraum) 18 24 21 22 18 17 18 19 18 18 18 18 18 14 19 
9 Bismarckallee (Straßenraum) 34 36 36 36 37 35 36 35 35 35 34 36 35 36 37 
10 Richard-Schirmann-Weg 17 20 20 20 19 19 17 17 19 18 19 17 19 19 20 
11 Bismarckallee (Straßenraum) 11 12 12 12 12 12 12 12 11 11 12 11 11 11 11 
12 Bismarckallee (Straßenraum) 3 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 3 4 3 3 
13 Bismarckallee (Straßenraum) 7 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 6 6 4 5 
14 Aparcado Parkplatz 30 0 8 9 17 23 26 14 18 19 15 11 7 1 1 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 6 1 2 6 5 4 4 5 5 6 6 5 5 5 5 
16 Bismarckallee (Straßenraum) 
(inkl. 1 Beh.) 3 2 1 2 1 2 1 1 2 2 2 2 1 1 3 
17 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 18 30 28 24 21 23 19 22 25 22 21 23 29 28 31 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 18 17 18 18 18 18 17 18 18 17 18 18 19 19 
19 Körnerstraße (Straßenraum) 6 5 5 5 5 4 6 2 4 6 6 6 6 6 6 
20 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 10 9 8 7 7 8 9 9 9 9 9 9 9 9 
21 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 80 84 85 85 83 84 86 84 84 84 87 86 85 89 87 
22 Apothekenkammer Westfalen-
Lippe (inkl. 1 Beh.) 20 3 2 8 13 13 13 11 11 6 6 7 6 4 3 
23 DJH Jugendherberge Münster 
(inkl. 1 Beh.) 24 11 11 13 12 8 7 7 6 5 4 5 5 5 5 
24 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 26 26 25 25 26 25 25 27 26 26 27 28 27 28 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 6 9 10 7 7 7 6 6 6 6 7 6 7 12 12 
26 Averkampstraße (Straßenraum) 16 21 21 20 22 19 20 17 19 19 18 17 19 25 26 
27 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 13 6 7 6 6 6 7 8 8 7 7 7 8 7 8 
28 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße 12 8 8 8 8 8 8 7 8 7 7 7 6 7 7 
29 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 24 24 24 23 22 23 25 24 23 23 24 21 24 24 
Tabelle 4: Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 11 - 
  Stellplatzauslastung 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
30 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 10 9 8 7 5 6 8 9 10 7 7 6 6 4 8 
31 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 9 9 7 7 8 8 9 8 9 9 8 8 7 7 
32 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 7 6 4 7 7 8 7 6 5 5 5 6 4 4 
33 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße 18 8 8 6 4 4 4 4 4 4 4 6 10 11 9 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 23 23 18 21 19 19 20 21 19 19 19 24 25 24 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 23 23 19 18 18 18 19 18 18 18 18 18 26 24 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) 17 17 16 15 14 17 16 17 14 15 15 16 14 15 14 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) 19 19 18 20 19 20 19 19 17 19 17 14 17 16 18 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 
Beh.) 7 5 6 6 5 6 7 6 6 4 4 6 6 3 3 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 
Beh.) 26 18 17 24 27 24 27 26 26 15 15 19 8 6 3 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) 23 23 22 15 26 26 25 24 24 23 23 24 22 23 25 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 18 20 18 16 19 19 18 17 18 16 18 17 19 17 19 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 16 15 14 13 14 16 12 17 17 16 17 16 17 17 18 
43 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 20 16 17 15 17 17 16 17 17 17 19 19 19 20 
44 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 12 11 12 11 10 10 10 11 10 11 10 8 8 8 
45 Teichstraße (Straßenraum) 19 19 19 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 
46 Teichstraße (Straßenraum) 22 23 22 25 25 26 25 25 25 26 27 26 23 20 21 
47 Teichstraße (Straßenraum) 8 1 1 2 2 2 4 5 5 5 6 6 4 1 1 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 13 14 11 12 13 12 11 12 12 12 13 13 12 13 14 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 23 27 25 25 26 30 26 29 28 27 27 28 26 28 29 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 10 12 11 10 11 11 8 11 10 9 10 9 9 9 10 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 29 28 27 27 27 26 27 27 27 27 26 27 27 27 27 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 29 27 27 24 27 27 27 27 26 26 27 27 28 28 28 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 8 8 8 8 7 7 8 8 9 7 9 6 8 9 9 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 40 41 41 39 40 39 38 43 40 42 39 38 39 37 37 
55 Körnerstraße (Straßenraum) 10 10 10 8 8 8 9 9 9 9 9 10 10 10 10 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 22 19 19 20 18 20 19 19 18 22 22 22 22 24 25 
57 An den Bleichen (Straßenraum) 31 33 30 30 29 29 29 30 29 29 28 29 30 30 30 
58 An den Bleichen (Straßenraum) 3 2 2 2 1 1 2 2 1 2 3 1 3 3 3 
Tabelle 4a: Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 12 - 
  Stellplatzauslastung 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 14 15 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 16 16 15 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) 20 24 22 22 20 20 21 18 20 20 20 16 20 21 22 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 12 12 12 12 14 13 12 12 13 13 12 13 15 13 13 
62 Blumenstraße (Straßenraum) 33 33 29 26 29 30 31 33 33 31 32 29 33 25 28 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 8 8 7 8 5 5 4 4 4 4 4 4 5 6 7 
64 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 6 6 3 3 3 3 4 3 3 4 4 4 3 3 4 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 17 17 14 14 14 13 14 14 15 17 17 16 17 16 17 
66 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 3 5 5 5 
67 Private SP. MC Donalds 31 3 3 3 4 4 5 6 7 6 6 5 7 14 9 
68 Private SP. W62 19 2 2 3 4 7 7 9 8 5 6 7 5 7 6 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße 
(Straßenraum) 47 42 43 36 38 39 41 38 34 35 34 36 35 35 38 
Tabelle 4b: Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag) 
 
Die Tabellen 4 – 4b stellen dar, in welchen Bereichen wie viele Fahrzeuge zu der erhobenen Stunde 
parken. In Folge dessen kann aus dieser Zahl an Fahrzeugen die Anzahl der Falschparker, bzw. Fahr-
zeuge die die Kapazität des Stellplatzbereiches überschreiten erschlossen werden.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 13 - 
Als Kriterium für die Einstufung als Falschparker wurden dabei die im Rahmen der Parkraumerhebung 
vor Ort definierten Kategorien zugrunde gelegt: 
- Von der Art her richtig, aber parkt zusätzlich daneben 
- Parkt im erlaubten Bereich, aber von der Art her falsch 
- Parkt im Halteverbot in den untersuchten Parkbereichen 
In besonderem Maß sind zum Beispiel die Parkbereiche 8 – 12 und 17, 20, 21, 43 und 44 entlang der 
Bismarckallee und der Scharnhorststraße durch einen sehr hohen Anteil an Falschparkern gekenn-
zeichnet. Ebenso verhält es sich in den Bereichen 35 und 26 entlang der Averkampstraße. Bei diesen 
Bereichen ist die vorhand ene Kapazität an Parkplätzen nicht ausreichend für die Nachfrage. In Abbil-
dung 4 ist ein Beispiel einer Momentaufnahme der Falschparker in den Bereichen 43 und 44 dargestellt. 
Die Parkbereiche werden erweitert indem die Fahrzeuge in zweiter Reihe auf dem G ehweg abgestellt 
werden. Zusammenfassend ist zu erkennen, dass in vielen Parkbereichen des untersuchten Gebiet es 
die Kapazität der Parkplätze nicht ausreichend ist.  
 
  
  
Abbildung 5:  Beispiel einer Momentaufnahme von Falschparkern im Straßenraum des Untersu-
chungsgebietes (Stellplatzbereiche 11, 40, 43 und 44)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 14 - 
4.2 STELLPLATZAUSLASTUNG 
In den einzelnen Parkbereichen wurden die jeweils abgestellten Fahrzeuge in Stundenintervallen er-
fasst. Bei der Bewertung und Interpretation der Erhebungsergebnisse ist allerdings zu berücksichtigen, 
dass während der Erhebungen vor Ort sämtliche Parkplatzanlagen jeweils in einem Zeitintervall von 
einer Stunde abgelaufen wurden und somit zwischen den Erhebungsintervallen durchaus weitere Fahr-
zeuge die Stellplätze angefahren und auch wieder verlassen haben können. Diese Fahrzeuge, mit Park-
dauern deutlich unt erhalb von einer Stunde, können mit der gewählten Untersuchungsmethodik nicht 
erfasst werden, so dass grundsätzlich hinsichtlich der Auslastung gewisse Zufallseinflüsse nicht auszu-
schließen sind. 
Bei der Ermittlung des Auslastungsgrades in Abhängigkeit von der Kapazität (Auslastung = Belegung / 
Kapazität) wird in Anlehnung an die Empfehlungen für Verkehrserhebungen EVE 2012 folgende Unter-
gliederung verwendet:  
Kein Parkdruck:    < 60 % Auslastung 
Geringer Parkdruck:    60 – 69 % Auslastung 
Mittlerer Parkdruck:    70 – 79 % Auslastung 
Hoher Parkdruck:    80 – 89 % Auslastung 
Sehr hoher Parkdruck:   90 – 99 % Auslastung 
Keine weitere Kapazität:   ≥ 100 % Auslastung 
Die Übersicht der Stellplatzbelastungen ist im Lageplan 02 dargestellt (siehe Anhang). Aus der zusam-
menfassenden Übersicht der Parkraumbelegung in den unterschiedlichen Parkbereichen aus Tabelle 5-
5b ergeben sich folgende Bewertungen und Schlussfolgerungen: 
Ein im Tagesverlauf durchgehend sehr hoher Parkdruck (>  90 % Auslastung) herrscht auf einer hohen 
Anzahl an Stellplatzbereichen, z. B.: 
[Nr. 10]   Richard-Schirmann-Weg (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 12]   Bismarckallee (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 44]   Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 
Überhaupt kein Parkdruck (< 60% Auslastung) im Tagesverlauf wurde festgestellt im, z. B.: 
[Nr. 6]   Sperrlichstraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 14]   Aparcado Parkplatz zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
Bei den Parkbereichen, an denen im Tagesverlauf kein Parkdruck festgestellt wurde, handelt es sich zu 
hohen Anteilen um öffentlich zugängliche Parkbereiche. Die öffentlichen, nicht bewirtschafteten Park-
bereiche sind an einem Normalwerktag zwischen 06:00 und 20:00 durchgehend mit hohen Anteilen 
belegt.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 15 - 
   Stellplatzauslastung [%] 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 23 4 4 4 4 4 9 9 9 13 13 4 4 0 0 
2 Universität Münster (inkl. 1 
Beh.) 20 0 5 15 25 30 35 40 40 35 30 30 30 25 15 
3 Universität Münster 42 2 2 26 29 26 24 21 17 10 7 2 5 5 10 
4 Bismarckallee (Straßenraum) 26 77 81 73 69 73 85 85 88 77 77 81 88 96 88 
5 Parkplatz der Weißen Rose 
(inkl. 4 Beh.) 20 25 25 30 30 25 30 25 30 35 40 35 25 25 40 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) 10 0 0 0 10 10 10 20 30 20 10 10 30 20 30 
7 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 
8 Bismarckallee (Straßenraum) 18 133 117 122 100 94 100 106 100 100 100 100 100 78 106 
9 Bismarckallee (Straßenraum) 34 106 106 106 109 103 106 103 103 103 100 106 103 106 109 
10 Richard-Schirmann-Weg 17 118 118 118 112 112 100 100 112 106 112 100 112 112 118 
11 Bismarckallee (Straßenraum) 11 109 109 109 109 109 109 109 100 100 109 100 100 100 100 
12 Bismarckallee (Straßenraum) 3 133 133 133 133 133 133 133 133 100 67 100 133 100 100 
13 Bismarckallee (Straßenraum) 7 86 86 86 86 86 86 86 86 71 71 86 86 57 71 
14 Aparcado Parkplatz 30 0 27 30 57 77 87 47 60 63 50 37 23 3 3 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 6 17 33 100 83 67 67 83 83 100 100 83 83 83 83 
16 Bismarckallee (Straßenraum) 
(inkl. 1 Beh.) 3 67 33 67 33 67 33 33 67 67 67 67 33 33 100 
17 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 18 167 156 133 117 128 106 122 139 122 117 128 161 156 172 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 106 100 106 106 106 106 100 106 106 100 106 106 112 112 
19 Körnerstraße (Straßenraum) 6 83 83 83 83 67 100 33 67 100 100 100 100 100 100 
20 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 200 180 160 140 140 160 180 180 180 180 180 180 180 180 
21 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 80 105 106 106 104 105 108 105 105 105 109 108 106 111 109 
22 Apothekenkammer Westfalen-
Lippe (inkl. 1 Beh.) 20 15 10 40 65 65 65 55 55 30 30 35 30 20 15 
23 DJH Jugendherberge Münster 
(inkl. 1 Beh.) 24 46 46 54 50 33 29 29 25 21 17 21 21 21 21 
24 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 93 93 89 89 93 89 89 96 93 93 96 100 96 100 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 6 150 167 117 117 117 100 100 100 100 117 100 117 200 200 
26 Averkampstraße (Straßenraum) 16 131 131 125 138 119 125 106 119 119 113 106 119 156 163 
27 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 13 46 54 46 46 46 54 62 62 54 54 54 62 54 62 
28 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße 12 67 67 67 67 67 67 58 67 58 58 58 50 58 58 
Tabelle 5: Stellplatzbelegung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerk-
tag (Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 16 - 
  Stellplatzauslastung [%] 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
29 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 86 86 86 82 79 82 89 86 82 82 86 75 86 86 
30 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 10 90 80 70 50 60 80 90 100 70 70 60 60 40 80 
31 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 100 100 78 78 89 89 100 89 100 100 89 89 78 78 
32 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 140 120 80 140 140 160 140 120 100 100 100 120 80 80 
33 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße Haus.-Nr. 111A-115 18 44 44 33 22 22 22 22 22 22 22 33 56 61 50 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 121 121 95 111 100 100 105 111 100 100 100 126 132 126 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 121 121 100 95 95 95 100 95 95 95 95 95 137 126 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) 17 100 94 88 82 100 94 100 82 88 88 94 82 88 82 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) 19 100 95 105 100 105 100 100 89 100 89 74 89 84 95 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 
2 Beh.) 7 71 86 86 71 86 100 86 86 57 57 86 86 43 43 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 
1 Beh.) 26 69 65 92 104 92 104 100 100 58 58 73 31 23 12 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) 23 100 96 65 113 113 109 104 104 100 100 104 96 100 109 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 18 111 100 89 106 106 100 94 100 89 100 94 106 94 106 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 16 94 88 81 88 100 75 106 106 100 106 100 106 106 113 
43 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 222 178 189 167 189 189 178 189 189 189 211 211 211 222 
44 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 240 220 240 220 200 200 200 220 200 220 200 160 160 160 
45 Teichstraße (Straßenraum) 19 100 100 95 95 95 95 100 100 100 100 100 100 100 100 
46 Teichstraße (Straßenraum) 22 105 100 114 114 118 114 114 114 118 123 118 105 91 95 
47 Teichstraße (Straßenraum) 8 13 13 25 25 25 50 63 63 63 75 75 50 13 13 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 13 108 85 92 100 92 85 92 92 92 100 100 92 100 108 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 23 117 109 109 113 130 113 126 122 117 117 122 113 122 126 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 10 120 110 100 110 110 80 110 100 90 100 90 90 90 100 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 29 97 93 93 93 90 93 93 93 93 90 93 93 93 93 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 29 93 93 83 93 93 93 93 90 90 93 93 97 97 97 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 8 100 100 100 88 88 100 100 113 88 113 75 100 113 113 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 40 103 103 98 100 98 95 108 100 105 98 95 98 93 93 
55 Körnerstraße (Straßenraum) 10 100 100 80 80 80 90 90 90 90 90 100 100 100 100 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 22 86 86 91 82 91 86 86 82 100 100 100 100 109 114 
Tabelle 5a: Stellplatzbelegung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerk-
tag (Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 17 - 
  Stellplatzauslastung [%] 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
57 An den Bleichen (Straßenraum) 31 106 97 97 94 94 94 97 94 94 90 94 97 97 97 
58 An den Bleichen (Straßenraum) 3 67 67 67 33 33 67 67 33 67 100 33 100 100 100 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 14 107 100 100 100 100 100 100 107 107 107 107 114 114 107 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) 20 120 110 110 100 100 105 90 100 100 100 80 100 105 110 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 12 100 100 100 117 108 100 100 108 108 100 108 125 108 108 
62 Blumenstraße (Straßenraum) 33 100 88 79 88 91 94 100 100 94 97 88 100 76 85 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 8 100 88 100 63 63 50 50 50 50 50 50 63 75 88 
64 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 6 100 50 50 50 50 67 50 50 67 67 67 50 50 67 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 17 100 82 82 82 76 82 82 88 100 100 94 100 94 100 
66 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 40 40 40 40 40 40 20 20 40 40 60 100 100 100 
67 Private SP. MC Donalds 31 10 10 10 13 13 16 19 23 19 19 16 23 45 29 
68 Private SP. W62 19 11 11 16 21 37 37 47 42 26 32 37 26 37 32 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße 
(Straßenraum) 47 89 91 77 81 83 87 81 72 74 72 77 74 74 81 
Tabelle 5b: Stellplatzbelegung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerk-
tag (Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag) 
 
Die Zusammenstellung in den Tabellen 5, 5a und 5b zeigt, dass auf der Basis der Stellplatzbelegung  
[%] die Anzahl der Parkplätze in den einzelnen Bereichen teilweise überschritten werden. Überschrei-
tungen ergeben sich zum Beispiel auf folgenden Parkierungsbereichen: 
 [Nr. 34]   Sperrlichstraße (Straßenraum) mit 19 Parkplätze bei bis zu 132% 
 [Nr. 44]   Scharnhorststraße (Straßenraum) mit 5 Parkplätze bei bis zu 220% 
 [Nr. 57]   An den Bleichen (Straßenraum) mit 31 Parkplätze bei bis zu 106% 
 [Nr. 59]   Körnerstraße (Straßenraum) mit 14 Parkplätze bei bis zu 114% 
 [Nr. 60]   Brunnenstraße (Straßenraum) mit 20 Parkplätze bei bis zu 120% 
 [Nr. 61]   Brunnenstraße (Straßenraum) mit 12 Parkplätze bei bis zu 125%

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 18 - 
4.3 STELLPLATZRESERVEN 
In der Gegenüberstellung der in den einzelnen Parkbereichen vorhandenen Parkplätze mit den jeweils 
belegten Parkplätzen pro Zeitintervall ergeben sich die entsprechenden Stellplatzreserven.  
Die Zusammenstellung der freien Stellplätze für einzelne Parkbereiche in de n Tabellen 6 – 6b lässt 
durchaus eine Zweiteilung erkennen. In den Parkbereiche, welche in öffentlich zugänglicher Führung 
liegen ist an dem Normalwerktag der Erhebung kein Parkdruck zu erkennen. Die öffentlich, kostenfreien 
Parkbereiche dagegen sind zu hohen Anteilen von morgens 06:00 bis abends 20:00 Uhr deutlich über-
lastet. 
 
Öffentlich zugängliche Bereiche in denen eine hohe Stellplatzreserve herrscht sind, z. B.:  
 [Nr. 5]    Parkplatz der Weißen Rose zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 14]   Aparcado Parkplatz zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 [Nr. 23]   DJH Jugendherberge Münster zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 
Öffentliche Bereiche in denen hingegen keine Stellplatzreserve herrscht sind, z.B.: 
 [Nr. 26]   Averkampstraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 43]   Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 [Nr. 44]   Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 19 - 
   Stellplatzreserven 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 23 22 22 22 22 22 21 21 21 20 20 22 22 23 23 
2 Universität Münster (inkl. 1 Beh.) 20 20 19 17 15 14 13 12 12 13 14 14 14 15 17 
3 Universität Münster 42 41 41 31 30 31 32 33 35 38 39 41 40 40 38 
4 Bismarckallee (Straßenraum) 26 6 5 7 8 7 4 4 3 6 6 5 3 1 3 
5 Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 
4 Beh.) 20 15 15 14 14 15 14 15 14 13 12 13 15 15 12 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) 10 10 10 10 9 9 9 8 7 8 9 9 7 8 7 
7 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 
8 Bismarckallee (Straßenraum) 18 -6 -3 -4 0 1 0 -1 0 0 0 0 0 4 -1 
9 Bismarckallee (Straßenraum) 34 -2 -2 -2 -3 -1 -2 -1 -1 -1 0 -2 -1 -2 -3 
10 Richard-Schirmann-Weg 17 -3 -3 -3 -2 -2 0 0 -2 -1 -2 0 -2 -2 -3 
11 Bismarckallee (Straßenraum) 11 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 0 0 -1 0 0 0 0 
12 Bismarckallee (Straßenraum) 3 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 0 1 0 -1 0 0 
13 Bismarckallee (Straßenraum) 7 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 3 2 
14 Aparcado Parkplatz 30 30 22 21 13 7 4 16 12 11 15 19 23 29 29 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 6 5 4 0 1 2 2 1 1 0 0 1 1 1 1 
16 Bismarckallee (Straßenraum) 
(inkl. 1 Beh.) 3 1 2 1 2 1 2 2 1 1 1 1 2 2 0 
17 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 18 -12 -10 -6 -3 -5 -1 -4 -7 -4 -3 -5 -11 -10 -13 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 -1 0 -1 -1 -1 -1 0 -1 -1 0 -1 -1 -2 -2 
19 Körnerstraße (Straßenraum) 6 1 1 1 1 2 0 4 2 0 0 0 0 0 0 
20 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 -5 -4 -3 -2 -2 -3 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4 
21 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 80 -4 -5 -5 -3 -4 -6 -4 -4 -4 -7 -6 -5 -9 -7 
22 Apothekenkammer Westfalen-
Lippe (inkl. 1 Beh.) 20 17 18 12 7 7 7 9 9 14 14 13 14 16 17 
23 DJH Jugendherberge Münster 
(inkl. 1 Beh.) 24 13 13 11 12 16 17 17 18 19 20 19 19 19 19 
24 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 2 2 3 3 2 3 3 1 2 2 1 0 1 0 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 6 -3 -4 -1 -1 -1 0 0 0 0 -1 0 -1 -6 -6 
26 Averkampstraße (Straßenraum) 16 -5 -5 -4 -6 -3 -4 -1 -3 -3 -2 -1 -3 -9 -10 
27 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 13 7 6 7 7 7 6 5 5 6 6 6 5 6 5 
28 Privatstellplätze 12 4 4 4 4 4 4 5 4 5 5 5 6 5 5 
Tabelle 6: Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 20 - 
  Stellplatzreserven 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
29 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 4 4 4 5 6 5 3 4 5 5 4 7 4 4 
30 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 10 1 2 3 5 4 2 1 0 3 3 4 4 6 2 
31 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 0 0 2 2 1 1 0 1 0 0 1 1 2 2 
32 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 -2 -1 1 -2 -2 -3 -2 -1 0 0 0 -1 1 1 
33 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße 18 10 10 12 14 14 14 14 14 14 14 12 8 7 9 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 -4 -4 1 -2 0 0 -1 -2 0 0 0 -5 -6 -5 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 -4 -4 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 -7 -5 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) 17 0 1 2 3 0 1 0 3 2 2 1 3 2 3 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) 19 0 1 -1 0 -1 0 0 2 0 2 5 2 3 1 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 
Beh.) 7 2 1 1 2 1 0 1 1 3 3 1 1 4 4 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 
Beh.) 26 8 9 2 -1 2 -1 0 0 11 11 7 18 20 23 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) 23 0 1 8 -3 -3 -2 -1 -1 0 0 -1 1 0 -2 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 18 -2 0 2 -1 -1 0 1 0 2 0 1 -1 1 -1 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 16 1 2 3 2 0 4 -1 -1 0 -1 0 -1 -1 -2 
43 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 -11 -7 -8 -6 -8 -8 -7 -8 -8 -8 -10 -10 -10 -11 
44 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 -7 -6 -7 -6 -5 -5 -5 -6 -5 -6 -5 -3 -3 -3 
45 Teichstraße (Straßenraum) 19 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 
46 Teichstraße (Straßenraum) 22 -1 0 -3 -3 -4 -3 -3 -3 -4 -5 -4 -1 2 1 
47 Teichstraße (Straßenraum) 8 7 7 6 6 6 4 3 3 3 2 2 4 7 7 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 13 -1 2 1 0 1 2 1 1 1 0 0 1 0 -1 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 23 -4 -2 -2 -3 -7 -3 -6 -5 -4 -4 -5 -3 -5 -6 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 10 -2 -1 0 -1 -1 2 -1 0 1 0 1 1 1 0 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 29 1 2 2 2 3 2 2 2 2 3 2 2 2 2 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 29 2 2 5 2 2 2 2 3 3 2 2 1 1 1 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 8 0 0 0 1 1 0 0 -1 1 -1 2 0 -1 -1 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 40 -1 -1 1 0 1 2 -3 0 -2 1 2 1 3 3 
55 Körnerstraße (Straßenraum) 10 0 0 2 2 2 1 1 1 1 1 0 0 0 0 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 22 3 3 2 4 2 3 3 4 0 0 0 0 -2 -3 
57 An den Bleichen (Straßenraum) 31 -2 1 1 2 2 2 1 2 2 3 2 1 1 1 
Tabelle 6a: Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 21 - 
  Stellplatzreserven 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
58 An den Bleichen (Straßenraum) 3 1 1 1 2 2 1 1 2 1 0 2 0 0 0 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 14 -1 0 0 0 0 0 0 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -1 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) 20 -4 -2 -2 0 0 -1 2 0 0 0 4 0 -1 -2 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 12 0 0 0 -2 -1 0 0 -1 -1 0 -1 -3 -1 -1 
62 Blumenstraße (Straßenraum) 33 0 4 7 4 3 2 0 0 2 1 4 0 8 5 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 8 0 1 0 3 3 4 4 4 4 4 4 3 2 1 
64 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 6 0 3 3 3 3 2 3 3 2 2 2 3 3 2 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 17 0 3 3 3 4 3 3 2 0 0 1 0 1 0 
66 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 3 3 3 3 3 3 4 4 3 3 2 0 0 0 
67 Private SP. MC Donalds 31 28 28 28 27 27 26 25 24 25 25 26 24 17 22 
68 Private SP. W62 19 17 17 16 15 12 12 10 11 14 13 12 14 12 13 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße 
(Straßenraum) 47 5 4 11 9 8 6 9 13 12 13 11 12 12 9 
Gesamt (Halb- und Öffentlich) 1.247 204 236 247 224 214 207 208 203 238 239 247 231 232 206 
Gesamt (Öffentlich) 931 -38 -1 39 33 25 30 15 13 25 22 32 1 -5 -39 
Tabelle 6b: Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01. Juni 2021; Dienstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 22 - 
5. PARKDAUERVERTEILUNG 
Die gewählte Form zur Durchführung der Erhebung mit Hilfe einer Kennzeichenerfassung aller im Un-
tersuchungsgebiet abgestellten Fahrzeuge ermöglicht Aussagen bezüglich der Parkdauer aller erfass-
ten Fahrzeuge an einem Normalwerktag.  
Mit Hilfe einer Unterteilung in Kurz -, Mittel- und Dauerparker für jeden Parkbereich detailliert aufge-
schlüsselten Parkdauerverteilung können entsprechende Rückschlüsse auf die jeweil igen Nutzergrup-
pen gezogen werden. Am Beispiel der Erhebungsergebnisse vom Dienstag, den 01. Juni 2021 wird im 
Folgenden die Nutzerstruktur in den einzelnen Bereichen des Stadtteil Pluggendorf in Münster erläutert. 
Insgesamt wird das Untersuchungsgebet in 69 Bereiche unterteilt. Dabei wird folgende Abgrenzung 
festgelegt: 
 
Kurzparker:    Parkdauer  2 Stunden 
Aufgrund der Struktur des Innenstadt bereiches können diese Verkehrs teil-
nehmer dem Einkaufs- und Besorgungsverkehr zugeordnet werden. 
Mittelparker:   Parkdauer > 2 Stunden und < 6 Stunden  
Zur Durchführung von Aktivitätenketten wie z.B. Einkäufen in verschiedenen 
Geschäften, Erledigungen im Dienstleistungsbereich und Arztbesuche sowie 
Freizeitaktivitäten kann auch für die Stadt Münster ein Zeitaufwand von mehr 
als 2 Stunden unterstellt werden. Im vorliegenden Fall sind dieser Kategorie 
aufgrund der Mittagspausen im Einzelhandel auch Teile der Beschäftigten zu-
zuordnen.  
Dauerparker:  Parkdauer   6 Stunden. 
Dieser Kategorie sind  im Untersuchungsgebiet die Anwohner sowie die Be-
schäftigten zuzuordnen.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 23 - 
Bereich Mittlere Park-
dauer Nr. Mittlere Park-
dauer Nr. Mittlere Park-
dauer Nr. Mittlere Park-
dauer 
[1]  2,7  [19]  7,6  [37]  6,1  [55]  6,5  
[2]  5,1  [20]  4,0  [38]  4,4  [56]  6,0  
[3]  4,5  [21]  6,4  [39]  4,1  [57]  8,5  
[4]  5,5  [22]  5,0  [40]  6,9  [58]  1,5  
[5]  4,6  [23]  7,6  [41]  6,9  [59]  7,6  
[6]  2,9  [24]  6,7  [42]  6,6  [60]  6,2  
[7]  -  [25]  5,2  [43]  8,4  [61]  7,9  
[8]  5,9  [26]  4,9  [44]  6,9  [62]  7,8  
[9]  6,1  [27]  7,7  [45]  11,9  [63]  7,1  
[10]  7,1  [28]  5,9  [46]  6,5  [64]  6,6  
[11]  8,5  [29]  7,6  [47]  5,0  [65]  5,3  
[12]  6,4  [30]  4,3  [48]  7,6  [66]  2,4  
[13]  5,9  [31]  6,3  [49]  6,2  [67]  7,0  
[14]  4,4  [32]  5,9  [50]  6,0  [68]  1,7  
[15]  2,1  [33]  6,2  [51]  8,2  [69]  4,8  
[16]  2,0  [34]  8,3  [52]  7,8      
[17]  5,0  [35]  5,8  [53]  8,3      
[18]  9,6  [36]  7,3  [54]  7,8      
Tabelle 7: Mittlere Parkdauer [h] in den einzelnen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
 
Die Tabelle 7 zeigt im Überblick die am Dienstag, den 01.  Juni 2021 ermittelte durchschnittliche Park-
dauer aller insgesamt 69 definierten Stellplatzbereiche im Untersuchungsgebiet. Mit Hilfe dieser Anga-
ben können beispielsweise typische Kurzparkerbereiche ermittelt werden, wie z.B.: 
 
[Nr.16] Bismarckstraße Straßenraum (3 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 2,0 Stunden 
[Nr.58] An den Bleichen Straßenraum (3 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 1,5 Stunden 
[Nr.68] Private Stellplätze W62 (19 öffentlich zugängliche Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 1,7 Stunden 
 
Anderseits ergeben sich für einzelne Parkbereiche auch relativ hohe Parkdauern, die sich auf Bereiche 
beziehen, in denen vornehmlich Anwohner - und Beschäftigte im Untersuchungsgebiet einen Stellplatz 
belegen:

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 24 - 
[Nr.10] Richard-Schirmann-Weg (Straßenraum) (17 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,1 Stunden 
[Nr.11] Bismarckallee (Straßenraum) (11 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,5 Stunden 
[Nr.18] Körnerstraße (Straßenraum) (17 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 9,6 Stunden 
[Nr.19] Körnerstraße (Straßenraum) (6 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,6 Stunden 
[Nr.23] DJH Jugendherberge Münster (24 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,6 Stunden 
[Nr.27] Scharnhorststraße (Straßenraum) (13 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,7 Stunden 
[Nr.29] Scharnhorststraße (Straßenraum) (28 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,6 Stunden 
[Nr.34] Sperrlichstraße (Straßenraum) (19 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,3 Stunden 
[Nr.36] Offenbergstraße (Straßenraum) (17 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,3 Stunden 
[Nr.43] Scharnhorststraße (Straßenraum) (9 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,4 Stunden 
[Nr.45] Teichstraße (Straßenraum) (19 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 11,9 Stunden 
[Nr.48] Hoppendamm (Straßenraum) (13 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,6 Stunden 
[Nr.51] An den Mühlen (Straßenraum) (29 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,2 Stunden 
[Nr.52] An den Mühlen (Straßenraum) (29 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,8 Stunden 
[Nr.53] An den Bleichen (Straßenraum) (8 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,3 Stunden 
[Nr.54] Körnerstraße (Straßenraum) (40 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,8 Stunden 
[Nr.57] An den Bleichen (Straßenraum) (31 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,5 Stunden 
[Nr.59] Körnerstraße (Straßenraum) (14 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,6 Stunden 
[Nr.61] Brunnenstraße (Straßenraum) (12 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,9 Stunden

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 25 - 
[Nr.62] Blumenstraße (Straßenraum) (33 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,8 Stunden 
[Nr.63] Pluggendorf (Straßenraum) (8 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,1 Stunden 
[Nr.67] Private Stellplätze MC Donalds (31 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,0 Stunden 
 
Aus den detaillierten Darstellungen der Parkdauerverteilung für einen Normalwerktag in Tabelle 7 geht 
hervor, dass auf den zuvor genannten Parkbereichen der Anteil der Fahrzeuge, die mehr als 6 Stunden 
geparkt haben sehr hoch ist. Es wird angenommen, dass es sich in dem untersuchten Gebiet bei den 
Dauerparkern zu einem großen Anteil um Anwohner handelt.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 26 - 
6. KONTROLLERHEBUNG RUHENDER VERKEHR 
6.1 STELLPLATZBELEGUNG 
Bei der Bewertung und Interpretation der Zählergebnisse ist zu beachten, dass durch die Corona-Krise 
im Jahr 2020 zum Teil signifikante Einschränkungen und Veränderungen im Privat - und Arbeitsleben 
aufgetreten sind, die sich auf das Verkehrsaufkommen im Kfz -Verkehr auswirken. Zum Zeit punkt der 
Erhebungen vor Ort im Juni / Juli 2021 waren zahlreiche Menschen teilweise in Kurz arbeit oder im 
Homeoffice, die Schulen, Kindergärten und sonstige Bildungseinrichtungen waren noch nicht wieder im 
Vollbetrieb und auch Gastronomiebetriebe und Freizeiteinrichtungen waren zum Teil nur eingeschränkt 
geöffnet. Dies wirkt sich auch auf den ruhenden Verkehr in der Stadt Münster, in dem zu untersuchen-
den Gebiet aus. 
Auf Grund dieser Umstände wurde im darauffolgenden Jahr eine Kontroll-Parkraumerhebung durchge-
führt. Im Rahmen der Analyse des bestehenden Parkraumangebotes wurde am Donnerstag, den 02. 
Juni 2022 innerhalb des Untersuchungsgebietes im Zeitraum zwischen 6.00 und 20.00 Uhr die Bele-
gung der öffentlichen Parkplätze zur Kontrolle erhoben: Die Parkraumerhebung wurde identisch mit der 
aus dem Jahr 2021 durchgeführt. 
 
 
Abbildung 6:  Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen und öffentlich zugänglichen Stell-
platzbereiche (Stundenintervall zum Stellplatzangebot) vom 02. Juni 2022; Donners-
tag 
980
952
945
962
986
997
991
943
979
935
961
910
941
939
860 880 900 920 940 960 980 1000 1020
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
Stellplatzangebot
1.247 Parkstände

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 27 - 
 
Abbildung 7:  Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen Stellplatzbereiche (Stundeninter-
vall zum Stellplatzangebot) vom 02. Juni 2022; Donnerstag 
 
Die Abbildung 6 zeigt die Stellplatzbelegung in der Summe der vorgegebenen Stellplatzbereiche  und 
die Abbildung 7 die Stellplatzbelegung in der Summe der reduzierten Stellplatzbereich e vom 02. Juni 
2022. 
Die zusammenfassenden Darstellungen der Untersuchungsgebiete in der Abbildung 6 und 7  und Ta-
belle 8 stellen dar, dass an einem Normalwerktag das Stellplatzangebot nicht vollständig ausgelast et 
ist. In Tabelle 8 sind sowohl die öffentlich zugänglichen, als auch die öffentlichen Parkbereiche betrach-
tet worden. Auf Grund der weiterhin herrschenden Corona Pandemie wurden die öffentlich zugänglichen 
Stellplätze in Abbildung 6 nicht betrachtet. Es handelt sich hierbei um die Summe der reduzierten Park-
bereiche. Parkplätze wie die des MC Donalds und der Universität Münster sind kaum ausgelastet. Ver-
anstaltungen finden weiterhin nicht in Präsenz statt und der MC Donalds Parkplatz ist zu keiner Zeit am 
Erhebungstag komplett ausgelastet.  
Abbildung 6 stellt das vorhandene Stellplatzangebot an öffentlichen Parkplätzen dar und vergleicht die-
ses mit den in jeder Stunde des Erhebungstages vorhanden belegten Stellplätzen. Im Vergleich zu Ab-
bildung 5 ist die Anzahl der Stellplatzbelegungen in der Summe der reduzierten Stellplatzbereiche deut-
lich näher an der Zahl des vorhandenen Stellplatzangebotes . In dem Untersuchungsgebiet herrscht an 
einem Normaltag ein hoher Parkdruck. Dennoch sind freie Parkplätze jederzeit vorhanden. 
Im Vergleich zu der Parkraumerhebung am 01. Juni 2021 hat sich die Stellplatzbelegung in den vorge-
gebenen Stellplatzbereichen verringert. Der Mittelwert der belegten öffentlichen Parkplätze liegt am 
02.  Juni 2022 bei 91 %. Bei der Parkraumerhebung am 01. Juni 2021 lag dieser Wert bei 99 %. 
Im Gesamtüberblick sind die Erhebungsergebnisse aller erfassten Fahrzeuge innerhalb des Untersu-
chungsgebietes in Münster Pluggendorf in der Tabelle 8 dargestellt. 
  
904
859
836
836
855
863
857
816
847
824
842
821
841
856
760 780 800 820 840 860 880 900 920
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
Stellplatzangebot 
931 Parkstände

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 28 - 
Intervall 
Normalwerktag 
Donnerstag, 02.06.2022 
öffentliche & öffentlich zugängliche 
Stellplatzbereiche 
Anzahl Parkplätze: 1.247 
Donnerstag, 02.06.2022 
öffentliche Stellplatzbereiche 
Anzahl Parkplätze: 931 
6.00 - 7.00 980 79% 904 97% 
7.00 - 8.00 952 76% 859 92% 
8.00 - 9.00 945 76% 836 90% 
9.00 - 10.00 962 77% 836 90% 
10.00 - 11.00 986 79% 855 92% 
11.00 - 12.00 997 80% 863 93% 
12.00 - 13.00 991 80% 857 92% 
13.00 - 14.00 943 76% 816 88% 
14.00 - 15.00 979 79% 847 91% 
15.00 - 16.00 935 75% 824 89% 
16.00 - 17.00 961 77% 842 90% 
17.00 - 18.00 910 73% 821 88% 
18.00 - 19.00 941 76% 841 90% 
19.00 - 20.00 939 75% 856 92% 
Mittelwert 959 77% 847 91% 
Tabelle 8: Erfasste Fahrzeuge und Stellplatzauslastung im gesamten Untersuchungsgebiet vom 
02. Juni 2022; Donnerstag

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 29 - 
   Stellplatzauslastung 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 23 2 3 3 3 3 4 4 3 4 2 3 3 1 1 
2 Universität Münster (inkl. 1 Beh.) 20 0 2 4 8 12 14 12 12 15 9 13 8 7 7 
3 Universität Münster 42 0 2 4 5 5 4 4 4 2 2 0 0 2 2 
4 Bismarckallee (Straßenraum) 26 17 20 24 25 26 26 26 24 21 21 20 21 19 19 
5 Parkplatz der Weißen Rose 
(inkl. 4 Beh.) 20 2 2 4 7 6 4 5 6 6 5 2 0 2 3 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) 10 1 1 1 3 6 3 6 2 4 3 5 4 3 3 
7 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 3 3 3 3 3 5 4 1 1 1 1 1 1 1 
8 Bismarckallee (Straßenraum) 18 19 18 18 18 16 19 18 17 16 16 17 19 17 19 
9 Bismarckallee (Straßenraum) 34 35 36 34 36 34 34 32 31 34 31 31 33 32 33 
10 Richard-Schirmann-Weg 17 19 16 16 16 16 16 16 15 17 17 15 15 16 14 
11 Bismarckallee (Straßenraum) 11 4 4 4 4 5 6 3 4 4 4 3 2 2 1 
12 Bismarckallee (Straßenraum) 3 5 5 4 5 5 5 4 4 5 4 4 4 4 4 
13 Bismarckallee (Straßenraum) 7 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 
14 Aparcado Parkplatz 30 7 6 6 6 6 9 2 3 8 5 7 5 4 3 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 6 1 2 1 3 3 4 2 5 6 5 5 4 2 1 
16 Bismarckallee (Straßenraum) 
(inkl. 1 Beh.) 3 3 4 4 5 4 5 0 1 1 1 2 1 1 1 
17 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 18 26 24 20 20 22 23 21 21 22 21 21 20 23 19 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 17 18 18 18 18 18 17 17 16 16 16 16 16 17 
19 Körnerstraße (Straßenraum) 6 5 5 6 7 6 6 6 6 6 6 5 5 6 5 
20 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 8 8 7 7 7 9 13 8 8 7 7 6 8 8 
21 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 80 87 82 88 88 86 85 85 78 83 80 79 77 85 87 
22 Apothekenkammer Westfalen-
Lippe (inkl. 1 Beh.) 20 4 6 12 17 18 16 17 18 21 22 21 14 10 6 
23 DJH Jugendherberge Münster 
(inkl. 1 Beh.) 24 11 14 14 13 13 13 12 12 13 15 15 14 14 12 
24 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 30 28 28 28 28 28 28 26 26 21 23 23 26 25 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 6 12 11 11 11 12 10 8 9 9 12 12 10 11 11 
26 Averkampstraße (Straßenraum) 16 13 14 15 12 10 11 11 12 13 12 10 13 12 14 
27 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 13 3 4 2 3 1 2 2 1 3 2 3 3 3 3 
28 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße 12 15 14 12 11 12 12 12 12 12 13 14 13 13 14 
29 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 26 27 20 21 22 24 24 23 24 20 22 24 21 23 
Tabelle 9: Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 30 - 
  Stellplatzauslastung 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
30 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 10 13 11 9 9 11 9 10 10 11 10 10 10 9 9 
31 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 9 7 7 9 9 8 8 9 8 9 9 8 7 8 
32 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 4 4 5 5 5 5 4 4 5 4 5 4 5 4 
33 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße 18 14 13 10 10 11 10 11 11 12 12 14 12 14 13 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 22 19 18 17 16 16 17 17 19 19 20 22 24 24 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 21 20 17 14 19 20 17 15 18 18 21 19 17 19 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) 17 12 16 16 14 16 15 13 16 17 15 14 12 15 15 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) 19 18 17 18 18 19 16 15 13 13 11 12 13 15 15 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 
Beh.) 7 5 6 6 6 6 6 6 6 4 3 5 3 5 1 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 
Beh.) 26 4 13 16 22 22 23 21 15 11 9 10 7 6 6 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) 23 23 19 16 17 17 16 17 16 17 20 19 17 15 17 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 18 19 17 17 16 16 17 17 19 18 19 19 19 20 21 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 16 17 19 17 17 18 18 18 19 18 19 16 16 18 18 
43 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 15 11 10 10 10 11 12 10 12 12 14 13 13 14 
44 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 12 11 12 10 10 10 11 11 9 10 11 11 12 11 
45 Teichstraße (Straßenraum) 19 17 15 14 14 15 14 16 16 16 16 14 10 10 10 
46 Teichstraße (Straßenraum) 22 21 20 20 18 19 20 20 18 17 19 19 19 19 20 
47 Teichstraße (Straßenraum) 8 0 0 3 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 13 15 14 13 13 13 14 14 13 13 13 13 11 11 13 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 23 26 24 24 21 21 20 24 19 16 22 23 23 23 22 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 10 10 9 9 9 9 9 10 7 10 10 10 8 10 10 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 29 28 25 25 26 26 28 26 23 26 25 27 27 27 26 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 29 30 27 28 27 29 29 28 27 29 25 28 29 29 28 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 8 11 10 8 10 8 9 9 11 9 7 10 9 9 10 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 40 45 36 33 33 34 33 32 30 32 32 35 35 35 43 
55 Körnerstraße (Straßenraum) 10 10 9 9 9 9 10 9 10 10 10 10 10 10 10 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 22 16 15 16 16 18 18 19 15 18 17 16 16 17 16 
57 An den Bleichen (Straßenraum) 31 28 29 29 28 28 29 31 26 29 26 28 27 27 28 
58 An den Bleichen (Straßenraum) 3 2 1 2 2 2 2 2 1 1 1 3 3 3 2 
Tabelle 9a: Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 31 - 
  Stellplatzauslastung 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 14 11 11 10 10 11 10 10 9 9 10 10 8 8 8 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) 20 24 26 26 25 26 26 26 25 24 23 27 25 25 27 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 12 14 13 10 11 13 11 13 14 18 15 17 15 19 18 
62 Blumenstraße (Straßenraum) 33 31 27 24 25 27 27 28 30 33 31 33 33 34 32 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 
64 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 6 6 6 6 5 5 4 4 4 5 5 5 4 3 3 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 17 15 15 14 12 13 16 16 17 16 15 13 16 16 15 
66 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 1 0 1 1 
67 Private SP. MC Donalds 31 0 0 3 3 1 1 10 12 11 5 7 3 14 7 
68 Private SP. W62 19 1 1 1 2 2 3 4 5 5 1 1 2 3 3 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße 
(Straßenraum) 47 29 29 33 35 35 37 37 36 32 34 31 27 26 28 
Tabelle 9b: Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag) 
 
Die Tabellen 9 – 9b stellen dar, in welchen Bereichen wie viele Fahrzeuge zu der erhobenen Stunde 
parken. In Folge dessen kann aus dieser Zahl an Fahrzeugen die Anzahl der Falschparker, bzw. Fahr-
zeuge die die Kapazität des Stellplatzbereiches überschreiten, erschlossen werden.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 32 - 
6.2 STELLPLATZAUSLASTUNG 
Die Kontrollerhebung wurde identisch wie die vom 01. Juni 2021 durchgeführt. Die vorgegebenen Park-
bereiche wurden jeweils in einem Zeitintervall von einer Stunde abgelaufen und somit können zwischen 
den Erhebungsintervallen durchaus weitere Fahrzeuge die Parkbreiche angefahren und auch wieder 
verlassen haben. Diese Fahrzeuge, mit Parkdauern deutlich unterhalb von einer Stunde, können mit 
der gewählten Untersuchungsmethodik nicht erfasst werden, so dass grundsätzlich hinsichtlich der Aus-
lastung gewisse Zufallseinflüsse nicht auszuschließen sind. 
Bei der Ermittlung des Auslastungsgrades in Abhängigkeit von der Kapazität (Auslastung = Belegung / 
Kapazität) wird in Anlehnung an die Empfehlungen für Verkehrserhebungen EVE 2012 folgende Unter-
gliederung verwendet:  
Kein Parkdruck:    < 60 % Auslastung 
Geringer Parkdruck:    60 – 69 % Auslastung 
Mittlerer Parkdruck:    70 – 79 % Auslastung 
Hoher Parkdruck:    80 – 89 % Auslastung 
Sehr hoher Parkdruck:   90 – 99 % Auslastung 
Keine weitere Kapazität:   ≥ 100 % Auslastung

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 33 - 
 Stellplatzauslastung [%] 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 23 9 13 13 13 13 17 17 13 17 9 13 13 4 4 
2 Universität Münster (inkl. 1 Beh.) 20 0 10 20 40 60 70 60 60 75 45 65 40 35 35 
3 Universität Münster 42 0 5 10 12 12 10 10 10 5 5 0 0 5 5 
4 Bismarckallee (Straßenraum) 26 65 77 92 96 100 100 100 92 81 81 77 81 73 73 
5 Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 
4 Beh.) 20 10 10 20 35 30 20 25 30 30 25 10 0 10 15 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) 10 10 10 10 30 60 30 60 20 40 30 50 40 30 30 
7 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 60 60 60 60 60 100 80 20 20 20 20 20 20 20 
8 Bismarckallee (Straßenraum) 18 106 100 100 100 89 106 100 94 89 89 94 106 94 106 
9 Bismarckallee (Straßenraum) 34 103 106 100 106 100 100 94 91 100 91 91 97 94 97 
10 Richard-Schirmann-Weg 17 112 94 94 94 94 94 94 88 100 100 88 88 94 82 
11 Bismarckallee (Straßenraum) 11 36 36 36 36 45 55 27 36 36 36 27 18 18 9 
12 Bismarckallee (Straßenraum) 3 167 167 133 167 167 167 133 133 167 133 133 133 133 133 
13 Bismarckallee (Straßenraum) 7 71 86 86 86 86 86 86 86 86 86 71 86 86 86 
14 Aparcado Parkplatz 30 23 20 20 20 20 30 7 10 27 17 23 17 13 10 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 6 17 33 17 50 50 67 33 83 100 83 83 67 33 17 
16 Bismarckallee (Straßenraum) 
(inkl. 1 Beh.) 3 100 133 133 167 133 167 0 33 33 33 67 33 33 33 
17 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 18 144 133 111 111 122 128 117 117 122 117 117 111 128 106 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 100 106 106 106 106 106 100 100 94 94 94 94 94 100 
19 Körnerstraße (Straßenraum) 6 83 83 100 117 100 100 100 100 100 100 83 83 100 83 
20 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 160 160 140 140 140 180 260 160 160 140 140 120 160 160 
21 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 80 109 103 110 110 108 106 106 98 104 100 99 96 106 109 
22 Apothekenkammer Westfalen-
Lippe (inkl. 1 Beh.) 20 20 30 60 85 90 80 85 90 105 110 105 70 50 30 
23 DJH Jugendherberge Münster 
(inkl. 1 Beh.) 24 46 58 58 54 54 54 50 50 54 63 63 58 58 50 
24 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 107 100 100 100 100 100 100 93 93 75 82 82 93 89 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 6 200 183 183 183 200 167 133 150 150 200 200 167 183 183 
26 Averkampstraße (Straßenraum) 16 81 88 94 75 63 69 69 75 81 75 63 81 75 88 
27 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 13 23 31 15 23 8 15 15 8 23 15 23 23 23 23 
28 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße Haus.-Nr. 68-70 12 125 117 100 92 100 100 100 100 100 108 117 108 108 117 
Tabelle 10: Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 34 - 
 Stellplatzauslastung [%] 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
29 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 93 96 71 75 79 86 86 82 86 71 79 86 75 82 
30 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 10 130 110 90 90 110 90 100 100 110 100 100 100 90 90 
31 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 100 78 78 100 100 89 89 100 89 100 100 89 78 89 
32 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 80 80 100 100 100 100 80 80 100 80 100 80 100 80 
33 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße Haus.-Nr. 111A-115 18 78 72 56 56 61 56 61 61 67 67 78 67 78 72 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 116 100 95 89 84 84 89 89 100 100 105 116 126 126 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 111 105 89 74 100 105 89 79 95 95 111 100 89 100 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) 17 71 94 94 82 94 88 76 94 100 88 82 71 88 88 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) 19 95 89 95 95 100 84 79 68 68 58 63 68 79 79 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 
Beh.) 7 71 86 86 86 86 86 86 86 57 43 71 43 71 14 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 
Beh.) 26 15 50 62 85 85 88 81 58 42 35 38 27 23 23 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) 23 100 83 70 74 74 70 74 70 74 87 83 74 65 74 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 18 106 94 94 89 89 94 94 106 100 106 106 106 111 117 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 16 106 119 106 106 113 113 113 119 113 119 100 100 113 113 
43 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 167 122 111 111 111 122 133 111 133 133 156 144 144 156 
44 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 240 220 240 200 200 200 220 220 180 200 220 220 240 220 
45 Teichstraße (Straßenraum) 19 89 79 74 74 79 74 84 84 84 84 74 53 53 53 
46 Teichstraße (Straßenraum) 22 95 91 91 82 86 91 91 82 77 86 86 86 86 91 
47 Teichstraße (Straßenraum) 8 0 0 38 38 38 38 38 0 0 0 0 0 0 0 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 13 115 108 100 100 100 108 108 100 100 100 100 85 85 100 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 23 113 104 104 91 91 87 104 83 70 96 100 100 100 96 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 10 100 90 90 90 90 90 100 70 100 100 100 80 100 100 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 29 97 86 86 90 90 97 90 79 90 86 93 93 93 90 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 29 103 93 97 93 100 100 97 93 100 86 97 100 100 97 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 8 138 125 100 125 100 113 113 138 113 88 125 113 113 125 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 40 113 90 83 83 85 83 80 75 80 80 88 88 88 108 
55 Körnerstraße (Straßenraum) 10 100 90 90 90 90 100 90 100 100 100 100 100 100 100 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 22 73 68 73 73 82 82 86 68 82 77 73 73 77 73 
Tabelle 10a: Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 35 - 
 
 Stellplatzauslastung [%] 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
57 An den Bleichen (Straßenraum) 31 90 94 94 90 90 94 100 84 94 84 90 87 87 90 
58 An den Bleichen (Straßenraum) 3 67 33 67 67 67 67 67 33 33 33 100 100 100 67 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 14 79 79 71 71 79 71 71 64 64 71 71 57 57 57 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) 20 120 130 130 125 130 130 130 125 120 115 135 125 125 135 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 12 117 108 83 92 108 92 108 117 150 125 142 125 158 150 
62 Blumenstraße 8Straßenraum) 33 94 82 73 76 82 82 85 91 100 94 100 100 103 97 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25 0 0 0 25 
64 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 6 100 100 100 83 83 67 67 67 83 83 83 67 50 50 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 17 88 88 82 71 76 94 94 100 94 88 76 94 94 88 
66 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 40 40 40 40 60 60 60 60 40 40 20 0 20 20 
67 Private SP. MC Donalds 31 0 0 10 10 3 3 32 39 35 16 23 10 45 23 
68 Private SP. W62 19 5 5 5 11 11 16 21 26 26 5 5 11 16 16 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße 
(Straßenraum) 47 62 62 70 74 74 79 79 77 68 72 66 57 55 60 
Tabelle 10b: Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag) 
 
Aus der zusammenfassenden Übersicht der Parkraumbelegung in den unterschiedlichen Parkbereichen 
aus Tabelle 10-10b ergeben sich folgende Bewertungen und Schlussfolgerungen: 
Ein im Tagesverlauf durchgehend sehr hoher Parkdruck (>  90 % Auslastung) herrscht auf einer hohen 
Anzahl an Stellplatzbereichen, z. B.: 
[Nr. 12]    Bismarckallee (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 17]    Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00und 20:00 Uhr 
[Nr. 60]    Brunnenstraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 
Überhaupt kein Parkdruck (< 60% Auslastung) im Tagesverlauf wurde festgestellt im, z. B.: 
[Nr. 11]    Bismarckallee (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 14]    Aparcado Parkplatz zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 67] MC Donalds öffentlich zugängliche  Stellplätze zwischen 06:00 
und 20:00 Uhr

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 36 - 
 
Bei den Parkbereichen, an denen im Tagesverlauf kein Parkdruck festgestellt wurde, handelt es sich zu 
hohen Anteilen um öffentlich zugängliche Parkbereiche. Die öffentlichen, nicht bewirtschafteten Park-
bereiche sind an einem Normalwerktag zwischen 06:00 und 20:00 durchgehend mit hohen Anteilen 
belegt. 
 
Die Zusammenstellung in den Tabellen 10, 10a und 10b zeigt, dass auf der Basis der Stellplatzbelegung 
[%] die Anzahl der Parkplätze in den einzelnen Bereichen teilweise überschritten werden. Überschrei-
tungen ergeben sich zum Beispiel auf folgenden Parkierungsbereichen:  
 [Nr. 17]   Scharnhorststraße (Straßenraum) mit 18 Parkplätze bei bis zu 144% 
 [Nr. 20]   Scharnhorststraße (Straßenraum) mit 5 Parkplätze bei bis zu 160% 
 [Nr. 25]   Averkampstraße (Straßenraum) mit 6 Parkplätze bei bis zu 200% 
 [Nr. 44]   Scharnhorststraße (Straßenraum) mit 5 Parkplätze bei bis zu 240% 
 [Nr. 60]   Brunnenstraße (Straßenraum) mit 20 Parkplätze bei bis zu 135%

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 37 - 
6.3 STELLPLATZRESERVEN 
In der Gegenüberstellung der in den einzelnen Parkbereichen vorhandenen Stellplätze mit den jeweils 
belegten Stellplätzen pro Zeitintervall ergeben sich die entsprechenden Stellplatzreserven. Die Auswer-
tung erfolgte identisch mit der vom 01. Juni 2021. 
Die Zusammenstellung der freien Parkplätze für einzelne Parkbereiche in den Tabellen 11 – 11b lässt 
durchaus eine Zweiteilung erkennen. In den öffentlich zugänglichen Parkbereichen ist an dem Normal-
werktag der Erhebung kein Parkdruck zu erkennen. Die öffentlich, kostenfreien Parkbereiche dagegen 
sind zu hohen Anteilen von morgens 06:00 bis abends 20:00 Uhr oftmals überlastet. 
 
Bereiche in denen eine hohe Stellplatzreserve herrscht sind, z. B.: 
 [Nr. 5]    Parkplatz der Weißen Rose zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 14]   Aparcado Parkplatz zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 [Nr. 26]   Averkampstraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 29]   Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 
Bereiche in denen hingegen eine sehr niedrige  bis nicht vorhandene  Stellplatzreserve herrscht sind, 
z.B.: 
 [Nr. 12]   Bismarckallee (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 17]   Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
 [Nr. 25]   Averkampstraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
[Nr. 44]   Scharnhorststraße (Straßenraum) zwischen 06:00 und 20:00 Uhr

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 38 - 
 Stellplatzreserven 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 23 21 20 20 20 20 19 19 20 19 21 20 20 22 22 
2 Universität Münster (inkl. 1 
Beh.) 20 20 18 16 12 8 6 8 8 5 11 7 12 13 13 
3 Universität Münster 42 42 40 38 37 37 38 38 38 40 40 42 42 40 40 
4 Bismarckallee (Straßenraum) 26 9 6 2 1 0 0 0 2 5 5 6 5 7 7 
5 Parkplatz der Weißen Rose 
(inkl. 4 Beh.) 20 18 18 16 13 14 16 15 14 14 15 18 20 18 17 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) 10 9 9 9 7 4 7 4 8 6 7 5 6 7 7 
7 öffentlich zugänglicher Anwoh-
nerparkplatz 5 2 2 2 2 2 0 1 4 4 4 4 4 4 4 
8 Bismarckallee (Straßenraum) 18 -1 0 0 0 2 -1 0 1 2 2 1 -1 1 -1 
9 Bismarckallee (Straßenraum) 34 -1 -2 0 -2 0 0 2 3 0 3 3 1 2 1 
10 Richard-Schirmann-Weg 17 -2 1 1 1 1 1 1 2 0 0 2 2 1 3 
11 Bismarckallee (Straßenraum) 11 7 7 7 7 6 5 8 7 7 7 8 9 9 10 
12 Bismarckallee (Straßenraum) 3 -2 -2 -1 -2 -2 -2 -1 -1 -2 -1 -1 -1 -1 -1 
13 Bismarckallee (Straßenraum) 7 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 
14 Aparcado Parkplatz 30 23 24 24 24 24 21 28 27 22 25 23 25 26 27 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 6 5 4 5 3 3 2 4 1 0 1 1 2 4 5 
16 Bismarckallee (Straßenraum) 
(inkl. 1 Beh.) 3 0 -1 -1 -2 -1 -2 3 2 2 2 1 2 2 2 
17 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 18 -8 -6 -2 -2 -4 -5 -3 -3 -4 -3 -3 -2 -5 -1 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 0 -1 -1 -1 -1 -1 0 0 1 1 1 1 1 0 
19 Körnerstraße (Straßenraum) 6 1 1 0 -1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 
20 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 -3 -3 -2 -2 -2 -4 -8 -3 -3 -2 -2 -1 -3 -3 
21 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 80 -7 -2 -8 -8 -6 -5 -5 2 -3 0 1 3 -5 -7 
22 Apothekenkammer Westfalen-
Lippe (inkl. 1 Beh.) 20 16 14 8 3 2 4 3 2 -1 -2 -1 6 10 14 
23 DJH Jugendherberge Münster 
(inkl. 1 Beh.) 24 13 10 10 11 11 11 12 12 11 9 9 10 10 12 
24 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 -2 0 0 0 0 0 0 2 2 7 5 5 2 3 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 6 -6 -5 -5 -5 -6 -4 -2 -3 -3 -6 -6 -4 -5 -5 
26 Averkampstraße (Straßenraum) 16 3 2 1 4 6 5 5 4 3 4 6 3 4 2 
27 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 13 10 9 11 10 12 11 11 12 10 11 10 10 10 10 
28 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße Haus.-Nr. 68-70 12 -3 -2 0 1 0 0 0 0 0 -1 -2 -1 -1 -2 
Tabelle 11: Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 39 - 
 Stellplatzreserven 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
29 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 28 2 1 8 7 6 4 4 5 4 8 6 4 7 5 
30 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 10 -3 -1 1 1 -1 1 0 0 -1 0 0 0 1 1 
31 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 0 2 2 0 0 1 1 0 1 0 0 1 2 1 
32 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 1 1 0 0 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1 
33 Privatstellplätze Scharnhorst-
straße Haus.-Nr. 111A-115 18 4 5 8 8 7 8 7 7 6 6 4 6 4 5 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 -3 0 1 2 3 3 2 2 0 0 -1 -3 -5 -5 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) 19 -2 -1 2 5 0 -1 2 4 1 1 -2 0 2 0 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) 17 5 1 1 3 1 2 4 1 0 2 3 5 2 2 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) 19 1 2 1 1 0 3 4 6 6 8 7 6 4 4 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 
2 Beh.) 7 2 1 1 1 1 1 1 1 3 4 2 4 2 6 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 
1 Beh.) 26 22 13 10 4 4 3 5 11 15 17 16 19 20 20 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) 23 0 4 7 6 6 7 6 7 6 3 4 6 8 6 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 18 -1 1 1 2 2 1 1 -1 0 -1 -1 -1 -2 -3 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 16 -1 -3 -1 -1 -2 -2 -2 -3 -2 -3 0 0 -2 -2 
43 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 9 -6 -2 -1 -1 -1 -2 -3 -1 -3 -3 -5 -4 -4 -5 
44 Scharnhorststraße (Straßen-
raum) 5 -7 -6 -7 -5 -5 -5 -6 -6 -4 -5 -6 -6 -7 -6 
45 Teichstraße (Straßenraum) 19 2 4 5 5 4 5 3 3 3 3 5 9 9 9 
46 Teichstraße (Straßenraum) 22 1 2 2 4 3 2 2 4 5 3 3 3 3 2 
47 Teichstraße (Straßenraum) 8 8 8 5 5 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 13 -2 -1 0 0 0 -1 -1 0 0 0 0 2 2 0 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 23 -3 -1 -1 2 2 3 -1 4 7 1 0 0 0 1 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 10 0 1 1 1 1 1 0 3 0 0 0 2 0 0 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 29 1 4 4 3 3 1 3 6 3 4 2 2 2 3 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 29 -1 2 1 2 0 0 1 2 0 4 1 0 0 1 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 8 -3 -2 0 -2 0 -1 -1 -3 -1 1 -2 -1 -1 -2 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 40 -5 4 7 7 6 7 8 10 8 8 5 5 5 -3 
55 Körnerstraße (Straßenraum) 10 0 1 1 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 22 6 7 6 6 4 4 3 7 4 5 6 6 5 6 
Tabelle 11a: Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 40 - 
 Stellplatzreserven 
Bereich 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
57 An den Bleichen (Straßen-
raum) 31 3 2 2 3 3 2 0 5 2 5 3 4 4 3 
58 An den Bleichen (Straßen-
raum) 3 1 2 1 1 1 1 1 2 2 2 0 0 0 1 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 14 3 3 4 4 3 4 4 5 5 4 4 6 6 6 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) 20 -4 -6 -6 -5 -6 -6 -6 -5 -4 -3 -7 -5 -5 -7 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 12 -2 -1 2 1 -1 1 -1 -2 -6 -3 -5 -3 -7 -6 
62 Blumenstraße 8Straßenraum) 33 2 6 9 8 6 6 5 3 0 2 0 0 -1 1 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 8 8 8 6 
64 öffentlich zugänglicher An-
wohnerparkplatz 6 0 0 0 1 1 2 2 2 1 1 1 2 3 3 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 17 2 2 3 5 4 1 1 0 1 2 4 1 1 2 
66 öffentlich zugänglicher An-
wohnerparkplatz 5 3 3 3 3 2 2 2 2 3 3 4 5 4 4 
67 Private SP. MC Donalds 31 31 31 28 28 30 30 21 19 20 26 24 28 17 24 
68 Private SP. W62 19 18 18 18 17 17 16 15 14 14 18 18 17 16 16 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße 
(Straßenraum) 47 18 18 14 12 12 10 10 11 15 13 16 20 21 19 
Gesamt (Halb- und Öffentlich) 1.247 267 295 302 285 261 250 256 304 268 312 286 337 306 308 
Gesamt (Öffentlich) 931 27 72 95 95 76 68 74 115 84 107 89 110 90 75 
Tabelle 11b: Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 41 - 
6.4. PARKDAUERVERTEILUNG 
Die gewählte Form zur Durchführung der Erhebung mit Hilfe einer Kennzeichenerfassung aller im Un-
tersuchungsgebiet abgestellten Fahrzeuge ermöglicht Aussagen bezüglich der Parkdauer aller erfass-
ten Fahrzeuge an einem Normalwerktag . Mit Hilfe einer Unterteilung in Kurz -, Mittel- und Dauerparker 
für jeden Parkbereich detailliert aufgeschlüsselten Parkdauerverteilung können entsprechende Rück-
schlüsse auf die jeweiligen Nutzergruppen gezogen werden. Am Beispiel der Erhebungsergebnisse 
vom Dienstag, den 02. Juni 2022 wird im Folgenden die Nutzerstruktur in den einzelnen Bereichen des 
Stadtteil Pluggendorf in Münster erläutert. Insgesamt wird das Untersuchungsgebet in 69 Bereiche un-
terteilt. Die Kontrollerhebung im Jahr 2022 erfolgte identisch mit der im Jahr 2021 und es wurden  fol-
gende Abgrenzung festgelegt: 
 
Kurzparker:    Parkdauer  2 Stunden 
Aufgrund der Struktur des Innenstadtbereiches können diese Verkehrsteil-
nehmer dem Einkaufs- und Besorgungsverkehr zugeordnet werden. 
Mittelparker:   Parkdauer > 2 Stunden und < 6 Stunden  
Zur Durchführung von Aktivitätenketten wie z.B. Einkäufen in verschiedenen 
Geschäften, Erledigungen im Dienstleistungsbereich und Arztbesuche sowie 
Freizeitaktivitäten kann auch für die Stadt Münster ein Zeitaufwand von mehr 
als 2 Stunden unterstellt werde n. Im vorliegenden Fall sind dieser Kategorie 
aufgrund der Mittagspausen im Einzelhandel auch Teile der Beschäftigten zu-
zuordnen. Des Weiteren zählen zu den Mittelparkern auch die Freizeitbesu-
cher des Aasees. 
Dauerparker:  Parkdauer   6 Stunden. 
Dieser Kategorie sind im Untersuchungsgebiet die Anwohner sowie die Be-
schäftigten zuzuordnen.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 42 - 
Bereich Mittlere Park-
dauer Nr. Mittlere Park-
dauer Nr. Mittlere Park-
dauer Nr. Mittlere Park-
dauer 
[1]  6,5  [19]  8,2  [37]  5,9  [55]  9,0  
[2]  4,0  [20]  3,8  [38]  4,8  [56]  6,1  
[3]  4,5  [21]  5,7  [39]  4,1  [57]  6,8  
[4]  7,9  [22]  5,1  [40]  5,9  [58]  1,8  
[5]  3,6  [23]  6,8  [41]  7,9  [59]  5,3  
[6]  3,1  [24]  5,7  [42]  7,5  [60]  5,6  
[7]  1,5  [25]  4,9  [43]  5,4  [61]  4,3  
[8]  7,0  [26]  5,7  [44]  6,1  [62]  5,9  
[9]  6,7  [27]  2,3  [45]  6,3  [63]  1,0  
[10]  6,8  [28]  7,8  [46]  8,4  [64]  7,4  
[11]  6,3  [29]  6,9  [47]  5,0  [65]  5,2  
[12]  5,2  [30]  6,7  [48]  7,0  [66]  5,4  
[13]  9,1  [31]  5,8  [49]  5,1  [67]  1,1  
[14]  2,6  [32]  4,8  [50]  5,0  [68]  3,3  
[15]  1,8  [33]  7,6  [51]  8,1  [69]  6,4  
[16]  2,8  [34]  6,4  [52]  7,5      
[17]  5,6  [35]  5,4  [53]  6,2      
[18]  8,8  [36]  6,7  [54]  5,4      
Tabelle 12: Mittlere Parkdauer [h] in den einzelnen Parkbereichen an einem Normalwerktag 
(Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag) 
 
Die Tabelle 12 zeigt im Überblick die am Dienstag, den 02. Juni 2022 ermittelte durchschnittliche Park-
dauer aller insgesamt 69 definierten Stellplatzbereiche im Untersuchungsgebiet. Mit Hilfe dieser Anga-
ben können beispielsweise typische Kurzparkerbereiche ermittelt werden, wie z.B.: 
 
[Nr.7] Öffentlich zugänglicher Anwohnerparkplatz (5 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 1,5 Stunden 
[Nr.15] Bismarckallee Straßenraum (6 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 1,8 Stunden 
[Nr.63] Pluggendorf Straßenraum (8 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 1,0 Stunden 
[Nr.67] Private Stellplätze MC Donalds (31 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 1,1 Stunden

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 43 - 
Anderseits ergeben sich für eine hohe Anzahl der Parkbereiche auch relativ hohe Parkdauern, die sich 
auf Bereiche beziehen, in denen vornehmlich Anwohner - und Beschäftigte im Untersuchungsgebiet ei-
nen Stellplatz belegen: 
 
[Nr.1] Universität Münster (23 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,5 Stunden 
[Nr.4] Bismarckallee (Straßenraum) (26 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,9 Stunden 
[Nr.8] Bismarckallee (Straßenraum) (18 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,0 Stunden 
[Nr.9] Bismarckallee (Straßenraum) (34 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,7 Stunden 
[Nr.10] Richard-Schirmann-Weg (Straßenraum) (17 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,8 Stunden 
[Nr.11] Bismarckallee (Straßenraum) (11 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,3 Stunden 
[Nr.13] Bismarckallee (Straßenraum) (7 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 9,1 Stunden 
[Nr.18] Körnerstraße (Straßenraum) (17 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,8 Stunden 
[Nr.19] Körnerstraße (Straßenraum) (6 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,2 Stunden 
[Nr.23] DJH Jugendherberge Münster (24 öffentlich zugängliche Stellplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,8 Stunden 
[Nr.28] Privatstellplätze Scharnhorststraße Nr. 68-70 (12 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,8 Stunden 
[Nr.29] Scharnhorststraße (Straßenraum) (28 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,9 Stunden 
[Nr.30] Scharnhorststraße (Straßenraum) (10 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,7 Stunden 
[Nr.33] Privatstellplätze Scharnhorststraße Nr. 111A-115 (18 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,6 Stunden 
[Nr.34] Sperrlichstraße (Straßenraum) (19 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,4 Stunden 
[Nr.36] Offenbergstraße (Straßenraum) (17 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,7 Stunden 
[Nr.41] Offenbergstraße (Straßenraum) (18 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,9 Stunden 
[Nr.42] Offenbergstraße (Straßenraum) (16 öffentlich kostenfreie Parkplätze)

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- 44 - 
- mittlere Parkdauer 7,5 Stunden 
[Nr.44] Scharnhorststraße (Straßenraum) (5 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,1 Stunden 
[Nr.45] Teichstraße (Straßenraum) (19 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,3 Stunden 
[Nr.46] Teichstraße (Straßenraum) (22 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,4 Stunden 
[Nr.48] Hoppendamm (Straßenraum) (13 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,0 Stunden 
[Nr.51] An den Mühlen (Straßenraum) (29 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 8,1 Stunden 
[Nr.52] An den Mühlen (Straßenraum) (29 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,5 Stunden 
[Nr.53] An den Bleichen (Straßenraum) (8 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,2 Stunden 
[Nr.55] Körnerstraße (Straßenraum) (10 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 9,0 Stunden 
[Nr.56] Körnerstraße (Straßenraum) (22 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,1 Stunden 
[Nr.57] An den Bleichen (Straßenraum) (31 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,8 Stunden 
[Nr.64] Öffentlich zugänglicher Anwohnerparkplatz (6 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 7,4 Stunden 
[Nr.69] Kolde-Ring/Weseler Straße (Straßenraum) (47 öffentlich kostenfreie Parkplätze) 
- mittlere Parkdauer 6,4 Stunden 
 
Aus den detaillierten Darstellungen der Parkdauerverteilung für einen Normalwerktag in Tabelle 12 geht 
hervor, dass auf den zuvor genannten Parkbereichen der Anteil der Fahrzeuge, die mehr als 6 Stunden 
geparkt haben sehr hoch ist. Es wird angenommen, dass es sich in dem untersuchten Gebiet bei den 
Dauerparkern zu einem großen Anteil um Anwohner handelt.  Das Ergebnis zeigt kaum Unterschiede 
zu der Parkraumerhebung vom 01. Juni 2021.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 45 - 
7. ERHEBUNG RADVERKEHR 
7.1 RADVERKEHRSANLAGEN UND „WILDPARKER“ 
Die im Untersuchungsgebiet abgestellten Fahrräder im öffentlichen Straßenraum wurden in zwei Kate-
gorien unterteilt. Zum einen die abgestellten Fahrräder in den dafür vorgesehenen Radverkehrsanlagen 
und die „wildparkenden“ Fahrräder. Die darauffolgende Analyse berücksichtigt darüber hinaus differen-
ziert die räumliche und zeitliche Auslastung verschiedener  Fahrradabstellanlagen. Die in der Analyse 
zugrunde gelegte Datenbasis wurde in einer Erhebung vor Ort gewonnen:  
* Am Donnerstag, den 02. Juni 2022 (Normalwerktag) im Zeitraum zwischen 06:00 und 20:00 Uhr 
In dem zu untersuchenden Gebiet in Münster Pluggendorf sind zwanzig Fahrradabstellanlagen vorhan-
den. Diese sind über das gesamte Untersuchungsgebiet verteilt vorzufinden. Die genaue Lage kann 
dem Lageplan LP01 im Anhang entnommen werden. Es handelt sich hierbei um Fahrradabstellanlagen 
ausschließlich im öffentlichen Straßenraum, im Prinzip für jedermann zugänglich. In Tabelle 13 sind die 
einzelnen Abstellanlagen und das vorhandene Stellplatzangebot zu finden. Außerdem wird in der Ta-
belle 13 die Fahrradabstellanlagenauslastung dargestellt.  
Bei der Ermittlung der Auslastung in Abhängigkeit von der Kapazität wird folgende Untergliederung ver-
wendet:  
Kaum ausgelastet:    < 60 % Auslastung 
Gering ausgelastet:     60 – 69 % Auslastung 
Mittelmäßig ausgelastet:   70 – 79 % Auslastung 
Gut ausgelastet:    80 – 89 % Auslastung 
Sehr gut ausgelastet:   90 – 99 % Auslastung 
Keine weitere Kapazität:   ≥ 100 % Auslastung 
Als Kriterium für die Einstufung als „Wildparker“ wurden dabei die im Rahmen der Fahrraderhebung 
vor Ort definierten Kategorien zugrunde gelegt: 
- Von der Art her richtig in der Radabstellanlage, aber parkt zusätzlich daneben 
- Parkt in einem der vordefinierten Bereiche und steht nicht in einer Radabstellanlage, 
sondern im öffentlichen Straßenraum („Wildparker“) 
 
Abbildung 8: Bsp. einer Momentaufnahme von „Wildparkenden“ Fahrrädern/Abstellanlage

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 46 - 
Fahrradabstellanlagenauslastung 
Fahrradabstellanlagen 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
F0 6 12 12 12 12 12 11 12 11 14 17 16 14 13 12 
F1 368 21 29 35 39 46 54 273 238 181 62 46 47 38 46 
F2 24 - - - 1 1 1 2 117 109 20 15 19 46 54 
F3 8 4 5 5 8 8 8 6 6 8 8 7 6 5 5 
F4 10 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 
F5 360 12 12 50 86 148 156 122 99 94 58 55 49 37 37 
F5.1 72 - 1 - - - - - - - - - - - - 
F6 98 4 4 6 12 88 91 58 66 84 81 56 37 12 13 
F7 82 3 2 8 17 21 23 34 30 35 43 32 28 17 16 
F8 7 6 6 6 8 8 8 7 8 7 8 7 9 7 8 
F9 7 20 20 19 20 19 17 16 13 12 10 12 5 10 9 
F10 14 15 15 12 12 12 11 14 9 8 12 11 12 9 12 
F11 38 1 1 4 4 6 6 5 19 14 20 15 10 7 4 
F12 8 1 4 13 15 16 14 16 7 6 6 4 5 4 3 
F13 6 10 6 6 6 6 7 7 7 1 1 1 1 1 2 
F14 27 3 5 8 8 6 8 8 22 31 31 19 20 11 9 
F15 7 16 14 12 9 9 9 9 8 8 8 9 9 9 12 
F16 7 41 39 37 33 31 31 32 33 31 32 29 29 25 25 
F17 6 19 20 18 18 17 12 19 - - - - - 3 4 
F18 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 
F19 16 30 32 30 31 31 29 29 30 30 30 30 28 28 30 
F20 8 12 12 10 10 11 12 13 12 12 10 9 9 9 9 
Summe 1187               
Tabelle 13: Stellplatzbelegung in den bestehenden Fahrradabstellanlagen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag) 
 
Die Tabelle 13 stellt dar, in welchen Bereichen wie viele Fahrräder zu der erhobenen Stunde parken. In 
Folge dessen kann aus dieser Zahl an Fahrrädern die Anzahl der Falschparker, bzw. Fahrräder die die 
Kapazität der Radabstellanlage überschreiten erschlossen werden.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 47 - 
 
Fahrradabstellanlagenauslastung 
Fahrradabstellanlagen 
Vorh. Stell-
platz- 
angebot 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
F0 6 200 200 200 200 200 183 200 183 233 283 267 233 217 200 
F1 368 6 8 10 11 13 15 74 65 49 17 13 13 10 13 
F2 24 - - - 4 4 4 8 488 454 83 63 79 92 125 
F3 8 50 63 63 100 100 100 75 75 100 100 88 75 63 63 
F4 10 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 
F5 360 3 3 14 24 41 43 34 28 26 16 15 14 10 10 
F5.1 72 - 1 - - - - - - - - - - - - 
F6 98 4 4 6 12 90 93 59 67 86 83 57 38 12 13 
F7 82 4 2 10 21 26 28 41 37 43 52 39 34 21 20 
F8 7 86 86 86 114 114 114 100 114 100 114 100 129 100 114 
F9 7 286 286 271 286 271 243 229 186 171 143 171 171 143 129 
F10 14 107 107 86 86 86 79 100 64 57 86 79 86 64 86 
F11 38 3 3 11 11 16 16 13 50 37 53 39 26 18 11 
F12 8 13 50 163 188 200 175 200 88 75 75 50 63 50 38 
F13 6 167 100 100 100 100 117 117 117 17 17 17 17 17 33 
F14 27 11 19 30 30 22 30 30 81 115 115 70 74 41 33 
F15 7 229 200 171 129 129 129 129 114 114 114 129 129 129 171 
F16 7 586 557 529 471 443 443 457 471 443 457 414 414 357 357 
F17 6 317 333 300 300 283 200 317 - - - - - 50 67 
F18 8 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 
F19 16 188 200 188 194 194 181 181 188 188 188 188 175 175 188 
F20 8 150 150 125 125 138 150 163 150 150 125 113 113 113 113 
Tabelle 14: Stellplatzauslastung [%] in den bestehenden Fahrradabstellanlagen an einem Nor-
malwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag) 
Die Zusammenstellung in der Tabelle 14 zeigt, dass auf der Basis der Stellplatzbelegung [%] die Anzahl 
der Stellplätze in den einzelnen Radverkehrsanlagen teilweise überschritten werden. Überschreitungen 
ergeben sich in folgenden Fahrradabstellanlagen: 
 F0  mit 6 Stellplätzen bei bis zu 233% 
 F2  mit 24 Stellplätzen bei bis zu 488% 
 F3  mit 8 Stellplätzen bei bis zu 100%

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 48 - 
 F8  mit 7 Stellplätzen bei bis zu 129% 
 F9  mit 7 Stellplätzen bei bis zu 286% 
 F10  mit 14 Stellplätzen bei bis zu 107% 
 F12  mit 8 Stellplätzen bei bis zu 200% 
 F13  mit 6 Stellplätzen bei bis zu 167% 
 F14  mit 27 Stellplätzen bei bis zu 115% 
 F15  mit 7 Stellplätzen bei bis zu 229% 
 F16  mit 7 Stellplätzen bei bis zu 588% 
 F17  mit 6 Stellplätzen bei bis zu 333% 
 F19  mit 16 Stellplätzen bei bis zu 200% 
 F20  mit 8 Stellplätzen bei bis zu 163% 
Die Zweite Kategorie sind die „ wildparkenden“ Fahrräder. Hierbei handelt es sich um im öffentlichen 
Straßenraum abgestellte Fahrräder in den zuvor vordefinierten 69 Bereichen.  Die Tabellen 15 - 15b 
stellen die Anzahl der „wildparkenden Fahrräder dar.“  In folgenden Bereichen wurden am Tag der Er-
hebung, den 02 Juni 2022, eine hohe Anzahl an „wildparkenden“ Radfahrern vorgefunden: 
[Nr.7] Anwohnerparkplatz -   bis zu 79 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.17] Scharnhorststraße (Straßenraum)  bis zu 48 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.18] Körnerstraße (Straßenraum)   bis zu 19 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.20] Scharnhorststraße (Straßenraum)  bis zu 27 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.21] Scharnhorststraße (Straßenraum)  bis zu 43 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.24] Scharnhorststraße (Straßenraum)  bis zu 26 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.38] Altenheim-Friedrichsburg   bis zu 37 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.39] Altenheim-Friedrichsburg   bis zu 12 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.43] Scharnhorststraße (Straßenraum)  bis zu 30 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.45] Teichstraße (Straßenraum)   bis zu 29 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.46] Teichstraße (Straßenraum)   bis zu 34 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.52] An den Mühlen (Straßenraum)  bis zu 41 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.56] Körnerstraße (Straßenraum)   bis zu 54 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.57] An den Bleichen (Straßenraum)  bis zu 56 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.58] An den Bleichen (Straßenraum)  bis zu 30 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.59] Körnerstraße (Straßenraum)   bis zu 19 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.64] Anwohnerparkplatz    bis zu 23 „wildparkende“ Fahrräder 
[Nr.69] Kolde-Ring/Weseler Str. (Straßenraum) bis zu 126 „wildparkende“ Fahrräder

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 49 - 
„Wildparkende“ abgestellte Fahrräder 
Bereich 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
1 Universität Münster 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 
2 Universität Münster (inkl. 1 Beh.) 2 1 1 3 3 4 - - - 1 - - - 3 
3 Universität Münster - - - - - - - - - - - 1 - - 
4 Bismarckallee (Straßenraum) - - - - - - - - 1 2 3 - 3 3 
5 Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 4 Beh.) - - - - - - - - 5 - - - - - 
6 Sperrlichstraße (Straßenraum) - - - - - - - - - - 1 2 - - 
7 öffentlich zugänglicher Anwohnerpark-
platz 79 79 7 73 67 65 61 10 10 10 10 10 9 10 
8 Bismarckallee (Straßenraum) - - - - - - - - - - - 1 1 - 
9 Bismarckallee (Straßenraum) - - - - - 3 - 1 1 1 2 4 4 4 
10 Richard-Schirmnn-Weg - - - - - - - - - - - - 1 - 
11 Bismarckallee (Straßenraum) - - - - - - - - - - - - - - 
12 Bismarckallee (Straßenraum) - - - - - - - - - - - - - - 
13 Bismarckallee (Straßenraum) - - - - - - - - - - - - - - 
14 Aparcado Parkplatz - 1 2 2 2 4 5 - - - - - - - 
15 Bismarckallee (Straßenraum) 2 2 3 2 3 3 3 - - - - - - - 
16 Bismarckallee (Straßenraum) (inkl. 1 
Beh.) - - - - - - - - - - - - - - 
17 Scharnhorststraße (Straßenraum) 48 47 44 42 40 39 36 27 29 46 45 45 41 23 
18 Körnerstraße (Straßenraum) 17 18 17 18 15 15 15 14 13 13 13 15 18 19 
19 Körnerstraße (Straßenraum) - - - - - - - 1 1 1 2 2 2 2 
20 Scharnhorststraße (Straßenraum) 26 27 24 26 20 20 21 22 25 25 26 28 23 24 
21 Scharnhorststraße (Straßenraum) 40 38 37 41 42 38 39 40 39 37 41 43 43 42 
22 Apothekenkammer Westfalen-Lippe (inkl. 
1 Beh.) - - - - - - - - - - - - - - 
23 DJH Jugendherberge Münster (inkl. 1 
Beh.) - - - - - - - - - - - - - - 
24 Scharnhorststraße (Straßenraum) 13 12 12 10 10 10 11 10 10 11 26 20 12 14 
25 Averkampstraße (Straßenraum) 1 1 1 1 1 1 1 - 1 1 3 2 1 - 
26 Averkampstraße (Straßenraum) - - - - - - - - - - - - - - 
27 Scharnhorststraße (Straßenraum) - - - - - - - 3 6 5 5 9 10 8 
28 Privatstellplätze Scharnhorststraße 7 7 7 7 7 7 7 7 9 7 7 7 7 7 
Tabelle 15: „Wildparkende“ Fahrräder in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 50 - 
„Wildparkende“ abgestellte Fahrräder 
Bereich 
6.00-7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
29 Scharnhorststraße (Straßenraum) 10 10 11 12 11 11 12 2 6 4 4 6 5 6 
30 Scharnhorststraße (Straßenraum) - 1 - - - - - - 1 - - - - 1 
31 Scharnhorststraße (Straßenraum)  - - - - - - - - - - - - - 
32 Scharnhorststraße (Straßenraum)  - - - - - - - - - - - - - 
33 Privatstellplätze Scharnhorststraße  - - - - - - 4 4 4 4 4 4 4 
34 Sperrlichstraße (Straßenraum) - 1 - 1 - - - 1 1 1 1 1 - - 
35 Sperrlichstraße (Straßenraum) - - - - - - - - 1 - - - - - 
36 Offenbergstraße (Straßenraum) - - - - - - - 1 - - - - - 6 
37 Offenbergstraße (Straßenraum) - - - - - - - 2 2 1 - 1 - 2 
38 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 Beh.) 25 25 25 21 22 30 28 37 32 32 28 26 21 15 
39 Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 Beh.) 7 8 7 9 10 10 10 11 12 11 11 10 7 7 
40 Offenbergstraße (Straßenraum) - - - - - - - - - - - - - - 
41 Offenbergstraße (Straßenraum) 1 3 3 2 1 2 3 2 2 2 2 2 2 2 
42 Offenbergstraße (Straßenraum) 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 4 9 11 8 
43 Scharnhorststraße (Straßenraum) 30 30 27 26 25 23 24 21 24 24 24 29 27 27 
44 Scharnhorststraße (Straßenraum) 2 3 3 3 3 3 4 1 - 3 2 5 4 4 
45 Teichstraße (Straßenraum) 29 11 23 16 18 19 15 21 21 21 20 21 19 18 
46 Teichstraße (Straßenraum) 32 34 32 32 30 28 28 35 25 24 27 27 27 34 
47 Teichstraße (Straßenraum) - - 5 5 4 4 3 - - - - - - - 
48 Hoppendamm (Straßenraum) 9 13 13 14 11 15 14 8 10 16 12 14 15 9 
49 Hoppendamm (Straßenraum) 21 15 15 12 12 13 13 14 14 16 19 13 17 12 
50 Hoppendamm (Straßenraum) 1 2 1 1 1 1 2 2 2 3 - - 2 - 
51 An den Mühlen (Straßenraum) 19 17 17 19 15 14 15 17 16 14 15 19 17 6 
52 An den Mühlen (Straßenraum) 41 39 34 35 30 30 32 34 32 27 28 24 27 25 
53 An den Bleichen (Straßenraum) 16 14 14 13 13 13 13 13 13 13 12 12 11 13 
54 Körnerstraße (Straßenraum) 10 9 8 8 8 7 7 1 5 4 8 6 9 13 
55 Körnerstraße (Straßenraum) - - - - - - - - - - - - - - 
56 Körnerstraße (Straßenraum) 54 45 38 36 36 34 32 20 29 32 31 38 33 48 
57 An den Bleichen (Straßenraum) 56 54 50 50 46 44 47 30 47 42 39 38 35 37 
Tabelle 15a: „Wildparkende“ Fahrräder in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 51 - 
Bereich 
6:00–7:00 
7:00-8:00 
8:00–9:00 
9:00–10:00 
10:00–11:00 
11:00-12:00 
12:00-13:00 
13:00-14:00 
14:00-15:00 
15:00-16:00 
16:00-17:00 
17:00-18:00 
18:00-19:00 
19:00-20:00 
58 An den Bleichen (Straßenraum) 13 12 11 11 11 11 11 1 12 10 13 10 9 30 
59 Körnerstraße (Straßenraum) 15 17 16 15 15 15 19 2 - - 10 13 15 8 
60 Brunnenstraße (Straßenraum) - - 4 8 6 5 7 - 6 3 3 1 7 9 
61 Brunnenstraße (Straßenraum) 3 4 4 4 4 4 3 10 3 2 3 6 5 3 
62 Blumenstraße (Straßenraum) 8 5 9 9 8 7 6 7 7 9 8 4 11 14 
63 Pluggendorf (Straßenraum) 1 1 1 1 - - - - - - - - - - 
64 öffentlich zugänglicher Anwohnerpark-
platz 23 23 21 19 17 17 17 18 18 18 18 18 18 18 
65 Lühnstiege (Straßenraum) 7 8 9 9 10 7 7 12 9 9 11 8 12 11 
66 öffentlich zugänglicher Anwohnerpark-
platz 2 2 2 1 - - - - - - - - - - 
67 Private SP. MC Donalds - - - - - - - 6 - - - - - - 
68 Private SP. W62 - - - - - - - - - - - - - - 
69 Kolde-Ring/Weseler Straße (Straßen-
raum) 126 116 111 101 88 87 95 115 122 122 112 112 112 123 
Tabelle 15b: „Wildparkende“ Fahrräder in den vorgegebenen Parkbereichen an einem Normal-
werktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02. Juni 2022; Donnerstag) 
 
Standorte für E-Car Sharing und E-Lastenräder sind im Untersuchungsgebiet nicht vorhanden.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 52 - 
8. PARKRAUMBILANZ  
In den Abbildungen 8 und 9 ist der Stellplatzbedarf für das Quartier „Bismarckallee“ in Münster darge-
stellt. Hierbei wurden nur die 931 öffentlichen Parkstände betrachtet. Bei den Auswertungen handelt es 
sich um die Erhebungen aus dem Jahr 2021 und 2022. Zum Zeitpunkt der Erhebung im Jahr 2021 war 
die Corona Pandemie auf ihrem Höhepunkt. Es fanden nur beschränkt Veranstaltungen statt und ein 
Großteil der Personen hat im Home Office gearbeitet. Diese Ereignisse werden im Stellplatzbedarf des 
Untersuchungsgebiets deutlich. In den Erhe bungen aus dem Jahr 2021 waren maximal 39 freie Park-
stände verfügbar. Im Durchschnitt ergibt dies im Zeitraum zwischen 6:00 Uhr und 20:00 Uhr eine freie 
Anzahl von circa 10 Parkständen. In den Stunden 6:00 bis 7:00 Uhr und 19:00 bis 20:00 Uhr lag der 
Stellplatzbedarf bei -38 und -39 Parkständen. Die Anzahl der zur Verfügung stehenden Parkstände war 
somit im Untersuchungsgebiet nicht ausreichend.  
Abbildung 9:  Stellplatzbedarf (fehlende bzw. freie Stellplätze im Stundenintervall) im Quartier 
„Bismarckallee“ in Münster – Erhebung 2021 
 
Die Ergebnisse der Erhebung aus dem Jahr 2022 lieferten ein nicht identisches Bild zu denen aus der 
Erhebung von 2021. Im Jahr 2022 war die Corona Pandemie nicht so relevant wie im vorherigen Jahr. 
Dies zeigen auch die Ergebnisse der Erhebung. Im Durchschnitt standen 84 freie Parkstände zur Ver-
fügung. In der Morgenstunde zwischen 6:00 und 7:00 Uhr lag der Wert der freien Parkstände bei 27 und 
in der Abendstunde zwischen 19:00 und 20:00 Uhr bei 75. Eine Erklärung hierfür ist das Ende der 
Corona Pandemie. Die Menschen haben weniger Home Office und somit ist eine höhere Anzahl an 
freien Parkstände im Laufe des Tages verfügbar.  
 
-38
-1
39
33
25
30
15
13
25
22
32
1
-5
-39
-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
06:00-07:00
07:00-08:00
08:00-09:00
09:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 53 - 
 
Abbildung 10: Stellplatzbedarf (fehlende bzw. freie Stellplätze im Stundenintervall) im Quartier 
„Bismarckallee“ in Münster – Erhebung 2022 
 
  
27
72
95
95
76
68
74
115
84
107
89
110
90
75
0 20 40 60 80 100 120 140
06:00-07:00
07:00-08:00
08:00-09:00
09:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 54 - 
9. PRIVATE STELLPLATZANZAHL 
In Tabelle 16 ist die Anzahl der privaten Stellplätze im Quartier „Bismarckallee“ in Münster dargestellt. 
Die Erhebung hat im August 2023 stattgefunden.  
 
Bereich Vorhandene Stellplatz 
Angebot 
 Bereich Vorhandene Stellplatz Ange-
bot 
6 Sperrlichstraße (privat) 7 36 Offenbergstraße (privat) 26 
7 Bismarchallee (Anwohnerpark-
platz) 5 40 Offenbergstraße (privat) 5 
9 Bismarckallee (privat) 1 42 Offenbergstraße (privat) 10 
11 Bismarckallee (privat) 7 43 Scharnhorststraße (pri-
vat) 12 
12 Bismarckallee (privat) 3 45 Teichstrasse (privat 12 
16 Bismarckallee (privat) 50 46 Teichstrasse (privat 2 
17 Scharnhorststraße 20 47 Hoppendamm Stich (pri-
vat) 35 
18 Körnerstraße (privat) 20 48 Hoppendamm (privat) 15 
19 Körnerstraße (privat) 20 51 An den Mühlen (privat) 10 
20 Scharnhorststraße (privat) 45 52 An den Mühlen (privat) 10 
21 Scharnhorststraße (privat) 38 54 Körnerstraße (privat) 40 
25 Averkampstraße (privat) 15 56 Körnerstraße (privat) 16 
26 Averkampstraße (privat) 21 57 An den Bleichen (privat) 16 
29 Scharnhorststraße (privat) 30 58 An den Bleichen (privat) 10 
30 Scharnhorststraße (privat) 2 59 Körnerstraße (privat) 12 
31 Scharnhorststraße (privat) 19 60 Brunnenstraße (privat) 21 
33 Scharnhorststraße (privat) 19 61 Brunnenstraße (privat) 13 
34 Sperlichstraße (privat) 11 62 Blumenstraße (privat) 14 
35 Sperlichstraße (privat) 14 63 Pluggendorf (privat) 15 
36 Offenbergstraße (privat) 20 65 Lühnstiege (privat) 23 
40 Offenbergstraße (privat) 5 69 Kolde-Ring/Weseler 
Straße (privat) 36 
42 Offenbergstraße (privat) 10    
43 Scharnhorststraße (privat) 12    
45 Teichstrasse (privat 12    
46 Teichstrasse (privat 2    
47 Hoppendamm Stich (privat) 35    
48 Hoppendamm (privat) 15    
Tabelle 16: Anzahl der Privaten Stellplätze im Quartier „Bismarckallee“ in Münster

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 55 - 
10. HANDLUNGSEMPFEHLUNGEN 
In der Stadt Münster entfallen im Zusammenhang mit der Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Bis-
marckallee 86 Parkplätze auf der nordwestlichen „anbaufreien“ Fahrbahnseite . Auf der gegenüberlie-
genden „angebauten“ Seite bleiben alle Parkmöglichkeiten erhalten. Da die wegfallenden Parkplätze 
zum großen Teil von Ortsfremden genutzt werden, werden Verdrängungs - und Parksuchverkehre auf 
der Bismarckallee und bis in das angrenzende Wohngebiet erwartet. 
Die Ergebnisse der im Juni 2021 durchgeführten Parkraumerhebungen verdeutlichen, dass für die Be-
wertung der Parkraumsituation im Untersuchungsgebiet die Nachfrage im Bewohnerverkehr als a us-
schlaggebendes Kriterium anzusehen ist. Auf Basis der Erhebungsdaten ist davon auszugehen, dass 
die Parkraumnachfrage an einem Normalwerktag mit dem bestehenden Parkraumangebot nicht hinrei-
chend abgedeckt werden kann. 
Zusammengefasst werden im Hinblick einer zeitlichen Realisierung folgende Maßnahmen unterschie-
den: 
A. Kurzfristige Maßnahmen 
(1) Ausweiten der Parkraumbewirtschaftung: Besonders im Bereich der Hauptstraßenachse 
Scharnhorststraße. Diese Stellplätze können in diesem Fall dem Kundenverkehr zugeordnet 
werden und eine Verlagerung von Langzeitparkern in die Randbereiche verstärken.  Derzeit 
werden von 939 öffentlichen Parkplätze nur 21 bewirtschaftet. Dies entspricht einem prozentu-
alen Anteil von 2,2 Prozent. Eine ständige Kontrolle ist erforderlich. 
(2) Einrichten von Bewohner Parken in den Wohngebieten. In diesem Fall werden Kurzparker für 
z. B. Freizeit Zwecke aus dem Untersuchungsgebiet verdrängt. 
B. Mittelfristige Maßnahmen 
(1) Anmietung von Stellplätzen b zw. Kauf von Privatstellplätzen z . B. Universität Münster. Diese 
könnten für Anlieger kostenlos bleiben und für Personen ohne Anliegen bewirtschaftet werden. 
C. Langfristige Maßnahmen 
(1) Sicherung von freiwerdenden Grundstücken innerhalb des Untersuchungsgebietes, die städte-
baulich nicht zwingend erforderlich sind. 
(2) Einrichten von Fahrrad-, und Lastenradabstellanlagen. In dem Untersuchungsgebiet ist nur ein 
sehr geringer Anteil an Fahrradabstellanlagen vorhanden. Durch das Einrichten weiterer Ab-
stellmöglichkeiten können mehr Personen vom Fahrrad überzeugt werden und verzichten im 
besten Fall auf einen Pkw. 
(3) Einrichten von E-Ladesäulen für Pkws und Lastenräder. Diese sind im zu untersuchenden Ge-
biet nicht vorhanden. Eine weitere Möglichkeit sind Car -Sharing Parkplätze. Durch das Anbie-
ten von Car-Sharing Anlagen ist es möglich, dass Personen überzeugt werden auf einen eige-
nen Pkw zu verzichten.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 56 - 
Handlungsempfehlungen für das Untersuchungsgebiet: 
Die Handlungsempfehlungen beziehen sich auf die Kontroll -Erhebung vom 02. Juni 2022. Die Ergeb-
nisse der Parkraumerhebung aus dem Jahr 2021 sind auf Grund der Corona Situation nicht aussage-
kräftig. Für das Untersuchungsgebiet „Bismarckallee“ in Münster werden nachfolgende Handlungsemp-
fehlungen vorgeschlagen: 
Das zu untersuchende Quartier wird in zwei Gebiete aufgeteilt, da die maximale Ausdehnung von 
1.000m überschritten wird. Die Weseler Straße, der Kolde Ring und die Bismarckallee bilden die Gren-
zen des zu untersuchenden Gebiets. Um eine ausreichende Ausdehnung zu erhalten trennt die Scharn-
horststraße das Quartier in zwei Gebiete, den nördlichen und den südlichen Teil. In den Handlungs-
empfehlungen werden die reduzierten öffentlich zugänglichen Parkplätze als Grundlage genommen. In 
diesem Fall befinden sich im südlichen Gebiet 730 Parkstände und im nördlichen 201 Parkstände. Dies 
ergibt eine Gesamtzahl von 931 Parkplätzen. Die öffentlich zugänglichen Stellplätze wurden in der Aus-
wertung nicht betrachtet. In einer weiteren Erhebung wurden die privaten Stellplätze erhoben. Die Aus-
wertung ergab eine Gesamtzahl von 811 privaten Stellplätzen im zu untersuchenden Gebiet. 
Im Quartier „Bismarckallee“ wohnen 4.587 wohnberechtigte Einwohner. Somit ergibt sich hieraus 
eine Gesamtzahl von 4.359 potentiellen Kfz -fahrenden (Stadt Münster, Stand 31.12.2020). Die An-
zahl der gemeldeten Kfz im Quartier „Bismarckallee“ liegt bei 1.778 Kfz (Stadt Münster, Stand März 
2021).  
Kurzfristige Handlungsempfehlungen 
Kurzfristige Handlungsempfehlungen beziehen sich in dem vorliegenden Untersuchungsgebiet auf die 
Fahrradabstellanlagen, mögliche Car-Sharing Standorte: 
• Parkplätze für E-Lastenräder können in den bestehenden Standorten für Fahrradabstellanla-
gen F1, F5 und F6 entstehen. Diese Fahrradabstellanlagen liegen am nördlichen und südli-
chen Anfang des Gebiets und sind somit gut erreichbar. Die Auswertungen haben gezeigt, 
dass diese Fahrradabstellanlagen nicht ausgelastet sind. 
• Geeignete Standorte für E-Carsharing Parkplätze sind zum einen die Parkplätze der Univer-
sität, der Parkplatz „Platz der Weißen Rose“, an der Mensa am Aasee und außerhalb entlang 
des Kolde Rings. Diese Standorte liegen außerhalb des Gebiets, sind dennoch fußläufig gut 
erreichbar. Des Weiteren liegen die Standorte in der Nähe von Bushaltestellen. Da sich die-
ses Konzept hauptsächlich an Personen ohne Pkw richtet, welche für z. B. größere Besor-
gungen dennoch auf einen Pkw zurückgreifen möchten, können die Parkplätze gut erreicht 
werden.  
• Da sich im Untersuchungsgebiet viele wildparkende Fahrräder befinden, sollten weitere Fahr-
radabstellanlagen geschaffen werden. Die meisten Fahrradabstellanlagen sind im gesamten 
Zeitraum der Erhebung ausgelastet. Die Fahrradabstellbereiche F8, F9, F15, F16, F17, F19 
und F20 stechen hier hervor. Des Weiteren befinden sich an der Scharnhorststraße und am 
Kolde Ring eine erhöhte Anzahl an wildparkenden Fahrrädern. In diesen Bereichen und Stra-
ßenabschnitten sollten weitere Abstellanlagen geschaffen werden.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 57 - 
Einrichten von Bewohnerparken und Bewirtschaftungen: 
Die Erhebung in dem zu untersuchenden Gebiet  hat ergeben, dass es sich bei einem Großteil des 
ruhenden Verkehrs um Anwohner handelt. Die ausgewerteten Parkdauern belegen dies. In diesem Fall 
sollten die Bewohner weiterhin die Möglichkeit haben einen Stellplatz zu finden und den Fremdverkeh-
ren (Touristen, etc.) bevorzugt zu sein. Mögliche Handlungsempfehlungen sind:  
Bewirtschaftung 
An der Scharnhorststraße  sind Restaurants, Apotheke und Bäcker angesiedelt. Diese Läden werden 
zum Großteil von Kurzparkern in Anspruch genommen. In diesem Fall wird empfohlen, die Scharnhorst-
straße zu bewirtschaften. Des Weiteren wäre eine Bewirtschaftung der Bismarckallee, des Kolde Rings 
und der Weseler Straße zu empfehlen. Hierbei handelt es sich um die an den Aasee angrenzende 
Straße und die Straßen am Grenzbereich des Quartiers. Ein möglicher Vorschlag: 
- Die erste halbe Stunde frei Parken. Im Anschluss bewirtschaften  mit Parkscheinauto-
maten.  
- Bewohner frei in den bewirtschafteten Bereichen. 
Bewohnerparken 
Die restlichen Bereiche würden mit Bewohnerparken ausgeschildert werden. Hierbei wird ein Wechsel-
prinzip empfohlen. In der Zeit von 6:00 Uhr bis 20:00 Uhr sind die Bereiche für die Bewohner bevor-
rechtigt. In der restlichen Zeit sind die Bereiche nicht bewirtschaftet. Ein Grund hierfür ist die den Abbil-
dung 9 dargestellte Anzahl an freien Stellplätzen.  Durch die vorgeschlagene Maßnahme wird in den 
ausgewählten Bereichen d er maximale Anteil von 50 % reservierten Bewohnerparkvorrechten nicht 
überschritten.

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 58 - 
11. ZUSAMMENFASSUNG 
Im Rahmen der Analyse des bestehenden Parkraumangebotes wurde am Dienstag, den 01. Juni 2021 
innerhalb des vorgegebenen Untersuchungsgebietes im Zeitraum zwischen 6:00 und 20:00 Uhr die Be-
legung der öffentlichen Parkplätze erhoben. Es wurden 69 Stellplatzbereiche vorgegeben, entweder als 
straßenbegleitende Parkstreifen (z. B. entlang der Bismarckallee, Scharnhorststraße, Averkampstraße) 
oder in zusammenhängenden Parkierungsanlagen. In diesen 69 Parkbereichen werden 1.247 Park-
stände angeboten. 
Unter Berücksichtigung der Gegebenheiten innerhalb des Untersuchungsgebietes erwies sich folgende 
Einteilung in Stellplatzkategorien als sinnvoll: 
• Private Stellplätze (für Mitarbeiter oder Anwohner gekennzeichnet durch Beschilderung; ein-
schließlich Anwohnerparkbereiche) 
• Öffentliche Parkbereiche  
- Bewirtschaftung durch zeitliche und kostenpflichtige Beschränkung der Parkdauer  
- Nicht bewirtschaftete (Parken im Straßenraum, Parken auf Parkstreifen sowie weitere 
Parkplätze ohne Bewirtschaftung) 
• Öffentlich zugängliche Parkbereiche (Private Stellplätze, welche öffentlich zugänglich sind für 
Mitarbeiter, Kunden, etc.) 
In der Gesamtbetrachtung aller vorgegebenen Parkbereiche zeigt die graphische Darstellung der Park-
raumbelegung in der Summe aller untersuchten Parkstände in der Abbildung  2 eine relativ konstante 
Parkraumbelegung im Zeitraum zwischen 6.00 und 20.00 Uhr in eine r Größenordnung von rund 1.000 
abgestellten Fahrzeugen und einem Maximalwert von 1.044  Fahrzeugen zwischen 13.00 und 14.00 
Uhr. Bei den Parkbereichen, an denen im Tagesverlauf kein Parkdruck festgestellt wurde, handelt es 
sich zu hohen Anteilen um pr ivate Parkbereiche. Die öffentlichen, nicht bewirtschafteten Parkbereiche 
sind an einem Normalwerktag zwischen 06:00 und 20:00  Uhr durchgehend mit hohen Anteilen belegt. 
Aus den detaillierten Darstellungen der Parkdauerverteilung für einen Normalwerktag in Tabelle 7 geht 
hervor, dass auf den zuvor genannten Parkbereichen der Anteil der Fahrzeuge, die mehr als 6 Stunden 
geparkt haben sehr hoch ist. Es wird angenommen, dass es sich in dem untersuchten Gebiet bei den 
Dauerparkern zu einem großen Anteil um Anwohner handelt. 
Bereits zu Beginn der Erhebungen stellte sich heraus, dass die Parkmöglichkeiten in dem zu untersu-
chenden Gebiet stark ausgelastet sind und kaum vorhandene Kapazitäten zur Verfügung stehen. Auf-
grund dessen, dass nur ein sehr geringer Anteil an Parkplätzen bewirtschaftet wird handelt es sich zu 
großen Anteilen um attraktive Stellplatzbereiche für größtenteils Bewohner - und Besucherverkehr. 
Durch die Einrichtung einer Fahrradstraße auf der Bismarckallee auf der „anbaufreien“ Fahrbahnseite 
entfallen 86 Parkplätze. Die wegfallenden Parkstände wurden zum großen Teil von Ortsfremden ge-
nutzt. Dies erhöht den Parkdruck in dem angrenzenden Wohngebiet.  
Die Ergebnisse der im Juni 2021 durchgeführten Stellplatzerhebungen verdeutlichen, dass für die Be-
wertung der Parkraumsituation im Untersuchungsgebiet die Nachfrage im Bewohnerverkehr als aus-
schlaggebendes Kriterium anzusehen ist. Auf Basis der Erhebungsda ten ist davon auszugehen, dass

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 59 - 
die Parkraumnachfrage an einem Normalwerktag mit dem bestehenden Parkraumangebot nicht hinrei-
chend abgedeckt werden kann.  
Bei einer Kontrollerhebung am 02. Juni 2022 wurden die Ergebnisse aus dem Jahr 2021 noch einmal 
überprüft. Da die Corona Pandemie im Sommer 2022 keine allzu tragende Rolle mehr spielt wurde eine 
identische Parkraumerhebung durchgeführt.  Die Auswertung der Ergebnisse zeigt, dass i m Vergleich 
zu der Parkraumerhebung am 01. Juni 2021 sich die Stellplatzbelegung in den vorgegeben Stellplatz-
bereichen verringert hat. Der Mittelwert der belegten öffentlichen Parkplätze liegt am 02. Juni 2022 bei 
91 %. Bei der Parkraumerhebung am 01. Juni 2021 lag dieser Wert bei 99 %. Ein Grund hierfür könnte 
sein, dass viele Personen kein Home Office mehr praktizieren und stattdessen wieder mit dem Auto zur 
Arbeit fahren.  
Des Weiteren wurden in der Erhebung vom 02. Juni 2022 die Anzahl der Fahrräder in den Radabstell-
anlagen und die “wildparkenden“ Fahrräder aufgenommen. Die Analyse hat ergeben, dass die vorhan-
den Fahrradabstellmöglichkeiten zu großen Teilen sehr überlastet sind und eine hohe Nachfrage nach 
weiteren Abstellmöglichkeiten herrscht. In vielen vordefinierten Bereichen liegt eine hohe Anzahl an 
„wildparkenden“ Fahrrädern vor. 
Außerdem soll in der Zukunft im Untersuchungsgebiet ein weiteres Quartier mit bis zu 500 Wohnungen 
entstehen. Innerhalb des neu geplanten Quartieres soll kein motorisierter Verkehr zu finden sein. Ge-
plant ist eine Tiefgarage mit rund 500 Pkw-Stellplätzen und ca. 1.800 Fahrradabstellanlagen, welche an 
die Weseler Straße und den Kolde-Ring angeschlossen wird. Somit hat das neu geplante Quartier keine 
Auswirkungen auf das Untersuchungsgebiet (LVM, 2024).

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 60 - 
VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN 
1 Übersichtsplan des Untersuchungsgebietes; .............................................................................. 3 
https://www.openstreetmap.de/karte 
2 Übersichtsplan der Bereiche I und II im Untersuchungsgebiet ................................................... 5 
 mit einer maximalen Ausdehnung von 1.000m 
3 Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen und öffentlich zugänglichen ......................... 8 
Stellplatzbereiche (Stundenintervall zum Stellplatzangebot) 
4 Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen Parkstände ................................................... 8 
(Stundenintervall zum Stellplatzangebot) 
5 Beispiel einer Momentaufnahme von Falschparkern im Straßenraum ..................................... 13 
des Untersuchungsgebietes (Stellplatzbereiche 11,40,43 und 44) 
6 Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen und öffentlich zugänglichen ....................... 26 
Stellplatzbereiche (Stundenintervall zum Stellplatzangebot)  
vom 02.Juni.2022; Donnerstag  
7 Stellplatzbelegung in der Summe der öffentlichen Parkstände ................................................. 27 
(Stundenintervall zum Stellplatzangebot) vom 02.Juni.2022; Donnerstag  
8 Bsp. einer Momentaufnahme von „Wildparkern“ Fahrrädern/Abstellanlage ............................. 45 
9 Stellplatzbedarf (fehlende bzw. freie Stellplätze im Stundenintervall) ....................................... 52 
im Quartier „Bismarckallee“ in Münster – Erhebung 2021 
10 Stellplatzbedarf (fehlende bzw. freie Stellplätze im Stundenintervall) ....................................... 53 
im Quartier „Bismarckallee“ in Münster – Erhebung 2022

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 61 - 
VERZEICHNIS DER TABELLEN 
1 Betriebsformen und Parkraumkonzepte (Forschungsgesellschaft für ........................................ 4 
Straßen- und Verkehrswesen (1990); Empfehlung für Verkehrserhebung EVE, 2012)  
2 Stellplatzangebot nach Stellplatzkategorien ................................................................................ 6 
3 Erfasste Fahrzeuge und Stellplatzauslastung im gesamten  ...................................................... 9 
Untersuchungsgebiet 
4 Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .......................................... 10 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
4a Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .......................................... 11 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
4b Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .......................................... 12 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
5 Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ................................. 15 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
5a Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ................................. 16 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
5b Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ................................. 17 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
6 Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ........................................... 19 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
6a Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ........................................... 20 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
6b Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ........................................... 21 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
7 Mittlere Parkdauer [h] in den einzelnen Parkbereichen an einem ............................................. 23 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 01.Juni.2021; Dienstag) 
8 Erfasste Fahrzeuge und Stellplatzauslastung im gesamten  .................................................... 28 
Untersuchungsgebiet vom 02.Juni.2022; Donnerstag 
9 Stellplatzbelegung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .......................................... 29 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
9a Stellplatzauslastung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ....................................... 30 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
9b Stellplatzauslastung in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ....................................... 31 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
10 Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ................................. 33 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 62 - 
10a Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ................................. 34 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
10b Stellplatzauslastung [%] in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ................................. 35 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
11 Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ........................................... 38 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
11a Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ........................................... 39 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
11b Stellplatzreserven in den vorgegebenen Parkbereichen an einem ........................................... 40 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag) 
12 Mittlere Parkdauer [h] in den einzelnen Parkbereichen an einem ............................................. 42 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
13 Stellplatzbelegung in den bestehenden Fahrradabstellanlagen an einem................................ 46 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
14 Stellplatzauslastung [%] in den bestehenden Fahrradabstellanlagen an einem ....................... 47 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
15 „Wildparkende“ Fahrräder in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .............................. 49 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
15a „Wildparkende“ Fahrräder in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .............................. 50 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
15b „Wildparkende“ Fahrräder in den vorgegebenen Parkbereichen an einem .............................. 51 
Normalwerktag (Ergebnisse der Erhebung vom 02.Juni.2022; Donnerstag)  
16 Anzahl der Privaten Stellplätze im Quartier „Bismarckallee“ in Münster ................................... 54

Untersuchung zur Einrichtung von Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster  
 
 
- 63 - 
LITERATURHINWEISE 
 
https://www.openstreetmap.de/karte; abgerufen am 20.07.2021 
 
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen 
Empfehlungen für Verkehrserhebungen EVE, 2012 
Empfehlungen für die Anlagen des ruhenden Verkehrs EAR, 2005 
 
https://www.klosterareal-pluggendorf.de/projekt/nachhaltiges-quartier (abgerufen, 09. April 2024) 
 
 
VERZEICHNIS DER ANLAGEN 
 
Anhang 1:  Übersichtsplan; Parkbereiche im Untersuchungsgebiet Münster Bismarckallee  
 
Anhang 2: Übersichtsplan; Maßnahmenempfehlungen im Untersuchungsgebiet Münster Bis-
marckallee 
 
Anhang 3: Übersichtsplan; Stellplatzauslastung (2021) im Untersuchungsgebiet Münster Bis-
marckallee 
  Übersichtsplan; Stellplatzauslastung (2022) im Untersuchungsgebiet Münster Bis-
marckallee 
  Übersichtsplan; Stellplatzauslastung (zur Stunde des höchsten Stellplatzbedarfs) 
im Untersuchungsgebiet Münster Bismarckallee

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Hotel Mövenpick 
Mensa 
Universität Münster 
Handwerkskammer 
St. Antonius-Kirche 
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Flur 206 
Flur 208 
Flur 207 
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105 
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138 
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108 
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91 92 
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125 126 
139 
127 
119 
123 
165 
166 
201 
167 
168 
460 
464 
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431 
593 
596 
598 
567 
69 
71 
55 
84 
106 
89 
141 
164 
561 
562 589 
169 
714 
716 
693 
694 
696 
580 
230 
453 
323 
585 586 
43 
663 
39 
40 
41 
42 
77 
45 46 
47 
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50 
51 
78 
80 
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183 
159 
184 
76 
185 
161 
162 
163 
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153 
155 157 
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485 
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587 
49 
650 
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156 
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712 
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49 
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19 
11 
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159 
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219 
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73 
109 
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11 
726 
895 
952 
958 
v e r k e h r s p l a n u n g 
e m a i l info@ambrosiusblanke.de 
w e b www.ambrosiusblanke.de 
T e l . 0 2 3 4  /  9 1  3 0  -  0 
F a x 0 2 3 4  /  9 1  3 0  -  2 0 0 
W e s t r i n g  2 5  ·  4 4 7 8 7  B o c h u m 
Plan Nr. : 
Projektnummer : 
Blattgröße : Obe. 
Name 
geprüft : 
gezeichnet : 
Datum 
2000 LP01 
A2.0 (841x420) 
2097 
1: 
Bla. 
02.06.2022 
02.06.2022 
Stadt Münster 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Abteilung Mobilitätsplanung 
Albersloher Weg 33 
48155 Münster 
ab 1-500+1000.ctb 
Münster Bismarckallee 
Parkraumerhebung 
Parkbereiche im Untersuchungsgebiet 
Lageplan 
Maßstab : 
Projekt : 
Inhalt : 
Auftraggeber : Planer : 
privater Parkplatz 
öffentlich kostenfreier Parkplatz 
Anwohnerparkplatz 
Zeichenerklärung 
öffentlich kostenpflichtiger Parkplatz 
Anwohnerparkplatz 7
Sperrlichstraße (Straßenraum) 6
Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 4 Beh.) 5
Bismarckallee (Straßenraum) 4
Universität Münster 3
Universität Münster (inkl. 1 Beh.) 2
Universität Münster 1
Parkbereiche im Untersuchungsgebiet 
Bismarckallee (Straßenraum) 13 
Bismarckallee (Straßenraum) 12 
Bismarckallee (Straßenraum) 11 
Richard-Schirrmann-Weg (Straßenraum) 10 
Bismarckallee (Straßenraum) 9
8
Körnerstraße (Straßenraum) 
20 
Körnerstraße (Straßenraum) 19 
18 
17 
Bismarckallee (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.) 16 
15 
Aparcado Parkplatz 14 
26 
Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.) 25 
DJH Jugendherberge Münster (inkl. 2 Beh.) 
24 
Apothekenkammer Westfalen-Lippe (inkl.1 Beh.) 
23 
22 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 21 
30 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
29 
28 
27 
Offenbergstraße (Straßenraum) 
41 
Offenbergstraße (Straßenraum) 
40 
Offenbergstraße (Straßenraum) 
39 Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 Beh.) 
38 
37 
Sperrlichstraße (Straßenraum) 
36 
Sperrlichstraße (Straßenraum) 
Teichstraße (Straßenraum) 
47 
46 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
45 
44 
43 
Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 Beh.) 
42 
An den Mühlen (Straßenraum) 
54 
An den Mühlen (Straßenraum) 
53 
Hoppendamm (Straßenraum) 
52 
Hoppendamm (Straßenraum) 
51 
Hoppendamm (Straßenraum) 
50 
Teichstraße (Straßenraum) 
49 
Teichstraße (Straßenraum) 
48 
60 
59 
58 
57 
Körnerstraße (Straßenraum) 
56 
An den Bleichen (Straßenraum) 
55 
64 
63 
Lühnstiege (Straßenraum) 
62 
61 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 32 
Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 68-70 
31 
35 
34 
33 
Anwohnerparkplatz 66 
65 
Private Stellplätze MC Donalds 67 
Private Stellplätze W62 68 
Brunnenstraße (Straßenraum) 
69 
Bismarckallee (Straßenraum) 
Bismarckallee (Straßenraum) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 111A-115
Offenbergstraße (Straßenraum) 
Offenbergstraße (Straßenraum) 
Scharnhorststraße (Straßenraum) 
Körnerstraße (Straßenraum) 
Körnerstraße (Straßenraum) 
Körnerstraße (Straßenraum) 
An den Bleichen (Straßenraum) 
An den Bleichen (Straßenraum) 
Brunnenstraße (Straßenraum) 
Blumenstraße (Straßenraum) 
Pluggendorf (Straßenraum) 
Anwohnerparkplatz 
Kolde-Ring/Weseler Straße (Straßenraum) 
öffentliche Fahrradabstellanlagen 
Föffentliche Fahrradabstellanlagen

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Schwimmbecken
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XII
III
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III
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III
II
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I
IIIIIIIII
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III
II
IIIII
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III
IVIIIIII
IVIVIIIIIII
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III
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III
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III
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III
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III
II
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III
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I
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I
III
III
III
IIIIV
III
IIIIII
IIIIIII III
II IIII IVIIIIV
Rampe
RampeRampe Rampe
Rampe
SchuleSchule
Rampe
Rampe
Rampe
Rampe Rampe
RampeRampe
Rampe
Rampe
Rampe
RampeRampe
Rampe
Rampe
RampeHotel Mövenpick Mensa
Universität Münster
Handwerkskammer
St. Antonius-Kirche
(geplant)
(geplant)
(geplant)(geplant)
(geplant)
(geplant)
(geplant)(geplant)
(geplant)(geplant)
(geplant)(geplant)(geplant)
(geplant)
(geplant)
(geplant)
Flur 206
Flur 208
Flur 207
AaseeAasee
Aasee
6550
31
161844 26
47
28
22 a
3020
49
2224
3638 a26
63
32
5065
34
32
36
3415281130
9
45
2927252 a2317
16
19
75
21
22
182 224
52
13
5153
108
43
24
99
38
939597
4014
26 a
12
24
3634113 281117105
14
103
12
101
321 303599 c
6199 b99 a
6
7754714692
48861046119
552532 a472
3
51
65
494
6157659
33317
523192148
32 b
42252 a1 b48 a
376
42
7
11 a
40395
33 a
351633
3335
5
27
2
4
36
394143
31
45
13
5
38
33
11 b11 a11
1
39
29273537
3
4
11 a
3
23 4
194 1015
12
17
622 a142818758202232
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3
44 30
46
36
4860
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47 d5
45
26 1623
47 c1047 b1247 a3
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39 a
437
1
35 a
62
35
64
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687851 a
38
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10 a
5355
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6 864928490888282 a
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17740
5
2 a
5
2 b
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2 c
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2
1
2 d
34687
2
1845 a 11
21
2022
8
17111513
2426
13 a153
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5 11
24 602681 573 3
16
61
16 a
17
16 b
1
20
22
20 a
63
79 1575
59 a
77
2
20 b
57
24
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24 a
13
24 b
59
6 118
7
107 a
121113
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3
53
48 c47494525 43541 4839
124
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233438
15
54
13632
33
23
271811
19
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10
29
169 301314121523
18
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20
21
11
8
16
25
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2228 a
6
288314161213
2
17
67
15
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37
14
3516
6
21
24
10 a
25
10
27 48
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33
42
17
44
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17
15
25539 22
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44 70
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4
53 a
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15 8
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2012
10 a2110142510 261113
17
7
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55
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10
7
16
62
451
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16
24
14
24 a
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55 104 11 a
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8
53 406
20
41
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2
117113 a1131156361
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7
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41373339
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25
87
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60
66
5662
41
27
86
29
106110118116
57
115 a
77 a
Apothekerkammer
Matthäus-Kirche
-I
-I
-I -I
Lühnstiege
Platz der Weißen Rose
Weseler Straße
Am Krug
TeichstraßeMatthäuskirchwegAverkampstraße
Bismarckallee
Bismarckallee
Bismarckallee
Sperlichstraße
Pluggendorf
Körnerstraße
Körnerstraße
Körnerstraße
An den BleichenLevin-Schücking-Allee
Levin-Schücking-Allee
BlumenstraßeBrunnenstraße
An den Mühlen
Kolde-RingKolde-Ring
Offenbergstraße
OffenbergstraßeHoppendamm
Scharnhorststraße
Modersohnweg
Modersohnweg
ModersohnwegAnnette-Allee
GoebenstraßeGoebenstraße
Donders-RingDonders-Ring
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
951976977
31310
98
666869
155156
123
158160157162
13345 757680
196
186
187
276
240302
293294295
166170
217
239
165171
287
296
47
100
67
414
654
784
871
883
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575
405415
3533732
368389387388241 316390391397398312
600601566
63168 145
643
194195202
264
363364365350
532
536
402
355
465446
481455482456
457
533
570573571596597545672674346499891479650652654656670916
272813
293031616617231624
284 567568
701700
633637309319322315444703702
38085
212249252253254
917
74
915
273301
445451452
454
546
227 715
590
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69
471
1002648
662645646
318317
431601569
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682683
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959
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verkehrsplanungemailinfo@ambrosiusblanke.dewebwww.ambrosiusblanke.deTel.0234 / 91 30 - 0Fax0234 / 91 30 - 200Westring 25 · 44787 BochumPlan Nr. :Projektnummer :Blattgröße :Obe.Namegeprüft :gezeichnet :Datum2000LP02A2.0 (841x420)20971:Bla.03.05.202303.05.2023Stadt MünsterAmt für Mobilität und TiefbauAbteilung MobilitätsplanungAlbersloher Weg 3348155 Münster
ab 1-500+1000.ctb
Münster BismarckalleeParkraumerhebung 2021Stellplatzauslastung im UntersuchungsgebietLageplanMaßstab :Projekt :Inhalt :Auftraggeber :Planer :
< 60 % 60 - 69 %70 - 79 %Zeichenerklärung
Anwohnerparkplatz7Sperrlichstraße (Straßenraum)6Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 4 Beh.)5Bismarckallee (Straßenraum)4Universität Münster 3Universität Münster (inkl. 1 Beh.)2Universität Münster1Parkbereiche im Untersuchungsgebiet
Bismarckallee (Straßenraum)13Bismarckallee (Straßenraum)12Bismarckallee (Straßenraum)11Richard-Schirrmann-Weg (Straßenraum)10Bismarckallee (Straßenraum)98Körnerstraße (Straßenraum)20Körnerstraße (Straßenraum)191817Bismarckallee (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)1615Aparcado Parkplatz14
26Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)25DJH Jugendherberge Münster (inkl. 2 Beh.)24Apothekenkammer Westfalen-Lippe (inkl.1 Beh.)2322Scharnhorststraße (Straßenraum)2130Scharnhorststraße (Straßenraum)292827
Offenbergstraße (Straßenraum)41Offenbergstraße (Straßenraum)40Offenbergstraße (Straßenraum)39Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 Beh.)3837
Sperrlichstraße (Straßenraum)
36
Sperrlichstraße (Straßenraum)
Teichstraße (Straßenraum)4746Scharnhorststraße (Straßenraum)454443Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 Beh.)42An den Mühlen (Straßenraum)54An den Mühlen (Straßenraum)53Hoppendamm (Straßenraum)52Hoppendamm (Straßenraum)51Hoppendamm (Straßenraum)50Teichstraße (Straßenraum)49Teichstraße (Straßenraum)48
60595857Körnerstraße (Straßenraum)56An den Bleichen (Straßenraum)556463Lühnstiege (Straßenraum)6261Scharnhorststraße (Straßenraum) 32Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 68-7031353433Anwohnerparkplatz6665Private Stellplätze MC Donalds67Private Stellplätze W6268Brunnenstraße (Straßenraum)69
Bismarckallee (Straßenraum)Bismarckallee (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 111A-115
Offenbergstraße (Straßenraum)Offenbergstraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)
Körnerstraße (Straßenraum)Körnerstraße (Straßenraum)Körnerstraße (Straßenraum)An den Bleichen (Straßenraum)An den Bleichen (Straßenraum)Brunnenstraße (Straßenraum)Blumenstraße (Straßenraum)Pluggendorf (Straßenraum)AnwohnerparkplatzKolde-Ring/Weseler Straße (Straßenraum)
90 - 99 %
Föffentliche Fahrradabstellanlagen
>100 %80 - 89 %

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Schwimmbecken
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RampeRampe
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RampeHotel Mövenpick Mensa
Universität Münster
Handwerkskammer
St. Antonius-Kirche
(geplant)
(geplant)
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Flur 206
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2022
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106110118116
57
115 a
77 a
Apothekerkammer
Matthäus-Kirche
-I
-I
-I -I
Lühnstiege
Platz der Weißen Rose
Weseler Straße
Am Krug
TeichstraßeMatthäuskirchwegAverkampstraße
Bismarckallee
Bismarckallee
Bismarckallee
Sperlichstraße
Pluggendorf
Körnerstraße
Körnerstraße
Körnerstraße
An den BleichenLevin-Schücking-Allee
Levin-Schücking-Allee
BlumenstraßeBrunnenstraße
An den Mühlen
Kolde-RingKolde-Ring
Offenbergstraße
OffenbergstraßeHoppendamm
Scharnhorststraße
Modersohnweg
Modersohnweg
ModersohnwegAnnette-Allee
GoebenstraßeGoebenstraße
Donders-RingDonders-Ring
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
951976977
31310
98
666869
155156
123
158160157162
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196
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187
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240302
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165171
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575
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verkehrsplanungemailinfo@ambrosiusblanke.dewebwww.ambrosiusblanke.deTel.0234 / 91 30 - 0Fax0234 / 91 30 - 200Westring 25 · 44787 BochumPlan Nr. :Projektnummer :Blattgröße :Obe.Namegeprüft :gezeichnet :Datum2000LP03A2.0 (841x420)20971:Bla.03.05.202303.05.2023Stadt MünsterAmt für Mobilität und TiefbauAbteilung MobilitätsplanungAlbersloher Weg 3348155 Münster
ab 1-500+1000.ctb
Münster BismarckalleeParkraumerhebung 2022Stellplatzauslastung im UntersuchungsgebietLageplanMaßstab :Projekt :Inhalt :Auftraggeber :Planer :
Zeichenerklärung
Anwohnerparkplatz7Sperrlichstraße (Straßenraum)6Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 4 Beh.)5Bismarckallee (Straßenraum)4Universität Münster 3Universität Münster (inkl. 1 Beh.)2Universität Münster1Parkbereiche im Untersuchungsgebiet
Bismarckallee (Straßenraum)13Bismarckallee (Straßenraum)12Bismarckallee (Straßenraum)11Richard-Schirrmann-Weg (Straßenraum)10Bismarckallee (Straßenraum)98Körnerstraße (Straßenraum)20Körnerstraße (Straßenraum)191817Bismarckallee (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)1615Aparcado Parkplatz14
26Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)25DJH Jugendherberge Münster (inkl. 2 Beh.)24Apothekenkammer Westfalen-Lippe (inkl.1 Beh.)2322Scharnhorststraße (Straßenraum)2130Scharnhorststraße (Straßenraum)292827
Offenbergstraße (Straßenraum)41Offenbergstraße (Straßenraum)40Offenbergstraße (Straßenraum)39Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 Beh.)3837
Sperrlichstraße (Straßenraum)
36
Sperrlichstraße (Straßenraum)
Teichstraße (Straßenraum)4746Scharnhorststraße (Straßenraum)454443Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 Beh.)42An den Mühlen (Straßenraum)54An den Mühlen (Straßenraum)53Hoppendamm (Straßenraum)52Hoppendamm (Straßenraum)51Hoppendamm (Straßenraum)50Teichstraße (Straßenraum)49Teichstraße (Straßenraum)48
60595857Körnerstraße (Straßenraum)56An den Bleichen (Straßenraum)556463Lühnstiege (Straßenraum)6261Scharnhorststraße (Straßenraum) 32Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 68-7031353433Anwohnerparkplatz6665Privatparkplatz MC Donalds67Private Stellplätze W6268Brunnenstraße (Straßenraum)69
Bismarckallee (Straßenraum)Bismarckallee (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 111A-115
Offenbergstraße (Straßenraum)Offenbergstraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)
Körnerstraße (Straßenraum)Körnerstraße (Straßenraum)Körnerstraße (Straßenraum)An den Bleichen (Straßenraum)An den Bleichen (Straßenraum)Brunnenstraße (Straßenraum)Blumenstraße (Straßenraum)Pluggendorf (Straßenraum)AnwohnerparkplatzKolde-Ring/Weseler Straße (Straßenraum)Föffentliche Fahrradabstellanlagen
< 60 % 60 - 69 %70 - 79 %90 - 99 %>100 %80 - 89 %

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Schwimmbecken
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Universität Münster
Handwerkskammer
St. Antonius-Kirche
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106110118116
57
115 a
77 a
Apothekerkammer
Matthäus-Kirche
-I
-I
-I -I
Lühnstiege
Platz der Weißen Rose
Weseler Straße
Am Krug
TeichstraßeMatthäuskirchwegAverkampstraße
Bismarckallee
Bismarckallee
Bismarckallee
Sperlichstraße
Pluggendorf
Körnerstraße
Körnerstraße
Körnerstraße
An den BleichenLevin-Schücking-Allee
Levin-Schücking-Allee
BlumenstraßeBrunnenstraße
An den Mühlen
Kolde-RingKolde-Ring
Offenbergstraße
OffenbergstraßeHoppendamm
Scharnhorststraße
Modersohnweg
Modersohnweg
ModersohnwegAnnette-Allee
GoebenstraßeGoebenstraße
Donders-RingDonders-Ring
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
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31310
98
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123
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716
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verkehrsplanungemailinfo@ambrosiusblanke.dewebwww.ambrosiusblanke.deTel.0234 / 91 30 - 0Fax0234 / 91 30 - 200Westring 25 · 44787 BochumPlan Nr. :Projektnummer :Blattgröße :Obe.Namegeprüft :gezeichnet :Datum2000LP04A2.0 (841x420)20971:Bla.07.06.202307.06.2023Stadt MünsterAmt für Mobilität und TiefbauAbteilung MobilitätsplanungAlbersloher Weg 3348155 Münster
ab 1-500+1000.ctb
Münster BismarckalleeParkraumerhebung 2022Stellplatzauslastung im Untersuchungsgebietzur Stunde des höchsten Stellplatzbedarfes(11:00-12:00 Uhr)Maßstab :Projekt :Inhalt :Auftraggeber :Planer :
Zeichenerklärung
Anwohnerparkplatz7Sperrlichstraße (Straßenraum)6Parkplatz der Weißen Rose (inkl. 4 Beh.)5Bismarckallee (Straßenraum)4Universität Münster 3Universität Münster (inkl. 1 Beh.)2Universität Münster1Parkbereiche im Untersuchungsgebiet
Bismarckallee (Straßenraum)13Bismarckallee (Straßenraum)12Bismarckallee (Straßenraum)11Richard-Schirrmann-Weg (Straßenraum)10Bismarckallee (Straßenraum)98Körnerstraße (Straßenraum)20Körnerstraße (Straßenraum)191817Bismarckallee (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)1615Aparcado Parkplatz14
26Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)25DJH Jugendherberge Münster (inkl. 2 Beh.)24Apothekenkammer Westfalen-Lippe (inkl.1 Beh.)2322Scharnhorststraße (Straßenraum)2130Scharnhorststraße (Straßenraum)292827
Offenbergstraße (Straßenraum)41Offenbergstraße (Straßenraum)40Offenbergstraße (Straßenraum)39Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 1 Beh.)3837
Sperrlichstraße (Straßenraum)
36
Sperrlichstraße (Straßenraum)
Teichstraße (Straßenraum)4746Scharnhorststraße (Straßenraum)454443Private Stellplätze Altenheim-Friedrichsburg (inkl. 2 Beh.)42An den Mühlen (Straßenraum)54An den Mühlen (Straßenraum)53Hoppendamm (Straßenraum)52Hoppendamm (Straßenraum)51Hoppendamm (Straßenraum)50Teichstraße (Straßenraum)49Teichstraße (Straßenraum)48
60595857Körnerstraße (Straßenraum)56An den Bleichen (Straßenraum)556463Lühnstiege (Straßenraum)6261Scharnhorststraße (Straßenraum) 32Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 68-7031353433Anwohnerparkplatz6665Privatparkplatz MC Donalds67Private Stellplätze W6268Brunnenstraße (Straßenraum)69
Bismarckallee (Straßenraum)Bismarckallee (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Averkampstraße (Straßenraum) (inkl. 1 Beh.)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)Privatstellplätze Scharnhorststraße Haus-Nr. 111A-115
Offenbergstraße (Straßenraum)Offenbergstraße (Straßenraum)Scharnhorststraße (Straßenraum)
Körnerstraße (Straßenraum)Körnerstraße (Straßenraum)Körnerstraße (Straßenraum)An den Bleichen (Straßenraum)An den Bleichen (Straßenraum)Brunnenstraße (Straßenraum)Blumenstraße (Straßenraum)Pluggendorf (Straßenraum)AnwohnerparkplatzKolde-Ring/Weseler Straße (Straßenraum)Föffentliche Fahrradabstellanlagen
< 60 % 60 - 69 %70 - 79 %90 - 99 %>100 %80 - 89 %

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Schwimmbecken
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Universität Münster
Handwerkskammer
St. Antonius-Kirche
(geplant)
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Flur 206
Flur 208
Flur 207
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16 b
1
20
22
20 a
63
79 1575
59 a
77
2
20 b
57
24
9
24 a
13
24 b
59
6 118
7
107 a
121113
9 a79232119
3
53
48 c47494525 43541 4839
124
37
233438
15
54
13632
33
23
271811
19
719
31
237
10
29
169 301314121523
18
10
20
21
11
8
16
25
93
2228 a
6
288314161213
2
17
67
15
48 b
37
14
3516
6
21
24
10 a
25
10
27 48
1
33
42
17
44
6 4250441
17
15
25539 22
69 51
44 70
3
68
27
53
4
53 a
746
15 8
83
2012
10 a2110142510 261113
17
7
46
9
19
18 42
55
2 a
5
10
7
16
62
451
8
643
16
24
14
24 a
12
47
55 104 11 a
31
11 b51 12
29 5
6
21
8
8
53 406
20
41
491449 a124
19141012
1012
2
117113 a
47
113
9
1156361
71
49
73
7
99
35
65
4137333955
69
111 a11158 456 214345
67119
53
595254
109
59 49
60335864
52
121
4749
37 a3739
54
85
25
87
29
89
23
3531
60
66
56
51
62
45
41
3950 434148
27
53108141261
29
106110118116
57
115 a
77 a
Apothekerkammer
Matthäus-Kirche
I
-I
-I
-I -I
Lühnstiege
Platz der Weißen Rose
Weseler Straße
Weseler Straße
Am Krug
TeichstraßeMatthäuskirchwegAverkampstraße
Bismarckallee
Bismarckallee
Bismarckallee
Sperlichstraße
Sperlichstraße
Pluggendorf
Körnerstraße
Körnerstraße
Körnerstraße
An den BleichenLevin-Schücking-Allee
Levin-Schücking-Allee
Levin-Schücking-Allee
BlumenstraßeBrunnenstraße
An den Mühlen
Von-Lüninck-Straße
Kolde-RingKolde-Ring
Offenbergstraße
OffenbergstraßeHoppendamm
Scharnhorststraße
Modersohnweg
Modersohnweg
ModersohnwegAnnette-Allee
Annette-Allee
GoebenstraßeGoebenstraße
Donders-RingDonders-Ring
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
Scharnhorststraße
951976977
31310
98
666869
155156
123
158160157162
13345 757680
196
186
187
276
240302
293294295
166170
217
239
165171
287
296
47
100
67
414
654
784
871
883
629617
575
405415
3533732
368
319389386387388241 316318390391397398312315
600601566
63168 145
643
194195202
264
363364365350
532
536
402
355
465446
481455482456
457
533
570573571596597545672674
455
346499891479650652654656670916
272813
293031616617231624
284 567568
701700
633637309319322315444703702
38085
212249252253254
917
74
915
273301
445451452
454
546
363
227 715
590
165226228229231220221222
69
471
1002648
662645646
318317223
431601569
678704
682683
768714515571586732
715773756839849
885886887888889954
959
963
570730926
962
731
796
783
842
853
859804805
791
808809795
541 837
893
568
885886887888890480485
572539540
657
613
598
614
668
376
417402404
419420421
407
422
408
423
410424
411393372373395
418
406413416
574
628
286
23242534
733
2637
889
327790218 875
88483
4864867489 261
254255256
303
292191192
248
260
250251
602604611627630219
252257258
85
632
658
659660661
667
668634623624639605307606609
688670
672
640641682
686249
216
246272276
217
287288289293294321325326306327278252223226
260
230
263
235
266267245247273274280283
345376
462
412
421
518519543
521549
539502
510511
515
351352353361
332339344
467476
308292
618
638685687671320299305277
377378380335416541542
544
540
215
253244270
19215221
188190364
4480
83
138139
141
8491
101178
211
179409
431 321322323324308359362412413399415300
302
358326357
21
35
371360361442349352353340354341355342356343
304
432433434435438439440442443444307325444
695
981
904
979
905
698697
448
449
997
911
450
216
768
259
159
715676
703748835
957
949
364365
632749750
928366372
690499
359
691
692
706
762
908950
978
177
764870 945966
9697106314315
316
31199112113
135164
141
10210393
179183
197
184185
259
299
300111
134
291
202
204172223229230
231224249
443
308 199201
225
218
3129294101319
322
946
57
565
568
628629
3436375658
619620
653664 65638
7054
621622
5962646653
959682
104105128129143130144131146136147137148122138149151
118124678
86
108
90
109
9192
115125126139127119123
165166201167168
460
464403
431
593
596598567
69715584
106
89 141164561562589169
714
716
693694696
580230453
323 58558643
663
39404142774546474850517880811581831591847618516116216317715315515748748557858749 6507975 160154156
711
712 775710
705
707
713
717718
17849762
35
49 5756976319117856099150159230 264
542141013 803
46515452
373213211
2122
26526630925 34263 263
217
708
890891
852
521882
827179
253
304235
284
72
63 150 220
248
371
520
535552
564433597
649
501
217219247
351 357
9
193
662567
241
566
378
892138161
374377361373375360 376392
7273
841
109
680716747754755862
11
726
895
952
965
958
16
15
14
13
12
11
10
9
8
6
4
1
2 32
3
5
6
33
31
33
34
35
69
38
39
40
3736
30
29
7
27
44
41
42
45
46
47
48
54
68 67
65
64
55
56
535251
57
58
59
49
25
26 24
23
22
21 20
19
18
17
61 60
62
66
28
50
43
63
F1
F2
F3
F5 F5.1
F7
F6
F4
F9
F8
F10
F11
F12
F14 F16
F13 F15
F17
69
F18
F19
F20
verkehrsplanungemailinfo@ambrosiusblanke.dewebwww.ambrosiusblanke.deTel.0234 / 91 30 - 0Fax0234 / 91 30 - 200Westring 25 · 44787 BochumPlan Nr. :Projektnummer :Blattgröße :Obe.Namegeprüft :gezeichnet :Datum2000LP02A2.0 (841x420)20971:Bla.08.05.202408.05.2024Stadt MünsterAmt für Mobilität und TiefbauAbteilung MobilitätsplanungAlbersloher Weg 3348155 Münster
ab 1-500+1000.ctb
Münster BismarckalleeParkraumerhebungParkbereiche im UntersuchungsgebietMaßnahmenempfehlungen (Standorte)Maßstab :Projekt :Inhalt :Auftraggeber :Planer :
Bewirtschaftennicht bewirtschaftetBewohnerparkenZeichenerklärungFahrradabstellanlagen

V/0789/2024 
V/0789/2024 
 
 
Öffentliche Berichtsvorlage 
Betrifft 
 
Bewohnerparken Pluggendorf 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   06.05.2025 Bezirksvertretung Münster-Mitte Bericht 
   07.05.2025 Ausschuss für Verkehr und Mobilität Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Ausgangssituation: 
Im Stadtbezirk Pluggendorf besteht ein hoher Kfz-Parkdruck, welcher sowohl durch die dort wohnen-
de Bevölkerung als auch durch gebietsfremd dort parkende Kfz induziert wird. Im nördlichen Teil des 
Quartiers erfolgte die Nutzung des Parkraumangebots entlang der Bismarckallee bis zum Ausbau der 
Veloroute 6 (Senden – Münster) vorwiegend durch Ortsfremde. Die Einführung der Qualitätsstan-
dards und damit die Förderung des Radverkehrs als Teil des Umweltverbundes führte zu anschlie-
ßenden Verdrängungs- und Parksuchverkehren dieser ortsfremden Kfz sowohl auf der Bismarckallee 
selber als auch in das angrenzende Wohngebiet.  
 
Die Stadt Münster hat deshalb eine Untersuchung zum Bewohnerparken im Gebiet zwischen Kolde-
Ring (B 54), Weseler Straße und Bismarckallee an das B üro abvi ambrosius blanke ver-
kehr.infrastruktur in Bochum vergeben. Das zu untersuchende Quartier wird hierbei in zwei Teilgebie-
te aufgeteilt, da die zulässige Ausdehnung für die Einführung von Bewohnerparkzonen maximal 1.000 
m betragen darf und diese hier ansonsten überschritten werden würde. Dabei trennt die Scharnhorst-
straße das Quartier in die zwei Bereiche (siehe Abbildung 1). 
 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
27.03.2025  
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Frau Rickmann 
Telefon: 492-6583 
RickmannP@stadt-
muenster.de

- 2 - 
V/0789/2024 
 
Abbildung 1: Untersuchungsgebiet 
 
Das Gutachten für dieses Quartier kann in Anlage 1 eingesehen werden. Die Handlungsempfehlun-
gen aus dem Gutachten beziehen sich dabei auf die Erhebung im Juni 2022, um Verzerrungen durch 
die Corona -Pandemie entgegenzuwirken (vgl. Gutachten Bismarckallee/Pluggendorf 2024, S. 56, 
siehe Anlage 1). Die Ergebnisse lassen sich wie folgt zusammenfassen: 
 
 
Vorhandenes Parkraumangebot: 
Im gesamten Untersuchungsgebiet wohnen 4.713 Personen und es sind 1.778 Kfz im Quartier ge-
meldet. Von den insgesamt 2.058 Parkmöglichkeiten sind 811 private Stellplätze, 316 halböffentliche 
(privat, aber öffentlich zugänglich - Stellplätze für Kunden oder Beschäftigte eines Dienstleistungsun-
ternehmens) und die restlichen 931 Stellplätze sind öffentliche Stellplätze (siehe Tabelle 1).  
 
 
Tabelle 1: Parkraumangebot im Quartier Pluggendorf 
Stellplatzkategorie Stellplatzanzahl [%] 
Öffentliche Parkstände insgesamt  
- Bewirtschaftet (Parkscheibe 1 Std.; werktags 8-18) 
- Nichtbewirtschaftet, öffentliche Parkstände 
931 
21 
910 
74 
Private Stellplätze (öffentlich zugänglich) 316 26 
Private Stellplätze 811 - 
Gesamt (öffentlich zugänglich und öffentlich) 1.247 100 
Gesamt (öffentlich zugänglich, öffentlich und privat) 2.058 - 
vgl. Gutachten „Untersuchung zum Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in Münster 2024, S.6 (siehe Anlage 1) 
 
Parkraumnachfrage: 
Die Parkraumbelegung wurde im gesamten Untersuchungsgebiet durch Zählungen der parkenden 
Kfz im Straßenraum und in den halböffentlichen Parkbereichen am Dienstag, den 01. Juni 2021 im 
Zeitraum zwischen 06:00 und 20:00 Uhr ermittelt. Eine weitere Erhebung zur Überprüfung des Ein-
flusses der Corona-Pandemie fand am Donnerstag, 02. Juni 2022 statt. Die Erhebung der Parkdauer 
und der Nutzungen erfolgte im Stundenrhythmus. Ebenfalls wurde die Anzahl der falsch abgestellten 
Kfz ermittelt. 
 
Die Parkraumnachfrage lässt erkennen, dass an einem Normalwerktag kein Parkdruck in den priva-
ten, aber öffentlich zugänglichen Bereichen (Parkplätze für Kunden oder Beschäftigte) besteht (ma-

- 3 - 
V/0789/2024 
ximale Auslastung 80 %). Die öffentlichen und kosten freien Parkbereiche sind hingegen zwischen 
06:00 und 20:00 Uhr fast durchgehend mit Anteilen von mehr als 90 % ausgelastet.  
 
Die gesamte Stellplatzbelegung hat sich vom Jahr 2021 zu 2022 verringert. Der Mittelwert der beleg-
ten öffentlichen Parkplätze lag 2021 noch bei 99 %, wohingegen sich dieser 2022 auf 91 % verringert 
hat. Dies lässt sich auf den gesunkenen Einfluss der Corona-Pandemie zurückführen bei der u. a. ein 
größerer Teil der Anwohnenden voraussichtlich in Kurzarbeit oder im Homeoffice beschäftigt waren. 
Trotz des erkennbaren Rückgangs ist die Auslastung der öffentlichen Stellplätze weiterhin als hoch 
einzuordnen. 
 
Der Parkdruck im Untersuchungsgebiet ist vor allem an Werktagen tagsüber in vielen Straßenab-
schnitten sehr hoch und resultiert unter anderem aus der Überlagerung der verschiedenen Nutzun-
gen. Es gibt in den Bereichen mit hoher Nutzungsdurchmischung zudem einen hohen Anteil an 
Falschparkenden. Insbesondere im Bereich der Bismarckallee, der Scharnhorststraße und der Aver-
kampstraße werden die Fahrzeuge in zweiter Reihe illegal auf dem Gehweg abgestellt. 
 
Nachts ergibt sich der hohe Parkdruck hauptsächlich aus der Nachfrage der Anwohnenden, da im 
Untersuchungsgebiet nur wenige Einrichtungen mit typischem nächtlichen Besuchsaufkommen, wie 
beispielsweise Kino, Restaurant, Diskothek, existieren. 
 
Fazit: 
Auf Grund der hohen Parkraumauslastung von über 90 % und mangels privater Stellplätze finden die 
Anwohnenden des Untersuchungsgebietes in fußläufig zumutbarer Entfernung häufig keinen Stell-
platz für ihr Fahrzeug. Damit sind die Voraussetzungen für die Einrichtung einer Parkraumbewirt-
schaftung im Zusammenhang mit einer Bewohnerparkzone gegeben. Auf diese Weise kann das 
Stellplatzangebot für die Anwohnenden verbessert werden. 
 
Das weitere Vorgehen sieht vor, ein entsprechendes Konzept für die Umsetzung und Einführung ei-
ner Bewohnerparkzone zu erstellen. Im Rahmen der Konzeptualisierung sollen das im Quartier an-
sässige Jugendgästehaus, sowie die verschiedenen Bildungseinrichtungen konkret berücksicht igt 
werden. Die Einführung der Bewohnerparkzone muss dann durch einen politischen Beschluss bestä-
tigt werden. 
 
Darüber hinaus werden die Erkenntnisse zum Thema Fahrradparken im Quartier erfasst und geprüft. 
 
 
In Vertretung  
 
 
Stadtbaurat 
Robin Denstorff 
 
Anlagen: Anlange A 
Anlange 1: Untersuchung zum Bewohnerparken im Quartier „Bismarckallee“ in 
Münster

Anlage A zur V/0789/2024 
Kurzüberblick 
Im Stadtbezirk Pluggendorf besteht ein hoher Kfz Parkdruck, welcher sowohl durch die dort woh-
nende Bevölkerung als auch durch gebietsfremde dort parkende Kfz induziert wird. Durch die 
Flächenumverteilung im Rahmen der Klimaanpassungen und der Förderung aktiver Mobilität hat 
sich das kostenlose Parkplatzangebot im öffentlichen Raum im betrachteten Stadtbezirk jedoch 
verringert. Die Nutzung dieses Angebots erfolgte dabei vorwiegend durch Ortsfremde, sodass 
anschließend Verdrängungs- und Parksuchverkehre sowohl auf der Bismarckallee als auch in 
das angrenzende Wohngebiet erwartet wurden. Die Verwaltung hat dies zum Anlass genommen 
die Parksituation im Stadtbezirk Pluggendorf prüfen zu lassen. 
 
Die Untersuchung kommt zu dem Ergebnis, dass auf Grund der hohen Parkraumauslastung von 
über 90% und mangels privater Stellplätze die Anwohnenden des Untersuchungsgebietes in fuß-
läufig zumutbarer Entfernung häufig keinen Stellplatz für ihr Fahrzeug finden. Damit sind die Vo-
raussetzungen für die Einrichtung einer Parkraumbewirtschaftung im Zusammenhang mit einer 
Bewohnendenparkzone gegeben. Auf diese Weise kann das Stellplatzangebot für die Anwoh-
nenden verbessert werden. 
 
Ziele/Teilziele/Zielerreichung 
Die Stadt Münster hat sich um Ziel gesetzt, eine nachhaltige, stadtverträgliche und innovative 
Verkehrsentwicklung herbeizuführen. Um dieses Ziel zu erreichen, ist ein Umdenkprozess beim 
Thema Parken zwingend erforderlich. Um die Mobilitätswende und den Klimaschutz in Münster 
zu fördern sowie Platz für neue, attraktive Mobilitätsangebote zu schaffen, ist es notwendig, die 
begrenzt zur Verfügung stehenden öffentlichen Flächen – insbesondere in (erweiterten) Innen-
stadtbereichen – effizient und qualitätsvoll zu nutzen. 
 
Das bereits beschlossene integrierte Parkraumkonzept orientiert sich an den übergeordneten 
städtischen Zielen aus dem Masterplan Mobilität Münster 2035+. Mit seinen Maßnahmen zur 
Senkung des Pkw-Bestands und zur Förderung von nicht-motorisierten Verkehren leistet das 
Konzept einen Beitrag zur Erreichung von allgemeinen und städtischen Klimazielen. 
 
Die Ausweisung neuer Bewohnendenparkzonen bzw. die Neuordnung bestehender Bewohnen-
denparkzonen nimmt einen Schwerpunkt des Parkraumkonzeptes auf. Neben der Ordnung des 
Parkens stehen dabei insbesondere die Schaffung von lebenswerteren Straßenräumen, inklusive 
den Ansprüchen an Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit, im Vordergrund 
 
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen 
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration) 
Die Einrichtung neuer Bewohnendenparkzonen bzw. die Neuordnung bereits bestehender Be-
wohnendenparkzonen fördert durch seine Maßnahmen zentrale Aspekte wie Barrierefreiheit und 
Verkehrssicherheit. Diese kommen nicht nur mobilitätseingeschränkten Personengruppen son-
dern letztlich der gesamten Stadtgesellschaft zu Gute und sorgen für ein Plus an Lebens- und 
Aufenthaltsqualität.