Einrichtung weiterer Standorte für das KVB-Rad im Rahmen der 2. Ausbaustufe

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/3 
682/3 
Vorlagen-Nummer 
 3924/2022 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 23.01.2023 
 
Einrichtung weiterer Standorte für das KVB-Rad im Rahmen der 2. Ausbaustufe 
Die KVB hat auf Grundlage des Beschlusses 3281/2018 im Zusammenhang mit dem Be-
schluss 3725/2020 gemeinsam mit der Stadt Köln erfolgreich die 1. Ausbaustufe von KVB-
Rad Stationen in der Standortzone errichtet.  
 
Im Zuge des Beschlusses 3732/2020 der Bezirksvertretung Rodenkirchen hat eine Prüfung 
und Analyse der Standorte stattgefunden, auf die im Rahmen dieser Stellungnahme einge-
gangen wird. Die Einrichtung der beschriebenen Standorte erfolgt bedarfsgerecht.  
 
Die Obergrenze für die Einrichtung der Stationen liegt gemäß des Beschlusses 3725/2020 bei 
stadtweit 100 Standorten, deren Umsetzung mit den übrigen Stadtbezirken abgestimmt wird. 
Die Prüfergebnisse finden Sie detailliert in der Anlage 1. 
 
Umgesetzt werden in der 2. Stufe die Standorte: 
 
- Konradenweg Sürth Ort (2-6), 
- Stadtbahn Rodenkirchen Bahnhof (2-7) 
- Godorf, Godorfer Hauptstraße 109-113, KVB Haltestelle (2-9), 
- Immendorf, An der Alten Schule, Godorfer Straße (2-10), 
- Studentenwohnheim Rodenkirchen – Grüngürtelstraße 118/122 (2-11), 
- Rondorf, Reiherstraße 40, KVB-Haltestelle (2-12), 
- Kundenzentrum Rathaus Rodenkirchen, Mannesmannstraße (2-13), 
- Stadtbahnhaltestelle Michaelshoven (2-14). 
 
Die einzelnen Standorte im Detail sind dem Standortkataster zu entnehmen (Anlage 2). 
Die zukünftige Verteilung im Stadtbezirk kann somit weiter ausgebaut und weitere Stadtteile 
erschlossen werden (Anlage 3). 
 
 
Anlagen 
Anlage 1_Stellungnahme der KVB zum Beschluss der BV Rodenkirchen 
Anlage 2_Standortkataster 
Anlage 3_Übersichtsplan Stadtbezirk Rodenkirchen

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
Standortkataster KVB-Rad Bezirk Rodenkirchen: 2. Ausbaustufe 
1. Ausbaustufe - Standorte in Betrieb
Name Standortnummer
Giesdorfer Str/Krähenweg 2-1
(H) Weißer Hauptstraße 2-2
Adolf-Menzel-Str./Lukas-Cranach-Str 2-4
2. Ausbaustufe - zur Realisierung vorgesehen
Name Standortnummer
Kornradenweg, Sührt Ort 2-6
(H) Rodenkirchen Bf 2-7
Godorfer Hauptstraße 2-9
Immendorf 2-10
Studentenwohnheim Rodenkirchen 2-11
Rondorf, Reiherstraße 40, KVB-Haltestelle 2 -12
(H) Michaelshoven 2 -13
Kundenzentrum Rathaus Rodenkirchen, Mannesmannstraße 2 -14
Zurzeit keine Realisierung möglich
Name Standortnummer
(H) Rodenkirchen Siegfriedstr 2-3
Bushaltestelle, Meschenich Meschenich Kirche 2-5
Stadtbahn, Sürth Bf 2-8
Summe Standorte bei Realisierung 1. und 2. Ausbaustufe 11
1
Anlage 2

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG  
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement    
Standortname: Kornradenweg Sührt Ort 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-6 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: 360277.999978458; 
5637461.00000058 
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer: 1324 
  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
 
 
 
 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparken ein Parkplatz Bodenmarkierung per 
Schmalstrich gemäß Skizze 
 
Anzahl Poller:2 
 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
 
Anbindung: Wohnen  
 
Geplante NVR Mobilstation: nein 
 
 
 
 
 
2

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG  
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement    
Standortname: (H) Rodenkirchen Bf 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-7 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: 358640.000015483; 
5639590.99999958 
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer: 374 
  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
 
 
 
 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparken ein Parkplatz Bodenmarkierung per 
Schmalstrich gemäß Skizze 
 
Anzahl Poller:2 
 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
 
Anbindung: ÖPNV  
 
Geplante NVR Mobilstation: ja 
 
 
 
 
 
3

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
Standortname: (H) Bunsenstraße 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-9 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: 357482; 5635275 
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer:  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparker zwei Parkplätze Bodenmarkierung 
per Schmalstrich gemäß Skizze 
Anzahl Poller:4 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
Anbindung: Wohnen  
Geplante NVR Mobilstation: nein 
4

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
Standortname: Immendorf 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-10 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: 356455; 5635995 
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer:  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparker ein Parkplatz Bodenmarkierung per 
Schmalstrich gemäß Skizze 
Anzahl Poller:2 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
Anbindung: Wohnen  
Geplante NVR Mobilstation: nein 
5

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG  
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement    
Standortname: Studentenwohnheim Rodenkirchen 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-11 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: 359114; 5638715 
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer:  
  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
 
 
 
 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparker ein Parkplatz Bodenmarkierung per 
Schmalstrich gemäß Skizze 
 
Anzahl Poller:2 
 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
 
Anbindung: Wohnen  
 
Geplante NVR Mobilstation: nein 
 
 
 
 
 
6

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG  
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement    
Standortname: (H) Reiherstrasse 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-12 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: ;  
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer:  
 
 
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
 
 
 
 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparker ein Parkplatz Bodenmarkierung per 
Schmalstrich gemäß Skizze 
 
Anzahl Poller:2 
 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
 
Anbindung: Wohnen ÖPNV  
 
Geplante NVR Mobilstation: nein 
 
 
 
 
 
7

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG  
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement    
Standortname: (H) Mannesmannstrasse 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-13 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: ;  
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer:  
  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
 
 
 
 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Längsparker zwei Parkplätze Bodenmarkierung 
per Schmalstrich gemäß Skizze 
 
Anzahl Poller:4 
 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
 
Anbindung: ÖPNV Arbeiten  
 
Geplante NVR Mobilstation: nein 
 
 
 
 
 
8

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
Standortname: (H) Michaelshoven 
Übersichtsplan Standortnummer: 2-14 
Stadtbezirk: Rodenkirchen 
Koordinaten: ; 
Max. Anzahl Fahrräder: 10 
Grundbesitz: Stadt Köln 
Flurstücknummer:  
Katasterauszug (Detailplan) Luftbild mit Flächenzuweisung 
Umgebungsbild Beschreibung:  
Überdachte Abstellfläche vorhanden 
Anzahl Poller: 
Anzahl Hinweistafel mit Stationsname: 1 
Anbindung: ÖPNV  
Geplante NVR Mobilstation: Ja 
9

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
Stellungnahme der KVB zum Beschluss der BV Rodenkirchen (2732/2020) 
Die KVB hat auf Grundlage des Beschlusses 3281/2018 im Zusammenhang mit dem Beschluss 
3725/2020 gemeinsam mit der Stadt Köln erfolgreich die 1. Ausbaustufe von KVB-Rad Stationen 
in der Standortzone errichtet. Im Zuge des Beschlusses 2732/2020 der Bezirksvertretung 
Rodenkirchen, hat eine Prüfung und Analyse der Standorte stattgefunden, auf die im Rahmen 
dieser Stellungnahme eingegangen wird. Die Einrichtung der beschriebenen Standorte erfolgt 
bedarfsgerecht. Die Obergrenze bei der Einrichtung der Stationen liegt gemäß des Beschlusses 
3725/2020 bei 100 Standorten, deren Umsetzung mit den übrigen Stadtbezirken abgestimmt 
wird. 
Bushaltestelle Siegfriedstraße in Rodenkirchen, (2-3) 
- Standort wurde erkundet. Dieser Standort ist aktuell nicht umsetzbar und wird
zurückgestellt.
- Begründung:
o Aufgrund der geringen Restgehwegbreite, die bei der Einrichtung einer KVB-
Rad Station in diesem Bereich zur Verfügung stehen würde, wird die
Einrichtung dieses Standortes zurückgestellt.
Bushaltestelle Meschenich Kirche (2-5) 
- Standort wurde erkundet. Dieser Standort ist aktuell nicht umsetzbar und wird
zurückgestellt.
- Begründung:
o Die (H) Meschenich Kirche ist eine Bushaltestelle, die von den Linien 132, 135,
192 und 935 angefahren wird. Somit entspricht sie den Vorgaben, ÖPNV-
Haltestellen bei der Stationsplanung zu berücksichtigen. Darüber befindet
sich in der näheren Umgebung des geplanten Standortes hauptsächlich
Wohnbebauung (Brühler Landstraße, Blasiusstraße, Alte Kölnstraße
Trenkebergstraße), so dass auch mit einer erhöhten Inanspruchnahme der
Einwohner zu rechnen ist. Somit würde auch der Vorgabe zur Abdeckung der
Wohnbevölkerung Rechnung getragen.
o Darüber hinaus würde mit dem geplanten Standort die Erreichbarkeit der
Nahversorgung (Netto Discount) gewährleistet.
o Aktuell ist im Umfeld des geplanten Standortes kein Parkplatz im öffentlichen
Raum verfügbar. Darüber hinaus sind die vorhandenen Gehwegbreiten zu
gering, um einen Standort zu realisieren. Somit wird dieser Standort
zurückgestellt.
Konradenweg Sürth Ort (2-6) 
- Standort wurde erkundet
- Begründung:
o Der Standort Konradenweg dient der Abdeckung der Bewohner des
Stadtteiles Sürth-Nord (z.B. Minzeweg, Mohnweg, Kornblumenweg,
Lotusweg) so dass auch mit einer erhöhten Inanspruchnahme der Einwohner
Anlage 1
1

Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
zu rechnen ist. Diese Station stellt eine korrespondierende Station zu den 
Standorten an ÖPNV Haltestellen dar. Darüber hinaus wird mit dem 
geplanten Standort die Erreichbarkeit der Nahversorgung (Aldi Süd ) 
gewährleistet. 
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Stadtbahn Rodenkirchen Bahnhof (2-7) 
- Standort wurde erkundet
- Begründung:
o Die Stadtbahnhaltestelle Rodenkirchen Bahnhof (Linien 16 und 17) stellt eine
wichtige Verknüpfungshaltestelle dar, um den Übergang von einer ÖPNV-
Haltestelle mit den korrespondierenden Stationen im Wohnumfeld (Stationen
(H) Siegfriedstraße, Adolf-Menzel-Straße/Lucas-Cranach Straße, Studenten-
wohnheim Rodenkirchen) zu gewährleisten. Darüber hinaus liegt die geplante
Station in der näheren Umgebung der Flexzone des KVB-Rades, so dass eine
Bedienung aus und in die Flexzone des KVB-Rades gewährleistet wird und
darüber hinaus die umliegende Wohnbebauung mit dieser Station eine
Mobilitätsalternative erhält.
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Stadtbahn Sürth Bahnhof (2-8) 
- Standort wurde erkundet. Dieser Standort ist aktuell nicht umsetzbar und wird
zurückgestellt.
- Begründung:
o Aufgrund der aktuellen Bauarbeiten in der unmittelbaren Nähe der
Stadtbahnhaltestelle und der mangelnden Flächenverfügbarkeit in der
Umgebung, kann aktuell vor Ort keine Station realisiert werden.
o Die KVB ist sich der verkehrsplanerischen Bedeutung der Stadtbahnhaltestelle
in Bezug auf das Stationsnetz für das KVB-Rad bewusst und für
Standortvorschläge von Seiten der BV offen.
Godorf, Godorfer Hauptstraße 109-113, KVB Haltestelle (2-9) 
- Standort wurde erkundet
- Begründung:
o Bei der Erkundung wurde sich auf die KVB-Haltestelle Bunsenstraße (Linie
135) bezogen, welche jedoch nicht mit der genannten Adresse Hauptstraße
109-113 übereinstimmt. Der gewählte Standort an der KVB-Haltestelle deckt
sowohl die Vorgaben, ÖPNV-Haltestellen bei der Stationsplanung zu
berücksichtigen als auch die Anbindung der Wohnbevölkerung (Stadtteil
Godorf) sicherzustellen, ab.
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Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Immendorf, An der Alten Schule, Godorfer Straße (2-10) 
- Standort wurde erkundet. Am gewünschten Standort ist die Realisierung einer KVB-
Rad Station nicht möglich. Es wird jedoch eine Verschiebung des gewünschten
Standortes vorgeschlagen.
- Begründung:
o Am gewünschten Standort an der Godorfer Straße 2 kann aufgrund der
geringen Gehwegbreiten und der damit verbundenen geringen
Flächenverfügbarkeit kein KVB-Rad Standort eingerichtet werden. Als
Alternative wird ein Standort auf der Godorfer Straße vor Hausnummer 18
vorgeschlagen, da an diesem Standort weiterhin die Vorgabe einer guten
Abdeckung der Wohnbevölkerung (z.B. Stormstraße, Dauner Straße,
Gerolsteiner Straße, Claudiusstraße) gegeben ist und die vorhandene
Bushaltestelle Immendorf (Linie 135) weiterhin fußläufig erreichbar ist.
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Studentenwohnheim Rodenkirchen – Grüngürtelstraße 118/122 (2-11) 
- Standort wurde erkundet. Es wird jedoch eine Verschiebung des gewünschten
Standortes vorgeschlagen.
- Begründung:
o Der von der BV vorgeschlagene Standort befindet sich in der unmittelbaren
Umgebung des Studentenwohnheimes. Aufgrund der umgebenden Bebauung
und der damit verbundenen verringerten Sichtbarkeit der Station, wird eine
Verschiebung in die Rurstraße empfohlen. Die Station soll weiterhin die
Bezeichnung „Studentenwohnheim Rodenkirchen“ behalten. Aus der
verbesserten Sichtbarkeit am vorgeschlagenen Standort ergibt sich zum einen
eine höhere soziale Kontrolle und zum anderen eine verbesserte Abdeckung
der umliegenden Wohnbebauung (z.B. Kyllstraße, Erftstraße, Rurstraße,
Urftstraße). Die fußläufige Erreichbarkeit des Studentenwohnheims ist
weiterhin gegeben (150m).
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Rondorf, Reiherstraße 40, KVB-Haltestelle (2-12) 
- Standort wurde erkundet
- Begründung:
o Der gewählte Standort an der KVB-Haltestelle Reiherstraße (Linie 132)
verknüpft die beiden Planungsvorgaben ÖPNV und Wohnen und
gewährleistet durch die umgebende dichte Wohnbebauung eine gute
Kundenabdeckung (z.B. Reiherstraße, Adlerstraße, Busardstraße,
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Öffentliches Fahrradverleihsystem der Kölner Verkehrs-Betriebe AG 
Abt. Mobilitätsmanagement/Nahverkehrsmanagement 
Rodenkirchner Straße). Darüber hinaus stellt dieser Standort eine 
korrespondierende Station im Wohnumfeld zu den geplanten Radstationen 
an den Stadtbahnhaltestellen (ÖPNV) dar. 
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Kundenzentrum Rathaus Rodenkirchen, Mannesmannstraße (2-13) 
- Standort wurde erkundet
- Begründung:
o Beim vorgeschlagenen Standort handelt es sich um die Bushaltestelle
Mannesmannstraße (Linie 135). Dieser Standort deckt die Vorgaben Arbeit,
ÖPNV und Wohnen ab. Im näheren Umfeld der Bushaltestelle sind zwei
öffentliche Parkplätze (Längsparker) vorhanden. Durch die Einrichtung einer
Station an diesem Standort ist die fußläufige Erreichbarkeit des
Kundenzentrums Rodenkirchen gewährleistet.
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
Stadtbahnhaltestelle Michaelshoven (2-14) 
- Standort wurde erkundet
- Begründung:
o Beim gewählten Standort handelt es sich um die Stadtbahnhaltestelle
Michaelshoven (Linien 16, 17).
o Dieser Standort dient der Anbindung ÖPNV und kann als Verknüpfungsstation
zur geplanten Station an der Bushaltestelle Mannesmannstraße (2-13) und
Konradenweg (2-6) fungieren. Darüber hinaus ist eine Anbindung der
umliegenden Bevölkerung im Kiefernweg, Am Tannenhof sowie in der
Pfarrer-Te-Reh Straße gegeben.
o Der geplante Standort ist überdacht und schließt sich an die vorhandene B+R
Anlage an. Somit ist eine optimale Verknüpfung der Verkehrsmittel gegeben.
o Weitere Informationen zur groß- und kleinräumigen Lage können dem
Standortkataster entnommen werden.
4