Beantwortung einer Anfrage der Fraktion Bündnis90/Die Grünen aus der Sitzung am 29.01.2026 (AN/0115/2026) betr. KVB-App und KVB-Anzeigetafeln

Dezernat, Dienststelle  
III/68/681/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 0815/2026 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung  
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 5 (Nippes) 07.05.2026 
 
Beantwortung einer Anfrage der Fraktion Bündnis90/Die Grünen aus der Sitzung am 
29.01.2026 (AN/0115/2026) betr. KVB-App und KVB-Anzeigetafeln 
Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen bittet um die Beantwortung folgender Fragen: 
 
Welche Möglichkeit sieht die Verwaltung, auf die KVB AG einzuwirken, dass:  
1. auf den an U-Bahnstationen montierten Anzeigetafeln nicht nur die aktuellen Stadt-
bahn-, sondern auch die Omnibus-Abfahrtzeiten angezeigt werden, wie es vor weni-
gen Jahren noch üblich war?  
2. die angezeigten Abfahrtszeiten in der KVB-App und auf den KVB-Anzeigetafeln mitei-
nander und mit den tatsächlichen Abfahrtszeiten übereinstimmen? 
 
Antwort der Verwaltung 
 
Zu Frage 1.:  
Gemeinsame Anzeigen von Bus- und Bahn-Abfahrtzeiten gab es bisher nur auf dem Großflä-
chenanzeiger (GFA) an der Haltestelle Neusser Str./Gürtel. Noch in diesem Jahr sollen alle 
GFA erneuert werden. Dann stehen dort auch wieder alle Abfahrtzeiten zur Verfügung. 
 
 
Zu Frage 2.:  
Im Oktober vergangenen Jahres hat die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) die gesamte digi-
tale Systemlandschaft für ihre Kundenkommunikation umgestellt. Ziel des Projekts sind über-
einstimmende Echtzeitinformationen zu den Abfahrtszeiten der Busse und Bahnen in der 
Fahrpanauskunft im Internet, in der KVB-App, auf den Digitalen Fahrgastanzeigern an den 
Haltestellen (DFI) und den Multifunktionsanzeigern (MFA).  
 
Die Verwaltung hat die KVB zunächst um Stellungnahme zum aktuellen Stand des Projektes 
gebeten.  
 
Die KVB teilt mit, dass „nach Durchführung aller Vorbereitungen - inklusive etlicher Vorabtests 
einzelner Komponenten - im Oktober 2025 die Umstellung auf das neue Fahrgastinformati-
onssystem erfolgte. Dieses konnte vorab nicht als Gesamtsystem getestet, sondern musste - 
mit dem Risiko, dass es im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall der Kundeninformations-
systeme kommen könnte - im Realbetrieb durchgeführt werden. Die technische Umstellung 
verlief weitestgehend reibungslos. Dass im Anschluss an verschiedenen Stellen im System 
Fehler auftreten und Nacharbeiten durch die beauftragten Systemhersteller notwendig sein 
würden, wurde von vornherein einkalkuliert und über die Presse und Kundenportale kommuni-
ziert. […] Einige Fehler konnten bereits behoben werden, andere werden weiterhin kontinuier-
lich von Experten der KVB und externen Firmen nachverfolgt und bearbeitet. Noch offene

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Fehlerbilder sind beispielsweise Zeitangaben auf den DFI und den Großflächenanzeiger 
(GFA) weichen teilweise voneinander ab, obwohl sie aus ein und derselben Datenquelle stam-
men.“ 
 
In der Praxis zeigt sich, dass aufgrund des unterschiedlichen Alters einiger Komponenten die 
Kommunikation untereinander nicht immer konfliktfrei funktioniert. „Dies hat sich erst im lau-
fenden Betrieb nach der Umstellung herausgestellt. Die Kolleginnen und Kollegen aus dem 
entsprechenden Bereich arbeiten mit Hochdruck an der Umstellung. 
 
Aus den vorgenannten Gründen und vereinzelten Softwarefehlern, die durch externe Auftrag-
nehmer behoben werden müssen, kommt es zum Teil zu unterschiedlichen Anzeigen auf den 
DFI sowie in der Fahrplanauskunft im Internet oder in der KVB-App. Ein Team von Experten 
befasst sich kontinuierlich mit der Analyse und Behebung der Fehlerquellen sowie mit der 
Weiterentwicklung des Gesamtsystems. Unsere Kundinnen und Kunden werden über ver-
schiedene Kanäle aufgefordert, Fehler zu melden. Hierbei unterstützen auch die Mitarbeiten-
den der KVB. Alle Meldungen werden erfasst und systematisch abgearbeitet.“ 
 
Die Verwaltung wird die weitere Entwicklung des Projektes im Sinne der Fahrgäste kritisch be-
gleiten. Verwaltung und KVB ist es ein wichtiges Anliegen, den Fahrgästen einen bestmögli-
chen Zugang zu allen ÖPNV-Informationen zur Verfügung zu stellen. Hierfür stehen Verwal-
tung und KVB im engen Austausch.