Ausschreibung von Machbarkeitsstudien zur Verlängerung der Linie 13

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
III/692/10 
 
Vorlagen-Nummer  06.05.2021 
 1460/2021 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 08.06.2021 
 
Ausschreibung von Machbarkeitsstudien zur Verlängerung der Linie 13 
hier: Anfrage AN/0784/2021 der Fraktion Die Linke.Köln in der Sitzung des 
Verkehrsausschusses am 20.04.2021, TOP 5.2.7 
Fragen: 
 
1. Wann wurden bzw. werden Machbarkeitsstudien bezüglich einer Verlängerung der Linie 13 
ausgeschrieben? 
 
2. Was sind Inhalt und Vorgaben dieser Machbarkeitsstudien? 
 
3. Wann und in welcher Form wurden die demokratischen Gremien beteiligt bzw. sollen sie betei-
ligt werden? 
 
4. Was wird das weitere (auch zeitliche) Vorgehen der Verwaltung sein? 
 
 
Antwort der Verwaltung: 
 
Antwort zu Frage 1: 
 
Die Bekanntmachung der öffentlichen Ausschreibung für die „Machbarkeitsstudie Gürtelbahnverlän-
gerung“ auf dem Vergabemarktplatz der Stadt Köln erfolgte am 05.01.2021. Der Submissionstermin 
war am 10.02.2021. 
 
Antwort zu Frage 2: 
 
Die südliche Erweiterung der Stadtbahnlinie 13 ist eine wichtige Maßnahme des Stadtbahnausbaus 
und essentiell für die Bildung attraktiver Tangentialverbindungen im südlichen Stadtbahnnetz. 
 
Im Rahmen der Machbarkeitsstudie Gürtelbahnverlängerung sollen die technischen Machbarkeiten 
sowie die verkehrlichen Wirkungen und der sich aus der Realisierung der Maßnahme ergebende 
volkswirtschaftliche Nutzen untersucht werden. 
 
Die Studie umfasst dabei sowohl die Prüfung von oberirdischen Trassen als auch die Betrachtung 
von unterirdischen Teilstrecken. Der Untersuchungsraum der Studie beinhaltet im Schwerpunkt die 
linksrheinische Gürteltrasse von Klettenberg bis zum Rheinufer (1. Baustufe). Perspektivisch soll zu-
dem eine Fortführung mittels einer Rheinquerung ins Rechtsrheinische bis zur Frankfurter Straße und 
nach Mülheim betrachtet werden, so dass langfristig ein Ringschluss der Stadtbahnlinie 13 erreicht 
werden könnte (2. Baustufe). 
 
Die Machbarkeitsstudie ist vom Auftragnehmenden in zwei Phasen zu erstellen. In einer ersten Phase

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sind bis zu 10 geeignete Varianten einer Streckenführung der Gürtelbahnverlängerung zu ermitteln 
und der Verwaltung vorzuschlagen. 
 
Drei Varianten werden in einer zweiten Bearbeitungsphase detaillierter untersucht und visualisiert. 
Neben der Verkehrsnachfrage und -wirkung soll für alle drei Varianten die verkehrliche Machbarkeit 
für die oberirdischen Streckenabschnitte und die technische Machbarkeit genauer betrachtet werden. 
Im Rahmen der Prüfung der technischen Machbarkeit sind zu Zwangspunkten (u. a. Klettenberger 
Wochenmarkt, Unterfahrung des Güterbahnhofs) geeignete Lösungsvorschläge zu entwickeln und zu 
bewerten. Außerdem sind sinnvolle Baustufen zur schrittweisen Umsetzung des Gesamtprojektes 
vorzuschlagen und zu begründen. Abschließend sind Kostenannahmen zu treffen, so dass ein Nut-
zen-Kosten-Indikator ermittelt werden kann. 
 
Zusammenfassend sind vom Auftragnehmenden alle Ergebnisse zu bewerten, und es ist eine Vor-
zugsvariante zur weiteren Planung zu empfehlen.  
 
Antwort zu Frage 3: 
 
Die Erstellung der Machbarkeitsstudie für die linksrheinische Gürtelverlängerung wurde in den regel-
mäßigen Mitteilungen zur ÖPNV-Roadmap angekündigt, beschrieben und ist Bestandteil des be-
schlossenen ÖPNV-Bedarfsplans (Vorlagen-Nr. 1042/2016).  
 
Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie werden den politischen Gremien vorgelegt, da auf Basis der 
Studie und der Entscheidung der politischen Gremien die weitere Planung der Gürtelbahnverlänge-
rung durchgeführt werden soll. 
 
Antwort zu Frage 4: 
 
Der Zuschlag für die Erstellung der Machbarkeitsstudie wird zeitnah erteilt. Für die Bearbeitung der 
Machbarkeitsstudie durch den Auftragnehmenden sind ca. 7 Monate vorgesehen. 
 
Gez. Blome