Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2023 im Stadtbezirk Nippes

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• UHSt 2023 - BV 5 Anlage 2

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  lfd. Nr. Straße Bezirk 1 2 3 4 Summe 1 2 3 Summe 70 Neusser Straße - Strecke zwischen Viersener Straße und Baudristraße 5 0 1 5 0 1 SV, 5 LV 5 R, 1 F X * Unfallkategorien 1 - Unfall mit einer getöteten Person 2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden Anzahl der Verkehrsunfälle nach Kategorien 1 bis 4 Übersicht aller aktuellen Dreijahres-Unfallhäufungslinien im Jahr 2021 (Jahre 2018 - 2020) im Straßennetz der Stadt Köln Anlage 2 Unfälle Radfahrende (R) und zu Fuß Gehende (F) nach Kategorien Maßnahmen sind erfolgt Maßnahmen in Vorbereitung / werden geprüft Prüfuung ist erfolgt - keine geeignete Maßnahme ersichtlich

• Tödliche VU 2023 - BV 5 Anlage 3

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  Anlage 2 Datum Uhrzeit Bezirk Straße Beteiligung (Alter) Folgen Ursache 06.05.2023 03:10 Niehl Neusser Landstraße/Bremerhavener Straße Pkw (18) - Pkw (25, 21) 1 LV (18) - 1 T (25) Pkw-Fahrer missachtet Rotsignal und kollidiert mit hoher Geschwindigkeit mit anderem Pkw 27.08.2023 01:12 Niehl Niehler Damm/Bremerhavener Straße Pkw (14, 16, 17, 17,17, 18) 1 T (16), 5 SV Pkw-Fahrer (17) kommt wegen überhöhter Geschwindigkeit von der Fahrbahn ab und kollidiert mit Mauer F - zu Fuß Gehender T - Getöte/r StraB - Straßenbahn LV - Leichtverletze/r Tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2023 im Stadtbezirk Nippes

• UHSt 2023 - BV 5 Anlage 1

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  Anlage 1 Standort Stadtteil Verkehrs- unfälle der Kategorie 1 - 4* davon Verkehrs- unfälle mit zu Fuß Gehenden davon Verkehrs- unfälle mit Rad- fahrenden Unfallfolgen (SV - Schwerver- letzt, LV - Leicht- verletzt) Maß- nahmen sind erfolgt Maßnahmen in Vorbereitung/ werden geprüft Kreuzung wurde überprüft - keine geeigneten Maßnahmen ersichtlich Niehler Straße/Friedrich-Karl-Straße Niehl 5 0 1 1 SV, 4 LV X * Unfallkategorien 1 - Unfall mit einer getöteten Person 2 - Unfall mit einer schwer verletzten Person 3 - Unfall mit einer leicht verletzten Person 4 - Unfall mit erheblichem Sachschaden Unfallhäufungsstellen 2023 im Stadtbezirk Nippes

• Mitteilung BV

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  Dezernat, Dienststelle III/64/644/5 644/5 Vorlagen-Nummer 2205/2024 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 5 (Nippes) 19.09.2024 Unfallhäufungen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2023 im Stadtbezirk Nippes Die Arbeit der Unfallkommission bezieht sich auf Unfallhäufungsstellen und –linien sowie auf die Untersuchung von tödlichen Verkehrsunfällen. Zuständig für die erste Auswertung von Verkehrsunfällen ist das Polizeipräsidium Köln. Dort werden alle Unfälle nach den Kriterien Unfallkategorie (Schwere des Unfalles) und Unfalltyp (Konfliktsituation, aus welcher der Unfall entstanden ist) festgehalten. Laut Erlass des Ministeriums für Verkehr, Energie und Landesplanung vom 10.06.2021 liegt eine Unfallhäufungsstelle innerhalb der Einjahresbetrachtung grundsätzlich dann vor, wenn sich auf einem Knoten oder einer Strecke drei Unfälle der Kategorie 1 – 4 des gleichen Typs ereignen. Sofern dieses Kriterium erreicht ist, wird der Knoten bzw. die Strecke durch die Poli- zei als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Aufgrund der Verkehrsbelastung eines Knotens kann sich die Anzahl der Unfälle, die zu einer Identifikation als Unfallhäufungsstelle führt, erhöhen. Die Unfallkategorien sind wie folgt aufgeteilt: Kategorie 1: Verkehrsunfall mit Getöteten Kategorie 2: Verkehrsunfall mit Schwerverletzten Kategorie 3: Verkehrsunfall mit Leichtverletzten Kategorie 4: Schwerwiegender Verkehrsunfall mit Sachschaden Kategorien 5 – 7: Sonstige Sachschadenunfälle Neben diesen Einjahresbetrachtungen meldet die Polizei grundsätzlich Unfälle nach der Drei- jahresbetrachtung. Bei dieser Betrachtung sind die Richtwerte für die Meldung als Unfallhäu- fung sehr niedrig angesetzt. Treten beispielsweise in einem Knoten innerhalb von drei Jahren fünf Unfälle auf, bei denen Radfahrende oder zu Fuß Gehende leicht verletzt wurden, führt diese Zahl – unabhängig von den Ursachen oder von der Verkehrsbelastung – zur Meldung. Eine Meldung innerhalb der Dreijahresbetrachtung erfolgt ebenfalls, wenn in einem Knoten oder einer Strecke innerhalb dieses Zeitraums drei Verkehrsteilnehmer*innen schwer verletzt oder getötet wurden. Neben diesen Einjahres- und Dreijahresbetrachtungen werden die tödlichen Verkehrsunfälle, die sich auf dem Kölner Stadtgebiet – mit Ausnahme der Unfälle auf den Autobahnen – ereig- neten, besprochen. Nach Meldung der Unfallhäufungsstelle tritt die Unfallkommission, die sich aus Vertreterinnen und Vertretern der Stadt Köln und der Polizei zusammensetzt, zusammen und entscheidet – meistens unter direkter Beteiligung der Bezirksregierung – über Maßnahmen, die zur Reduzie- rung des Unfallaufkommens geeignet sind. 2 Im Jahr 2023 wurde im Zuge der Einjahresbetrachtung für den Stadtbezirk Nippes nur die Kreuzung Niehler Straße / Friedrich-Karl-Straße als Unfallhäufung gemeldet. Hier ereigne- ten sich insgesamt fünf Unfälle, von denen zwei auf Konflikten zwischen Linksabbiegenden von der Friedrich-Karl-Straße in die Niehler Straße (Fahrtrichtung Rennbahn) beruhten. Auf Anregung der Unfallkommission erfolgte hier eine Änderung der Markierung, die die Linksab- bieger und den Getradeausverkehr deutlicher voneinander trennt. Für die Dreijahresbetrachtung wurde nur die Strecke der Neusser Straße im Abschnitt zwi- schen der Viersener Straße und der Baudristraße als Unfallhäufung gemeldet. Hier ereig- neten sich in den Jahren 2020 bis 2022 fünf Unfälle mit der Beteiligung von Radfahrenden, die auf unterschiedliches menschliches Fehlverhalten zurückzuführen waren. Dieser Abschnitt wurde durch eine Vertreterin der Unfallkommission besichtigt. Sie stellte fest, dass die Be- schilderung und Markierung eindeutig und ausreichend sind. Für die Neusser Straße ist eine große Umgestaltung vorgesehen, die für zu Fuß Gehende und Radfahrende deutliche Verbes- serungen nach sich bringen dürfte. Sofortmaßnahmen zur unmittelbaren Erhöhung der Ver- kehrssicherheit waren hier nicht ersichtlich. 2023 ereigneten sich im Stadtbezirk Nippes zwei tödliche Verkehrsunfälle. An beiden waren junge Fahrende beteiligt, die nach Missachtung einer Rotsignalisierung oder wegen deutlicher Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit verunglückten. In beiden Fällen besich- tigten Vertreterinnen und Vertreter der Unfallkommission diese Bereiche, konnten aber keine angemessenen verkehrstechnischen Unfälle erkennen, die die tragischen Unfälle verhindert hätten. Anlagen 1. Unfallhäufungsstellen 2023 nach Einjahresbetrachtung 2. Unfallhäufungen 2023 nach Dreijahresbetrachtung 3. Tödliche Verkehrsunfälle 2023