Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Bus- und Radspur auf der Äußeren Kanalstraße zwischen Borsigstraße und Subbelratherstraße (Az.: 02-1600-173-21)

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/3 
 
Vorlagen-Nummer 
 1155/2022 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Bus- und Radspur auf der Äußeren Kanalstraße zwischen 
Borsigstraße und Subbelratherstraße (Az.: 02-1600-173-21) 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Ehrenfeld dankt dem Petenten und beauftragt die Verwaltung zu prüfen, ob 
durch ein Verkehrskonzept für den Knotenpunkt Äußere Kanalstraße/Subbelrather Straße die Spurig-
keit und die Verkehrssituation verbessert werden kann. Dabei ist eine Bus- und Radspur mit zu prü-
fen. 
 
Die Ergebnisse und/oder das erarbeitete Konzept ist der Bezirksvertretung Ehrenfeld zur Beschluss-
fassung vorzulegen.  
 
 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 16.05.2022

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Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
Gemäß der durch die Fachverwaltung durchgeführten Bestandsanalyse und Prüfung des Bürgervor-
schlags wird festgestellt, dass die in der Bürgeranregung thematisierte Spuraufteilung der Äußeren 
Kanalstraße nachvollziehbar hinterfragt wird. Die Linksabbiegespur in Richtung Sandweg ist sehr lang 
und die daneben liegende Geradeaus- und Rechtsabbiegespur in Richtung A 57 ist häufig in den 
Spitzenstunden überstaut. Nach Rücksprache mit der KVB sind hohe Fahrzeitverluste der Buslinie 
140 an dieser Stelle festzustellen. Die Situation ist den vorhandenen extrem hohen Verkehrsbelas-
tungen und den räumlichen Gegebenheiten geschuldet.  
Die Einrichtung der vorgeschlagenen Bus- und Radspur müsste umfangreich geprüft werden, da bau-
liche und signaltechnische Anpassungen zu erwarten sind, und kann deshalb nicht als Einzelmaß-
nahme gesehen und umgesetzt werden. Für die Optimierung des Knotenpunktes ist ein umfangrei-
ches Verkehrskonzept zu erstellen und zu prüfen, ob überhaupt Verbesserungen möglich sind, die 
nicht zu Lasten anderer Ströme gehen. Hierzu müssen verschiedene Fachdisziplinen eingebunden 
werden. 
Anlage 
Eingabe

Anlage 
 
Ich würde mir wünschen, dass auf der äußeren Kanalstraße Höhe Borsig str. bis 
Subbelrather str. eine Busspur auf Seite der Station Borsigstr. Eingerichtet wird auf der auch 
Fahrräder und die Feuerwehr Fahrzeuge fahren können. Die Linksabbiegespur wird nur 
selten genutzt und kann daher zur Abbiegespur in alle Richtungen umgebaut werden. Auf 
der Kreuzung subbelrather str. und Äußere Kanalstr. kann dann noch eine Busspur auf der 
Subbelrather entstehen, dafür könnte man die selten genutzt Rechtsabbiegers pur zu einer 
Spur in die andere Fahrtrichtung umfunktionieren, und die Rechtsabbieger auf die geradeaus 
Spur leiten, da diese auch nur selten genutzt wird. Die Busspur könnte sich dann wieder auf 
der Kreuzung Subbelrather-Marienstr. einfädeln.