Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Bus- und Radspur auf der Äußeren Kanalstraße zwischen Borsigstraße und Subbelratherstraße (Az.: 02-1600-173-21)

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  Anlage Ich würde mir wünschen, dass auf der äußeren Kanalstraße Höhe Borsig str. bis Subbelrather str. eine Busspur auf Seite der Station Borsigstr. Eingerichtet wird auf der auch Fahrräder und die Feuerwehr Fahrzeuge fahren können. Die Linksabbiegespur wird nur selten genutzt und kann daher zur Abbiegespur in alle Richtungen umgebaut werden. Auf der Kreuzung subbelrather str. und Äußere Kanalstr. kann dann noch eine Busspur auf der Subbelrather entstehen, dafür könnte man die selten genutzt Rechtsabbiegers pur zu einer Spur in die andere Fahrtrichtung umfunktionieren, und die Rechtsabbieger auf die geradeaus Spur leiten, da diese auch nur selten genutzt wird. Die Busspur könnte sich dann wieder auf der Kreuzung Subbelrather-Marienstr. einfädeln.

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/66/661/3 Vorlagen-Nummer 1155/2022 Freigabedatum Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung Betreff Bürgereingabe gem. § 24 GO, betr.: Bus- und Radspur auf der Äußeren Kanalstraße zwischen Borsigstraße und Subbelratherstraße (Az.: 02-1600-173-21) Beschlussorgan Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) Gremium Datum Beschluss: Die Bezirksvertretung Ehrenfeld dankt dem Petenten und beauftragt die Verwaltung zu prüfen, ob durch ein Verkehrskonzept für den Knotenpunkt Äußere Kanalstraße/Subbelrather Straße die Spurig- keit und die Verkehrssituation verbessert werden kann. Dabei ist eine Bus- und Radspur mit zu prü- fen. Die Ergebnisse und/oder das erarbeitete Konzept ist der Bezirksvertretung Ehrenfeld zur Beschluss- fassung vorzulegen. Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 16.05.2022 2 Haushaltsmäßige Auswirkungen Nein Auswirkungen auf den Klimaschutz Nein Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung) Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung) Begründung: Gemäß der durch die Fachverwaltung durchgeführten Bestandsanalyse und Prüfung des Bürgervor- schlags wird festgestellt, dass die in der Bürgeranregung thematisierte Spuraufteilung der Äußeren Kanalstraße nachvollziehbar hinterfragt wird. Die Linksabbiegespur in Richtung Sandweg ist sehr lang und die daneben liegende Geradeaus- und Rechtsabbiegespur in Richtung A 57 ist häufig in den Spitzenstunden überstaut. Nach Rücksprache mit der KVB sind hohe Fahrzeitverluste der Buslinie 140 an dieser Stelle festzustellen. Die Situation ist den vorhandenen extrem hohen Verkehrsbelas- tungen und den räumlichen Gegebenheiten geschuldet. Die Einrichtung der vorgeschlagenen Bus- und Radspur müsste umfangreich geprüft werden, da bau- liche und signaltechnische Anpassungen zu erwarten sind, und kann deshalb nicht als Einzelmaß- nahme gesehen und umgesetzt werden. Für die Optimierung des Knotenpunktes ist ein umfangrei- ches Verkehrskonzept zu erstellen und zu prüfen, ob überhaupt Verbesserungen möglich sind, die nicht zu Lasten anderer Ströme gehen. Hierzu müssen verschiedene Fachdisziplinen eingebunden werden. Anlage Eingabe