Umsetzungsstand Radverkehrsführung an den Kölner Ringen

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle III/66/661/4 661/4 Vorlagen-Nummer 11.03.2020 0731/2020 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Verkehrsausschuss 12.03.2020 Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 27.04.2020 Radverkehrskonzept Innenstadt hier: Maßnahmenplanung Radverkehrsführung an den Kölner Ringen Mit der Vorlage 1202/2019 wurde am 9. Juli 2019 in 18 Beschlusspunkten das Verkehrskonzept für die zukünftige Radverkehrsführung an den Kölner Ringen beschlossen. Die Planungen zur Umset- zung des Verkehrskonzepts wurden in der Zwischenzeit ausgearbeitet und befinden sich in der ver- waltungsinternen Abstimmung; einzelne Pläne sind bereits angeordnet. Mit der Umsetzung der nächsten Maßnahmen an den Kölner Ringen wird daher in diesen Tagen begonnen. Die Verwaltung hat am 17.12.2019 und 18.02.2020 über aktuelle Themen und den Stand der Umset- zung und der weiteren Planungen informiert. Eingeladen waren am 18.02.2020 neben der Bezirks- vertretung Innenstadt auch die Initiative RingFrei sowie die Verbände ADFC und VCD. Leitfaden für die Diskussion war die in Anlage 1 beigefügte Präsentation der Verwaltung. Das Arbeitsprogramm an den Kölner Ringen für 2020 sieht drei Stufen der Umsetzung vor (siehe auch umseitige Abbildung): 1. Stufe, geplant ab I. Quartal 2020 - Rückbau der „Radwegköpfe“ an der Pilotstrecke Der im November 2019 an der Pilotstrecke Hohenstaufenring begonnene Teilrückbau der Radwege wird wie geplant in diesen Tagen nach Ende der Karnevalszeit fortgeführt. Der Rückbau findet zu- nächst in nördlicher Fahrtrichtung statt, und zwar zwischen Friedrichstraße und Jahnstraße, bzw. im ersten Teilabschnitt nördlich Jahnstraße sowie an den Einmündungen Schaevenstraße und Rubens- straße. Der Rückbau der Radwege an der Pilotstrecke in südlicher Fahrtrichtung (südlich Lindenstraße sowie an der Einmündung Beethovenstraße) erfolgt voraussichtlich ab dem III. Quartal. Diese Maßnahme wird gemeinsam mit einer neuen Überleitung auf die Fahrbahn an der Richard-Wagner-Straße und einem Lückenschluss zwischen Richard-Wagner-Straße und Pilotstrecke umgesetzt (siehe auch 2. Stufe). 2. Stufe, geplant ab II./III. Quartal 2020 - Umsetzung weiterer Radfahrstreifen (Umwandlung einer Kfz-Fahrspur in einen 2,5 Meter breiten Radfahrstreifen) Ziel der zweiten Stufe ist, vorhandene Lücken in der aktuellen Führung zu schließen und somit in den umgesetzten Abschnitten eine optimale Führungskontinuität für den Radverkehr anzubieten. Als erste Maßnahme wird im Sommer 2020 der Radfahrstreifen auf der nördlichen Richtungsfahrbahn 2 Ubierring zwischen Rheinufer und Alteburger Straße hergestellt (siehe auch Mitteilung 3979/2019). Danach folgen in nördlicher Fahrtrichtung sukzessive die Abschnitte Barbarossaplatz bis Pilotstrecke sowie Pilotstrecke bis Rudolfplatz (Anschluss Baustelle). Geplant ist zudem, dass der Radfahrstreifen nördlich des Rudolfplatzes in diesem Jahr bis zur Ehrenstraße fortgeführt wird. Um mit der Umset- zung zeitnah beginnen zu können und somit die Führungskontinuität vom Barbarossaplatz über die Pilotstrecke bis zur Ehrenstraße sicherzustellen, wird auf den Rückbau der baulichen Radwege nörd- lich und südlich des Rudolfplatzes zunächst verzichtet. Die Radwege werden mit provisorischen Maßnahmen aus dem Betrieb genommen (v. a. Beschilderung, Markierung). Nördlich des Rudolfplat- zes wird der Radweg abgesperrt. Ein Rückbau der Radwege erfolgt im Nachgang. In südlicher Fahrtrichtung ist geplant, die Abschnitte Rudolfplatz (Anschluss Baustelle) bis Pilotstre- cke sowie Pilotstrecke bis Barbarossaplatz umzusetzen. Im Zuge dieser Maßnahme werden – wie oben beschrieben - an der Pilotstrecke die Radwegköpfe in südlicher Richtung zurückgebaut. Abbildung: Maßnahmenplanung Kölner Ringe mit Anschluss an querende Radhauptachsen 3 3. Stufe, geplant ab Ende 2020 - Umsetzung weiterer Radfahrstreifen Parallel zu den oben genannten Maßnahmen laufen in 2020 die Vorbereitungen für die Umsetzung der nächsten Teilabschnitte. Zur Schließung der letzten noch verbleibenden Netzlücke im südlichen Bereich, dem erweiterten Kreuzungsbereich Salierring/Am Duffesbach, wurde am 05.03.2020 der Bezirksvertretung Innenstadt eine Beschlussvorlage vorgelegt. Hintergrund ist, dass mit der Umsetzung des Radfahrstreifens am Salierring hier gleichzeitig auch eine Optimierung der Querachse Am Duffesbach/Am Weidenbach erfolgen soll. Dies erfordert die Wegnahme der Linksabbiegemöglichkeit für Kfz von der Straße Am Duffesbach in den Salierring, die von der Bezirksvertretung Innenstadt am 05.03.2020 beschlossen wurde. Darüber hinaus wird die Umsetzung weiterer Abschnitte nördlich des Rudolfplatzes (Hohenzollern- ring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring) vorbereitet. Dabei werden die Schnittstellen mit den beiden querenden Radhauptachsen Magnusstraße und Christophstraße, mit deren Umsetzung in der zwei- ten Jahreshälfte 2020 begonnen wird, berücksichtigt. Anlage Radwegemaßnahmen Ringe – 1. Akteurskonferenz gez. Blome

• Anlage 1_Radwegemaßnahmen Ringe - 1. Akteurskonferenz_2020-02-18_Präsentation

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  Stadt Köln, Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Radverkehrsführung Kölner Ringe Ak teurskonferenz Ringe Maßnahmenplanung 2020 Dienstag, 18.02.2020 Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung Dipl.-Ing. Klaus Harzendorf Abteilung Straßenbau Dipl.-Ing. Kai Lachmann Fahrradbeauftragter Dipl.-Ing. Jürgen Möllers Team des Fahrradbeauftragten Dipl.-Ing. Fabian Fohlmeister Anlage 1 1 Radverkehrsmaßnahmen auf den Kölner Ringen 09.07.2019: Beschlussvorlage zur Ringe-Vorlage 1202/2019  „Grundprinzip Radverkehr : Als Regellösung wird die rechte Kfz-Fahrspur in einen Radfahrstreifen umgewandelt. […] In der aktuellen Umsetzungsstufe werden zunächst an allen Einmündungen, d. h. mindestens die ersten und letzten 10 Meter vor und hinter jeder Einmündung, die Radwege durch Austausch des Oberflächenbelags entfernt und die Flächen durch Beschilderung mit dem Verkehrszeichen Gehweg vollständig dem Fußverkehr zur Verfügung gestellt. 2 Maßnahmenplanung Pilotstrecke 1. Stufe - Rückbau der Radwegköpfe 1.1 Friedrichstraße / Jahnstraße 1.2 Schaevenstraße 1.3 Rubensstraße 1.4 R.-Wagner-Straße bis Beethovenstr. 2. Stufe - Maßnahmen 2.1 Ubierring 2.2 Barbarossaplatz bis Pilotstrecke 2.3 Rudolfplatz bis Ehrenstraße 3. Stufe – Maßnahmenvorbereitung 3.1 Salierring / Am Duffesbach 3.2 Hohenzollernring, K.-W.-Ring, Hansaring 3 Stufe 1 - Hohenstaufenring : Übersicht 4 1.1 Hohenstaufenring : Jahnstraße 5 1.1 Hohenstaufenring : Jahnstraße 6 1.2 Hohenstaufenring : Schaevenstraße 7 1.2 Hohenstaufenring : Schaevenstraße 8 1.3 Hohenstaufenring : Rubensstraße 9 1.3 Hohenstaufenring : Rubensstraße 10 Hohenstaufenring : Schaafenstraßevorerst abgeschlossen 11 Hohenstaufenring: Schaafenstraßevorerst abgeschlossen 12 1.4 Hohenstaufenring : Beethovenstraße 13 1.4 Hohenstaufenring : Lindenstraße bis Beethovenstraße 14 Stufe 1 - Hohenstaufenring : Bauzeitenplan 1. Stufe Köpfe Hohenstaufenring Januar Februar März April Mai Juni Juli Aug. Sept. 1. 1 Friedrichstr.-Jahnstr. 02.03.20 1.2 Schaevenstr. 1.3 Rubensstr. 1.4 Rich.-Wagner Str. - Beethovenstr. Vergabe Bauvorbereitung Ausführung Umbau Radwegköpfe Bauzeitenplan 2020 Hohenstaufenring 15 2.1 Ubierring : Markierung + Beschilderung (1) 16 2.1 Ubierring : Markierung + Beschilderung (2) 17 2.2 Barbarossaplatz bis Pilotstrecke: 18 2.2 Barbarossaplatz bis Pilotstrecke (2) 19 2.3 Rudolfplatz bis Ehrenstraße 20 Stufe 2 Ubierring Barbarossaplatz Rudolfplatz : Bauzeitenpl an 2. Stufe , Netzschluss Feb. März April Mai Juni Juli Aug. Sep. Okt. Nov. Dez. 2. 1. Ubierring 2.2 Barbarossaplatz-Pilotstr. 2.3 Rudolfplatz -Ehrenstr. Vergabe Bauvorbereitung Ausführung Prinzip-Bauzeitenplan 2020 Markierung Radfahrstreifen Ubierring Salierring Rudolfplatz 21 3.1 Salierring / Am Duffesbach 22 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 23