Umsetzungsstand Radverkehrsführung an den Kölner Ringen

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/4 
661/4 
Vorlagen-Nummer 11.03.2020 
 0731/2020 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 12.03.2020 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 27.04.2020 
 
Radverkehrskonzept Innenstadt 
hier: Maßnahmenplanung Radverkehrsführung an den Kölner Ringen 
Mit der Vorlage 1202/2019 wurde am 9. Juli 2019 in 18 Beschlusspunkten das Verkehrskonzept für 
die zukünftige Radverkehrsführung an den Kölner Ringen beschlossen. Die Planungen zur Umset-
zung des Verkehrskonzepts wurden in der Zwischenzeit ausgearbeitet und befinden sich in der ver-
waltungsinternen Abstimmung; einzelne Pläne sind bereits angeordnet. Mit der Umsetzung der 
nächsten Maßnahmen an den Kölner Ringen wird daher in diesen Tagen begonnen. 
 
Die Verwaltung hat am 17.12.2019 und 18.02.2020 über aktuelle Themen und den Stand der Umset-
zung und der weiteren Planungen informiert. Eingeladen waren am 18.02.2020 neben der Bezirks-
vertretung Innenstadt auch die Initiative RingFrei sowie die Verbände ADFC und VCD. Leitfaden für 
die Diskussion war die in Anlage 1 beigefügte Präsentation der Verwaltung. 
 
Das Arbeitsprogramm an den Kölner Ringen für 2020 sieht drei Stufen der Umsetzung vor (siehe 
auch umseitige Abbildung): 
 
 
1. Stufe, geplant ab I. Quartal 2020 - Rückbau der „Radwegköpfe“ an der Pilotstrecke 
 
Der im November 2019 an der Pilotstrecke Hohenstaufenring begonnene Teilrückbau der Radwege 
wird wie geplant in diesen Tagen nach Ende der Karnevalszeit fortgeführt. Der Rückbau findet zu-
nächst in nördlicher Fahrtrichtung statt, und zwar zwischen Friedrichstraße und Jahnstraße, bzw. im 
ersten Teilabschnitt nördlich Jahnstraße sowie an den Einmündungen Schaevenstraße und Rubens-
straße. 
 
Der Rückbau der Radwege an der Pilotstrecke in südlicher Fahrtrichtung (südlich Lindenstraße sowie 
an der Einmündung Beethovenstraße) erfolgt voraussichtlich ab dem III. Quartal. Diese Maßnahme 
wird gemeinsam mit einer neuen Überleitung auf die Fahrbahn an der Richard-Wagner-Straße und 
einem Lückenschluss zwischen Richard-Wagner-Straße und Pilotstrecke umgesetzt (siehe auch 2. 
Stufe). 
 
 
2. Stufe, geplant ab II./III. Quartal 2020 - Umsetzung weiterer Radfahrstreifen 
(Umwandlung einer Kfz-Fahrspur in einen 2,5 Meter breiten Radfahrstreifen)  
 
Ziel der zweiten Stufe ist, vorhandene Lücken in der aktuellen Führung zu schließen und somit in den 
umgesetzten Abschnitten eine optimale Führungskontinuität für den Radverkehr anzubieten. 
 
Als erste Maßnahme wird im Sommer 2020 der Radfahrstreifen auf der nördlichen Richtungsfahrbahn

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Ubierring zwischen Rheinufer und Alteburger Straße hergestellt (siehe auch Mitteilung 3979/2019).  
 
Danach folgen in nördlicher Fahrtrichtung sukzessive die Abschnitte Barbarossaplatz bis Pilotstrecke 
sowie Pilotstrecke bis Rudolfplatz (Anschluss Baustelle). Geplant ist zudem, dass der Radfahrstreifen 
nördlich des Rudolfplatzes in diesem Jahr bis zur Ehrenstraße fortgeführt wird. Um mit der Umset-
zung zeitnah beginnen zu können und somit die Führungskontinuität vom Barbarossaplatz über die 
Pilotstrecke bis zur Ehrenstraße sicherzustellen, wird auf den Rückbau der baulichen Radwege nörd-
lich und südlich des Rudolfplatzes zunächst verzichtet. Die Radwege werden mit provisorischen 
Maßnahmen aus dem Betrieb genommen (v. a. Beschilderung, Markierung). Nördlich des Rudolfplat-
zes wird der Radweg abgesperrt. Ein Rückbau der Radwege erfolgt im Nachgang. 
 
In südlicher Fahrtrichtung ist geplant, die Abschnitte Rudolfplatz (Anschluss Baustelle) bis Pilotstre-
cke sowie Pilotstrecke bis Barbarossaplatz umzusetzen. Im Zuge dieser Maßnahme werden – wie 
oben beschrieben - an der Pilotstrecke die Radwegköpfe in südlicher Richtung zurückgebaut. 
 
 
 
Abbildung: Maßnahmenplanung Kölner Ringe mit Anschluss an querende Radhauptachsen

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3. Stufe, geplant ab Ende 2020 - Umsetzung weiterer Radfahrstreifen 
 
Parallel zu den oben genannten Maßnahmen laufen in 2020 die Vorbereitungen für die Umsetzung 
der nächsten Teilabschnitte.  
 
Zur Schließung der letzten noch verbleibenden Netzlücke im südlichen Bereich, dem erweiterten 
Kreuzungsbereich Salierring/Am Duffesbach, wurde am 05.03.2020 der Bezirksvertretung Innenstadt 
eine Beschlussvorlage vorgelegt. Hintergrund ist, dass mit der Umsetzung des Radfahrstreifens am 
Salierring hier gleichzeitig auch eine Optimierung der Querachse Am Duffesbach/Am Weidenbach 
erfolgen soll. Dies erfordert die Wegnahme der Linksabbiegemöglichkeit für Kfz von der Straße Am 
Duffesbach in den Salierring, die von der Bezirksvertretung Innenstadt am 05.03.2020 beschlossen 
wurde. 
 
Darüber hinaus wird die Umsetzung weiterer Abschnitte nördlich des Rudolfplatzes (Hohenzollern-
ring, Kaiser-Wilhelm-Ring, Hansaring) vorbereitet. Dabei werden die Schnittstellen mit den beiden 
querenden Radhauptachsen Magnusstraße und Christophstraße, mit deren Umsetzung in der zwei-
ten Jahreshälfte 2020 begonnen wird, berücksichtigt. 
 
Anlage 
Radwegemaßnahmen Ringe – 1. Akteurskonferenz 
 
gez. Blome

Stadt Köln, Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung
Radverkehrsführung Kölner Ringe
Ak
teurskonferenz Ringe
Maßnahmenplanung 2020
Dienstag, 18.02.2020
Amt für Straßen und Verkehrsentwicklung
Dipl.-Ing. Klaus Harzendorf
Abteilung Straßenbau
Dipl.-Ing. Kai Lachmann
Fahrradbeauftragter
Dipl.-Ing. Jürgen Möllers
Team des Fahrradbeauftragten
Dipl.-Ing. Fabian Fohlmeister Anlage 1
1

Radverkehrsmaßnahmen auf den Kölner Ringen
09.07.2019: Beschlussvorlage zur Ringe-Vorlage 
1202/2019
 „Grundprinzip Radverkehr : Als Regellösung wird
die rechte Kfz-Fahrspur in einen Radfahrstreifen 
umgewandelt. […] In der aktuellen Umsetzungsstufe 
werden zunächst an allen Einmündungen, d. h. 
mindestens die ersten und letzten 10 Meter vor und 
hinter jeder Einmündung, die Radwege durch 
Austausch des Oberflächenbelags entfernt und die 
Flächen durch Beschilderung mit dem 
Verkehrszeichen Gehweg vollständig dem Fußverkehr 
zur Verfügung gestellt.
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Maßnahmenplanung
Pilotstrecke
1. Stufe - Rückbau der Radwegköpfe
1.1 Friedrichstraße / Jahnstraße
1.2 Schaevenstraße
1.3 Rubensstraße
1.4 R.-Wagner-Straße bis Beethovenstr.
2. Stufe - Maßnahmen
2.1 Ubierring
2.2 Barbarossaplatz bis Pilotstrecke
2.3 Rudolfplatz bis Ehrenstraße
3. Stufe – Maßnahmenvorbereitung
3.1 Salierring / Am Duffesbach
3.2 Hohenzollernring, K.-W.-Ring,
Hansaring
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Stufe 1 - Hohenstaufenring : Übersicht
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1.1 Hohenstaufenring : Jahnstraße
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1.1 Hohenstaufenring : Jahnstraße
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1.2 Hohenstaufenring : Schaevenstraße
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1.2 Hohenstaufenring : Schaevenstraße
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1.3 Hohenstaufenring : Rubensstraße
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1.3 Hohenstaufenring : Rubensstraße
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Hohenstaufenring : Schaafenstraßevorerst abgeschlossen
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Hohenstaufenring: Schaafenstraßevorerst abgeschlossen
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1.4 Hohenstaufenring : Beethovenstraße
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1.4 Hohenstaufenring : Lindenstraße bis Beethovenstraße
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Stufe 1 - Hohenstaufenring : Bauzeitenplan
1. Stufe Köpfe Hohenstaufenring Januar Februar März April Mai Juni Juli Aug. Sept.
1.
1  Friedrichstr.-Jahnstr. 02.03.20
1.2  Schaevenstr.
1.3  Rubensstr.
1.4  Rich.-Wagner Str. - Beethovenstr.
Vergabe
Bauvorbereitung
Ausführung
Umbau Radwegköpfe     Bauzeitenplan 2020     Hohenstaufenring
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2.1 Ubierring : Markierung + Beschilderung (1)
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2.1 Ubierring : Markierung + Beschilderung (2)
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2.2 Barbarossaplatz bis Pilotstrecke:
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2.2 Barbarossaplatz bis Pilotstrecke (2)
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2.3 Rudolfplatz bis Ehrenstraße
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Stufe 2
Ubierring  Barbarossaplatz  Rudolfplatz : Bauzeitenpl an
2. Stufe , Netzschluss Feb. März April Mai Juni Juli Aug. Sep. Okt. Nov. Dez.
2.
1. Ubierring
2.2 Barbarossaplatz-Pilotstr.
2.3  Rudolfplatz -Ehrenstr.
Vergabe
Bauvorbereitung
Ausführung
Prinzip-Bauzeitenplan 2020   Markierung  Radfahrstreifen  Ubierring  Salierring  Rudolfplatz
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3.1 Salierring / Am Duffesbach
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Vielen Dank für 
Ihre Aufmerksamkeit!
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