Kanalbau Haferlandweg / Albersloher Weg - hydraulische Sanierung

H II
Rampe
I
IIII
FIII
16
18
250
FIV
II
IF
Flur 154
12
3
IV
I
Rampe
OberfinanzdirektionFIV
II
(geplant)
Haferlandweg
2
202
252211
779
248
780
778
266
128
765 229
249
122
731
242
200
253
537
HaferlandwegAlbersloher WegNeubeckum - Münster (außer Betrieb)
Martin-Luther-King-Weg
Sb 800  1.23‰  24mB 800  1.23‰  15mB 800  1.23‰  62m
GGG 500  1.23‰ 9mQuerschlag 1
Plot 15.08.2022
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 121_011H-174
Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftIngo KopietzDreyer.genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2022
Haferlandweg /Albersloher WegKanalerneuerungStadtteil GremmendorfBezirk Südost04.202204.2022
Übersichtslageplanmit gepl. RW-KanalMaßstabLageplanLängen1 :  1000Höhen1 : 1 :

V/0501/2022 
V/0501/2022 
 
 
Öffentliche Beschlussvorlage 
Betrifft 
 
Kanalbau Haferlandweg / Albersloher Weg - hydraulische Sanierung 
- Baubeschluss Kanalbau - 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
   20.09.2022 Bezirksvertretung Münster-Südost Anhörung 
   18.10.2022 Ausschuss für Umweltschutz, Klimaschutz und Bauwesen Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
 
Der vom Amt für Mobilität und Tiefbau aufgestellten Kanalisationsplanung sowie der baulichen Aus-
führung für die Kanalbaumaßnahme Haferlandweg / Albersloher Weg wird zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen: 
 
Es wird zur Kenntnis genommen, dass für die entwässerungstechnischen Neu- und Umbaumaßnah-
men Kosten in Höhe von ca. 515.000 € für den Kanalbau anfallen. Fördermittel werden nicht erwartet. 
Die genannte Maßnahme wird zu 100 % aus den Abwassergebühren refinanziert.  
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 
 Nr. Bezeichnung  Haush.- 
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen  
 
Produktgruppe 1101 Abwasserbeseitigung    
Investitionsmaßnah-
me 
0012 Verbesserung von Kanälen / 
Hausanschlüssen 
   
Auszahlungen   2023 515.000  
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan-Entwurf 2023 bei der o. g. 
Investitionsmaßnahme veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung 
unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Haushaltssatzung 2023 bzw. der mittelfristi-
gen Ergebnis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt. 
Amt für Mobilität und Tiefbau  
 
07.09.2022 
 
Ihr/e Ansprechpartner/in:  
Herr Kopietz 
Telefon: 492-6672 
Kopietz@stadt-muenster.de

- 2 - 
V/0501/2022 
 
 
 
 
 
Begründung: 
 
1. Voraussetzungen 
Die hier aufgeführten Maßnahmen tragen zur Umsetzung der folgenden Ziele zur Klimaanpassung 
und Nachhaltigkeitsstrategie bei: 
 
 
 
  
  
  
 
 "Global Nachhaltige Kommune in NRW (GNK)" - Nachhaltigkeitsstrategie Münster 2030 - Teil 
3: "Maßnahmenprogramm 2019 - 2022" (Vorlage V/0669/2019) 
 Kapitel 2.1 „In Münster bleiben die natürlichen Lebensgrundlagen erhalten und die bi-
ologische Vielfalt ist verbessert: Maßnahme U2 „Fließgewässer- und Oberflächenge-
wässerschutz“  
 Handlungskonzept Klimaanpassung 2030 zur Umsetzung des Klimaanpassungskonzeptes 
der Stadt Münster (Vorlage V/0799/2019) 
 Maßnahme A5 a) Schutz und Vorsorgemaßnahmen an städtischen Infrastrukturen 
 Maßnahme S2 a) Wassersensible Stadtentwicklung: Verbesserung des Nieder-
schlagsrückhaltes im Siedlungsraum 
 
Die Maßnahme wird im Abwasserbeseitigungskonzept (ABK 7. Fortschreibung 2021 – 2026) unter 
der Maßnahmenart A2 – hydraulische Sanierung mit der Nr. 2.1.126 geführt. 
 
2. Beschreibung der Baumaßnahme 
Für das Einzugsgebiet des Loddenbachs wurde im Nachgang zum Unwetter von 2014 im Auftrag der 
Stadt Münster ein Niederschlag-Abfluss-Modell vom Büro Dr. Pecher AG aus Erkrath aufgestellt. Ziel 
war die Betrachtung der hydraulischen Leistungsfähigkeit des Kanalnetzes und des Gewässers Lod-
denbach in Kombination mit den Abflussvorgängen auf der Oberfläche. Betrachtet wurde sowohl der 
Ist-Zustand als auch ein Prognosezustand, der bereits alle potentiellen Nachverdichtungen und Neu-
baugebiete berücksichtigt. Das Simulationsmodell, bestehend aus Kanalnetz, Gewässer und daran 
gekoppelter Oberfläche, wurde mittels einer Niederschlags -Abfluss-Messkampagne kalibriert, um 
möglichst realitätsgetreue Rechenvorgänge sicherstelle n zu können. Simuliert wurden jeweils die 
gemäß Regelwerk maßgeblichen Niederschlagsszenarien sowie zusätzlich das Starkregenereignis 
vom Juli 2014.  
Auf Basis der Ergebnisse für den Prognosezustand wurde ein Sanierungskonzept für das gesamte 
Einzugsgebiet aufgestellt, um identifizierte Schwachstellen zu beseitigen und die hydraulische Situa-
tion im Einzugsgebiet langfristig zu verbessern. 
 
Die Ergebnisse des Gutachtens wurden über die Berichtsvorlage V/0925/2021 ausführlich in den poli-
tischen Gremien vorgestellt.  
 
Die hydraulische Kanalbaumaßnahme zwischen dem Gewerbegebiet Haferlandweg und dem Albers-
loher Weg ist eine aus dem Sanierungskonzept hervorgegangene Baumaßnahme. Durch die geplan-

- 3 - 
V/0501/2022 
te Reaktivierung der WLE  Trasse und der damit einhergehenden Zeitplanung muss die Kanalbau-
maßnahme zwingend vor der geplanten Reaktivierung durchgeführt werden, da für die Kanalbau-
maßnahme die Trasse der WLE gekreuzt werden muss. 
 
Der neue Regenwasserkanal wird in offener Bauweise in der Dimension DN 800 verlegt. Lediglich im 
Anschlussbereich an die Kanalisation im Haferlandweg wird aufgrund der massiv vorhandenen und 
zu kreuzenden Versorgungsleitungen und der notwendigen, flachen Verlegetiefe die bereits im Hafer-
landweg vorhandene Dimension DN 500 bis hinter die zu kreuzenden Versorgungsleitungen fortge-
führt. Als Material wurde hier duktiles Gussrohr gewählt.  
Mit der WLE GmbH wurde ein Kreuzungsvertrag abgeschlossen. Die Kreuzung der WLE-Trasse wird 
dabei vereinbarungsgemäß in der Dimension DN 800 mit einem Stahlbetonrohr durchgeführt. Der 
Anschluss an die vorhandene Regenwasserkanalisation im Albersloher Weg erfolgt über ein 
Schachtbauwerk im Kreuzungsbereich des Martin -Luther-King-Weges. Insgesamt dient die Kanal-
baumaßnahme der hydraulischen Ertüchtigung der vorhandenen Regenwasserkanalisation. Durch 
den Bau des leistungsfähigen Verbindungskanals wird zukünftig insbesondere die vorhandene Re-
genwasserkanalisation im Haferlandweg entlastet und dadurch die Überflutungsgefährdung in dem 
Bereich minimiert. 
 
Sowohl für die jetzt anstehenden Kanalbauarbeiten als auch für den Bau des zukünftigen Haltestel-
lenbereiches Loddenheide muss die Trasse zwischen Haferlandweg und Albersloher Weg gerodet 
werden. Der zurzeit gültige Bebauungsplan Nr. 278 befindet sich dafür aktuell im bauordnungsrechtli-
chen Änderungsverfahren. Der Aufstellungsbeschluss für die Änderung liegt bereits vor. In enger Ab-
stimmung mit dem Amt für Grünflächen, Umwelt und Nachhaltigkeit ist geplant, die Rodungsarbeiten 
bauvorbereitend ab Oktober dieses Jahres durchzuführen. 
 
Hinweis: Auch für die Regenwasserableitung des zukünftig entstehenden Bebauungsplangebietes 
Nr. 464 Gremmendorf – Heumannsweg / Albersloher Weg muss die WLE -Trasse gekreuzt werden. 
Es ist geplant, auch diese Kreuzungsbaumaßnahme vor der Reaktivierung der WLE-Trasse umzuset-
zen. Hierbei sollen in offener Bauweise circa. 40 m Regenwasserkanalisation in der Dimension DN 
500 mit Anschluss an ein vorhandenes Schachtbauwerk im Albersloher Weg hergestellt werden. Da 
diese Einzelmaßnahme unterhalb der gemäß der Hauptsatzung beschlossenen Wertgrenzen für 
Baubeschlüsse von 300.000 € liegt, wird diese Baumaßnahme nicht über einen Einzelbeschluss be-
schlossen. Aufgrund der Nähe der beiden Maßnahmen und des gleichen Leistungsspektrums ist je-
doch geplant, für beide Maßnahmen eine gemeinsame Ausschreibung durchzuführen. D ies ist vor 
dem Hintergrund der dadurch erzielbaren Synergieeffekte wirtschaftlich sinnvoll. 
 
Die Verkehrsflächen werden im Zuge der jetzigen Kanalbaumaßnahme wie im Bestand vorgefunden 
wiederhergestellt und geschlossen. Die technische Darstellung der Entwässerungsplanung ist den 
Planunterlagen im Anhang zu entnehmen. 
 
3. Ausschreibung und Bau 
Die Ausschreibung und Umsetzung der Baumaßnahme erfolgt unmittelbar nach Baubeschluss. Der 
Baubeginn ist für das 3. Quartal 2023 vorgesehen.  
 
Die Bauzeit für die Kanal bauarbeiten wird voraussichtlich 5 Monate betragen. Eine witterungsbeding-
te Verlängerung der Bauzeit kann nicht ausgeschlossen werden.  
 
Seitens der Stadtnetze Münster ist eine Mitverlegung von neuen Versorgungsleitungen nicht geplant. 
 
Die Planung der Verkehrsführung wird im Rahmen der Baudurchführung detailliert vorbereitet.  
Es werden für die einzelnen Bauphasen Verkehrsführungen erarbeitet und mit dem Ordnungsamt 
abgestimmt.

- 4 - 
V/0501/2022 
Das Amt für Mobilität und Tiefbau sieht eine frühzeitige Information der Anliegerinnen/Anlieger und 
Eigentümerinnen/Eigentümer, der Nutzer innen/Nutzer angeschlossener Gewerbegebiete durch An-
schreiben entsprechend dem Serviceversprechen des Amtes für Mobilität und Tiefbau vor. 
 
Reduktionsvariante  
Die Bemessung und Planung der Tiefbaumaßnahmen wurden nach den Mindestanforderungen der 
aktuellen Gesetze, Verordnungen und technischen Richtlinien durchgeführt. 
Reduktionen hiervon sind demzufolge nicht möglich. 
 
4. Beiträge Dritter / Zuschüsse 
Zuschüsse werden nicht erwartet. Durch die Kanalsanierungsbaumaßnahme wird keine Beitrags-
pflicht nach KAG ausgelöst. 
 
5. Genehmigungen / Vereinbarungen 
Die aufgeführte Maßnahme ist ein Teil des Sanierungskonzeptes für das Einzugsgebiet des Lodden-
bachs. Für das gesamte Sanierungskonzept wird eine übergeordnete Netzanzeige nach § 57 Lan-
deswassergesetz erarbeitet. 
 
Für die geplante Kreuzung der W LE-Trasse wurde ein Kreuzungsvertrag mit der WLE GmbH ge-
schlossen. 
 
6. Liegenschaftliche Regelungen 
Für die Maßnahme sind keine liegenschaftlichen Regelungen erforderlich. 
 
 
 
 
I.V. 
 
gez. 
 
Robin Denstorff 
Stadtbaurat 
 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1: Übersichtslageplan 
Anlage 2: Lageplan 
Anlage A

5555 555
5
55
5
Rampe18IV
252
211
253
Haferlandweg
Albersloher Weg
Neubeckum - Münster (außer Betrieb)
GND 100 St Ka Sw 1994
GASGASGASGASGASGAS
GASGASGASGASGASGASGASGASGASGAS
AW dn90/5,4 PE-HD
Leezenbox(120 Fahrradstellplätze)
B 500  2.58‰  46.56mB 500  2.47‰  48.61mB 600  1.93‰  51.68m
B 500  0.17‰  59.36mStz 250  3.65‰  46.58m
Stz 250  4.88‰  18.44m
Martin-Luther-King-Weg
Bf LoddenheideBahnsteig km 32,6+36 - km 32,7+56(Strecke 9213)
Sendenhorst - Münster32,8
Strecke 92136HQGHQKRUVW0QVWHUKreuzung bei km 32,7+63
Sb 800  1.23‰  24m
B 800  1.23‰  15m
FHFH
Gas
WWW
Gas
STø= 0.25 mKø= 6.00 m
[+LQZHLV:DVVHU[)HUQZlUPH+LQZHLVVFKLOG*HZHUEHJHELHW
STø= 0.25 mKø= 6.00 m
-STø= 0.30 mKø= 7.00 m-STø= 0.30 mKø= 6.00 m-STø= 0.30 mKø= 5.00 mSTø= 0.20 mKø= 4.00 m
-STø= 0.40 mKø= 8.00 m
-STø= 0.50 mKø= 8.00 m
-STø= 0.15 mKø= 4.00 m
Warnbarke,Rechts fahren
Warnbarke,Rechts fahrenWarnbarke,Rechts fahren
Ampel + Fahrradfrei + Vorfahrt
5DGXQG)X‰ZHJ
Warnbarke+ rechts abbiegen
5DGXQG)X‰ZHJ
9LGHREHUZDFKWFeuerwehrzufahrt
Beidseitiger Geh- und Radweg,Hinweis Hydrant
*HK|O]
Baum in Dornen,Lage konstruiert (recht ungenau)
XQEHIHVWLJWH)OlFKH
*HK|O]
*HK|O]
*HK|O]XQEHIHVWLJWH)OlFKH*HElXGH
XQEHIHVWLJWH)OlFKH6LORDXI)UHLIOlFKHXQEHIHVWLJWH)OlFKH
%DKQEHUZDFKXQJVVLJQDO
6FKDFKWIU InduktiosschleifeIU$PSHO
Fahrradampel,)HUQZlUPH
Vorfahrt achtenVorfahrt achten + Fahrrad
STø= 0.50 mKø= 12.00 m
STø= 0.50 mKø= 12.00 m
STø= 0.40 mKø= 12.00 m
STø= 0.20 mKø= 6.00 mSTø= 0.30 mKø= 6.00 m
STø= 0.50 mKø= 11.00 m
STø= 0.40 mKø= 9.00 m
STø= 0.30 mKø= 7.00 m
STø= 0.30 mKø= 7.00 m
127360_05127358_03
127314_04
123356_03
123354_01L03_R0029410
123376_01
123568_03
L04_R0029410L02_R0029410
127356_01
127313_03
123353_04
L05_R0029410
127357_02
123350_02
123355_02L01_R0029410L06_R0029410
127359_04
B 400B 200B 400B 300
R0035527D=55.73S=53.60t=2.13
R0019084D=55.86S=53.48t=2.38
R0029410D=55.28S=53.66t=1.62R0029411D=55.68S=53.65t=2.03 R0039886D=55.91S=54.25t=1.66
S0039898D=55.88S=53.47t=2.41
S0028974D=55.27S=53.08t=2.19S0028975D=55.41S=52.91t=2.50
R1D=55.43S=53.65 R4D=55.87S=53.53R2D=55.72S=53.57R3D=55.86S=53.54
VW 150 GGG Ka Zm Sm 1999
VW 200 GGG Ty 1979
AW 100 GGGo.B.2.0mv.v.8.5m4.2mv.8.4m
o.B.3.6m
Vorhandenes Gleisjoch mit Gleisbettungin Abstimmung mit der WLE GmbH inerforderlicher Breite aufnehmen undnach erfolgtem Kanalbau wiederfachgerecht herstellen.
v.
Vorhandenen Schacht bis auf6FKDFKWXQWHUWHLO]XUFNEDXHQund nach Anschluss GGG DN 500neu aufbauen.
B 800  1.23‰  62mSchachtunterteilals Mauerwerk
GGG 500  1.23‰ 9mQuerschlag 1o.B.4.8m
53.53B 500 v.r.
NN 50.00Geländehöhe*UDGLHQWHQK×KHStraßennameRW geplantOK Schacht - Ø, MaterialRW geplantHaltungssohle, Länge, GefälleRW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleRW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ ZustandsklasseSW vorhandenOK Schacht\ Tiefe - Ø, Material, Länge, GefälleSW vorhandenHaltungssohle - Baujahr/ Zustandsklasse
gepl. Schachtbauwerke RW
55.72
55.43
55.87
55.86HaferlandwegHaferlandwegHaferlandwegHaferlandweg55.87 R4t=2.3455.86 R3t=2.32
55.72 R2t=2.14
55.43 R1t=1.78DN 800 B                            DN 500 GGGDN 800 SbDN 800 B62m    1.23‰
53.57
53.65                            9m  1.23‰53.6553.66 24m    1.23‰53.54
53.5715m  1.23‰53.5353.54
t=1.62 R002941055.28DN 500 B  59.36m  0.17‰53.6653.65/ ZKDN 250 Stz46.58m  3.65‰55.27t=2.19 S002897453.08
52.91/ ZK
t= 2.14F 1,2t= 1.78F 1,2 t= 2.34F 1,5t= 2.32F 1,2WLE Strecke 9213 Sendenhorst - Münster
0.001.001.502.903.70
55.4354.2253.74B 400
54.5854.3354.5354.28
Ansicht 1
2.15
53.18GGG 50053.65
55.43Ansicht 20.001.551.752.322.523.024.32
54.2254.26B 400B 200
54.4854.55B 150FH 250FH 2503.52
55.43
53.65
R154.37FH 25054.0754.16
Plot 26.07.2022
Blatt Nr.:Str. Schlüssel:Anlage Nr.:Plan Nr.:Projekt Nr.: 21_011H-174
MaßstabLageplan 1 : Datum Name bearbeitet gezeichnet geprüftIngo KopietzDreyer. genehmigt :i. A.Amt für Mobilität und TiefbauMünster, den........................................2022
Haferlandweg /Albersloher WegKanalerneuerung
Stadtteil GremmendorfBezirk Südost04.202204.2022
Lageplan 1 : 250Längsschnitt    1 : 500    /  Höhen 1 : 50 
Lageplan mit Längsschnitt
PLANUNG=HLFKHQHUNOÅUXQJBESTAND
W DN 300FH
TelekommunikationsleitungenRWE - LeitungenDruckrohrleitungMischwasserkanalSchmutzwasserkanalRegenwasserkanal
StromleitungenLichtwellenleiterWasserleitungFernwärmekanal
GASGASGAS G DN 300 Gasleitung
Kanal entfällt/ wird verdämmtXX
Anschlussleitungen
v.r. bzw. v.l.v.r. bzw. v.l. obenv. obennicht in BetriebverschlossenLage bekannt / unbekanntvorh. Rinnenablauf / Seitenablaufgepl. Rinnenablauf / SeitenablaufNummer der Anschlussuntersuchungneu     (    R;       S;         M )überprüfen bei Neubauan gepl. Kanal anschließenFehlanschluss umklemmenerneuern offene BauweiseLinerverdämmen
Leitungen ohne Ø-Bezeichnung = DN 150DN 200Lage der Anschlussleitungen nachrichtlich eingetragen!
12345_0112345_02
12345_01
12345_0112345_0112345_01
o.B.L.v.
12345_01A.F.u.RWSWMW
Ü
Lage der Bäume aus Kataster und Luftbild nachrichtlich eingetragen!
Schnitt           1 : 250    /  Höhen 1 : 25
Nr. 1 2 3 4 5 Art der Änderung Name Datum 
0.001.551.752.324.322.52
0.001.001.502.90L06_R0029410o.B.2.3mGGG 5001.23‰ 9m
L02_R0029410v.8.4mR0029410S0028974
B 400B 300
v.
v.
8.5m
4.2mB 200DN 150
R1D=55.43S=53.65
A1
A1 B 400Querschlag 12.15A2 A2
o.B.4.8m
0D‰VWDE
0D‰VWDE

Plot 15.08.2022 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr. : 
1
21_011 
H-174 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Ingo Kopietz 
Dreyer 
.
genehmigt : 
i. A. 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Münster, den........................................2022 
Haferlandweg / 
Albersloher Weg 
Kanalerneuerung 
Stadtteil Gremmendorf 
Bezirk Südost 
04.2022
04.2022
Übersichtslageplan 
mit gepl. RW-Kanal 
Maßstab 
Lageplan 
Längen 
1 :  1000 
Höhen 1 : 1 :

Plot 26.07.2022 
Blatt Nr.: 
Str. Schlüssel: 
Anlage Nr.: 
Plan Nr.: 
Projekt Nr. : 21_011 
H-174 
Maßstab 
Lageplan 1 : 
Datum Name 
bearbeitet 
gezeichnet 
geprüft 
Ingo Kopietz 
Dreyer 
.
genehmigt : 
i. A. 
Amt für Mobilität und Tiefbau 
Münster, den........................................2022 
Haferlandweg / 
Albersloher Weg 
Kanalerneuerung 
Stadtteil Gremmendorf 
Bezirk Südost 
04.2022 
04.2022 
Lageplan 1 : 250 
Längsschnitt    1 : 500    /  Höhen 1 : 50 
Lageplan mit Längsschnitt 
W DN 300 
FH 
Telekommunikationsleitungen 
RWE - Leitungen 
Druckrohrleitung 
Mischwasserkanal 
Schmutzwasserkanal 
Regenwasserkanal 
Stromleitungen 
Lichtwellenleiter 
Wasserleitung 
Fernwärmekanal 
GAS GAS GAS 
G DN 300 
Gasleitung 
Kanal entfällt/ wird verdämmt X
Anschlussleitungen 
v.r. bzw. v.l. 
v.r. bzw. v.l. oben 
v. oben 
nicht in Betrieb 
verschlossen 
Lage bekannt / unbekannt 
vorh. Rinnenablauf / Seitenablauf 
gepl. Rinnenablauf / Seitenablauf 
Nummer der Anschlussuntersuchung 
neu     (    R;       S;         M ) 
überprüfen bei Neubau 
an gepl. Kanal anschließen 
Fehlanschluss umklemmen 
erneuern offene Bauweise 
Liner 
verdämmen 
DN 200 
12345_01 
12345_02 
12345_01 
12345_01 
12345_01 
12345_01 
L. 
v. 
12345_01 
A. 
RW 
SW 
MW 
Schnitt           1 : 250    /  Höhen 1 : 25 
Nr. 
1 
2 
3 
4 
5 
Art der Änderung Name Datum 
0.00 
1.00 1.50 2.90 
A1 
A1 
Querschlag 1 
2.15 
A2 
A2 
Maßstab 1:50 
Maßstab 1:50

Anlage A zur V/0501/2022
Kurzüberblick
Zwischen dem Haferlandweg und Albersloher Weg ist der Bau eines Entlastungskanals für eine
hydraulische Optimierung der Regenwasserkanalisation in diesem Bereich notwendig. Dabei
werden in offener Bauweise circa 110 m Regenwasserkanalisation in der Dimension DN 500 bis
DN 800 in einer neuen Trasse zwischen Haferlandweg und Albersloher Weg verlegt. Dabei ist die
Kreuzung der bestehenden WLE-Trasse notwendig. Durch den Bau des leistungsfähigen
Verbindungskanals wird zukünftig insbesondere die vorhandene Regenwasserkanalisation im
Haferlandweg entlastet und dadurch die Überflutungsgefährdung in dem Bereich minimiert.
Ziele/Teilziele/Zielerreichung
Mit der Vorlage wird das Ziel „ordnungsgemäße, sichere, umweltgerechte und wirtschaftliche
Ableitung und Reinigung von Abwasser“ verfolgt.
Das T eilziellautet „hydraulische Optimierung des Regenwasserkanals innerhalb des Bereiches
Haferlandweg, Albersloher Weg“.
Nach heutigem Stand ist eine Realisierung bis Ende 2023 vorgesehen.
Zur Erreichung des T eilzielsist mit einem finanziellen Bedarf von 515.000 € zu kalkulieren.
Finanzierung
Produktgruppe: 1101 Abwasserbeseitigung
Auswirkungen auf den Ergebnisplan x Ja Nein
Auswirkungen auf den Finanzplan x Ja Nein
Im Entwurf des Haushaltsplanes 2023 enthalten? x Ja Nein teilw.
Belastungen in zukünftigen HH-Jahren? x Ja Nein
Bereits veranschlagt? x Ja Nein
Pflichtigkeitsgrad
Die Maßnahme/Leistung ist x vollständig
pflichtig
überwiegend
pflichtig
überwiegend
freiwillig
vollständig
freiwillig
Rechtliche Grundlagen:
Europäische Wasserrahmenrichtlinie (WRRL), Wasserhaushaltsgesetz (WHG),
Landeswassergesetz NW (LWG), Entwässerungssatzung (EWS), Abwasserbeseitigungskonzept
(ABK)
Beeinflussbarkeit der finanziellen Auswirkungen:
Eine Reduzierung der finanziellen Auswirkungen ist nicht möglich.
Unmittelbare, grundsätzliche Relevanz für Querschnittsthemen
(Demographie, Gleichstellung, Inklusion, Klimaschutz, Migration)
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