Dauerhafte Finanzierung an der Schnellbuslinie 91 (SB91) aus städtischen Haushaltsmitteln

CDU-Fraktion, Lucas Hahn FDP 
Gleichlautend 
Herrn Oberbürgermeister 
Torsten Burmester 
Herrn Bezirksbürgermeister 
Daniel Kastenholz 
 Eingang beim Bezirksbürgermeister:  
AN/0073/2026 
Antrag gem. § 3 der Geschäftsordnung des Rates 
Gremium Datum der Sitzung 
Bezirksvertretung 6 (Chorweiler) 29.01.2026 
 
Dauerhafte Finanzierung an der Schnellbuslinie 91 (SB91) aus städtischen 
Haushaltsmitteln 
Sehr geehrter Herr Bezirksbürgermeister, 
sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, 
 
Beschluss: 
Die Bezirksvertretung Chorweiler fordert die Verwaltung der Stadt Köln auf, sich gegenüber 
dem Rat der Stadt Köln sowie den zuständigen Stellen dafür einzusetzen, dass der 
kommunale Finanzierungsanteil an der Schnellbuslinie 91 (SB91) wieder aus städtischen 
Haushaltsmitteln getragen und dauerhaft gesichert wird. 
  
Begründung 
  
Ausgangslage 
Die Schnellbuslinie 91 (SB91), betrieben durch die Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft mbH 
(REVG), verband von 2020 bis 2025 die Haltestellen Dormagen Bahnhof, Köln-Worringen, 
Sinnersdorf, Pulheim, Köln-Weiden West, Frechen, Hürth und Brühl. Seit Dezember 2025 
entfallen die Halte in Dormagen und Köln-Worringen; die Linie endet nun am Sinnersdorfer 
Feld in Pulheim. 
Als Begründung für die Einstellung der Finanzierung der auf Kölner Stadtgebiet erbrachten 
Fahrtkilometer nannte die Stadt Köln begrenzte finanzielle Mittel. Der Rhein-Erft-Kreis 
finanziert weiterhin den Abschnitt bis Weiden West. 
  
Bedeutung der Schnellbuslinie 91 
  
Intrakommunale Verbindung 
Die SB91 stellt eine zentrale und leistungsfähige Verbindung zwischen dem Stadtbezirk 
Chorweiler und den südwestlichen Umlandgemeinden dar. Sie bietet insbesondere 
Berufspendlerinnen und -pendlern, Schülerinnen und Schülern sowie 
mobilitätseingeschränkten Personen eine deutliche Zeitersparnis und eine verlässliche 
Alternative zum motorisierten Individualverkehr. Zudem leistet sie einen wichtigen Beitrag zur 
sozialen Teilhabe, da auch Personen ohne eigenes Fahrzeug unkompliziert Ziele im Rhein-
Erft-Kreis erreichen können.

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Erschließung einer Süd-West-Achse im ÖPNV 
Mit der Linie SB91 wurde aus Sicht des Kölner Nordens erstmals eine leistungsfähige Süd-
West-Achse im öffentlichen Nahverkehr geschaffen. Diese Achse ist aufgrund fehlender 
Schieneninfrastruktur auf absehbare Zeit nicht durch S- oder Straßenbahnverbindungen 
ersetzbar. 
  
Bedeutung über Worringen hinaus 
Die SB91 stärkte den Haltepunkt Köln-Worringen als wichtigen Verkehrsknoten des Kölner 
Nordens. Durch die Anbindung an das S-Bahn-Netz (S6, S11), das Kölner Busnetz (Linien 
120, 123) sowie die Buslinien des Rhein-Kreises Neuss (885, 880) profitierte auch die 
Bevölkerung umliegender Stadtteile wie Blumenberg, Fühlingen, Chorweiler und Longerich 
sowie der Nachbarkommune Dormagen. 
  
Beitrag zu Nachhaltigkeit und Verkehrswende 
Der Rat der Stadt Köln hat am 24. Juni 2021 beschlossen, die Klimaneutralität Kölns bis 
2035 anzustreben. Da Pkw in der EU rund 60 % der verkehrsbedingten Emissionen 
verursachen, ist der Ausbau des ÖPNV ein wesentlicher Bestandteil dieses Ziels. Ein 
verlässliches und flächendeckendes Angebot ist Voraussetzung, um den Umstieg vom Auto 
auf Bus und Bahn zu fördern. Die Einstellung der SB91 steht hierzu im klaren Widerspruch. 
  
Zeitersparnis 
Die SB91 ermöglichte beispielsweise die Verbindung von Köln-Worringen nach Weiden West 
in nur 27 Minuten und ohne Umstieg. Nach der Einstellung der Linie sind nun mindestens 40 
Minuten und ein Umstieg erforderlich. 
  
Sicherheit 
Dank direkter Verbindungen in das westliche Kölner Umland bot die SB91 insbesondere in 
den Abendstunden eine sichere Alternative für vulnerable Gruppen. Der Bahnhof Worringen 
als beleuchteter und belebter Ort vermittelte zudem ein höheres Sicherheitsgefühl als der 
Haltepunkt Sinnersdorfer Feld. 
  
Schlussfolgerung 
Die bisherigen Nutzungszahlen und das positive Feedback aus der Bevölkerung belegen die 
hohe Akzeptanz und den nachhaltigen Nutzen der SB91 für den Stadtbezirk. Um 
Planungssicherheit für Fahrgäste und Verkehrsunternehmen zu gewährleisten, ist eine 
verlässliche und dauerhafte Finanzierung unabdingbar. Die Bezirksvertretung Chorweiler 
setzt sich daher dafür ein, dass die Stadt Köln die erforderlichen Mittel künftig wieder 
bereitstellt. 
 
 
 
Für die CDU-Faktion    
     
Norbert Schott   Lucas Hahn FDP 
(Fraktionsvorsitzender)