Schleichverkehr über die Adam-Riese-Straße in das Gewerbegebiet Rodenkirchen

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• Anlage 1 Durchgangsverkehr Hahnwald

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  Anlage 1 Q1 Anlieger Z2 Z3 Unter den Birken Adam Riese Str Unter den Birken 217 152 26 39 70,0% 12,0% 18,0% Q2 Anlieger Z1 Z3 Adam Riese Str Unter den Birken Unter den Birken 29 15 5 9 51,7% 17,2% 31,0% Q3 Anlieger Z1 Z2 Unter den Birken Unter den Birken Adam Riese Str 196 85 21 90 43,4% 10,7% 45,9% Q1 Anlieger Z2 Z3 Unter den Birken Adam Riese Str Unter den Birken 314 291 1 22 92,7% 0,3% 7,0% Q2 Anlieger Z1 Z3 Adam Riese Str Unter den Birken Unter den Birken 114 113 0 1 99,1% 0,0% 0,9% Q3 Anlieger Z1 Z2 Unter den Birken Unter den Birken Adam Riese Str 234 209 24 1 89,3% 10,3% 0,4% Auswertung Flussverfolgung Rodenkirchen 15.05.2018 7-9 h 15-19 h

• Mitteilung BV

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  Die Oberbürgermeisterin Dezernat, Dienststelle VIII/66/661/3 661/3 Vorlagen-Nummer 2744/2018 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 17.09.2018 Schleichverkehr über die Adam-Riese-Straße in das Gewerbegebiet Rodenkirchen hier: Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 18.09.2017, TOP 8.1.11 Wie am 19.02.2018 in der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen angekündigt, wurden die Durchgangsverkehrszählungen im Hahnwald durchgeführt und ausgewertet. Für die Durchgangsverkehrszählung wurden jeweils drei Quellen (Q) und Ziele (Z) an folgenden Kno- ten ausgewählt:  Unter den Birken/Bonner Landstraße (Q1 & Z1),  Unter den Birken/Adam-Riese-Straße (Q2 & Z2) und  Unter den Birken/Kiesgrubenweg (Q3 & Z3). Wegen der erforderlichen Helligkeit können Durchgangsverkehrszählungen lediglich zwischen Früh- jahr und Spätsommer durchgeführt werden. Im Hahnwald wurde die Zählung im Mai 2018 in den Zeit- räumen 7-9 und 15-19 Uhr durchgeführt und im Anschluss ausgewertet. Die beiden zeitlichen Blöcke entsprechen den morgendlichen (7-9 Uhr) und abendlichen (15-19 Uhr) Spitzenstundenblöcken und geben somit Rückschlüsse hinsichtlich der maximalen Verkehrsbelastung eines Tages. Fahrten, die innerhalb von kurzer Zeit über eine Quelle in das Gebiet einfahren und ein Ziel verlassen, werden dabei als Durchgangsverkehr bewertet. Im Ergebnis ist auffallend, dass morgens der Durchgangsverkehrsanteil deutlich höher ist als abends. Auf der Route von der Bonner Landstraße (Q1) über die Straße Unter den Birken zur Adam-Riese- Straße (Z2) beträgt der Durchgangsverkehr zu den morgendlichen Spitzenblöcken 26 Kfz/2 Stunden (12 %) und in Richtung Kiesgrubenweg 39 Kfz/2h (18 %). In Gegenrichtung fahren von dem Kiesgru- benweg (Q3) morgens 21 Kfz/2h (11 %) und 5 Kfz/2h (17 %) von der Adam-Riese-Straße über die Straße Unter den Birken in die Bonner Landstraße. Absolut betrachtet ergibt sich für den morgendlichen Spitzenstundenblock an der Messstelle Q2 für die Adam-Riese-Straße vor der Einfahrt in die Straße Unter den Birken ein Durchgangsverkehrsanteil von 14 von insgesamt 29 Fahrten (48 %) in zwei Stunden zwischen 7-9 Uhr und zur abendlichen Spitzenstunde in vier Stunden zwischen 15-19 Uhr 1 von 114 Fahrten (1 %). Nahezu alle Fahrten auf dieser abendlichen Route sind dem Anliegerverkehr zuzuordnen. Absolut betrachtet beträgt für den morgendlichen Spitzenstundenblock in zwei Stunden zwischen 7-9 Uhr an der Messstelle Q3 Kiesgrubenweg vor der Einfahrt in die Straße Unter den Birken der Durch- gangsverkehrsanteil 111 von insgesamt 196 Fahrten (57 %) und zur abendlichen Spitzenstunde in vier Stunden zwischen 15-19 Uhr 25 von 234 Fahrten (11 %). Die meisten Fahrten auf dieser abend- lichen Route sind dem Anliegerverkehr zuzuordnen. Von den sechs untersuchten möglichen Fahrbeziehungen zwischen den Quellen und Zielen liegt der 2 morgendliche Durchgangsverkehrsanteil bei vier Fahrten (Q1-Z2, Q1-Z3, Q2-Z1 und Q3-Z1) unter 18 % und ist somit unauffällig. Von der Adam-Riese-Straße/Unter den Birken nach Kiesgrubenweg/Unter den Birken beträgt der Durchgangsverkehrsanteil 31 % und in Gegenrichtung 46 %. Letztere stellt die Hauptdurchgangsverkehrsroute des Tages dar. Der abendliche Durchgangsverkehrsanteil liegt für alle untersuchten Fahrbeziehungen unter 10 %, davon liegen vier Relationen unter 1 %. Hierbei handelt es sich hauptsächlich um Anliegerverkehre. Betrachtet man den gesamten Durchgangsverkehr im Untersuchungsraum pro Spitzenstunde, ist die absolute Belastung als gering zu bewerten. Zu beachten ist, dass diese Werte die maximale Ver- kehrsbelastung des ganzen Tages darstellen und somit als verträglich eingestuft werden können. Mit etwa 45 Fahrten in der morgendlichen Spitzenstunde stellt die außerhalb des Wohngebietes liegende Route Kiesgrubenweg/Unter den Birken nach Adam-Riese-Straße/Unter den Birken eine Ausnahme dar. Die Ergebnisse der Durchgangsverkehrserhebungen können Anlage 1 entnommen werden. Zusätzlich wurden im Juni 2018 in den Zeiten zwischen 6-10, 11-14 und 15-19 Uhr Knotenstromzäh- lungen durchgeführt (s. Anlagen 2-3). Durch diese Zählungen kann an Hand der Verkehrsmenge und Verteilung der Verkehre die Verkehrssituation besser eingeschätzt werden. Am Knoten Unter den Birken/Kiesgrubenweg ist die maximale Tagesbelastung in der morgendlichen Spitzenstunde (Sph) in der Zeit zwischen 7:30 und 8:30 Uhr. Unter den Birken weist morgens im Querschnitt ein Verkehrsaufkommen von 241 Kfz/Sph auf. Als Tagesverkehr ergibt sich rechnerisch im Querschnitt für die Straße Unter den Birken 2.770 Kfz/24h (s. Anlage 2). Am Knoten Unter den Birken/Bonner Landstraße ist die maximale Tagesbelastung in der abendlichen Spitzenstunde in der Zeit zwischen 16:45 und 17:45 Uhr. Unter den Birken weist im Querschnitt ein Verkehrsaufkommen von 243 Kfz/Sph auf und deckt sich somit mit dem Verkehrsaufkommen im wei- teren östlichen Verlauf an der Kreuzung zum Kiesgrubenweg. Als Tagesverkehr ergibt sich rechnerisch im Querschnitt für die Straße Unter den Birken 2.980 Kfz/24h (s. Anlage 3). Fazit: Zusammenfassend zeigen die Ergebnisse, dass die geringen Verkehrsmengen im Bereich der Straße Unter den Birken, die im Wohnquartier liegt, mit maximaler Tagesstundenbelastung von 281 Kfz/Sph und maximalen Anteilen am Durchgangsverkehr zwischen 12 und 18 % keine Gründe zur Einführung von verkehrslenkenden Maßnahmen bilden. Unter Berücksichtigung des Anliegerverkehrsanteils der Straße Unter den Birken (Z1) mit Ausfahrt in die Bonner Landstraße (83-100 %) und Einfahrt in die Bonner Landstraße (Q1 93 %) werden aus Sicht der Verwaltung verkehrlichen Maßnahmen weder als sinnvoll noch erforderlich angesehen. Des Weiteren wird durch den geplanten Entfall des Teilbereiches der östlichen Straße „Unter den Birken“ der Anschluss an den Kiesgrubenweg gekappt, sodass der Durchgangsverkehr aus der Adam-Riese-Straße über die Straße „Unter den Birken“ in Zukunft in beide Richtungen vollständig unterbunden wird. Aus diesen Gründen besteht für verkehrslenkende Maßnahmen im Hahnwald aus Sicht der Verwal- tung kein Handlungsbedarf.

• Anlage 3 Knotenstromzählung Bonner Landstraße Unter den Birken

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  Bonner Landstraße / Unter den Birken Zählstelle : 2683702102 Platz : Hahnwald Datum : Dienstag, 26.06.2018 Block : 06:00 - 10:00 Uhr Spitzenstd : 07:30 - 08:30 Uhr 1 Bonner Landstraße 2 Unter den Birken 3 Bonner Landstraße N KFZ (SV) PKWE KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd SV=Bus + LfW + LKW + LZ PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 Schuh & Co. GmbH Goethestrasse 17, D-82110 Germering Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln Unter den Birken 2 146 ( 10) 149 275 ( 35) 281 129 ( 25) 132 72 ( 10) 75 74 ( 0) 74 Bonner Landstraße 3 370 ( 55) 390 631 ( 71) 657 261 ( 16) 267 54 ( 20) 58 316 ( 35) 332 Bonner Landstraße 1 264 ( 11) 266 654 ( 46) 672 390 ( 35) 406 75 ( 5) 74 189 ( 6) 192 0 220 450 KFZ Anlage 3 Bonner Landstraße / Unter den Birken Zählstelle : 2683702102 Platz : Hahnwald Datum : Dienstag, 26.06.2018 Block : 15:00 - 19:00 Uhr Spitzenstd : 16:45 - 17:45 Uhr 1 Bonner Landstraße 2 Unter den Birken 3 Bonner Landstraße N KFZ (SV) PKWE KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd SV=Bus + LfW + LKW + LZ PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 Schuh & Co. GmbH Goethestrasse 17, D-82110 Germering Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln Unter den Birken 2 147 ( 22) 151 243 ( 28) 249 96 ( 6) 98 63 ( 12) 67 84 ( 10) 84 Bonner Landstraße 3 491 ( 28) 494 826 ( 48) 834 335 ( 20) 340 43 ( 6) 46 448 ( 22) 448 Bonner Landstraße 1 325 ( 8) 325 857 ( 40) 857 532 ( 32) 532 53 ( 0) 52 272 ( 8) 273 0 220 450 KFZ Bonner Landstraße / Unter den Birken Zählstelle : 2683702102 Platz : Hahnwald Datum : Dienstag, 26.06.2018 errechneter Tagesverkehr 1 Bonner Landstraße 2 Unter den Birken 3 Bonner Landstraße N Alle Ergebnisse werden auf 10 gerundet KFZ (SV) PKWE - Mit Hochrechnungsfaktoren KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd SV=Bus + LfW + LKW + LZ PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 Schuh & Co. GmbH Goethestrasse 17, D-82110 Germering Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln Unter den Birken 2 1640 ( 0) 1690 2980 ( 0) 3080 1340 ( 0) 1390 940 ( 0) 1000 700 ( 0) 690 Bonner Landstraße 3 4570 ( 0) 4710 8270 ( 0) 8530 3700 ( 0) 3820 640 ( 0) 690 3930 ( 0) 4020 Bonner Landstraße 1 3460 ( 0) 3520 8090 ( 0) 8230 4630 ( 0) 4710 700 ( 0) 700 2760 ( 0) 2820 0 2000 4000 KFZ

• Anlage 2 Knotenstromzählung Unter den Birken Kiesgrubenweg

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  Unter den Birken / Kiesgrubenweg Zählstelle : 2693704504 Platz : Hahnwald Datum : Dienstag, 26.06.2018 Block : 06:00 - 10:00 Uhr Spitzenstd : 07:30 - 08:30 Uhr 1 Unter den Birken 2 Kiesgrubenweg 4 Kiesgrubenweg N KFZ (SV) PKWE KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd SV=Bus + LfW + LKW + LZ PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 Schuh & Co. GmbH Goethestrasse 17, D-82110 Germering Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln Kiesgrubenweg 2 851 ( 134) 922 1828 ( 248) 1966 977 ( 114) 1044 815 ( 129) 883 36 ( 5) 39 Kiesgrubenweg 4 1021 ( 121) 1090 1855 ( 261) 2001 834 ( 140) 911 906 ( 109) 971 115 ( 12) 119 Unter den Birken 1 90 ( 16) 101 241 ( 33) 259 151 ( 17) 158 71 ( 5) 73 19 ( 11) 28 0 750 1500 KFZ Anlage 2 Unter den Birken / Kiesgrubenweg Zählstelle : 2693704504 Platz : Hahnwald Datum : Dienstag, 26.06.2018 Block : 15:00 - 19:00 Uhr Spitzenstd : 15:30 - 16:30 Uhr 1 Unter den Birken 2 Kiesgrubenweg 4 Kiesgrubenweg N KFZ (SV) PKWE KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd SV=Bus + LfW + LKW + LZ PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 Schuh & Co. GmbH Goethestrasse 17, D-82110 Germering Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln Kiesgrubenweg 2 1145 ( 128) 1184 1778 ( 224) 1875 633 ( 96) 691 1101 ( 122) 1135 44 ( 6) 49 Kiesgrubenweg 4 610 ( 107) 668 1810 ( 245) 1913 1200 ( 138) 1245 568 ( 88) 615 42 ( 19) 53 Unter den Birken 1 164 ( 24) 186 250 ( 49) 288 86 ( 25) 102 65 ( 8) 76 99 ( 16) 110 0 750 1500 KFZ Unter den Birken / Kiesgrubenweg Zählstelle : 2693704504 Platz : Hahnwald Datum : Dienstag, 26.06.2018 errechneter Tagesverkehr 1 Unter den Birken 2 Kiesgrubenweg 4 Kiesgrubenweg N Alle Ergebnisse werden auf 10 gerundet KFZ (SV) PKWE - Mit Hochrechnungsfaktoren KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd SV=Bus + LfW + LKW + LZ PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 Schuh & Co. GmbH Goethestrasse 17, D-82110 Germering Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln Kiesgrubenweg 2 12680 ( 0) 13730 23360 ( 0) 25360 10680 ( 0) 11630 12120 ( 0) 13120 560 ( 0) 610 Kiesgrubenweg 4 10700 ( 0) 11680 23490 ( 0) 25540 12790 ( 0) 13860 9920 ( 0) 10800 780 ( 0) 880 Unter den Birken 1 1430 ( 0) 1570 2770 ( 0) 3060 1340 ( 0) 1490 760 ( 0) 830 670 ( 0) 740 0 7500 15000 KFZ