Schleichverkehr über die Adam-Riese-Straße in das Gewerbegebiet Rodenkirchen

Anlage 1

Q1 Anlieger Z2 Z3
Unter den Birken Adam Riese Str Unter den Birken 
217 152 26 39
70,0% 12,0% 18,0%
Q2 Anlieger Z1 Z3
Adam Riese Str Unter den Birken Unter den Birken 
29 15 5 9
51,7% 17,2% 31,0%
Q3 Anlieger Z1 Z2
Unter den Birken Unter den Birken Adam Riese Str
196 85 21 90
43,4% 10,7% 45,9%
Q1 Anlieger Z2 Z3
Unter den Birken Adam Riese Str Unter den Birken 
314 291 1 22
92,7% 0,3% 7,0%
Q2 Anlieger Z1 Z3
Adam Riese Str Unter den Birken Unter den Birken 
114 113 0 1
99,1% 0,0% 0,9%
Q3 Anlieger Z1 Z2
Unter den Birken Unter den Birken Adam Riese Str
234 209 24 1
89,3% 10,3% 0,4%
Auswertung Flussverfolgung Rodenkirchen 15.05.2018
7-9 h
15-19 h

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/3 
661/3 
Vorlagen-Nummer 
 2744/2018 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 17.09.2018 
 
Schleichverkehr über die Adam-Riese-Straße in das Gewerbegebiet Rodenkirchen  
hier: Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 18.09.2017, TOP 8.1.11 
Wie am 19.02.2018 in der Sitzung der Bezirksvertretung Rodenkirchen angekündigt, wurden die 
Durchgangsverkehrszählungen im Hahnwald durchgeführt und ausgewertet. 
 
Für die Durchgangsverkehrszählung wurden jeweils drei Quellen (Q) und Ziele (Z) an folgenden Kno-
ten ausgewählt: 
 
 Unter den Birken/Bonner Landstraße (Q1 & Z1), 
 Unter den Birken/Adam-Riese-Straße (Q2 & Z2) und 
 Unter den Birken/Kiesgrubenweg (Q3 & Z3). 
 
Wegen der erforderlichen Helligkeit können Durchgangsverkehrszählungen lediglich zwischen Früh-
jahr und Spätsommer durchgeführt werden. Im Hahnwald wurde die Zählung im Mai 2018 in den Zeit-
räumen 7-9 und 15-19 Uhr durchgeführt und im Anschluss ausgewertet. Die beiden zeitlichen Blöcke 
entsprechen den morgendlichen (7-9 Uhr) und abendlichen (15-19 Uhr) Spitzenstundenblöcken und 
geben somit Rückschlüsse hinsichtlich der maximalen Verkehrsbelastung eines Tages. Fahrten, die 
innerhalb von kurzer Zeit über eine Quelle in das Gebiet einfahren und ein Ziel verlassen, werden 
dabei als Durchgangsverkehr bewertet. 
 
Im Ergebnis ist auffallend, dass morgens der Durchgangsverkehrsanteil deutlich höher ist als abends.  
 
Auf der Route von der Bonner Landstraße (Q1) über die Straße Unter den Birken zur Adam-Riese-
Straße (Z2) beträgt der Durchgangsverkehr zu den morgendlichen Spitzenblöcken 26 Kfz/2 Stunden 
(12 %) und in Richtung Kiesgrubenweg 39 Kfz/2h (18 %). In Gegenrichtung fahren von dem Kiesgru-
benweg (Q3) morgens 21 Kfz/2h (11 %) und 5 Kfz/2h (17 %) von der Adam-Riese-Straße über die 
Straße Unter den Birken in die Bonner Landstraße. 
 
Absolut betrachtet ergibt sich für den morgendlichen Spitzenstundenblock an der Messstelle Q2 für 
die Adam-Riese-Straße vor der Einfahrt in die Straße Unter den Birken ein Durchgangsverkehrsanteil 
von 14 von insgesamt 29 Fahrten (48 %) in zwei Stunden zwischen 7-9 Uhr und zur abendlichen 
Spitzenstunde in vier Stunden zwischen 15-19 Uhr 1 von 114 Fahrten (1 %). Nahezu alle Fahrten auf 
dieser abendlichen Route sind dem Anliegerverkehr zuzuordnen.  
 
Absolut betrachtet beträgt für den morgendlichen Spitzenstundenblock in zwei Stunden zwischen 7-9 
Uhr an der Messstelle Q3 Kiesgrubenweg vor der Einfahrt in die Straße Unter den Birken der Durch-
gangsverkehrsanteil 111 von insgesamt 196 Fahrten (57 %) und zur abendlichen Spitzenstunde in 
vier Stunden zwischen 15-19 Uhr 25 von 234 Fahrten (11 %). Die meisten Fahrten auf dieser abend-
lichen Route sind dem Anliegerverkehr zuzuordnen. 
 
Von den sechs untersuchten möglichen Fahrbeziehungen zwischen den Quellen und Zielen liegt der

2 
 
morgendliche Durchgangsverkehrsanteil bei vier Fahrten (Q1-Z2, Q1-Z3, Q2-Z1 und Q3-Z1) unter 18 
% und ist somit unauffällig. Von der Adam-Riese-Straße/Unter den Birken nach Kiesgrubenweg/Unter 
den Birken beträgt der Durchgangsverkehrsanteil 31 % und in Gegenrichtung 46 %. Letztere stellt die 
Hauptdurchgangsverkehrsroute des Tages dar.  
 
Der abendliche Durchgangsverkehrsanteil liegt für alle untersuchten Fahrbeziehungen unter 10 %, 
davon liegen vier Relationen unter 1 %. Hierbei handelt es sich hauptsächlich um Anliegerverkehre.  
 
Betrachtet man den gesamten Durchgangsverkehr im Untersuchungsraum pro Spitzenstunde, ist die 
absolute Belastung als gering zu bewerten. Zu beachten ist, dass diese Werte die maximale Ver-
kehrsbelastung des ganzen Tages darstellen und somit als verträglich eingestuft werden können. Mit 
etwa 45 Fahrten in der morgendlichen Spitzenstunde stellt die außerhalb des Wohngebietes liegende 
Route Kiesgrubenweg/Unter den Birken nach Adam-Riese-Straße/Unter den Birken eine Ausnahme 
dar.  
 
Die Ergebnisse der Durchgangsverkehrserhebungen können Anlage 1 entnommen werden.  
 
Zusätzlich wurden im Juni 2018 in den Zeiten zwischen 6-10, 11-14 und 15-19 Uhr Knotenstromzäh-
lungen durchgeführt (s. Anlagen 2-3). Durch diese Zählungen kann an Hand der Verkehrsmenge und 
Verteilung der Verkehre die Verkehrssituation besser eingeschätzt werden. 
 
Am Knoten Unter den Birken/Kiesgrubenweg ist die maximale Tagesbelastung in der morgendlichen 
Spitzenstunde (Sph) in der Zeit zwischen 7:30 und 8:30 Uhr. Unter den Birken weist morgens im 
Querschnitt ein Verkehrsaufkommen von 241 Kfz/Sph auf. 
Als Tagesverkehr ergibt sich rechnerisch im Querschnitt für die Straße Unter den Birken 2.770 
Kfz/24h (s. Anlage 2). 
 
Am Knoten Unter den Birken/Bonner Landstraße ist die maximale Tagesbelastung in der abendlichen 
Spitzenstunde in der Zeit zwischen 16:45 und 17:45 Uhr. Unter den Birken weist im Querschnitt ein 
Verkehrsaufkommen von 243 Kfz/Sph auf und deckt sich somit mit dem Verkehrsaufkommen im wei-
teren östlichen Verlauf an der Kreuzung zum Kiesgrubenweg. 
Als Tagesverkehr ergibt sich rechnerisch im Querschnitt für die Straße Unter den Birken 2.980 
Kfz/24h (s. Anlage 3).  
 
Fazit: 
 
Zusammenfassend zeigen die Ergebnisse, dass die geringen Verkehrsmengen im Bereich der Straße 
Unter den Birken, die im Wohnquartier liegt, mit maximaler Tagesstundenbelastung von 281 Kfz/Sph 
und maximalen Anteilen am Durchgangsverkehr zwischen 12 und 18 % keine Gründe zur Einführung 
von verkehrslenkenden Maßnahmen bilden. Unter Berücksichtigung des Anliegerverkehrsanteils der 
Straße Unter den Birken (Z1) mit Ausfahrt in die Bonner Landstraße (83-100 %) und Einfahrt in die 
Bonner Landstraße (Q1 93 %) werden aus Sicht der Verwaltung verkehrlichen Maßnahmen weder als 
sinnvoll noch erforderlich angesehen.  
 
Des Weiteren wird durch den geplanten Entfall des Teilbereiches der östlichen Straße „Unter den 
Birken“ der Anschluss an den Kiesgrubenweg gekappt, sodass der Durchgangsverkehr aus der 
Adam-Riese-Straße über die Straße „Unter den Birken“ in Zukunft in beide Richtungen vollständig 
unterbunden wird.  
 
Aus diesen Gründen besteht für verkehrslenkende Maßnahmen im Hahnwald aus Sicht der Verwal-
tung kein Handlungsbedarf.

Bonner Landstraße / Unter den Birken
Zählstelle : 2683702102
Platz : Hahnwald
Datum : Dienstag, 26.06.2018
Block : 06:00 - 10:00 Uhr
Spitzenstd : 07:30 - 08:30 Uhr
1 Bonner Landstraße
2 Unter den Birken
3 Bonner Landstraße
N
KFZ (SV) PKWE
KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd
SV=Bus + LfW + LKW + LZ
PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5
Schuh & Co. GmbH
Goethestrasse 17, D-82110 Germering
Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik
Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln
Unter den Birken
2
   146 (  10)    149
   275 (  35)    281
   129 (  25)    132
    72 (  10)     75    74 (   0)     74
Bonner Landstraße
3
   370 (  55)    390
   631 (  71)    657
   261 (  16)    267
    54 (  20)     58
   316 (  35)    332
Bonner Landstraße
1
   264 (  11)    266
   654 (  46)    672
   390 (  35)    406
    75 (   5)     74
   189 (   6)    192
0 220 450 KFZ
Anlage 3

Bonner Landstraße / Unter den Birken 
Zählstelle : 2683702102 
Platz : Hahnwald 
Datum : Dienstag, 26.06.2018 
Block : 15:00 - 19:00 Uhr 
Spitzenstd : 16:45 - 17:45 Uhr 
1 Bonner Landstraße 
2 Unter den Birken 
3 Bonner Landstraße 
N
KFZ (SV) PKWE 
KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd 
SV=Bus + LfW + LKW + LZ 
PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 
Schuh & Co. GmbH 
Goethestrasse 17, D-82110 Germering 
Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik 
Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln 
Unter den Birken 
2
   147 (  22)    151 
   243 (  28)    249 
    96 (   6)     98 
    63 (  12)     67     84 (  10)     84 
Bonner Landstraße 
3
   491 (  28)    494 
   826 (  48)    834 
   335 (  20)    340 
    43 (   6)     46 
   448 (  22)    448 
Bonner Landstraße 
1
   325 (   8)    325 
   857 (  40)    857 
   532 (  32)    532 
    53 (   0)     52 
   272 (   8)    273 
0 220 450 KFZ

Bonner Landstraße / Unter den Birken 
Zählstelle : 2683702102 
Platz : Hahnwald 
Datum : Dienstag, 26.06.2018 
errechneter Tagesverkehr 
1 Bonner Landstraße 
2 Unter den Birken 
3 Bonner Landstraße 
N
Alle Ergebnisse werden auf 10 gerundet 
KFZ (SV) PKWE   - Mit Hochrechnungsfaktoren 
KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd 
SV=Bus + LfW + LKW + LZ 
PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 
Schuh & Co. GmbH 
Goethestrasse 17, D-82110 Germering 
Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik 
Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln 
Unter den Birken 
2
  1640 (   0)   1690 
  2980 (   0)   3080 
  1340 (   0)   1390 
   940 (   0)   1000    700 (   0)    690 
Bonner Landstraße 
3
  4570 (   0)   4710 
  8270 (   0)   8530 
  3700 (   0)   3820 
   640 (   0)    690 
  3930 (   0)   4020 
Bonner Landstraße 
1
  3460 (   0)   3520 
  8090 (   0)   8230 
  4630 (   0)   4710 
   700 (   0)    700 
  2760 (   0)   2820 
0 2000 4000 KFZ

Unter den Birken / Kiesgrubenweg
Zählstelle : 2693704504
Platz : Hahnwald
Datum : Dienstag, 26.06.2018
Block : 06:00 - 10:00 Uhr
Spitzenstd : 07:30 - 08:30 Uhr
1 Unter den Birken
2 Kiesgrubenweg
4 Kiesgrubenweg
N
KFZ (SV) PKWE
KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd
SV=Bus + LfW + LKW + LZ
PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5
Schuh & Co. GmbH
Goethestrasse 17, D-82110 Germering
Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik
Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln
Kiesgrubenweg
2
   851 ( 134)    922
  1828 (  248)   1966
   977 ( 114)   1044
   815 ( 129)    883    36 (   5)     39
Kiesgrubenweg 4
  1021 ( 121)   1090
  1855 (  261)   2001
   834 ( 140)    911
   906 ( 109)    971   115 (  12)    119
Unter den Birken
1
    90 (  16)    101
   241 (  33)    259
   151 (  17)    158
    71 (   5)     73
    19 (  11)     28
0 750 1500 KFZ
Anlage 2

Unter den Birken / Kiesgrubenweg 
Zählstelle : 2693704504 
Platz : Hahnwald 
Datum : Dienstag, 26.06.2018 
Block : 15:00 - 19:00 Uhr 
Spitzenstd : 15:30 - 16:30 Uhr 
1 Unter den Birken 
2 Kiesgrubenweg 
4 Kiesgrubenweg 
N
KFZ (SV) PKWE 
KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd 
SV=Bus + LfW + LKW + LZ 
PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 
Schuh & Co. GmbH 
Goethestrasse 17, D-82110 Germering 
Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik 
Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln 
Kiesgrubenweg 
2
  1145 ( 128)   1184 
  1778 (  224)   1875 
   633 (  96)    691 
  1101 ( 122)   1135     44 (   6)     49 
Kiesgrubenweg 4
   610 ( 107)    668 
  1810 (  245)   1913 
  1200 ( 138)   1245 
   568 (  88)    615     42 (  19)     53 
Unter den Birken 
1
   164 (  24)    186 
   250 (  49)    288 
    86 (  25)    102 
    65 (   8)     76 
    99 (  16)    110 
0 750 1500 KFZ

Unter den Birken / Kiesgrubenweg 
Zählstelle : 2693704504 
Platz : Hahnwald 
Datum : Dienstag, 26.06.2018 
errechneter Tagesverkehr 
1 Unter den Birken 
2 Kiesgrubenweg 
4 Kiesgrubenweg 
N
Alle Ergebnisse werden auf 10 gerundet 
KFZ (SV) PKWE   - Mit Hochrechnungsfaktoren 
KFZ=PKW + Bus + LfW + LKW + LZ + Krd 
SV=Bus + LfW + LKW + LZ 
PKWE=PKW + Bus*2.0 + LfW + LKW*2.0 + LZ*3.5 + Krd*0.5 
Schuh & Co. GmbH 
Goethestrasse 17, D-82110 Germering 
Stadt Köln, Amt f. Straßen u. Verkehrstechnik 
Willy-Brand-Platz 2, 50679 Köln 
Kiesgrubenweg 
2
 12680 (   0)  13730 
 23360 (    0)  25360 
 10680 (   0)  11630 
 12120 (   0)  13120    560 (   0)    610 
Kiesgrubenweg 4
 10700 (   0)  11680 
 23490 (    0)  25540 
 12790 (   0)  13860 
  9920 (   0)  10800    780 (   0)    880 
Unter den Birken 
1
  1430 (   0)   1570 
  2770 (   0)   3060 
  1340 (   0)   1490 
   760 (   0)    830 
   670 (   0)    740 
0 7500 15000 KFZ