Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2018 im Stadtbezirk Rodenkirchen

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
VIII/66/660/1 
 
Vorlagen-Nummer 
 1810/2019 
Beantwortung einer mündlichen Anfrage aus einer früheren Si tzung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 2 (Rodenkirchen) 03.06.2019 
 
Unfallhäufungsstellen und tödliche Verkehrsunfälle des Jahres 2018 im Stadtbezirk 
Rodenkirchen, hier Beantwortung von mündlichen Nachfragen aus der Sitzung am 13.05.2019, 
TOP 10.2.11 
Fragen: 
 
1. „Welche Maßnahmen wurden für die Kreuzung Bonner Str./ Bayenthalgürtel geprüft? Warum las-
sen sich keine Maßnahmen finden, die die Verkehrssicherheit dort erhöhen?  
 
2. Wann wird die neue Verkehrsregelung an der Kreuzung Militärringstr./ Konrad-Adenauer-
Str/Leyboldstr. umgesetzt? 
 
3. Wie ist die Ampelschaltung für Fußgänger und Radfahrer eingestellt, die von der Schillerstraße 
über den Bayenthalgürtel in die Goethestraße wollen? Welche Wartezeiten gibt es?“ 
 
 
Antworten der Verwaltung: 
 
 
Zu Frage 1: 
 
Die Kreuzung Bonner Straße/ Bayenthalgürtel/ Raderberggürtel wurde im Jahr 2018 unter der laufen-
den Nummer 47/2018 als Unfallhäufungsstelle gemeldet. Mehrheitlich waren die Unfälle auf Missach-
tungen der Rotsignale in verschiedenen Kreuzungsbereichen zurückzuführen. Das noch verbliebene 
Unfallgeschehen beruhte auf unterschiedlichen Ursachen und verteilte sich ebenfalls auf die gesamte 
Kreuzung. Da sich daher kein eindeutiges Unfalllagebild ergab, das klar einem Kreuzungsbereich und 
einer Unfallursache zuzuschreiben war, war die Suche nach Maßnahmen zur Erhöhung der Ver-
kehrssicherheit generell schwierig. Zusätzlich wird diese Kreuzung derzeit im Zuge des Stadtbahn-
baus umgestaltet. Aufgrund der daraus resultierenden Großbaumaßnahme und der permanenten 
Änderungen im Zuge des Baustellenfortschritts konnten keine angemessen zielgerichteten Maßnah-
men zur Reduzierung der unfallbegünstigenden Umstände gefunden werden.  
 
Zu Frage 2: 
 
Die Maßnahme befindet sich in der Umsetzung. Die neue Verkehrsführung wird voraussichtlich im 3. 
Quartal 2019 eingerichtet. 
 
 
Zu Frage 3:

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An der Lichtsignalanlage Bayenthalgürtel/Schillerstraße/Goethestraße wird ein Signalplan mit soge-
nanntem Doppelanwurf geschaltet. Das heißt, dass jeder Verkehrsteilnehmende Fußgänger im festen 
signaltechnischen Umlauf zweimal eine Freigabe- bzw. Grünzeit erhält. Für die den Bayenthalgürtel 
querenden zu Fuß Gehenden bedeutet dies, dass sie zweimal 11 Sekunden Grünzeit für die in Rich-
tung Rhein führende Fahrbahn bei einer Umlaufzeit von 86 Sekunden erhalten. Für das Queren der in 
Richtung Raderthal verlaufenden Fahrbahn erhalten Sie zwei mal 9 Sekunden Grün. Die Wartezeiten 
für die zu Fuß Gehenden liegen zwischen den jeweiligen Grünzeiten und betragen maximal 31 bzw. 
33 Sekunden.