Berücksichtigung des Radverkehrskonzeptes bei der Generalinstandsetzung des Perlengraben

Straßennamen
nur mitParkscheinwerktags9-23h
50
2.50
50
1.60
1.60
1.60
12.00
1.00
1.50
1.18 3.25 3.00
3.28
3.12
3.56
3.00
3.25
3.90
3.00
3.25
3.93
3.00
3.25
3.85
3.00
3.25
3.79
3.78
3.25
3.00
3.00
3.25
3.73
3.75
3.25
3.00
65
1.85
1.18
3.25
3.00
2.50
1.18
3.25
3.00
Blaubach
Perlengraben
Mengelbergstraße
Perlengraben
Waisen-
haus-
gasse
Friedenstraße
nur mit
Parkschein
werktags 9-23 h
F
F
II
II
III
I
F
F
F
F
VIII
W
IV
II
F
10
101
13
2
486
487
390
B55
(1)
(2)
?
Beton
Pfl.
Pl.
Asph.
Pl.
Pfl.
Tor
Tor
Geländer
LSA-
Mast
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
Ausbaugrenze Generalinstandsetzung
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
Ausbaugrenze
neu angeordneter
Markierungplan
S 3/3
S 3/3
S 3/3
S
S
S
B
B 3/3
B 3/3
B 3/3
B
B 1/1
B
B
VZ 237 an
neuen SP
Ausbaugrenze
neu angeordneter
Markierungplan
B
BB
W
egweisungstafel
an Laterne
S 1
S
B
S
S
B
Geländer entfernen
VZ 138 an
Laterne
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x
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xxx
x
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x
Amtsleiter/-in (68)
Datum
Straßenname/Maßnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Maßstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung
Pos.
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem
Übersichtsplan
NHN NHN
Koordinatensystem
Gauß-Krüger UTM / ETSR85
250
1320 mm 297 mm
642/1 LSA
Innenstadt/Altstadt-Süd Markierung und Beschilderung Weischet/06.08.24
Weischet/06.08.24
(682/2)(682/2)
gez.
Herr Weischet
08.08.2024/
gez. i.V.
Herr Lemke
08.08.2024
gez.
Herr Siggelkow
08.08.2024
06.08.2024 1/2
Perlengraben / Rothgerberbach
Aufstellfläche Radverkehr und Anschluss an Radfahrstreifen
Schutzstreifen-Hinführung am freilaufenden Rechtsabbieger
auf Wunsch 644 entfernt Weischet 08.08.24
Fahrstreifentafel auf Wunsch der Polizei eingetragen Weischet 08.08.24
per Mail zugestimmt
Herr Kuhlmann 08.08.24
Zufahrt zu Radaufstellfläche auf Wunsch 644 angepasst,
Roteinfärbung sowie VZ 138 ergänzt Weischet 12.08.24
Anordnung Nr. Markierung      _______________
                        Beschilderung  ______________
Anhörungsverfahren für Beschilderungen /
Markierungen gemäß § 45 StVO
durchgeführt am     _______________________
Polizeipräsidium Köln,
Direktion Verkehr / SG4
Im Auftrag     ____________________________
Angeordnet: 
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin,
Amt für Verkehrsmanagement 
Im Auftrag    ____________________________
                    _____________________________
                    _____________________________
1058/24
1059/24
08.08.2024
Hr. Hoppe 08.08.2024 per Mail
644/51, Herr Ekert, 08.08.2024
Anlage 1.1

PSA
3.25
3.50
50
2.50
44
50
2.50
50
2.50
50
50
2.50
50
3.25
3.10
3.65
2.50
1.60
1.60
1.60
1.60
14.49
7.21
15.24
11.51
13.66
29.80
26.25
12.00
1.00
1.50
65
1.85
1.18
3.25
3.00
2.50
1.18
3.25
3.00
3.25
3.50502.50
Blaubach
Rothgerberbach
F
S
IV
VI
F
V
I
F
IV
S
VI
F
F
VIII
W
IV
5
11 a
3
13
11
1
2
219
1529
184
78
218
165
217
379
344
B55
(1)
Poststraße
Pantaleonstraße
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
Ausbaugrenze
Generalinstandsetzung
Ausbaugrenze
neu angeordneter
Markierungplan
B 0,5/0,2B 0,5/0,2
S 3/3
S
SB
B 1/1
B
B
S 3/3
S 3/3
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
VZ 237 an
neuen SP
VZ 237 + ZZ
VZ 1012-31
an neuen SP
Ausbaugrenze
neu angeordneter
Markierungplan
BB
B
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
BB
B
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
BB
B
BB
B
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
B 0,5/0,2
S 1
S
B
S
S
B
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
xx
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x
x
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x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
Amtsleiter/-in (68)
Datum
Straßenname/Maßnahme
Bezirk/Stadtteil
Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in
Plannummer EDV-Projekt/Dateiname
Planart Bearbeitet/Datum
Maßstab
Gezeichnet/Datum
1:
Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum
Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum
68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung
Pos.
A
B
C
Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem
Übersichtsplan
NHN NHN
Koordinatensystem
Gauß-Krüger UTM / ETSR85
250
1135 mm297 mm
Innenstadt / Altstadt-Süd Markierung und Beschilderung Weischet/06.08.24
Weischet/06.08.24
Perlengraben / Rothgerberbach
Aufstellfläche Radverkehr und Anschluss an Radfahrstreifen
(682/2)(682/2)
gez.
Herr Weischet
08.08.2024/
gez. i.V.
Herr Lemke
08.08.2024
gez.
Herr Siggelkow
08.08.2024
06.08.2024 2/2
681/1 ÖPNV
642/1 LSA
Roteinfärbung auf Wunsch 644 reduziert
per Mail mitgezeichnet
Frau Suer 07.08.24
per Mail mitgezeichnet
Herr Kuhlmann 08.08.24
Zufahrt zu Radaufstellfläche auf Wunsch 644 angepasst
sowie Roteinfärbung ergänzt Weischet
Weischet 08.08.24
12.08.24
Anordnung Nr. Markierung      _______________
                        Beschilderung  ______________
Anhörungsverfahren für Beschilderungen /
Markierungen gemäß § 45 StVO
durchgeführt am     _______________________
Polizeipräsidium Köln,
Direktion Verkehr / SG4
Im Auftrag     ____________________________
Angeordnet: 
Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin,
Amt für Verkehrsmanagement 
Im Auftrag    ____________________________
                    _____________________________
                    _____________________________
1060/24
1061/24
08.08.2024
Hr. Hoppe 08.08.2024 per Mail
644/51/, Hr. Ekert, 08.08.2024
Anlage 1.2

Dezernat, Dienststelle  
III/68/682/2 
Vorlagen-Nummer 12.12.2024 
 3582/2024 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 28.01.2025 
Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 30.01.2025 
Berücksichtigung des Radverkehrskonzeptes bei der Generalinstandsetzung des 
Perlengraben 
Berücksichtigung des Radverkehrskonzeptes bei der Generalinstandsetzung des 
Perlengraben 
Im Rahmen des Baubeschlusses durch den Rat für die Generalinstandsetzung des Perlengra-
bens zwischen Blaubach und der Severinsbrücke (Vorlage 1747/2020) vom 24.06.2021 wurde 
die Beschlussvorlage wie folgt ergänzt: 
 
Die Umsetzung des “Radverkehrskonzept Innenstadt” aus dem Jahr 2016 muss wäh-
rend Bauarbeiten berücksichtigt und mitgedacht werden. 
Zur kurzfristigen Verbesserung der Situation für Radfahrende wird als Maßnahme die 
vereinfachte und direkte Auffahrt in ausreichender Breite auf die Severinsbrücke aus 
der Ulrichgasse umgesetzt. 
Langfristiges Ziel muss es sein, den Radverkehr möglichst direkt von und auf die Se-
verinsbrücke zu führen. 
 
Die Umsetzung der Generalinstandsetzung ist abgeschlossen. Die Belange des Radverkehrs-
konzeptes Innenstadt konnte die Verwaltung dabei in Teilen berücksichtigen. Die neuen Licht-
signalanlagen zwischen Pantaleonsviertel und KVB-Haltestelle Severinstraße sowie zwischen 
Friedenstraße und Mengelbergstraße wurden in Betrieb genommen 
Zwischen Mengelbergstraße und Rothgerberbach wurde die Anzahl der Kfz-Geradeausfahr-
spuren von drei auf zwei reduziert. Die rechte Fahrspur wurde dabei in eine reine Rechtsab-
biegespur umgewandelt, die in den freilaufenden Rechtsabbieger in Richtung Blaubach mün-
det. Anstelle der dritten Kfz-Geradeausfahrspur beginnt hinter dem freilaufenden Rechtsabbie-
ger eine Hinführung für den Radverkehr zu einer Aufstellfläche in Richtung Barbarossaplatz 
(vgl. Abbildung 1). Die Rechtsabbiegespur wurde dabei auf Höhe der Hinführung für den Rad-
verkehr zur Erhöhung der Aufmerksamkeit großflächig in rot eingefärbt. 
Im Rahmen der Maßnahme wurde der bestehende Radfahrstreifen vom Blaubach kommend 
bis zur Poststraße verlängert, sodass auch der vom Perlengraben kommende Radverkehr 
über eine Radfurt sicher an das Griechenmarktviertel angebunden werden kann. Die Reduzie-
rung der Geradeausfahrspuren von drei auf zwei im Perlengraben schafft die Voraussetzun-
gen dafür, in späteren Umsetzungsschritten auf dem Rothgerberbach eine durchgängige Rad-
verkehrsanlage einzurichten.

2 
 
 
Abbildung 1: Übersicht Perlengraben – in rot die verbliebenden Geradeausfahrspuren, in dun-
kelblau der Rechtsabbiegefahrstreifen, in Grün die neue Radverkehrsführung 
Verkehrsbelastung im Perlengraben zu hoch für Entfall der Kfz-Fahrspur 
Ursprünglich hatte die Verwaltung das Ziel verfolgt, zwischen Mengelbergstraße und Post-
straße einen durchgängigen Radfahrstreifen umzusetzen. Hierzu hätte die Zahl der durch den 
Kfz-Verkehr genutzten Fahrspuren von drei auf zwei reduziert werden müssen. Die Verwal-
tung hat hierzu einen externen Gutachter mit den verkehrstechnischen Auswirkungen des vor-
gesehenen Radfahrstreifens unter Zugrundlegen der aktuellen Verkehrszahlen beauftragt. Da 
der Radfahrstreifen im Perlengraben gemäß der Berechnung des externen Gutachters einer-
seits im Zulauf der Kreuzung Perlengraben / Rothgerberbach zu einer Kfz-Überstauung der 
neuen Fuß- und Radverkehrsquerung an der Mengelbergstraße geführt hätte und darüber hin-
aus zu einer unzureichenden Verkehrsqualität im Zulauf von der Severinsbrücke zur neuen 
Fuß- und Radverkehrsquerung an der Mengelbergstraße, mit Staulängen, die teilweise bis ins 
Rechtsrheinische gereicht hätten, hat die Verwaltung auch vor dem Hintergrund des MIV-
Grundnetzes Abstand von dieser Variante genommen. 
Als Alternative wurde die nun umgesetzte Variante mit Umwandlung der rechten Fahr-
spur in eine reine Rechtsabbiegespur und beginnendem Radfahrstreifen nördlich des 
freilaufenden Rechtsabbiegers untersucht. Bei dieser Variante wird zwar ebenfalls eine 
Einschränkung der Kapazität für den Geradeausverkehr festgestellt. Durch den separa-
ten Rechtsabbiegefahrstreifen stellt diese Variante jedoch eine machbare Lösung auf 
Basis der Verkehrsbelastungen dar. Die auftretenden Verschlechterungen der verkehrli-
chen Kenngrößen sind festzustellen, allerdings in einem nach Ansicht des Gutachters 
vertretbaren Rahmen. Optimierungen der Auffahrt auf die Severinsbrücke 
Die Verwaltung wird Varianten prüfen, wie Radfahrende umwegfrei von der Ulrichgasse und 
Tel-Aviv-Straße auf die Severinsbrücke geführt werden können. Dabei soll auch die im Be-
stand zu schmale, linksrheinische Auffahrt vom Rheinufer kommend überplant werden (vgl. 
Vorlage 2638/2022). Entsprechende Entwürfe werden dem Runden Tisch Innenstadt vorge-
stellt und den politischen Gremien zur Beschlussfassung vorgelegt. 
 
 
Gez. Egerer 
Anlagen 
Anlage 1a: Plan 1 Perlengraben / Rothgerberbach 
Anlage 1b: Plan 2 Perlengraben / Rothgerberbach