Berücksichtigung des Radverkehrskonzeptes bei der Generalinstandsetzung des Perlengraben

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• Anlage 1.2 Perlengraben - Rothgerberbach

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  PSA 3.25 3.50 50 2.50 44 50 2.50 50 2.50 50 50 2.50 50 3.25 3.10 3.65 2.50 1.60 1.60 1.60 1.60 14.49 7.21 15.24 11.51 13.66 29.80 26.25 12.00 1.00 1.50 65 1.85 1.18 3.25 3.00 2.50 1.18 3.25 3.00 3.25 3.50502.50 Blaubach Rothgerberbach F S IV VI F V I F IV S VI F F VIII W IV 5 11 a 3 13 11 1 2 219 1529 184 78 218 165 217 379 344 B55 (1) Poststraße Pantaleonstraße B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 Ausbaugrenze Generalinstandsetzung Ausbaugrenze neu angeordneter Markierungplan B 0,5/0,2B 0,5/0,2 S 3/3 S SB B 1/1 B B S 3/3 S 3/3 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 VZ 237 an neuen SP VZ 237 + ZZ VZ 1012-31 an neuen SP Ausbaugrenze neu angeordneter Markierungplan BB B B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 BB B B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 BB B BB B B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 S 1 S B S S B x x x x x x x x x x xx x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Amtsleiter/-in (68) Datum Straßenname/Maßnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Maßstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung Pos. A B C Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem Übersichtsplan NHN NHN Koordinatensystem Gauß-Krüger UTM / ETSR85 250 1135 mm297 mm Innenstadt / Altstadt-Süd Markierung und Beschilderung Weischet/06.08.24 Weischet/06.08.24 Perlengraben / Rothgerberbach Aufstellfläche Radverkehr und Anschluss an Radfahrstreifen (682/2)(682/2) gez. Herr Weischet 08.08.2024/ gez. i.V. Herr Lemke 08.08.2024 gez. Herr Siggelkow 08.08.2024 06.08.2024 2/2 681/1 ÖPNV 642/1 LSA Roteinfärbung auf Wunsch 644 reduziert per Mail mitgezeichnet Frau Suer 07.08.24 per Mail mitgezeichnet Herr Kuhlmann 08.08.24 Zufahrt zu Radaufstellfläche auf Wunsch 644 angepasst sowie Roteinfärbung ergänzt Weischet Weischet 08.08.24 12.08.24 Anordnung Nr. Markierung _______________ Beschilderung ______________ Anhörungsverfahren für Beschilderungen / Markierungen gemäß § 45 StVO durchgeführt am _______________________ Polizeipräsidium Köln, Direktion Verkehr / SG4 Im Auftrag ____________________________ Angeordnet: Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, Amt für Verkehrsmanagement Im Auftrag ____________________________ _____________________________ _____________________________ 1060/24 1061/24 08.08.2024 Hr. Hoppe 08.08.2024 per Mail 644/51/, Hr. Ekert, 08.08.2024 Anlage 1.2

• Anlage 1.1 Perlengraben - Rothgerberbach

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  Straßennamen nur mitParkscheinwerktags9-23h 50 2.50 50 1.60 1.60 1.60 12.00 1.00 1.50 1.18 3.25 3.00 3.28 3.12 3.56 3.00 3.25 3.90 3.00 3.25 3.93 3.00 3.25 3.85 3.00 3.25 3.79 3.78 3.25 3.00 3.00 3.25 3.73 3.75 3.25 3.00 65 1.85 1.18 3.25 3.00 2.50 1.18 3.25 3.00 Blaubach Perlengraben Mengelbergstraße Perlengraben Waisen- haus- gasse Friedenstraße nur mit Parkschein werktags 9-23 h F F II II III I F F F F VIII W IV II F 10 101 13 2 486 487 390 B55 (1) (2) ? Beton Pfl. Pl. Asph. Pl. Pfl. Tor Tor Geländer LSA- Mast B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 Ausbaugrenze Generalinstandsetzung B 0,5/0,2 B 0,5/0,2 Ausbaugrenze neu angeordneter Markierungplan S 3/3 S 3/3 S 3/3 S S S B B 3/3 B 3/3 B 3/3 B B 1/1 B B VZ 237 an neuen SP Ausbaugrenze neu angeordneter Markierungplan B BB W egweisungstafel an Laterne S 1 S B S S B Geländer entfernen VZ 138 an Laterne x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x xxx x x x x x Amtsleiter/-in (68) Datum Straßenname/Maßnahme Bezirk/Stadtteil Abteilungsleiter/-in (682) Gruppenleiter/-in Sachbearbeiter/-in Plannummer EDV-Projekt/Dateiname Planart Bearbeitet/Datum Maßstab Gezeichnet/Datum 1: Änderungen Bearb. Gez. Gepr. Geneh. Datum Dienststelle Art der Abstimmung Unterschrift Datum 68 - Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung Pos. A B C Vermessungstechnische Grundlage im Höhensystem Übersichtsplan NHN NHN Koordinatensystem Gauß-Krüger UTM / ETSR85 250 1320 mm 297 mm 642/1 LSA Innenstadt/Altstadt-Süd Markierung und Beschilderung Weischet/06.08.24 Weischet/06.08.24 (682/2)(682/2) gez. Herr Weischet 08.08.2024/ gez. i.V. Herr Lemke 08.08.2024 gez. Herr Siggelkow 08.08.2024 06.08.2024 1/2 Perlengraben / Rothgerberbach Aufstellfläche Radverkehr und Anschluss an Radfahrstreifen Schutzstreifen-Hinführung am freilaufenden Rechtsabbieger auf Wunsch 644 entfernt Weischet 08.08.24 Fahrstreifentafel auf Wunsch der Polizei eingetragen Weischet 08.08.24 per Mail zugestimmt Herr Kuhlmann 08.08.24 Zufahrt zu Radaufstellfläche auf Wunsch 644 angepasst, Roteinfärbung sowie VZ 138 ergänzt Weischet 12.08.24 Anordnung Nr. Markierung _______________ Beschilderung ______________ Anhörungsverfahren für Beschilderungen / Markierungen gemäß § 45 StVO durchgeführt am _______________________ Polizeipräsidium Köln, Direktion Verkehr / SG4 Im Auftrag ____________________________ Angeordnet: Stadt Köln, Die Oberbürgermeisterin, Amt für Verkehrsmanagement Im Auftrag ____________________________ _____________________________ _____________________________ 1058/24 1059/24 08.08.2024 Hr. Hoppe 08.08.2024 per Mail 644/51, Herr Ekert, 08.08.2024 Anlage 1.1

• Mitteilung Ausschuss

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  Dezernat, Dienststelle III/68/682/2 Vorlagen-Nummer 12.12.2024 3582/2024 Mitteilung öffentlicher Teil Gremium Datum Verkehrsausschuss 28.01.2025 Bezirksvertretung 1 (Innenstadt) 30.01.2025 Berücksichtigung des Radverkehrskonzeptes bei der Generalinstandsetzung des Perlengraben Berücksichtigung des Radverkehrskonzeptes bei der Generalinstandsetzung des Perlengraben Im Rahmen des Baubeschlusses durch den Rat für die Generalinstandsetzung des Perlengra- bens zwischen Blaubach und der Severinsbrücke (Vorlage 1747/2020) vom 24.06.2021 wurde die Beschlussvorlage wie folgt ergänzt: Die Umsetzung des “Radverkehrskonzept Innenstadt” aus dem Jahr 2016 muss wäh- rend Bauarbeiten berücksichtigt und mitgedacht werden. Zur kurzfristigen Verbesserung der Situation für Radfahrende wird als Maßnahme die vereinfachte und direkte Auffahrt in ausreichender Breite auf die Severinsbrücke aus der Ulrichgasse umgesetzt. Langfristiges Ziel muss es sein, den Radverkehr möglichst direkt von und auf die Se- verinsbrücke zu führen. Die Umsetzung der Generalinstandsetzung ist abgeschlossen. Die Belange des Radverkehrs- konzeptes Innenstadt konnte die Verwaltung dabei in Teilen berücksichtigen. Die neuen Licht- signalanlagen zwischen Pantaleonsviertel und KVB-Haltestelle Severinstraße sowie zwischen Friedenstraße und Mengelbergstraße wurden in Betrieb genommen Zwischen Mengelbergstraße und Rothgerberbach wurde die Anzahl der Kfz-Geradeausfahr- spuren von drei auf zwei reduziert. Die rechte Fahrspur wurde dabei in eine reine Rechtsab- biegespur umgewandelt, die in den freilaufenden Rechtsabbieger in Richtung Blaubach mün- det. Anstelle der dritten Kfz-Geradeausfahrspur beginnt hinter dem freilaufenden Rechtsabbie- ger eine Hinführung für den Radverkehr zu einer Aufstellfläche in Richtung Barbarossaplatz (vgl. Abbildung 1). Die Rechtsabbiegespur wurde dabei auf Höhe der Hinführung für den Rad- verkehr zur Erhöhung der Aufmerksamkeit großflächig in rot eingefärbt. Im Rahmen der Maßnahme wurde der bestehende Radfahrstreifen vom Blaubach kommend bis zur Poststraße verlängert, sodass auch der vom Perlengraben kommende Radverkehr über eine Radfurt sicher an das Griechenmarktviertel angebunden werden kann. Die Reduzie- rung der Geradeausfahrspuren von drei auf zwei im Perlengraben schafft die Voraussetzun- gen dafür, in späteren Umsetzungsschritten auf dem Rothgerberbach eine durchgängige Rad- verkehrsanlage einzurichten. 2 Abbildung 1: Übersicht Perlengraben – in rot die verbliebenden Geradeausfahrspuren, in dun- kelblau der Rechtsabbiegefahrstreifen, in Grün die neue Radverkehrsführung Verkehrsbelastung im Perlengraben zu hoch für Entfall der Kfz-Fahrspur Ursprünglich hatte die Verwaltung das Ziel verfolgt, zwischen Mengelbergstraße und Post- straße einen durchgängigen Radfahrstreifen umzusetzen. Hierzu hätte die Zahl der durch den Kfz-Verkehr genutzten Fahrspuren von drei auf zwei reduziert werden müssen. Die Verwal- tung hat hierzu einen externen Gutachter mit den verkehrstechnischen Auswirkungen des vor- gesehenen Radfahrstreifens unter Zugrundlegen der aktuellen Verkehrszahlen beauftragt. Da der Radfahrstreifen im Perlengraben gemäß der Berechnung des externen Gutachters einer- seits im Zulauf der Kreuzung Perlengraben / Rothgerberbach zu einer Kfz-Überstauung der neuen Fuß- und Radverkehrsquerung an der Mengelbergstraße geführt hätte und darüber hin- aus zu einer unzureichenden Verkehrsqualität im Zulauf von der Severinsbrücke zur neuen Fuß- und Radverkehrsquerung an der Mengelbergstraße, mit Staulängen, die teilweise bis ins Rechtsrheinische gereicht hätten, hat die Verwaltung auch vor dem Hintergrund des MIV- Grundnetzes Abstand von dieser Variante genommen. Als Alternative wurde die nun umgesetzte Variante mit Umwandlung der rechten Fahr- spur in eine reine Rechtsabbiegespur und beginnendem Radfahrstreifen nördlich des freilaufenden Rechtsabbiegers untersucht. Bei dieser Variante wird zwar ebenfalls eine Einschränkung der Kapazität für den Geradeausverkehr festgestellt. Durch den separa- ten Rechtsabbiegefahrstreifen stellt diese Variante jedoch eine machbare Lösung auf Basis der Verkehrsbelastungen dar. Die auftretenden Verschlechterungen der verkehrli- chen Kenngrößen sind festzustellen, allerdings in einem nach Ansicht des Gutachters vertretbaren Rahmen. Optimierungen der Auffahrt auf die Severinsbrücke Die Verwaltung wird Varianten prüfen, wie Radfahrende umwegfrei von der Ulrichgasse und Tel-Aviv-Straße auf die Severinsbrücke geführt werden können. Dabei soll auch die im Be- stand zu schmale, linksrheinische Auffahrt vom Rheinufer kommend überplant werden (vgl. Vorlage 2638/2022). Entsprechende Entwürfe werden dem Runden Tisch Innenstadt vorge- stellt und den politischen Gremien zur Beschlussfassung vorgelegt. Gez. Egerer Anlagen Anlage 1a: Plan 1 Perlengraben / Rothgerberbach Anlage 1b: Plan 2 Perlengraben / Rothgerberbach