Verkehrsberuhigung Bocklemünd

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/1 
661/12 
Vorlagen-Nummer 
 1496/2018 
Mitteilung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Bezirksvertretung 4 (Ehrenfeld) 10.09.2018 
 
Verkehrsberuhigung Bocklemünd 
hier: Beschluss der Bezirksvertretung Ehrenfeld vom 07.11.2016, TOP 8.3 
Beschluss: 
 
„Die Verwaltung wird beauftragt, die Verkehrssituation in Bocklemünd (Untere Dorfstra-
ße/Mengenicher Straße/Grevenbroicher Straße) durch geeignete bauliche Maßnahmen der Ver-
kehrsberuhigung und Geschwindigkeitskontrollen zu verbessern und so eine Gewährleistung der Si-
cherheit für alle Verkehrsteilnehmer herzustellen.“ 
 
 
Mitteilung der Verwaltung: 
 
Anlässlich des o. a. Beschlusses hat die Verwaltung die Verkehrssituation in dem Straßenzug Untere 
Dorfstraße - Mengenicher Straße - Grevenbroicher Straße geprüft und nimmt diesbezüglich wie folgt 
Stellung: 
 
Da in der Antragsbegründung zum o. a. Beschluss dargestellt wurde, dass die Mengenicher Straße 
zunehmend als Umgehungsstraße für die Venloer Straße und den Militärring genutzt wird und sich in 
den letzten Monaten wiederholt Verkehrsunfälle ereigneten, wurde sowohl mit der zuständigen Poli-
zeidienststelle als auch mit dem Ordnungs- und Verkehrsdienst der Stadt Köln Kontakt aufgenom-
men. 
 
Die Auswertung der Unfalllage der letzten drei Jahre in dem Straßenzug Untere Dorfstra-
ße/Mengenicher Straße/Grevenbroicher Straße hat ergeben, dass aus Sicht der Polizei der Bereich 
als unfallunauffällig und unproblematisch bezeichnet werden kann. 
 
Der Straßenzug Untere Dorfstraße - Grevenbroicher Straße - Mengenicher Straße, an dem sich unter 
anderem eine Grundschule, ein Kindergarten und ein Seniorenheim befinden, wird von der KVB-Linie 
126 in beiden Richtungen mit Gelenkbussen befahren. Bereits vor Jahren wurden auf der Mengeni-
cher Straße im Abschnitt zwischen der Nüssenberger Straße und dem Kurt-Weill-Weg zur Optimie-
rung der Tempo 30-Zone mehrere Verkehrsberuhigungsmaßnahmen umgesetzt, wie zum Beispiel 
bauliche Fußgängerquerungshilfen, die als Mittelinseln ausgebildet sind. Bei allen diesen Maßnah-
men wurden die Belange des öffentlichen Personennahverkehrs berücksichtigt, unter anderem gefor-
derte Mindestfahrbahnbreiten und Vorfahrtregelungen. 
 
Außerdem wurde ein Verkehrskonzept für den Ortsteil Bocklemünd/Mengenich entwickelt und umge-
setzt. Eine der Maßnahmen, die zur weiteren Verkehrsberuhigung geführt haben, war die Änderung 
der Verkehrsführung und die Einrichtung der Schrankenanlage in der Nattermannallee, die temporär 
die Durchgangsverkehre von und zu der Venloer Straße unterbinden.  
Über die Jahre wurden zahlreiche Geschwindigkeitsmessungen, Verkehrszählungen und einige klei-
nere Optimierungsmaßnahmen, insbesondere im Bereich der Schrankenanlage, durchgeführt.

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Anlässlich des o.a. Beschlusses wurden am 10. Juli dieses Jahres erneut Verkehrsuntersuchungen in 
der Grevenbroicher Str, Abschnitt zwischen Andreas-Muhr-Straße und Lerchenweg, sowie in der 
Mengenicher Straße, Abschnitt zwischen Nüssenberger Straße und Kurt-Weill-Weg, durchgeführt. 
 
Die V85 (Geschwindigkeit, die von 85% der gemessenen Fahrzeuge nicht überschritten wird) beträgt 
in der Zeit von 6:00 bis 22:00 Uhr auf der Grevenbroicher Straße in Fahrtrichtung Lerchenweg 36 
km/h und in Fahrtrichtung Andreas-Muhr-Straße 37 km/h. 
 
In der Mengenicher Straße ergaben die Messungen in Fahrtrichtung Kurt-Weill-Weg eine V 85 von 41 
km/h  sowie in Fahrtrichtung Nüssenberger Straße eine V 85 von 43 km/h. 
 
Diese Messergebnisse zeigen, dass die Mengenicher Straße insbesondere in Fahrtrichtung Nüssen-
berger Straße mit, für eine Tempo 30-Zone, nicht optimalen Geschwindigkeiten befahren wird, diese 
jedoch noch in einem vertretbaren Bereich liegen. 
 
Aufgrund der mehrfach durchgeführten Verkehrsuntersuchungen aus vergangener Zeit wird die Men-
genicher Straße bei der Einsatzplanung der mobilen Geschwindigkeitskontrollen vom Amt für öffentli-
che Ordnung seit langem berücksichtigt. Wegen der Vielzahl der im Stadtgebiet vorhandenen Mess-
stellen kann jedoch eine dauerhafte Überwachung der einzelnen Straßenzüge nicht sichergestellt 
werden. 
 
Die Bezirksvertretung Ehrenfeld hatte in ihrer Sitzung am 25.11.2013 die Verwaltung ferner beauf-
tragt, einen Fußgängerüberweg in der Grevenbroicher Straße 43, in Höhe des St. Brigida – Senioren-
heims zu errichten. Aus Sicht der Verwaltung wird diese Maßnahme ebenfalls zur Erhöhung der Ver-
kehrssicherheit für zu Fuß Gehende beitragen. Mit der Projektbearbeitung wurde von der Verwaltung 
am 17.12.2013 begonnen und der Beschluss zum Anlass genommen, die verkehrliche Situation im 
Bereich des Seniorenheims zu optimieren. Folgende Maßnahmen wurden planerisch berücksichtigt: 
 
 Fußgängerüberweg in Höhe des Seniorenheims einrichten, 
 Bushaltestelle in Höhe des Seniorenheims als Buskap ausbauen, 
 Wertstoffcontainer bedingt durch den Buskapausbau versetzen, 
 Gehwege im Einmündungsbereich Lerchenweg/Grevenbroicher Straße zu Lasten der Fahr-
bahn verbreitern. 
 
Die Vorlage für den Baubeschluss wurde von der Bezirksvertretung Ehrenfeld in der Sitzung am 
18.04.2016 mit Ergänzungen beschlossen. Diese Ergänzungen (Standort für Wertstoffcontainer, neue 
Zufahrt zur Weinhandlung, Längsparken in diesem Bereich) wurden von der Verwaltung aufgegriffen 
und bei der weiteren Planung berücksichtigt. Die Bezirksvertretung Ehrenfeld wurde über das Ergeb-
nis zu der geänderten Standortwahl für den zu versetzenden Wertstoffcontainer ergänzend in Form 
einer Mitteilung in der Sitzung am 28.11.2016 informiert. Im Jahr 2017 wurde die Planung abge-
schlossen. Die oben genannten Maßnahmen entlang der Grevenbroicher Straße werden zusammen 
mit der ebenfalls vorgesehenen Generalsanierung entlang des Lerchenweges umgesetzt. Durch die-
se Maßnahmenbündelung ergibt sich ein insgesamt kürzerer Bauablauf als bei der jeweils straßenbe-
zogenen Bauausführung. Die bauvorbereitenden Arbeiten für beide Straßenbereiche werden derzeit 
durchgeführt. Der voraussichtliche Baubeginn ist für Sommer 2019 vorgesehen. 
 
Aufgrund der bereits durchgeführten und bevorstehenden Optimierungen sowie den Anforderungen 
des Linienbusbetriebs sind die baulichen Möglichkeiten zur Verkehrsberuhigung auf dem Straßenzug 
ausgeschöpft.